Превышена максимально допустимая скорость
Описание
–
Причина
Код неисправности генерируется, когда автомобиль превышает установленную в тахографе максимальную скорость более, чем на 45 секунд.
Примечания
Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.
Симптом
–
Действие
Убедитесь, что в максимальная допустимая скорость правильно установлена в тахографе. Чтобы изменить максимально допустимую скорость в тахографе, см. Руководство по ремонту, 17-10 TCO, Регулировка – Цифровой тахограф, Тестер, Калибровка.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей тахографа.
TCO 3
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к тахографу или слишком низкое напряжение питания.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Кроме того, код неисправности может генерироваться в том случае, если напряжение падает при приложении нагрузки вследствие недостаточной емкости аккумулятора или отсоединения аккумуляторов.
- Примечания:
- При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.
- Устранение:
- Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.
TCO 4
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к тахографу.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Код неисправности также генерируется, если аккумуляторы были отсоединены.
- Примечания:
- При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.
- Устранение:
- Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов.
TCO 7
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение питания тахографа.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Если становится очевидно, что неисправность кроется внутри, следует заменить тахограф.
TCO 313
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 448
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Превышена максимально допустимая скорость
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Код неисправности генерируется, когда автомобиль превышает заданную в тахографе максимально допустимую скорость более, чем на 45 секунд.
- Примечания:
- Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.
- Устранение:
- Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.
TCO 512
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не принимает карточку тахографа водителя в слоте 1.
- Причины:
- Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.
Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.
TCO 768
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не принимает карточку тахографа второго водителя в слоте 2.
- Причины:
- Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.
Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.
TCO 1024
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа водителя в слоте 1.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.
TCO 1280
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа второго водителя в слоте 2.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.
TCO 1632
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Распечатка
- Неисправность:
- Никакие распечатки не выдаются.
- Причины:
- В принтере нет бумаги. Иногда может иметься неисправность в держателе бумаги или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 1792
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Распечатка
- Неисправность:
- Никакие распечатки не выдаются.
- Причины:
- Неисправность в функции самописца
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.
Если это не помогает, следует заменить тахограф.
TCO 2048
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Время
- Неисправность:
- Неправильное время UTC.
- Причины:
- Функция времени тахографа работает неправильно.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Замените тахограф.
TCO 2304
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Датчик скорости движения
- Неисправность:
- Сигналы скорости были зарегистрированы, когда ключ зажигания не находился в положении движения.
- Причины:
-
Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).
Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).
Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация между тахографом и импульсным датчиком.
Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль «катился» или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание было выключено).
Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.
TCO 2672
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 2936
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.
- Примечания:
- Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 3121
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3379
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3392
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Калибровка
- Неисправность:
- Калибровка тахографа определяется как неправильная.
- Причины:
- Тахограф не был правильно откалиброван. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Выполните процедуру калибровки, используя проверочный прибор. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3840
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Комплект кнопок
- Неисправность:
- Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.
- Причины:
- Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.
Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.
TCO 4471
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.
- Примечания:
- Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 4704
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф зарегистрировал, что автомобиль находился в движении без действительной карты памяти тахографа.
- Причины:
- Карта памяти тахографа недействительна или отсутствует.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Убедитесь в наличии достоверной карточки в тахографе.
TCO 8195
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания импульсного датчика было слишком низким. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8196
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к импульсному датчику Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрическую цепь на наличие разрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8199
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания импульсного датчика было слишком высоким. Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8576
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Отсутствие сигнала частоты вращения от импульсного датчика.
- Причины:
- Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 8832
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Сигнал скорости или зашифрованный сигнал от импульсного датчика был определен как неправильный.
- Причины:
-
Код неисправности также генерируется, если тахограф или датчик скорости автомобиля были заменены без последующего согласования.
Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 9088
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Зашифрованный сигнал от импульсного датчика был прерван или определен, как неправильный.
- Причины:
-
Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком может быть ухудшен вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика.
Код неисправности также генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 9298
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.
- Причины:
-
Код неисправности генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Выполните согласование блоков с помощью тестера. При необходимости сделайте несколько попыток.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
Проверьте тахограф.
TCO 9480
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.
- Причины:
-
Обмен данными между тахографом и датчиком скорости движения был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности датчика скорости движения.
Код неисправности также генерируется, если не выполнена взаимная привязка тахографа или датчика скорости движения.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.
Если необходимо, выполните ремонт блока.
TCO 12288
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Выходной сигнал
- Неисправность:
- Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.
- Причины:
- Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.
Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.
TCO 36874
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 36875
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован при использовании тахографа неправильного типа.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Убедитесь в том, что тахограф адаптирован к автомобилю.
TCO 36879
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Комплект кнопок
- Неисправность:
- Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.
- Причины:
- Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.
Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.
TCO 36880
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Дисплей
- Неисправность:
- Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.
- Причины:
- Неисправный дисплей или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф. Дисплей не может заменяться отдельно.
TCO 36945
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Карта тахографа для водителя 1 отсутствует в тахографе.
- Причины:
- Ошибка водителя.
- Примечания:
-
Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически обновляет время.
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
- Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.
TCO 36946
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Карта тахографа для водителя 2 отсутствует в тахографе.
- Причины:
- Ошибка водителя.
- Примечания:
-
Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически обновляет время.
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
- Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.
TCO 36947
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Время
- Неисправность:
- Разница между временем, установленным на дисплее тахографа, и временем на часах держателя тахографа, составляет больше двух минут.
- Причины:
-
Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются, и сведения по их суммарной продолжительности хранятся в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания начинает превышать две минуты, генерируется код неисправности.
Имейте в виду, что код неисправности генерируется только после прерывания подачи электрического питания, а не когда причиной сдвига времени является внутренняя механическая неисправность.
- Примечания:
-
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
-
Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.
Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Поверните ключ зажигания во включенное положение.
Выньте все диски тахограмм.
Закройте лоток диска тахограммы.
Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.
Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36960
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Крышка отсека для карты тахографа
- Неисправность:
- Лоток карты тахографа не открывается.
- Причины:
-
Возможные причины:
Карта тахографа повреждена или установлена неправильно
Крышка отсека карты тахографа механически заедает.
Неисправен электродвигатель извлечения
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.
Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.
Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.
Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.
TCO 36961
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Отсутствие регистрации скорости на карте тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация скорости автомобиля на карте тахографа не производится.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36962
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Неисправная функция регистрации.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36963
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Неисправная функция регистрации.
- Причины:
- Наличие помех перемещению блока регистрации.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.
- Устранение:
-
Проверьте, не повреждена ли карта тахографа. Если повреждена, замените.
Если код неисправности появляется снова, не смотря на отсутствие неисправности в карте тахографа, тахограф следует заменить.
TCO 36964
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Держатель карты тахографа
- Неисправность:
- Неисправность возникла при обновлении настройки показаний времени на держателе карты тахографа или при активизации держателя карты тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.
Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.
Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Поверните ключ зажигания во включенное положение.
Выньте все диски тахограмм.
Закройте лоток диска тахограммы.
Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.
Если код неисправности остается вновь присутствует, то в этом случае тахограф подлежит замене.
TCO 37936
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Выходной сигнал
- Неисправность:
- Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.
- Причины:
- Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Штырь B7 предназначен только для дополнительного оборудования.
- Устранение:
-
Проверьте наличие какого-либо соединения с контактным выводом В7. Если это так, то проверьте не является ли это причиной неисправности, прервав соединение и проверив остаётся ли код неисправности активным (подтверждающимся).
Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене. Однако, перед принятием решения о замене, удалите код неисправности и проверьте не появится ли он снова.
TCO 41040
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.
- Причины:
- Карта тахографа для первого водителя отсутствует или неправильно вставлена.
- Примечания:
-
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности исчезает с дисплея.
Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.
- Устранение:
- Вставьте исправную карту тахографа в правильный лоток и настройте тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженной карты тахографа.
TCO 41984
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Подача напряжения к тахографу была прекращена, или напряжение было слишком низким.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи тахографа. Код неисправности также может быть сгенерирован и в случае падения уровня напряжения при нагружении вследствие слишком низкой емкости аккумулятора.
В некоторых случаях код неисправности может генерироваться из-за внутренней неисправности тахографа.
- Примечания:
- Код неисправности генерируется, когда восстанавливается правильный уровень напряжения. Так как считается, что неисправность затем подлежит устранению, код неисправности сразу же становится неактивным, и поэтому никогда не отображается как активный.
- Устранение:
-
Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.
Если неисправность внутренняя, следует заменить тахограф.
TCO 42001
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Связь с комбинацией приборов
- Неисправность:
- Прерывание обмена данными между тахографом и комбинацией приборов.
- Причины:
- Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован, если отключить комбинацию приборов при включённом питании.
- Примечания:
- Горит сигнализатор тахографа на комбинации приборов.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте комбинацию приборов на предмет вновь образованных кодов неисправностей.
TCO 42019
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Зарегистрирован некорректный или не идентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.
- Причины:
-
Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.
- Устранение:
-
Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.
Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.
TCO 43042
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.
- Устранение:
-
Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.
Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.
Код
Заголовок
Неисправность
Причины
Примечания
Устранение
1
Круиз-контроль
Напряжение в цепи выключателя
круиз-контроля слишком большое
или слишком низкое.
Короткое замыкание или разрыв
в электрической цепи. Возможна
неисправность выключателя
круиз-контроля.
Пока данный код неисправности
активен невозможна работа
круиз-контроля и ручное
регулирование оборотов холостого
хода.
Проверьте переключатель
круиз-контроля, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
3
Органы управления радио
Напряжение в
цепи расположенной на рулевом
колесе панели управления
радиоприёмником либо слишком
высокое, либо слишком низкое.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Возможна
неисправность в расположенной на
рулевом колесе панели управления
радиоприёмником.
Пока данный
код неисправности активен
управление радиоприёмником с
панели рулевого колеса
невозможно.
Проверьте расположенную на
рулевом колесе панель управления
радиоприёмником, включая провода
и разъёмы.
4
Связь с блоком управления
двигателем
Прерывание
обмена данными между
координатором и блоком
управления двигателем.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления двигателем. -
Отказ блока управления.
Пока
присутствует неисправность,
некоторые проблемы могут
возникать при активизации блока
отбора мощности, который
подсоединен через координатор.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления двигателем (30)
и цепь сигнала включения блока
управления двигателем (15).
5
Связь с тахографом
Прерывание обмена данными
между координатором и тахографом.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или
разрыв электрической цепи
питания тахографа. -
Внутренняя неисправность в
тахографе.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
тахографа (30) и цепь сигнала
включения тахографа (15). На
комбинации приборов можно
увидеть, генерирован ли
какой-либо код неисправности
тахографом.
6
Связь с блоком управления EBS
Прерывание
обмена данными между
координатором и блоком
управления EBS.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления EBS. -
Неисправность блока
управления EBS.
Пока наличие
неисправности подтверждается
(активная неисправность),
сигнализатор тормозной системы
остаётся включённым. Возможно
также, что включение моторного
тормоза-замедлителя не
происходит должным образом.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления EBS (30) и цепь
сигнала включения блока
управления EBS (15).
7
Связь с блоком управления CUV
Нарушена
связь между координатором и
блоком управления обзорной
системой CUV.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления CUV. -
Неисправность блока
управления CUV.
Пока данный
код неисправности активен будет
невозможно определить
присоединён прицеп к автомобилю
или нет.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления CUV (30) и цепь
сигнала включения блока
управления CUV (15). На
комбинации приборов можно
увидеть, генерирован ли
какой-либо код неисправности
блоком управления CUV.
8
Связь с комбинацией приборов
Прерывание
обмена данными между
координатором и комбинацией
приборов.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания комбинации
приборов. -
Неисправность в самой
комбинации приборов.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
комбинации приборов (30) и цепь
сигнала включения комбинации
приборов (15).
9
Сигналы от замка зажигания
Недопустимое
сочетание сигналов от
координатора к замку зажигания.
Данный код неисправности
устанавливается, когда
координатор получает сигнал
включения питания бортовой сети
при отсутствии сигнала
нахождения ключа зажигания в
замке.
Неисправность в электрической
цепи замка зажигания или
внутренняя неисправность в замке
зажигания.
Невозможность запуска двигателя,
пока присутствует неисправность.
Проверьте замок зажигания,
включая соединительные провода и
разъемы.
Измерьте напряжение на штыре
координатора «ключ зажигания
вставлен». Когда ключ зажигания
находится в замке, напряжение
должно равняться напряжению
аккумулятора, то есть 24 В.
Когда ключ извлечен, напряжение
должно быть равно 0 В.
10
Проверка блока управления
двигателем
Координатор
не смог проверить блок
управления двигателем. Блок
управления двигателем
воспринимается, как неисправный
или не предназначенный для
использования на данном
автомобиле.
PIN-код блока управления
двигателя не согласуется с
PIN-кодом координатора. Блоки
управления (блок управления
двигателем и координатор) должны
иметь одинаковые PIN-коды.
Блок управления двигателем может
быть не запрограммирован или
запрограммирован неправильным по
отношению к координатору кодом.
Двигатель не может быть запущен,
пока данная неисправность
является активной
(подтверждается).
Если автомобиль предназначен для
использования с иммобилайзером,
то сигнализатор иммобилайзера
остаётся включённым.
Нужно иметь ввиду, что данный
код неисправности может
появиться даже если автомобиль
не оснащён иммобилайзером.
При помощи диагностической
программы проверьте блок
управления двигателем и
установите соответствие его
PIN-кода конфигурации
автомобиля.
12
Проверка ключа зажигания
Ключ
зажигания не может пройти
проверку.
Перед выдачей разрешения на
запуск двигателя иммобилайзер
должен получить от координатора
подтверждение об использовании
легального ключа зажигания.
Показанный в данном случае ключ
зажигания не является легальным.
Ключ не имеет встроенного
ответчика или ответчик
неисправен. Однако может быть и
так, что ключ («ключ»,
«ответчик» и «дистанционный
пульт» в данном случае
идентичны) «обучен» под другой
координатор, либо процесс
идентификации ключа был прерван
из-за того, что на на одной
связке находилось несколько
ключей с ответчиками.
Неисправность приёмника также
может вызвать запись данного
кода неисправности.
Когда возникает эта
неисправность, мигает
сигнализатор иммобилайзера.
Убедитесь в том, что в замке
зажигания находится нужный ключ
зажигания. Проверьте, чтобы на
связке штатного ключа зажигания
не было других ключей со
встроенным ответчиком. Проверьте
исправность приемо-передатчика и
проводки.
13
Датчик положения педали
акселератора
Напряжение в
цепи датчика положения педали
акселератора было выше или ниже
допустимого значения. Датчик
положения педали акселератора
формирует два раздельных
выходных сигнала и неисправность
относится к основному выходному
сигналу (выходному сигналу 1).
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
основного выходного сигнала
(выходного сигнала 1) датчика
положения педали акселератора.
Возможна также неисправность
датчика положения педали
акселератора.
Пока данный
код неисправности активен
двигатель не будет реагировать
на попытку изменить подачу
топлива.
Проверьте датчик педали
акселератора, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
14
Датчик положения педали
акселератора
Напряжение в
цепи датчика положения педали
акселератора было выше или ниже
допустимого значения. Датчик
положения педали акселератора
формирует два раздельных
выходных сигнала и неисправность
относится к резервному выходному
сигналу (выходному сигналу 2).
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
резервного выходного сигнала
(выходного сигнала 2) датчика
положения педали акселератора.
Возможна также неисправность
датчика положения педали
акселератора.
Пока данный
код неисправности активен
двигатель не будет реагировать
на попытку изменить подачу
топлива.
Проверьте датчик педали
акселератора, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
15
Датчик положения педали
акселератора
Два сигнала
(основной и резервный) датчика
положения педали акселератора
являются недостоверными по
отношению друг к другу.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Возможна
также неисправность датчика
положения педали акселератора.
Пока данный
код неисправности активен
двигатель не будет реагировать
на попытку изменить подачу
топлива.
Проверьте датчик педали
акселератора, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
16
Датчик педали тормоза
Напряжение в
цепи датчика положения педали
тормоза было выше или ниже
допустимого значения. Датчик
положения педали тормоза
формирует два раздельных
выходных сигнала и неисправность
относится к основному выходному
сигналу (выходному сигналу 1).
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
основного выходного сигнала
(выходного сигнала 1) датчика
положения педали тормоза.
Возможна также неисправность
датчика положения педали
тормоза.
Пока наличие
неисправности подтверждается
(активная неисправность),
сигнализатор тормозной системы
остаётся включённым. Возможно
также, что включение моторного
тормоза-замедлителя не
происходит должным образом.
Проверьте датчик педали тормоза,
включая электропроводку и
электрические разъемы.
17
Датчик педали тормоза
Напряжение в
цепи датчика положения педали
тормоза было выше или ниже
допустимого значения. Датчик
положения педали тормоза
формирует два раздельных
выходных сигнала и неисправность
относится к резервному выходному
сигналу (выходному сигналу 2).
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
резервного выходного сигнала
(выходного сигнала 2) датчика
положения педали тормоза. Также
может присутствовать внутренняя
неисправность в датчике педали
тормоза или короткое замыкание в
цепи реле давления/датчика
давления хладагента Т6.
Пока наличие
неисправности подтверждается
(активная неисправность),
сигнализатор тормозной системы
остаётся включённым. Возможно
также, что включение моторного
тормоза-замедлителя не
происходит должным образом.
Проверьте датчик педали тормоза,
включая электропроводку и
электрические разъемы. Проверьте
реле давления или датчик
давления хладагента Т6, включая
электропроводку и разъемы.
18
Датчик педали тормоза
Два сигнала
(основной и резервный) датчика
положения педали тормоза
являются недостоверными по
отношению друг к другу.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Также может
присутствовать внутренняя
неисправность в датчике педали
тормоза или короткое замыкание в
цепи реле давления/датчика
давления хладагента Т6.
Пока наличие
неисправности подтверждается
(активная неисправность),
сигнализатор тормозной системы
остаётся включённым. Возможно
также, что включение моторного
тормоза-замедлителя не
происходит должным образом.
Проверьте датчик педали тормоза,
включая электропроводку и
электрические разъемы. Проверьте
реле давления или датчик
давления хладагента Т6, включая
электропроводку и разъемы.
19
Датчик положения педали
сцепления
Слишком
высокое или слишком низкое
напряжение в цепи датчика
положения педали сцепления.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
педали сцепления. Кроме того,
может иметься внутренняя
неисправность в датчике педали
сцепления.
Пока данный
код неисправности активен будут
затруднения в переключении
передач.
Проверьте датчик педали
сцепления, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
20
Красная шина CAN
Была
полностью прервана передача
данных по красной шине CAN.
Короткое
замыкание в красной шине CAN.
Пока данный
код неисправности активен ни
одна из функций, связанных с
красной шиной CAN, не сможет
быть реализована.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN.
21
Желтая шина CAN
Была
полностью прервана передача
данных по желтой шине CAN.
Короткое
замыкание в желтой шине CAN.
Пока данный
код неисправности активен ни
одна из функций, связанных с
жёлтой шиной CAN, не сможет быть
реализована.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN.
22
Зеленая шина CAN
Была
полностью прервана передача
данных по зеленой шине CAN.
Короткое
замыкание в зеленой шине CAN.
Пока данный
код неисправности активен ни
одна из функций, связанных с
зелёной шиной CAN, не сможет
быть реализована.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы зеленой
шины CAN.
23
Положения педали
Сигналы от
датчика положения акселератора и
от датчика положения педали
тормоза недостоверны по
отношению друг к другу.
Одновременно
были нажаты педали акселератора
и тормоза. Это может случиться
из-за заедания педали
акселератора или из-за поломки
возвратной пружины. В
исключительных случаях появление
кода неисправности может быть
вызвано неисправностью
электропроводки или внутренней
неисправностью датчика.
Пока
существует данная неисправность
имеется вероятность того, что
двигатель не вернётся на обороты
холостого хода при отпущенной
педали акселератора.
В
первую очередь нужно проверить,
чтобы отпущенной педали
акселератора соответствовало
положение холостого хода
(отсутствие сигнала внешней
нагрузки на двигатель). Затем
проверьте, чтобы при отпущенной
педали тормоза отсутствовал
сигнал торможения.
При
необходимости проверьте оба
датчика положения педалей и
сопутствующую проводку, включая
разъёмы.
24
Уровень топлива
Слишком
высокое или слишком низкое
напряжение в цепи датчика уровня
топлива.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Возможна
неисправность датчика уровня
топлива.
Пока данная
неисправность существует,
указатель уровня топлива будет
показывать, что в баке пусто.
Проверьте исправность датчика
уровня топлива, включая
соединительные провода и
разъемы. Проверьте также
механическую часть датчика.
25
Функция управления скоростью
при спуске
Напряжение в
цепи выключателя системы
управления скоростью при спуске
выше или ниже нормы.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Возможна
неисправность выключателя
системы управления скоростью при
спуске.
Пока данная
неисправность существует,
включить систему управления
скоростью при спуске нельзя
Проверьте переключатель
управления скоростью при спуске,
включая электропроводку и
электрические разъемы.
26
Координатор
Неправильные
или недостоверные данные.
Внутренняя
неисправность в координаторе.
Пока присутствует
неисправность, могут происходить
сбои в системе Opticruise.
Очистите память кодов
неисправности, а затем выключите
и включите зажигание ключом.
После этого проверьте,
генерируется ли этот код
неисправности снова. Если да,
замените координатор.
27
Сигналы от замка зажигания
Сигнал
запуска (50) от замка зажигания
на координатор имел слишком
большую продолжительность. Код
неисправности формируется, если
продолжительность сигнала
запуска превысила пять минут.
Неисправность в замке зажигания
или реле стартера.
Пока данная
неисправность существует,
координатор будет направлять
блоку управления двигателем
повторяющиеся запросы на запуск
двигателя.
Проверьте замок зажигания и реле
стартера.
28
Блоки управления
Координатор
обнаружил информацию с
отклонением от нормы, от одного
или нескольких блоков
управления, подключённых к шине
CAN.
Причиной неисправности может
быть:
-
Один или несколько блоков
управления на автомобиле
имеют запрограммированный
номер шасси, который не
соответствует номеру шасси,
запрограммированному
координатором. Проблемный
блок управления может быть
неправильно запрограммирован
или вообще не
запрограммирован. -
Короткое замыкание или
разрыв в электрической цепи
подачи напряжения для одного
из блоков управления на
автомобиле. -
Короткое замыкание или
разрыв в электрической цепи
одной из шин CAN.
На
комбинации приборов включается
пиктограмма, обозначающая
крупную неисправность какой-либо
системы.
-
При помощи SDP3 проверьте не
содержится ли в каком-либо
блоке управления другой
номер шасси и если это так,
то перепрограммируйте данный
блок. Для получения
дополнительной информации
(«More information») нажмите
здесь. -
Проверьте остальные коды
неисправности, чтобы увидеть
нет ли неисправностей в
линиях связи между
отдельными блоками
управления и координатором.
Если это так, проверьте цепь
питания (30) и цепь сигнала
активации (15) проблемного
блока управления. -
Если прерывается связь с
несколькими блоками
управления, следует
проверить состояние провода
и разъёмов шины CAN, которая
их связывает.
29
Связь с блоком управления APS
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления APS.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления APS. -
Неисправность блока
управления APS.
Пока данная
неисправность существует,
световой сигнализатор низкого
давления в тормозном контуре,
расположенный на комбинации
приборов, будет оставаться
включённым.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления APS (30) и цепь
сигнала включения блока
управления APS (15). На
комбинации приборов можно
увидеть, генерирован ли
какой-либо код неисправности
блоком управления APS.
30
Связь с ретардером
Была прервана связь между
координатором и ретардером,
который находится под контролем
блока управления GMS.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления GMS. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления GMS
Пока данная неисправность
существует, при использовании
ретардера не будет включаться
стоп-сигнал.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления GMS (30) и цепь
сигнала включения блока
управления GMS (15).
31
Связь с блоком управления GMS
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления GMS.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления GMS. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления GMS
Фонари
заднего хода не работают, пока
присутствует неисправность.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления GMS (30) и цепь
сигнала включения блока
управления GMS (15).
32
Координатор
Конфигурация
координатора не настроена.
Конфигурирование координатора не
проводилась с момента его
установки на автомобиль.
При наличии
данной неисправности двигатель
запустить нельзя. Включается
общий световой сигнализатор
неисправности в комбинации
приборов.
Координатор необходимо
конфигурировать, используя для
этого диагностическую программу.
Если эта мера не поможет, то
замените координатор.
33
Ручная активизация ретардера
Слишком низкое или высокое
напряжение в цепи рычага
ретардера или в цепи рычага
ретардера-Opticruise.
Короткое замыкание или разрыв
в электрической цепи. Возможно
наличие неисправности в рычаге
ретардера или в рычаге ретардера-Opticruise.
Пока присутствует
неисправность, ретардер не может
быть активизирован вручную.
Проверьте рычаг ретардера или
рычаг ретардера-Opticruise,
включая сопутствующую проводку и
разъёмы.
34
Низкий ряд демультипликатора
Ток,
потребляемый электромагнитным
клапаном включения низкого ряда
демультипликатора, выше или ниже
допустимого значения.
Выход
координатора замкнуло на «массу»
или имеется обрыв в цепи. Кроме
того может иметься неисправность
самого электромагнитного
клапана.
Пока
существует данная неисправность,
включение низкого ряда
демультипликатора невозможно.
Проверьте электромагнитный
клапан управления низкого ряда
демультипликатора, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
35
Высокий ряд демультипликатора
Ток,
потребляемый электромагнитным
клапаном включения высокого ряда
демультипликатора, выше или ниже
допустимого значения.
Выход
координатора замкнуло на «массу»
или имеется обрыв в цепи. Кроме
того может иметься неисправность
самого электромагнитного
клапана.
Пока
существует данная неисправность,
включение высокого ряда
демультипликатора невозможно.
Проверьте электромагнитный
клапан управления высокого ряда
демультипликатора, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
36
Пониженная ступень делителя
Ток,
потребляемый электромагнитным
клапаном включения пониженной
ступени делителя коробки
передач, выше или ниже
допустимого значения.
Выход
координатора замкнуло на «массу»
или имеется обрыв в цепи. Кроме
того может иметься неисправность
самого электромагнитного
клапана.
Пока
существует данная неисправность,
включение пониженной ступени
делителя невозможно.
Проверьте электромагнитный
клапан управления пониженной
ступенью делителя, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
37
Повышенная ступень делителя
Ток,
потребляемый электромагнитным
клапаном включения повышенной
ступени делителя коробки
передач, выше или ниже
допустимого значения.
Выход
координатора замкнуло на «массу»
или имеется обрыв в цепи. Кроме
того может иметься неисправность
самого электромагнитного
клапана.
Пока
существует данная неисправность,
включение повышенной ступени
делителя невозможно.
Проверьте электромагнитный
клапан управления повышенной
ступения делителя, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
40
Датчик наружной температуры
Напряжение в
цепи датчика наружной
температуры слишком большое или
слишком низкое.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
наружной температуры.
Сведения о температуре
наружного воздуха, показываемые
на комбинации приборов, будут
ошибочными до тех пор, пока
будет присутствовать данная
неисправность. Данная
неисправность может также
повлиять на работу
климат-контроля и системы
управления двигателем.
Проверьте датчик наружной
температуры, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
41
Тормозное давление
Датчик
давления в тормозной системе,
который контролирует задний
тормозной контур, дал значение
напряжения, которое было выше
или ниже допустимого значения.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
тормозного давления в заднем
тормозном контуре. Кроме того,
может иметься неисправность в
самом датчике.
Проверьте датчик давления
тормозной системы, включая
сопутствующую проводку и
разъемы.
Заметьте, что датчик давления
установлен на блоке, в котором
есть ещё два датчика давления в
тормозной системе.
42
Тормозное давление
Датчик
давления в тормозной системе,
который контролирует передний
тормозной контур, дал значение
напряжения, которое было выше
или ниже допустимого значения.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
тормозного давления в переднем
тормозном контуре. Кроме того,
может иметься неисправность в
самом датчике.
Проверьте датчик давления
тормозной системы, включая
сопутствующую проводку и
разъемы.
Заметьте, что датчик давления
установлен на блоке, в котором
есть ещё два датчика давления в
тормозной системе.
43
Тормозное давление
Датчик
давления в тормозной системе,
который контролирует контур
стояночного тормоза, дал
значение напряжения, которое
было выше или ниже допустимого
значения.
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
датчика давления стояночной
тормозной системы. Кроме того,
может иметься неисправность в
самом датчике.
Проверьте датчик давления
тормозной системы, включая
сопутствующую проводку и
разъемы.
Заметьте, что датчик давления
установлен на блоке, в котором
есть ещё два датчика давления в
тормозной системе.
44
Атмосферное давление
Напряжение
на выходе встроенного в
координатор датчика атмосферного
давления больше или меньше
допустимого значения.
Неисправность во встроенном
датчике атмосферного давления.
Датчик атмосферного давления
встроен в координатор и не может
быть заменён отдельно.
Попытайтесь убрать код
неисправности, а затем выключить
и включить зажигание. Если эта
мера не поможет, то замените
координатор.
45
ABS прицепа
Напряжение в
цепи блока управления ABS
прицепа слишком велико или
слишком мало.
Короткое
замыкание или обрыв в блоке ABS
прицепа. Может также иметь место
проблема электрического контакта
в соединительной головке или
внутренняя неисправность блока
управления ABS прицепа.
Пока существует данная
неисправность антиблокировочный
режим торможения на прицепе
невозможен.
Попробуйте отсоединить прицеп и
проверить является ли код
неисправности по-прежнему
активным. Если код неисправности
по-прежнему активен, нужно
проверить цепь от координатора
на предмет короткого замыкания
на «массу» или обрыва.
46
Координатор
Встроенный в
координатор источник опорного
питания зафиксировал напряжение
за пределами допустимого
диапазона.
Внутренняя
неисправность в координаторе.
Пока существует данная
неисправность любой из
работающих с координатором
аналоговых датчиков может дать
неправильное значение.
Попытайтесь убрать код
неисправности, а затем выключить
и включить зажигание. После
этого проверьте
восстанавливается ли этот код
неисправности. Если да, замените
координатор.
47
Напряжение питания
Напряжение
питания координатора было
слишком низким.
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
питания координатора или
заряженность аккумуляторной
батареи недостаточна. Данный код
неисправности может также
образован из-за плохой зарядки
генератором.
Проверьте цепь на предмет
наличия коротких замыканий или
обрывов. Проверьте уровень
зарядки аккумуляторной батареи и
поступление зарядки от
генератора.
48
Напряжение питания
Напряжение
питания координатора было
слишком высоким.
Возможно,
неисправность является
следствием неисправности в
регуляторе зарядки генератора.
Выполните проверку зарядки от
генератора.
49
Сигнал скорости автомобиля
Сигнал тахографа недостоверен
или вообще отсутствует.
Короткое замыкание или разрыв
в электрической цепи. Также
возможно наличие внутренней
неисправности в тахографе.
Пока существует данная
неисправность спидометр будет
показывать неправильную
скорость.
Проверьте цепь на предмет
наличия коротких замыканий или
обрывов. Проверьте тахограф на
предмет вновь образованных кодов
неисправностей.
50
Датчик положения педали
сцепления
Сигнал от
датчика положения педали
сцепления недостоверен по
отношение к скорости движения
автомобиля.
Данный код
неисправности формируется, если
автомобиль набирает скорость от
0 до 30 км/час без нажатия
педали сцепления за промежуток
ускорения. Возможно наличие
внутренней неисправности датчика
положения педали сцепления.
Пока данный код неисправности
активен будут затруднения в
переключении передач.
Проверьте меняется ли сигнал от
датчика положения педали
сцепления при нажатии на педаль.
51
Датчик положения педали
сцепления
Сигнал
датчика педали сцепления слишком
долго был активным.
Педаль
сцепления оставалась нажатой
дольше 30 минут. Это могло
произойти из-за заедания педали
или поломки её возвратной
пружины.
Пока данный код неисправности
активен будут затруднения в
переключении передач.
Убедитесь в том, что при
отпускании педаль возвращается в
исходное положение.
52
Стояночный тормоз
Сигнал
одного из датчиков давления в
контуре стояночного тормоза не
может считаться достоверным в
сравнении со скоростью движения.
Один из датчиков в контуре
стояночного тормоза показывает
высокое давление, а другой —
низкое. Данная неисправность
приписывается к более высокому
давлению.
Датчик
давления указал на то, что
давление воздуха в контуре
стояночной тормозной системы
опустилось ниже определенного
уровня и потому послал сигнал
«массы» на координатор. Сигнал
истолкован как включение
стояночного тормоза при том, что
скорость движения автомобиля
превышала 30 км/час. Это может
произойти из-за того, что в цепи
измерения давления произошло
короткое замыкание.
На панели приборов будет
гореть сигнализатор активизации
стояночного тормоза.
Проверьте цепь мониторинга
давления на наличие короткого
замыкания или обрывов. Уровень
сигнала на штыре 77 (на более
ранних вариантах координатора)
или на штыре A13 (на более
поздних вариантах координатора)
должен быть низким (заземление
на массу) только при включенном
стояночном тормозе.
53
Стояночный тормоз
Сигнал
одного из датчиков давления в
контуре стояночного тормоза не
может считаться достоверным в
сравнении со скоростью движения.
Один из датчиков в контуре
стояночного тормоза показывает
высокое давление, а другой —
низкое. Данная неисправность
приписывается к более низкому
давлению.
Датчик
давления указал на то, что
давление воздуха в контуре
стояночной тормозной системы
опустилось ниже определенного
уровня и потому разорвал цепь на
координатор. Сигнал истолкован
как включение стояночного
тормоза при том, что скорость
движения автомобиля превышала 30
км/час. Это может произойти
из-за того, что в цепи измерения
давления произошло короткое
замыкание.
На панели приборов будет
гореть сигнализатор активизации
стояночного тормоза.
Проверьте
цепь мониторинга давления на
наличие короткого замыкания или
обрывов. Уровень сигнала на
штыре 20 (на более ранних
вариантах координатора) или на
штыре A23 (на более поздних
вариантах координатора) должен
быть высоким (+ 24 В) только при
включенном стояночном тормозе.
54
Стояночный тормоз
Один из
датчиков в контуре стояночного
тормоза показывает высокое
давление, а другой — низкое.
Датчики давления сообщают о
давлении (координатору) при
помощи сигналов и в данном
случае сигналы противоречат один
другому.
Датчик
верхнего предела давления
показал, что стояночный тормоз
включён (низкий уровень
сигнала), а датчик нижнего
уровня давления показал,
стояночный тормоз не был включён
(также низкий уровень сигнала)
На панели приборов будет
гореть сигнализатор активизации
стояночного тормоза.
Проверьте электрические цепи на
наличие короткого замыкания или
обрывов. Уровень сигнала на
штыре A13 координатора (штыре 77
на более ранних вариантах
координатора) должен быть
низким, а на штыре A23 (штыре 20
на более ранних вариантах
координатора) высоким только при
включенном стояночном тормозе.
При
выключении стояночного тормоза
соотношение уровней сигналов
должно быть противоположным.
55
Двухконтурное рулевое
управление
Сигнал от
контура 1 двухконтурного
рулевого управления недостоверен
по отношению к частоте вращения
коленчатого вала.
Сигнал был неактивным (24 В) в
то время, как частота вращения
двигателя была ниже 100 об/мин.
Активный сигнал в этом случае —
это сигнал заземления, а это
означает, что неактивный сигнал
соответствует 24 В.
Причиной данной неисправности
может быть короткое замыкание в
цепи или её обрыв.
На комбинации приборов
включается сигнализатор
неисправности контура 1
двухконтурного рулевого
управления.
Проверьте датчик контура 1
двухконтурного рулевого
управления вместе с
сопутствующей проводкой и
разъёмами.
56
Двухконтурное рулевое
управление
Сигнал от
контура 2 двухконтурного
рулевого управления недостоверен
по отношению к скорости движения
автомобиля.
Сигнал был неактивным (24 В) в
то время, как скорость движения
автомобиля была ниже 1 км/ч.
Активный сигнал в этом случае —
это сигнал заземления, а это
означает, что неактивный сигнал
соответствует 24 В.
Причиной данной неисправности
может быть короткое замыкание в
цепи или её обрыв.
На комбинации приборов
включается сигнализатор
неисправности контура 2
двухконтурного рулевого
управления.
Проверьте датчик контура 2
двухконтурного рулевого
управления вместе с
сопутствующей проводкой и
разъёмами.
60
Подача питания к датчику
Координатор
подаёт питание на ряд аналоговых
сенсоров. Код неисправности
формируется, если значение
напряжения отклоняется от
допустимого значения.
Короткое
замыкание или обрыв в цепи
одного из аналоговых датчиков,
подключенных к координатору.
Датчики с повреждёнными
цепями могут передавать на
координатор неправильные
значения.
Убедитесь в том, что в
электрических цепях любого из
рассматриваемых датчиков нет
короткого замыкания или
разрывов. Выполните измерение на
следующих штырях координатора:
-
На более ранних моделях
координатора: 69, 91, 93,
97, 98, 99 и 100. -
На более новых моделях
координатора: B13, C28, C29,
C30, C19 и C12.
61
Связь с блоком управления BCS
Обмен
данными между координатором и
блоком управления BCS был
прерван.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или
разрыв в электрической цепи
подачи электрического
питания к блоку управления
BCS. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления BCS
Пока присутствует
неисправность, указатель уровня
топлива будет показывать
неправильную информацию. Также
могут иметься проблемы с
запуском двигателя.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте
электрическую цепь для подачи
электрического питания к блоку
управления BCS (30) и
электрическую цепь для сигнала
активизации блока управления BCS
(15). Вы можете увидеть,
генерировал ли блок управления
BCS какие-либо коды
неисправности, через комбинацию
приборов.
62
Связь с блоком управления ELC
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления ELC.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления ELC. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления ELC
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления ELC (30) и цепь
сигнала включения блока
управления ELC (15).
63
Связь с блоком управления ELC
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления ELC.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи красной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления ELC. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления ELC
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы красной
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления ELC (30) и цепь
сигнала включения блока
управления ELC (15).
65
Связь с блоком управления
функциями, задаваемыми
изготовителем дополнительного
оборудования
Нарушена
связь между координатором и
блоком управления изготовителя
дополнительного оборудования.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления дополнительным
оборудованием. -
Неисправность блока
управления дополнительным
оборудованием.
Пока присутствует
неисправность, некоторые
проблемы могут возникать при
активизации блока отбора
мощности, который подсоединен
через координатор.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления дополнительным
оборудованием (30) и цепь
сигнала включения (15) блока
управления дополнительным
оборудованием. На комбинации
приборов можно увидеть,
генерирован ли какой-либо код
неисправности блоком управления
дополнительным оборудованием.
66
Связь с блоком управления AWD
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления AWD.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи жёлтой шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления AWD. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления AWD
Пока существует данная
неисправность могут наблюдаться
сложности с включением и
выключением блокировки
дифференциалов.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы желтой
шины CAN. Проверьте цепь питания
блока управления AWD (30) и цепь
сигнала включения AWD (15). На
комбинации приборов можно
увидеть, генерирован ли
какой-либо код неисправности
блоком управления AWD.
67
Связь с блоком управления ACC
Был прерван
обмен данными между
координатором и блоком
управления ACC.
Причиной неисправности может
быть:
-
Обрыв в цепи зелёной шины
CAN. -
Короткое замыкание или обрыв
в цепи питания блока
управления ACC. -
Внутренняя неисправность в
блоке управления ACC
Пока данная неисправность
продолжает присутствовать
компрессор системы
кондиционирования запущен быть
не может. Кроме того, нельзя
будет включить максимальный
уровень обогрева кабины.
Проверьте электропроводку и
электрические разъемы зеленой
шины CAN. Проверьте
электрическую цепь подачи
электрического питания к блоку
управления ACC (30) и
электрическую цепь сигнала
активизации блока управления ACC
(15).
68
Подтверждение включения
нейтрального положения
Сигнал от датчика положения,
подтверждающий включение
нейтрали коробки передач, не
является достоверным по
отношению к частоте вращения
коленчатого вала, частоте
вращения выходного вала и к
положению педали сцепления
Код неисправности
записывается, если контактный
датчик нейтрального положения
коробки передач (датчик обратной
связи) не подтверждает состояния
«нейтрали» (координатор не
получает «массу»), несмотря на
то, что частота вращения
коленчатого вала превышает
определённое значение, выходной
вал не вращается и педаль
сцепления отпущена. Причиной
тому может быть обрыв в цепи
датчика обратной связи.
Пока существует данная
неисправность могут наблюдаться
сложности при включении
механизмов отбора мощности и при
переключении ряда
демультипликатора.
Проверьте переключатель
подтверждения включения
нейтрального положения, включая
его электропроводку.
69
Координатор
Неправильные
или недостоверные данные.
Внутренняя
неисправность в координаторе.
Очистите память кодов
неисправности, а затем выключите
и включите зажигание ключом.
После этого проверьте,
генерируется ли этот код
неисправности снова. Если да,
замените координатор.
70
Координатор
Неправильные
или недостоверные данные.
Внутренняя
неисправность в координаторе.
Очистите память кодов
неисправности, а затем выключите
и включите зажигание ключом.
После этого проверьте,
генерируется ли этот код
неисправности снова. Если да,
замените координатор.
72
Реле давления или датчик
давления для давления хладагента
Реле
давления/датчик давления
хладагента зарегистрировал
значение за пределами
допустимого диапазона.
Короткое
замыкание или разрыв в цепи реле
давления/датчика давления
хладагента. Кроме того, может
иметься неисправность
непосредственно в реле давления
или датчике давления.
Компрессор системы
кондиционирования не может быть
включен, пока присутствует
данная неисправность.
Проверьте реле давления или
датчик давления хладагента,
включая электропроводку и
разъемы.
73
Сигнал скорости автомобиля
Отсутствует
сигнал скорости движения
автомобиля, формируемый
импульсным датчиком на коробке
передач, либо амплитуда
напряжения сигнала выше или ниже
допустимого уровня.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи. Кроме того,
может иметься неисправность в
импульсном датчике.
Пока существует данная
неисправность спидометр и
тахограф будут показывать
неправильные значения.
По
соображениям безопасности, чтобы
разрешить переключение с
верхнего ряда на нижний ряд,
следует выключить и снова
включить зажигание.
Проверьте импульсный датчик,
включая его электропроводку и
электрические разъемы.
75
Датчик наружной температуры
Напряжение в
цепи датчика наружной
температуры слишком большое или
слишком низкое.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
наружной температуры.
Сведения о температуре
наружного воздуха, показываемые
на комбинации приборов, будут
ошибочными до тех пор, пока
будет присутствовать данная
неисправность. Данная
неисправность может также
повлиять на работу
климат-контроля и системы
управления двигателем.
Проверьте датчик наружной
температуры, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
76
Подача питания к датчику
Координатор
подаёт питание к ряду аналоговых
датчиков. Код неисправности
генерируется, если значение
напряжения отклоняется от
допустимого значения.
Короткое
замыкание или разрыв цепи одного
из аналоговых датчиков,
подключенных к координатору.
Датчики с повреждёнными
цепями могут передавать на
координатор неправильные
значения.
Убедитесь в том, что в
электрических цепях любого из
рассматриваемых датчиков нет
короткого замыкания или
разрывов. Выполните измерение на
следующих штырях координатора:
B13, C1, C11, C12 и C19.
79
Селектор передач для Comfort
Shift
Неправильный
сигнал или комбинация сигналов
от одного или нескольких
микропереключателей селектора
передач.
Неисправность в одном или
нескольких микропереключателях.
Этот код неисправности
генерируется также при наличии
короткого замыкания или разрыва
в электрической цепи.
Система управления коробкой
передач переключается на функцию
«Limp Home», пока присутствует
неисправность.
Проверьте микропереключатель
селектора передач. Проверьте
электрическую цепь на наличие
коротких замыканий или обрывов.
80
Реле давления или датчик
давления для давления хладагента
Реле
давления/датчик давления
хладагента зарегистрировал
давление, превышающее допустимый
уровень.
-
Слишком высокое давление в
системе AC. -
Неисправность реле
давления/датчика давления
или электропроводки
Пока существует данная
неисправность, активировать
компрессор AC невозможно.
-
Проверьте давление в системе
AC. -
Проверьте реле давления или
датчик давления, включая
электропроводку и разъемы
81
Реле давления или датчик
давления для давления хладагента
Реле
давления/датчик давления
хладагента зарегистрировал
давление ниже допустимого
уровня.
-
Слишком низкое давление в
системе AC. -
Неисправность реле
давления/датчика давления
или электропроводки
Пока существует данная
неисправность, активировать
компрессор AC невозможно.
-
Проверьте давление в системе
AC. -
Проверьте реле давления или
датчик давления, включая
электропроводку и разъемы
82
Реле давления или датчик
давления для давления хладагента
Реле
давления/датчик давления
хладагента зарегистрировал
неправдоподобное значение.
Напряжение в электрической цепи
было слишком низким или слишком
высоким.
Короткое
замыкание или разрыв в цепи реле
давления/датчика давления. Кроме
того, может иметься
неисправность непосредственно в
реле давления или датчике
давления.
Компрессор системы
кондиционирования не может быть
включен, пока присутствует
данная неисправность.
Проверьте реле давления или
датчик давления хладагента,
включая электропроводку и
разъемы.
83
Датчик температуры испарителя
Датчик
температуры испарителя для
системы AC зарегистрировал
неправдоподобное значение.
Напряжение в электрической цепи
было слишком низким или слишком
высоким.
Короткое
замыкание или разрыв в
электрической цепи датчика
температуры испарителя. Кроме
того, может иметься
неисправность в самом датчике.
Проверьте датчик температуры
испарителя, включая
электропроводку и электрические
разъемы.
84
Скорости автомобиля
Скорость
автомобиля, измеряемая датчиком
скорости движения, T20, слишком
отличается от скорости
автомобиля, измеренной системой
ABS.
Могло иметь место вмешательство
в датчик скорости, T20.
Датчик скорости, T20, может быть
неисправен.
Система ABS показывает
неправильную скорость
автомобиля.
Убедитесь в том, что датчик
скорости, T20, исправен и не
было несанкционированного
вмешательства в его работу.
Датчик расположен рядом с
карданным валом.
Проверьте систему ABS.
Стереть коды неисправностей.
65409
Коммуникация с блоком
управления АБС или EBS
По шине CAN
координатор получил от блоков
управления ABS и EBS
неправильный сигнал положения
педали тормоза.
Код
неисправности образован потому,
что первичный код неисправности
был образован в другом блоке
управления.
Пока наличие неисправности
подтверждается (активная
неисправность), сигнализатор
тормозной системы остаётся
включённым. Возможно также, что
включение моторного
тормоза-замедлителя не
происходит должным образом.
Выполните поиск неисправностей в
отношении блоков управления ABS
или EBS.
65410
Связь с тахографом
От тахографа на координатор
по шине CAN пришёл неправильный
сигнал.
Код
неисправности образован потому,
что первичный код неисправности
был образован в другом блоке
управления.
Пока существует данная
неисправность спидометр будет
показывать неправильную
скорость.
Выполните поиск неисправностей с
помощью тахографа.
65411
Связь с блоком управления APS
По шине CAN,
на координатор, пришёл
неправильный сигнал от блока
управления ABS в отношении
давления в тормозной системе.
Код
неисправности образован потому,
что первичный код неисправности
был образован в другом блоке
управления.
Выполните поиск неисправностей в
блоке управления APS.
65412
Связь с блоком управления GMS
От блока
управления GMS на координатор по
шине CAN пришёл неправильный
сигнал.
Код
неисправности образован потому,
что первичный код неисправности
был образован в другом блоке
управления.
Фонари заднего хода не
работают, пока присутствует
неисправность.
Выполните поиск неисправностей в
блоке управления GMS.
65413
Связь с блоком управления BCS
Координатор
получил от блока управления BCS
по шине CAN неправильную
информацию относительно уровня
топлива.
Код
неисправности образован потому,
что первичный код неисправности
был образован в другом блоке
управления.
Пока данная неисправность
существует, указатель уровня
топлива будет показывать, что в
баке пусто.
Проверьте блок управления BCS на
наличие неисправностей.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей тахографа.
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к тахографу или слишком низкое напряжение питания.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Кроме того, код неисправности может генерироваться в том случае, если напряжение падает при приложении нагрузки вследствие недостаточной емкости аккумулятора или отсоединения аккумуляторов.
- Примечания:
- При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.
- Устранение:
- Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.
TCO 4
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к тахографу.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Код неисправности также генерируется, если аккумуляторы были отсоединены.
- Примечания:
- При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.
- Устранение:
- Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов.
TCO 7
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение питания тахографа.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Если становится очевидно, что неисправность кроется внутри, следует заменить тахограф.
TCO 313
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 448
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Превышена максимально допустимая скорость
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Код неисправности генерируется, когда автомобиль превышает заданную в тахографе максимально допустимую скорость более, чем на 45 секунд.
- Примечания:
- Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.
- Устранение:
- Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.
TCO 512
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не принимает карточку тахографа водителя в слоте 1.
- Причины:
- Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.
Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.
TCO 768
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не принимает карточку тахографа второго водителя в слоте 2.
- Причины:
- Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.
Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.
TCO 1024
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа водителя в слоте 1.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.
TCO 1280
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа второго водителя в слоте 2.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.
TCO 1632
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Распечатка
- Неисправность:
- Никакие распечатки не выдаются.
- Причины:
- В принтере нет бумаги. Иногда может иметься неисправность в держателе бумаги или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 1792
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Распечатка
- Неисправность:
- Никакие распечатки не выдаются.
- Причины:
- Неисправность в функции самописца
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.
Если это не помогает, следует заменить тахограф.
TCO 2048
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Время
- Неисправность:
- Неправильное время UTC.
- Причины:
- Функция времени тахографа работает неправильно.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Замените тахограф.
TCO 2304
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Датчик скорости движения
- Неисправность:
- Сигналы скорости были зарегистрированы, когда ключ зажигания не находился в положении движения.
- Причины:
-
Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).
Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).
Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация между тахографом и импульсным датчиком.
Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль «катился» или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание было выключено).
Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.
TCO 2672
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 2936
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.
- Примечания:
- Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 3121
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3379
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Внутреннее соединение
- Неисправность:
- Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3392
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Калибровка
- Неисправность:
- Калибровка тахографа определяется как неправильная.
- Причины:
- Тахограф не был правильно откалиброван. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Выполните процедуру калибровки, используя проверочный прибор. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 3840
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Комплект кнопок
- Неисправность:
- Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.
- Причины:
- Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.
Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.
TCO 4471
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.
- Примечания:
- Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 4704
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Карта памяти тахографа
- Неисправность:
- Тахограф зарегистрировал, что автомобиль находился в движении без действительной карты памяти тахографа.
- Причины:
- Карта памяти тахографа недействительна или отсутствует.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Убедитесь в наличии достоверной карточки в тахографе.
TCO 8195
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания импульсного датчика было слишком низким. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8196
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Отсутствие подачи напряжения к импульсному датчику Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрическую цепь на наличие разрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8199
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания импульсного датчика было слишком высоким. Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.
- Устранение:
- Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.
TCO 8576
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Отсутствие сигнала частоты вращения от импульсного датчика.
- Причины:
- Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 8832
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Сигнал скорости или зашифрованный сигнал от импульсного датчика был определен как неправильный.
- Причины:
-
Код неисправности также генерируется, если тахограф или датчик скорости автомобиля были заменены без последующего согласования.
Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 9088
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Зашифрованный сигнал от импульсного датчика был прерван или определен, как неправильный.
- Причины:
-
Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком может быть ухудшен вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика.
Код неисправности также генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
TCO 9298
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.
- Причины:
-
Код неисправности генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Выполните согласование блоков с помощью тестера. При необходимости сделайте несколько попыток.
Откалибруйте тахограф.
Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.
Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.
Проверьте тахограф.
TCO 9480
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.
- Причины:
-
Обмен данными между тахографом и датчиком скорости движения был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности датчика скорости движения.
Код неисправности также генерируется, если не выполнена взаимная привязка тахографа или датчика скорости движения.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.
Если необходимо, выполните ремонт блока.
TCO 12288
- Для блоков:
- 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765
- Заголовок:
- Выходной сигнал
- Неисправность:
- Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.
- Причины:
- Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.
Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.
TCO 36874
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.
Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.
Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.
TCO 36875
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован при использовании тахографа неправильного типа.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Убедитесь в том, что тахограф адаптирован к автомобилю.
TCO 36879
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Комплект кнопок
- Неисправность:
- Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.
- Причины:
- Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.
Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.
TCO 36880
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Дисплей
- Неисправность:
- Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.
- Причины:
- Неисправный дисплей или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф. Дисплей не может заменяться отдельно.
TCO 36945
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Карта тахографа для водителя 1 отсутствует в тахографе.
- Причины:
- Ошибка водителя.
- Примечания:
-
Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически обновляет время.
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
- Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.
TCO 36946
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Карта тахографа для водителя 2 отсутствует в тахографе.
- Причины:
- Ошибка водителя.
- Примечания:
-
Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически обновляет время.
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
- Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.
TCO 36947
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Время
- Неисправность:
- Разница между временем, установленным на дисплее тахографа, и временем на часах держателя тахографа, составляет больше двух минут.
- Причины:
-
Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются, и сведения по их суммарной продолжительности хранятся в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания начинает превышать две минуты, генерируется код неисправности.
Имейте в виду, что код неисправности генерируется только после прерывания подачи электрического питания, а не когда причиной сдвига времени является внутренняя механическая неисправность.
- Примечания:
-
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.
- Устранение:
-
Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.
Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Поверните ключ зажигания во включенное положение.
Выньте все диски тахограмм.
Закройте лоток диска тахограммы.
Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.
Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36960
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Крышка отсека для карты тахографа
- Неисправность:
- Лоток карты тахографа не открывается.
- Причины:
-
Возможные причины:
Карта тахографа повреждена или установлена неправильно
Крышка отсека карты тахографа механически заедает.
Неисправен электродвигатель извлечения
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.
Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.
Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.
Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.
TCO 36961
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Отсутствие регистрации скорости на карте тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация скорости автомобиля на карте тахографа не производится.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36962
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Неисправная функция регистрации.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.
- Устранение:
- Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.
TCO 36963
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Регистрация
- Неисправность:
- Неисправная функция регистрации.
- Причины:
- Наличие помех перемещению блока регистрации.
- Примечания:
- Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.
- Устранение:
-
Проверьте, не повреждена ли карта тахографа. Если повреждена, замените.
Если код неисправности появляется снова, не смотря на отсутствие неисправности в карте тахографа, тахограф следует заменить.
TCO 36964
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Держатель карты тахографа
- Неисправность:
- Неисправность возникла при обновлении настройки показаний времени на держателе карты тахографа или при активизации держателя карты тахографа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.
Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.
Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Поверните ключ зажигания во включенное положение.
Выньте все диски тахограмм.
Закройте лоток диска тахограммы.
Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.
Если код неисправности остается вновь присутствует, то в этом случае тахограф подлежит замене.
TCO 37936
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Выходной сигнал
- Неисправность:
- Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.
- Причины:
- Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.
- Примечания:
- Штырь B7 предназначен только для дополнительного оборудования.
- Устранение:
-
Проверьте наличие какого-либо соединения с контактным выводом В7. Если это так, то проверьте не является ли это причиной неисправности, прервав соединение и проверив остаётся ли код неисправности активным (подтверждающимся).
Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене. Однако, перед принятием решения о замене, удалите код неисправности и проверьте не появится ли он снова.
TCO 41040
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Карта тахографа
- Неисправность:
- Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.
- Причины:
- Карта тахографа для первого водителя отсутствует или неправильно вставлена.
- Примечания:
-
В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.
Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности исчезает с дисплея.
Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.
- Устранение:
- Вставьте исправную карту тахографа в правильный лоток и настройте тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженной карты тахографа.
TCO 41984
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Подача напряжения к тахографу была прекращена, или напряжение было слишком низким.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи тахографа. Код неисправности также может быть сгенерирован и в случае падения уровня напряжения при нагружении вследствие слишком низкой емкости аккумулятора.
В некоторых случаях код неисправности может генерироваться из-за внутренней неисправности тахографа.
- Примечания:
- Код неисправности генерируется, когда восстанавливается правильный уровень напряжения. Так как считается, что неисправность затем подлежит устранению, код неисправности сразу же становится неактивным, и поэтому никогда не отображается как активный.
- Устранение:
-
Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.
Если неисправность внутренняя, следует заменить тахограф.
TCO 42001
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Связь с комбинацией приборов
- Неисправность:
- Прерывание обмена данными между тахографом и комбинацией приборов.
- Причины:
- Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован, если отключить комбинацию приборов при включённом питании.
- Примечания:
- Горит сигнализатор тахографа на комбинации приборов.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте комбинацию приборов на предмет вновь образованных кодов неисправностей.
TCO 42019
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Зарегистрирован некорректный или не идентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.
- Причины:
-
Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.
- Устранение:
-
Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.
Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.
TCO 43042
- Для блоков:
- 1473023, 1533653, 1533654, 1544002, 1544003, 1731965
- Заголовок:
- Импульсный датчик
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.
Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.
- Примечания:
- Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.
- Устранение:
-
Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.
Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.
Здорово, Дядьки, с вами ТРАКСАЙТ
Эта статья о том, как самостоятельно расшифровать коды неисправностей, ошибки СКАНИЯ.
Для начала потребуется войти в интернет по адресу ГрузАвтоСервис.рф
В меню сайта (на синей панели сверху) расположена кнопка ОШИБКИ СКАНИЯ, по которой нам и необходимо перейти.
В открывшейся вкладке можно легко найти видео Как считать коды неисправностей для тех, кто не знаком с тем, как именно это делать.
Так же, здесь имеются подкатегории по системам автомобиля Scania с базой расшифрованных ошибок. Данная база периодически пополняется, и, если в процессе поиска в ней что-то оказывается не найденным, имеется возможность написать об этом в WhatsApp на указанный там же номер +7 931 342-45-46
Для наглядности рассмотрим небольшой пример. Допустим, считываем коды неисправности по двигателю. Для этого переходим в раздел SCANIA EMS (управление двигателем), и ниже под видео находим список представленных кодов. Их возможно отсортировать по заголовку, для большего удобства устанавливаем поиск сразу по конкретному номеру.
К примеру, ищем код неисправности под номером 136 – программа сразу же выдает нам все ошибки, в которых присутствует данное число. Далее, выбирая нужную, видим, что данный код означает. В нашем случае — то, что давление в топливной рампе выше запрошенного. Здесь также можно ознакомиться с причинами, по которым это может произойти, имеются примечания и соответственно меры, которые следует предпринять.
Тоже самое возможно найти по любым другим ошибкам. Так что пользуйтесь.
ТРАКСАЙТ — рулит
.. 1 2
Коды неисправностей двигателя Scania EDC S6
Эта брошюра содержит следующую информацию:
— коды неисправности – порядок их считывания и стирания
— Перечень кодов неисправности, считываемых при помощи диагностической лампы, и их соответствие с полной таблицей кодов неисправностей.
— Таблица кодов неисправностей. Объяснение, как генерируются коды неисправностей и как устранить неисправность.
— Проверка работоспособности. Проводите эту проверку после каждого ремонта.
Коды неисправности
Порядок проведения работы.
Диагностика неисправностей начинается с опроса водителя. Следует по возможности составить себе общую картину проблемы, задать следующие вопросы:
— симптомы неисправности
— при каких условиях проявляется неисправность
— как часто проявляется неисправность
— загорается ли сигнальная лампа
— выключается ли сигнальная лампа сама по себе
— стер ли водитель коды неисправности
Затем считайте все коды неисправностей (при помощи диагностической лампы или “Scania Diagnos”). Сопоставьте коды и попытайтесь сделать вывод о возможной причине неисправности перед тем как предпринимать какие-либо действия. Коды неисправностей хранятся в том порядке, в котором они проявлялись.
Как считывать коды неисправности при помощи диагностической лампы.
- Поверните ключ в положение «зажигание»
- Нажмите на кнопку диагностики и сосчитайте количество длинных и коротких вспышек. Вы считали один код.
- Повторяйте п.2, пока Вы не считаете все коды. Если один код повторяется несколько раз, в системе возможно нет других кодов неисправности.
Вспышки длительностью 1 сек. Обозначают десятки, вспышки длительностью 0,3 сек. – единицы. Пример справа соответствует коду 25.
Одна вспышка длительностью 4 сек. Означает, что кодов неисправности в памяти нет.
Стирание кодов неисправностей.
В памяти может храниться до 40 кодов неисправностей.
Коды неисправности хранятся в двух разных регистрах блока управления. Кнопкой диагностического переключателя можно стереть коды, доступные для чтения при помощи диагностической лампы. Программа “Scania Diagnos” позволяет стирать коды из обоих регистров.
При проведении Д-обслуживания коды должны стираться программой “Scania Diagnos”.
Стирание кодов при помощи диагностического переключателя.
- Включите и выключите двигатель. Дождитесь, пока сигнальная лампа EDC погаснет.
- Нажмите на кнопку диагностического переключателя и, удерживая кнопку нажатой, поверните ключ зажигания в положение «ВКЛЮЧЕНО». Через 3 секунды отпустите кнопку диагностического переключателя. Стирание закончено.
- Включите двигатель и убедитесь, что лампа EDC гаснет.
- Считайте коды неисправности. Убедитесь в том, что появится только одна вспышка длительностью 4 секунды.
Коды неисправности, считываемые при помощи диагностической лампы.
Система EDC S6 отличается от предыдущих систем управления двигателем тем, что одному коду, считываемому при помощи диагностической лампы, соответствует несколько различных кодов неисправносей.
Код(лампа) коды неисправности описание
11 1100 – 1101 Превышение оборотов двигателя
12 1100 – 1107 Датчик скорости двигателя 1
13 1200 – 1207 Датчик скорости двигателя 2
14 2000 – 2002 Датчик температуры охл.жидкости
15 2100 – 2102 Датчик температуры наддува
16 2200 – 2203 Датчик давления наддува
18 2400 – 2403 Датчик давления масла
19 D900 – D902 Датчик температуры топлива
23 FFFE Коды неисправности координатора
24 3003 Выключатель педали тормоза и реостат газа
25 3106 Реостат газа и выключатель педали газа
33 3200 – 3205 Напряжение АКБ
37 FFFD Аварийная остановка двигателя
43 4000 Неисправность шины CAN
48 3300 – 3301 Сообщение CAN от координатора
49 3403 Неправильная версия CAN
61 4100 Отключение системы
71 D000 – D005 Датчик давления топлива
72 D100 – D105 Датчик давления топлива – передняя емкость
73 D200 – D205 Датчик давлени топлива – задняяполость
74 D300 – D304 Клапан количества топлива – передняя емкость
75 D400 – D404 Клапан количества топлива – задняя емкость
76 D500 – D504 Клапан момента впрыска, передняя емкость
77 D600 – D604 Клапан момента впрыска, задняя емкость
78 D700,D701,D706 Клапан отсечки топлива
79 D800 – D804 Неисправность управляющего каскада клапанов
83 4102 Внутренняя неисправность блока управления
84 4101 Неисправность памяти в блоке управления
86 4300 – 4303 Внутренняя неисправность блока управления
87 4200 – 4202 Внутренняя неисправность блока управления
88 4400 – 4407 Внутренняя неисправность блока управления
89 Е300 Запрещенное изменение программы блока упр.
96 Е200 Перегрев охлаждающей жидкости
98 2600 – 2601 Напряжение питание, группы 1 и 2
2700 – 2701
99 Е000 – Е006 Внутренняя неисправность блока управления
Код 1000
Неисправность Превышение оборотов двигателя
Причина Скорость вращения двигателя превысила 3000 об/мин
Примечание Впрыск топлива в двигатель прекратится когда обороты двигателя превысят 3000 об/мин и возобновится только после снижения до меньшей величины. После этого двигатель будет функционировать нормально.
Код генерируется только при непарввильном пользовании КПП, например при переключении на низшую передачу.
Действие. Проинформируйте водителя о возможности повредить двигатель при превышении максимально допустимых оборотов.
Код 1001
Неисправность Превышение оборотов двигателя
Причина Скорость вращения двигателя превысила 3276 об/мин
Примечание Впрыск топлива в двигатель прекратится когда обороты двигателя превысят 3000 об/мин и возобновится только после снижения до меньшей величины. После этого двигатель будет функционировать нормально.
Код генерируется только при непарввильном пользовании КПП, например при переключении на низшую передачу.
Действие. Проинформируйте водителя о возможности повредить двигатель при превышении максимально допустимых оборотов
Код 1100
Неисправность Датчики скорости двигателя 1 и 2 дают разные показания
Причина Датчики скорости двигателя 1 и 2 дают противоречивые показания о положении двигателя.
Примечание Если код ошибки генерируется только для одного из датчиков, причиной может быть то, что перепутаны провода, подключаемые к датчикам.
Если код ошибки генерируется для обоих датчиков, возможно двигатель провернулся на несколько оборотов назад, например, если двигатель остановился на уклоне.
Если код генерируется при попытке запустить двигатель, возможно датчик 1 и датчик 2 поменяли местами.
В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчики скорости двигателя, их проводку и разъемы.
Код 1101
Неисправность Сигнал от датчика 1 скорости двигателя слишком слабый.
Причина. Уровень сигнала ниже, чем он должен быть при данной скорости двигателя.
Блок управления увеличивает чувствительность входа от этого датчика, поэтому код более генерироваться не будет даже если неисправность сохраняется. Данное увеличение чувствительности может привести к появлению других кодов неисправностей. На них не следует обращать внимание.
Блок управления может увеличивать чувствительность входа в два этапа. Автоматическая подстройка чувствительности входа контрольного блока не влияет на его функционирование.
Примечание. Данный код неисправности не влияет на работу двигателя (т.е. нет ограничения мощности).
Действие. Если код возникает более чем дважды, проверьте датчик скорости двигателя, расстояние между датчиком и маховиком (не более 1,5 мм), а также проводку и разъемы.
Код 1102
Неисправность. Разрыв цепи датчика 1 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 1 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя в то время как блок управления ожидал промежуток между импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1103
Неисправность. Помехи в сигнале от датчика 1 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 1 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя в то время как блок управления ожидал промежуток между импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1104
Неисправность. Помехи в сигнале от датчика 1 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 1 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя между двумя последовательными импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1105
Неисправность. Разрыв цепи датчика 1 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 1 показал невозможное уменьшение скорости вращения
двигателя между двумя последовательными импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1106
Неисправность. Сигнал датчика 1 скорости двигателя неверный с момента запуска двигателя.
Причина. Блок управления не смог получить от датчика правильный сигнал.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. Если код активен от обоих датчиков скорости вращения, двигатель не запустится.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1107
Неисправность. Сигнал от датчика 1 скорости двигателя отсутствует.
Причина. Сигнал датчика отсутствовал в течение некоторого времени.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1200
Неисправность Датчики скорости двигателя 1 и 2 дают разные показания
Причина Датчики скорости двигателя 1 и 2 дают противоречивые показания о положении двигателя.
Примечание Если код ошибки генерируется только для одного из датчиков, причиной может быть то, что перепутаны провода, подключаемые к датчикам.
Если код ошибки генерируется для обоих датчиков, возможно двигатель провернулся на несколько оборотов назад, например, если двигатель остановился на уклоне.
Если код генерируется при попытке запустить двигатель, возможно датчик 1 и датчик 2 поменяли местами.
В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчики скорости двигателя, их проводку и разъемы.
Код 1201
Неисправность Сигнал от датчика 2 скорости двигателя слишком слабый.
Причина. Уровень сигнала ниже, чем он должен быть при данной скорости двигателя. Код может появляться из-за увеличенного расстояния между датчиком и маховиком.
Блок управления увеличивает чувствительность входа от этого датчика, поэтому код более генерироваться не будет даже если неисправность сохраняется. Данное увеличение чувствительности может привести к появлению других кодов неисправностей. На них не следует обращать внимание.
Блок управления может увеличивать чувствительность входа в два этапа. Автоматическая подстройка чувствительности входа контрольного блока не влияет на его функционирование.
Примечание. Данный код неисправности не влияет на работу двигателя (т.е. нет ограничения мощности).
Действие. Если код возникает более чем дважды, проверьте датчик скорости двигателя, расстояние между датчиком и маховиком (не более 1,5 мм), а также проводку и разъемы.
Код 1202
Неисправность. Разрыв цепи датчика 2 скорости двигателя
Причина. Сигнал датчика 2 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя в то время как блок управления ожидал промежуток между импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1203
Неисправность. Помехи в сигнале от датчика 2 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 2 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя в то время как блок управления ожидал промежуток между импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1204
Неисправность. Сигнал датчика 2 скорости двигателя неправильный.
Причина. Сигнал датчика 2 показал невозможное увеличение скорости вращения двигателя между двумя последовательными импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1205
Неисправность. Разрыв цепи датчика 2 скорости двигателя.
Причина. Сигнал датчика 2 показал невозможное уменьшение скорости вращения
двигателя между двумя последовательными импульсами.
Если одновременно был зарегистрирован код 1107 отсутствия сигнала, значит сигнал с датчика не поступал в течение нескольких оборотов, в противном случае неисправность связана с кратковременной помехой.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1206
Неисправность. Сигнал датчика 2 скорости двигателя неверный с момента запуска двигателя.
Причина. Блок управления не смог получить от датчика правильный сигнал.
Данный код может появляться при запуске двигателя в холодных условиях или при помощи разряженной АКБ.
Примечание. Если код активен от обоих датчиков скорости вращения, двигатель не запустится.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 1207
Неисправность. Сигнал от датчика 2 скорости двигателя отсутствует.
Причина. Сигнал датчика отсутствовал в течение некоторого времени.
Примечание. В случае неисправности одного из датчиков максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30% (пока код неисправности активен), а максимальное значение оборотов холостого хода понижается.
Если оба датчика неисправны, двигатель выключается.
Действие. Проверьте датчик скорости двигателя, проводку и разъемы.
Код 2000
Неисправность. Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости было более 4,9 Вольта, что соответствует температуре менее – 40 С (нижний предел).
Причина. Напряжение между штырями 1 и 2 разъема А7 слишком велико.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимого, блок использует заданное значение температуры – + 60 С.
Пока код неисправности активен, обороты холостого хода не регулируются.
В случае, если двигатель холодный, данная неисправность приводит к затрудненному пуску двигателя и неравномерной работе на холостых оборотах.
Действие. Проверьте сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверьте, что при холодном двигателе температура охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха одинаковая. Измерьте сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов.
Затем сотрите код неисправности проверьте, возникнет ли он снова.
Код 2001
Неисправность. Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости было менее 0.44 Вольта, что соответствует температуре более 130 С (верхний предел).
Причина. Напряжение между штырями 1 и 2 разъема А7 слишком низкое.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимого, блок использует заданное значение температуры – + 60 С.
Пока код неисправности активен, обороты холостого хода не регулируются.
В случае, если двигатель холодный, данная неисправность приводит к затрудненному пуску двигателя и неравномерной работе на холостых оборотах.
Действие. Проверьте сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверьте, что при холодном двигателе температура охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха одинаковая. Измерьте сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов.
Затем сотрите код неисправности проверьте, возникнет ли он снова.
Код 2002
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.
Примечание. Если возникает этот код, блок управления использует заданное значение температуры — +60 С.
Пока код неисправности активен, обороты холостого хода не регулируются.
В случае, если двигатель холодный, данная неисправность приводит к затрудненному пуску двигателя и неравномерной работе на холостых оборотах.
Действие. Сотрите коды неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до максимально допустимых оборотов. Если код неисправности появляется снова, замените блок управления.
Код 2100
Неисправность. Напряжение датчика температуры наддувочного воздуха было более 4,9 Вольта, что соответствует температуре менее – 40 С (нижний предел).
Причина. Напряжение между штырями 3 и 4 разъема А10 слишком велико.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимого, блок использует заданное значение температуры – + 40 С.
Пока код активен, отклик двигателя на нажатие педали акселератора при низких температурах будет замедленный из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Проверьте сигнал от датчика температуры. Проверьте, что при холодном двигателе температура охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха одинаковая. Измерьте сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов.
Затем сотрите код неисправности проверьте, возникнет ли он снова.
Код 2001
Неисправность. Напряжение датчика температуры наддувочного воздуха было менее 0.44 Вольта, что соответствует температуре более 130 С (верхний предел).
Причина. Напряжение между штырями 3 и 4 разъема А10 слишком низкое.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимого, блок использует заданное значение температуры – + 40 С.
Пока код активен, отклик двигателя на нажатие педали акселератора при низких температурах будет замедленный из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Проверьте сигнал от датчика температуры. Проверьте, что при холодном двигателе температура охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха одинаковая. Измерьте сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов.
Затем сотрите код неисправности проверьте, возникнет ли он снова.
Код 2102
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика температуры наддувочного воздуха.
Примечание. Если данный код появляется, блок управления использует заданное значение температуры +40 С.
Пока код активен, отклик двигателя на нажатие педали акселератора при низких температурах будет замедленный из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Сотрите коды неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до максимально допустимых оборотов. Если код неисправности появляется снова, замените блок управления.
Код 2200
Неисправность. Напряжение датчика давления наддувочного воздуха было более 4.66 Вольта, что соответствует давлению более 4.0 атм (верхний предел).
Причина. Напряжение между штырями 2 и 3 разъема А10 слишком велико.
Примечание. Если напряжение находится за пределами допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (около 1.7 атм абсолютного давления).
Датчик давления измеряет абсолютную величину давления, то есть атмосферное давление плюс избыточное давление турбонаддува.
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя ограничивается на уровне 70% максимального.
Кроме того, отклик двигателя на нажатие педали акселератора замедлен из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления наддува. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2201
Неисправность. Напряжение датчика давления наддувочного воздуха было менее 0,329 Вольта, что соответствует давлению менее 0,4 атм (нижний предел).
Причина. Напряжение между штырями 2 и 3 разъема А10 слишком велико.
Примечание. Если напряжение находится за пределами допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (около 1.7 атм абсолютного давления).
Датчик давления измеряет абсолютную величину давления, то есть атмосферное давление плюс избыточное давление турбонаддува.
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя ограничивается на уровне 70% максимального.
Кроме того, отклик двигателя на нажатие педали акселератора замедлен из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления наддува. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь. Если код возникает опять, посмотрите, не заблокирована ли
система подачи воздуха льдом или грязью, проходит ли воздух через гибкие трубки, подводящие воздух к интеркулеру.
Код 2202
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления наддувочного воздуха.
Примечание. Если данный код появляется, блок управления использует заданное значение давления – 1.7 атм.
Датчик давления измеряет абсолютную величину давления, то есть атмосферное давление плюс избыточное давление турбонаддува
Пока код активен, отклик двигателя на нажатие педали акселератора при низких температурах будет замедленный из-за неправильной работы ограничителя дымления.
Действие. Сотрите коды неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до максимально допустимых оборотов. Если код неисправности появляется снова, замените блок управления.
Код 2203
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления наддува, несмотря на то, что сигнал находится в допустимых пределах.
Причина. Напряжение датчика давления наддувочного воздуха неправдоподобно при учете информации от других датчиков, или возникли неправдоподобные изменения давления для данных условий.
Примечание. Если сигнал датчика давления неправдоподобен, блок управления использует заданное значение давления – 1,7 атм.
Датчик давления измеряет абсолютную величину давления, то есть атмосферное давление плюс избыточное давление турбонаддува
Пока код активен, отклик двигателя на нажатие педали акселератора при низких температурах будет замедленный из-за неправильной работы ограничителя дымления
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления наддува. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь. Если код возникает опять, посмотрите, не заблокирована ли
система подачи воздуха льдом или грязью, проходит ли воздух через гибкие трубки, подводящие воздух к интеркулеру. Код может возникать при негерметичности системы или неработоспособном турбокомпрессоре.
Код 2400
Неисправность. Напряжение датчика давления масла было более 4.79 Вольта, что соответствует давлению более 8.3 атм (верхний предел).
Причина. Напряжение между штырями 3 и 4 разъема А9 слишком велико.
Примечание. Индикатор давления масла на панели приборов показывает 2.5 атм, независимо от скорости двигателя. Если напряжение находится вне допустимого диапазона, блок управления использует заданную величину (2.5 атм избыточного давления).
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления масла. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2401
Неисправность. Напряжение датчика давления масла было менее 0.147 Вольта, что соответствует давлению более 0.2 атм (нижний предел).
Причина. Напряжение между штырями 3 и 4 разъема А9 слишком мало.
Примечание. Индикатор давления масла на панели приборов показывает 2.5 атм, независимо от скорости двигателя. Если напряжение находится вне допустимого диапазона, блок управления использует заданную величину (2.5 атм избыточного давления).
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления масла. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2402
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления масла.
Примечание. Индикатор давления масла на панели приборов показывает 2.5 атм, независимо от скорости двигателя. Если напряжение находится вне допустимого диапазона, блок управления использует заданную величину (2.5 атм избыточного давления).
Действие. Сотрите коды неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до максимально допустимых оборотов. Если код неисправности появляется снова, замените блок управления.
Код 2403
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления масла, несмотря на то, что сигнал находится в допустимых пределах.
Причина. Напряжение датчика давления масла неправдоподобно при учете информации от других датчиков, или возникли неправдоподобные изменения давления для данных условий.
Примечание. Индикатор давления масла на панели приборов показывает 2.5 атм, независимо от скорости двигателя. Если напряжение находится вне допустимого диапазона, блок управления использует заданную величину (2.5 атм избыточного давления).
Действие. Проверьте сигнал от датчика давления масла. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2600
Неисправность. Напряжение одного из датчиков группы 1, включающей датчики давления масла и топлива в передней емкости (цилиндр 1 – 3) превысило 5,2 Вольта.
Причина. Замыкание на потенциал источника электропитания.
Примечание. Пока код активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимального момента.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления масла и датчика давления топлива передней емкости. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчиков, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2601
Неисправность. Напряжение одного из датчиков группы 1, включающей датчики давления масла и топлива в передней емкости (цилиндр 1 – 3) опустилось ниже 4,8 Вольта.
Причина. Замыкание на потенциал заземления.
Примечание. Пока код активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимального момента.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления масла и датчика давления топлива передней емкости. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчиков, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2700
Неисправность. Напряжение одного из датчиков группы 2, включающей датчики температуры и давления наддувного воздуха, датчики давления топлива в топливной рампе и в задней емкости (цилиндр 4 — 6) превысило 5,2 Вольта.
Причина. Замыкание на потенциал источника электропитания.
Примечание. Пока код активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимального момента.
Действие. Проверьте сигнал датчиков давления и температуры наддувочного воздуха, датчиков давления топлива в топливной рампе и задней емкости (цилиндры 4 – 6). Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчиков, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 2701
Неисправность. Напряжение одного из датчиков группы 2, включающей датчики температуры и давления наддувного воздуха, датчики давления топлива в топливной рампе и в задней емкости (цилиндр 4 — 6) опустилось ниже 4,8 Вольта.
Причина. Замыкание на потенциал заземления.
Примечание. Пока код активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимального момента.
Действие. Проверьте сигнал датчиков давления и температуры наддувочного воздуха, датчиков давления топлива в топливной рампе и задней емкости (цилиндры 4 – 6). Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчиков, проводки и разъемов. Затем сотрите коды и проверьте, появятся ли они вновь.
Код 3003
Неисправность. Сообщение CAN от координатора о положении выключателя педали тормоза и сигнале потенциометра педали акселератора дает невозможные значения.
Причина. Сообщение CAN от координатора блоку управления двигателем говорит о наличии ошибки в сигналах выключателя педали тормоза и потенциометра педали акселератора.
Примечание. Проводка CAN вероятнее всего исправна. Координатор видимо получил сигнал о том, что педали акселератора и тормоза были нажаты одновременно более 20 раз подряд. Назначение этого кода – определить, что педаль акселератора не возвращается в исходное положение (может быть из-за поломки пружины).
Действие. Проверьте отсутствие ускорения при отпущенной педали акселератора. Проверьте, что сигнал торможения не активен при отпущенной педали тормоза. Проверьте сообщение координатора о положении выключателя педали тормоза и потенциометра педали акселератора. Сотрите коды неисправностей и проверьте, возникают ли они вновь. Проверьте коды координатора. Проверьте проводку шины CAN. Не забудьте стереть коды неисправности в координаторе.
Код 3106
Неисправность. Внутренняя неисправность блока координатора или блока управления двигателя.
Причина. Блок управления двигателя и координатор конфликтуют в вопросе о положении педали акселератора и концевого выключателя холостого хода.
Примечание. Пока данный код неисправности активен, команды на увеличение оборотов двигателя не проходят, поддерживается режим 750 об/мин (режим Limp home).
Действие. Проверьте, есть ли в координаторе коды неисправности, связанные с положением педали акселератора. Сотрите коды и совершите пробный выезд на 10 минут. Если коды появились опять, замените координатор. Снова сотрите коды и повторите пробный выезд. Если коды появляются опять, замените блок управления двигателем.
Код 3200
Неисправность. Блок управления получил информацию о повышении напряжения питания до величины более 47 Вольт на время более 0,2 секунды.
Причина. Напряжение между контактами 1/6 и 2/7 в разъеме В1 слишком велико.
Примечание. Если автомобиль неподвижен, при возникновении этой неисправности двигатель будет немедленно заглушен. Если машина двигается, двигатель будет работать 5 минут на холостых оборотах, после чего будет заглушен.
Неисправность может произойти при запуске двигателя от внешнего источника электропитания.
Действие. Проверьте АКБ и генератор. Проверьте проводку и разъемы.
Код 3201
Неисправность. Блок управления получил информацию о падении напряжения питания до величины менее 9 Вольт на время более 0,2 секунды.
Причина. Напряжение между контактами 1/6 и 2/7 в разъеме В1 слишком мало.
Примечание. Неисправность может возникнуть при запуске холодного двигателя при плохом состоянии АКБ.
Действие. Проверьте АКБ и генератор. Проверьте проводку и разъемы.
Код 3202
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал напряжения питания.
Примечание. Пока код неисправности активен, используется заданное значение 28 Вольт.
Действие. Сотрите код неисправности. Заведите двигатель и увеличьте обороты до максимально допустимых. В случае, если код неисправности появится снова, замените блок управления двигателя.
Код 3203
Неисправность. Блок управления не использует информацию о напряжении питания, хотя оно находится в допустимых пределах.
Причина. Напряжение питания принимает невозможные значения для данных условий использования.
Действия. Проверьте АКБ и генератор. Проверьте проводку и разъемы.
Код 3204
Неисправность.Напряжение питания было повышено до величины 30,56 – 47,00 Вольт на время более 5 секунд.
Причина. Напряжение между контактами 1/6 и 2/7 в разъеме В1 слишком велико.
Примечание. Если напряжение останется в этих пределах более чем на 15 минут, двигатель перейдет в режим холостого хода.
Действие. Проверьте АКБ и генератор. Проверьте проводку и разъемы.
Код 3205
Неисправность.Напряжение питания было понижено до величины 9,00 – 21,44 Вольт на время более 5 секунд.
Причина. Напряжение между контактами 1/6 и 2/7 в разъеме В1 слишком мало.
Примечание. Код неисправности не появляется, если обороты двигателя не превышают 400 об/мин, чтобы не было безосновательной генерации кодов при запуске двигателя.
Действие. Проверьте АКБ и генератор. Проверьте проводку и разъемы.
Код 3300
Неисправность. Отсутствуют сообщения CAN от координатора.
Причина. Сообщения CAN от координатора о положении педали акселератора, тормоза, выключателей круиз-контроля и т.п. не читаются на входах 9 и 10 разъема В1.
Примечание. При возникновении этой неисправности двигатель не реагирует на попытки увеличить обороты. Скорость двигателя поддерживается на уровне 750 об/мин (режим Limp home).
Действие. Если код неисправности возник лишь однажды, причина может заключаться в нарушении электропитания координатора, в то время, как на блок управления двигателя питание было подано.
Если код возникает часто, проблема может быть в проводке или контактах.
Если одновременно возникает код 4000, замените блок управления двигателя.
Порядок проведения диагностики:
— Сотрите коды неисправности и заведите двигатель. Выключите и включите вновь зажигание.
— Если коды возникли вновь, проверьте проводку и разъемы.
— Если это не помогло, убедитесь в одновременном получении электропитания (U15) блоками координатора и управления двигателем.
— Если все в порядке, а неисправность остается, попробуйте заменить сперва координатор, а если это не поможет, блок управления двигателем.
— Не забывайте проверять и стирать коды неисправности в координаторе!
Код 3301
Неисправность. Отсутствуют сообщения CAN от координатора.
Причина. Сообщения CAN от координатора о положении педали акселератора, тормоза, выключателей круиз-контроля и т.п. не читаются на входах 9 и 10 разъема В1.
Примечание. При возникновении этой неисправности двигатель не реагирует на попытки увеличить обороты. Скорость двигателя поддерживается на уровне 750 об/мин (режим Limp home).
Действие. Если код неисправности возник лишь однажды, причина может заключаться в нарушении электропитания координатора, в то время, как на блок управления двигателя питание было подано.
Если код возникает часто, проблема может быть в проводке или контактах.
Если одновременно возникает код 4000, замените блок управления двигателя.
Порядок проведения диагностики:
— Сотрите коды неисправности и заведите двигатель. Выключите и включите вновь зажигание.
— Если коды возникли вновь, проверьте проводку и разъемы.
— Если это не помогло, убедитесь в одновременном получении электропитания (U15) блоками координатора и управления двигателем.
— Если все в порядке, а неисправность остается, попробуйте заменить сперва координатор, а если это не поможет, блок управления двигателем.
— Не забывайте проверять и стирать коды неисправности в координаторе!
Код 3403
Неисправность. Неправильная версия CAN.
Причина. Координатор и блок управления двигателя не согласны с используемой версией CAN.
Примечание. При возникновении этой неисправности двигатель не реагирует на попытки увеличить обороты. Скорость двигателя поддерживается на уровне 750 об/мин (режим Limp home). Неисправность возникает только после замены блока управления.
Действие. Проверьте номера запчасти блока управления двигателя и блока координатора. Замените блок с неверным номером запчасти.
Код 4000
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Неисправность системы CAN.
Примечание. При возникновении этой неисправности двигатель не реагирует на попытки увеличить обороты. Скорость двигателя поддерживается на уровне 750 об/мин (режим Limp home) пока код неисправности активен.
Неисправность влияет на взаимодействие блока управления двигателем с другими электронными блоками. Таким образом информация о положении педали акселератора и других органах управления не достигает блока управления двигателя.
Информация о скорости двигателя, температуре охлаждающей жидкости и давлении масла не выводятся на панель приборов. Сообщения от других блоков (Оптикруз, контрроль пробуксовки) также не достигают блока управления двигателя.
Если шина CAN начнет функционировать нормально, блок управления двигателя должен провести тест выключения, чтобы перевести данный код неисправности в разряд неактивных.
Действие. Сотрите коды неисправности, выключите и включите зажигание. Если код неисправности возникает снова, замените блок управления двигателя.
Код 4100
Неисправность. Блок управления был прерван до завершения теста выключения.
Причина. Напряжение на выводах 1 и 6 разъема В1 исчезло слишком рано.
Примечание. После выключения питания ключом зажигания блок управления двигателем проводит функциональный тест. Если 10 раз подряд выполнение этого теста было прервано, крутящий момент двигателя ограничивается. Появление кода также приводит к увеличению время запуска двигателя. Неисправность будет считаться устраненной после того как блок управления сможет завершить тест выключения.
Двигатель должен всегда выключаться ключом зажигания. Если установлен размыкатель АКБ, его нельзя отключать до завершения теста выключения.
Действие. Убедитесь в том, что лампа EDC горит некоторое время после выключения двигателя.Проверьте проводку и разъемы к выводам 1 и 6 разъема В1 блока управления двигателя. Электропитание может прерываться, если было установлено дополнительное оборудование.
Код 4101
Неисправность. Прерывание передачи данных в память блока управления.
Причина. Передача данных в память блока управления осуществляется как при работе двигателя, так и при его выключении. Код генерируется если эта передача прерывается. Это может случиться в случае слишком низкого напряжения питания, подаваемого на блок управления.
Примечание. Появление данного кода неисправности может привести к увеличению времени запуска двигателя.
Действие. Проверьте АКБ и генератор. Сотрите коды неисправностей, выключите и включите зажигание. Если код неисправности появился снова, замените блок управления двигателя.
Код 4102
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления определил, что регистр памяти кодов неисправности или другие регистры памяти функционируют неправильно.
Примечание. Появление данного кода неисправности может привести к увеличению времени запуска двигателя.
Действие. Сотрите коды неисправностей, выключите и включите зажигание. Если код неисправности появился снова, замените блок управления двигателя.
Код 4200
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления определил, что один из регистров памяти функционирует неправильно.
Примечание. При возникновении данной неисправности появится также код ошибки напряжения АКБ и давления топлива. Если память начнет функционировать нормально, блок управления должен провести тест выключения чтобы рассматривать данный код как неактивный.
Действие. Если данный код неисправности возник один раз, сотрите его, выключите и включите снова зажигание.
Если данный код будет возникать опять, замените блок управления двигателя.
Код 4201
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления определил, что один из регистров памяти функционирует неправильно.
Примечание. При возникновении данной неисправности появится также код ошибки датчика температуры и навления наддувного воздуха. Если память начнет функционировать нормально, блок управления должен провести тест выключения чтобы рассматривать данный код как неактивный.
Действие. Если данный код неисправности возник один раз, сотрите его, выключите и включите снова зажигание.
Если данный код будет возникать опять, замените блок управления двигателя.
Код 4300
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Встроенная система проверки блока управления обнаружила неисправность.
Примечание. Блок управления выключает подачу топлива к насос-форсункам с помощью электроклапанов, пока код активен. В результате, двигатель не заводится, или заводится очень долго.
Действие. Сотрите коды неисправностей, выключите и включите зажигание. Если код неисправности появился снова, замените блок управления двигателя.
Код 4301
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Встроенная система проверки блока управления обнаружила неисправность.
Примечание. Блок управления выключает подачу топлива к насос-форсункам с помощью электроклапанов, пока код активен. Наиболее часто неисправность проявляется в виде кратковременных сбоев. Если код неисправности активен на протяжении длительного времени, двигатель глохнет.
Одновременно генерируется код 4303.
Код неисправности выдается как следствие возникновения кодов 3200, 3500, Е000 – Е006.
Действие. Сотрите код и совершите пробный выезд на 10 минут. В случае повторного появления кода неисправности, замените блок управления.
Код 4302
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Встроенная система проверки блока управления обнаружила неисправность.
Примечание. Блок управления не отключается пока код неисправности активен.
Действие. Сотрите код и совершите пробный выезд на 10 минут. В случае повторного появления кода неисправности, замените блок управления.
Код 4303
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Встроенная система проверки блока управления обнаружила неисправность.
Примечание. Неисправность обычно проявляется в виде кратковременных сбоев. Если код неисправности активен на протяжении длительного времени, генерируется также код 4301.
Код неисправности возникает как следствие появления кодов 3200, 3500, Е000 – Е006.
Действие. Сотрите код и совершите пробный выезд на 10 минут. В случае повторного появления кода неисправности, замените блок управления.
Код 4400
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код 4401
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код 4404
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код 4405
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код 4406
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код 4407
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Неисправность памяти блока управления.
Примечание. Пока код активен, двигатель не запускается.
Действие. Сотрите код и попробуйте запустить двигатель. Если код генерируется снова, замените блок управления.
Если двигатель запустится, совершите пробный выезд на 10 минут. Если код неисправности появится, замените блок управления двигателя.
Код D000
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива превысило 4.79 Вольта, что соответствует 25,9 атм абсолютного давления (предельное значение).
Причина. Напряжение между выводами 9 и 10 разъема В2 блока управления слишком велико, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 1 (вывод 2 разъема А1 или вывод 2 разъема А9).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если одновременно индицируется код давления масла, неисправен скорее всего источник напряжения питания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Сотрите коды неисправности и проверьте, не появятся ли они снова.
Код D001
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива опустилось ниже 0.147 Вольта, что соответствует 2,1 атм абсолютного давления (предельное значение). Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя ограничивается на уровне 70% максимального.
Причина. Напряжение между выводами 9 и 10 разъема В2 блока управления слишком мало, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 1 (вывод 2 разъема А1 или вывод 2 разъема А9).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если одновременно неверны показания датчика давления масла, неисправен скорее всего источник напряжения питания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Сотрите коды неисправности и проверьте, не появятся ли они снова.
Код D002
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления топлива.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Сотрите код неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до предельно допустимых оборотов. Если код появляется опять, замените блок управления двигателя.
Код D004
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления топлива, несмотря на то, что напряжение находится в допустимых пределах.
Причина. Давление топлива слишком высокое в сравнении с нормальным давлением в различных условиях эксплуатации.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Проверьте работу перепускного клапана. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Код D005
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления топлива, несмотря на то, что напряжение находится в допустимых пределах.
Причина. Давление топлива слишком низкое в сравнении с нормальным давлением в различных условиях эксплуатации.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Причиной появления кода может быть также:
— Один из двух перепускных клапанов открывается слишком рано.
— Закрыт клапан отсечки топлива.
— Топливный фильтр заблокирован.
— Воздух в топливе.
— Неисправность подкачивающего насоса.
— Сильная утечка в топливной системе.
Код D100
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3) поднялось выше 4,79 Вольта, что соответствует 20,3 атм абсолютного давления (предельное значение).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 2 разъема А1 блока управления слишком велико, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 2 (вывод 8 разъема В2 или вывод 1 разъема А1).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если значение давления топлива в задней емкости (цилиндры 4 – 6) также неверно, наиболее вероятна неисправность общего источника электропитания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Код D101
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3) опустилось ниже 0,147 Вольта, что соответствует 1,2 атм абсолютного давления (предельное значение).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 2 разъема А1 блока управления слишком мало, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 2 (вывод 8 разъема В2 или вывод 1 разъема А1).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если значение давления топлива в задней емкости (цилиндры 4 – 6) также неверно, наиболее вероятна неисправность общего источника электропитания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Код D102
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления топлива на передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Примечание. Если код неисправности активен, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Сотрите код неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до предельно допустимых оборотов. Если код появляется опять, замените блок управления двигателя.
Код D103
Неисправность. Давление топлива при подаче в один или два цилиндра передней емкости (1 – 3 цилиндры) слишком высокое.
Причина. Блок управления обнаружил, что давление топлива между электроклапаном и насос-форсункой не падает, как должно быть, из-за непрохождения топлива к насос-форсунке. Код неисправности может появиться если автомобиль не использовался в течение некоторого времени, особенно в холодную погоду при завоздушивании топливной системы. Код неисправности возникает при запуске двигателя или в течение 2 минут после запуска.
Примечание. Двигатель работает неравномерно из-за отсутствия подачи топлива.
Действие. Прокачайте топливную систему и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Если двигатель продолжает работать неравномерно, проделайте следующие операции:
— Поменяйте насос-форсунки в цилиндрах 1 – 3.
— Прочистите топливопроводы (продуйте трубки подачи топлива, идущие на регулировку момента впрыска и для подачи в камеру сгорания, сжатым воздухом).
— Прочистите топливопроводы в головках цилиндров (цилиндры 1 – 3).
— Если становится очевидно, что неисправность связана с засором в топливной системе, проверьте и при необходимости замените топливный фильтр.
Код D104
Неисправность. Давление топлива при подаче во все цилиндры передней емкости (1 – 3 цилиндры) слишком высокое.
Причина. Клапан подачи топлива может заесть в открытом положении. Сигнал датчика давления слишком высокий с учетом информации блока управления о текущей нагрузке двигателя.
Примечание. Скорость вращения двигателя ограничивается величиной 500 – 550 об/мин. Работа двигателя крайне неравномерная.
Действие. Проверьте проводку, очистите разъемы к электроклапанам и датчику давления в цилиндрах 1 – 3. Сотрите коды неисправности, заведите двигатель и увеличьте обороты до максимально допустимых. Если код возникнет снова, замените клапан подачи топлива и (при необходимости) датчик давления топлива.
Код D105
Неисправность. Давление топлива при подаче во все цилиндры передней емкости (1 – 3 цилиндры) слишком низкое.
Причина. Сигнал датчика давления топлива слишком низкий с учетом нагрузки двигателя.
Неисправность может возникнуть по одной из следующих причин:
— Сильная утечка после клапана подачи топлива.
— Подача топлива через электроклапан ограничена.
— Клапан подачи топлива постоянно закрыт.
— Топливопровод между клапаном и датчиком давления топлива заблокирован.
Примечание. В результате возникновения данной неисправности уменьшается мощность двигателя, двигатель дымит и работает неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и почистите разъемы электроклапана и датчика давления топлива передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Сотрите коды ошибок. Запустите двигатель и доведите обороты до максимально допустимых. Если код появляется вновь, замените электроклапан, датчик давления топлива и топливную рампу.
Код D200
Неисправность. Напряжение от датчика давления топлива в задней емкости (цилиндры 4 – 6) превысило величину 4.79 Вольта, что соответствует давлению 20,3 абсолютного давления (верхний предел).
Причина. Напряжение между выводами 6 и 7 разъема А1 слишком велико, или возникла неисправность источника электропитания датчиков группы 2 (вывод 8 разъема В2 или вывод 1 разъема А1).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если значение давления топлива в передней емкости (цилиндры 1 — 3) также неверно, наиболее вероятна неисправность общего источника электропитания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Код D201
Неисправность. Напряжение от датчика давления топлива в задней емкости (цилиндры 4 – 6) опустилось ниже 0,147 Вольта, что соответствует давлению 1,2 атм абсолютного давления (верхний предел).
Причина. Напряжение между выводами 6 и 7 разъема А1 слишком мало, или возникла неисправность источника электропитания датчиков группы 2 (вывод 8 разъема В2 или вывод 1 разъема А1).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если значение давления топлива в передней емкости (цилиндры 1 — 3) также неверно, наиболее вероятна неисправность общего источника электропитания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Код D202
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления топлива на задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Примечание. Если код неисправности активен, блок управления использует заданное значение (0,448 атм абсолютного давления).(?)
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Сотрите код неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до предельно допустимых оборотов. Если код появляется опять, замените блок управления двигателя.
Код D203
Неисправность. Давление топлива при подаче в один или два цилиндра задней емкости (4 — 6 цилиндры) слишком высокое.
Причина. Блок управления обнаружил, что импульс давления между электроклапаном и насос-форсункой слишком длительный, из-за непрохождения топлива к насос-форсунке. Код неисправности может появиться если автомобиль не использовался в течение некоторого времени, особенно в холодную погоду при завоздушивании топливной системы. Код неисправности возникает при запуске двигателя или в течение 2 минут после запуска.
Примечание. Двигатель работает неравномерно из-за отсутствия подачи топливак одному или двум цилиндрам.
Действие. Прокачайте топливную систему и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Если двигатель продолжает работать неравномерно, проделайте следующие операции:
— Поменяйте насос-форсунки в цилиндрах 4 — 6.
— Прочистите топливопроводы (продуйте трубки подачи топлива, идущие на регулировку момента впрыска и для подачи в камеру сгорания, сжатым воздухом).
— Прочистите топливопроводы в головках цилиндров (цилиндры 1 – 3).
— Если становится очевидно, что неисправность связана с засором в топливной системе, проверьте и при необходимости замените топливный фильтр.
Код D204
Неисправность. Давление топлива при подаче во все цилиндры задней емкости (4 – 6 цилиндры) слишком высокое.
Причина. Клапан подачи топлива может заесть в открытом положении. Сигнал датчика давления слишком высокий с учетом информации блока управления о текущей нагрузке двигателя.
Примечание. Скорость вращения двигателя ограничивается величиной 500 – 550 об/мин. Работа двигателя крайне неравномерная.
Действие. Проверьте проводку, очистите разъемы к электроклапанам и датчику давления в цилиндрах 4 — 6. Сотрите коды неисправности, заведите двигатель и увеличьте обороты до максимально допустимых. Если код возникнет снова, замените клапан подачи топлива и (при необходимости) датчик давления топлива.
Код D205
Неисправность. Давление топлива при подаче во все цилиндры задней емкости (4 — 6 цилиндры) слишком низкое.
Причина. Сигнал датчика давления топлива слишком низкий с учетом нагрузки двигателя.
Неисправность может возникнуть по одной из следующих причин:
— Сильная утечка после клапана подачи топлива.
— Подача топлива через электроклапан ограничена.
— Клапан подачи топлива постоянно закрыт.
— Топливопровод между клапаном и датчиком давления топлива заблокирован.
Примечание. В результате возникновения данной неисправности уменьшается мощность двигателя, двигатель дымит и работает неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и почистите разъемы электроклапана и датчика давления топлива передней емкости (цилиндры 4 — 6).
Сотрите коды ошибок. Запустите двигатель и доведите обороты до максимально допустимых. Если код появляется вновь, замените электроклапан, датчик давления топлива и топливную рампу.
Код D300
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Замыкание на +24 Вольта выходов 1 или 2 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D301
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Замыкание на потенциал заземления выходов 1 или 2 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан
Код D302
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Обрыв цепи выходов 1 и 2 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает на трех цилиндрах.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан
Код D303
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Измерение напряжения на выходах 1 и 2 разъема В2 дает невозможные значения ( в сравнении с другими электроклапанами).
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D304
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Измерение напряжения на выходах 1 и 2 разъема В2 показывает слишком низкие значения напряжения для управления электроклапана.
Примечание. Двигатель,вероятно, работает очень неравномерно. Крутящий момент двигателя ограничен до 70% максимального значения.
Действие. Если одновременно генерируется код 3201,низкое напряжение АКБ, устраните неисправность батареи. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D400
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Замыкание на +24 Вольта выходов 4 или 5 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D401
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Замыкание на потенциал заземления выходов 4 или 5 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D402
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Обрыв цепи выходов 4 и 5 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает на трех цилиндрах.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D403
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Измерение напряжения на выходах 1 и 2 разъема В2 дает невозможные значения ( в сравнении с другими электроклапанами).
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно.
Действие. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D404
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Измерение напряжения на выходах 4 и 5 разъема А1 показывает слишком низкие значения напряжения для управления электроклапана.
Примечание. Двигатель,вероятно, работает очень неравномерно. Крутящий момент двигателя ограничен до 70% максимального значения.
Действие. Если одновременно генерируется код 3201,низкое напряжение АКБ, устраните неисправность батареи. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D500
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска в передней емкости (цилиндры 1 — 3).
Причина. Замыкание на +24 Вольта выходов 6 или 7 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно, возможно весь передний блок (цилиндры 1 – 3) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D501
Неисправность. Неисправен клапан регулирования количества топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Замыкание на потенциал заземления выходов 6 или 7 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно. возможно весь передний блок (цилиндры 1 – 3) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D502
Неисправность. Неисправен клапан регулирования кмомента впрыска топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Обрыв цепи выходов 6 и 7 разъема В2.
Примечание. Двигатель работает на трех цилиндрах.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D503
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Измерение напряжения на выходах 1 и 2 разъема В2 дает невозможные значения ( в сравнении с другими электроклапанами).
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно. Возможно весь передний блок (цилиндры 1 – 3) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D504
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Причина. Измерение напряжения на выходах 6 и 7 разъема В2 показывает слишком низкие значения напряжения для управления электроклапана.
Примечание. Двигатель,вероятно, работает очень неравномерно. Крутящий момент двигателя ограничен до 70% максимального значения.
Действие. Если одновременно генерируется код 3201, низкое напряжение АКБ, устраните неисправность батареи. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D600
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Замыкание на +24 Вольта выходов 9 или 10 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно. Возможно весь задний блок (цилиндры 4 — 6) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D601
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Замыкание на потенциал заземления выходов 9 или 10 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно. Возможно весь задний блок (цилиндры 4 — 6) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D602
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Обрыв цепи выходов 9 и 10 разъема А1.
Примечание. Двигатель работает на трех цилиндрах.
Действие. Проверьте проводку и прочистите разъемы. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените клапан.
Код D603
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Измерение напряжения на выходах 9 и 10 разъема А1 дает невозможные значения ( в сравнении с другими электроклапанами).
Примечание. Двигатель работает очень неравномерно. Возможно весь задний блок (цилиндры 4 — 6) будет отключен.
Действие. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D604
Неисправность. Неисправен клапан регулирования момента впрыска топлива в задней емкости (цилиндры 4 — 6).
Причина. Измерение напряжения на выходах 9 и 10 разъема А1 показывает слишком низкие значения напряжения для управления электроклапана.
Примечание. Двигатель,вероятно, работает очень неравномерно. Крутящий момент двигателя ограничен до 70% максимального значения.
Действие. Если одновременно генерируется код 3201,низкое напряжение АКБ, устраните неисправность батареи. Проверьте проводку, прочистите разъемы А1, В2 и разъем электроклапана. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените электроклапан, и, если необходимо, блок управления двигателя.
Код D700
Неисправность. Разомкнут контур электроцепи клапана отсечки топлива.
Причина. Блок управления посылает высокочастотный импульсный сигнал на клапан отсечки и определяет, что амплитуда сигнала слишком велика. Причина может быть в обрыве цепи в проводке или в самом электроклапане. Кроме того, возможно замыкание вывода 4 разъема В2 на 24 Вольта.
Примечание. Если цепь электропитания клапана разомкнута, клапан будет закрыт и двигатель заглохнет. Если вывод 4 разъема В2 будет закорочен на 24 Вольта, клапан будет постоянно открыт.
Действие. Проверьте проводку и клапан отсечки топлива.
Код D701
Неисправность. Короткое замыкание электроцепи клапана отсечки топлива.
Причина. Блок управления безуспешно пытается управлять напряжением на клапане отсечки топлива. Эта неисправность может быть вызвана замыканием в самом клапане или замыканием на потенциал заземления вывода 4 разъема В2.
Примечание. Клапан будет закрыт и двигатель заглохнет.
Действие. Проверьте проводку и клапан отсечки топлива.
Код D706
Неисправность. Клапан отсечки топлива заел в открытом состоянии.
Причина. Давление топлива падает слишком медленно при выключении двигателя с помощью клапана отсечки топлива.
Примечание. Когда двигатель выключается поворотом ключа в замке зажигания, клапаны регулировки момента впрыска и объема топлива поддерживают работу двигателя до отключения подачи топлива клапаном отсечки. Если клапан не срабатывает, то есть давление топлива не падает, выдается код ошибки. Двигатель после этого будет заглушен при помощи клапанов регулирования момента впрыска и объема топлива.
В случае, если при выключении двигателя будет выдан код неисправности, он может быть стерт только после успешного выключения двигателя. До этого крутящий момент двигателя будет понижен до 70% от максимального.
Действие. Проверьте, не были ли выданы коды D700 или D701. В этом случае надо устранить неисправность электрической цепи. В противном случае сперва замените клапан отсечки, а при необходимости – датчик давления.
Заведите и заглушите двигатель, включите зажигание и сотрите коды неисправности.
Заведите и опять заглушите двигатель, убедитесь в том, что коды неисправности не появились вновь.
Код D800
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Неисправность каскада управления количеством топлива передней емкости (1 – 3 цилиндры).
Примечание. Двигатель вероятно будет работать неравномерно.
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код D801
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Неисправность каскада управления количеством топлива задней емкости (4 – 6 цилиндры).
Примечание. Двигатель вероятно будет работать неравномерно.
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код D802
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Неисправность каскада управления моментом впрыска топлива передней емкости (1 – 3 цилиндры).
Примечание. Цилиндры 1 – 3 будут отключены..
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код D803
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Неисправность каскада управления количеством топлива задней емкости (4 – 6 цилиндры).
Примечание. Цилиндры 4 – 6 будут отключены.
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код D804
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Напряжение на нескольких выходных каскадах слишком низкое.
Примечание. Двигатель вероятно будет работать неравномерно. Крутящий момент будет ограничен величиной 70% от максимального.
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код D900
Неисправность. Напряжение на выходе датчика температуры топлива превышает 4,90 Вольт, что соответствует температуре – 40 С (нижняя граница).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 10 разъема В2 слишком велико.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимых значений, блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Проверьте сигнал датчика температуры топлива. Измерьте сопротивление датчика температуры. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений проводки, разъемов и датчика температуры. Сотрите коды неисправности и проверьте, появятся ли они вновь.
Код D901
Неисправность. Напряжение на выходе датчика температуры топлива опустилось ниже 0,440 Вольт, что соответствует температуре +130 С (верхняя граница).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 10 разъема В2 слишком мало.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимых значений, блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Проверьте сигнал датчика температуры топлива. Измерьте сопротивление датчика температуры. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений проводки, разъемов и датчика температуры. Сотрите коды неисправности и проверьте, появятся ли они вновь.
Код D902
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обработать сигнал датчика температуры топлива.
Примечание. Блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
Код Е000
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления подает сигналы неправильной длительности на клапан количества топлива передней емкости (цилиндры 1 – 3).
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е001
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления подает сигналы неправильной длительности на клапан количества топлива задней емкости (цилиндры 4 – 6).
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е003
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления считывает сигналы датчика 1 скорости двигателя неправильно из-за неисправности блока управления двигателя
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е004
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления считывает сигналы датчика 2 скорости двигателя неправильно из-за неисправности блока управления двигателя
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е005
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина.
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е006
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина.
Примечание. Пока код неисправности активен, впрыск топлива во всем двигателе отключается. Как следствие могут возникать и другие коды неисправности.
Действие. Сотрите коды неисправности и совершите пробный выезд на 10 минут. Если код возникнет снова, замените блок управления.
Код Е200
Неисправность. Температура охлаждающей жидкости превышает 104 С.
Причина. По какой-то причине температура охлаждающей жидкости стала слишком высокой.
Примечание. Когда температура превысит 104 С, крутящий момент двигателя будет ограничен, чтобы не допустить перегрева. Мощность постепенно уменьшается до значения 70% максимальной мощности при температуре 106 С.
Действие. Обеспечьте нормальную работу системы охлаждения.
Код Е300
Неисправность. Программа блока управления была изменена запрещенным образом.
Причина. Программа блока управления была изменена запрещенным образом, например, с использованием программирующего устройства не одобренного фирмой Скания.
Примечание. Двигатель не реагирует на попытки увеличения оборотов и работает только на холостых оборотах.
Действие. Замените блок управления.
Код FFFD
Неисправность. Сигнал от аварийного отключателя.
Причина. В сообщении CAN от координатора указано, что активирован аварийный отключатель, подсоединенный к координатору.
Примечание. Если автомобиль неподвижен, двигатель будет отключен. Если автомобиль движется, двигатель будет работать в режиме холостого хода (например, для поддержания в работоспособном состоянии ГУР). При этом невозможно использовать круиз-контроль.
Код ошибки будет возникать каждый раз при активации аварийного отключателя. Этот код будет активен до тех пор, пока аварийное отключение не будет снято.
Действие. Проверьте отключатель, разъемы и проводку.
Код FFFЕ
Неисправность. Коды неисправности в координаторе.
Причина. В координаторе возник один или несколько кодов неисправности, влияющих на работу двигателя.
Действие. Проверьте коды неисправности координатора.
Расположение компонентов
Принципиальная схема.
Тест на функционирование. Данный тест должен проводиться на системе управления двигателем после каждого ремонта.
- Сотрите коды неисправности, используя программу Scania Diagnos 2.
- Заведите двигатель. Обороты холостого хода должны находиться в пределах 500 – 700 об/мин. Обороты автоматически возрастут до 600 об/мин если температура охлаждающей жидкости менее 20 – 60 С (в зависимости от типа двигателя).
- Установить выключатель круиз-контроля в положение “ON” .
- Нажмите кнопку “RES”. Обороты возрастут до запрограммированного значения в режиме «Ручной газ» (500 – 2000 об/мин).
- Нажмите кнопку “RET”. Скорость вращения будет постепенно уменьшаться.
- Нажмите кнопку “ACC”. Скорость вращения будет постепенно увеличиваться.
- Слегка нажмите кнопку “OFF” в подпружиненное положение. Скорость двигателя упадет до уровня холостого хода.
- Нажмите кнопку “RES”. Обороты возрастут до запрограммированного значения в режиме «Ручной газ».
- Нажмите на педаль сцепления. Скорость двигателя упадет до уровня холостого хода.
- Нажмите кнопку “RES”. Обороты возрастут до запрограммированного значения в режиме «Ручной газ».
- Нажмите на педаль тормоза. Скорость двигателя упадет до уровня холостого хода.
- Нажмите кнопку “RES”. Обороты возрастут до запрограммированного значения в режиме «Ручной газ».
- Потяните ручку ретардера. Скорость двигателя упадет до уровня холостого хода.
- Нажмите кнопку “RES”. Обороты возрастут до запрограммированного значения в режиме «Ручной газ».
- Нажмите напольный переключатель горного тормоза. Скорость двигателя упадет до уровня холостого хода.
- Включите низшую передачу и медленно отпустите педаль сцепления не трогая педаль акселератора. Выберите передачу, на которой автомобиль будет двигаться со скоростью 5 км/ч при работе двигателя на холостом ходу.
- Увеличьте скорость нажимая кнопку “ACC”. На скорости 10 км/ч режим «ручной газ» выключитсч и двигатель будет работать на оборотах холостого хода. Если скорость двигателя превысит 2000 об/мин до скорости 10 км/ч, включите более высокую передачу.
- Нажмите педаль акселератора. Убедитесь в том, что скорость двигателя соответствует положению педали, и двигатель нормально реагирует на нажатие.
- Считайте коды неисправности при помощи выключателя диагностики. Лампа должна давать 1 вспышку длительностью 4 секунды.
Проверка оборотов холостого хода.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Обороты упадут до заданной величины.
- Проверьте величину холостых оборотов – это должны быть минимальные обороты, на которых двигатель работает устойчиво. Они регулируются в пределах 500 – 700 об/мин.