38004 ошибка опель астра н

Вообщем не могу справиться с ошибкой p0380-04 (обрыв цепи на свечи накала)
Провода от реле до свечей целое, питание поступает 12В на саму релюху, но вот от реле потом на свечи показывает по нулям при вкл зажигании. Пробовал с разборок ставить реле, новое подкидывал, но результат нулевой .Предохранители целые на 80А
Кто сталкивался с таким? И нужно было скидывать ошибку, когда подключать другую релюху?

Вообщем проблема была в проводке! Все прозванивалось, но посмотрев визуально отгнил провод возле фишки реле накала, держался на одном волоске 🤣 Но после ремонта провода ошибка пропала. Не знаю как такое возможно, но мне помогло. Поэтому во время движения машина с ключом появлялась, то пропадала. Смотри тогда проводку, если в реле и свечах уверены!
И вот куда нужно смотреть при данной ошибке: свечи, реле, датчик температуры ОЖ(который в блоке двигателя стоит) и сама проводка, других вариантов я не нашёл нигде. Может кому поможет

19.09.2023
527 968
188

181
диагностика obd 2

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

• В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
• С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
• Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
• U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

• 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
• 1 и 2 — категория ошибки;
• 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

• 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
• 3 — неполадки в работе системы зажигания;
• 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
• 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
• 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
• 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
• 9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

• тип оборудования, использующегося для диагностики;
• версия программного обеспечения тестера;
• версия утилиты на компьютере;
• метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки	Общие ошибки
000000	Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050 (00502)	Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650 (065070)	Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700	Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704 Другой формат: 70405; 070405.	Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530	Неисправность системы климат-контроля
P1895	Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351; P0352; P0353. Другой формат: 35108; 35208; 35308.	Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP	Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия: В машине отключается система зажигания. Кнопка одометра зажимается и удерживается. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564 (56471)	Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
Код ошибки	Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
P0010 Код может быть: 001004; 1004.	Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100, P0101 Ошибки могут проявляться в виде: 0100; 010006; 10006.	Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105 (010501)	Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115 Другой формат: 011514; 011517.	Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335	Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340 Комбинации могут выводиться в вариациях: 0340; 030401; 034004.	Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно: Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365 Код может быть: 3650; 36504; 036504.	Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор; повреждение кабелей датчика; «глюки» в работе блока управления. На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код	Неисправности лямбда-зондов
P0130 (013001)	Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134 (01345E)	Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136, P0135 Комбинация может проявляться в виде: 0136; 13504; 13601; 13602; 13604; 13611; 013504; 013604; 013611; 013601; 013602.	Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141 (014104)	Неисправен лямбда-зонд №2
Код ошибки	Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597 Комбинации могут выводиться в вариациях: 59761; 59704; 059704; 059761; 059701.	Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101	Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125	Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151 (11517)	Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191 (119167)	Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606 (160638)	Контроллер детонации неисправен.
P2108 (210870)	Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035	Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222	Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500	Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки	Проблемы с электрикой
P0009 Другой формат: 000970; 0970; 970.	Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010	Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013	Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036 (003608)	Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506)	Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110 Код может быть: 11014; 011014.	Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230 (023005)	Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415 (41572)	Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480, P0481, P0482 Коды могут быть: 48006; 048106; 48106; 048206; 48206.	Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия: Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530 Ошибки могут выводиться в вариациях: 053003; 53006; 053006.	Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины: выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов); неисправность блока управления системой круиз-контроля; повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю; неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560 Другой формат: 56003; 056003.	Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570	Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571 (057108)	На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683 Код может быть: 068304; 068302.	Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113 (111306)	Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы: проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета; диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости; проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей; диагностика катушки зажигания.
P1120, P2120 (212052)	Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405	Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140 Варианты кода: 14070; 014070.	Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141 (14104)	Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112 (111261)	Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590	Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607	Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
P1612	Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614 Код может быть: 161400; 161450	Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616 (161600)	Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630	На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700 (170000)	Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723	Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734	На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735	Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102, P2103 (210300)	Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102, U2103, U2105	Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120 (212006)	Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182 Другой формат: 218217; 218214.	Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения: Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811	Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621 Ошибки могут проявляться в виде: 62104; 62103; 062103; 062104; 062108.	Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009	Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073	Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100	Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101	Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121, U2108	Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140	Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000	Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами: Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100	Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103	Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561	Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
Код ошибки	Неисправности двигателя
P0011 Код может быть: 001161; 1161; 1166; 001166 0011 66; 01161.	Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014 Комбинации могут выводиться в вариациях: 001462; 001466; 1462; 1463; 1466; 01463; 001463.	Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017	Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068 Другой формат: 006800; 6800	Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170 Коды могут быть в вариациях: 17011; 017012; 17012; 017011	Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить: датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять); кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости); компрессию двигателя; воздушный фильтрующий элемент.
P0171 (017152)	Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими: засорение форсунок системы впрыска; неисправность контроллера кислорода.
P0299	Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами: выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства; пониженное давление моторного масла в силовом агрегате; некорректная работа системы ЕГР; во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра); поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик). Появление данного кода обусловлено следующими признаками; на панели приборов появился индикатор «Чек»; возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч; снижение мощности силового агрегата; появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300, P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть: 30101; 030101 0302; 30201; 30301; 30401; 030104; 030301; 030201;	Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду: расходомер воздуха; кислородный контроллер; также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене. Возможные причины неисправности: отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов; выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции; поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
P0400	Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402 (40274)	Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420 Коды могут проявляться в виде: 04205A; 0425A; 042052.	Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220	Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119 (211965)	Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101 (210111)	Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261	Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

• Antara (Антара);
• Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
• Astra G Z18XE (Астра Г);
• Astra J 1.6;
• Astra GTC;
• Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
• Frontera (Фронтера);
• Insignia (Инсигния);
• Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
• Mokka (Мокка);
• Omega (Омега);
• Vectra (Вектра);
• Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

1. В замок вставляется ключ.
2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

1. В автомобиле отключается система зажигания.
2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (83.41%)

Нет (16.59%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
188

2023 год

Садимся в машину
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза в пол
Включаем зажигание (но не заводим машину !!!)
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки. Все нули  говорят об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.

Например:

ECN
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )

Коды ошибок

B0132 напряжение батареи высокой С-123
B0132 низкое напряжение батареи С-123
B0158 вне напряжение датчика температуры слишком мал, DIS (Information Display) С-015
B0158 наружной температуры датчик напряжения сети, чтобы открыть или большой DIS (Information Display) С-015
B0283 обогреватель заднего стекла неисправность систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-015
B1000 заменит блок управления — EEPROM ошибки C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
В1000 управляющее устройство для замены С-002
В1000 неисправности устройства управления C-002
B1001 подушка безопасности блок управления не заблокирована аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1001 аппаратная ошибка программирования и программного обеспечения B-003
B1001 Linkslenker-/Rechtslenker- ошибки конфигурации C-002
B1001 устройство управления не откалиброван аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1001 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
B1001 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
B1006 устройство управления для замены С-002
B1009 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1016 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1019 контрольным устройством в выдаче состоянии C-002
B1325 система напряжение слишком велико B-003
B1325 система напряжение слишком мало B-003
B1375 Geschaltete системы питания (зажигание) не является правдоподобной с может сигнализировать В-005
B1385 терминал 15А дисфункции B-004
B1390 комфорт закрытия цепи напряжения слишком маленькие окна C-009
B1395 двигатель работает слишком мало напряжение сигнала EHPS (электро-гидравлический усилитель рулевого управления вспомогательными) С-003
B1420 Напряжение питания слишком велик C-124
B1420 Напряжение питания слишком мал C-124
B1421 напряжение сигнала не в целевой зоне C-124
B1428 реле стартеров дисфункция C-127
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B1451-реле напряжения оборудования слишком большим или разомкнутой цепи C-106
B1451 аксессуары реле напряжения холостого хода слишком большой C-106
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B2961 положение ключа зажигания цепь неисправности C-002
B3601 проведения магнитного ключа цепь реле неисправности AF 17-4 Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач C-005
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 канал вниз кнопки пульта дистанционного управления колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 переключатель каналов вниз рулевого пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса цепи открытых RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колесо сопротивления цепи не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голос удаленного колесе застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голосового управления пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутка левого колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 колесо прокрутки остается открытой схеме RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутки влево сопротивления цепи колесо не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
C0252 устройство управления в условиях выдачи или аппаратный дефект и программного обеспечения B-003
Неправильная конфигурация C0550 изменения запрограммированных блока управления или неисправность оборудования и программного обеспечения B-003
C0550 управляющее устройство для замены С-002
C0550 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C0551 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
Неправильно C0551 вариант конфигурации запрограммированных аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
C0551 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
Ложная система C0569 конфигурации аппаратного и программного обеспечения B-003
C0800 система напряжение слишком велико B-003
C0800 система напряжение слишком мало B-003
C0920 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C1523 система напряжение слишком велико C-105
C1523 система напряжение слишком мало C-105
C1550 управляющее устройство для замены С-002
P0070 Датчик температуры окружающего воздуха дисфункции B-024
P0100 воздушная масса / объем нож дисфункция C-007
P0100 воздушная масса / объем нож сигнал слишком большой C-007
P0100 количества воздушных масс слишком маленький нож сигнал C-007
P0100 воздушных масс метр ошибки
P0105 впускном коллекторе датчик давления напряжение ошибки
P0110 приема сигнала датчика слишком велико, C-008
P0110 приема сигнала датчика для малых С-008
P0110 Ansauglufttemperaturf? Hler ошибке
P0110 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 охлаждающей жидкости ошибки датчика температуры
P0115 двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости не в целевой зоне охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком большой охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком мал охлаждения двигателя C-002
P0120 клапаны газа / педаль позиции донора «» не является целевой области C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал слишком большой C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал небольшой C-005
Нет P0130 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-020
P0130 лямбда-зонда дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-020
P0130 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Bank 1 Sensor 1), B-025
P0130 O2 цепи датчика высокое напряжение (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0130 O2 цепи датчика напряжение низкое (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0135 лямбда-зонда отопления дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления открытого (Bank 1 Sensor 1), B-028
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Bank 1 Sensor 1), B-012
Нет P0136 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-027
P0136 лямбда-зонда дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-027
P0136 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Банк 1 Датчик 2) B-026
P0136 O2 цепи датчика высокое напряжение (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0136 O2 цепи датчика напряжение низкое (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0141 лямбда-зонда отопления дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления открытого (Банк 1 Датчик 2) B-029
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0170 топлива коррекции дисфункции (Банк 1) B-016
P0180 Датчик температуры топлива short-circuit/interruption
P0190 Механическая неисправность отказ топливной системы
P0195? Ltemperaturf? Hler ошибке (по крайней Y17DT и Y17DTL не VERBAUT!)
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнала небольшого B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнала небольшого B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнала небольшого B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнала небольшого B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0216 Einspritzbeginn ошибке
P0219 обороты двигателя слишком велики C-025
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» не находится в целевой зоне C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал слишком большой C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал на небольшой C-005
P0230 Топливный насос первичной цепи сигнала слишком велик B-010
P0230 Топливный насос первичного сигнала цепи малых B-010
P0235 давления наддува сигналом донорам большой C-031
P0235 давления наддува доноров сигнал слишком мал C-031
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком велико C-032
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком низкое C-032
P0243 давления наддува клапан холостого хода C-032
P0251 перепускного клапана / насоса блока управления дисфункция (99% насос блок управления умер)
Несколько P0300 цилиндр осечка обнаружили B-021
P0301 цилиндр осечка обнаружен 1 B-021
P0302 цилиндр осечка обнаружены 2 B-021
P0303 цилиндр 3 осечки обнаружили B-021
P0304 цилиндр осечка обнаружены 4 B-021
P0313 осечки при низком уровне топлива обнаружен B-021
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком большой (банк или отдельного датчика 1) B-022
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком мал (банка или отдельного датчика 1) B-022
P0335 Датчик коленчатого вала неверный сигнал C-002
P0335 Датчик коленчатого вала нет сигнала
Коленчатого вала P0335 Сигнал датчика не в целевой зоне C-002
P0340 двигателя ошибки «
P0340 вал дисфункции доноров положении С-009
P0340 датчика положения вала сигнал большой C-009
P0340 вала датчика положения сигнала на малых С-009
P0340 датчика положения распределительного вала разомкнутой цепи C-009
P0340 сигнал датчика распределительного вала не в целевой зоне C-009
P0370 насосы недействительным положение сигнала
P0380 Vorgl? Hanlage short-circuit/interruption
P0381 Gl? Hzeitkontrolleuchte short-circuit/interruption
P0400 ошибки клапана системы рециркуляции ОГ
P0420 эффективности катализатора в пределе (Банк 1) B-017
P0441 бак вентиляционная система неправильно реки вентиляционные танк B-014
P0443 топливный бак выпускной клапан открытым района B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан высокое напряжение B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан низкого напряжения B-014
P0460: датчик уровня топлива сигнал не в целевой зоне IPC (инструмент) B-012
P0480 кулер вентилятор (маленький) short-circuit/interruption
P0481 кулер вентилятор (большой) short-circuit/interruption
P0500 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0500 расстояние частоты (работодателя) ошибки (идет от блока ABS)
P0501 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0505 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0505 холостом ходу регулятор short-circuit/interruption
P0520 моторного масла датчик давления / датчик не находится в целевой области IPC (инструмент) С-018
P0530 кондиционеры опечатка
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком большой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком мал, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0560 напряжение батареи ошибке (над или под напряжением)
P0560 напряжение системы дисфункция C-110
P0560 напряжение системы вне зоны С-110
P0560 система напряжение слишком велико C-109
P0560 энергосистемы напряжение слишком мало C-109
Система P0560 Слишком высокое напряжение C-110
P0560 система напряжение слишком низкое C-110
P0560 напряжение питания слишком высоки C-110
P0571 Bremslichtschalter short-circuit/interruption
P0571 переключателя тормоза неисправности наружного освещения / флешер Приложение B-014
P0601 управляющее устройство для замены С-002
P0602 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
P0602 инжектор регулировка громкости не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-015
P0602 шины степени не запрограммировано аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Защитный код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Control Unit C-002 программы
P0602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0602 ЭБУ ошибки программирования (отсутствие вне программный код или индекс)
P0602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
P0603 EEPROM ECU ошибки C-002
P0603 управляющее устройство для замены С-002
P0604 ошибку контроллера — RAM C-002
P0605 EPROM ошибки C-002
P0605 управляющее устройство для замены С-002
P0606 замените контроллер ошибки (в худшем случае — всего блока управления повреждения)
P0606 неисправности устройства управления С-002
P0606 Контроллер повторной инициализации C-004
Система P0606 Слишком высокое напряжение C-110
P0607 Klopfsensor неисправность цепи B-022
P0607 Klopfsignal модуль, устройство управления для замены B-022
P0607 замените контроллер ошибка (см. выше)
P0610 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0615 реле стартера разомкнутой цепи C-127
P0615 Усилитель стартер температуры реле слишком большого C-127
P0615 начала реле напряжения слишком большой C-127
P0615 Реле напряжения начала слишком мал C-127
P0621 генератор контрольная лампа расположения дисфункции МПК (документ) С-021
P0650 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
P0650 отображения ошибок управление светом (ИМ), дисфункция IPC (инструмент) B-008
P0703 Bremslichtschalter ошибке
P0704 сцепление переключатель ошибке
P0704 сцепление переключатель дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-010
P0725 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0725 двигателя ошибки «
P0815 переключатели высокой Поверните руль удаленного застряли C-002
P0815 переключатели высокой пульта дистанционного сопротивление коммутацией каналов не в целевой зоне C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного застряли C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в целевой зоне C-002
P1100 Критическая ошибка системная ошибка
P1105 Barometrischer датчик давления short-circuit/interruption
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком большим C-030
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком мал C-030
P1106 давления наддува доноров сигнал не в целевой зоне C-031
P1110 ламповый переключающий клапан ошибки
P1120 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1120 педали датчика 1 short-circuit/interruption
P1120 Датчик педали 1 сигнал высокой C-004
P1120 Датчик педали 1 сигнал слишком низкий C-004
P1120 Датчик положения педали 1 и 2 ложное отношение сигнал C-004
P1122 педали датчик 2 short-circuit/interruption
P1122 педали датчик 2 сигнала высокой C-004
P1122 Датчик педали сигнал слишком слаб 2 C-004
P1125 давления наддува ошибки электромагнитный клапан
P1173 Einspritzmengenbegrenzung потому Oeltemperatur ошибке
P1180 топлива ошибки датчика температуры
P1195? Ldruckschalter short-circuit/interruption
P1220 Einspritzdauer отслеживания ошибок
P1230 основной источник дисфункции реле электропередачи и связи C-013
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком велико C-033
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком мало C-033
P1243 турбокомпрессора обход электромагнитный клапан холостого хода C-033
P1243 турбокомпрессора перепускной клапан не в целевой зоне C-033
P1335 двигателя сигнал ошибки
P1345 кулачок вала ошибке
P1481 Цепь управления вентилятором открыт 1 охлаждения двигателя B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором открытый 2 охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком большие охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком мал охлаждения двигателя B-004
P1483 Цепь управления вентилятором открыт с 3 охлаждения двигателя B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости разомкнутой цепи B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком велико B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком мал B-015
P1500 электронных дисфункции автор газа C-006
P1501 иммобилайзер кодирования ошибки
P1502 иммобилайзер ошибке
P1503 иммобилайзер сигнал ошибки
P1515 доноров положение педали ошибки
P1523 газ автор не в целевой зоне C-006
P1526 газ автор нижнем положении не научились C-006
P1530 ??высокое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??низкое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??кондиционер требование об ошибке
P1530 ??кондиционер реле цепь открытых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1540 климата сигнала давления short-circuit/interruption
P1560 напряжение батареи ошибке
P1560 Geschaltete напряжения системы (зажигания) сигнал дисфункция (CAN) С-109
P1565 интерфейс управления скоростью дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-006
P1600 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1600 управляющее устройство для замены С-002
P1600 ошибка контроллера
P1601 регулятор температуры ошибки
P1602 максимальная скорость не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P1602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
P1603 управляющее устройство для замены С-002
P1604 программистов / замена устройства управления
P1604 управляющее устройство для замены С-004
P1606 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1606 управляющее устройство для замены С-002
P1610 иммобилайзер противоугонная функция не запрограммирована B-009
P1610 иммобилайзер дисфункции Иммобилайзер B-009
P1610 иммобилайзер функции программной ошибки
P1611 Неправильный код ошибки безопасности
P1611 Неправильный код безопасности, иммобилайзер B-015
P1612 иммобилайзер сигнал ошибки
P1613 иммобилайзер отсутствии сигнала или неправильный сигнал Иммобилайзер B-008
P1613 иммобилайзер сигнал ошибки
P1614 Неправильный ключ ошибка транспондер (чип-прежнему находится в ключе?)
P1614 Неправильный транспондер иммобилайзера ключ B-006
P1614 иммобилайзер противоугонных неверный сигнал B-008
P1615 ECM (Engine Control Unit) Определение удалось Иммобилайзер B-006
P1616 CIM (модуль Рулевая колонка) неправильный показатель среды Иммобилайзер B-006
Замените P1620 ошибка контроллера
P1625 Реле питания вина
P1630 Kraftstoffeinspritzmenge ошибке
P1631 ошибку контроллера ТНВД
P1635 Vorgl? Hanlage ошибке
P1650 МОЖЕТ ошибкам
P1651 МОЖЕТ ошибкам
P1660 топлива Abschaltventil ошибке
P1680 Температура охлаждающей жидкости выход short-circuit/interruption
P1690 контрольная лампа напряжения ошибки
P1694 контрольная лампа напряжения ошибки Gl? Hzeit
P1811 крутящий момент двигателя сигнал неисправности ABS / TC / ESP (система динамики автомобиля) С-011
P1814 Неверный сигнал ECC (Electronic кондиционирования воздуха) ECC / SAC (электронный климат-контроль), B-028
P1895 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1896 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P2638 управляющее устройство для замены С-002
U0001 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U0009 CAN-шине узлов не С-005
U0101 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U0121 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U0140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2100 CAN-шины дисфункция C-005
U2100 CAN-шине дисфункция C-005
U2100 CAN-шине ошибки C-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (средней скорости) С-005
U2101 CAN-шины (High Speed) максимальная список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (низкая скорость) максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является запрограммированным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2102 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является полным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2103 CAN-шине узлов не С-005
U2103 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2103 CAN-шины цепи неисправности C-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2104 CAN-шины (High Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины (Mid Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2105 CAN-шины, нет связи с блоком управления двигателем Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2105 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2106 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U2106 CAN-шины, отсутствие связи с TCM (автоматический блок управления передачей) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2108 CAN-шины, отсутствие связи с ABS (анти-) С-003
U2108 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U2108 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
U2110 CAN-шины нет связи с ABS / ESP C-003
U2111 CAN-шины нет связи с EPS (электронный усилитель руля) С-003
U2112 CAN-шины, отсутствие связи с CDC «> CDC»> SADS (Часть активность системой демпфирования) С-003
U2112 CAN-шины нет связи с CDC (электронное управление заслонкой) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (подушка безопасности) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (модуль датчиков и диагностики, подушка безопасности) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-126
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с Info-дисплей C-126
U2120 CAN-шины, отсутствие связи с AHL (фары управление) С-003
U2127 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2139 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины, отсутствие связи с ОДК (машинное отделение электроники центральный модуль) С-003
U2141 CAN-шины, отсутствие связи с REC (на задней панели центрального блока электроники) С-003
U2143 CAN-шины, отсутствие связи с SAS (угла поворота рулевого колеса датчик) С-003
U2144 CAN-шины, отсутствие связи с ACC (адаптивный круиз-контроль) С-003
U2145 CAN-шины, отсутствие связи с PAS (Park Pilot) С-003
U2146 CAN-шины, отсутствие связи с ОДС (вождение этапе / Fahrprogrammw? Hlhebel) С-003
U2147 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2149 CAN-шины, отсутствие связи с TPMS (система контроля давления в) С-003
U2173 CAN-шины, отсутствие связи с ПД (Open & Start) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с ГЭП (отопление) С-003
U2181 CAN-шины, отсутствие связи с elektrohydraulischem седана C-003
U2201 CAN-шины, отсутствие связи с RQ (Развлечения головное устройство) С-003
U2202 CAN-шины, отсутствие связи с CDC (CD чейнджер) С-003
U2206 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-003
U2207 CAN-шины, отсутствие связи с UHP (Университет громкой связи) С-003
U2208 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2213 CAN-шины, отсутствие связи с DAB (Digital Audio Broadcast) С-003
U2215 управляющее устройство для замены С-002

Перевод немного кривой(перевел переводчиком-все наглядно понятно)

_{источник}

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

1. Сесть за руль автомобиля.
2. Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
3. Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
4. Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
5. Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

1. Сесть за руль автомобиля.
2. Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
3. Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
4. Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
5. Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
6. Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
7. Включить зажигание двигателя.
8. Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

• литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
• литера C говорит о проблемах в ходовой части;
• литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
• литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Например, по коду на комбинации приборов ECN 161450 определяем номер ошибки – 1654. Ему по таблице может соответствовать только одна ошибка P1614 – проблема связи между иммобилайзером и чипом в ключе. Первая после буквы цифра в коде определяет класс ошибки.

Существует три варианта классов:

• цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
• цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
• цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

• цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
• цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
• цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
• цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
• цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
• цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

• P – проблема в блоке управления двигателем или коробкой;
• 1 – код ошибки заложен заводом-изготовителем;
• 6 – имеется проблема в электрических или электронных цепях;
• 14 – номер ошибки.

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Код ошибки	Расшифровка
P0100 – 0104	Проблемы с расходомером воздуха
P0105 – 0109	Неисправность датчика измерения давления смеси во впускном коллекторе
P0110 – 0114	Неверные параметры работы датчика измерения температуры всасываемого воздуха
P0115 – 0119	Проверить цепи датчика температуры системы охлаждения
P0120 – 0124	Проблемы с датчиком положения дросселя
P0125 – 0126	Ненормативная температура охлаждающей жидкости
P0130 – 0135	Проверить первый датчик кислорода
P0136 – 0141	Проверить второй датчик кислорода
P0170 – 0172	Проверить состав рабочей смеси
P0176 – 0179	Проверить датчик состав рабочей смеси
P0180 – 0194	Неисправности датчика, измеряющего температуру топлива
P0195 – 0199	Неисправности датчика, измеряющего температуру масла
P0200 – 0204 и P0213 – 0214	Неисправность форсунок впрыска топлива
P0215	Отказ обратного клапана подачи топлива
P0216	Ошибочный сигнал в цепи установки момента опережения зажигания
P0217 – 0218	Перегрев двигателя или трансмиссии
P0219	Отказ регулятора оборотов двигателя
P0220 – 0229	Ошибки дроссельного узла
P0230 – 0233	Проблемы питания топливного насоса
P0234	Чрезмерная нагрузка на двигатель
P0235 – 0250	Неисправности в турбокомпрессоре (актуально для дизелей)
P0251 – 0260	Ошибки датчиков топлива в насос-форсунках (для дизеля)
P0261 – 0272	Неисправности форсунки (для дизеля)
P0300 – 0304	Проблемы с зажиганием по цилиндрам
P0320 – 0323	Проблемы с распределением зажигания
P0325 – 0334	Ошибки датчиков детонации
P0335 – 0339 и P0385 – 0389	Ошибки датчика положения коленвала двигателя
P0340 – 0344	Ошибки датчика положения распределительных валов
P0350 – 0354	Неисправности катушек зажигания
P0370 – 0381	Неисправности цепей свечей накала (для дизеля)
P0382 и P0400 – 0408	Отказ системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 – 0419	Проблемы во впускном коллекторе
P0420 – 0434	Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0440 – 0455	Ошибки в системе фильтрации паров топлива
P0460 – 0464	Неисправность датчика количества топлива
P0465 – 0469	Неисправность датчика продувки коллектора
P0470 – 0479	Ошибки датчика давления газов в выхлопном коллекторе
P0480 – 0485	Ошибки вентилятора системы охлаждения
P0500 – 0503	Ошибка датчика скорости
P0505 – 0507	Ошибки в параметрах холостого хода
P0510	Неисправен концевой переключатель дроссельной заслонки
P0520 – 0523	Неисправность датчика, определяющего давление масла
P0530 – 0534	Отказ системы кондиционирования
P0550 – 0554	Ошибки в системе гидроусилителя рулевого управления
P0560 – 0563	Неверное напряжение в электрической бортовой сети
P0565 – 0580	Неисправность устройств круиз-контроля
P0600 – 0609	Ошибки электронных блоков управления
P0620 – 0622	Ошибки работы генератора
P0705 – 0709	Неисправен датчик АКПП
P0710 – 0714	Неисправен датчик жидкости в АКПП
P0715 – 0718	Некорректная работа датчиков гидротрансформатора АКПП
P0720 – 0727	Неисправность датчика, замеряющего частоту вращения коленчатого вала

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На машинах с большим пробегом может появиться сообщение об ошибке 212052. Эта проблема связана с загрязнением или отсыреванием электронной педали газа. В случае единичных загораний лампы «Check Engine» можно просто подождать, пока не высохнет попавшая в педаль или на разъёмы влага. В противном случае понадобится разборка и чистка контактной площадки педали.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Частой неисправностью является отгнивание проводки генератора или выгорание диодного моста. При этом загорается лампа отсутствия заряда аккумулятора и появляется ошибка 062103. Исправить ситуацию может только замена моста или повреждённой проводки и очистка окисленных контактов. Иногда некорректная работа диодного моста отображается ошибкой 062104.

Прочие проблемы

На некоторых машинах Астра GTC с 1,8-литровым мотором Z18XER наблюдается ошибка 017011, говорящая о чрезмерном обеднении смеси. При этом наблюдается повышенный расход бензина на холостых оборотах — около 2,5 л/ч. Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель. В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое шипение воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибка 017012, которая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода.

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
2. Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
3. Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

 Загрузка …

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

В ходе эксплуатации автомобиля в любой момент на панели приборов может загореться индикатор «Check Engine». Производитель оснастил Опель Астра Н большим количеством всевозможных датчиков для контроля работы важнейших систем автомобиля. Эти датчики, как и другие механизмы, имеют свой срок службы. Если загорелся «Чек двигателя», значит, в работе одной из систем возник сбой, препятствующий нормальному функционированию транспорта.

Чтобы быстро и эффективно устранить неисправность можно воспользоваться дилерским сканером, который способен распознавать и расшифровывать ошибки. Либо же проделать так называемый «педальный тест». Расскажем о том, что значит код ошибки 059761, 001161, 170000 и другие распространенные обозначения.

Порядок проведения диагностики Opel Astra H

Не каждый водитель имеет в своем распоряжении сканер, позволяющий в кротчайшие сроки получить все сведения, касательно неисправностей систем автомобиля. Для вывода всех ошибок на дисплее приборной панели владельцу авто необходимо проделать элементарные действия, способствующие отображению списка ошибок без применения сторонних приспособлений.

Для Opel Astra H с механической КПП:

1. Нажмите на педаль акселератора и тормоза.
2. Выждите несколько секунд, после чего заведите двигатель автомобиля.
3. Не отпуская обе педали, дождитесь, пока на дисплее отобразится шестизначное числовое обозначение.

Для Opel Astra H с автоматической коробкой передач порядок действия немного отличается:

1. Переведите ключ зажигания в положение включения.
2. Со средним усилием зажмите педаль тормоза.
3. Селектор КПП установите в режиме «Drive».
4. Поворотом ключа отключите зажигание и отпустите педаль.
5. После чего одновременно нажмите на педаль тормоз и газ и заведите мотор.

Если блок управления содержит несколько комбинаций ошибок, то они будут отображаться одна за другой. Если никаких ошибок компьютер не зафиксировал, на дисплее замелькают шесть нулей. Преимущество такого способа – доступность и экономия денежных средств на приборах диагностики. Но, такой способ несколько замысловат и требует немало времени. Панель управления не дает расшифровку кодов, а это значит, что владельцу Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 необходимо самостоятельно искать ответы на все возникшие вопросы.

Как расшифровывать ошибки?

Каждая ошибка в системе авто имеет свое обозначение из шести символов. Код неисправности отображен в первых четырех цифрах, а значение – в последних двух. Если на дисплее отобразились только пять цифр, значит необходимо самостоятельно подставить в конец ноль. Как правило, ни в одной модификации Опель Астра Н на панели приборов не получится зафиксировать буквенное обозначение ошибки, несмотря на то, что каждый код включает в себя латинскую букву, служащую для определения проблемного узла в системе транспорта.

• В – наличие проблем в электрической системе автомобиля (стеклоподъёмники, переключатели, сигнализация, подушка безопасности);
• С – проблемы в ходовой части транспорта;
• Р – указывает на ошибки в ЭБУ Опель Астра Н и трансмиссии;
• U – ошибка в одном из блоков управления (БУ парктроником или системы безопасности).

Для универсала и седана способ считывания ошибок идентичен. В силу специфики своей конструкции модификация Opel Astra H с дизельным силовым агрегатом имеет свои собственные комбинации обозначения ошибок, несвойственные бензиновым аналогам.

Ошибка 059761

Одна из наиболее распространенных ошибок в системе Opel Astra – 059761. Всё дело в том, что производитель решил оснастить Астру термостатом старого образца, который имеет немало слабых мест. Одним из таких мест является резиновое кольцо. Этот уплотнитель часто разъедает охлаждающая жидкость, что приводит к дальнейшему заклиниванию заслонки термостата. Такой же термостат установлен на Chevrolet Cruze, но с одним единственным отличием – он модифицирован и не имеет уплотнительного кольца. Владельцы Опель Астра Н в случае возникновения проблем с термостатом чаще всего делает свой выбор в пользу крузовского экземпляра. Поэтому, наиболее разумный и целесообразный поступок в случае появления ошибки 059761 – замена термостата.

Ошибка 001161

Чаще всего задолго до загорания «Чек двигателя» наблюдаются первые странности в работе силового агрегата. В момент запуска двигателя на «холодную», водитель может наблюдать несвойственный ему рокот. Как правило, странный звук исчезает спустя несколько минут прогрева. Все дело в том, что шестерни распредвала имеют специальные тонкие перегородки из стали, разрушающиеся со временем из-за масляного голодания. Первые симптомы серьёзной проблемы дают о себе знать на рубеже 60 000 километров. Лучше всего не дожидаться появления ошибки 001161 и предпринимать важные решения заранее. Обойтись малой кровью можно, если вовремя заменить разбитые старые шестерни.

Ошибка 170000

Неисправность под кодовым обозначением 170000, она же Р1700, говорит о проблеме модуля контроля трансмиссии. Это назойливая, «плавающая» ошибка, не дающая покоя многим владельцам авто. Встречается в модификации с автоматической коробкой передач, и может выступать в роли характеристики поломки троса переключения или датчика оборотов. Подходить к её устранению необходимо комплексно, так как в каждом случае методы воздействия на ошибку могут отличаться. В случае обнаружения 170000 первым делом рекомендуется:

1. Продуть конструктивные элементы коробки.
2. Проверить разъёмы и контакты на наличие повреждений.
3. Тщательным образом осмотреть селектор АКПП.
4. В случае обнаружения окислений или повреждения проводов, пропаять и нарастить их.

Необходимо внимательно осмотреть всю проводку, ведь любой труднодоступный элемент может быть поврежден и провоцировать появление «Чек двигателя». Если самостоятельно устранить Р1700 не получается, лучше всего отправиться в сервисный центр или обратиться за помощью квалифицированного электрика.

Ошибка 011517

Если на приборной панели отобразилась 011517, значит, потребуется замена датчика охлаждающей жидкости. Владельцы Опель Астра Н отмечают следующий признак поломки этого механизма: после длительного простоя авто с последующим зажиганием включается вентилятор радиатора. Стоимость нового датчика сравнительно невысока – 700 рублей. Заменить вышедший из строя элемент можно новым с артикулом 13 38 370.

Порядок замены следующий:

1. Снимаем аккумулятор и фишку с датчика ОЖ.
2. Вытягиваем вверх стопорную пружину и удерживаем её в одном положении.
3. Демонтируем старый датчик ОЖ.
4. Устанавливаем новый механизм и зажимаем его стопорной пружиной.

После чего необходимо обратно установить аккумулятор и завести двигатель автомобиля. Машина должна прогреться сначала по малому, а после по большому кругу. Тест блока управления должен показать температуру жидкости около 23 градуса.

Ошибка 001463

Владельцев Opel Astra Н с большим пробегом со временем начинает тревожить назойливая проблема с кодовым обозначением 001463. Она сигнализирует о неисправностях в электромагнитных клапанах фазовращателей распределительных валов. В первую очередь нужно прочистить клапана, часто после такой простой операции проблема исчезает. Затем поменять их местами, может быть, что проблема скрывается в самом электромагнитном механизме. Если манипуляции не привели к положительному результату, то единственным верным решением станет замена шестерен распределительного вала.

Ошибка 062104

Даже опытные владельцы Опель Астра рано или поздно задаются вопросом: что значит ошибка 62104? Возникает она при любых проблемах, связанных с диодным мостом или регулятором генератора. В некоторых случаях возможно периодическое загорание индикатора отсутствия заряда АКБ. Проблема решается путем ремонта регулятора напряжения. Для этого нужно демонтировать воздушный фильтр, ремень навесного оборудования, отвести наружный ролик в сторону и снять сам генератор. Разобрать регулятор и отчистить все контакты, которыми он крепится к генератору. Собрать в обратной последовательности и установить на место.

Ошибка 161450

После снятия и установки АКБ на автомобиль часто выскакивает ошибка 161450, символизирующая проблему со связью иммобилайзера и меткой ключа зажигания. Возможно её устранение путем последующего снятия аккумулятора с установленным ключом зажигания в начальном положении. Некоторые водители предпочитают полностью отключать иммобилайзер, однако для осуществления такой процедуры необходимо в любом случае отправляться в сервисный центр за универсальным ключом. Но прибегать к такой процедуре целесообразно только в крайних случаях.

Ошибка 210870

Расшифровать код 210870 можно, как проблема с датчиком ABS. Определить его состояние лучше всего методом проверки электрической цепи. Если проверка дала неутешительный результат, ничего не остается, как заменить устройство самостоятельно, либо обратиться за помощью к специалисту. Выполнить всю работу сможет каждый водитель, придерживаясь следующего порядка действий:

1. Освободить гайку ШРУСа ключом на «32».
2. Изъять защелку тормозного шланга для дальнейшего снятия суппорта.
3. Путем откручивания двух болтов на «18» снимаем суппорт.
4. Действовать необходимо осторожно, чтобы не порвать тормозной шланг.
5. Откручиваем три болта для снятия ступицы.

На Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 датчик ABS впрессован в ступицу, его демонтаж возможен только путем нанесения равномерных ударов молотком с одновременным зацеплением с помощью отвертки. Нет никакой необходимости полностью заменять ступицу, достаточно приобрести отдельно датчик и установить его на место вышедшего из строя экземпляра.

Ошибка 000970

Еще одна также часто встречающаяся ошибка под кодовым обозначением 000970. Она в большинстве случаев подсказывает водителю о том, что контакты подкапотного блока предохранителей и ЭБУ двигателя повреждены, чаще всего, по причине их окисления. Контакты восстанавливаются с помощью специальной смазки Contact 61. Порядок действий в случае возникновения неисправности 000970 следующий:

1. Разбирается блок и снимается гребенка ЭБУ.
2. С блока предохранителей демонтируется крышка.
3. Из передней части блока полностью вынимается контакт.
4. Освобождаются три винта, и демонтируется держатель.
5. Все контакты обрабатываются смазкой.
6. Аналогичная работа проводится с ЭБУ.

Работу важно проводить со снятым с автомобиля аккумулятором. Устанавливаем АКБ обратно и заводим двигатель авто. Затем вновь проверяется система на наличие различных ошибок. Также важно понимать, что многие цифровые обозначения поломок некоторое время хранятся в памяти ЭБУ. Торопиться и быстрей её сбрасывать нет никакой необходимости. Достаточно всего лишь продолжать эксплуатацию транспорта, и вскоре все ранее существовавшие ошибки будут перезаписаны новыми данными.