Abs brake что значит эта ошибка

Бывает, внезапно загоревшаяся лампочка ABS заставляет некоторых автомобилистов нервно вздрагивать. Они полагают, что вся тормозная система вышла из строя. Озадаченный автовладелец начинает на страницах Интернета искать выход из создавшегося положения.

Однако не следует паниковать. Ведь тормоза могут быть в норме, а неисправности – возникнуть лишь в антиблокировочной системе, что совсем не критично. В статье подробно рассматривается вопрос, почему горит лампочка ABS и что следует сделать, чтобы исправить ситуацию.

Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается. Если автовладелец вынужден резко затормозить, благодаря действию антиблокировочной системы потери управления автомобилем не произойдет.

Фото: Shutterstock

Если в комплектацию автотранспорта не входит антиблокировочная система, либо она находится в нерабочем состоянии, то при резком торможении происходит блокировка или прекращение вращения колес. Это может привести к заносу машины, что особо опасно при поворотах. Если на приборном табло горит лампочка ABS, это говорит о неполадках в системе антиблокировки.

Очень просто провести проверку, функционирует ли антиблокировочная тормозная система. Для этого машину разгоняют до скорости 40 км/ч и резко нажимают на тормоза «в пол». Если педаль под ногой не вибрирует, значит, функция АБС неисправна – загорается индикатор. Благодаря антиблокировочной системе можно резко «дать по тормозам», а затем быстро обогнуть преграду.

Если нет функции ABS, невозможно резкое торможение и одновременный объезд препятствия, так как велик риск заноса автотранспортного средства.

Антиблокировочная тормозная система состоит из следующих элементов:

• Датчиков вращения (ими оборудованы все колеса авто).
• Гидравлического управляющего блока.
• Специального механизма для контроля функций гидравлического блока.
• Лампочки ABS, находящейся на приборном табло.

Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов:

1. При запуске автодвигателя на приборном табло горят все лампочки, это говорит о том, что системы автомобиля находятся в рабочем режиме. Если автоматика полностью исправна, то в течение нескольких минут все значки на табло погаснут. Но когда при запуске мотора индикатор ABS не горит, вероятнее всего, не работает лампочка.
2. О возникшем сбое в антиблокировочной системе сигнализирует долго горящая лампочка ABS. Неполадки устанавливает бортовой компьютер, который распознает и сохраняет шифр неисправности, после этого включает сигнальный указатель.

Далее более подробно расскажем о ситуации, при которой лампочка сигнализирует о неисправности и (или) ошибке в функционировании ABS.

Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:

• Нет контакта в подключенном разъеме.
• Отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод.
• Неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый.
• Не действует венец на ступице.
• Неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.

После тщательного осмотра, установления и устранения вероятного источника поломки необходимо проверить работу ABS. Для этого разгоняете автомобиль до скорости 40 кмч. Затем резко нажимаете на тормоза. Если педаль будет вибрировать, а лампочка, указывающая на ошибку, не загорится, значит, все элементы работают.

Если после визуального первичного осмотра датчиков, проводов, блока управления неисправность не выявлена и лампочка продолжает гореть, нужно провести компьютерную диагностику. С помощью этой процедуры обнаруживают конкретный код ошибки, выдаваемой системой.

Бортовой компьютер, установленный в автомобилях, значительно упрощает диагностику. Достаточно лишь разобраться с тем, что именно обозначает код, и установить, в каком месте неисправность.

Почему горит лампочка ABS, и что следует сразу проверить

Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона.

Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.

Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:

• Обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы.
• Если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах.
• Обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку.
• Поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS.
• Изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги).
• Все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.

Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.

Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.

Если же вы относитесь к той категории людей, которые привыкли сами справляться с трудностями, подскажем, как правильно исправить возникшие проблемы.

Самостоятельное исправление загорания лампочки ABS

Рассмотрим, какие мероприятия необходимо провести для устранения неполадки без обращения в автомастерскую:

1. Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
2. Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
3. Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
4. Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.

За антиблокировочную тормозную систему отвечают несколько предохранителей. Они чаще всего располагаются в монтажном блоке, находящемся под капотом.

Фото: Shutterstock

Дальше все немного сложнее:

1. Хорошо, если вы имеете в наличии автомобильный подъемник, чтобы смотреть на нем. Если такой установки нет, можно воспользоваться домкратом. Главное – для начала рассмотреть провода, которые подключены к датчикам колес, чтобы исключить повреждения. Проводка в большинстве случаев перетирается о поверхность колес или слетает с удерживающих креплений – это ведет к тому, что загорается лампочка.
2. Конструкция датчика на колесах предполагает соединение его с проводом с прикрепленным на конце разъемом. Провод может иметь длину до 1 метра. Вам нужно обнаружить эти разъемы, проверить, есть ли в них контакт и какого он качества. Осмотрите поверхность разъема на наличие влаги или ржавчины.
3. Если ваши старания ни к чему не привели, и лампочка ABS по-прежнему горит, необходим визит в автомастерскую. Бывает, что устранить ошибку «ребутом» (с помощью снятия клемм аккумулятора) не получается.

За актуальными акциями по карте «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

Выше мы описали действия для самостоятельного обнаружения неисправности, при которой горит лампочка ABS, и ее устранения. Специалисты автосервиса подсоединят ваше авто к компьютерному диагностическому оборудованию, и с его помощью определят причину поломки. Периодически попадаются довольно серьезные случаи, предполагающие незамедлительную помощь профессионалов.

Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS

Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам.

Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.

Фото: Shutterstock

Что надо предпринять:

• Обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS.
• Как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы.
• Иномарки, оснащенные сложными конструкциями и бортовыми электронными системами, требуют перепрошивки перед ремонтом.
• Бывает, что легче обнаружить неполадку и исправить ее, чем выполнить отключение антиблокировки.
• Следует помнить, что лампочка ABS может гореть не только из-за проблемы в данной системе, но и по другим причинам.
• Во время диагностических мероприятий необходимо провести проверку всех электрических систем и оборудования.

Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие.

Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 тысяч рублей и больше.

Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.

Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.

Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.

Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.

Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную. Если лампа индикатора не горит, — скорее всего неисправны контакты датчика уровня жидкости. Проверить их состояние довольно просто – замкните выводы соединительной колонки. Загоревшийся индикатор на приборной панели будет говорить о том, что датчик вышел из строя. Как правило, вышедший из строя датчик тормозной жидкости подлежит только замене на новый. Некоторые автомобилисты предлагают «простучать» датчик, но это временное решение проблемы.

Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.

Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
• Почему вспенивается моторное масло?
• Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

1. 17.02.2011, 09:56

   #1

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   Загорается BRAKE и ABS
   

   Здравстуйте уважаемые ГУРУ пассатомобилей. С недавних пор у меня на авто загораются индикаторы Brake и ABS, как правило это происходит после быстрого разгона в момент торможения, потом оба эти индикатора гаснут и загорается индикатор EPC (перестаёт работать кнопка включения ASR). Затем он гаснет и всё снова нормально. По последней диагностики которую проводил месяц назад ничего криминального небыло. У меня складывается впечатление что это где-то коротуха или недоконтакт. Или совсем всё плохо и надо ремонтить блок АБС. Может кто сталкивался с такой проблемой???

   ---

2. 17.02.2011, 10:59

   #2

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   spavk,

   Сообщение от spavk
   

   По последней диагностики

   Сообщение от spavk
   

   складывается впечатление что это где-то коротуха или недоконтакт

   привет…
   диагностика отчётливо покажет эти неисправности, а вообще, она показала какие- нибудь ошибки?

   ---

3. 17.02.2011, 11:09

   #3

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от 6yJIbI)I(Huk
   

   spavk,

   привет…
   диагностика отчётливо покажет эти неисправности, а вообще, она показала какие- нибудь ошибки?

   Да в том то и дело что никаких ошибок нету, ну кроме ошибки катализатора, но её ведь к делу не пришьешь

   ---

4. 17.02.2011, 11:52

   #4

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Может и глупый совет очень, но проверь уровень тормозной жидкости…

   ---

5. 17.02.2011, 12:13

   #5

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   У меня было так: при разгоне загарался антибукс и АБС потом через некоторое время все пропадало,при следующем разгоне такая же фигня,при этом возникало чувство малой тяги движка,подключил шнурок и ошибок куча,но только все из-за одной-замыкание расходомера воздуха,заменил его и ВСЕ!!!!Все взаимосвязано!

   — Добавлено чуть позже —

   Кстати у тебя может быть ошибка в которой говориться -Малая мощность от движка к АКПП,от движка к ABS и т.д. наличие ошибки «малая мощность» говорит о многом,что нужно посмотреть.По поводу блока АБС,если он умер,или контакт плохой,будет ошибка блока АБС или нет связи с АБС!!!! Кстати при ВКЛ. Драйв нет удара????

   ---

6. 17.02.2011, 16:33

   #6

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Петр 17
   

   У меня было так: при разгоне загарался антибукс и АБС потом через некоторое время все пропадало,при следующем разгоне такая же фигня,при этом возникало чувство малой тяги движка,подключил шнурок и ошибок куча,но только все из-за одной-замыкание расходомера воздуха,заменил его и ВСЕ!!!!Все взаимосвязано!

   — Добавлено чуть позже —

   Кстати у тебя может быть ошибка в которой говориться -Малая мощность от движка к АКПП,от движка к ABS и т.д. наличие ошибки «малая мощность» говорит о многом,что нужно посмотреть.По поводу блока АБС,если он умер,или контакт плохой,будет ошибка блока АБС или нет связи с АБС!!!! Кстати при ВКЛ. Драйв нет удара????

   Нет коробка работает без пинков и толчков, но вот по ошибкам я что то не вижу у себя в распечатке ничего связвнного с малой мощностью. Вообще все описанные симптомы начали выскакивать после замены рулевой рейки, но как они связанны друг с другом не могу понять. Завтра поеду на диагности посмотрю еще раз. Кстати, а если ошибка спорадическая (я так понимаю это возникающая время от времени) с чем может быть связана???

   — Добавлено чуть позже —

   Сообщение от Элик
   

   Может и глупый совет очень, но проверь уровень тормозной жидкости…

   Жидкость смотрел, она на уровне между минимальной и максимальной отметкой, я вот не знаю это нормально или нет. Но на всякий случай долил, симптомы не исчезли

   ---

7. 06.03.2011, 09:46

   #7

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   Нужна помощь, совет!!!
   

   Сегодня провёл диагностику авто и вот спиок ошибок:
   1. 16396 Ряд 1, расп. вал в ранн, ном. знач. не достиг. Ошибка, возникающая время от времени
   2. 16795 Система вторичного воздуха. Снижение пропускной способности
   3. 17887 Вакуумная система тормозов. Механическая неисправность. Ошибка возникающая время от времени
   4. 17978 Блок управления двигателя блокирован. Ошибка, возникающая время от времени
   5. 18057 Шина данных «Привод», отсутствие сообщений от блока управления АБС.
   Еще буквально месяца полтора делал диагностику и этих сообщений небыло. Машина на ходу но время от времени загораются индикаторы ABS и Brake, причемпроисходит это именно время от времени. Могу ездить неделю и ничего не выскакивает, а потом неожиданно на ровном месте загораются. Машину заглушишь, заведешь индикаторы ABS и Brake гаснут, но загорается индикатор ASR (при этом кнопка ASR не работает). Все проблемы с индикаторами появились сразу после замену рулевой рейки. Когда индикаторы не горят АБС работает (ну по ощущениям, при разгоне и резком торможении). При этом ощущается явная потеря мощности авто. Подскажите пожалуйста что с этим делать??? Я так понимаю варианта с АБС 2 либо он благополучно помер либо где то слабый контакт. Читал статью по ремонту блока АБС, в принципе не так сложно, но если где то плохой контакт то как его обнаружить?? На сервисе отказались что либо делать, поэтому прошу помощи у вас и заранее всем благодарен.

   ---

Система ABS, или антиблокировочная система тормозов, знакома нам давно, но до сих пор может поставить в тупик. Почему иногда на панели приборов загорается её лампочка? Что-то сломалось, и пора копить деньги на ремонт или можно обойтись малой кровью? Бывает по-разному, но чаще причин для паники нет.

1. заехал в ЮНИТ на диагностику. Сказали начать с серводвигателя раздатки, потом если не поможет саму раздатку. Цена серводвигателя у них 32 тыс. руб. в случае промаха жаба насядет очень конкретно. На компе диагностическом видел, алгоритм ремонта этой неисправности, так вот первым там стояло замена сопротивления. У кого такое было? С чего начать и где лучше сделать это?
   З.Ы. предложили поискать на разборках, говорят ставят многие.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

2. Обсуждается каждый день. поищи тему.

   Диагностику компьютерную делали?
   Причины у тебя могут быть следующие:
   1) блок DSC.
   2) датчик ABS.
   3) Слабый аккумулятор.

   Поищи темы в обмене опытом и здесь за последние три дня.

3. диагностику делали, я ж вроде написал… и именно серводвиг показал дохлый
   на подъемнике висел х5 с такой же проблемой, ему поменяли серводвигатель — не помогло, приговорили раздатку.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. Было же самое, вылечилось сильным нажатием на тормоз.
   Как уже здесь многие писали, можут глючить: датчики ABS, блок DSC.
   Вообще странно, что приговорили раздатку…. Быть такого не может.
   Попробуйте еще куда-н. съездить

5. Если мне не изменяет память такие ошибки выдает при неисправном датчике положения руля (там усики обламываются). Кстати ошибки показывает и при нарушении калибровки датчика. Довольно распостраненная проблема, ремонт бюджетный.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. Главный Инженер
   Старики-разбойники

   Регистрация:

   27 мар 2008

   Сообщения:

   19,512

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Дык, подкинули бы Вам сервомотор с него, пока висел и пока хозяин валерианку жрал тоннами…

7. У меня такой же косяк только на морозе глючит. Я тут уже писал. Заметил что это происходит если машина стоит криво. Я грешу на датчики, будет теплее буду разбираться. Мой тебе совет, начни с того что дешевле, т.е. датчики и прочее

8. ничего странного
   достаточно прочитать, что автор поехал в юнит

9. юнит просто рядом с работой, я стреманулся, что полный привод не работает и решил не тянуть, т.к. остальные знакомые сервисы на разных концах Москвы.

   А ошибки которые выдавал комп сам видел, так что развод или нет сложно сказать.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. времени к сожалению не было, а так они предлагали.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. ну комп бы показал наверняка, что этому датчику кирдык.

    Вообще как все происходит, сегодня с утра завожу, ABS и Brake не горит, но горит DSC и через 2 секунды загорается ABS и Brake красным.
    попробую на выходных в мади съездить, мож там че дельное скажут.
    Есть подозрение на сопротивления, которые стоят на серводвигателе.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

12. Сегодня был в Сиане, поменяли сопротивление на сервомоторе раздатки, осталась одна ошибка — механическая неисправность VTG, т.е. раздатки.
    также пробовали перепрошить ЭБУ раздатки, 3 раза не удалось, выскакивала ошибка, всвязи с этим мастера не спешат конкретно указать причину, больше склоняются к поломке ЭБУ. чтобы окончательно диагностировать, нужно найти донорскую для проверки, вопрос где? на разборках никто не встречал?

    А могла раздатка убиться из-за неправильного типоразмера шин?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

13. Проблема решена заменой серводвигателя, взял бу подошел от х5. И ведь точно так до конца и не говорил, что на самом деле сломано. Пробовали и ЭБУ менять не помогало, а двигатель решили в подвешенном состоянии проверить не ставя на раздатку, просто подключили разъем — не помогло, уже начали подумывать о замене раздатки, но я настоял чтобы поставили серводвигатель как положено на место и все устаканилось. Так что в юните были отчасти правы, но цена вопроса пополам дороже.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

14. а сколько все вышло?

    А что такое серводвигатель?

15. вышло 20 круб, с работой, но до этого еще 5 на диагнозы потратил и на резистор который на серводвигателе стоит.
    А двигатель этот управляет дисками в раздатке, крепится непосредственно к ней.
    Самое хреновое, что ни один сервис точно не может определить сломанный узел, DIS пишет менять все по очереди, но это серьезные бабки если новье ставить. Так что задумаешся тут о гарантийных машинах.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

16. Такая же встала проблема, Х3 2004г. Европа, загорались переодически и пропадали, заехали сегодня в Автодом (Питер), сначала комп выдал ошибку на датчик АБС с переднего правого колеса, поменяли, ошибка не ушла, сказали что, что то с подшипником ступицы на этом же колесе, поменяли, ошибка по датчику ушла, но появилась другая, серводвигатель не видит контрольных точек, прописывали, не помогло, оставили лампы горящими и отдали машину, сказали покатайтесь может само пройдет, сегодня покатались ничего не прошло, сказали если не поможет приезжать завтра на замену серводвигателя. Вопрос: после замены серводвигателя, что дальше?

17. Регистрация:

    31 июл 2008

    Сообщения:

    1,843

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Господа , можно знать ваш пробег, манеру езды и был ли офроуд или нечно подобное до появления неисправности?! Спасибо.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

18. 100 000км, тип езды спокойный, офроуд тем более не был

19. Была такая же ситуация с сигнальными лампами делал диагностику не один раз все говорили проблема с раздаткой типа замена. Нашёл спецов оказалось проблема в серводвигателе-сточились шлицы, сняли его,ремонт занял 30 минут поставили на место, стёрли ошибки-всё работает, намотал уже порядка 10 000 км. За всё 10 000 руб.

20. Господа топики.
    А как на счёт этого:

    Какая всё-таки резина стояла перед тем, как появилась неисправность?

21. Было такое, тока помимо лампочек при выключении зажигания был треск от раздатки ну может не треск а щелчки, короче приговорили привод раздатки решил не рисковать сразу махнул пока проехал меньше 10тыщ проблема не повторяется, кстати где-то недели за две до этого застрял на даче пришлось откапывать.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

22. у меня было то же самое — лампы загорались периодически. пробовали все и везде. оказалось — вина генератора, недодающего ток. поменяли — все ок….

23. Проблема ушла после замены серводвигателя, вот только одного я не пойму, почему они сразу не могли определить?А то сначала поменяли датчик, потом подшипник ступицы, а потом серводвигатель.

24. Резина стандарт вроде 235/55 R17

25. Забыл включенными габариты и за ночь сел аккумулятор. Утром я его отсоединил от машины и заряжал 2 часа. Потом прикрутил клеммы и завел машину.
    Загорелись эти три лампочки.
    Сбросил ошибку по методу Mikael. Все ok

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

26. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

27. Регистрация:

    1 мар 2010

    Сообщения:

    2

    Пол:

    Мужской

    И у меня проблемас был с етим серводвигателем,сцуко! Е 60,530 в полном приводе,пробегу70 тыщ всего!Тоже загорелось всё что можно
    Диагноза сразу писала, меняй серводвигатель.Сняли его,разобрали редуктор,всё мля,писец,сожрало червячную передачу,всё остальное цело! Заказываю новый у официалов,он только сцуко в сборе идет,31 тыщя ,у других ещё дороже.
    Вместе с заменой получилось 32500 А-А-А Сломаный отдам супер токарю,шоб червячку новую примастырил А то мало-ли. Ети бмв меня начинают разочаровывать,на 50-ти тыщях термостат сцуко крякнул, ещё 6т+1,5т замена +диагноза… Что дальше?
    P.S. А кто нить знает причину поломки этих сраных серводвигателей?

28. Тож такое было в контакты вода попала перемыкало под колесом в фишку и всё зажигалось на приборке, допёрло продул пропало

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

29. добрый день! Новая шестерня не поможет умирает датчик холла, а потом рвет шестерню. в москве 8 тыс р стоит датчик шестерню повернуть на 180 градусов. и все дела…

30. Регистрация:

    12 дек 2017

    Сообщения:

    9

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Псковская обл.

    Всем привет! Случилась бедазагорелись ABS BRAKE и 4на4 жёлтым цветом, самое интересное что все пишут что передок отрубается а у меня гребёт и руль не закусывает при поворотах.что делать где искать?

Что такое ABS, из чего он состоит, как работает антиблокировочная система и что делать если загорелась лампочка — отвечаем на самые острые вопросы об одной из главных систем безопасности в машине