9051 ошибка тахографа

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

Код неисправности: BS

BS – Bremssystem Тормозная система

Коды
неисправности

Главная  Техническая информация  Код неисправности: BS

Коды неисправности, выдаваемые блоками управления

Мерседес-Бенц Атего

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN
’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления
неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке
управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на
массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на
плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS
передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS
передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем
мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика
износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика
износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое
замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое
замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа
тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на
массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на
плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв
электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое
замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на
плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв
электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое
замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое
замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали
имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали
имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное
значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел
CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный
узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на
плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления
имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком
управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет
внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления
прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

Коды
неисправности

Код неисправности:

BS

BS – Bremssystem

Тормозная система

Коды
неисправности

Коды неисправности,

выдаваемые блоками

управления

Мерседес-Бенц Атего

0117 — Сигнал скорости тахографа не
соответствует сигналу скорости блока
управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’
от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное
сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от
тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа
нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN
прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа
прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв
в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN
тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной
системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной
системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения
при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока
управления
0930 — Блок управления не содержит
функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования
блока управления программное обеспечение
блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока
управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока
управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс
программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном
обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15,
30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на
клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления
тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя
неисправность в блоке управления BS
управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления
тормозной системы неисправен. ИЛИ
Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления
тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные
данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов
ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные
шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или
контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма
ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на
плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет
короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет
короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного
усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления
тормозной системы имеет короткое замыкание
на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет
короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет
короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет
разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет
замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет
замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано
неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана
избыточного давления ‘заднего моста’ имеет
разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан
избыточного давления заднего моста» имеет
короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан
избыточного давления заднего моста» имеет
короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано
дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала
имеет короткое замыкание на массу на контакте
Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала
имеет короткое замыкание на плюс на контакте
Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет разрыв
электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет короткое
замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет короткое
замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке
управления тормозной системой BS
параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси
справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет
короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на
переднем мосту справа имеет внешний
управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на
контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на
контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на
переднем мосту слева имеет внешний
управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем
мосту справа имеет внешний управляющий
сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем
мосту слева имеет внешний управляющий
сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет
замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ
Электромагнитные клапаны ABS передней оси
слева и справа имеют короткое замыкание на
массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют
замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ
Электромагнитные клапаны ABS передней оси
слева и справа имеют короткое замыкание на
плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа
неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем
мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на
переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на
переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева
неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на
переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на
переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на
переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа
неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на
заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на
заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем
мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа
оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ
Замыкание витков датчика на заднем мосту
слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева
неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на
заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого
индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем
мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа
оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет замыкание на
массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет замыкание на
плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту справа имеет
замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту справа не может
быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет недостоверный
сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет замыкание на
массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок
на переднем мосту слева имеет замыкание на
плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту слева не может быть
измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет недостоверный
сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа
тормозных колодок и датчика давления
переднего моста имеет короткое замыкание на
массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту имеет замыкание на
массу.
5205 — Электропитание датчиков износа
тормозных колодок и датчика давления
переднего моста имеет короткое замыкание на
плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту имеет замыкание на
плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту справа имеет
замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту справа не может быть
измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет недостоверный
сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок
на заднем мосту слева имеет замыкание на
плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту слева не может быть
измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет недостоверный
сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления
заднего моста и клапан управления прицепа
имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ
Проводка датчика износа тормозных колодок на
заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления
заднего моста и клапан управления прицепа
имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ
Проводка датчика износа тормозных колодок на
заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного момента
неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная
синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный
узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного момента: сигнал синхронизации
ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (сигналы педали газа и педали
тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1:
сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1:
сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен
(выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет
короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1
отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2
отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К1:
положение педали имеет короткое замыкание на
массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не
поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел
CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного значения К1: положение педали не
сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К2:
положение педали имеет короткое замыкание на
массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2
не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный
узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного значения К2: положение педали не
сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
7.
7129 — Блок регулировки давления переднего
моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ
Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (клапан пропорционального реле
имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки
давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан пропорционального
реле: датчик давления имеет короткое
замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake
Unit1 неисправен (клапан пропорционального
реле: датчик давления имеет разрыв
электроцепи, сигнал отсутствует или короткое
замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки
давления переднего моста имеет недостоверное
значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного
усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение
контакта на модуляторе тормозного усилия
моста
7313 — Модулятор тормозного усилия:
установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего
моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного
усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной
системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором
тормозного усилия и датчиком угла поворота
рулевого колеса/блоком управления FDR
нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего
моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия:
регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом
параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет
недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет
внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан
управления прицепом имеет внешнее
возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления
прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ
Клапан управления прицепом: датчик давления
имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик
давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или
короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления
клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления
прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет
короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет
короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту:
дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного
тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту:
отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование
остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления
ABA Active Brake Assist недействительно или
недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
7.
8629 — Блок регулировки давления заднего
моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake
Assist и BS управлением тормозной системы
разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки
давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки
давления заднего моста имеет недостоверное
значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное
напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля
FDR
9013 — Установлен неправильный блок
управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет
неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока
управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины
CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины
CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса
имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса
неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в
блоке управления тормозной системой BS
параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес
выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не
выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса
выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из
строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса
распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из
строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса
выдает недостоверное передаточное отношение
рулевого управления.

Коды
неисправности

Страница 4 из 9 « 1 2 3 4 5 6 … 8 9 »

1 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБОК НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Расшифровку кодов неисправностей см. в Руководстве пользователя тахографа. Перейдите к шагу 2 Ошибка, обнаруженная из кода ошибок Функционирование восстановлено 2 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M». Проверьте наличие кода неисправности «900A или 900B». (эта ошибка подавляется в течение приблизительно 10 с после поворачивания ключа в положение «ON»).    См. Тест 5560C ДРУГИЕ ПРИБОРЫ Перейдите к шагу 3 1. Если обнаружен код неисправности 900A или 900B без отображения каких-либо сообщений от управляющего устройства генератора импульсов спидометра, возможная причина: неисправность жгута проводов 1. Восстановите правильную подачу электропитания/жгут проводов генератора импульсов спидометра.    См. E4025 ТАХОГРАФ 2. Если обнаружен код неисправности 900A или 900B без вывода каких-либо сообщений от управляющего устройства генератора импульсов спидометра, возможная причина: ошибки в генераторе импульсов спидометра замените генератор импульсов спидометра.    См. E4025 ТАХОГРАФ 3. Если обнаружен код неисправности 900A или 900B без вывода каких-либо сообщений от управляющего устройства генератора импульсов спидометра, возможная причина: ошибка протокола/ нет сопротивления ненагруженной схемы 3. Восстановите сопротивление ненагруженной схемы. 3 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе. Проверьте наличие кода неисправности «900F2. Перейдите к шагу 4 1. Обнаружен код неисправности 900F, возможная причина: кнопка была нажата слишком долго 1. Восстановить функционирование кнопки. 2. Обнаружен код неисправности 900F, возможная причина: ошибка повторяется или кнопка заблокирована. 2. Заменить тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 4 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кодов неисправностей «9010» (управление нарушено и/или неправильное, ошибка LCD). Перейдите к шагу 5 Обнаружен повторяющийся код неисправности 9010. Замените тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 5 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте код неисправности «9051 или 9052» (отсутствует диск тахографа или различные единицы времени). Перейдите к шагу 6 1. Обнаружен код неисправности 9051 или 9052, возможная причина: отсутствует диск тахографа 1 или 2 водителя 1. Вставьте диск тахографа 1 или 2 водителя 2. Единицы рабочих часов не были переключены на другие единицы рабочего расписания. 2. установите правильные единицы рабочего времени для 1 или 2 водителя. 6 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кодов неисправностей «9053 или 9064» (тахограф определяет разницу более 2 мин между временем на дисплее и временем установки диска тахографа). Перейдите к шагу 7 1. Обнаружен код неисправности 9053 или 9064, возможная причина: неправильно установлен диск тахографа. 1. Извлеките диски тахографа и закройте дисковод, при этом автомобиль должен быть неподвижен, а двигателеь работать. 2. Обнаружен код неисправности 9053 или 9064, возможная причина: повтор ошибки. 2. Заменить тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 7 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кода неисправности «9060» (ошибка обращения с дисководом). Перейдите к шагу 8 1. Обнаружен код неисправности 9060, возможная причина: неправильно вставлены или повреждены диск/диски тахографа. Причина может заключаться в давлении на нижнюю сторону корпуса тахографа. 1. Восстановите рабочее состояние дисковода и/или правильно установите диски тахографа. 2. Обнаружен код неисправности 9060, возможная причина: механические помехи при открывании дисковода. 2. Заменить тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 8 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кодов неисправностей «9061 или 9062». Перейдите к шагу 9 Обнаружена ошибка в системе записи диска, код неисправности 9061 или 9062. Замените тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 9 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кодов неисправностей «9063» (Убедитесь, что не используются поврежденные диски тахографа). Перейдите к шагу 10 1. Обнаружена ошибка в системе записи диска, код неисправности 9063, возможная причина: ошибка графического регистратора поврежденного диска тахографа 1. Восстановите диски тахографа до исправного состояния. 2. Обнаружена ошибка в системе записи диска, код неисправности 9063, возможная причина: повтор ошибки графического регистратора 182 A88 2. Замените тахограф    Опер. 5560C22 ТАХОГРАФ — СНЯТИЕ, УСТАНОВКА 10 ПРОВЕРКА ТИПА ОШИБКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ОБНАРУЖЕНА НЕИСПРАВНОСТЬ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Автомобиль неподвижен, ключ зажигания в положении «ON», дважды кратковременно нажать кнопку «M» на тахографе.Проверьте наличие кодов неисправностей «9430» (ошибка в информации о скорости движения, которой обмениваются тахограф и панель управления).    См. Тест 5560C ДРУГИЕ ПРИБОРЫ Перейдите к шагу 11 1. Обнаружена ошибка в передаче скорости движения автомобиля , код неисправности 9430, возможная причина: неисправность жгута проводов между тахографом и панелью управления. 1. Восстановите рабочее состояние жгута проводов между тахографом и панелью управления.    См. E4025 ТАХОГРАФ 2. Обнаружена ошибка в передаче си