-
- 4 окт 2012
- 1.029
- Пешком постою
Подцепил Васька и увидел постоянную ошибку —
1 неисправность:
764928 — Переключение левостороннее / правостороннее движение активно
C1080 00 [009] —Особых проблем не вижу. Забить или что изменить может?
-
А свет не включал с отсоединённой фарой?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 янв 2013
- 5.478
- Москва
- A4/B8 2.0TQ 10г.
Это ошибка из-за включенного в MMI (радио) режима «headlight converter». Отключите его и ошибка пропадет.
-
- 4 окт 2012
- 1.029
- Пешком постою
Заголовок: Фары
По смыслу похоже на ошибку 02988, см. на странице 3 этой темы. Попробуйте так:
зайдите в адаптацию блока фар (55) и в канале 010 поставьте значение 0.
Здравствуйте. В общем ситуация такая: При подключению к каналу «Ксенон» кнопка «Тест исполнителей » у меня не подсвечивается. Может логин какой-нибудь нужен?
Далее. Сдуру нажал базовые установки и » Basic settings» теперь выдаёт следующее :
Воскресенье,03,Февраль,2013,15:23:43:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.3
Дата версии: 20120401
———————————————————————————
———————————————————————————
Контроллер 55: Ксеноновые фары Описания: НЕТ
Номер детали контроллера: 4H0 907 357 B HW: 4H0 907 357 B
Компонент и/или Версия: ….LWR12…. H02 0010
Код ПО: 1197A61010020200
Код СТО: WSC 06335 000 00000
ASAM установки: EV_HeadlRegulBasic 005001 (AU48)
VCID: 2D5B1EC47C0A1F1
Ошибки стерты
2 ошибок найдено:
393989 — Headlight
C107E 54 [137] — Не произведены базовые установки
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 81
Пробег:: 2129 km
Дата: 2013.02.03
Время: 15:23:35
764928 — Left/Right Driving Switch-Over Active
C1080 00 [009] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 81
Пробег:: 2129 km
Дата: 2013.02.03
Время: 15:23:35
И после запуска на центральной панели срабатывает сигнализация «Head lights control defective»
Помогите. Mail: aviapit@mail.ru
Akin писал(а): ↑Чт окт 14, 2021 6:20 pm
Стоит купить себе свой шнурок. Пригодится не раз.
На авито полно. По поиску VCDS или Вася диагност последних версий.
Адрес 01: Двигатель (J623-CGWA) Наклейки :. 06E-907-551-CGW.clb
Номер детали SW: 4H0 907 551 J HW: 4H0 907 551
Component: 3.0l V6 TFSIH07 0006
Ревизия: —H07 —
Кодировка: 0A2A0034052E01020000.
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Набор данных ASAM: EV_ECM30TFS0214H0907551J 001006
ШТОК: EV_ECM30TFS0214H0907551J.rod
VCID: 3169A0C3602953037C-8064
Обнаружены 2 неисправности:
6201 — Ограничение функций из-за неисправностей в других модулях
U1113 00 [036] — —
Периодически — не подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Mileage: 159874 km
Дата: 2021.09.03
Время: 19:17:18
Обороты двигателя: 806.00 / мин
Значение нормированной нагрузки: 7,5%
Скорость автомобиля: 21 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 96 АС
Температура воздуха на впуске: 31 АС
Давление окружающего воздуха: 970 мбар
Voltage terminal 30: 13.609 V
Счетчик разучивания по OBD: 40
Частота вращения двигателя: фактическая: 768 об / мин
MAF_ENVD: 70.81176 mg/stroke
Температура охлаждающей жидкости (нефильтрованной): 96.00 АС
Двигатель: рабочее состояние: IS
Нагрузка двигателя: 7,421875%
Скорость автомобиля: фактическая: 21 км / ч
6134 — Ограничение функций из-за неисправностей в других модулях
U1113 00 [101] — —
Не подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Mileage: 159874 km
Дата: 2021.09.03
Время: 19:17:18
Обороты двигателя: 889.00 / мин
Значение нормированной нагрузки: 7,5%
Скорость автомобиля: 22 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 96 АС
Температура воздуха на впуске: 31 АС
Давление окружающего воздуха: 970 мбар
Voltage terminal 30: 13.710 V
Счетчик разучивания по OBD: 40
Частота вращения двигателя: фактическая: 800 об / мин
MAF_ENVD: 70.81176 mg/stroke
Температура охлаждающей жидкости (нефильтрованной): 96.00 АС
Двигатель: рабочее состояние: IS
Нагрузка двигателя: 7,421875%
Скорость автомобиля: фактическая: 22 км / ч
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 02: Auto Trans (J217) Ярлыки: | 0BK-927-156.clb
Номер детали SW: 4H1 927 158 AR HW: 0BK 927 156 AG
Компонент: 0BK 30TFSIRdW H16 1007
Ревизия: —H16 —
Кодировка: 000001
Мастерская №: WSC 00000 000 00000
Набор данных ASAM: EV_TCMALX51011 002018
СТЕРЖЕНЬ: EV_TCMALX51011_002_AU64.rod
VCID: 000F35079B030A8BC3-8054
Обнаружена 1 неисправность:
13856 — Сигнал скорости вращения колес от модуля управления АБС
P1887 00 [036] — Недостоверный сигнал
Периодически — не подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Mileage: 159874 km
Дата: 2021.09.03
Время: 19:17:21
Счетчик разучивания по OBD: 40
Voltage terminal 30: 13.985 V
Температура модуля управления: 73 АС
Температура ATF: 75 АС
Обороты двигателя: 711 об / мин
Входная скорость трансмиссии: 265,00 / мин
Выходная скорость трансмиссии: 116.00 / мин
Скорость передачи от ESP: действительна
Скорость передачи от ESP: 4,93 км / ч
——————————————————————————-
Адрес 03: Тормоза с АБС (J104) Этикетки: 4H0-907-379.clb
Номер по каталогу SW: 4H0 907 379 D HW: 4H0 907 379 D
Компонент: ESP PREMIUM H10 0352
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 80E5E30001A7C700E300.
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Набор данных ASAM: EV_ESPPremi 005013
УЗЕЛ: EV_ESPPremi_005_AU64.rod
VCID: 3365AACB9A3561130E-8066
Обнаружены 2 неисправности:
0089 — Ограничение функций из-за неисправностей в других модулях
U1113 00 [136] — —
[Новая особенность! Расширенная информация об ошибках UDS поддерживается только текущим поколением. интерфейсы]
MIL ON — прерывистый — подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 52
Mileage: 159874 km
Дата: 2021.09.03
Время: 19:17:19
VzRef: 13
Битовая информация 1: C4
Битовая информация 2:43
Битовая информация 3:06
Битовая информация 4:12
Путь F: 33
Тип F: 02
Уз: АФ
0627 — Датчик скорости заднего правого колеса
C101D 14 [136] — обрыв или короткое замыкание на массу
MIL ON — прерывистый — подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 52
Mileage: 159874 km
Дата: 2021.09.03
Время: 19:17:18
VzRef: 15
Битовая информация 1: C4
Битовая информация 2:40
Битовая информация 3:06
Битовая информация 4:12
Путь F: 09
Тип F: B1
Кому: B2
Сегодня по необходимости снимал фары головного света. И уже когда одна из фар была отключена, решил переставить машину. Завел и вылетела ошибка — о сбитой настройке корректора фар.
сообщение на приборке
Почитав ошибки шнурком, получил следующее:
2 Faults Found:
01539 — Headlights Not Adjusted
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 140998 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.13
Time: 20:21:14
01535 — Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)
010 — Open or Short to Plus — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 140998 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.13
Time: 20:21:14
Попробовал сбросить, ошибка 01539 осталась.
Погуглил немного и нашел способ как сделать калибровку корректора
Перед процедурой включаем ближний свет.
Заходим в 55 блок Xenon Range, далее заходим в базовые настройки (Basic Settings)
Basic settings
Нажимаем кнопку в открывшемся окне «ON/OFF/Next»
настройки
Нажимаем еще раз кнопку «ON/OFF/Next»
окончание настроек
Процедура окончена.
Ошибка убралась сама.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 140 000 км
-
- 4 окт 2012
- 1.029
- Пешком постою
Подцепил Васька и увидел постоянную ошибку —
1 неисправность:
764928 — Переключение левостороннее / правостороннее движение активно
C1080 00 [009] —Особых проблем не вижу. Забить или что изменить может?
-
А свет не включал с отсоединённой фарой?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 янв 2013
- 5.483
- Москва
- A4/B8 2.0TQ 10г.
Это ошибка из-за включенного в MMI (радио) режима «headlight converter». Отключите его и ошибка пропадет.
-
- 4 окт 2012
- 1.029
- Пешком постою
Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Данные по а/м
—
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with 8Q3 |
| or with 8Q5 |
| or with 8Q7 |
Описание неисправности
Клиент заявляет, что не работает корректор фар с одной стороны.
В условиях сервисной станции установлено, что фара неисправна.
Решение в условиях сервиса
На следующих этапах работы следует использовать рабочее место ESD (VAS 6613)
1. Снять неисправную фару и открыть сервисную крышку.
2. Проверить правильность подключения указанного на рис. 01 разъёма для управления электродвигателем корректора фары. Для этого потянуть за разъём С ЛЁГКИМ УСИЛИЕМ.
Рис. 01: Вид под сервисной крышкой (левая фара, расположение для правой фары может незначительно отличаться)
3. Если разъём подключён неправильно, его следует отсоединить и подключить снова. Не использовать при этом отвёртки или другие металлические инструменты. Если в автомобиле все разъёмы подключены правильно, данная TPI к нему не относится.
4. После этого снова подсоединить разъём фары и проверить её работу (фару не прикручивать и не регулировать).
5. Если фара функционирует, установить фару на автомобиль и отрегулировать.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г на работы по кодированию, базовой установке и механической регулировке начального положения новой замененной ксеноновой фары — устранение ошибки «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!» от VAG-Coder.ru в Перми.
- Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г — устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
По кодированию и активации скрытых функций от компании «VAG-Coder» в Перми.
Владелец автомобиля Ауди А7-2012м/г после замены вышедшей из строя фары, обратился с проблемой — не работает Система адаптивного освещения, в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!».
- Audi A7-2012м/г — в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!, устранение ошибки, кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
В регистраторе событий по блоку управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS присутствует постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «93989 — Фары, C107E 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей«.
- Audi A7-2012м/г — постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка 93989 — Фары, C107E 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
![Audi A7-2012м/г - постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка 93989 - Фары, C107E 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка, Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! - кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми](http://www.vag-coder.ru/image/cod1/A7-2012-01/03-audia7-235-2012mg-vag-coder.ru.jpg)
Первым этапом выполнено правильное кодирование блока управления новой замененной фары. Следующим этапом, необходимо выполнить программную базовую установку и механическую юстировку начального горизонтального положения фар. Признаком необходимости выполнить данную регулировку в регистраторе событий блока управления системы AFS будет присутствовать постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «C107E54: Фары отсутствие базовой установки, активна/статическая». Механическая юстировка на специальном оптическом стенде нужна для настройки правильного начального положения фар, если это сделать вне специального стенда, то фары будут светить или слишком низко, не обеспечивая достаточного освещения дороги в темное время суток, вызывая дискомфорт владельцу при движении в темное время суток и не обеспечивая его безопасность и безопасность всех его пассажиров, или, если светить слишком высоко — ослеплять водителей встречного направления движения. Неправильная механическая регулировка начального положения фар будет влиять на общую безопасность всех участников дорожного движения!
Только после полностью правильно выполненной программной базовой установке, устранения всех неисправностей и удаления всех ошибок — система адаптивного освещения сможет снова полностью и правильно заработать в полном объеме.
Базовая программная установка правильно выполняется одновременно в три этапа. Первый этап программной установки блока управления системы AFS — это ввод шаговых двигателей оптической системы фары в режим механической регулировки, затем вторым этапом, на специальном оптическом стенде выполняется механическая регулировка начального положения высоты фары в продольном и поперечном положении, завершающим третьим этапом — новое отрегулированное начальное горизонтальное положения фар программно запоминается в блоке управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS.
Несколько фото в процессе выполнения работ:
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — механическая юстировка положения фар на специальном оптическом стенде, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
По итогам всех выполненных работ по кодированию, программной базовой установке и механической регулировке начального положения фар — никаких ошибок больше нет, система адаптивного освещения AFS снова заработала в полном объеме.
- Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно — никаких ошибок больше нет, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG-Coder.ru»
— в разделе «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG-Coder.ru»
- Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г — устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми
В итоге, сделанная работа на автомобиле Audi A7-2012м/г по устранению ошибки «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!» — кодированию, базовой установке и механической регулировка начального положения после установки новой замененной фары в компании «VAG-Coder» в Перми, позволила владельцу автомобиля вернуть комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!
- Компания VAG-Coder.ru
- Компания VAG-Coder.ru
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
- группу VAG-Coder ВКонтакте
- блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
- блог Instagram.com/VAGCoder
- видеоканал «VAG-Coder» на YouTube
С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Запись на встречу по заявке-форме, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!
Адаптация фар
Если при диагностике автомобиля появилась ошибка корректора фар, то необходимо произвести их настройку.
Адаптация производится следующим образом:
1. Подключаем VCDS.
2. Включаем зажигание.
3. Заходим в 55 контроллер (Корректор фар).
4. Выбираем 02 — чтение ошибок; удаляем ошибки, выходим в предыдущее меню.
5. Включаем ближний свет.
6. Выбираем 03 — output tests. Нажимаем пуск — фары опустятся, не дожидаясь когда они перейдут в первоначальное состояние, нажимаем еще раз пуск, фары поднимутся, через некоторое время встанут в первоначальное положение (проверка исправности механизмов). Выходим в предыдущее меню.
7. Качаем автомобиль по очереди на всех четырех колесах пару раз для точной установки датчиков, при не нагруженной массе.
8. Выбираем функцию 04 — базовые установки; в группе вводим 001, ждем пока фары регулируются и обновляется информация в окне программы.
9. Регулируем пучок света фар (двумя крутилками, ближе к центру — верх/низ, к краям — право/лево).
10. Вводим в поле 002, при этом установка фар запоминается по умолчанию (ошибка удаляется), выходим в предыдущее меню.
11. Проверяем еще раз ошибки 02 и удаляем их, если есть (05).
Адаптация произведена, выходим из программы!
ошибка влияет на положение света фар. момент когда она возникла я не отследил, ну судя по «индексу забывания» висела очень давно. на практике это выглядит так:
а через сканер ошибка выглядит так:
02988 — Включена коррект.фар для езды в усл.лево-/правостороннего движ.
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 134752 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.09.17
Время: 16:04:08
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.79 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
для устранения ошибки нужен вася диагност. подключаемся, заходим в блок 55 «корректор фар»
жмем «адаптация — 10»
в выпадающем меню канала адаптации выбираем «путешенствие/режим движения»
в окне «канал» выбираем «02»
далее в окне «сохраненное значение» наблюдаем «1» это значит что включен режим путешествия
в окне «новое значение» вводим «0» и жмем кнопку сохранить
«готово, назад»
стираем неисправности, катаемся несколько дней и запускаем поиск ошибок дабы убедиться что ошибка ушла.
радуемся правильно настроенному свету
Цена вопроса: 0 ₽