6607 ошибка связи отсутствует возврат подтверждения приема

— 33 —

423*

«Отклонение термостата инвертора от нормы — Инвертор №: *»

4240

«Максимальная токовая защита инвертора (защита от перегрузки)»

424*

«Максимальная токовая защита инвертора — Инвертор №: *»

4250

«Аномальный уровень напряжения ИСМ инвертора / шины» / Отклонение модуля питания от нормы (A)

425*

«Отклонение ИСМ инвертора от нормы *»

4260

«Нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора»

426*

«Нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора — Инвертор №: *»

4300

«Выход параметров инвертора за допустимые пределы»

430*

«Выход параметров инвертора за допустимые пределы — Инвертор №: *»

4310

«Пределы отключения инвертора по максимальному току»

431*

«Пределы отключения инвертора по максимальному току — Инвертор №: *»

4320

«Выход за нижний предел уровня напряжения в шине инвертора»

432*

«Низкий уровень напряжения в шине инвертора — Инвертор №: *»

4330

«Выход параметров термостата инвертора за допустимые пределы»

433*

«Выход параметров термостата инвертора за допустимые пределы — Инвертор №: *»

4340

«Отклонение от нормы максимальной токовой защиты инвертора»

434*

«Отклонение от нормы максимальной токовой защиты инвертора — Инвертор №: *»

4350

«Выход параметров ИСМ инвертора за допустимые пределы»

435*

«Выход параметров ИСМ инвертора за допустимые пределы *»

4360

«Предварительное нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора»

436*

«Предварительное нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора — Инвертор №: *»

5000

«Нарушение работы датчика»

50*0

«Нарушение работы датчика в системе *»

51**

«Нарушение работы датчика температуры — Датчик №: **»

5202

Разомкнут разъем (63L) (A)

52**

«Нарушение работы датчика давления — Датчик №: **»

5300

Отклонение датчика тока от нормы (A)

53**

«Нарушение работы датчика тока — Датчик №: **»

54**

«Нарушение работы датчика влажности — Датчик №: **»

55**

«Нарушение работы датчика газа — Датчик №: **»

56**

«Нарушение работы датчика скорости потока воздуха — Датчик №: **»

57**

«Нарушение работы концевого выключателя — Выключатель №: **»

58**

«Нарушение работы датчика — Датчик №: **»

59**

«Нарушение работы других датчиков — Датчик №: **»

6000

«Отклонение системы от нормы»

6101

«Система не функционирует из-за отклонения кадра отклика от номы»

6102

«Отсутствует отклик»

6200

«Отклонение аппаратного обеспечения контроллера от нормы»

6201

«Сбой ЭСППЗУ»

6202

«Сбой системных часов»

6500

«Ошибка связи»

6600

«Ошибка связи — Дублирование адреса»

6601

«Ошибка связи — Неустановившаяся полярность»

6602

«Ошибка связи — Ошибка аппаратного обеспечения процессора передачи данных»

6603

«Ошибка связи — Линия передачи данных занята»

6604

«Ошибка связи — Отсутствует подтверждение приема (06H) (ошибка цепи связи)»

6605

«Ошибка связи — Отсутствует кадр отклика»

6606

«Ошибка связи — Ошибка связи процессора передачи данных»

6607

«Ошибка связи — Отсутствует возврат подтверждения приема»

6608

«Ошибка связи — Отсутствует возврат кадра отклика»

6609

«Ошибка связи»

6610

«Ошибка связи»

6700

«Ошибка связи — Сбой передачи данных линии связи K»

6701

«Ошибка связи — Ошибка передачи данных линии связи K»

6702

«Ошибка связи — Дублирование K-адреса»

6750

«Ошибка связи — Код ошибки сбоя линии K»

6751

«Отклонение от нормы линии K — Отклонение термистора комнатной температуры от нормы»

6752

«Отклонение от нормы линии K — Отклонение от нормы термистора внутреннего змеевика, отклонение от нормы датчика температуры конденсации»

6753

«Отклонение от нормы линии K — Ошибка передачи/приема»

[7-8 Error Code Definitions and Solutions: Codes [6000 — 6999] ]

7-8-15

1. Error code definition

No ACK error

2. Error definition and error detection method

The error is detected when no acknowledgement (ACK signal) is received after the transmission. (eg. When the data is trans-

mitted six times in a row with 30 seconds interval, the error is detected on the transmission side.)

The address/attribute appeared on the display on the remote controller indicates the controller which did not provide

the response (ACK).

3. Cause, check method and remedy

(1)

Although the address of ME remote controller has been

changed after the group is set using ME remote control-

ler, the indoor unit is keeping the memory of the previous

address. The same symptom will appear for the registra-

tion with SC.

(2)

Although the address of LOSSNAY has been changed af-

ter the interlock registration of LOSSNAY is made using

ME remote controller, the indoor unit is keeping the mem-

ory of the previous address.

HWE13080

Cause

— 233 —

Check method and remedy

Delete unnecessary information of non-existing

address which some indoor units have.

Use either of the following two methods for dele-

tion.

1)

Address deletion by ME remote controller

Delete unnecessary address information using the

manual setting function of ME remote controller.

For details, refer to the following page(s). [6-3-4

Address Deletion](page 154)

2)

Deletion of connection information of the outdoor

unit by the deleting switch

Note that the above method will delete all the

group settings set via the ME remote controller and

all the interlock settings between LOSSNAY units

and indoor units.

Procedures

1)

Turn off the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

2)

Turn on the dip switch (SW5-2) on the outdoor

unit control board.

3)

Turn on the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

4)

Turn off the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

5)

Turn off the dip switch (SW5-2) on the outdoor

unit control board.

6)

Turn on the power source of the outdoor unit.

GB

Кондиционеры Mitsubishi-Electric | Неисправности сплит-систем, коды ошибок

Кондиционеры Mitsubishi-Electric | Неисправности сплит-систем, коды ошибок

Кондиционеры Mitsubishi-Electric, ошибки R410A

Таблица неисправности сплит систем Mitsubishi-Electric

Из чего состоит ошибка

Коды ошибок компьютерной диагностики в работе авто Митсубиси состоят из пяти символов.

Первый буквенный символ значит:

Второй знак обозначает:

Третий указывает на конкретную систему:

Последние два знака определяют порядковый номер неполадки.

Премиум объявления

Продаются анемостаты для систем вентиляции — ламельные круглые и квадратные анемостаты. А так же широкий ассортимент анемостатов для приточно-вытяжных систем вентиляции.

Продаются анемостаты для систем вентиляции — ламельные круглые и квадратные анемостаты. А так же широкий ассортимент анемостатов для приточно-вытяжных систем вентиляции.

У нас есть широкий ассортимент воздуховодов различных диаметров и из различных материалов.
Так что если вам нужно купить воздуховоды Звоните НАМ и вы точно найдете то, что вам нужно!

Продается ТЭН подогрева масла в компрессорах, и много других запасных частей для кондиционеров.

Оригинальные термостаты для систем кондиционирования
ПРОДАЮТСЯ:
погружной термостат
комнатный электронный термостат WFHT (с дисплеем и без)
накладной термостат И другие

Наша компания занимается установкой и профилактическим обслуживанием отопительных котлов в Ташкенте и Ташкентской области.

Ремонт стиральных и посудомоечных машин в Ташкенте. А так же любой крупной бытовой техники.

Колонные кондиционеры Galanz — качество и надежность по низким ценам!
Мы предлагаем широкий выбор кондиционеров колонного типа по самым низким ценам в Ташкенте.

Galanz AUF-24D2 — 24.000 BTU
Galanz AUF-48D2 — 48.000 BTU
Galanz AUF-60D2 — 60.000 BTU

Продаем гликолевые манометры Cold Gauge (Нидерланды), в наличии есть модели на низкое и высокое давление.

В наличии на складе в Ташкенте:
Cold Gauge 202 — манометр высокого давления, гликолевый, выход штуцера снизу, 6 мм.
Цена: 124.000 сум.

Продаем качественные и надежные манометры Cold-Gauge (Нидерланды).
Манометры предназначены для использования в холодильной технике.

В наличии на складе в Ташкенте есть:
COLDGAUGE 101 — глицериновый манометр низкого давления, выход штуцера сзади, 6 мм.

#Тел: +998(97) 777-39-66 #КУПЛЮ (Сотиб оламан!)
Б/У Телевизоры, Холодильники, Морозильники, Швейные машинки, Оверлоки, Газплиты, Кондиционеры. Муз-центры. #Ташкент С Выездом. (Рабочий и Нерабочий)

#Тел: +998(97) 777-39-66 #КУПЛЮ (Сотиб оламан!)
Б/У Микровольновка, Телевизоры, Холодильники, Морозильники, Швейные машинки, Оверлоки, Газплиты, Кондиционеры. Муз-центры. #Ташкент С Выездом. (Рабочий и Нерабочий)

КУПЛЮ (Сотиб оламан!)
Б/У Телевизоры, Холодильники, Морозильники, Швейные машинки, Оверлоки, Газплиты, Кондиционеры. Муз-центры. #Ташкент С Выездом. (Рабочий и Нерабочий) #Тел: +998(97) 777-39-66

Качественная установка кондиционеров сплит систем. Быстро, надежно и не дорого.
*Предоставляется гарантия на монтажные работы.

Качественный ремонт настенных сплит систем, диагностика, замена запчастей и профилактическое обслуживание настенных кондиционеров

Качественный ремонт кондиционеров мульти сплит систем, диагностика, замена запчастей, ГАРАНТИЯ.

Диагностика и ремонт бытовых кондиционеров всех видов, качественно, быстро и не дорого.

Ремонт чиллеров, фанкойлов, мультизональных систем кондиционирования, прецизионных кондиционеров и т. д. У нас работают специалисты с большим стажем работы и огромным опытом в области систем кондиционирования. Более подробная информация по телефону.

Наша компания выполняет монтаж различных систем вентиляции для коттеджей, загородных домов, квартир, офисов, ресторанов, бассейнов и других объектов.

Проектирование систем вентиляции и кондиционирования, а также монтаж вентиляционных систем и пуско-наладка.

Мы осуществляем только качественный монтаж систем вентиляции, поэтому даем гарантию на все работы.

Если у вас появилась потребность в диагностике вашей системы вентиляции в помещении или здании, обратитесь, пожалуйста, в сервисный центр компании “Server Service”
Наши специалисты оперативно обработают вашу заявку относительно диагностики системы вентиляции.

Для получения полноценного, качественного и постоянного сервисного обслуживания вентиляционных систем, обращайтесь в компанию “Server Service”.
Заявки принимаются с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00

Диагностика автомобилей

Автомобили японского производства Mitsubishi оборудованы бортовым компьютером и системой самодиагностики, что позволяет автовладельцу оперативно определить неисправность. Чтобы произвести диагностику бортового компьютера на предмет ошибок, вам понадобится специальное для этого оборудование или обычный вольтметр.

Автомобиль Mitsubishi Lancer

Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Подключив вольтметр к данному разъему, можно произвести диагностику разных систем Mitsubishi. В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики.

Красной стрелкой указано место, где находится разъем для диагностики автомобиля Mitsubishi

Число таких импульсов совпадает со значением десятком в двузначном коде ошибки. Здесь же стоит отметить — все коды неисправностей, которые были зафиксированы компьютером, будут показываться вольтметром в порядке возрастания.

Диагностика автомобилей

Автомобили японского производства Mitsubishi оборудованы бортовым компьютером и системой самодиагностики, что позволяет автовладельцу оперативно определить неисправность. Чтобы произвести диагностику бортового компьютера на предмет ошибок, вам понадобится специальное для этого оборудование или обычный вольтметр.

Автомобиль Mitsubishi Lancer

Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Подключив вольтметр к данному разъему, можно произвести диагностику разных систем Mitsubishi. В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики.

Красной стрелкой указано место, где находится разъем для диагностики автомобиля Mitsubishi

Число таких импульсов совпадает со значением десятком в двузначном коде ошибки. Здесь же стоит отметить — все коды неисправностей, которые были зафиксированы компьютером, будут показываться вольтметром в порядке возрастания.

Коды мультизональных кондиционеров бытовой серии

Бытовая мультизональная серия — это мульти сплит системы, т. к. кондиционеры, которые с одним внешним блоком способны охлаждать сразу несколько помещений.

Символы	Описание
M	M — серия M
X	X — наружный блок для мульти сплит систем «охлаждение и нагрев»
Z	Z — инвертор «охлаждение и нагрев»
2, 3, 4.	Максимальное количество блоков, подключаемых к кондиционеру
D	Подсерия
33, 40, 54, 72.	Индекс номинальной производительности
V, Y	V — электропитание 220-50-1 Y — электропитание 380-50-3
A	A — хладагент R410, система управления «new A-control»

Пример расшифровки кода мульти сплит системы.

Модель кондиционера	Расшифровка
MXZ-2D40VA	Инверторная мульти сплит система Mitsubishi Electric на 2 внутренних блока с мощностью охлаждения 2,0 кВт. на 410-м фреоне с подключением на 220V
MXZ-3D68VA	Инверторная мульти сплит система Mitsubishi Electric на 3 внутренних блока с мощностью охлаждения 6,8 кВт. на 410-м фреоне с подключением на 220V

Промышленные кондиционеры Mitsubishi Electric

В линейке промышленных кондиционеров Mitsubishi Electric – мультизональные системы VRF-City Multi с подключением большого количества внутренних блоков, успешно применяемые для кондиционирования воздуха в крупных помещениях и многоэтажных зданиях.

Компания предлагает несколько серий VRF-City Multi:

К наружным блокам можно подключать внутренние модули разных модификаций: канальные, кассетные, настенные, напольные, подвесные.

Все промышленные кондиционеры бренда Mitsubishi Electric отличаются увеличенным метражом трассы с большими перепадами высот между внутренними блоками системы.

Климатическое оборудование от популярного японского производителя Mitsubishi Electric характеризуется длительным сроком безупречной службы при условии своевременного проведения ТО согласно рекомендациям производителя.

Mitsubishi L200 ошибка U1102 ASC/CAN

#1 kalina

Здравствуйте! История такая: приехал L200 АКПП c проблемой очень тугого переключения селектора. Причиной был напрочь закисший шток переключения в самой АКПП. Еле расшевелили, долго размачивали WD-шкой. Чтоб отмочить всё, пришлось со штока снять датчик положения (или как он там называется). Разъем с датчика не отсоединялся, как снял, так и поставил. Селектор стал работать замечательно, хозяин признался что даже при покупке (машина покупалась с рук год назад) так легко не переключалось. Уехал счастливый. А на следующий день вернулся с горящим чеком. Ошибка U1102 ASC/CAN. Покурил интернет. Ошибка вроде бы трактуется как нарушение связи с АКПП. Но жалоб на поведение машины нет, всё как обычно, всё включается и выключается, селектор прекрасно отрабатывает во всех положениях, индикатор чётко показывает в каком положении рычаг. Со сканера сбросить ошибку не получается. Сбросить получилось только снятием клеммы с АКБ минут на 15. Как оказалось, ненадолго, чек опять загорелся.

Подскажите, с чем может быть связана данная ошибка, и как вылечить?

#2 Alez

это нормально, не обращай внимание.

если бы на мешалке была — еще бы ошибка была, кан акпп.

Нормальное это явление

Сообщение отредактировал Alez: 30 May 2016 — 17:30

#3 gred

#4 Alez

дилерский, так же и будет ругаться.

#5 Ruslan021087

Тут у людей тоже такая проблема.

Нужно найти мануал, в любом мануале заводском есть алгоритмы зажигания тех или иных ошибок. И от них копать.

#6 kalina

Тут у людей тоже такая проблема.

Нужно найти мануал, в любом мануале заводском есть алгоритмы зажигания тех или иных ошибок. И от них копать.

На форумах читал, да есть такое на L200 что висит эта ошибка. Но одно дело что она висит и никому не мешает, а другое дело когда она не просто висит, а еще и чек горит, глаза мозолит. Тем более до ремонта этого не было.

#7 Vivater

Здравствуйте! История такая: приехал L200 АКПП c проблемой очень тугого переключения селектора. Причиной был напрочь закисший шток переключения в самой АКПП. Еле расшевелили, долго размачивали WD-шкой. Чтоб отмочить всё, пришлось со штока снять датчик положения (или как он там называется). Разъем с датчика не отсоединялся, как снял, так и поставил. Селектор стал работать замечательно, хозяин признался что даже при покупке (машина покупалась с рук год назад) так легко не переключалось. Уехал счастливый. А на следующий день вернулся с горящим чеком. Ошибка U1102 ASC/CAN. Покурил интернет. Ошибка вроде бы трактуется как нарушение связи с АКПП. Но жалоб на поведение машины нет, всё как обычно, всё включается и выключается, селектор прекрасно отрабатывает во всех положениях, индикатор чётко показывает в каком положении рычаг. Со сканера сбросить ошибку не получается. Сбросить получилось только снятием клеммы с АКБ минут на 15. Как оказалось, ненадолго, чек опять загорелся.

Подскажите, с чем может быть связана данная ошибка, и как вылечить?

То что коробка не в аварии это не факт. При данном типе кода( превышено время ожидания ответа от АКПП) аварийного режима не будет. Опять же, если авто не укомплектовано той или иной системой, наличие кода по шине не является нормой. Проверяйте проводку.

#8 kalina

Отпишусь по теме, может кому пригодится. Проводка там не при чём, там всё в порядке. На всякий случай очистителем контактов прочистил все разъёмы. Дело было в регулировке положения датчика, или как его ещё называют, ингибитора. Под болтами есть небольшие прорези, позволяющие подвигать датчик вокруг оси. Для определения правильного положения надо совместить отверстие в рычажке, с отверстием в корпусе датчика, можно вставить подходящее свёрлышко. Прошла неделя, жалоб нет, полёт нормальный.

Прикрепленные файлы

Сообщение отредактировал kalina: 09 June 2016 — 20:33

Re: mitsubishi 6607 error

I took a quick look at the tech manual for a Mitsubishi PUHY c/u and it looks like a communication error with lots of choices for the error. I have never had that error so I wish you luck in finding it. If you don’t have the tech manual for the system you are working on you can probably find it here in pdf form.

Система самодиагностики кондиционера

Некоторые неисправности владелец может устранить самостоятельно, другие же требуют вмешательства опытного специалиста из сервисного центра. Определить причину неисправности и необходимость вызова мастера помогут коды ошибок.

Где отображаются коды ошибок (в зависимости от модели кондиционера):

1. На дисплее прибора.
2. На пульте дистанционного управления.
3. Светодиодами на блоке. В нормальном режиме они горят ровным светом. Если в работе техники произошел сбой, светодиоды мигают с небольшими перерывами.

Для определения поломки по коду ошибки владельцу нужно изучить расшифровку символов.

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем

Mitsubishi electric ошибка e6 — Автогностика

В инструкции по эксплуатации кондиционеров публикуется информация о кодах, что позволит владельцу определить тип и сложность поломки. Если у вас мало знаний об автомобилях, вы всё равно можете прочитать это, чтобы получить представление, как это делается.

Расшифровка популярных кодов ошибок Mitsubishi: описание и фото

• «А» и «В» – неисправности внутреннего блока;
• «Е», «Н», «F», «J», «L», «P» – проблемы возникли в наружном блоке;
• «U» и «M» – эти коды сигнализируют о проблемах системы.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации. F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.

10 типичных проблем с частотными преобразователями “Отклонение давления холодильной системы от нормы – Общий операнд: **” По буквенным символам определяется место, где произошел сбой, а по цифре или количеству миганий диода можно определить, какая именно поломка произошла. Также эти значения применимы и для аппаратов RAS-10SKHP-ES, RAS-13SKHP-ES, RAS-13S2AH-ES, RAS-07S2AH-ES, RAS-10S2AH-ES, RAS-07SKHP-ES и других.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

Ошибка P0705 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.

Болезнь Мицубиси — ошибка P0170. Как не поменять | АвтобурУм

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора. Этот механизм также подлежит очистке от пыли и прочих загрязнений.

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 : Основной разъем
1 — MPI
2 — EPS
3 — ECS
4 — ABS
5 — ASC
6 — ELC A/T
7 — A/С
8 — SRS
9 — ETACS
10 — DCT
11 — VSS
12 — GND «масса» Коды неисправностей кондиционеров классифицируются по общепринятой системе комбинирования символов и состоят из 2-3 и более знаков. Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

Отрегулируйте датчик селектора

Если двигатель более-менее начал работать, то обороты гуляют вплоть до того момента, пока движок не прогрелся до температуры градусов 60. При этом все коды ошибок кондиционеров Gree можно наблюдать либо на экране пульта ДУ, либо на дисплее внутреннего блока агрегата.

Подключите автомобильное зарядное устройство

• Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
• Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
• Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
• Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
• Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
• Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
• Код F2 — сработала система внешней защиты.
• Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
• Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
• Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
• Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
• Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
• Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
• Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора. Холодильная система Предварительная ошибка избытка хладагента.

Самостоятельная диагностика Когда селектор находится в каком-либо положении, вы должны получить соответствующее значение от датчика. Проверьте все положения, чтобы убедиться в правильности показаний. Но если уже придется добраться до газораспределительного механизма, необходимо поменять ГРМ с сопутствующим ремкомплектом. Поскольку вместо кнопки на пульте видно только отверстие, то для нажатия утопленной кнопки можно использовать канцелярскую скрепку, если ее разогнуть, или небольшой гвоздик.

— 33 —

423*

“Отклонение термостата инвертора от нормы – Инвертор №: *”

4240

“Максимальная токовая защита инвертора (защита от перегрузки)”

424*

“Максимальная токовая защита инвертора – Инвертор №: *”

4250

“Аномальный уровень напряжения ИСМ инвертора / шины” / Отклонение модуля питания от нормы (A)

425*

“Отклонение ИСМ инвертора от нормы *”

4260

“Нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора”

426*

“Нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора – Инвертор №: *”

4300

“Выход параметров инвертора за допустимые пределы”

430*

“Выход параметров инвертора за допустимые пределы – Инвертор №: *”

4310

“Пределы отключения инвертора по максимальному току”

431*

“Пределы отключения инвертора по максимальному току – Инвертор №: *”

4320

“Выход за нижний предел уровня напряжения в шине инвертора”

432*

“Низкий уровень напряжения в шине инвертора – Инвертор №: *”

4330

“Выход параметров термостата инвертора за допустимые пределы”

433*

“Выход параметров термостата инвертора за допустимые пределы – Инвертор №: *”

4340

“Отклонение от нормы максимальной токовой защиты инвертора”

434*

“Отклонение от нормы максимальной токовой защиты инвертора – Инвертор №: *”

4350

“Выход параметров ИСМ инвертора за допустимые пределы”

435*

“Выход параметров ИСМ инвертора за допустимые пределы *”

4360

“Предварительное нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора”

436*

“Предварительное нарушение работы охлаждающего вентилятора инвертора – Инвертор №: *”

5000

“Нарушение работы датчика”

50*0

“Нарушение работы датчика в системе *”

51**

“Нарушение работы датчика температуры – Датчик №: **”

5202

Разомкнут разъем (63L) (A)

52**

“Нарушение работы датчика давления – Датчик №: **”

5300

Отклонение датчика тока от нормы (A)

53**

“Нарушение работы датчика тока – Датчик №: **”

54**

“Нарушение работы датчика влажности – Датчик №: **”

55**

“Нарушение работы датчика газа – Датчик №: **”

56**

“Нарушение работы датчика скорости потока воздуха – Датчик №: **”

57**

“Нарушение работы концевого выключателя – Выключатель №: **”

58**

“Нарушение работы датчика – Датчик №: **”

59**

“Нарушение работы других датчиков – Датчик №: **”

6000

“Отклонение системы от нормы”

6101

“Система не функционирует из-за отклонения кадра отклика от номы”

6102

“Отсутствует отклик”

6200

“Отклонение аппаратного обеспечения контроллера от нормы”

6201

“Сбой ЭСППЗУ”

6202

“Сбой системных часов”

6500

“Ошибка связи”

6600

“Ошибка связи – Дублирование адреса”

6601

“Ошибка связи – Неустановившаяся полярность”

6602

“Ошибка связи – Ошибка аппаратного обеспечения процессора передачи данных”

6603

“Ошибка связи – Линия передачи данных занята”

6604

“Ошибка связи – Отсутствует подтверждение приема (06H) (ошибка цепи связи)”

6605

“Ошибка связи – Отсутствует кадр отклика”

6606

“Ошибка связи – Ошибка связи процессора передачи данных”

6607

“Ошибка связи – Отсутствует возврат подтверждения приема”

6608

“Ошибка связи – Отсутствует возврат кадра отклика”

6609

“Ошибка связи”

6610

“Ошибка связи”

6700

“Ошибка связи – Сбой передачи данных линии связи K”

6701

“Ошибка связи – Ошибка передачи данных линии связи K”

6702

“Ошибка связи – Дублирование K-адреса”

6750

“Ошибка связи – Код ошибки сбоя линии K”

6751

“Отклонение от нормы линии K – Отклонение термистора комнатной температуры от нормы”

6752

“Отклонение от нормы линии K – Отклонение от нормы термистора внутреннего змеевика, отклонение от нормы датчика температуры конденсации”

6753

“Отклонение от нормы линии K – Ошибка передачи/приема”

Система самодиагностики кондиционера

Некоторые неисправности владелец может устранить самостоятельно, другие же требуют вмешательства опытного специалиста из сервисного центра. Определить причину неисправности и необходимость вызова мастера помогут коды ошибок.

Где отображаются коды ошибок (в зависимости от модели кондиционера):

1. На дисплее прибора.
2. На пульте дистанционного управления.
3. Светодиодами на блоке. В нормальном режиме они горят ровным светом. Если в работе техники произошел сбой, светодиоды мигают с небольшими перерывами.

Для определения поломки по коду ошибки владельцу нужно изучить расшифровку символов.

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем

Mitsubishi electric ошибка e6 — Автогностика

В инструкции по эксплуатации кондиционеров публикуется информация о кодах, что позволит владельцу определить тип и сложность поломки. Если у вас мало знаний об автомобилях, вы всё равно можете прочитать это, чтобы получить представление, как это делается.

Расшифровка популярных кодов ошибок Mitsubishi: описание и фото

• «А» и «В» – неисправности внутреннего блока;
• «Е», «Н», «F», «J», «L», «P» – проблемы возникли в наружном блоке;
• «U» и «M» – эти коды сигнализируют о проблемах системы.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации. F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.

10 типичных проблем с частотными преобразователями “Отклонение давления холодильной системы от нормы – Общий операнд: **” По буквенным символам определяется место, где произошел сбой, а по цифре или количеству миганий диода можно определить, какая именно поломка произошла. Также эти значения применимы и для аппаратов RAS-10SKHP-ES, RAS-13SKHP-ES, RAS-13S2AH-ES, RAS-07S2AH-ES, RAS-10S2AH-ES, RAS-07SKHP-ES и других.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

Ошибка P0705 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.

Болезнь Мицубиси — ошибка P0170. Как не поменять | АвтобурУм

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора. Этот механизм также подлежит очистке от пыли и прочих загрязнений.

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 : Основной разъем
1 — MPI
2 — EPS
3 — ECS
4 — ABS
5 — ASC
6 — ELC A/T
7 — A/С
8 — SRS
9 — ETACS
10 — DCT
11 — VSS
12 — GND «масса» Коды неисправностей кондиционеров классифицируются по общепринятой системе комбинирования символов и состоят из 2-3 и более знаков. Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

Отрегулируйте датчик селектора

Если двигатель более-менее начал работать, то обороты гуляют вплоть до того момента, пока движок не прогрелся до температуры градусов 60. При этом все коды ошибок кондиционеров Gree можно наблюдать либо на экране пульта ДУ, либо на дисплее внутреннего блока агрегата.

Подключите автомобильное зарядное устройство

• Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
• Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
• Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
• Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
• Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
• Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
• Код F2 — сработала система внешней защиты.
• Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
• Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
• Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
• Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
• Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
• Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
• Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора. Холодильная система Предварительная ошибка избытка хладагента.

Самостоятельная диагностика Когда селектор находится в каком-либо положении, вы должны получить соответствующее значение от датчика. Проверьте все положения, чтобы убедиться в правильности показаний. Но если уже придется добраться до газораспределительного механизма, необходимо поменять ГРМ с сопутствующим ремкомплектом. Поскольку вместо кнопки на пульте видно только отверстие, то для нажатия утопленной кнопки можно использовать канцелярскую скрепку, если ее разогнуть, или небольшой гвоздик.

[7-8 Error Code Definitions and Solutions: Codes [6000 — 6999] ]

7-8-15

1. Error code definition

No ACK error

2. Error definition and error detection method

The error is detected when no acknowledgement (ACK signal) is received after the transmission. (eg. When the data is trans-

mitted six times in a row with 30 seconds interval, the error is detected on the transmission side.)

The address/attribute appeared on the display on the remote controller indicates the controller which did not provide

the response (ACK).

3. Cause, check method and remedy

(1)

Although the address of ME remote controller has been

changed after the group is set using ME remote control-

ler, the indoor unit is keeping the memory of the previous

address. The same symptom will appear for the registra-

tion with SC.

(2)

Although the address of LOSSNAY has been changed af-

ter the interlock registration of LOSSNAY is made using

ME remote controller, the indoor unit is keeping the mem-

ory of the previous address.

HWE13080

Cause

— 233 —

Check method and remedy

Delete unnecessary information of non-existing

address which some indoor units have.

Use either of the following two methods for dele-

tion.

1)

Address deletion by ME remote controller

Delete unnecessary address information using the

manual setting function of ME remote controller.

For details, refer to the following page(s). [6-3-4

Address Deletion](page 154)

2)

Deletion of connection information of the outdoor

unit by the deleting switch

Note that the above method will delete all the

group settings set via the ME remote controller and

all the interlock settings between LOSSNAY units

and indoor units.

Procedures

1)

Turn off the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

2)

Turn on the dip switch (SW5-2) on the outdoor

unit control board.

3)

Turn on the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

4)

Turn off the power source of the outdoor unit,

and wait for 5 minutes.

5)

Turn off the dip switch (SW5-2) on the outdoor

unit control board.

6)

Turn on the power source of the outdoor unit.

GB