Давно не писал. Ничего критичного по сути не было. Масло как всегда через 5-7тыс. Выскакивали вышеуказанные ошибки. Первым отвалился стартер в Крыму у пляжей Оленевки. Сразу сканировал ошибки через Carly A0B4, расшифровал и все стало понятно. 2ч искал эвакуатор, 2ч он за мной ехал и 2ч до сервиса. Пока ехал эвакуатор уже знал что и как делать). Покатал впервые его на эвакуаторе) в сервисе на след утро начали снимать коллектор, к обеду сняли. Разобрали стартер, щётки под замену и будет как новый. Фото найду добавлю. На след день как пришли щётки, в обед уже уехал дальше отдыхать.
Ручник упал как то на даче. Просто сидел в машине заведенной, нажал сняться с ручника и он сказал — «пока». Аварийной разблокировкой снял с ручника. По ошибкам выдало 6DDB 6ddc 600e 6011(остались эти) и куча других подобных. Стёр ошибки и уехал. В сервисе сняли блок.
Все как обычно, клемма оторвана. Обратно впаяли на месте.
Собрали со старыми троссами, инициализировали все работает.
Появилась ошибка e729 A6cf, когда был на сервисе менял фильтра, свечи, масло.
Пошевелил датчик с проводами стёр ошибки, осталась только 1 на данный момент.
9cb7. Как я понимаю мне нужен вот этот блок
Да и вообще фары надо обновить, света катастрофически перестало хватать. Как придёт блок, поменяю посмотрим что выдаст.
К весне в планах цепь махнуть. Буду рад советам
Пробег: 221 227 км
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Х5 3.0 si Америка Проблема такая: подъехал к магазину, заглушил, вышел, закрыл, пришел, открыл, ключ в гнездо, нажимаю на кнопку появляется зажигание, какой-то щелчок в селекторе и не заводится! Приехал диагностик со своим сканером, просмотрел ошибки, высветилось A0B4 starting engine motor;starter motor operation, после чего он попытался адаптировать машину и запустить ее со сканера, но машина попросту не дает этого сделать!! Может кто сталкивался, подскажите сколько готовить нада и что это из-за чего это…
-
Найдите диагноста с нормальной диагностикой DIS, INPA, ISTA
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Машина не заводится, а катать ее на эвакуаторе в поисках толкового сервесмена накладно будет! Вот я и поинтересовался, может кто сталкивался!
-
Х5 со сканера не запускается, а тот кто вам про это говорит вас разводит! Возможно у вас проблема в GWSОбратись к Юре http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=106449 я думаю он вам посоветует хорошего мастера в ваших краях, если сам не поможет
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Этот диагност говорит, что диагностика показала, что у меня селектор стоит якобы в положении R, но на самом селекторе горит P, говорит что проблема в датчике, который рядом с блоком управления этой коробкой, но мне этот типок тоже доверия не внушает со своим знанием БМВ, что он даже не знает как ее в нейтральное положение перевести из аварийного
Спасибо Винни, вопрос задал, может он мне прояснит куда бежать мне!!!
-
Ну вы разобрались с этим вопросом?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
-
Я думаю скоро ответит (если вы про Юру)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
У меня просто дилемма , тот диагност говорит, что там дело в датчике, стоимость которого 2000-2500 и к полудню он все сделает, то ли бежать искать другого мастера и где это сделать я не знаю(
Всему виной оказался заклинивший стартер !!!
-
А перевести фразу никак было?
-
- Регистрация:
- 6 окт 2010
- Сообщения:
- 24
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Сахалинская обл.
Как решили проблему? У меня тоже самое
-
Как проблему решил со стартером?та-же проблема.
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Замена 1500 работа и стартер в районе 15
-
имеем bmw e70 3.0 Американец. Заклинило генератор и машина встала. После того как генератор заменили — машина не заводится: ключи видит, зажигание включается, но стартер не крутит. Из ошибок: a0b4 запуск двигателя при работающем стартере. Неужели проблемы в стартере?
Поделиться этой страницей
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка A0B4 BMW означает, что система управления двигателем не может запустить силовой агрегат автомобиля, даже если стартер работает нормально. Эта ошибка может возникнуть на любой модели BMW, независимо от года выпуска.
Симптомы
Основным симптомом ошибки A0B4 является невозможность запустить двигатель автомобиля. При попытке запустить мотор, может быть слышен звук стартера, но двигатель не запускается. Также могут появляться другие ошибки, связанные с системой управления двигателем.
Причины
Существует множество причин, по которым может возникнуть ошибка A0B4. Одной из наиболее распространенных причин является неисправность датчика положения коленвала. Также причиной может быть неисправность датчика положения распределительного вала, проблемы с системой питания или электрической цепью, а также неисправности в системе зажигания.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки A0B4 механик может использовать диагностический сканер, который подключается к порту диагностики автомобиля. С помощью сканера можно получить код ошибки и информацию о том, какие датчики или системы неисправны. Также механик может проверить электрические цепи и провода, чтобы убедиться, что все соединения работают правильно.
Насколько это серьезно
Ошибка A0B4 является серьезной проблемой, которая может привести к невозможности запуска двигателя автомобиля. Если эта ошибка не устраняется, то автомобиль может остаться неработоспособным. Поэтому необходимо своевременно обращаться к механику для диагностики и устранения проблемы.
Как устранять
Для устранения ошибки A0B4 необходимо определить причину ее возникновения. Если причина заключается в неисправности датчика положения коленвала или распределительного вала, то их необходимо заменить. Если проблема связана с электрической цепью или системой питания, то необходимо проверить провода и соединения. Также может потребоваться замена некоторых деталей системы зажигания.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды ошибок, связанные с ошибкой A0B4, могут включать в себя P0335, P0340, P0344, P0345, P0365, P0368, P0390, P0391, P0392 и P0393. Эти коды ошибок связаны с датчиками положения коленвала и распределительного вала, а также с системой зажигания и электрической цепью.
Ошибка A0B4 у автомобиля BMW была обновлена 06:43. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером A0B4 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.
A0B4
Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером.
Возможные причины проблемы:
- Неисправность модуля CAS или DME. Надо проверять оба устройства и тестировать их качество подключения. Проблема может заключаться в нарушении связи в результате износа проводов.
- Программная неисправность блока управления. Надо тестировать сам модуль и его прошивку.
- Неисправность стартерного механизма. Возможно, заедает один из конструктивных элементов устройства.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки A0B4 у автомобиля BMW.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки A0B4 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками A0B4 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей BMW
E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.
Автомобильный сканер для BMW
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе A0B4 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Х5 3.0 si Америка Проблема такая: подъехал к магазину, заглушил, вышел, закрыл, пришел, открыл, ключ в гнездо, нажимаю на кнопку появляется зажигание, какой-то щелчок в селекторе и не заводится! Приехал диагностик со своим сканером, просмотрел ошибки, высветилось A0B4 starting engine motor;starter motor operation, после чего он попытался адаптировать машину и запустить ее со сканера, но машина попросту не дает этого сделать!! Может кто сталкивался, подскажите сколько готовить нада и что это из-за чего это…
-
Найдите диагноста с нормальной диагностикой DIS, INPA, ISTA
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Машина не заводится, а катать ее на эвакуаторе в поисках толкового сервесмена накладно будет! Вот я и поинтересовался, может кто сталкивался!
-
Х5 со сканера не запускается, а тот кто вам про это говорит вас разводит! Возможно у вас проблема в GWSОбратись к Юре http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=106449 я думаю он вам посоветует хорошего мастера в ваших краях, если сам не поможет
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Этот диагност говорит, что диагностика показала, что у меня селектор стоит якобы в положении R, но на самом селекторе горит P, говорит что проблема в датчике, который рядом с блоком управления этой коробкой, но мне этот типок тоже доверия не внушает со своим знанием БМВ, что он даже не знает как ее в нейтральное положение перевести из аварийного
Спасибо Винни, вопрос задал, может он мне прояснит куда бежать мне!!!
-
Ну вы разобрались с этим вопросом?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
-
Я думаю скоро ответит (если вы про Юру)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
У меня просто дилемма , тот диагност говорит, что там дело в датчике, стоимость которого 2000-2500 и к полудню он все сделает, то ли бежать искать другого мастера и где это сделать я не знаю(
Всему виной оказался заклинивший стартер !!!
-
А перевести фразу никак было?
-
- Регистрация:
- 6 окт 2010
- Сообщения:
- 24
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Сахалинская обл.
Как решили проблему? У меня тоже самое
-
Как проблему решил со стартером?та-же проблема.
-
- Регистрация:
- 10 дек 2013
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
Замена 1500 работа и стартер в районе 15
-
имеем bmw e70 3.0 Американец. Заклинило генератор и машина встала. После того как генератор заменили — машина не заводится: ключи видит, зажигание включается, но стартер не крутит. Из ошибок: a0b4 запуск двигателя при работающем стартере. Неужели проблемы в стартере?
Поделиться этой страницей
Ошибка A0B4 у автомобиля BMW была обновлена 19:07. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером A0B4 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.
A0B4
Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером.
Возможные причины проблемы:
- Неисправность модуля CAS или DME. Надо проверять оба устройства и тестировать их качество подключения. Проблема может заключаться в нарушении связи в результате износа проводов.
- Программная неисправность блока управления. Надо тестировать сам модуль и его прошивку.
- Неисправность стартерного механизма. Возможно, заедает один из конструктивных элементов устройства.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки A0B4 у автомобиля BMW.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки A0B4 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками A0B4 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей BMW
E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.
Автомобильный сканер для BMW
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе A0B4 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Сброс ошибки для BMW X5 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.
Популярные модели:
Описание ошибки A0B4 BMW
Неисправность стартерного механизма. Возможно, заедает один из конструктивных элементов устройства
Неисправность модуля CAS или DME. Надо проверять оба устройства и тестировать их качество подключения. Проблема может заключаться в нарушении связи в результате износа проводов
Программная неисправность блока управления. Надо тестировать сам модуль и его прошивку
Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером
Господа, произошла следующая проблема:
машина е90 325 N52 06г. Аккум никогда не вызывал подозрений. Заехала сама в гараж, закрыл и ушёл.
Спустя день машина оказалась полностью мёртвой. То есть ощущение, что просто сняли клемму.. Проверил — всё на месте. Ставлю другой аккум — ожила. Начинаю заводить — стартер крутит, но не заводится.
Начал копать.. Бенз есть, насос качает, но форсы не включаются. Искры нет.
Подключаю ДИС, читаю, след ошибки:
— СAS A0B4 «запуск двигателя при работающем стартере»;
— CAS A0AD «Процессор. неправдоподобный сигнал или значение»
— DME: EWS «защита от манипуляций. Получены не верные сообщения от EWS. Ошибка в 5 циклах оценки сообщений.»
— DME: ЭБУ «внутренняя ошибка контрольная сумма ОЗУ. Проверка ОЗУ»
Сбрасываю ошибки- с ДМЕ сбрасываются разом.
Начинаю сбрасывать с КАСа — выкидывает ошибку «блок управления не подсоединён или не отвечает», но при этом первая ошибка по КАСу сбрасывается, а вторая про ПРОЦЕССОР остаётся. Пытаюсь сделать перезапуск ЭБУ — опять ошибка «эбу не отвечает»
Аккум снимал. Давал отдохнуть. Отключал питалово на 25-30мин, думал, может отдуплится — всё безтолку.
Пробовал открывать, закрывать ключом — работает, открывается, закрывается но ничего не меняется…
Что это? Просто рассогласование КАСа с ДМЕ, либо сам КАС приехал?
И ещё, интересно, что уничтожило за день простоя аккум в полный ноль? Никогда такого не было.
И чем у нас является аккум: причиной всех неполадок (то есть он от чего-то разрядился и в следствии этого что-то вышло из строя) , либо же следствие неполадки (что-то вышло из строя, к примеру КАС и разрядило аккум)?
Честно говоря, с такой проблемой ни разу не сталкивался… Подскажите, кто с этим знаком?
Заранее спасибо за ответы!
Фото ошибок:
