27b8 ошибка bmw n42

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№8401

04 01 2015, 22:30

Всем привет!
Сегодня села батарейка, пытались прикурить, не завелась… после долгих попыток, решили толкать, с толкача завелась сразу без проблем… сейчас, вечером решил почитать ошибки, появилась новая ошибка 27B8. Почитал в Интернете что это «Датчик разности давления»… честно сказать я вообще впервые о нем слышу!
Последнее время машина странно себя ведет, стала глохнуть при резком торможении, обороты могут «плясать» время от времени.

Есть ещё ошибка по датчику положения коленвала, выпуск.

Вопрос такой, что за датчик «разности давления», на что он влияет и если он всё же не работает, как будет вести себя машина?

Моя машинка!
Diablo III
клан [E46] Propeller E46

№8402

04 01 2015, 22:47

Enriv

проверь со впускным трактом все в порядке, бывает резонатор под впускным патрубком об ролик протирается до дырки и сосет воздух от туда!

№8404

04 01 2015, 23:13

Alex_84 :

Enriv

кстати да да!!!я у себя после такой ошибки тоже решил всё проверить.нашел что как раз резонатор протерло роликом Alex_84 ::1:: и еще небольшая трещина в гофре, которая непосредственно на дроссельную заслонку надевается.всё заклеил и залил герметиком (пока новую не заказал)стер ошибки, но пока повторно диагностику не делал..как сделаю, отпишусь здесь.. ::39::

Дневник моей BMW 316i E46 n42b18

№8408

05 01 2015, 15:53

Sergey33RUS :

Alex_84 :

Enriv

кстати да да!!!я у себя после такой ошибки тоже решил всё проверить.нашел что как раз резонатор протерло роликом Alex_84 ::1:39::

Как раз сегодня обнаружил это при замене прокладок масляного стакана.

№8409

05 01 2015, 21:43

сейчас меняю МСК со снятием головы сам — мужики это пздц как трудоемко, вроде ничего сложного, но я уже зблся )))

сегодня засухарил клапана на впуске, завтра выпуск и все собирать назад буду…

продам/дам в аренду инструмент н42/н46 ценнег вкусный http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=4&t=50591
выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего.
продам каты на н42

№8410

05 01 2015, 22:09

Fe1ix :

сегодня засухарил клапана на впуске, завтра выпуск и все собирать назад буду…

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

Дневник моей BMW 316i E46 n42b18

№8411

05 01 2015, 22:15

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

хотел котлы глянуть — глянул

№8412

05 01 2015, 23:06

Fe1ix :

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

хотел котлы глянуть — глянул

::xa:: ::byy::

Дневник моей BMW 316i E46 n42b18

№8414

06 01 2015, 10:51

Клапана притер? (Как в инструкции написано). И интересно люфт есть у клапанов?

в инструкции про притирку ничего не читал — я их почистил от нагара и притер вручную чуток, без фанатизма тк выглядело все хорошо.

люфта в седлах не заметил, все плотно.

№8415

06 01 2015, 16:06

а да вот собственно девочка и женщина — разница, так сказать, на лицо…

и еще сегодня засухарил выпуск и домой ушел — холодно (

я шатал того немца который проектировал ГБЦ — клапан что рядом с ВУТ я просто зблся сухарить…

№8416

06 01 2015, 17:02

Fe1ix :

а да вот собственно девочка и женщина — разница, так сказать, на лицо…

и еще сегодня засухарил выпуск и домой ушел — холодно (

я шатал того немца который проектировал ГБЦ — клапан что рядом с ВУТ я просто зблся сухарить…

Нагар на поршнях сильный был ?

Your bunny wrote.

№8417

06 01 2015, 17:13

Нагар на поршнях сильный был ?

неа, много говнищ в каналах выпуска в гбц, а так вцелом все ок — я вовремя взялся, не стал запускать.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Народ, подскажите пожалуйста…
Машина периодически (раз в пару недель) начинает хандрить… плавают обороты в пределах 550-950, после чего вылезает чек
Авто — 645 Ci, америакнка, двиг N62, .. масло начала есть, дымит немного и пахнет горелым из левой трубы, антифриз не уходит, клапана рециркуляции гартерных газов менял, трубки тоже, дроссель чистый, ДИСа и датчик ДИСы (разности давления) тоже менялись…
ошибок так нет… только когда вылезают плавающие обороты…

После того как обороты снова начали плавать и вылез чек я считал ошибки… сканы прилагаю…. (до этого ошибки недавно стирались, так что эти свежие)

Может кто подскажет, от чего это может быть и что с этим делать?
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

непонятная ошибка 27B8 — это ошибка по датчику разности давления…. просто ИНПА ее не знает видимо
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

неужели никто не сталкивался?
Регистрация:

26 ноя 2007

Сообщения:

28

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

нашлось в чем проблема?
тоже непонятки сегодня с оборотами на 645

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

нихера не понятно )))
у меня с МСК проблема — вроде от нее идет ошибка по датчику давления + каталик может выдавать ошибку…
а вот по холостому ходу вообще не понятно
Катализатор твой живой, ругается на бедную смесь. Смотри подсос воздуха, либо расходомер глючит. В момент когда у тебя выпадают ошибки, происходит перегрев расходомера (ошибка 2783 на первом листе). Катализатор тоже вылетает при воздушном потоке в 12 кг-ч (для 4.5 мотора маловато) и сразу коррекция дросселем вылетает при попытке коррекции. Ищи подсос!
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

а подсос может быть из-за МСК? у меня по второму ряду они видимо подошли… одна труба дымит больше другой и запах горелого масла из нее… ошибки по каталику по тому же ряду…
расходомер я ставил другой — ничего вообще не поменялось…
МСК на подсос воздуха вообще влиять не могут, а на коррекцию смеси по половинам мотора запросто, поэтому для экологии будет обедняться смесь и вторая половина будет в бедной смеси…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Вы хоть что-нибудь по делу сказать можете? Во всех темах от Вас один флуд!!! Создайте себе тему и там флудите
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

спасибо большое за участие и советы!
Перлы перлами, а принцип работы расходомера еще никто не отменял. При большем потоке воздуха через расходомер происходит его большее остывание и соответственно изменение его сопротивления, при меньшем потоке — меньшее остывание…
Регистрация:

25 апр 2009

Сообщения:

11,382

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

так может всетаки правильно написать о том что падает расход воздуха, а не о том что расходомер перегревается?
потому как перегрев это не одно и тоже что измерение разницы температурыа вы бы для начала изучили принцип работы двс, прежде чем лезть в диагностику. а то инпы сейчас нету только у лешего, а диагностируют потом по интернету с бубнами

ЗЫ. это было по делу как раз

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

по делу — это помочь человеку…. а Ваши хохмы — это не по делу ))))
Трубы выходят из общего среднего глушителя.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

удивительно но факт.. из одной трубы воняет горелым маслом, а из другой — нет )))
Артур здарова , тоже были такие метания стрелки , но сейчас прошло после того как колпачки поменяли и еще свечи и инжектора под замену , от них ведь может быть !

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Привет!
Так вот тоже собираюсь на замену ))) только вот думаю кому доверить любимую машину… чтобы далали как для себя )))
Это правильный подход. Хорошо сделать этот мотор могут редкие люди, а загубить больше чем сделать — остальные)))) Форсы свои не трогай, а свечи не мешает просто проверить, почистить по ходу ремонта.
Кстати, в инете наткнулся на такое средство LIQUI MOLY:

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 июл 2010

Сообщения:

2,715

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

я поливал средством типа такого — ничего не нашел в плане подсосов — хотя может изза отсутствия опыта
решил проблему с плавающими оборотами или как?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

Источник

Ошибка 27B8 у автомобиля BMW была обновлена 05:35. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 27B8 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.

27B8

Ошибка контроллера перепада давления

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 27B8 у автомобиля BMW.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 27B8 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 27B8 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей BMW

E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.

Автомобильный сканер для BMW

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 27B8 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

После всех процедур я поехал домой, а это примерно 30 км, в основном по трассе. Это было уже поздно вечером, я был уставший, к тому же начинался ураган, ветер в морду и как мне показалось машина перестала нормально разгоняться. На следующий день я понял что реально тяги нет, до 3000 машина не едет, после разгон чуть лучше. Подключил диагностику, а там ошибки 28B6 и 28B8. Расшифровываются как заедание VANOSа на впуске (28B6) и выпуске (28B8):

Опорные значения по ваносам вообще какие то запредельные:

Но при этом двигатель работал очень ровно, правда через пару дней его заколбасило. Снял я клапанную крышку, VANOS, выставил валы, все собрал. После того как машина прогрелась, двигатель опять начал работать не ровно, ошибка осталась только по выпускному валу:

Выпуск реально убежал:

В таком режиме опять же никакой тяги и удовольствия от езды. Я еще несколько раз проделывал ту же процедуру, но результат был один. Тогда же я решил поставить новые цепи, вдруг старые вытянулись. Купил межвальную и основную Iwis:

Правда замеры показали, что старые цепи длиннее новых максимум на 2 мм:

Запчасти на фото: 11120030496

Так что цепи на М54 без проблем должны ходить по 450-500 тыс., а после этого можно менять вместе с звездами)). Конечно же эта процедура никакого результата не дала. При очередной разборке пришлось заменить пробки ваноса, а то старые рассыпаться стали да и резинки там усели:

Запчасти на фото: 1033073

А так же шпильки с гайками на выпуске, а то я их пару раз с неправильным моментом затягивал и резьба вытянулась))):

Запчасти на фото: 11361432373

В общем много раз я все разбирал-собирал, никакого эффекта, роме ошибки 28B8. По этому у меня все больше возникало сомнений в работоспособности моего VANOSа. Правда во время 3й разборки-сборки я поменял местами клапана и соленоиды впуска с выпуском. Уже тогда при нажатии на клапан мне показалось, что есть подклинивание(красным обведено то, на что нажимал):

Замена местами этих деталей результата не дала, все равно ошибка была по выпуску. Тогда я вспомнил, что у хорошего знакомого есть мертвый М54 2,2 и с него можно снять VANOS. Так я и сделал, к тому же разобрал его полностью. Все колечки на поршнях живые, клапана ходят без заклинивания, в общем живой узел. Перед установкой помыл:

Снял клапанную крышку, старый VANOS, поставил поршень первого цилиндра в ВМТ, накинул шаблон на впуск, он сел идеально. А выпускной вал убежал. Тогда я его ключом на 24 довел до метки и после этого шаблон встал как надо. Затем я поставил шаблон VANOSа, он встал идеально. Значит реально все это время клинивший выпускной ванос уводил выпускной распредвал. Если бы я сразу проделал эту процедуру, то сэкономил бы кучу времени в дальнейшем))). После сборки машина повалила как и должна, ошибок нет, очень приятные чувства. Я разобрал всей старый VANOS целиком, все стенки в рабочей части гладкие, колечки живые, в общем все хорошо, кроме чуть подкинивающих клапанов. Видимо в них и было дело. Так что у кого подобные ошибки, первым делом смотрите VANOS, по сути сама ошибка на него и указывает, в дебри лезть не надо))) А еще мне с товарищем сделали шаблоны, последний раз по ним проверял уже:

В принципе очень хорошо сделали, осталось нарезать резьбу на псевдонатяжитель (хотя по сути он вообще не нужен) и сделать стопор КВ. Вот так и закончились мои приключения с двигателем после замены МСК длиною наверное в месяц))) А если бы сразу включил мозг, то решил бы проблему довольно быстро.

P.S. Кстати у меня была подобная проблема на Е39, но я там быстро разобрался.

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Источник

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме

Поделиться этой страницей

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Интересное по теме: