9c54 ошибка бмв е60 датчик auc

• nevskiy
• 
• Подробно
  • завсегдатай клуба
  • 
  • На форуме с 22 09 2010, 07:28
  • Сообщений 703
  • Авто: BMW X5 E53/ F 20/E 46 325i /E46 320i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Казань
  • Изображения:16
  • Репутация: 0
  • 
    • завсегдатай клуба
    • 
    • На форуме с 01 11 2009, 13:40
    • Сообщений 978
    • Авто: 325 xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения:53
    • Репутация: 0
    • 

      Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха

      Многократным нажатием клавиши AUC/режима рециркуляции система включается в режим AUC . При этом левая и правая заслонки наружного воздуха/рециркуляции закрываются в зависимости от степени загрязненности воздуха . Режим AUC индицируется с помощью светодиода в клавише AUC/ рециркуляции .

      Степень загрязненности воздуха определяется с помощью датчика системы AUC в моторном отсеке . В течение 90 секунд после запуска двигателя он разогревается (обогрев датчика). Для того, чтобы избежать запотевания стекол в салоне автомобиля в случае длительного режима рециркуляции временно принудительно открываются заслонки наружного воздуха/рециркуляции . Этот промежуток времени составляет в режиме работы отопителя — 3 минуты , — в режиме кондиционера — 12 минут . После этих промежутков времени воздуховод самостоятельно переключается на 1 минуту на наружный воздух . После этой минуты режим AUC активизируется снова.

      Если «кружок»на клавише рециркуляции с А, то при «чистом» воздухе снаружи, он берется снаружи, стал «грязным»
      работает внутренняя циркуляция.»Кружок» без А только внутренняя циркуляция. Это датчик зовется AUC.

      • завсегдатай клуба
      • 
      • На форуме с 22 09 2010, 07:28
      • Сообщений 703
      • Авто: BMW X5 E53/ F 20/E 46 325i /E46 320i
      • Торговая репутация:
      • Откуда: Казань
      • Изображения:16
      • Репутация: 0
      • 

        Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха

        Многократным нажатием клавиши AUC/режима рециркуляции система включается в режим AUC . При этом левая и правая заслонки наружного воздуха/рециркуляции закрываются в зависимости от степени загрязненности воздуха . Режим AUC индицируется с помощью светодиода в клавише AUC/ рециркуляции .

        Степень загрязненности воздуха определяется с помощью датчика системы AUC в моторном отсеке . В течение 90 секунд после запуска двигателя он разогревается (обогрев датчика). Для того, чтобы избежать запотевания стекол в салоне автомобиля в случае длительного режима рециркуляции временно принудительно открываются заслонки наружного воздуха/рециркуляции . Этот промежуток времени составляет в режиме работы отопителя — 3 минуты , — в режиме кондиционера — 12 минут . После этих промежутков времени воздуховод самостоятельно переключается на 1 минуту на наружный воздух . После этой минуты режим AUC активизируется снова.

        Если «кружок»на клавише рециркуляции с А, то при «чистом» воздухе снаружи, он берется снаружи, стал «грязным»
        работает внутренняя циркуляция.»Кружок» без А только внутренняя циркуляция. Это датчик зовется AUC.

        • член клуба
        • 
        • На форуме с 27 03 2008, 20:02
        • Сообщений 1195
        • Торговая репутация:+1
        • Откуда: СССР
        • Изображения: 0
        • Репутация: 400
        • 
          • Тамбовский Волк
          • На форуме с 23 05 2008, 23:57
          • Сообщений 10636
          • Авто: E60 LCI 525xd
          • Торговая репутация:+4
          • Откуда: берутся тролли?
          • Изображения:23
          • Репутация: 2402
          • 
            • член клуба
            • 
            • На форуме с 12 10 2009, 23:13
            • Сообщений 1207
            • Авто: BMW E46 318M43
            • Торговая репутация:
            • Откуда: санкт-петербург
            • Изображения:1
            • Репутация: 0
            • 
              • завсегдатай клуба
              • 
              • На форуме с 12 07 2013, 13:10
              • Сообщений 634
              • Авто: e46+GSX1400
              • Торговая репутация:
              • Откуда: СССР
              • Репутация: 6326
              • 

                Займусь некропостингом.
                Работает при включенном левом диоде на этой кнопке
                

                Сам датчик выглядит так:
                

                Сердце датчика газоанализатор FIGARO TSG 822. Он припаян и залит в бмв-шное основание:
                

                

                

                Брать бу с разборок- деньги на ветер, почти в 100% случаев датчик будет мёртв или врать безбожно, ибо менять их нужно достаточно часто. Срабатывает он на углеводы, спирт итп . Можно в понедельник в него дыхнуть- если заслонки закроются на печке, то 100% надо сидеть дома или в маршрутке,а не ломиться на авто
                Имеет подогрев, сопротивлением около 32 Ом(на блочке выводы 1 и 4-крайние)
                2-3 вывод- сигнал датчика. По сути сопротивление, чем грязнее, тем сопротивление ниже.
                Без подогрева само собой не фурычит. Но исправный подогрев не является признаком исправности датчика. У даже несильно бу датчиков сигнал уже фиговенький. Датчик выше на фото выглядит как новый, но ему по параметрам пушной зверь.
                Ремонт заключается, если кому интересно, в замене собственно сенсора TGS 822.
                У кого есть Дремель и шарошки маленькие и средние, вообще не проблема. Кто-то грел и расковыривал, но я чистил дремелем, получается быстро.
                Далее разрушаем сенсор спереди и отпаиваем по одной ножке. На сенсоре самом 6 ног.
                
                Схема простая- средние выводы подогрев.
                
                Новый сенсор стоит около 500р на али(крысис!)
                Запаиваем на место старого, заливаем поксиполом или кому чем нравится.
                Усё!

• Реклама
• 

• Рекомендуем
• 

Рекомендуем почитать на тему датчик AUC

Привет всем! Как проверить датчик регулятора давления топлива на рейку Е на е46 двигатель n47, плава.

Нужен передний датчик ABS для полноприводных. Конкретно вот этот: BMW 34 52 6 756 382. Может завалял.

Всем доброго дня. Такая проблемка, может где то уже обсуждалось, сам не нашел. бмв е46 1999 г.в., .