5014 ошибка мерседес

Описание P5014 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

  • #1

WDD2210221A074774

TCM — Блок управления КП(Шина данных CAN силовой передачи) 4 Существуют проблемы
1.C126 [(216/221) Не получено CAN-сообщение от блок
управления N80 (модуль Рулевой колонки). ] или [Одно или
более сообщений от блока управления N80 (модуль Рулевой
колонки) не доступны на шине CAN. ]
Сохранен.
2.C141 Не получено CAN-сообщение от блока управления N73
(блок управления EZS) или от блока управления N93 (блок
управления центрального интерфейса).
Сохранен.
3.C121 Не получено CAN-сообщение от блока управления N47-5
(управляющий модуль ESP и BAS) (171/203/209) или от блока
управления N47-5 (блок управления ESP) (164/219/251/216/221)
или от блока управления N47-5 (блок управления ESP, PML и
BAS) (211/215/220/230) или от блока управления тормозной
системы
Сохранен.
4.C164 Не получено CAN-сообщение от блок управления N22/1
(AAC [KLA] блок управления) (216/221) или от блока управления
N22 (AAC [KLA] блок управления)
Сохранен.
модуль сервопривода АКП (Шина данных CAN силовой передачи) 3 Существуют проблемы
1.1944 Сообщение CAN не получено от блока управления N80
(Модуль рулевой колонки). Текущий симптом: Рычаг селектора
не может быть выведен из положения ‘P’.
Сохранен.
2.1923 Сообщение CAN не получено от блока управления N47-5
(ESP блок управления). Если нет жалобы
пользователя,неисправность может быть удалена.
Сохранен.
3.1980 Сообщение по CAN от блока управления N93(блок
управления центрального интерфейса) не было принято.
Сохранен
ECM — Модуль Контроля Двигателя (CDI) 7 Существуют проблемы
1.2278-001 Сообщение по CAN от блока управления N93(блок
управления центрального интерфейса) не было принято.
Сохранен.
2.2279-001 Контроллер CAN: шина CAN выключена. Сохранен.
3.2281-001 Не получено CAN-сообщение от блок управления
N73 (EIS [EZS] блок управления).
Сохранен.
4.2282-001 Не получено CAN-сообщение от блок управления
A13 (Электрический блок управления стояночного тормоза).
Сохранен.
5.2289-001 [Не получено CAN-сообщение от блок управления
N47-5 (блок управления ESP). ] или [Не получено CAN-
сообщение от блок управления SBC. ]
Сохранен.
6.2286-001 [Не получено CAN-сообщение от блок управления
N82 (управляющий модуль Аккумуляторной батареи). ] или [Не
получено CAN-сообщение от блок управления N82/1
(управляющий модуль электропитания транспортного
средства). ]
Сохранен.
7.2545-001 Проверьте конструктивный узел M16/6
(Исполнительный механизм дроссельной заслонки). Обрыв
цепи в электропроводке / короткое замыкание на плюс
Текущ. и сохр.
ABR -Адаптивная тормозная система(Шина данных CAN ходовой части) 5 Существуют проблемы
1.5075 Проверьте конструктивный узел Y10 (клапан
электромагнитного клапана SPS).
Сохранен.
2.6102 Не получено CAN-сообщение от блок управления N80
(модуль Рулевой колонки).
Сохранен.
3.7250 Сообщение по CAN от блока управления N80
(электронный модуль рулевой колонки) не было принято
Сохранен.
4.5020 Шина данных CAN ходовой части: контроллер CAN
ВЫКЛ. CAN bus
Сохранен.
5.6002 Один или больше сигналов,переданные блоком
управления(Модуль управления двигателем) или N73 (EIS [EZS]
блоком управления) через шину CAN недостоверны.
Сохранен.
EPB — Электрический стояночный тормоз(Шина данных CAN фронтальной части кузова) 7
Существуют проблемы
1.5842 Сообщение по CAN от блока управления N80
(электронный модуль рулевой колонки) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
2.5825 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок
управления EZS) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
3.5826 Сообщение по CAN от блока управления N82/1 (блок
управления бортовой сети) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
4.5823 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок
управления ESP) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
5.5841 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль
сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
6.5822 Сообщение по CAN от блока управления N15/3 (блок
управления EGS) не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
7.5821 Сообщение по CAN от блока управления Блок
управления двигателем не было принято.
СОХРАНЕННЫЙ
RevETR_LF -реверсивный натяжитель ремня безопасности передний левый(Шина данных CAN
ходовой части) 4 Существуют проблемы
1.5104 Сообщение по CAN от блока управления N82/1( Блок
управления бортовой сети ) не было принято.
Сохранен.
2.5101 Сообщение по CAN от блока управления N47-5( блок
управления (Программа электронной стабитизации)) не было
принято.
Сохранен.
3.5105 Сообщение по CAN от блока управления N2/7(блок
управления систем пассивной безопасности) не было принято.
Сохранен.
4.5102 Не получено CAN-сообщение от блок управления N73
(EIS [EZS] блок управления).
Сохранен.
RevETR_RF -реверсивный натяжитель ремня безопасности передний правый(Шина данных CAN
ходовой части) 5 Существуют проблемы
1.5104 Сообщение по CAN от блока управления N82/1( Блок
управления бортовой сети ) не было принято.
Сохранен.
2.5101 Сообщение по CAN от блока управления N47-5( блок
управления (Программа электронной стабитизации)) не было
принято.
Сохранен.
3.5105 Сообщение по CAN от блока управления N2/7(блок
управления систем пассивной безопасности) не было принято.
Сохранен.
4.5102 Не получено CAN-сообщение от блок управления N73
(EIS [EZS] блок управления).
Сохранен.
5.5301 Нарушена связь по CAN.(CAN bus OFF) Сохранен.
Центральный интерфейс(Центральная шина данных CAN) 1 Существуют проблемы
1.9001 Блок управления N93 (Блок управления центральным
шлюзом) неисправен.
Текущ. и сохр.
Электронный замок зажигания (Шина CAN салона) 1 Существуют проблемы
1.9006 Клемма 30b: ОТСУТСТВУЕТ/Пониженное напряжение
питания
Текущ. и сохр.
XALWA_L-Ксенононовая фара, левый (Шина данных CAN фронтальной части кузова) 6
Существуют проблемы
1.5014 Сообщение по CAN от блока управления ABR не было
принято.
Сохранен.
2.5018 Сообщение CAN не получено от блока управления
AIRmatic или ABC.
Сохранен.
3.501D Сообщение CAN не получено от блока управления CDI
или ME-SFI.
Сохранен.
4.501E Сообщение CAN не получено от блока управления EZS. Сохранен.
5.5016 Сообщение CAN не получено от блока управления SCM
[MRM].
Сохранен.
6.5010 Неисправность в поворотном диапазоне активного
кривого освещения.
Сохранен.
Потолочная блок-панель управления (Шина CAN салона) 2 Существуют проблемы
1.C0E1 Сообщение по CAN от блока управления (центральный
блок передачи данных) не было принято.
Сохранен.
2.C0EA Неисправность CAN системы активной безопасности Сохранен.
Верхняя панель управления (Шина CAN салона) 2 Существуют проблемы
1.9044 E17/16(плафон освещения пространства для ног
передний левый)E17/15(плафон освещения пространства для
ног передний правый) Провод на контакте 3 разъема
1конструктивного узла N72/1((верхний блок -панель
управления) проверить на обрыв.
Текущ. и сохр
2.9033 Сообщение CAN не получено от блока управления N93
(Блок управления центральным шлюзом). Неисправность
сообщения CAN ‘напряжение питания’
Сохранен.
COU[ZBE] -Центральная блок-панель управления (Шина CAN телематики) 2 Существуют
проблемы
1.D951 Неисправность в связи CAN с блоком управления N73
(Блок управления электронным замком зажигания).
Сохранен.
2.D954 Нарушена связь по CAN с блоком управления N82/1
(блок управления бортовой сети). или нарушена связь по CAN с
блоком управления N10/1 (блок управления SAM с блоком реле
и предохранителей спереди).
Сохранен.
HBF(Задняя панель управления)- Задняя блок-панель управления(Шина CAN телематики) 2
Существуют проблемы
1.D955 Нарушена связь по CAN с блоком управления N82/1
(блок управления бортовой сети). или нарушена связь по CAN с
блоком управления N10/1 (блок управления SAM с блоком реле
и предохранителей спереди).
Сохранен.
2.D954 Неисправность в связи CAN с блоком управления N73
(Блок управления электронным замком зажигания).
Сохранен.
SAM_ DR — Блок обработки сигналов и управления со стороны водителя(Шина CAN салона) 1
Существуют проблемы
1.9119 Сообщение по CAN от блока управления N93(блок
управления центрального интерфейса) не было принято.
Сохранен.
BNS -Блок управления бортовой сети(Шина данных CAN ходовой части) 1 Существуют
проблемы
1.9014 Отключение потребителей активно. Сохранен.
Комбинация приборов(Центральная шина данных CAN) 10 Существуют проблемы
1.C018 Сообщение по CAN от блока управления (Адаптивная
тормозная система) не было принято.
Сохранен.
2.C01D Сообщение по CAN от блока управления (Адаптивная
тормозная система) не было принято.
Сохранен.
3.C01E Сообщение по CAN от блока управления (Адаптивная
тормозная система) не было принято.
Сохранен.
4.C009 Сообщение CAN не получено от блока управления
системой ночного виденья.
Сохранен.
5.C01A Сообщение по CAN от блока управления ( Блок
управления бортовой сети ) не было принято.
Сохранен.
6.C002 Сообщение по CAN от блока управления (Модуль
Контроля Двигателя) не было принято.
Сохранен.
7.C025 Сообщение по CAN от блока управления (Модуль
Контроля Двигателя) не было принято.
Сохранен.
8.C010 Сообщение по CAN от блока управления (Адаптивная
тормозная система) не было принято.
Сохранен.
9.C003 Сообщение CAN не получено от блока управления EZS. Сохранен.
10.C011 Сообщение по CAN от блока управления (электронный
модуль рулевой колонки) не было принято.
Сохранен.
SCM -электронный модуль рулевой колонки (Шина данных CAN ходовой части) 5 Существуют
проблемы
1.9354 Сообщение CAN не получено от блока управления BNS. Сохранен.
2.9345 Сообщение CAN не получено от блока управления EZS. Сохранен.
3.9348 Контроллер CAN: шина CAN выключена. Сохранен.
4.9365 Сообщение по CAN от блока управления (центральный
блок передачи данных) не было принято.
Сохранен.
5.9350 Сообщение по CAN от блока управления (центральный
блок передачи данных) не было принято.
Сохранен.
NSA -Система ночного видения (Шина данных CAN систем управления динамикой движения) 1
Существуют проблемы
1.5097 Неисправность-CAN bus: По причине неисправности ESP
блок управления находится в пассивном состоянии.
Сохранен.
PTS — PARKTRONIC (Шина CAN салона) 1 Существуют проблемы
1.9055 Нарушена связь по CAN с блоком управления
(Центральный интерфейс)
Сохранен.
COMAND — COMAND с интегрированным шлюзом телематики (управление сетью MOST,
диагностический шлюз ) 4 Существуют проблемы
1.D155 Fault in CAN communication with control module ABR or
CGW.
Сохранен.
2.D152 Fault in CAN communication with control module ABR or
CGW.
Сохранен.
3.D153 Fault in CAN communication with control module ABR or
CGW.
Сохранен.
4.D014 The supply voltage is too high or too low. Сохранен.
CTEL — Mobile phone adapter with universal interface 1 Существуют проблемы
1.D010 The supply voltage of the control unit is too low
(undervoltage).
Сохранен.
DCM_FL ?Блок управления двери, передний левый(Шина CAN салона) 1 Существуют проблемы
1.900A Подогрев зеркала имеет обрыв Текущ. и сохр.
DCM_FR ?Блок управления двери, передний правый(Шина CAN салона) 1 Существуют проблемы
1.900A Подогрев зеркала имеет обрыв Текущ. и сохр.
ESA_FL?Электрическая регулировка положения переднего левого сиденья (Шина CAN салона) 1
Существуют проблемы
1.9231 Провод к конструктивному узлу E17/18 (плафон
освещения пространства для ног задний левый) имеет обрыв
или конструктивный узел неисправен.
Текущ. и сохр.
ESA_FR?Электрическая регулировка положения переднего правого сиденья (Шина CAN салона) 1
Существуют проблемы
1.9231 Имеется неоднородность в линии до компонента B17/17
(Правая задняя подсветка ног) или компонент неисправен.
Сохранен.
AC -Кондиционер(Внутренняя шина CAN) 1 Существуют проблемы
1.952B Конструктивный узел R22/3(Дополнительный отопитель
PTC) имеет пониженное напряжение или повышенное
напряжение
Сохранен.
STH -Стояночный отопитель с пультом дистанционного управления(Шина CAN салона) 5
Существуют проблемы
1.9050 После повторной попытки запуска образовалось пламя. Сохранен.
2.9151 Была активирована блокировка запуска при
неисправности.
Текущ. и сохр.
3.9052 Пламя затухло во время работы и после попытки запуска
не образовалось вновь.
Сохранен.
4.9000 Блок управления A6n1 (Модуль управления STH или HB)
неисправен.
Текущ. и сохр.
5.9351 Сообщение по CAN от блока управления A6n1(блок
управления STH или HB) не было принято.
Текущ. и сохр.

Последнее редактирование модератором:

Doktor

Doktor

Автосервис «ГАММА» г.Владимир


Doktor

Doktor

Автосервис «ГАММА» г.Владимир


  • #12

Было тоже самое, один умелец менял мне тормозные суппорта передние и перепутал левый с правым,через какое-то время началось то ,что описано выше, поменяли полностью весь блок тормозов ,кругом бегом три штуки евреев, но это было лет 10 назад

Прокачной штуцер на суппорте всегда сверху . Надо быть полным дебилом-механиком чтобы такое сделать.

Doktor

Doktor

Автосервис «ГАММА» г.Владимир


  • #16

На 221-х за водительским сиденье под ковром частенько грибы растут и лягушки квакают .

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Всех приветствую в своем бортовом журнале.
Сегодня я подготовил вам расшифровку ошибок, запись будет в 4-х частях.

ЧАСТЬ 2
ЧАСТЬ 3
ЧАСТЬ 4
Я думаю это будет полезная информация для всех владельцев марки Mercedes Benz
РЕПОСТ ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ!
B1026 CAN: коммуникация CAN: Communication
B1040 CAN: коммуникация — блок управления двигателем CAN: Communication — engine management unit
B1041 CAN: коммуникация — система контроля силы сцепления CAN: Communication — traction control system
В1226 Температура салона — датчик Compartement temperature — sensor
В1227 Внешний температурный датчик Outer temperature sensor
В1228 Левый нагревательный элемент — датчик температуры Left heating element — temperature sensor
В1229 Правый нагревательный элемент — датчик температуры Right heating element — temperature sensor
В1231 Датчик ЕСТ ECT-sensor
В1232 Датчик давления — охлаждающая жидкость Pressure sensor — Coolant
В1233 Датчик давления — охлаждающая жидкость Pressure sensor — Coolant
В1234 Датчик солнца Sun sensor
В1235 Датчик солнечного излучения Solar radiation sensor
В1703 Транспондер — неверный Transponder — invalid

С1000 Сбой ЭБУ — ESP/BAS ECU fault — ESP/BAS
С1010 Напряжение в системе, пониженное System Voltage Low
С1012 Напряжение в системе, повышенное System Voltage High
С1020 Сигнал CAN — обрыв CAN-signal — cut off
C1022CAN: Коммуникация, двигатель — ESP — обрыв CAN; Communication, engine — ESP — cut off
C1024CAN: Не принят EGS (electronic gearchange control) CAN: No reception of EGS (electronic gearchange control)
С1031 Блок управления двигателем — кодировка отсутствует или неверна Engine Control unit — no or wrong coding
С1100 Датчик оборотов, передний Rpm sensor, left front
С1101 Датчик оборотов, правый передний Rpm sensor, right front
С1102 Датчик оборотов, задний Rpm sensor, left rear
С1103 Датчик оборотов, правый задний Rpm sensor, right rear
С1120 Датчик вращения — разрыв цепи или короткое замыкание Rotation sensor — open circuit or shorted
С1140 Датчик контроля угла Steering angle sensor
С1141 Датчик давления Pressure sensor
С1142 Датчик ускорения, поперечный Lateral acceleration sensor
С1149 Напряжение питания — датчик Voltage supply — sensor
С1200 Выключатель тормозных огней Brake light switch
С1210 Самотестирование Self test
С1527 чрезмерная регулировка ESP ESP regulation unreasonable
С1529 Сбой ЭБУ — ESP/BAS ECU fault — ESP/BAS

Р105 Датчик атмосферного давления —
напряжение слишком высокое или слишком низкое Atmospheric pressure sensor — voltage too high or too low
Р0100 Неисправность цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха
Р0101 Проблема с диапазоном/функционированием цепи
измерителя воздушной массы или потока воздуха Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
Р0102 Низкий уровень на входе цепи измерителя
воздушной массы или потока воздуха Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Р0103 Высокий уровень на входе цепи измерителя
воздушной массы или потока воздуха Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
Р0104 Прерывистый сигнал в цепи измерителя
воздушной массы или потока воздуха Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent
Р0105 Датчик давления Pressure sensor
Р0106 Проблема с диапазоном/функционированием цепи
абсолютного давления в коллекторе барометрического давления Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure
Р0107 Низкий уровень на входе цепи абсолютного
давления в коллекторе/барометрического давления Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input
Р0108 Высокий уровень на входе цепи абсолютного
давления в коллекторе/барометрического давления Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High
Р0109 Прерывистый сигнал в цепи абсолютного давления
в коллекторе/барометрического давления Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent
Р0110 Неисправность цепи температуры
впускаемого воздуха Intake Air Temperature Circuit Malfunction
Р0111 Проблема с диапазоном/функционированием цепи
температуры впускаемого воздуха Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem
Р0112 Низкий уровень на входе цепи температуры
впускаемого воздуха Intake Air Temperature Circuit Low Input
Р0113 Высокий уровень на входе цепи температуры
впускаемого воздуха Intake Air Temperature Circuit High Input
Р0114 Прерывистый сигнал в цепи температуры
впускаемого воздуха Intake Air Temperature Circuit Intermittent
Р0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
Р0116 Проблема с диапазоном/функционированием цепи
температуры впускаемого воздуха Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem
Р0117 Низкий уровень на входе цепи температуры
впускаемого воздуха Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
Р0118 Высокий уровень на входе цепи температуры
впускаемого воздуха Engine Coolant Temperature Circuit High Input
Р0119 Прерывистый сигнал в цепи температуры
впускаемого воздуха Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent
Р0120 Неисправность цепи датчика/
переключателя А положения дроссельной заслонки Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction
Р0121 Проблема с диапазоном/функционированием датчика/
переключателя А положения дроссельной заслонки Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem
Р0122 Низкий уровень на входе датчика/
переключателя А положения дроссельной заслонки Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input
Р0123 Высокий уровень на входе датчика/
переключателя А положения дроссельной заслонки Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input
Р0124 Прерывистый сигнал датчика/
переключателя А положения дроссельной заслонки Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent
Р0125 Температура охлаждающей жидкости не соответствует
управлению подачей топлива по замкнутой схеме Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control
Р0126 Температура охлаждающей жидкости не соответствует
стабильному режиму работы Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation
Р0130 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
Р0131 Низкое напряжение
в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
Р0132 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
Р0133 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
Р0134 Нет активности
в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
Р0135 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
Р0136 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
Р0137 Низкое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
Р0138 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)
Р0139 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
Р0140 Нет активности в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)
Р0141 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
Р0142 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
Р0143 Низкое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3)
Р0144 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3)
Р0145 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)
Р0146 Нет активности
в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3)
Р0147 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
Р0150 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
Р0151 Низкое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)
Р0152 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)
Р0153 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
Р0154 Нет активности в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1)
Р0155 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
Р0156 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
Р0157 Низкое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)
Р0158 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)
Р0159 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
Р0160 Нет активности в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2)
Р0161 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
Р0162 Неисправность в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
Р0163 Низкое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3)
Р0164 Высокое напряжение в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3)
Р0165 Медленный отклик цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3)
Р0166 Нет активности в цепи
кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3)
Р0167 Неисправность в цепи
нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
Р0170 Неисправна балансировка выработки топлива (Банк 1) Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
Р0171 Смесь в системе слишком бедная (Банк 1) System too Lean (Bank 1)
Р0172 Смесь в системе слишком богатая (Банк 1) System too Rich (Bank 1)
Р0173 Неисправна балансировка выработки топлива (Банк 2) Fuel Trim Malfunction (Bank 2)
Р0174 Смесь в системе слишком бедная (Банк 2) System too Lean (Bank 2)
Р0175 Смесь в системе слишком богатая (Банк 2) System too Rich (Bank 2)
Р0176 Неисправность в цепи датчика состава топлива Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
Р0177 Цепь датчика состава топлива, диапазон/производительность Fuel Composition Sensor Circuit
Р0178 Цепь датчика состава топлива, низкий уровень на входе Fuel Composition Sensor Circuit Low Input
Р0179 Высокий уровень в цепи датчика состава топлива Fuel Composition Sensor Circuit High Input
Р0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction
Р0181 Диапазон/функционирование цепи датчика А температуры топлива Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance
Р0182 Низкий уровень в цепи датчика А температуры топлива Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input
Р0183 Высокий уровень в цепи датчика А температуры топлива Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input
Р0184 Прерывистый сигнал в цепи датчика A Fuel Temperature Sensor A Circuit температуры топлива Intermittent
Р0185 Неисправность в цепи датчика В температуры топлива Fuel Temperature Sensor В Circuit Malfunction
Р0186 Диапазон/функционирование цепи датчика В температуры топлива Fuel Temperature Sensor В Circuit
Р0187 Низкий уровень в цепи датчика В температуры топлива Fuel Temperature Sensor В Circuit Low Input
Р0188 Высокий уровень в цепи датчика В температуры топлива Fuel Temperature Sensor В Circuit High Input
Р0189 Прерывистый сигнал в цепи датчика В температуры топливFuel Temperature Sensor В Circuit Intermittent
Р0190 Неисправность в цепи датчика давления топливопровода Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0191 Диапазон/функционирование цепи датчика давления топливопровода Fuel Rail Pressure Sensor Circuit
P0192 Низкий уровень в цепи датчика давления топливопровода Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Input Low
P0193 Высокий уровень в цепи датчика давления топливопровода Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input
P0194 Прерывистый сигнал в цепи датчика давления топливопровода Fuel Rail Pressure Sensor Circuit
P0195 Неисправность в цепи датчика температуры моторного масла Engine Oil Temperature Sensor Malfunction
Р0196 Диапазон/функционирование цепи датчика температуры моторного масла Engine Oil Temperature Sensor
Р0197 Низкий уровень в цепи датчика температуры моторного масла Engine Oil Temperature Sensor Low
Р0198 Высокий уровень в цепи датчика температуры моторного масла Engine Oil Temperature Sensor High
Р0200 Неисправность в цепи инжектора Injector Circuit Malfunction
Р0201 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 1 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0202 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 2 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0203 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 3 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0204 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 4 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0205 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 5 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0206 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 6 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0207 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 7 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0208 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 8 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0209 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 9 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0210 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 10 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0211 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 11 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0212 Неисправность в цепи инжектора — Цилиндр 12 Injector Circuit Malfunction — Cyl
Р0213 Неисправность инжектора холодного запуска 1 Cold Start Injector 1 Malfunction
Р0214 Неисправность инжектора холодного запуска 2 Cold Start Injector 2 Malfunction
Р0215 Неисправность соленоида отсечки двигателя Engine Shutoff Solenoid Malfunction
Р0216 Неисправность цепи управления интервалом впрыска Injection Timing Control Circuit Malfunction
Р0217 Перегрев двигателя Engine Overtemp Condition
Р0218 Температура трансмиссии не соответствует норме Transmission Over Temperature Condition
Р0219 Превышена допустимая скорость вращения двигателя Engine Overspeed Condition
Р0220 Неисправность цепи датчика/
переключателя В положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Malfunction
Р0221 Проблема с диапазоном/функционированием датчика/
переключателя В положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit
Р0222 Низкий уровень на входе датчика/
переключателя В положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Low Input
Р0223 Высокий уровень на входе датчика/
переключателя В положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit High Input
Р0224 Прерывистый сигнал датчика
переключателяВ положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Intermittent
Р0225 Неисправность цепи датчика/
переключателя С положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Swi
Р0226 Проблема с диапазоном/функционированием датчика/
переключателя С положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit
Р0227 Низкий уровень на входе датчика/
переключателя С положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Low Input
Р0228 Высокий уровень на входе датчика/
переключателя С положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit High Input
Р0229 Прерывистый сигнал датчика/
переключателя С положения дроссельной заслонки Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Intermittent
Р0230 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
Р0231 Низкий уровень во вторичной цепи топливного насоса Fuel Pump Secondary Circuit Low
Р0232 Высокий уровень во вторичной цепи топливного насоса Fuel Pump Secondary Circuit High
Р0233 Прерывистый сигнал во вторичной цепи топливного насоса Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent
Р0234 Перегрузка двигателя Engine Overboost Condition
Р0235 Неисправность в цепи
датчика А повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction
Р0236 Диапазон/функционирование в цепи
датчика А повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance
Р0237 Низкий уровень в цепи
датчика А повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low
Р0238 Высокий уровень в цепи
датчика А повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor A Circuit High
Р0239 Неисправность в цепи
датчика В повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor В Malfunction
Р0240 Диапазон/функционирование в цепи
датчика В повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor В Circuit Range/Performance
Р0241 Низкий уровень в цепи
датчика В повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor В Circuit Low
Р0242 Высокий уровень в цепи
датчика В повышения давления турбонаддува Turbocharger Boost Sensor В Circuit High
Р0243 Неисправность соленоида А
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction
Р0244 Диапазон/функционирование соленоида А
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance
Р0245 Низкий уровень на соленоиде А
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid A Low
Р0246 Высокий уровень на соленоиде А
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid A High
Р0247 Неисправность соленоида В
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid В Malfunction
Р0248 Диапазон/функционирование соленоида В
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid В Range/Performance
Р0249 Низкий уровень на соленоиде В
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid В Low
Р0250 Высокий уровень на соленоиде В
перепускного клапана турбонаддува Turbocharger Wastegate Solenoid В High
Р0251 Неисправность в цепиуправления дозировкой топливного насоса А
впрыска (эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Malfunction (Cam/Rotor/Injector)
P0252 Диапазон/функционирование цепи управления дозировкой топливного насоса А
впрыска (эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
Р0253 Низкий уровень в цепи управления дозировкой топливного насоса А
впрыска (эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector)
Р0254 Высокий уровень в цепи управления дозировкой топливного насоса А
впрыска (эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ High (Cam/Rotor/Injector)
Р0255 Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса А
впрыска (эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Intermittent (Cam/Rotor/Injector)
Р0256 Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса В впрыска
(эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Malfunction (Cam/Rotor/Injector) ’В’
Р0257Диапазон/функционирование цепи управления дозировкой топливного насоса В впрыска
(эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) ’В’
Р0258 Низкий уровень в цепи управления дозировкой топливного насоса В впрыска
(эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector) ‘B’
Р0259 Высокий уровень в цепи управления дозировкой топливного насоса В впрыска
(эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control High (Cam/Rotor/Injector) ’В’
Р0260 Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса В впрыска
(эксцентрик/ротор/инжектор) Injection Pump Fuel Metering Control Intermittent (Cam/Rotor/Injector) ‘В’

Всем хорошего дня, продолжения следует!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Коды ошибок Мерседес

Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

  • Количество диагностических кодов неисправностей
  • Диагностические коды неисправностей
  • Коды ошибок для данных стоп-кадра
  • Данные Стоп-Кадра
  • Тестовые Данные Лямбда-Зондов
  • Состояние тестов мониторинга системы
  • Бортовой мониторинг результатов теста
  • Пройденное расстояние с включенным MIL
  • Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
  • Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
  • Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
  • Время с момента удаления DTC
  • Корректирующие данные системы впрыска

Важно!

Коды ошибок не должны удаляться до определения требуемого ремонта. Отсутствие ремонта может стать дорогостоящим и/или опасным. Недостаточно удалить коды ошибок и сбросить MIL (Сигнализатор CHECK) – ошибка, которая их вызвала, должна быть исправлена.

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя  и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

  • 0 (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
  • 1 — ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

  • 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
  • 3: для системы зажигания
  • 4: для дополнительного контроля выбросов
  • 5: для регулирования пустого хода двигателя
  • 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
  • 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
  • A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction)
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона (Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem)
P0102

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

P0103 Высокий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit High Input)
P0104 Прерывистый сигнал (ненадежный контакт) в цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent)
P0105 Неисправность электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction)
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem)
P0107 Низкий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input)
P0108 Высокий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления  (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input)
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (Intake Air Temperature Circuit Malfunction)
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона (Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem)
P0112 Слишком низкий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit Low Input)
P0113 Слишком высокий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit High Input)
P0115 Неисправность электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction)
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона (Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem)
P0117 Слишком низкий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Low Input)
P0118 Слишком высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit High Input)
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки  / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction)
P0121 Ошибка диапазона / Проблема функционированием датчика / переключателя А положения дроссельной заслонки / Проблема Производительности (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem)
P0122 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input)
P0123 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input)
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости не соответствует управлению подачей топлива по замкнутому контуру (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1))
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1))
P0133 Медленный отклик цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1))
P0134 Нет активности в цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1))
P0135 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
P0136 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
P0137 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2))
P0138 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2))
P0139 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2))
P0140 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2))
P0141 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
P0142 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
P0143 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3))
P0144 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3))
P0145 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3))
P0146 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3))
P0147 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
P0150 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
P0151 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1))
P0152 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1))
P0153 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1))
P0154 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1))
P0155 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
P0156 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
P0157 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2))
P0158 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2))
P0159 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2))
P0160 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2))
P0161 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
P0162 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
P0163 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3))
P0164 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3))
P0165 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3))
P0166 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3))
P0167 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
P0171 Слишком бедная смесь в системе (Банк 1) (System too Lean (Bank 1))
P0172 Слишком богатая смесь в системе (Банк 1) (System too Rich (Bank 1))
P0173 Неисправность регулировки подачи топлива (Банк 2) (Fuel Trim Malfunction (Bank 2))
P0174 Слишком бедная смесь в системе — Банк 2 (System too Lean (Bank 2))
P0175 Слишком богатая смесь в системе — Банк 2 (System too Rich (Bank 2))
P0176 Неисправность в цепи датчика состава топлива (Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction)
P0177 Цепь датчика состава топлива вне диапазона рабочих характеристик (Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance)
P0178 Низкий входной сигнал датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit Low Input)
P0179 Высокий уровень входного сигнала датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit High Input)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction)
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance)
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input)
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input)
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Malfunction)
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor В Circuit Range/Performance)
P0187 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Low Input)
P0188 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit High Input)
P0190 Неисправность в цепи датчика давления в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0192 Низкий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Input Low)
P0193 Высокий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input)
P0194 Прерывистый сигнал в цепи датчика давления топливопровода (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P0195 Неисправность в цепи датчика температуры моторного масла (Engine Oil Temperature Sensor Malfunction)
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона (Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance)
P0197 Низкий уровень входного сигнала датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Low)
P0198 Высокий входной сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor High)
P0199 Прерывистый сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Intermittent)
P0200 Неисправность цепи управления форсунками (Injector Circuit Malfunction)
P0201 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №1 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 1)
P0202 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №2 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 2)
P0203 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №3 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 3)
P0204 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №4 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 4)
P0205 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №5 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 5)
P0206 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №6 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 6)
P0207 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №7 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 7)
P0208 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №8 (Injector Circuit Malfunction — Cyl  8)
P0209 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №9 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 9)
P0210 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №10 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 10)
P0211 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №11 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 11)
P0212 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №12 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 12)
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 (Cold Start Injector 1 Malfunction)
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 (Cold Start Injector 2 Malfunction)
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя (Engine Shutoff Solenoid Malfunction)
P0216 Неисправность цепи управления интервалом впрыска топлива (Injection Timing Control Circuit Malfunction)
P0217 Перегрев двигателя (Engine Overtemp Condition)
P0218 Перегрев Коробки Передач (Transmission Over Temperature Condition)
P0219 Превышена допустимая частота вращения двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность цепи датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Malfunction)
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Range/Performance Problem)
P0222 Низкий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Low Input)
P0223 Высокий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit High Input)
P0224 Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Intermittent)
P0225 Неисправность цепи датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Malfunction)
P0226 Проблема с диапазоном/функционированием датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Range/Performance Problem)
P0227 Низкий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Low Input)
P0228 Высокий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit High Input)
P0229 Прерывистый сигнал датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Intermittent)
P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса (упр. реле бензонасоса) (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction)
P0231 Слишком низкий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit Low)
P0232 Слишком высокий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit High)
P0233 Прерывистый сигнал реле топливного насоса во вторичной цепи (Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent)
P0234 Превышен предел зарядки двигателя — перегрузка (Engine Overboost Condition)
P0236 Сигнал с датчика давления турбонаддува «A» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance)
P0237 Низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low)
P0238 Высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit High)
P0239 Неисправность цепи датчика давления наддува турбокомпрессора «B» (Turbocharger Boost Sensor В Malfunction)
P0240 Сигнал с датчика давления наддува турбокомпрессора «B» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Range/Performance)
P0241 Низкий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Low)
P0242 Высокий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit High)
P0243 (Соленоид) Регулирующий клапан давления наддува «A» — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction)
P0244 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи / вне диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance)
P0245 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Low)
P0246 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A High)
P0247 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid В Malfunction)
P0248 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора вне допустимого диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid В Range/Performance)
P0249 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком низкий (Turbocharger Wastegate Solenoid В Low)
P0250 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком высокий (Turbocharger Wastegate Solenoid В High)
P0251 Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса высокого давления (ТНВД) «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
P0252 Неисправность цепи управления дозировкой ТНВД «A» — вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
P0253 Низкий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска  «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
P0254 Высокий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ High (Cam/Rotor/Injector))
P0255 Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
P0256 Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
P0257 Сигнал цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control High (Cam/Rotor/Injector))
P0260 Прерывистый уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
P0261 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — замыкание на землю (Cylinder 1 Injector Circuit Low)
P0262 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 1 Injector Circuit High)
P0263 Ошибка Мощности / Балансировки цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 1 Contribution/Balance Fault)
P0264 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — замыкание на землю (Cylinder 2 Injector Circuit Low)
P0265 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 2 Injector Circuit High)
P0266 Выход цилиндра / ошибка балансировки цилиндра №2 — (Cylinder 2 Contribution/Balance Fault)
P0267 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — замыкание на землю (Cylinder 3 Injector Circuit Low)
P0268 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 3 Injector Circuit High)
P0269 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 3 Contribution/Balance Fault)
P0270 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — замыкание на землю Cylinder 4 (Injector Circuit Low)
P0271 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 4 Injector Circuit High)
P0272 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 4 Contribution/Balance Fault)
P0273 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 — замыкание на землю (Cylinder 5 Injector Circuit Low)
P0274 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 (Cylinder 5 Injector Circuit High)
P0275 Ошибка мощности цилиндра / балансировки цилиндра №5 (Cylinder 5 Contribution/Balance Fault)
P0276 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit Low)
P0277 Высокий уровень в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit High)
P0278 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №6 (Cylinder 6 Contribution/Balance Fault)
P0279 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit Low)
P0280 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit High)
P0281 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №7 (Cylinder 7 Contribution/Balance Fault)
P0282 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit Low)
P0283 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
P0284 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
P0285 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit Low)
P0286 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit High)
P0287 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №9 (Cylinder 9 Contribution/Balance Fault)
P0288 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit Low)
P0289 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit High)
P0290 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №10 (Cylinder 10 Contribution/Balance Fault)
P0291 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit Low)
P0292 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit High)
P0293 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №11 (Cylinder 11 Contribution/Balance Fault)
P0294 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit Low)
P0295 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit High)
P0296 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №12 (Cylinder 12 Contribution/Range Fault)
P0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 (Cylinder 1 Misfire Detected)
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 (Cylinder 2 Misfire Detected)
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 (Cylinder 3 Misfire Detected)
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 (Cylinder 4 Misfire Detected)
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 (Cylinder 5 Misfire Detected)
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 (Cylinder 6 Misfire Detected)
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 (Cylinder 7 Misfire Detected)
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 (Cylinder 8 Misfire Detected)
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 (Cylinder 9 Misfire Detected)
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 (Cylinder 10 Misfire Detected)
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 (Cylinder 11 Misfire Detected)
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 (Cylinder 12 Misfire Detected)
P0320 Неисправность во входной цепи скорости вращения двигателя зажигания/распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction)
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
P0322 Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя — зажигания / распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal)
P0323 Неустойчивый входной сигнал частоты вращения двигателя распределителя / зажигания (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent)
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 (блок 1 или отдельный датчик) (Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor))
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона (банк 1 или один датчик)  ( Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor))
P0327 Низкий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor))
P0328 Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor))
P0329 Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor))
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2))
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона (Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2))
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2))
P0333 Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2))
P0334 Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2))
P0335 Неисправность в цепи датчика «A» положения коленвала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction)
P0336 Диапазон/функционирование цепи датчика «A» положения коленчатого вала  вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance)
P0337 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input)
P0338 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input)
P0339 Прерывистый сигнал ДПКВ «A» (Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent)
P0340 Неисправность цепи датчика распределительного вала (Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction)
P0341 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 вне допустимого диапазона (Camshaft Position Sensor Circuit Range/ Perfоrmance)
P0342 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком слабый входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit Low Input)
P0343 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком высокий входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit High Input)
P0344 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи (Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent)
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания (Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» (Ignition Coil В Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» (Ignition Coil С Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» (Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» (Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» (Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» (Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» (Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» (Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» (Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» (Ignition Coil К Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» (Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0370 Неверный опорный временной сигнал высокого разрешения «A» (Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction)
P0371 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses)
P0372 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком мало импульсов(Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses)
P0373 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — хаотичные/пропадающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses)
P0374 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» —  Нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses)
P0375 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — неисправность (Timing Reference High Resolution Signal В Malfunction)
P0376 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Many Pulses)
P0377 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком мало импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Few Pulses)
P0378 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — исчезающие / блуждающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal В Intermittent/Erratic Pulses)
P0379 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal В No Pulses)
P0380 Свечи Накаливания. Неисправность Цепи «A» (Glow Plug/Heater Circuit ‘A’ Malfunction)
P0381 Неисправность цепи индикатора нагрева / свечи подогрева (Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction)
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Malfunction)
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor В Circuit Range/Performance)
P0387 Низкий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit Low Input)
P0388 Высокий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit High Input)
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Intermittent)
P0400 Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность расхода (Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction)
P0401 Недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected)
P0402 Избыточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction)
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)
P0405 Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком низкий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low)
P0406 Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High)
P0407 Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — входной сигнал слишком слабый (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit Low)
P0408 Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit High)
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Malfunction
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected)
P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха A — неисправность электрической цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Open)
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted)
P0415 Регулирующий клапан вторичного воздуха «В» — Неисправность цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Malfunction)
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Open)
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Shorted)
P0420 Эффективность системы катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0421 Эффективность прогрева катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0422 Эффективность главного катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0423 Эффективность нагревателя катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1))
P0430 Система каталитического нейтрализатора, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0431 Пусковой катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0432 Главный катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0433 Эффективность нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0434 Температура нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2))
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Malfunction)
P0441 Система управления выбросом паров, неправильный поток продувки (Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow)
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak))
P0443 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, неисправность (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction)
P0444 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, разрыв (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open)
P0445 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, короткое замыкание (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted)
P0446 Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction)
P0447 Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open)
P0448 Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted)
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction)
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance)
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input)
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input)
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent)
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak))
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Malfunction)
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона (Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance)
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Low Input)
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit High Input)
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Intermittent)
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Malfunction)
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона (Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance)
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Low Input)
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit High Input)
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Intermittent)
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Malfunction)
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Sensor Range/Performance)
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Low)
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor High)
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Intermittent)
P0475 Клапан регулирования давления выхлопных газов — неисправность электрической цепи (Exhaust Pressure Control Valve Malfunction)
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance)
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Low)
P0478 Слишком высокий входной сигнал регулирующего клапана давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve High)
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Intermittent)
P0480 Цепь управления вентилятором охлаждения 1, неисправность (Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction)
P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи (Vehicle Speed Sensor Malfunction)
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона (Vehicle Speed Sensor Range/Performance)
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor Low Input)
P0503 Датчик скорости движения — входной сигнал временно прерван / слишком высокий (Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High)
P0505 Управление холостым ходом — неисправность (Idle Control System Malfunction)
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты (Idle Control System RPM Lower Than Expected)
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты (Idle Control System RPM Higher Than Expected)
P0510 Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (Closed Throttle Position Switch Malfunction)
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction)
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance)
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage)
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage)
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input)
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input)
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера (Air Conditioner Refrigerant Charge Loss)
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input)
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input)
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P0561 Напряжение питания системы нестабильное (System Voltage Unstable)
P0562 Низкое напряжение питания системы (System Voltage Low)
P0563 Высокое напряжение питания системы (System Voltage High)
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля (Cruise Control On Signal Malfunction)
P0566 Сигнал выключения круиз-контроля (Cruise Control Off Signal Malfunction)
P0567 Неисправность сигнала возобновления («Resume») круиз-контроля (Cruise Control «Resume» Signal)
P0568 Неисправность сигнала настройки («Set») круиз-контроля (Cruise Control «Set» Signal)
P0569 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность (Cruise Control «Coast» Signal)
P0570 Система круиз-контроля, сигнал датчика педали акселератора — неисправность (Cruise Control «Accelerate» Signal)
P0571 Круиз-контроль / педаль тормоза «A» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «A» Circuit)
P0574 Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля (Cruise Control System — Vehicle Speed Too High)
P0575 Неисправность входной цепи системы круиз-контроля (Cruise Control Input Circuit)
P0576 Система круиз-контроля — слишком слабый входной сигнал(Cruise Control Input Circuit Low)
P0577 Система круиз-контроля — слишком сильный входной сигнал (Cruise Control Input Circuit High)
P0578 Круиз-контроль, многофункциональный переключатель. Входной сигнал «A» — сигнал в цепи отсутствует (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Stuck)
P0579 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — вне диапазона (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Range/Performance)
P0580 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — слишком слабый сигнал(Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Low)
P0600 Неисправность шины данных CAN (Serial Communication Link)
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления (Internal Control Module Memory Check Sum Error)
P0602 Программная ошибка блока управления (Control Module Programming Error)
P0603 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ (Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error)
P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления  (Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error)
P0605 Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error)
P0606 Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора (PCM Processor Fault)
P0607 Блок управления — нарушение функции(Control Module Performance)
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления (Control Module VSS Output ‘A’ Malfunction)
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления (Control Module VSS Output «B»)
P0620 Неисправность в цепи управления генератора (Generator Control Circuit)
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора (Generator Lamp ‘L’ Control Circuit Malfunction)
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора (Generator Field/F Terminal Circuit)
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя (Engine RPM Output Circuit Malfunction)
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя (Engine Hot Lamp Output Control Circuit)
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Output Circuit)
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии (Transmission Control System (MIL Request))
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона (Transmission Control System Range/Performance)
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии (Transmission Control System Electrical)
P0703 Выключатель стоп-сигналов «B» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «B» Circuit)
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления (Clutch Switch Input Circuit)
P0705 Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи (Transmission Range Sensor «A» Circuit (PRNDL Input))
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик диапазона коробки передач «A». вне допустимого диапазона (Transmission Range Sensor «A» Circuit Range/Performance)
P0707 Низкий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Low)
P0708 Высокий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit High)
P0709 Неисправность цепи датчика ‘A’ диапазона трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0710 Неисправность в цепи датчика «A»  температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit)
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance)
P0712 Низкий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Low)
P0713 Высокий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit High)
P0714 Неисправность датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0715 Неисправность в цепи датчика «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit)
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance)
P0717 Нет сигнала в цепи датчика скорости ‘A’ на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit No Signal)
P0718 Неисправность датчика «A» оборотов турбины на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0719 Цепь выключателя тормоза ‘B’ низкий сигнал (Brake Switch «B» Circuit Low)
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit)
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit Range/Performance)
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit No Signal)
P0723 Прерывистый сигнал цепи датчика выходной скорости (Output Speed Sensor Intermittent)
P0724 Выключатель тормоза ‘B’, высокий уровень сигнала (Brake Switch «B» Circuit High)
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit)
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit No Signal)
P0728 Прерывистый входной сигнал частоты вращения двигателя (Engine Speed Input Circuit Intermittent)
P0730 Некорректное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio)
P0731 Неправильное передаточное число 1-й передачи (Gear 1 Incorrect ratio 1)
P0732 Неправильное передаточное число 2-й передачи (Gear 2 Incorrect ratio 2)
P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи (Gear 3 Incorrect ratio 3)
P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи (Gear 4 Incorrect ratio 4)
P0735 Неправильное передаточное число 5-й передачи (Gear 5 Incorrect ratio 5)
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача (Reverse incorrect gear ratio)
P0740 Цепь муфты гидротрансформатора / обрыв (Torque Converter Clutch Circuit/Open)
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления гидротрансформатора / “залипание” в закрытом состоянии (Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off)
P0742 Цепь муфты гидротрансформатора заедает (Torque Converter Clutch Circuit Stuck On)
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Electrical)
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Intermittent)
P0745 Электромагнитный клапан управления давлением ‘A’ (Pressure Control Solenoid «A»)
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления «A» / заедает в выключенном состоянии (Pressure Control Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
P0747 Поврежден соленоид давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Stuck On)
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Electrical)
P0749 Неисправность соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Intermittent)
P0750 Неисправность переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A»)
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель «A» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
P0752 Повреждение переключателя  передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Stuck On)
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Electrical)
P0754 Неисправность переключателя «A» соленоида. Прерывистый сигнал (Shift Solenoid «A» Intermittent)
P0755 Неисправность переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B»)
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель «B» соленоида  / заклинивает (Shift Solenoid «B» Performance/Stuck Off)
P0757 Повреждение переключателя «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Stuck On)
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B» Electrical)
P0759 Неисправность переключателя «B» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «B» Intermittent)
P0760 Неисправность соленоида переключения передач «C» (Shift Solenoid «C»)
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель «C» соленоида  / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «C» Performance/Stuck Off)
P0762 Повреждение переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Stuck On)
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Electrical)
P0764 Неисправность переключателя «C» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «C» Intermittent)
P0765 Неисправность переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D»)
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «D» Performance/Stuck Off)
P0767 Повреждение переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Stuck On)
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Electrical)
P0769 Неисправность переключателя «D» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «D» Intermittent)
P0770 Неисправность переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E»)
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель «E» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «E» Performance/Stuck Off)
P0772 Повреждение переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Stuck On)
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Electrical)
P0774 Неисправность переключателя «E» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «E» Intermittent)
P0780 Неисправность переключателя (Shift Error)
P0781 Неисправность 1-2 переключателей (1-2 Shift)
P0782 Неисправность 2-3 переключателей (2-3 Shift)
P0783 Неисправность 3-4 переключателей (3-4 Shift)
P0784 Неисправность 4-5 переключателей (4-5 Shift)
P0785 Сдвиг синхронизации переключения передач соленоида «A» (Shift Timing Solenoid «A»)
P0786 Соленоид синхронизации переключения передач «А», вне диапазона (Shift Timing Solenoid «A» Range/Performance)
P0787 Низкий показатель датчика соленоида «A», низкий уровень (Shift Timing Solenoid «A» Low)
P0788 Низкий показатель датчика соленоида «A», высокий уровень  (Shift Timing Solenoid «A» High)
P0789 Неисправность соленоида «A», сигнал прерывистый (Shift Timing Solenoid «A» Intermittent)
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal (Normal/Performance Switch Circuit)
P0801 Цепь управления запретом реверса (Reverse Inhibit Control Circuit)
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 (Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit)
P0804 Цепь управления лампой переключения на повышенную / пропущенную передачу (Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit)
P1000 OBD II Monitor не проходит тест (Test Not Complete)
P1001 Ключ при работающем двигателе (KOER) Самопроверка не может быть завершена. KOER прервано. (Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted)
P1100 Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха. (Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent)
P1101 Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самотестирования. (Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range)
P1102 Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого. (Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected)
P1117 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent)
P1120 Датчик положения дросселя (TP) вне диапазона низкий (TP sensor out of range low)
P1121 Сигнал датчика (TP) не соответствует сигналу массового расхода воздухаp (Tp sensor signal not consistent with MAF signal)
P1122 Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но ниже ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Lower Than Expected)
P1123 Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но выше ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Higher Than Expected)
P1124 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки (TP sensor signal out of self test range)
P1125 Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP sensor signal intermittent)
P1127 H02S — 12 нагреватель не включен во время самотестирования KOER (H02S — 12 heater not ON during KOER self test)
P1128 Датчики H02S на входе поменяны местами (Upstream H02S Sensors Swapped)
P1129 Датчики H02S ниже по потоку поменяны местами (Downstream H02S Sensors Swapped)
P1130 H02S — 11 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (H02S — 11 not switching (fuel control limit reached))
P1131 H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too lean))
P1132 H02S — 11 сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal below 0.45v (A/F ratio too rich))
P1136 H02S11 Высокий показатель цепи Hester (H02S11 Hester Circuit High)
P1137 H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too rich))
P1146 Левый горячий термопленочный датчик MGF (B2 / 6)  (Left hot film MGF sensor (B2/6))
P1150 HO2S — 21 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (HO2S — 21 not switching (fuel control limit reached))
P1176 Датчик давления масла (Oil pressure sensor)
P1220 Привод количества топлива (Y23 / 1) (Fuel quantity actuator (Y23/1))
P1233 Заклинивание дроссельной заслонки (Throttle valve jamming)
P1235 Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
P1236 Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
P1260 Обнаружен сигнал противоугонной системы, двигатель отключен (Anti — theft system signal detected,engine disabled)
P1270 Обороты двигателя или предел скорости автомобиля достигнут (Engine RPM or vehicle speed limit reached)
P1300 Левый датчик CKP (L5 / 4) Left CKP sensor (L5/4)
P1350 Соленоид датчика впрыска (Injection sensor solenoid)
P1351 Сигнал IDM потерян для PCM или вне диапазона (IDM signal lost to PCM or out of range)
P1356 Запорный клапан цилиндра, левый ряд (Y81) не закрывается при отключении цилиндра (Cylinder shut — off valve,left bank (Y81) does not close at cylinder cutoff)
P1357 Отсечка цилиндра, впускной клапан цилиндра непрерывно работает при отсечке цилиндра (Cylinder cutoff,inlet valve of a cylinder continuous to be operated at cylinder cutoff)
P1358 Выпускной клапан цилиндра 5 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 5 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1359 Выпускной клапан цилиндра 2 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 2 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1361 Выпускной клапан цилиндра 8 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 8 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1380 Впускной клапан баллона не работает при отключении баллона (Inlet valve of a cylinder is not operated at cylinder cutoff)
P1386 Регулировка датчика детонации правого блока управления двигателем (N3 / 12) аппаратная неисправность (Knock sensor regulation from right ECM (N3/12) hardware failure)
P1390 Закорачивает перемычка регулировки октанового числа или обрыв цепи (Octane adjust shorting bar out or circuit open)
P1400 Выходной каскад переключающего клапана системы рециркуляции ОГ (Y31 — 1) EGR switchover valve output stage (Y31 — 1)
P1405 Шланг перед датчиком DPFE отключен или забит (DPFE sensor upstream hose off or plugged)
P1406 Выходной шланг датчика DPFE отключен или забит (DPFE sensor downstream hose off or plugged)
P1408 Поток системы рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки KOER (EGR system flow out of KOER self test range)
P1409 Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ (EGR vacuum regulator solenoid circuit fault)
P1444 Низкое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit low voltage)
P1445 Высокое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit high voltage)
P1449 Цепь соленоида проверки системы испарения (Evaporative Check Solenoid Circuit)
P1450 Невозможно стравить вакуум из топливного бака (Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum)
P1455 Неисправность цепи датчика уровня топлива в баке (Fuel tank level sensor circuit fault)
P1460 Неисправность цепи реле отключения системы кондиционирования при полностью открытой дроссельной заслонке (Wide open throttle A/C cut — off relay circiut fault)
P1463 Неисправность левой системы AIR (Left AIR system malfunction)
P1464 Неисправность цепи сигнала управления кондиционером (Air conditioning control signal circuit fault)
P1473 Обрыв цепи вентилятора (VLCM) Fan Circuit Open (VLCM)
P1474 Неисправность системы управления вентилятором (Fan control system fault)
P1479 Первичная цепь управления вентилятором высокого давления (High Fan Control Primary Circuit)
P1480 Контроль предпускового подогрева (Preglow control)
P1481 Неисправность свечи накаливания (Glow plug failure)
P1504 Неустойчивая неисправность цепи электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (Idle air control solenoid circuit intermittent fault))
P1505 Система регулировки холостого хода на адаптивном зажиме Idle air control system at adaptive clip
P1506 Во время самотестирования обнаружено превышение скорости системы IAC (IAC system overspeed detected during self test)
P1507 Ошибка регулирования скорости холостого хода (IAC system underspeed detected during self test)
P1509 Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного воздуха 2 (Bypass air solenoid ‘2’ circuit fault)
P1512 Блок управления ходовой частью впускного коллектора застрял в закрытом положении (ряд 1) (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1))
P1519 Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения правый (Y49 / 2) (логическая цепь) (Right adjustable camshaft timing solenoid (Y49/2) (logic chain))
P1520 Переключатель круиз-контроля (S40) (Cruise control switch (S40))
P1550 Недостаточный крутящий момент компрессора кондиционера (AC compressor torque implausible)
P1570 Запуск включения DAS не отправлен (Start enable of DAS not sent)
P1600 Потеря мощности КАМ, разрыв цепи (Loss Of KAM Power,Circuit Open)
P1601 Ошибка последовательной связи ECM / TCM (ECM/TCM Serial Communication Error)
P1602 Ошибка связи иммобилайзера / ЕСМ (Immobilizer / ECM Communication Error)
P1603 Сообщение CAN от блока управления EIS отсутствует или неверно (No or incorrect CAN message from control unit EIS)
P1604 Кодовое слово незарегистрировано (Code Word Unregistered)
P1605 Неровная дорога обнаружена по сигналу сравнения скорости вращения колес (Rough road detected by signal from comparing wheel speeds)
P1612 Напряжение модуля управления IFI (N3 / 7), контур 15 (IFI Control module (N3/7) voltage, circuit 15)
P1621 Кодовые слова иммобилайзера не совпадают (Immobilizer Code Words Do Not Match)
P1622 Электрогидравлический привод отключения (Y1 / 1) (Electrohydraulic shut — off actutor (Y1/1))
P1625 Проверьте двигатель MIL (Check Engine MIL)
P1650 Неисправность реле давления гидроусилителя руля — вне диапазона (Power steering pressure switch out of range fault)
P1651 Неисправность цепи реле давления усилителя рулевого управления (Power steering pressure switch circuit fault)
P1652 Монитор холостого хода отключен из-за сбоя PSPS (Idle Air Control Monitor Disabled By PSPS Failed On)
P1689 Цепь соленоида управления давлением масла (Oil Pressure Control Solenoid Circuit)
P1690 Цепь соленоида перепускного клапана (Wastegate Solenoid Circuit)
P1693 Цепь управления турбонаддувом (Turbo Charge Control Circuit)
P1701 Ошибка обратного включения датчика АКПП (A/T TR sensor reverse engagement error)
P1703 Переключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки (Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range)
P1705 Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (S16 / 1) (Starter lock — out / backup lamp switch (S16/1))
P1709 Выключатель педали сцепления (или положения парковки / нейтрали) вне диапазона самопроверки (Clutch Pedal (or Park / Neutral Position) Switch Out Of Self Test Range)
P1711 Датчик A / T TFT вне диапазона самопроверки (A/T TFT sensor out of self test range)
P1729 Ошибка переключателя низкого уровня коробки передач 4X4 во время самопроверки (Transmission 4X4 low switch error during self test)
P1741 Ошибка управления муфтой гидротрансформатора (Torque converter clutch control error)
P1742 Неисправна муфта гидротрансформатора, горит индикатор неисправности. (Torque converter clutch failed on,MIL is on)
P1743 Неисправна муфта гидротрансформатора, включен TCIL (Torque converter clutch failed on,TCIL is on)
P1744 Цепь соленоида муфты гидротрансформатора (Torque converter clutch Solenoid Circuit)
P1746 Обрыв цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit open)
P1747 Сигнал CAN от ETC (N15 / 3) прерван (CAN signal from ETC (N15/3) interrupted)
P1749 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit low)
P1751 Электромагнитный клапан переключения передач «A» Обрыв цепи (Shift Solenoid A Circuit Open)
P1754 Электрическая неисправность соленоида муфты выбегания коробки передач (Transmission coast clutch solenoid electrical fault)
P1756 Обрыв цепи электромагнитного клапана переключения передач «B» (Shift Solenoid B Circuit Open)
P1761 Работа соленоида переключения передач ‘3’ (Transmission shift solenoid ‘3’ performance)
P1776 Цепь сигнала уменьшения крутящего момента №2 (Torque Down Signal #2 Circuit)
P1780 Клапан переключения давления (AT / CC) (Y3 / 4) — или — Клапан переключения задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Modulating pressure switchover valve (AT/CC) (Y3/4) — or — Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
P1781 Переключающий клапан задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
P1783 Температура трансмиссионного масла слишком высокая (Transmission fluid temperature too high)
P1788 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением «B» (Pressure Control Solenoid B Open Circuit)
P2507 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания (ECM/PCM Power Input Signal Low)
P2512 Запрос записи информации о событии — обрыв цепи (Event Data Recorder Request Circuit/ Open)
P2513 Цепь запроса регистратора данных событий — низкий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit Low)
P2514 Цепь запроса регистратора данных событий — высокий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit High)
P2519 Цепь запроса кондиционера «A» — неисправность электрической цепи (A/C Request «A» Circuit)
P2521 Цепь A / C запроса «A» системы кондиционирования — высокий уровень сигнала (A/C Request «A» Circuit High)
P2526 Цепь датчика давления в вакуумном ресивере вне диапазона / рабочих характеристик (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P2527 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в вакуумном ресивере (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low)
P2529 Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P2530 Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи  (Ignition Switch Run Position Circuit)
P2534 Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low)
P2537 Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Accessory Position Circuit Low)
P2543 Неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления (Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent)
P2548 Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ (Torque Management Request Input Signal «B»)
P2549 Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Request Input Signal «B» Range/Performance)
P2552 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи (Throttle/Fuel Inhibit Circuit)
P2567 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit)
P2569 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low)
P2570 Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона, высокий уровень сигнала (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High)
P2577 Эффективность катализатора прямого восстановления озона ниже порога (Direct Ozone Reduction Catalyst Efficiency Below Threshold)
P2606 Нагреватель впускного воздуха ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Intake Air Heater «B» Circuit Range/Performance)
P2611 Цепь управления клапаном распределения хладагента кондиционера / обрыв (A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit/Open)
P2617 Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала / обрыв (Crankshaft Position Signal Output Circuit/Open)
P2623 Цепь регулятора давления управления форсункой / обрыв (Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open)
P2637 Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» — неисправность (Torque Management Feedback Signal «A»)
P2638 Сигнал обратной связи системы управления крутящим моментом «A» вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Feedback Signal «A» Range/Performance)
P2665 Цепь управления запорным топливным клапаном B / обрыв (Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit/Open)
P2668 Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи (Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit)
P2670 Напряжение питания привода «B» низкое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit Low)
P2671 Напряжение питания привода «B», высокое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit High)
P2800 Цепь датчика диапазона трансмиссии B (входной сигнал PRNDL) (Transmission Range Sensor «B» Circuit (PRNDL Input))
P2802 Датчик положения селектора «B», низкий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit Low)
P2803 Датчик положения селектора «B», высокий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit High)
P2804 Датчик положения селектора «B» — ненадежный контакт электрической цепи  (Transmission Range Sensor «B» Circuit Intermittent)
B1040 Нарушение связи CAN с блоком управления MR управление двигателем (Fault in CAN communication with control unit MR engine control)
B1226 Датчик температуры в салоне (B10 / 4) (In-car temperature sensor (B10/4))
B1227 Датчик температуры наружного воздуха (014) (Outside temperature indicator temp sensor (014))
B1229 Температура внутри нагревателя (B10 / 1) (Heater core temperature (B10/1))
B1231 Датчик ECT (B11 / 4) (ECT sensor (B11/4))
B1232 Датчик давления хладагента (B12) (Refrigerant pressure sensor (B12))
B1233 Датчик температуры хладагента (B12 / 1) (Refrigerant temperature sensor (B12/1))
B1235 Датчик выбросов (B31) (Emissions sensor (B31))
B1703 Прерывистый запуск в модуле иммобилайзера AAM (Intermittant No Start in AAM Immobiliser Module)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Icon Ex Номер ошибки: Ошибка 5014
Название ошибки: Error Code 5014 Silverlight
Описание ошибки: Ошибка 5014: Возникла ошибка в приложении Microsoft Silverlight. Приложение будет закрыто. Приносим извинения за неудобства.
Разработчик: Microsoft Corporation
Программное обеспечение: Microsoft Silverlight
Относится к: Windows XP, Vista, 7, 8, 10, 11

Проверка «Error Code 5014 Silverlight»

Как правило, специалисты по ПК называют «Error Code 5014 Silverlight» как тип «ошибки времени выполнения». Разработчики тратят много времени и усилий на написание кода, чтобы убедиться, что Microsoft Silverlight стабилен до продажи продукта. Ошибки, такие как ошибка 5014, иногда удаляются из отчетов, оставляя проблему остается нерешенной в программном обеспечении.

Ошибка 5014 также отображается как «Error Code 5014 Silverlight». Это распространенная ошибка, которая может возникнуть после установки программного обеспечения. Когда появится ошибка, пользователи компьютеров смогут уведомить разработчика о наличии ошибки 5014 через отчеты об ошибках. Затем они исправляют дефектные области кода и сделают обновление доступным для загрузки. Если есть уведомление об обновлении Microsoft Silverlight, это может быть решением для устранения таких проблем, как ошибка 5014 и обнаруженные дополнительные проблемы.

В большинстве случаев вы увидите «Error Code 5014 Silverlight» во время загрузки Microsoft Silverlight. Вот три наиболее распространенные причины, по которым происходят ошибки во время выполнения ошибки 5014:

Ошибка 5014 Crash — Ошибка 5014 остановит компьютер от выполнения обычной программной операции. Если данный ввод недействителен или не соответствует ожидаемому формату, Microsoft Silverlight (или OS) завершается неудачей.

Утечка памяти «Error Code 5014 Silverlight» — последствия утечки памяти Microsoft Silverlight связаны с неисправной операционной системой. Возможные причины включают сбой Microsoft Corporation для девыделения памяти в программе или когда плохой код выполняет «бесконечный цикл».

Ошибка 5014 Logic Error — Вы можете столкнуться с логической ошибкой, когда программа дает неправильные результаты, даже если пользователь указывает правильное значение. Это может произойти, когда исходный код Microsoft Corporation имеет уязвимость в отношении передачи данных.

Основные причины Microsoft Corporation ошибок, связанных с файлом Error Code 5014 Silverlight, включают отсутствие или повреждение файла, или, в некоторых случаях, заражение связанного Microsoft Silverlight вредоносным ПО в прошлом или настоящем. Обычно, установка новой версии файла Microsoft Corporation позволяет устранить проблему, из-за которой возникает ошибка. В качестве дополнительного шага по устранению неполадок мы настоятельно рекомендуем очистить все пути к неверным файлам и ссылки на расширения файлов Microsoft Corporation, которые могут способствовать возникновению такого рода ошибок, связанных с Error Code 5014 Silverlight.

Типичные ошибки Error Code 5014 Silverlight

Эти проблемы Microsoft Silverlight, связанные с Error Code 5014 Silverlight, включают в себя:

  • «Ошибка Error Code 5014 Silverlight. «
  • «Недопустимая программа Win32: Error Code 5014 Silverlight»
  • «Извините, Error Code 5014 Silverlight столкнулся с проблемой. «
  • «К сожалению, мы не можем найти Error Code 5014 Silverlight. «
  • «Error Code 5014 Silverlight не может быть найден. «
  • «Ошибка запуска программы: Error Code 5014 Silverlight.»
  • «Error Code 5014 Silverlight не работает. «
  • «Отказ Error Code 5014 Silverlight.»
  • «Неверный путь к приложению: Error Code 5014 Silverlight.»

Проблемы Error Code 5014 Silverlight с участием Microsoft Silverlights возникают во время установки, при запуске или завершении работы программного обеспечения, связанного с Error Code 5014 Silverlight, или во время процесса установки Windows. При появлении ошибки Error Code 5014 Silverlight запишите вхождения для устранения неполадок Microsoft Silverlight и чтобы HelpMicrosoft Corporation найти причину.

Корень проблем Error Code 5014 Silverlight

Эти проблемы Error Code 5014 Silverlight создаются отсутствующими или поврежденными файлами Error Code 5014 Silverlight, недопустимыми записями реестра Microsoft Silverlight или вредоносным программным обеспечением.

В частности, проблемы Error Code 5014 Silverlight возникают через:

  • Поврежденная или недопустимая запись реестра Error Code 5014 Silverlight.
  • Вредоносные программы заразили Error Code 5014 Silverlight, создавая повреждение.
  • Вредоносное удаление (или ошибка) Error Code 5014 Silverlight другим приложением (не Microsoft Silverlight).
  • Другая программа, конфликтующая с Error Code 5014 Silverlight или другой общей ссылкой Microsoft Silverlight.
  • Microsoft Silverlight/Error Code 5014 Silverlight поврежден от неполной загрузки или установки.

Продукт Solvusoft

Загрузка
WinThruster 2022 — Проверьте свой компьютер на наличие ошибок.

Совместима с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 10 и 11

Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление

This article features error number Code 5014, commonly known as Error Code 5014 Silverlight described as Error 5014: Microsoft Silverlight has encountered a problem and needs to close. We are sorry for the inconvenience.

About Runtime Code 5014

Runtime Code 5014 happens when Microsoft Silverlight fails or crashes whilst it’s running, hence its name. It doesn’t necessarily mean that the code was corrupt in some way, but just that it did not work during its run-time. This kind of error will appear as an annoying notification on your screen unless handled and corrected. Here are symptoms, causes and ways to troubleshoot the problem.

Definitions (Beta)

Here we list some definitions for the words contained in your error, in an attempt to help you understand your problem. This is a work in progress, so sometimes we might define the word incorrectly, so feel free to skip this section!

  • Error code — An error code is a value returned to provide context on why an error occurred
  • Silverlight — Silverlight is Microsoft’s cross-browser, cross platform plug-in for media experiences and rich interactive applications.
Symptoms of Code 5014 — Error Code 5014 Silverlight

Runtime errors happen without warning. The error message can come up the screen anytime Microsoft Silverlight is run. In fact, the error message or some other dialogue box can come up again and again if not addressed early on.

There may be instances of files deletion or new files appearing. Though this symptom is largely due to virus infection, it can be attributed as a symptom for runtime error, as virus infection is one of the causes for runtime error. User may also experience a sudden drop in internet connection speed, yet again, this is not always the case.

Fix Error Code 5014 Silverlight (Error Code 5014)
(For illustrative purposes only)

Causes of Error Code 5014 Silverlight — Code 5014

During software design, programmers code anticipating the occurrence of errors. However, there are no perfect designs, as errors can be expected even with the best program design. Glitches can happen during runtime if a certain error is not experienced and addressed during design and testing.

Runtime errors are generally caused by incompatible programs running at the same time. It may also occur because of memory problem, a bad graphics driver or virus infection. Whatever the case may be, the problem must be resolved immediately to avoid further problems. Here are ways to remedy the error.

Repair Methods

Runtime errors may be annoying and persistent, but it is not totally hopeless, repairs are available. Here are ways to do it.

If a repair method works for you, please click the upvote button to the left of the answer, this will let other users know which repair method is currently working the best.

Please note: Neither ErrorVault.com nor it’s writers claim responsibility for the results of the actions taken from employing any of the repair methods listed on this page — you complete these steps at your own risk.

Method 1 — Close Conflicting Programs

When you get a runtime error, keep in mind that it is happening due to programs that are conflicting with each other. The first thing you can do to resolve the problem is to stop these conflicting programs.

  • Open Task Manager by clicking Ctrl-Alt-Del at the same time. This will let you see the list of programs currently running.
  • Go to the Processes tab and stop the programs one by one by highlighting each program and clicking the End Process buttom.
  • You will need to observe if the error message will reoccur each time you stop a process.
  • Once you get to identify which program is causing the error, you may go ahead with the next troubleshooting step, reinstalling the application.

Method 2 — Update / Reinstall Conflicting Programs

Using Control Panel

  • For Windows 7, click the Start Button, then click Control panel, then Uninstall a program
  • For Windows 8, click the Start Button, then scroll down and click More Settings, then click Control panel > Uninstall a program.
  • For Windows 10, just type Control Panel on the search box and click the result, then click Uninstall a program
  • Once inside Programs and Features, click the problem program and click Update or Uninstall.
  • If you chose to update, then you will just need to follow the prompt to complete the process, however if you chose to Uninstall, you will follow the prompt to uninstall and then re-download or use the application’s installation disk to reinstall the program.

Using Other Methods

  • For Windows 7, you may find the list of all installed programs when you click Start and scroll your mouse over the list that appear on the tab. You may see on that list utility for uninstalling the program. You may go ahead and uninstall using utilities available in this tab.
  • For Windows 10, you may click Start, then Settings, then choose Apps.
  • Scroll down to see the list of Apps and features installed in your computer.
  • Click the Program which is causing the runtime error, then you may choose to uninstall or click Advanced options to reset the application.

Method 3 — Update your Virus protection program or download and install the latest Windows Update

Virus infection causing runtime error on your computer must immediately be prevented, quarantined or deleted. Make sure you update your virus program and run a thorough scan of the computer or, run Windows update so you can get the latest virus definition and fix.

Method 4 — Re-install Runtime Libraries

You might be getting the error because of an update, like the MS Visual C++ package which might not be installed properly or completely. What you can do then is to uninstall the current package and install a fresh copy.

  • Uninstall the package by going to Programs and Features, find and highlight the Microsoft Visual C++ Redistributable Package.
  • Click Uninstall on top of the list, and when it is done, reboot your computer.
  • Download the latest redistributable package from Microsoft then install it.

Method 5 — Run Disk Cleanup

You might also be experiencing runtime error because of a very low free space on your computer.

  • You should consider backing up your files and freeing up space on your hard drive
  • You can also clear your cache and reboot your computer
  • You can also run Disk Cleanup, open your explorer window and right click your main directory (this is usually C: )
  • Click Properties and then click Disk Cleanup

Method 6 — Reinstall Your Graphics Driver

If the error is related to a bad graphics driver, then you may do the following:

  • Open your Device Manager, locate the graphics driver
  • Right click the video card driver then click uninstall, then restart your computer

Method 7 — IE related Runtime Error

If the error you are getting is related to the Internet Explorer, you may do the following:

  1. Reset your browser.
    • For Windows 7, you may click Start, go to Control Panel, then click Internet Options on the left side. Then you can click Advanced tab then click the Reset button.
    • For Windows 8 and 10, you may click search and type Internet Options, then go to Advanced tab and click Reset.
  2. Disable script debugging and error notifications.
    • On the same Internet Options window, you may go to Advanced tab and look for Disable script debugging
    • Put a check mark on the radio button
    • At the same time, uncheck the «Display a Notification about every Script Error» item and then click Apply and OK, then reboot your computer.

If these quick fixes do not work, you can always backup files and run repair reinstall on your computer. However, you can do that later when the solutions listed here did not do the job.

Other languages:

Wie beheben Fehler 5014 (Fehlercode 5014 Silverlight) — Fehler 5014: Microsoft Silverlight hat ein Problem festgestellt und muss geschlossen werden. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Come fissare Errore 5014 (Codice errore 5014 Silverlight) — Errore 5014: Microsoft Silverlight ha riscontrato un problema e deve essere chiuso. Ci scusiamo per l’inconveniente.
Hoe maak je Fout 5014 (Foutcode 5014 Silverlight) — Fout 5014: Microsoft Silverlight heeft een probleem ondervonden en moet worden afgesloten. Excuses voor het ongemak.
Comment réparer Erreur 5014 (Code d’erreur 5014 Silverlight) — Erreur 5014 : Microsoft Silverlight a rencontré un problème et doit fermer. Nous sommes désolés du dérangement.
어떻게 고치는 지 오류 5014 (오류 코드 5014 Silverlight) — 오류 5014: Microsoft Silverlight에 문제가 발생해 닫아야 합니다. 불편을 드려 죄송합니다.
Como corrigir o Erro 5014 (Código de erro 5014 Silverlight) — Erro 5014: O Microsoft Silverlight encontrou um problema e precisa fechar. Lamentamos o inconveniente.
Hur man åtgärdar Fel 5014 (Felkod 5014 Silverlight) — Fel 5014: Microsoft Silverlight har stött på ett problem och måste avslutas. Vi är ledsna för besväret.
Как исправить Ошибка 5014 (Код ошибки 5014 Silverlight) — Ошибка 5014: Возникла ошибка в приложении Microsoft Silverlight. Приложение будет закрыто. Приносим свои извинения за неудобства.
Jak naprawić Błąd 5014 (Kod błędu 5014 Silverlight) — Błąd 5014: Microsoft Silverlight napotkał problem i musi zostać zamknięty. Przepraszamy za niedogodności.
Cómo arreglar Error 5014 (Código de error 5014 Silverlight) — Error 5014: Microsoft Silverlight ha detectado un problema y debe cerrarse. Lamentamos las molestias.

The Author About The Author: Phil Hart has been a Microsoft Community Contributor since 2010. With a current point score over 100,000, they’ve contributed more than 3000 answers in the Microsoft Support forums and have created almost 200 new help articles in the Technet Wiki.

Follow Us: Facebook Youtube Twitter

Recommended Repair Tool:

This repair tool can fix common computer problems such as blue screens, crashes and freezes, missing DLL files, as well as repair malware/virus damage and more by replacing damaged and missing system files.

STEP 1:

Click Here to Download and install the Windows repair tool.

STEP 2:

Click on Start Scan and let it analyze your device.

STEP 3:

Click on Repair All to fix all of the issues it detected.

DOWNLOAD NOW

Compatibility

Requirements

1 Ghz CPU, 512 MB RAM, 40 GB HDD
This download offers unlimited scans of your Windows PC for free. Full system repairs start at $19.95.

Article ID: ACX04072EN

Applies To: Windows 10, Windows 8.1, Windows 7, Windows Vista, Windows XP, Windows 2000

Speed Up Tip #3

Clean Up Temporary Files:

Temporary files, recycle bin files and hibernation files take up a large amount of disk space in your computer. You can boost your computers speed and reclaim valuable space by cleaning up your hard drive. You can use tools like TreeSize to identify which files are taking up the free space in your hard drive.

Click Here for another way to speed up your Windows PC

I’m replicating between two servers in two sites (Server A — Server 2012 R2 STD, Server B — Server 2008 R2) over a VPN (Sonicwall Firewall).  Though the initial replication seems to be
happening it is very slow (the folder in question is less than 3GB).  I’m seeing these in the event viewer every few minutes:

The DFS Replication service is stopping communication with partner PPIFTC for replication group FTC due to an error. The service will retry the connection periodically.

Additional Information:

Error: 1726 (The remote procedure call failed.)

and then….

The DFS Replication service successfully established an inbound connection with partner PPIFTC for replication group FTC.

——————————————-

Here are all my troubleshooting steps (keep in mind that our VPN is going through a SonicWall <—I increased the TCP timeout to 24 hours):

-Increased TCP Timeout to 24 hours 

-Added the following values on both sending and receiving members and rebooted server

HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetServicesTcpipParameters

Value =DisableTaskOffload

Type = DWORD

Data = 1

Value =EnableTCPChimney

Type = DWORD

Data = 0

Value =EnableTCPA

Type = DWORD

Data = 0

Value =EnableRSS

Type = DWORD

Data = 0

———————————more troubleshooting—————————

-Disabled AntiVirus on both members

-Made sure DFSR TCP ports 135 & 5722 are open

-Installed all hotfixes for 2008 R2 (http://support.microsoft.com/kb/968429) and rebooted

-Ran NETSTAT –ANOBP TCP and the DFS executable results are listed below:

Sending Member:

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:53            0.0.0.0:0             
LISTENING       1692

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:54669        
10.x.x.x:5722          TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:54673        
10.x.x.x:5722          ESTABLISHED     1656

 [DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:64773        
10.x.x.x:389           ESTABLISHED     1692

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:64787        
10.x.x.x:389           ESTABLISHED     1656

 [DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:64795        
10.x.x.x:389           ESTABLISHED     2104

Receiving Member:

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:56683        
10.x.x.x:389           ESTABLISHED     7472

 [DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:57625        
10.x.x.x:54886         ESTABLISHED     2808

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:61759        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61760        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61763        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61764        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61770        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61771        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61774        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61775        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61776        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61777        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61778        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61779        
10.x.x.x:57625         TIME_WAIT       0

  TCP    10.x.x.x:61784        
10.x.x.x:52757         ESTABLISHED     7472

[DFSRs.exe]

  TCP    10.x.x.x:63661        
10.x.x.x:63781         ESTABLISHED     4880

——————————more troubleshooting—————————

-Increased Staging to 32GB

-Opened the ADSIedit.msc console to verify the «Authenticated Users» is set with the default READ permission on the following object:

a. The computer object of the DFS server

b. The DFSR-LocalSettings object under the DFS server computer object

-Ran
ping <var>10.x.x.x</var> -f -l 1472 and got replies back from both servers

-AD replication is successful on all partners

-Nslookup is working so DNS is working

-Updated NIC drivers on both servers

— I ran the following to set the Primary Member:

dfsradmin Membership Set /RGName:<replication group name> /RFName:<replicated folder name> /MemName:<primary member> /IsPrimary:True

Then Dfsrdiag Pollad /Member:<member name>

I’m seeing these errors in the dfsr logs:

20141014 19:28:17.746 9116 SRTR   957 [WARN] SERVER_EstablishSession Failed to establish a replicated folder session. connId:{45C8C309-4EDD-459A-A0BB-4C5FACD97D44} csId:{7AC7917F-F96F-411B-A4D8-6BB303B3C813}
Error:
+ [Error:9051(0x235b) UpstreamTransport::EstablishSession upstreamtransport.cpp:808 9116 C The content set is not ready]
+ [Error:9051(0x235b) OutConnection::EstablishSession outconnection.cpp:532 9116 C The content set is not ready]
+ [Error:9051(0x235b) OutConnection::EstablishSession outconnection.cpp:471 9116 C The content set is not ready]

—————————————more troubleshooting——————————

I’ve done a lot of research on the Internet and most of it is pointing to the same stuff I’ve tried.  Does anyone have any other suggestions?  Maybe I need to look somewhere
else on the server side or firewall side? 

I tried replicating from a 2012 R2 server to another 2012 server and am getting the same events in the event log so maybe it’s not a server issue. 

Some other things I’m wondering:

-Could it be the speed of the NICs?  Server A is a 2012 Server that has Hyper-V installed.  NIC teaming was initially setup and since Hyper-V is installed the NIC is a «vEthernet
(Microsoft Network Adapter Multiplexor Driver Virtual Switch) running at a speed of 10.0Gbps whereas Server B is running a single NIC at 1.0Gbps

-Could occasional ping timeout’s cause the issue?  From time to time I get a timeout but it’s not as often as the events I’m seeing.  I’m getting 53ms pings.  The folder
is only 3 GB so it shouldn’t take that long to replicate but it’s been days.  The schedule I have set for replication is mostly all day except for our backup times which start at 11pm-5am.  Throughout the rest of the time I have it set anywhere from
4Mbps to 64 Kbps.  Server A is on a 5mb circuit and Server B is on a 10mb circuit. 

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Хотел создать CD раздел на флешке Kingston DataTravel 16GB G3 для загрузочника, несколько раз пытался прошивать, попытки были неудачными, после последней при попытке октыть флэшку просит вставить диск, форматнуть тоже не получается.

Прошивал через: Phison_MPALL_v3.20.00

На сайте в базе и по GetInfo разнятся данные о контроллере данной флэшки.
С базы: Kingston   Data Traveler G3   16 Gb   0951   1643   PS2251-50/30   –   Phison MPALL v3.20.00 (PS2251)
Скрин GetInfo приведен ниже.

Помогите вернуть флешку в обычное ее состояние.

« Последнее редактирование: 05 Июля 2011, 19:38:39 от jonhy »


Записан

На скриншоте вроде всё на месте, кроме LUN. Можно ли создать раздел в «управлении дисками»?
————————
даже серийник похоже оригинальный.


Записан

К сожаленью дома стоит 7 х64, и неполучается поставить Hitachy Microdrive и потестить, завтра на работе попробую.


Записан

Hitachy Microdrive не нужен.
Попробовал сейчас затереть МБР на флэшке с PHISON. Симптомы похожи (см скрины).
Хм. «Управление дисками» в Win7 x64 её не видит даже с адм. правами  :o
Зато видит и форматирует HP USB Disk Storage Format Tool. Флэшка снова в норме.

« Последнее редактирование: 05 Июля 2011, 23:23:26 от novo »


Записан

В «Управлении дисками» ее не видит, после утановки Hitachy Microdrive она перестала определяться(видна только в диспетчере устройств), Partition magic с воткнутой флешкой отказывается работать.

У меня не совсем такая проблема как представленная вами на скринах.
При попытке открыть выводится сообщение «Вставьте диск в дисковод» (как на скрине).
Из под винды мою флешку вообще нельзя форматнуть(окно форматирования не выводится а выскакивает ошибка как на скрине).

HP_USB_Disk_Storage_FormatTool_2.2.3 тоже выдает ошибку(как на скрине).

« Последнее редактирование: 06 Июля 2011, 08:28:44 от jonhy »


Записан

Ну, тогда можно форматтерами сперва попробовать. Какой-нибудь да сработает поди. У tagaraz в подписи ссылка на его сайт где их много.
——————
ЗЫ. Hitachy Microdrive всё равно не нужен (хотя и помешать не должен)
——————
а может и помешает

« Последнее редактирование: 06 Июля 2011, 08:36:53 от novo »


Записан

Перепробовал все утилиты из предложенных: либо не подходит, либо не видит.


Записан


Записан

Все манипуляции производились через передний USB, винда стоит XP.
Попрою все теже манипуляции через задний USB.


Записан

Результат тотже.

Утилиты UP_19_CTool не определяют флешку.

Через Phison MPALL v3.29.0B определяет, запускал со следующими параметрами:

[PenDriveMP]
IC Type=PS2251-60
[Parameter Mark]
Parameter Type=F1_MP_21
[Customize Info]
USB VID=0x0951
USB PID=0x1643
String Product Name=DataTraveler G3
String Manufacturer Name=Kingston
Inquiry Version=PMAP
[Configuration]
Reset Serial Number=0
Preformat Target Capacity=15700
[TestItemOption]
Do Preformat Test=1
[Extra]
Mode=3
[Advance]
FC1=0xff
FC2=0x01
[Firmware]
ISP=0

выдает ошибку(как на скрине).


Записан

Target Capacity не надо ничего писать, пусть сама определяет.


Записан

Теперь другую ошибку выдает(скрин).

[PenDriveMP]
IC Type=PS2251-60
[Parameter Mark]
Parameter Type=F1_MP_21
[Customize Info]
USB VID=0x0951
USB PID=0x1643
String Product Name=DataTraveler G3
String Manufacturer Name=Kingston
Inquiry Version=PMAP
[Configuration]
Reset Serial Number=0
[Extra]
Mode=3
[Advance]
FC1=0xff
FC2=0x01
[Firmware]
ISP=0


Записан

А так вообще преформата нет, сразу в ФС пытается.
————————-
Если так?

[PenDriveMP]
IC Type=PS2251-60
[Parameter Mark]
Parameter Type=F1_MP_21
[Customize Info]
USB VID=0x0951
USB PID=0x1643
String Product Name=DataTraveler G3
String Manufacturer Name=Kingston
Inquiry Version=PMAP
End Serial Number=0xFFFF
[Configuration]
Reset Serial Number=0
Close Turbo Size=0
[TestItemOption]
Do Preformat Test=1
[Extra]
Mode=3
[Misc]
Volume Label=USB DISK
set1667=0x00
[Advance]
FC1=0xFF
FC2=0x01
[Firmware]
ISP=0


Записан

ну, то есть гланое секцию

[TestItemOption]
Do Preformat Test=1
добавить в последний опробованный конфиг
————————
фиксированный размер не надо, а преформата птицу надо.


Записан

Собственно, с такой конфигурацией выдает ошибку как на первом скрине с ошибкой
«Preformat status error 0x5014»

[PenDriveMP]
IC Type=PS2251-60
[Parameter Mark]
Parameter Type=F1_MP_21
[Customize Info]
USB VID=0x0951
USB PID=0x1643
String Product Name=DataTraveler G3
String Manufacturer Name=Kingston
Inquiry Version=PMAP
[Configuration]
Reset Serial Number=0
[TestItemOption]
Do Preformat Test=1
[Extra]
Mode=3
[Advance]
FC1=0xff
FC2=0x01
[Firmware]
ISP=0

С предложенной вами конфигурацией таже самая ошибка.


Записан

Как я понял если данными утилитами вопрос не решается то флэшке Капец.
Имеет ли смысл в сервисный центр нести или по гарантии поменять пытаться?


Записан

По гарантии поменять пытаться —  это самое первое дело.
А утилитами скорее всего решается. Только помучаться  приходится. Возможно поможет Erase all, заливка  burner и firmware. Хотя может и убьёт окончательно.


Записан

Поменял по гарантии…
Тема закрыта.


Записан


Записан

Good Morning Windows Gurus,

I am running into a challenge with our DFS Replication where I am daily getting multiple alerts about the service stopping communication with the partner controller because the replication is being Paused for backup or restore.  We are running Server 2012 R2 in a vmware vsphere installation. Messages below.

Text

The DFS Replication service is stopping communication with partner BV-DC1 for replication group Domain System Volume due to an error. The service will retry the connection periodically. 
 
Additional Information: 
Error: 9036 (Paused for backup or restore) 
Connection ID: E14D9BA1-6EBD-43BF-95B4-591C1773EA6D 
Replication Group ID: 7C857D6F-15C8-4C74-BDC6-1A49065B34B0

Text

The DFS Replication service encountered an error communicating with partner BV-DC1 for replication group Domain System Volume. 
 
Partner DNS address: BV-DC1.busd.loc 
 
Optional data if available: 
Partner WINS Address: BV-DC1 
Partner IP Address: 10.2.16.202 
 
The service will retry the connection periodically. 
 
Additional Information: 
Error: 9036 (Paused for backup or restore) 
Connection ID: E14D9BA1-6EBD-43BF-95B4-591C1773EA6D 
Replication Group ID: 7C857D6F-15C8-4C74-BDC6-1A49065B34B0

I have temporarily paused Veeam backups of the FSMO server to rule out the service causing the interruption. I have also ran the AD Replication Status tool and everything comes back clean. AD is replicating. Do I need to stress over these errors? They seem pretty numerous given my past experience with Windows Server.

Thank you very much for your time. Happy Wednesday.

Современные копировальные аппараты Xerox отличаются качество, надежностью и «быстрым» стартом. Также у них существует множество особенностей, которые отличают их от принтеров других производителей. Например, используется тефлоновый вал, а не термопленка.

Однако избегать различных поломок и ошибок пока не удается ни одному устройству. К самым частым неисправностям у принтеров Xerox относятся: залипание или повреждение датчика бумаги, повреждение роликов подачи, часто требуется перепрошивка программного обеспечения.

Если у вас возникнут вопросы насчет того, как исправить код ошибки копировального аппарата Xerox, то вы можете обратиться к специалистам нашего сервисного центра.

Основные коды ошибок копировальных аппаратов Xerox и способы их устранения:

  • Коды ошибок Xerox 1012, 1012(RE)
  • Коды ошибок Xerox 1020
  • Коды ошибок Xerox 1025
  • Коды ошибок Xerox 1035
  • Коды ошибок Xerox 1038
  • Коды ошибок Xerox 2830
  • Коды ошибок Xerox 5011, 5012, 5014
  • Коды ошибок Xerox 5016, 5017, 5316, 5317
  • Коды ошибок Xerox 5018, 5028
  • Коды ошибок Xerox 5312, 5313, 5314
  • Коды ошибок Xerox 5318, 5320, 5322
  • Коды ошибок Xerox 5328
  • Коды ошибок Xerox 5330
  • Коды ошибок Xerox 5340, 5343
  • Коды ошибок Xerox 5345
  • Коды ошибок Xerox 5350, 5352
  • Коды ошибок Xerox 5355
  • Коды ошибок Xerox 5622
  • Коды ошибок Xerox XC520, 540, 560, 580

Xerox 1012, 1012(RE)

Код ошибки Описание
E1 Jam between paper feed and fuser
E3 Jam in fuser
E5 Clam shell open
E6 Paper feed section cover is open
J1 Toner cartridge near empty
J3 Drum cartridge not seated properly
J7 Waste toner full (replace drum cartridge)
L6 Key counter out
L8 Exposure area overheat
U1 No clock pulse (drive problem)
U2 Scan problem
U3 Lens/mirror problem (RE model only)
U4 Heat problem
U8 Exposure lamp control circuit problem
E1 Jam between paper feed and fuser
E3 Jam in fuser
E5 Clam shell open
E6 Paper feed section cover is open
J1 Toner cartridge near empty
J3 Drum cartridge not seated properly
J7 Waste toner full (replace drum cartridge)
L6 Key counter out
L8 Exposure area overheat
U1 No clock pulse (drive problem)
U2 Scan problem
U3 Lens/mirror problem (RE model only)
U4 Heat problem
U8 Exposure lamp control circuit problem

Xerox 1020

Код ошибки Описание
LL Probable bad heater lamp

Xerox 1025

Код ошибки Описание
A1 DF jam
C1 PF jam cass. 1
C2 PF jam cass. 2
C3 PF jam cass. 3
C9 Bypass jam
E1-1 Paper jam before exit switch
E1-2 Paper jam
E1-5 Paper jam
E1-6 Paper jam
E3-3 Paper jam at exit switch
E3-4 Paper jam at exit switch
E5 Front door open
F1 Collator jam
F5 Collator interlock
F8 No power to collator
F9 Collator bin home switch
J7 250 copies since toner waste was full
L5 Original cass. not present after clearing interrupt
L6 Key counter
L8 Platen glass too hot
U1 Main motor clock pulse
U2 Scan problem
U3-1 Lens problem
U4-1 Open thermistor
U4-2 Low temperature
U4-4 Temperature
U4-5 Main PWB
U6-1 Main PWB
U6-2 Main PWB
U6-3 Main board battery
U6-4 Initialization
U8 Exposure lamp

Xerox 1035

Код ошибки Описание
A9 Scanner location
C1 Paper feed — upper cassette
C2 Paper feed — lower cassette
C9 Bypass jam
E5 Clam shell is open
L6 Key counter
U1 Off/On
U2 Optics
U4 Low fuser temperature

Xerox 1038

Код ошибки Описание
A1 DF jam
C1 PF jam cass. 1
C2 PF jam cass. 2
C3 PF jam cass. 3
C9 Bypass jam
E1-1 Paper jam before exit switch
E1-2 Paper jam
E1-5 Paper jam
E1-6 Paper jam
E3-3 Paper jam at exit switch
E3-4 Paper jam at exit switch
E5 Front door open
F1 Collator jam
F5 Collator interlock
F8 No power to collator
F9 Collator bin home switch
J7 250 copies since toner waste was full
L5 Original cass. not present after clearing interrupt
L6 Key counter
L8 Platen glass too hot
U1 Main motor clock pulse
U2 Scan problem
U3-1 Lens problem
U4-1 Open thermistor
U4-2 Low temperature
U4-4 Temperature
U4-5 Main PWB
U6-1 Main PWB
U6-2 Main PWB
U6-3 Main board battery
U6-4 Initialization
U8 Exposure lamp

Xerox 2830

Код ошибки Описание
A9 Scanner location
C1 Paper feed — upper cassette
C2 Paper feed — lower cassette
C9 Bypass jam
E5 Clam shell is open
E5 Clam shell open
L6 Key counter
U1 Off/On
U2 Optics
U4 Low fuser temperature

Xerox 5011, 5012, 5014

Код ошибки Описание
C8 Bypass jam/no paper
C9 Bypass jam
E1 Jam
E3 Fuser jam
E5 Clamshell open
E6 PF section cover open
J1 Toner cartridge amost empty
J3 Copy cart (drum unit) missing/not seated right
J7 Copy cartridge has run 18,000 copies
J8 Copy cartridge. Improperly seated or possible only one of two fuses in the cartridge blew
L6 Key counter
L8 Exposure glass too hot
U1 Drive problem
U2 Scan problem
U3 Lens or mirror drive problem
U4 Fuser problem. Heat lamp, thermoswitch, SSR, thermistor
U6 Battery on main board
U8 Exposure lamp or exposure lamp circuit

Xerox 5016, 5017, 5316, 5317

Code Description
A1-1 Document feeder feed jam
A1-2 Document feeder belt jam
A2-1 Document feeder exit jam
A2-2 Duplex jam
A3 DAD interlock
A5 Duplex and DAD right side interlock
A6 Copier jams after
A9 Document feed belt drive motor
C1-3 Top cassette misfeed
C2-3 Middle cassette misfeed
C3-3 Bottom cassette misfeed
C9-3 Bypass misfeed
E1-11 to E1-14 Paper jam in machine. Did not reach exit switch soon enough
E1-6 Paper path jam
E3-31 to E3-34 Exit switch jam
E3-6 Fuser jam
E5 Front door interlock
E6 Right side interlock or TTM interlock
F1 Sorter jam
F5 Sorter interlock
F8 Sorter board to copier main board communication problem
F9 Sorter bins

Xerox 5018, 5028

Code Description
A1 Document is ADF
A1-8 Main board received reset signal
A2 ADF jams
A6, A7 ADF jams
A9 ADF jams
C1 — C4 Feed jam
C5-1 to C5-4 Jams in various areas
C5-2 Jams in various areas
C5-3 Jams in various areas
C5-4 Duplex jam
E0 Machine has reset
E1 Jam
E1-E0 Registration jam
E1-E5 Clamshell interlock
E1-E6 Right side interlock
E1-E7 Two tray interlock
E1-E8 Sorter interlock
E1-E9 Copy cartridge interlock
E2 Reset signal happened
E3 Jam
E4 Exit jam
E4-10 Exit jam
E4-5 Clamshell interlock
E4-6 Right side interlock
E4-7 Two tray interlock. Duplex interlock
E4-8 Sorter interlock
E4-9 Copy cartridge interlock
E5 Clamshell interlock
E6 Right side interlock
E7 Duplex interlock
E9 Copy cartridge interlock
F3-1 Sorter bin home switch
F3-2 Sorter cam switch
F3-3 Sorter cam switch
J1-1 Add toner
J1-2 Temporary low toner signal
J2-0 Replace copy cartridge
L2 2000 copies left on copy cartridge
L3 ADF to machine communication problem
L4 (flashing) 1000 copies left on fuser web
rr Bad EPROM on main board
U0 Main board
U2 Scan problem
U2-1 Scan home
U3-00 Cam drive problem
U3-01 Cam movement slow
U3-04 Main board to duplex communication
U3-09 Cam problem
U3-12 Jogger problem
U3-19 Cam problem
U3-21 Cam problem
U3-23 Cam problem
U3-29 Cam problem
U3-32 Cam problem
U3-34 Cam problem
U3-39 Cam problem
U3-43 Cam problem
U3-45 Cam problem
U3-49 Cam problem
U3-54 Cam problem
U3-56 Cam problem
U3-59 Cam problem
U4-1 Fuser problem. Long warm up
U4-2 Low fuser temperature after warm up
U4-3 High fuser temperature
U4-4 Open fuser thermistor
U4-6 Replace fuser web
U4-7 Thermistor signal problem
U7-1 Copy cartridge belt drive problem
U9-3 Exposure lamp problem
U9-4 Toner motor
U9-5 Problem in warm up

Xerox 5312, 5313, 5314

Код ошибки Описание
C1 Upper paper feed problem. Did not reach feed sensor
C2 Lower paper feed problem. Did not reach feed sensor
E1 Exit jam. Paper did not reach exit sensor
E3 Exit jam. Paper still on exit sensor
J1 Add toner
J3 Copy cartridge (drum unit) not installed
J7 Copy cartridge (drum unit) must be replaced
J8 Copy cartridge (drum unit) problem
L6 Problem with an accessory. Installed but not initialized
U1 Drive problem. Main motor, gear etc.
U2 Scan problem
U3 Main board dip switches wrong. Lens drive problem
U4 Fuser problem. Heat lamp, thermal switch, overheat, thermistor.
U6 EPROM error
U8 Auto exposure sensor. No exposure lamp or weak lamp

Xerox 5318, 5320, 5322

Code Description
A1-11 Original ready switch
A1-12 Feed sensor
A1-1 to A1-32 All indicate a paper path problem, etc. in the ADF
A1-21 Original ready switch and document registration sensor or both the document feed sensor and document registration sensor
A1-22 ADF registration sensor
A1-23 Original did not reach ADF registration sensor quickly enough
A1-24 ADF sensor stuck down too long
A1-25 ADF sensor actuated at the wrong time during single sheet feed
A1-26 ADF sensor not actuated quickly enough in sheet feed mode
A1-31 In reverse, ADF sensor is not actuated soon enough
A1-32 In reverse, ADF sensor is actuated too long
A2 ADF exit problems
A2-1 Original ready sensor and ADF exit switch are actuated or ADF feed in sensor and ADF exit switch are both actuated
A2-2 ADF exit switch
A2-3 ADF exit switch is not actuated on time
A3 Irregular size documents
A3-1 Wrong size original sensed in 1:1 mode
A3-2 Wrong size original sensed in the 2:1 mode
A5 ADF interlock
A5 ADF interlock
A6 ADF single sheet document reset.
A6-1 Reset original
A6-2 Reset sheet feeder
A7 Document cover interlock
A8 ADF exit interlock
C1 Tray 1 jam
C1-2 Paper feed problem in tray 1
C1-3 Paper does not reach registration
C2 Tray 2 jam
C3 Tray 3 jam
C3-1 Paper feed problem from tray 3
C3-2 Paper feed problem from tray 3
C3-3 Paper feed problem from tray 1
C6-1 Duplex paper feed problem
C6-2 Duplex and/or tray 1 paper feed problem
C6-3 Paper feed problem from tray 1
C7-1 Paper feed problem from HCF
C7-2 Paper feed problem from HCF on tray 1
C7-3 Paper feed problem from tray 1
C8 Paper stays in tray or duplex or HCF
C8-1 Paper on tray 1 feed sensor
C8-2 Paper on tray 2 feed sensor
C8-3 Paper on tray 3 feed sensor
C8-4 Paper on HCF feed sensor
C8-5 Paper in duplex section
C9 Bypass feed problem
C9-3 Paper from bypass did not reach registration sensor quickly enough
E1-10 to E1-25 Internal jam
E1-6 Paper on registration sensor
E2 Reset signal happened. Might read E-2 something else.
E3-30 to E4-14 Exit jam
E3-30 to E3-35 Exit switch actuated too long
E3-6 Exit jam
E3-6 Paper on exit switch
E4-10 to E4-14 Inverter sensor not actuated.
E4-10 to E4-45 Paper did not reach inverter switch soon enough
E4-15 Inverter sensor
E4-40 to E4-45 Duplex entry sensor
E4-6 Paper on inverter switch
E4-6 Inverter sensor
E5 Front door interlock
E6-1 Tray 1 interlock
E6-2 2 tray or duplex interlock
E6-3 HCF interlock
E7-2 Duplex inverter interlock
E7-3 Duplex interlock
E8-10 to E8-15 Paper on duplex feed sensor is not actuated soon enough
E8-6 Paper in duplex
E8-6 to E8-15 Duplex entry sensor
F1-1 Paper did not reach sorter
F1-2 Paper stayed on sorter feed sensor
F1-6 Sorter exit sensor
F3 Paper size not available for sort/stack
F5 Sorter interlock
H2-1 Communication problem between main board and duplex board
H2-2 Side guard sensor problem
H3-1 Communication problem between main board and HCF
H3-2 Upper limit sensor problem on HCF
H6-1 ADF size sensor
H6-2 ADF nudgeer sensor
H6-3 Belt drive motor does not have 24 volts. Black toner is empty, but 100 copies have been run without changing toner
J1 Black toner is empty, but 100 copies have been run without changing toner
J3 Replace copy cartridge
J3 No copy cartridge (drum unit)
J7 Copy cartrige must be replaced
J8-1 Wrong copy cartridge installed
J8-2 Copy cartridge EEPROM must be changed
L6 Auditron or other counter problem
L6 Key counter not installed
L8 Platen glass temperature is too high
L9 Communication problem between interimage erase/edge lamps and main board
U1-1 Main motor drive problem
U2-1 Scan home problem
U2-1 to U2-4 Scan home sensor
U2-2 Scan home problem or optics problem
U2-3, U2-4 Scan home problem
U3-1 Lens sensor problem
U4-1 Fuser thermistor open
U4-2 Fuser did not warm up properly
U4-3 Fuser temperature too high
U4-4 Fuser problem. Staying on too long
U4-6 High fuser temperature
U5-1 Sorter bin home switch not activated
U5-2 Sorter bin home switch stayed actuated
U5-3 Sorter bin home switch
U5-4 Sorter bin home switch
U6-1 ROM problem
U6-2 RAM problem
U6-3 Low battery
U6-4 Incorrect value in NVM. Reinitialize main board with code 20-96
U8-1 Exposure lamp problem
U8-2 Communication problem main board and exposure board
U8-3 Exposure lamp or exposure lamp board problem
U8-4 to U8-6 Problem with exposure lamp, lamp sensor, lamp board

Xerox 5328

Code Description
A1 Document in ADF
A1-8 Main board received reset signal
A2 ADF jams
A6 ADF registration jam
A7 ADF interlock
A9 Tray 1 jam
C1 Tray 2 jam
C2 Tray 3 jam
C3 Bypass feed jams
C4 Machine has reset
E1 Jam
E1-5 Clamshell interlock
E1-6 Right side interlock
E1-7 Two tray interlock, or duplex interlock
E1-8 Sorter interlock
E1-9 Copy cartridge interlock
E1 or E1-0 Registration jam
E2 Reset signal happened
E3 Jam in transfer area
E4 Exit jam
E4-0 Exit jam
E4-5 Clamshell interlock
E4-6 Right side interlock
E4-7 Two tray interlock
E4-8 Sorter interlock
E4-9 Copy cartridge interlock
E5 Clamshell interlock
E6 Right side interlock
E9 Copy cartridge interlock
F3-1 Sorter bin home switch
F3-2 Sorter cam switch
F3-3 Sorter cam switch
F5 Sorter interlock
J1-1 Add toner
J1-2 Temporary low toner signal
J2-1, J2-2 Replace copy cartridge
J5, J6 ADF to machine communications problem
L2 2000 copies left on cartridge
L3 ADF to machine communications problem
L4 (flashing) 1000 copier left on fuser web
L6 Auditron or other counter problem
LL Main board. Try simulation 1.1 to initialize
rc Wrong operation panel installed
rr Bad EPROM on main board. Try 1.1
U0 Main board
U2 Scan problem
U2-1 Scan home
U2-2 Scan home or scan encoder
U2-4 Scan home or scan dual page sensor
U2-7 Scan home
U4-1 Fuser problem. Long warm up
U4-2 Low fuser temperature after warm up
U4-3 High fuser temperature
U4-4 Open fuser thermistor
U4-6 Replace fuser web.
U4-7 Thermistor signal problem
U7-1 Copy cartridge belt drive problem
U9-3 Exposure lamp problem
U9-4 Toner motor
U9-5 Problem in warm-up

Xerox 5330

Code Description
A1-1 to A1-32 All indicate a paper path problem, etc. in the ADF.
A2 ADF exit problems
A3 Irregular size documents
A5 ADF interlock
A6 ADF single sheet document reset.
A7 Platen interlock
A8 ADF exit interlock
C1 Tray 1 jam
C2 Tray 2 jam
C3 Tray 3 jam
C6-1, C6-2 Jams related to duplex
C6-3 Registration sensor, re tray 1
C7-1, C7-2 HCF feed problems
C7-3 Tray 1 feed problem
C8 Paper stays in tray or duplex or HCF
C9 Bypass feed problem
E1-10 to E1-25 Internal jam
E1-6 Paper on registration sensor
E2 Reset signal happened. Might read E-2 something else.
E3-30 to E4-14 Exit jam
E3-6 Exit jam
E4-10 to E4-14 Inverter sensor not actuated.
E4-15 Inverter sensor
E4-40 to E4-45 Duplex entry sensor
E4-6 Inverter sensor
E5 Front door interlock
E6-1 Tray 1 interlock
E6-2 2 tray or duplex interlock
E6-3 HCF interlock
E7-2, E7-3 Duplex interlock
E8-6 to E8-15 Duplex entry sensor
F1-1 Sorter entry sensor
F1-6 Sorter exit sensor
F3 Paper size not available for sort/stack
F5 Sorter interlock
J1 Add toner
J3 Replace copy cartridge
J7 Replace copy cartridge
J8-1 Wrong copy cartridge installed
J8-2 Copy cartridge EEPROM
L6 Auditron or other counter problem
L8 Platen glass temperature is too high
L9 Communication problem between interimage erase/edge lamps and main board
U1-1 Main motor drive problem
U2-1 to U2-4 Scan home sensor
U3-1 Lens sensor
U4-1 Open fuser thermistor
U4-2 Fuser did not warm up properly
U4-3 Fuser temperature too high
U4-4 Fuser problem. Staying on too long
U4-6 High fuser temperature
U5-1 Sorter bin home switch not activated
U5-2 Sorter bin home switch stayed actuated
U5-3 Sorter bin home switch
U5-4 Sorter bin home switch
U6-1 ROM problem
U6-2 RAM problem
U6-3 Low battery
U6-4 Incorrect value in NVM. Reinitialize main board with code 20-96
U8-1 to U8-6 Problem with exposure lamp, lamp sensor, lamp board

Xerox 5340, 5343

Code Description
00-009; 030 to 033 A door was opened while paper was being fed
00-047 Paper in duplex
00-1 Auditron
00-2 Diagnostic error
00-3 Faults error
00-4 Ric error
00-5 Job manager system error
00-6 LLM interface
00-7 Standby error
00-8 Communications error
00-9 Xerographic error
01-300 Front interlock
01-310 Right upper interlock
01-315 Left upper interlock
01-320 Left lower interlock
01-325 Fuser interlock
02-910 Key counter missing
02-920 Wrong combination of accessories
03-321, 322, 326, 327 LLM to ISIL communications problems
03-328 IOT communications problem with duplex or tray 4
03-330 IOT communications problems with HCF
03-335, 03-336 LLM communications problems with edit
03-340 NVM memory
03-341, 03-347 Communications problems between IOT and sorter
03-350, 03-354 Communications problem with LLM and user interface
03-363, 03-364 Communications problem between LLM & optics
03-370, 03-373 Communications problem between LLM & DADF
03-380, 384  
03-416, 03-422 RAM memory problem
03-424, 426 NVM memory problem
03-430, 432 Billing problem
03-439 GRAIB communications problem
03-440 RIC communications problem
03-441 RIC NVM problem
03-442 Modem
03-443, 03-458 RIC problems
03-460 Serial communications processor problem
04-300 Main motor or drive problem
05-100, 05-108 DADF registration sensor
05-110 DADF exit sensor
05-115, 120 DADF jams
05-305 DADF document drive
05-310, 312 DADF document sensor
05-316 DADF registration sensor jam
05-325 DADF exit sensor
05-335, 341, 345 DADF interlock switches
06-300, 06-310 Scan problems
06-315 Scan drive
06-320A, 320B, 320C, 325 Scan problem
06-330 Lens drive
06-340 Exposure control problem
06-342 LLM CPU problem
06-344, 06-350 Exposure cvontrol problem
06-352 IOT CPU problem
07-300, 315, 330, 345 Tray faults
07-360, 07-370 HCF problems
07-375, 380A, 380B Duplex problems
08-100, 08-110 Feed problems. Lead edge of copy paper is late getting to feed sensor of tray 1
08-115, 08-162 Feed problem. Lead edge of copy paper is late getting to registration sensor
08-165 Paper jam at registration sensor
08-310, 08-370 Paper at a sensor when power is turned on
08-330 DADF nudger sensor
08-380 Registration side to side problem with home position
08-390 Nip
09-300 Copy cartridge finished (drum unit)
09-310 Add black toner Add color toner
09-320 Add color toner
09-330 Wrong copy cartridge (wrong drum unit)
09-340 Drum cartridge not installed properly
09-350 Waste toner full
100 A fault has occurred
10-100 Exit jam
10-105 Exit jam
10-110 Vertical sensor jam
10-120, 122, 125 Duplex jam
10-150, 155 Too much or not enough paper in duplex tray
10-300 Fuser thermistor
10-302 Low fuser temperature
10-304 Bad fuser temp
10-308 High fuser temperature or open thermistor
10-310 High fuser temperature
10-312 Fuser not up to temperature after energy save
10-314 Fuser problem
10-320 Fuser web finished
10-330, 335, 340 Exit switch, vertical sensor switch actuated when power is turned on
11-100, 11-116 Sorter jam
11-150, 11-176 Sorter auto stapler jam
11-310, 314, 316 Sorter interlock
11-325A, B, C, D, E, F, G Sorter index
11-352, 354, 356 Sorter auto stapler interlocks
11-365A, B, C, D, E Sorter auto stapler bin
11-370, 371, 372A, 373A, 373B, 374 Sorter auto stapler staple failure, staple home problem or tamper home problem
11-385A, 385B, 390A,B,C,D,E, 396A Sorter auto stapler staple failure, staple home problem or tamper home problem
301 Fuser web must be replaced
302 Copy cartridge (drum unit) must be replaced
501 Tray 1 must be rebuilt
502 Tray 2 must be rebuilt
503 Tray 3 must be rebuilt
504 Tray 4 must be rebuilt
505 HCF must be rebuilt
506 Bypass must be rebuilt
507 Duplex unit must be rebuilt
508 Replace black developer
509 Replace red developer
510 Replace green developer
512 Replace brown developer
513 Copy cartridge (drum unit) will need replacing soon
514 Fuser web will need replacing soon
515 DADF belt should be replaced
516 DADF feed rollers should be replaced
517 Replace exposure lamp
518 Replace suction filter
519 Replace ozone filter
520 Replace optics filter
521 Replace particle filter
522 Replace upper fuser roller
523 Replace fuser pawls
524 Replace pressure roller
525 Replace pressure roller pawls
900-905 Key operator calls

Xerox 5345

Код ошибки Описание
01-01 Frequency monitoring and zero cross problem
01-02 Interlock
01-03 AC power problem
01-04 Finisher interlock
01-05 24v problem
03-01 Optics to main board communication problem
03-02 Software reset problem
03-03 Could be punched holes in the lead edge of the original
03-04 Software problem
03-06 Low battery
03-07 NVM not initialized or is missing or defective
03-17 Communication problem between main board and finisher board
03-18 Initializes one NVM counter to agree to others
03-19 All three NVM counter to agree with others
03-20 Main board/interface board problems
03-21 Problem with RIC NVM
03-22 RIC modem problem
03-23 RIC real time clock failure.
03-25 RIC NVM problem or not initialized
03-27 NVM problem
03-28 Watchdog software problem
03-29 Microprocessor crystal not at correct frequency
03-30 No software response from finisher after 20 seconds have elapsed
06-01 Lens did not reach 1.1 position
06-02 1/2 rate scanner problem
06-03 Scan home problem
06-04 Scan home problem
06-05 Scan home problem
06-06 Scan encoder
06-07 Scan encoder
06-08 Scan drive boost
06-09 Scan encoder
06-11 Scan encoder pulse phases
06-12 Insufficient scan damping
07-01 Duplex tray not home during duplexing
07-02 Tray 2 not home when selected
07-13 Tray 2 height sensor problem
07-15 Tray 2 empty
07-16 Tray 1 door open
07-18 Tray 1 stack sensor
07-22 Tray 1 empty
07-26 Tray 1 bypass switch actuated too long
07-27 Tray 1 bypass switch deactuated too early
07-30 Paper in duplex
07-31 Paper in duplex
07-32 Duplex tray empty, when paper should be there
08-10 Paper did not reach tray 2 input tray sensor
08-11 Paper did not reach duplex input sensor
08-12 Paper did not reach tray 1
08-14 Paper did not leave tray 2 input sensor quickly enough
08-18 Trail edge did not reach tray 2 input sensor quickly enough
08-19 Trail edge did not reach tray 1 input sensor quickly enough
08-20 Paper in duplex
08-21 Paper in tray 2 input
08-22 Paper in tray 2 or duplex at wrong time
08-23 Paper at tray 1 input at wrong time
08-24 Paper in tray 1 at wrong time
08-28 Upper and lower nips problem
09-08 Low toner condition
09-12 Drum signals are out of range
09-13 Unstable drum patch readings
09-15 Patch is too dark
09-16 Patch is too light
09-17 Open toner container access cover
09-18 Low toner level
09-21 Low toner sensor disconnected
09-22 Low toner condition, even after machine has been theoretically, adding toner
10-02 Low fuser temperature
10-03 High fuser temperature
10-06 Paper did not reach out put switch
10-07 Paper stayed on output switch
10-10 Paper did not reach decurler sensor
10-11 Paper did not reach decurler sensor
10-12 Paper on decurler sensor
10-13 Paper did not reach duplex entry sensor in time
10-14 Paper did not reach duplex entry sensor in time
10-15 Paper on entry sensor at wrong time
10-17 Fuser temperature is too high and fuser relay has deactuated
12-01 Paper at finisher input sensor
12-02 Paper did not reach finisher
12-03 Paper reached finisher too soon
12-05 Paper at stapler
12-06 Paper at stapler
12-07 Paper did not reach stapler
12-08 Paper did not reach stapler
12-10 Complied motor not working properly
12-15 Eject motor problem and/or eject encoder
12-20 Stacker motor problem
12-21 Stacker interlock
12-22 Stacker bottom sensor
12-23 Stacker bottom sensor
12-24 Stacker bottom sensor senses full
12-25 Stack height sensor
12-26 Stack height sensor
12-27 Stack height sensor
12-30 Offset home sensor
12-31 Offset home sensor
12-32 OCT switch
12-35 Eject nip carriage
12-36 Eject cam interlock
12-37 Eject nip carriage open timing
12-38 Eject cam interlock
12-40 Tamper motor
12-41 Tamper home problem
12-42 Tamper home sensor
12-43 Staple load sensor
12-44 Tamper home sensor
12-45 Tamper home sensor
12-50 Low on staples
12-51 Stapler home sensor
12-52 Stapler home sensor
12-53 Eject cam interlock
33-37 Too few documents
55-01 RDH interlock switch open during use
55-04 Paper on bypass sensor
55-05 Paper at vacuum timing sensor
55-06 Paper on output sensor
55-10 No paper reached S31
55-20 Paper did not leave S31 at correct time
55-24 Set counter arm problem
55-25 Documents in input tray not detected
55-27 Lead edge did not reach S35 at correct time
55-2955-30 Trail edge did not reach S35 at correct time
55-31 S32, ADF registration sensor did not see paper at correct time
55-32 S32 did not see trail edge at correct time
55-33 S36 One too many documents
55-36 One too many documents
55-39 Hole count problem on document feeder belt
55-40 Document belt travel problem
55-41 Document belt mistracking or skewing
55-45 Paper at inverter sensor
55-47 Inverter sensor did not see paper lead edge at correct time
55-49 More than 50 sheets in input tray
55-50 Right side interlock
55-51 Left side interlock
55-55 Document on glass
93-93 NVM has to be initialized after new software installed

Xerox 5350, 5352

Code Description
00-009, 030, 031, 032, 033 A door was opened while paper was being fed
00-047 Paper in duplex
00-1 Auditron
00-2 Diagnostic error
00-3 Faults error
00-4 Ric error
00-5 Job manager system error
00-6 LLM interface
00-7 Standby error
00-8 Communications error
00-9 Xerographic error
01-300 Front interlock
01-310 Right upper interlock
01-315 Left upper interlock
01-320 Left lower interlock
01-325 Fuser interlock
02-910 Key counter missing
02-920 Wrong combination of accessories
03-321, 322, 326, 327 LLM to ISIL communications problems
03-328 IOT communications problem with duplex or tray 4
03-330 IOT communications problems with HCF
03-335, 336 LLM communications problems with edit
03-340 NVM memory
03-341-347 Communications problems between IOT and sorter
03-350-354 Communications problem with LLM and user interface
03-363, 364 Communications problem between LLM & optics
03-370-03-373 Communications problem between LLM & DADF
03-380, 384  
03-416-422 RAM memory problem
03-424, 426 NVM memory problem
03-430, 432 Billing problem
03-439 GRAIB communications problem
03-440 RIC communications problem
03-441 RIC NVM problem
03-442 Modem
03-443-458 RIC problems
03-460 Serial communications processor problem
04-300 Main motor or drive problem
05-100-108 DADF registration sensor
05-110 DADF exit sensor
05-115, 120 DADF jams
05-305 DADF document drive
05-310, 312 DADF document sensor
05-316 DADF registration sensor jam
05-325 DADF exit sensor
05-335, 341, 345 DADF interlock switches
06-300-310 Scan problems
06-315 Scan drive
06-320A, 320B, 320C, 325 Scan problem
06-330 Lens drive
06-340 Exposure control problem
06-342 LLM CPU problem
06-344-350 Exposure cvontrol problem
06-352 IOT CPU problem
07-300, 315, 330, 345 Tray faults
07-360-370 HCF problems
07-375, 380A, 380B Duplex problems
08-100-110 Feed problems. Lead edge of copy paper is late getting to feed sensor of tray 1
08-115-162 Feed problem. Lead edge of copy paper is late getting to registration sensor
08-165 Paper jam at registration sensor
08-310-370 Paper at a sensor when power is turned on
08-330 DADF nudger sensor
08-380 Registration side to side problem with home position
08-390 Nip
09-300 Copy cartridge finished (drum unit)
09-310 Add black toner Add color toner
09-320 Add color toner
09-330 Wrong copy cartridge (wrong drum unit)
09-340 Drum cartridge not installed properly
09-350 Waste toner full
100 A fault has occurred
10-100 Exit jam
10-105 Exit jam
10-110 Vertical sensor jam
10-120, 122, 125 Duplex jam
10-150, 155 Too much or not enough paper in duplex tray
10-300 Fuser thermistor
10-302 Low fuser temperature
10-304 Bad fuser temp
10-308 High fuser temperature or open thermistor
10-310 High fuser temperature
10-312 Fuser not up to temperature after energy save
10-314 Fuser problem
10-320 Fuser web finished
10-330, 335, 340 Exit switch, vertical sensor switch actuated when power is turned on
11-100-116 Sorter jam
11-150-176 Sorter auto stapler jam
11-310, 314, 316 Sorter interlock
11-325A,B,C,D,E,F,G Sorter index
11-352, 354, 356 Sorter auto stapler interlocks
11-365A,B,C,D,E Sorter auto stapler bin
11-370,371,372A,373A,373B,374 Sorter auto stapler staple failure, staple home problem or tamper home problem
11-385A,385B,390A,B,C,D,E,396A Sorter auto stapler staple failure, staple home problem or tamper home problem
301 Fuser web must be replaced
302 Copy cartridge (drum unit) must be replaced
501 Tray 1 must be rebuilt
502 Tray 2 must be rebuilt
503 Tray 3 must be rebuilt
504 Tray 4 must be rebuilt
505 HCF must be rebuilt
506 Bypass must be rebuilt
507 Duplex unit must be rebuilt
508 Replace black developer
509 Replace red developer
510 Replace green developer
512 Replace brown developer
513 Copy cartridge (drum unit) will need replacing soon
514 Fuser web will need replacing soon
515 DADF belt should be replaced
516 DADF feed rollers should be replaced
517 Replace exposure lamp
518 Replace suction filter
519 Replace ozone filter
520 Replace optics filter
521 Replace particle filter
522 Replace upper fuser roller
523 Replace fuser pawls
524 Replace pressure roller
525 Replace pressure roller pawls
900-905 Key operator calls

Xerox 5355

Код ошибки Описание
01-01 Frequency monitoring and zero cross problem
01-02 Interlock
01-03 AC power problem
01-04 Finisher interlock
01-05 24v problem
03-01 Optics to main board communication problem
03-02 Software reset problem
03-03 Could be punched holes in the lead edge of the original
03-04 Software problem
03-06 Low battery
03-07 NVM not initialized or is missing or defective
03-17 Communication problem between main board and finisher board
03-18 Initializes one NVM counter to agree to others
03-19 All three NVM counter to agree with others
03-20 Main board/interface board problems
03-21 Problem with RIC NVM
03-22 RIC modem problem
03-23 RIC real time clock failure.
03-25 RIC NVM problem or not initialized
03-27 NVM problem
03-28 Watchdog software problem
03-29 Microprocessor crystal not at correct frequency
03-30 No software response from finisher after 20 seconds have elapsed
06-01 Lens did not reach 1.1 position
06-02 1/2 rate scanner problem
06-03 Scan home problem
06-04 Scan home problem
06-05 Scan home problem
06-06 Scan encoder
06-07 Scan encoder
06-08 Scan drive boost
06-09 Scan encoder
06-11 Scan encoder pulse phases
06-12 Insufficient scan damping
07-01 Duplex tray not home during duplexing
07-02 Tray 2 not home when selected
07-13 Tray 2 height sensor problem
07-15 Tray 2 empty
07-16 Tray 1 door open
07-18 Tray 1 stack sensor
07-22 Tray 1 empty
07-26 Tray 1 bypass switch actuated too long
07-27 Tray 1 bypass switch deactuated too early
07-30 Paper in duplex
07-31 Paper in duplex
07-32 Duplex tray empty, when paper should be there
08-10 Paper did not reach tray 2 input tray sensor
08-11 Paper did not reach duplex input sensor
08-12 Paper did not reach tray 1
08-14 Paper did not leave tray 2 input sensor quickly enough
08-18 Trail edge did not reach tray 2 input sensor quickly enough
08-19 Trail edge did not reach tray 1 input sensor quickly enough
08-20 Paper in duplex
08-21 Paper in tray 2 input
08-22 Paper in tray 2 or duplex at wrong time
08-23 Paper at tray 1 input at wrong time
08-24 Paper in tray 1 at wrong time
08-28 Upper and lower nips problem
09-08 Low toner condition
09-12 Drum signals are out of range
09-13 Unstable drum patch readings
09-15 Patch is too dark
09-16 Patch is too light
09-17 Open toner container access cover
09-18 Low toner level
09-21 Low toner sensor disconnected
09-22 Low toner condition, even after machine has been theoretically, adding toner
10-02 Low fuser temperature
10-03 High fuser temperature
10-06 Paper did not reach out put switch
10-07 Paper stayed on output switch
10-10 Paper did not reach decurler sensor
10-11 Paper did not reach decurler sensor
10-12 Paper on decurler sensor
10-13 Paper did not reach duplex entry sensor in time
10-14 Paper did not reach duplex entry sensor in time
10-15 Paper on entry sensor at wrong time
10-17 Fuser temperature is too high and fuser relay has deactuated
12-01 Paper at finisher input sensor
12-02 Paper did not reach finisher
12-03 Paper reached finisher too soon
12-05 Paper at stapler
12-06 Paper at stapler
12-07 Paper did not reach stapler
12-08 Paper did not reach stapler
12-10 Complied motor not working properly
12-15 Eject motor problem and/or eject encoder
12-20 Stacker motor problem
12-21 Stacker interlock
12-22 Stacker bottom sensor
12-23 Stacker bottom sensor
12-24 Stacker bottom sensor senses full
12-25 Stack height sensor
12-26 Stack height sensor
12-27 Stack height sensor
12-30 Offset home sensor
12-31 Offset home sensor
12-32 OCT switch
12-35 Eject nip carriage
12-36 Eject cam interlock
12-37 Eject nip carriage open timing
12-38 Eject cam interlock
12-40 Tamper motor
12-41 Tamper home problem
12-42 Tamper home sensor
12-43 Staple load sensor
12-44 Tamper home sensor
12-45 Tamper home sensor
12-50 Low on staples
12-51 Stapler home sensor
12-52 Stapler home sensor
12-53 Eject cam interlock
33-37 Too few documents
55-01 rdh interlock switch open during use
55-04 Paper on bypass sensor
55-05 Paper at vacuum timing sensor
55-06 Paper on output sensor
55-10 No paper reached S31
55-20 Paper did not leave S31 at correct time
55-24 Set counter arm problem
55-25 Documents in input tray not detected
55-27 Lead edge did not reach S35 at correct time
55-2955-30 Trail edge did not reach S35 at correct time
55-31 S32, ADF registration sensor did not see paper at correct time
55-32 S32 did not see trail edge at correct time
55-33 S36 One too many documents
55-36 One too many documents
55-39 Hole count problem on document feeder belt
55-40 Document belt travel problem
55-41 Document belt mistracking or skewing
55-45 Paper at inverter sensor
55-47 Inverter sensor did not see paper lead edge at correct time
55-49 More than 50 sheets in input tray
55-50 Right side interlock
55-51 Left side interlock
55-55 Document on glass
93-93 NVM has to be initialized after new software installed

Xerox XC520, 540, 560, 580

Код ошибки Описание
H2 Fuser thermistor
H3 Fuser temperature too high. Must be reset in diagnostics
H4 Fuser temperature too low. Must be reset in diagnostics
L3 Scan problem
L4 Min motor drive problem
L8 Exposure lamp not lightning or not enough light reaching auto exposure sensor
P Paper did not feed

Xerox 5622

Code Description
A1-1 to A1-32 All indicate a paper path problem, etc. in the ADF
A2 ADF exit problems
A3 Irregular size documents
A5 ADF interlock
A6 ADF single sheet document reset
A7 Platen interlock
A8 ADF exit interlock
C1 Tray 1 jam
C2 Tray 2 jam
C3 Tray 3 jam
C6-1, C6-2 Jams related to duplex
C6-3 Registration sensor, re tray 1
C7-1, C7-2 HCF feed problems
C7-3 Tray 1 feed problem
C8 Paper stays in tray or duplex or HCF
C9 Bypass feed problem
E1-10 to E1-25 Internal jam
E1-6 Paper on registration sensor
E2 Reset signal happened. Might read E-2 something else
E3-30 to E4-14 Exit jam
E3-6 Exit jam
E4-10 to E4-14 Inverter sensor not actuated
E4-15 Inverter sensor
E4-40 to E4-45 Duplex entry sensor
E4-6 Inverter sensor
E5 Front door interlock
E6-1 Tray 1 interlock
E6-2 2 tray or duplex interlock
E6-3 HCF interlock
E7-2, E7-3 Duplex interlock
E8-6 to E8-15 Duplex entry sensor
F1-1 Sorter entry sensor
F1-6 Sorter exit sensor
F3 Paper size not available for sort/stack
F5 Sorter interlock
J1 Add toner
J3 Replace copy cartridge
J7 Replace copy cartridge
J8-1 Wrong copy cartridge installed
J8-2 Copy cartridge EEPROM
L6 Auditron or other counter problem
L8 Platen glass temperature is too high
L9 Communication problem between interimage erase/edge lamps and main board
U1-1 Main motor drive problem
U2-1 to U2-4 Scan home sensor
U3-1 Lens sensor
U4-1 Open fuser thermistor
U4-2 Fuser did not warm up properly
U4-3 Fuser temperature too high
U4-4 Fuser problem. Staying on too long
U4-6 High fuser temperature
U5-1 Sorter bin home switch not activated
U5-2 Sorter bin home switch stayed actuated
U5-3, U5-4 Sorter bin home switch
U6-1 ROM problem
U6-2 RAM problem
U6-3 Low battery
U6-4 Incorrect value in NVM. Reinitialize main board with code 20-96
U8-1 to U8-6 Problem with exposure lamp, lamp sensor, lamp board
 

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • 5014 ошибка dfsr репликация dfs
  • 5013 ошибка фиат
  • 5013 ошибка мерседес
  • 5012 ошибка фиат пунто
  • 5011 ошибка принтера canon