Многие автомобилисты пытались считать коды ошибок ВАЗ самыми разными способами. Однако не все знали, что потом делать с полученными комбинациями цифр. Здесь приведены коды ошибок ВАЗ, которые наиболее часто встречаются на разных моделях.
При самодиагностике бортовой компьютер ВАЗ (модели Лада Калина, Приора, Гранта, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 4х4 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
Код
ошибки________________________Значение________________________
P0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Неверный уровень сигнала датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода
P0201 Обрыв цепи управления форсункой первого цилиндра
P0202 Обрыв цепи управления форсункой второго цилиндра
P0203 Обрыв цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0204 Обрыв цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0261 Замыкание на массу цепи управления форсункой первого цилиндра
P0262 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой первого цилиндра
P0264 Замыкание на массу цепи управления форсункой второго цилиндра
P0265 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой второго цилиндра
P0267 Замыкание на массу цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0268 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0271 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0300 Многочисленные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в 1 цилиндре
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в 2 цилиндре
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в 3 цилиндре
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в 4 цилиндре
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
P0336 Ошибка датчика положения коленчатого вала
P0444 Замыкание на источник питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445 Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480 Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения
P0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
P0506 Низкие обороты холостого хода
P0507 Высокие обороты холостого хода
P0560 Неверное напряжение бортовой сети
P0562 Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 Повышенное напряжение бортовой сети
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
P1140 Неверный сигнал датчика массового расхода
P1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
P1501 Замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса
P1502 Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
P1513 Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514 Обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1570 Неверный сигнал автомобильной противоугонной системы (АПС)
P1602 Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере
P1689 Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера
P0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
P0103 датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
P0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
P0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
P0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
P0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
P0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
P0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
P0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
P0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
P0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
P0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
P0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
P0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
P0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0171 Система топливоподачи слишком бедная
P0172 Система топливоподачи слишком богатая
P0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
P0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
P0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
P0217 Температура двигателя выше допустимой
P0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
P0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
P0263 Неисправность драйвера форсунки 1
P0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
P0266 Неисправность драйвера форсунки 2
P0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
P0269 Неисправность драйвера форсунки 3
P0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
P0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0272 Неисправность драйвера форсунки 4
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
P0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
P0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
P0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
P0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
P0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
P0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
P0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
P0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
P0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
P0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
P0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
P0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
P0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
P0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
P0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
P0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
P0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
P0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
P0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
P0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
P0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
P0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
P0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
P0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
P0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
P0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
P0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
P0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
P0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
P0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
P0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
P0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
P0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
P0685 Главное реле, обрыв цепи управления
P0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
P0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
P0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 Низкий уровень СО потенциометра
P1172 Высокий уровень СО потенциометра
P1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 Ошибка теста канала детонации
P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
P1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
P1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
P1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
P1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
P2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
P2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
P2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0101 Проверка действительности
P0102 Проверка низкого значения
P0103 Проверка высокого значения
P0112 Проверка низкого значения
P0113 Проверка высокого значения
P0116 Проверка действительности
P0117 Проверка низкого значения
P0118 Проверка высокого значения
P2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
P0122 Проверка низкого значения (датчик 1)
P0123 Проверка высокого значения (датчик 1)
P0222 Проверка низкого значения (датчик 2)
P0223 Проверка высокого значения (датчик 2)
P2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
P2122 Проверка низкого значения (датчик 1)
P2123 Проверка высокого значения (датчик 1)
P2127 Проверка низкого значения (датчик 2)
P2128 Проверка высокого значения (датчик 2)
P0201 Проверка обрыва цепи управления
P0202 Проверка обрыва цепи управления
P0203 Проверка обрыва цепи управления
P0204 Проверка обрыва цепи управления
P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0264 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0267 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0270 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0265 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0268 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0271 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0130 Проверка целостности сигнальной цепи
P0131 Проверка низкого значения
P0132 Проверка высокого значения
P0133 Проверка медленного отклика
P0134 Проверка активности
P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя
P0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
P0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
P0136 Проверка целостности сигнальной цепи
P0137 Проверка низкого значения
P0138 Проверка высокого значения
P0140 Проверка активности
P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя
P0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
P0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
P0171 Проверка бедности состава смеси
P2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172 Проверка богатости состава смеси
P2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
P0217 Контроль температуры двигателя
P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0301 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0302 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0303 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0304 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1301 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1302 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1303 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1304 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P0326 Проверка низкого значения
P0327 Проверка низкого значения
P0328 Проверка высокого значения
P0335 Проверка наличия сигнала
P0336 Проверка действительности
P0340 Проверка наличия сигнала
P0342 Проверка низкого значения
P0343 Проверка высокого значения
P0351 Проверка обрыва цепи
P0352 Проверка обрыва цепи
P2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P2304 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
P0441 Проверка функционирования
P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0444 Проверка обрыва цепи
P0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0480 Проверка обрыва цепи
P0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0481 Проверка обрыва цепи
P0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения
P0500 Проверка наличия сигнала
P0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика
P0560 Проверка действительности значения
P0562 Проверка низкого значения
P0563 Проверка высокого значения
P1602 Проверка напряжения питания
P1640 Проверка EEPROM
P0601 Проверка контрольной суммы ПО
P0606 Внутренние проверки контроллера
P2105 Внутренние проверки контроллера
P0615 Проверка обрыва цепи
P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0627 Проверка обрыва цепи
P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0645 Проверка обрыва цепи
P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Если с кодами ошибок ВАЗ у вас возникли сложности (на этапе считывания или расшифровки), лучше обратиться за помощью к специалистам.
Также существуют отдельные ошибки АКПП ВАЗ (Лада) и ошибки OBD-2.
-
- Жалоба
- Share
Приветсвую! Машина ВАЗ 21093, 2003 г.в., 100 000 км. Подскажите пожалуйста, у меня сложилась следующая проблема. Внезапно, на ходу, загорелась лампа «CE», на компе появились три ошибки: 0300, 0302, 0303. Машина перестала тянуть, педаль в пол, а тяги нет. Сначала заменил свечи, результата нет. Заехал в сервис, проверили компрессию, провода ВВ, поменяли модуль зажигания. Всё по-прежнему! Прочистили форсунки, думали может забились, оказалось что дело не в этом! Лампа так и продолжает гореть, и машина тупит, вновь выявляя все те же три ошибки… ((( Сервисник разводит руками.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как от этого избавиться?
Заранее благодарю.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Помогите ОШИБКА, Коды ошибок и диагностика
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0301, P0302, P0303, P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 (2, 3, 4) цилиндре
Проверяй: свечи, в/в провода, МЗ и форсунки!!!
Но учитывая что ты это всё уже проверял, то скинь клемму с АКБ на минут 5 и потом попробуй снова!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
коды ошибок
Спасибо, за информацию.
Какие это именно ошибки я знаю. Вопрос в том, как от них избавиться…
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0301, P0302, P0303, P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 (2, 3, 4) цилиндре
Проверяй: свечи, в/в провода, МЗ и форсунки!!!
Но учитывая что ты это всё уже проверял, то скинь клемму с АКБ на минут 5 и потом попробуй снова!
Завтра утром попробую так сделать. А это помогает?
А что если не поможет? Есть какие-то еще варианты?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Завтра утром попробую так сделать. А это помогает?
А что если не поможет? Есть какие-то еще варианты?
Помогает частенько, попробуй!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Помогает частенько, попробуй!
Тогда попробую прямо сейчас! Машина во дворе стоит. Чуть позже отпишусь…
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Похоже,модуль зажигания умар
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Похоже,модуль зажигания умар
Я ему уже всё расписал, и он всё проверял что я и говорил в том числе и МЗ
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Я ему уже всё расписал, и он всё проверял что я и говорил в том числе и МЗ
Короче, всё по прежнему. Все то же. Дело в том, что когда мне поменяли МЗ (оставил бабки под залог), я прокатился и вновь заметил ошибку. Вернул им МЗ и поставил свой — старый. Но АКБ, как ты говоришь, я не отсоединял после замены. Потом решили прочистить форсунки…
Как быть то?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Короче, всё по прежнему. Все то же. Дело в том, что когда мне поменяли МЗ (оставил бабки под залог), я прокатился и вновь заметил ошибку. Вернул им МЗ и поставил свой — старый. Но АКБ, как ты говоришь, я не отсоединял после замены. Потом решили прочистить форсунки…
Как быть то?
ну очень на модуль смахивает
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
ну очень на модуль смахивает
Дело в том, что поставили новый. Только отъехал от сервиса на 1 км, лампа снова загорелась и снова пропала тяга и т.д.. Получается так. Заводишь машину, работает нормально,лампа не горит. Разгоняешься на 1-2-3 передачах. Проехав немного сначала мигает лампа CE, потом горит постоянно и тачка перестает тянуть как прежде. На педаль жмешь до упора, а идет не свыше 60 км/ч. Допустим подъезжаешь к светофору, она постепенно глохнет. Заводишь по-новой, снова тяга появляется, разогнавшись, начинается всё по-новой…Словно только два цилинда работают… Не знаю что за хрень такая.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Проехав немного сначала мигает лампа CE
Это блок управления фиксирует пропуски воспламенения.,
потом горит постоянно и тачка перестает тянуть как прежде. На педаль жмешь до упора, а идет не свыше 60 км/ч.
Потому что зафиксировав пропуски, ЭБУ отключает форсунки этих цилиндров, чтоб не уложить катализатор.
Заводишь по-новой, снова тяга появляется, разогнавшись, начинается всё по-новой…
Перезапуск блока приводит к подключению всех форсунок, но снова пропуски воспламенения, и снова программное отключение дефектных цилиндров…
Словно только два цилинда работают… Не знаю что за хрень такая.
Искать причину пропусков:
1. компрессия на предмет пробоя прокладки между вторым и третьим;
2. ВВ-провода на сопротивление, свечи по любому уже новые стоят;
3. форсы на забитость на всякий случай.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
А что, на сервисе нет осциллографа, чтобы выяснить что это-пропуски зажигания или пропуски воспламенения? Этож выясняется элементарно. Но в Вашем случае, причиной осталось либо отсутствие компресси, смерть/забитость форсунок, или глючит ДПКВ(такое тоже бывает). Форсунки вам чистили? А как только? Магистраль тоже чистили? И давление в магистрали обязательно промерить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Он же писал что форсунки прочистили! Ну может они совсем уж забились… а так ещё может подглючивать ДПКВ
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Приветсвую! Машина ВАЗ 21093, 2003 г.в., 100 000 км. Подскажите пожалуйста, у меня сложилась следующая проблема. Внезапно, на ходу, загорелась лампа «CE», на компе появились три ошибки: 0300, 0302, 0303. Машина перестала тянуть, педаль в пол, а тяги нет. Сначала заменил свечи, результата нет. Заехал в сервис, проверили компрессию, провода ВВ, поменяли модуль зажигания. Всё по-прежнему! Прочистили форсунки, думали может забились, оказалось что дело не в этом! Лампа так и продолжает гореть, и машина тупит, вновь выявляя все те же три ошибки… ((( Сервисник разводит руками.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как от этого избавиться?
Заранее благодарю.
Приветствую, у меня ВАЗ 211440, 2008г.в. проблемы те же, лечить пытался теми же способами и ни чего… вечером заправился на 500р. АИ-95 на Газпромнефть, а на утро машина жестко затроила и перестала ехать, ошибки выдает те же. Может кто вылечил такую беду дайте знать
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
может с клапанами что то или бенз хреновый, если после заправки то думаю очевидно из за , у мну 2 заправки в городе на обоих бенз плохой
Изменено пользователем Сашке
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
сегодня с утра завел машину и через минутку начала троить, бк выдал две ошибки 0300 и 0302. сбросил ошибки, заглушил опять появились, чуть погазовал опять заглушил. завел и стала нормально работать, на всякий случай поменял местами катушки, если появится ошибка в другом цилиндре значит катушка мудрит
машина ваз 21124
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Здравствуйте. было что-то похожее на ваз 2115. пропуски зажигания. менял все свечи провода, датчики. оказался вакумник, попробуй снять с него трубку и заткнуть пальцем. посмотришь изменения есть или нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Выдало ошибку на БК Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала, подскажите кто знает, как исправить??? Снимал сам датчик детонации, прочистил его, прочистил контакты, но ошибку выдало снова… спасибо заранее!!!!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Низкий уровень, это низкий уровень, по простому сигнал слабый, типа не слышится детон. Либо обрыв провода. По диагнозе поглядеть ну сек 10-15 и станет ясно
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Дело в том, что поставили новый. Только отъехал от сервиса на 1 км, лампа снова загорелась и снова пропала тяга и т.д.. Получается так. Заводишь машину, работает нормально,лампа не горит. Разгоняешься на 1-2-3 передачах. Проехав немного сначала мигает лампа CE, потом горит постоянно и тачка перестает тянуть как прежде. На педаль жмешь до упора, а идет не свыше 60 км/ч. Допустим подъезжаешь к светофору, она постепенно глохнет. Заводишь по-новой, снова тяга появляется, разогнавшись, начинается всё по-новой…Словно только два цилинда работают… Не знаю что за хрень такая.
Скажите пожалуйста у вас ошибки постоянно в одних и тех же цилиндрах или в разных?И ещё вопросик нейтрализатор стоит?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Всем добрый вечер! имеется такая же проблема. Множественные пропуски зажиганя, пропуски зажиганя 2 и 3 цилиндр. Появляется либо после завода через пару минут, либо когда еду по трассе 2800-3000 об. Был на диагностике ничего не показывает, менял свечи провода модуль, дпкв, датчик фаз., эбу. Компрессию мерял с месяц назад была 10-11 вроде по всем цилиндрам (пробег 120т.км) Может быть пару раз за поездку, а может подряд несколько раз. Сечас поду еще померяю компрессию. Просто хочу совета, перед тем как голову снимать
катализатора нет, прошита. Когда поменял эбу он выдал ошибку датчика фаз, (у меня на прошивке он по ходу выключен) и пропуск только 2 цилиндра, но с такой же регулярностью
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
сейчас померял 12-12-12-11, показания бк- впрыск 2.44 мс, расход воздуха 10-11,рег шаг хх 35-38,уоз 11-13, забыл сказать что менял форсы местами и промывал (сам)
я уже в отчаянии, этот пепелац все нервы из меня уже высосал и кучу денег
а сервисмены, я вообще молчу блин,. чудаки на букву м, некоторым объясняю что с ней и они сразу отмахиваются,, мол ничем не можем помочь
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Если с компрессией все в норме (хотя нужно проверить еще раз другим компрессометром),то смотрите подсос воздуха (колечки форсов,прокладка коллектора.Замерте давление в бензосистеме (может низкая производительность насоса)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
колечки на форсах новые ставил, компрессию так же меряли на диагностике 2 недели назад и тож е сказали что в норме,бензонасос так же проверял пару месяцев назад (но сегодня вечером после работы еще раз проверю). Как проверить прокладку коллектора?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C2003. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Электронная система управления двигателем автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0100 |
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна |
|
0101 |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
0102 |
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0103 |
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0106 |
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0107 |
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала |
|
0108 |
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала |
|
0111 |
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон |
|
0112 |
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0113 |
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0115 |
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0116 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0117 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
|
0118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
|
0120 |
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна |
|
0121 |
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон |
|
0122 |
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала |
|
0123 |
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала |
|
0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
|
0131 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
|
0132 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
|
0133 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
|
0134 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0135 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
|
0137 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
|
0138 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
|
0140 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
0201 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв |
|
0202 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв |
|
0203 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв |
|
0204 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв |
|
0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
|
0219 |
Превышение допустимой частоты вращения |
|
0222 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
0223 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
0261 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу |
|
0262 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть |
|
0263 |
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента |
|
0264 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу |
|
0265 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть |
|
0266 |
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента |
|
0267 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу |
|
0268 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть |
|
0269 |
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента |
|
0270 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу |
|
0271 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть |
|
0272 |
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента |
|
0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
0300 |
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
|
0301 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
|
0302 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
|
0303 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
|
0304 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
|
0325 |
Обрыв датчика детонации |
|
0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0327 |
Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
|
0328 |
Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
|
0335 |
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
|
0336 |
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
|
0337 |
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
|
0338 |
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
|
0340 |
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
|
0341 |
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0342 |
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
|
0343 |
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
|
0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
|
0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
|
0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
0363 |
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
|
0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
|
0441 |
Некорректный расход воздуха через клапан |
|
0443 |
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
|
0444 |
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера |
|
0445 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0458 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0459 |
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера |
|
0480 |
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0481 |
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0485 |
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
0500 |
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
|
0501 |
Ошибка датчика скорости автомобиля |
|
0502 |
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
|
0503 |
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал |
|
0504 |
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно |
|
0505 |
Ошибка регулятора холостого хода |
|
0506 |
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты |
|
0507 |
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты |
|
0508 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
0509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть |
|
0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
|
0513 |
Некорректный ключ иммобилизатора |
|
0522 |
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
|
0523 |
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
|
0560 |
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
|
0561 |
Напряжение бортовой сети нестабильно |
|
0562 |
Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
|
0563 |
Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
|
0601 |
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) |
|
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7) |
|
|
0603 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
0604 |
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
|
0606 |
Неисправно АЦП контроллера |
|
0607 |
Неверный сигнал канала детонации контроллера |
|
0615 |
Цепь управления реле стартера, обрыв |
|
0616 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
|
0617 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть |
|
0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
|
0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
|
0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
062F |
Ошибка внутреннего EEPROM |
|
0630 |
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован |
|
0641 |
Цепь питания датчиков, обрыв |
|
0642 |
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала |
|
0643 |
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала |
|
0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
|
0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
|
0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
|
0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна |
|
0660 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
|
0661 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу |
|
0662 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
|
0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
|
0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0688 |
Обрыв цепи питания после главного реле |
|
0690 |
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть |
|
0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
|
0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0693 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу |
|
0694 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть |
|
0719 |
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала |
|
0724 |
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала |
|
0830 |
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна |
|
0831 |
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала |
|
0832 |
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала |
|
1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
|
1115 |
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода |
|
1123 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1124 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1127 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1128 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1135 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора |
|
1136 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «богатый» |
|
1137 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «бедный» |
|
1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7) |
|
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0) |
|
|
1141 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора |
|
1171 |
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1172 |
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1307 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1335 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона |
|
1336 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога |
|
1386 |
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста |
|
1388 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога |
|
1389 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона |
|
1390 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1391 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1410 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть |
|
1425 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу |
|
1426 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
|
1500 |
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
|
1501 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу |
|
1502 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть |
|
1509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
|
1513 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
1514 |
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть |
|
1541 |
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
|
1545 |
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения |
|
1558 |
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога |
|
1559 |
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
|
1564 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети |
|
1570 |
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи |
|
1571 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1572 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1573 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1578 |
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона |
|
1579 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями |
|
1600 |
Нет связи с иммобилизатором |
|
1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
1603 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1606 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1612 |
Ошибка сброса процессора |
|
1616 |
Датчик неровной дороги, низкий сигнал |
|
1617 |
Датчик неровной дороги, высокий сигнал |
|
1620 |
Неисправность ПЗУ блока управления |
|
1621 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
1622 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1632 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1 |
|
1633 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2 |
|
1634 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации |
|
1635 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения |
|
1636 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения |
|
1640 |
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись |
|
1689 |
Сбой функционирования памяти ошибок |
|
1750 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть |
|
1751 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1 |
|
1752 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу |
|
1753 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть |
|
1754 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2 |
|
1755 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу |
|
2100 |
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи |
|
2101 |
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна |
|
2102 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу |
|
2103 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть |
|
2104 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ |
|
2105 |
Неисправен модуль мониторинга контроллера |
|
2106 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности |
|
2110 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам |
|
2111 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия |
|
2112 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия |
|
2120 |
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи |
|
2122 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2123 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2125 |
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи |
|
2127 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2128 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2135 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2138 |
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2173 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха |
|
2175 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха |
|
2176 |
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была |
|
2187 |
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
|
2188 |
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
2270 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси |
|
2271 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси |
|
2299 |
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора |
|
2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2304 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу |
|
2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2310 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
|
C001 |
Шина CAN неисправна |
|
C002 |
Шина CAN, общая неисправность |
|
C009 |
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н |
|
C073 |
Шина CAN отключена |
|
C121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
C122 |
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP |
|
C155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
C167 |
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором |
|
C415 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС |
|
C416 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP |
|
C426 |
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора |
Система управления автоматизированной механической трансмиссией и автоматической коробкой перемены передач автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0071 |
Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0115 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
0504 |
Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов |
|
0560 |
Напряжение бортовой сети автомобиля |
|
0601 |
Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
|
060A |
Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
|
060B |
Контроллер, ошибка модуля АЦП |
|
0613 |
Контроллер СУТ, ошибка процессора |
|
062F |
Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
|
0715 |
Цепь датчика оборотов входного вала |
|
0726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0730 |
Неправильная передача |
|
0780 |
Ошибка переключения |
|
0805 |
Цепь датчика положения сцепления |
|
080A |
Адаптация положения сцепления не выполнена |
|
0811 |
Чрезмерное буксование сцепления |
|
0820 |
Цепь датчика положения рычага селектора передач |
|
0901 |
Цепь электропривода сцепления неисправна |
|
0904 |
Цепь датчика положения привода выбора передачи |
|
0911 |
Цепь привода выбора передачи неисправна |
|
0914 |
Цепь датчика положения привода переключения передачи |
|
0915 |
Цепь электропривода переключения передачи |
|
0949 |
Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
|
1120 |
Цепь датчика положения педали акселератора |
|
1704 |
Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
|
1726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-пазона (холостой ход) |
|
1730 |
Контроллер СУТ, процессор безопасности |
|
1733 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
|
1734 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
|
173D |
CAN сообщение, атмосферное давление |
|
1740 |
Неисправность КПП в положении N |
|
1799 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
|
2544 |
Сигнал запроса управления моментом |
|
С073 |
Шина CAN отключена |
|
С100 |
Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
|
С121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
С140 |
Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
|
С155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
4037 |
Датчик скорости заднего левого колеса |
|
403A |
Датчик скорости заднего правого колеса |
|
4073 |
Подаваемый крутящий момент |
|
5007 |
Скорость автомобиля |
Перечень дополнительных кодов неисправностей
|
01 |
Общая электрическая неисправность |
|
11 |
Замыкание цепи на массу |
|
12 |
Замыкание цепи на бортовую сеть |
|
13 |
Обрыв цепи |
|
16 |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
17 |
Напряжение в цепи выше порога |
|
29 |
Недопустимый сигнал |
|
41 |
Ошибка контрольной суммы |
|
42 |
Ошибка памяти |
|
46 |
Ошибка FLASH/ EEPROM |
|
47 |
Ошибка процессора безопасности |
|
48 |
Ошибка функции мониторинга |
|
49 |
Внутренняя ошибка электроники |
|
54 |
Отсутствие калибровки |
|
64 |
Ошибка достоверности сигнала |
|
71 |
Подклинивание актуатора |
|
72 |
Подклинивание актуатора в открытом состоянии |
|
73 |
Подклинивание актуатора в закрытом состоянии |
|
74 |
Проскальзывание актуатора |
|
77 |
Заданное положение не достигнуто |
|
79 |
Юстировка или регулировка некорректна |
|
81 |
Недопустимые данные |
|
85 |
Сигнал выше допустимого диапазона |
|
86 |
Недопустимый сигнал |
|
87 |
Сообщение отсутствует |
|
88 |
Шина выключена |
|
92 |
КП не переключается из нейтрального положения |
|
93 |
Нет действия |
|
94 |
Включенная передача не соответствует требуемой передаче |
|
98 |
Перегрев системы или компонента |
|
1D |
Ток вне диапазона |
|
1F |
Дребезг цепи |
|
4B |
Перегрев |
|
8F |
Хаотичный сигнал |
|
F4 |
Превышение скорости |
Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ
|
Код |
Расшифровка |
|
Р0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
Р0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
Р0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р0102 |
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала |
|
Р0103 |
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала |
|
Р0112 |
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала |
|
Р0113 |
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала |
|
Р0116 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
Р0117 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
|
Р0118 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
|
Р0122 |
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
|
Р0123 |
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
|
Р0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
|
Р0131 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
|
Р0132 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
|
Р0133 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
|
Р0134 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна |
|
Р0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
|
Р0137 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
|
Р0138 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
|
Р0140 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна |
|
Р0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
Р0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
Р0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
Р0201 |
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления |
|
Р0202 |
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления |
|
Р0203 |
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
Р0204 |
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
Р0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
|
Р0230 |
Неисправность цепи реле бензонасоса |
|
Р0261 |
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0263 |
Неисправность драйвера форсунки 1 |
|
Р0264 |
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0266 |
Неисправность драйвера форсунки 2 |
|
Р0267 |
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0269 |
Неисправность драйвера форсунки 3 |
|
Р0270 |
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0262 |
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0265 |
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0268 |
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0271 |
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0272 |
Неисправность драйвера форсунки 4 |
|
Р0300 |
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения |
|
Р0301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения |
|
Р0302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения |
|
Р0303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения |
|
Р0304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения |
|
Р0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона |
|
Р0327 |
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала |
|
Р0328 |
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала |
|
Р0335 |
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна |
|
Р0336 |
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
P0337 |
Датчик положения коленвала, замыкание на массу |
|
P0338 |
Датчик положения коленвала, обрыв цепи |
| P0340 |
Неисправность датчика положения распределительного вала |
|
Р0342 |
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала |
|
Р0343 |
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала |
|
Р0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
Р0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
|
Р0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
|
Р0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
Р0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
Р0363 |
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
|
Р0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
|
Р0441 |
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера |
|
Р0444 |
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления |
|
Р0445 |
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть |
|
Р0480 |
Реле вентилятора, обрыв цепи управления |
|
Р0481 |
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 |
|
Р0500 |
Датчик скорости автомобиля неисправен |
|
Р0506 |
Система холостого хода, низкие обороты двигателя |
|
Р0507 |
Система холостого хода, высокие обороты двигателя |
|
Р0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
|
Р0560 |
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы |
|
Р0562 |
Напряжение бортовой сети, низкий уровень |
|
Р0563 |
Напряжение бортовой сети, высокий уровень |
|
Р0601 |
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
|
Р0615 |
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления |
|
Р0616 |
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0617 |
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
|
Р0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
|
Р0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
|
Р0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана |
|
Р0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
|
Р0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
Р0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
|
Р0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
|
P1115 |
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода |
|
P1123 |
Богатая смесь в режиме холостого хода |
|
P1124 |
Бедная смесь в режиме холостого хода |
|
P1127 |
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка |
|
P1128 |
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка |
|
P1135 |
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание |
|
P1136 |
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка |
|
P1137 |
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка |
|
P1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчета |
|
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора |
|
P1171 |
Низкий уровень СО потенциометра |
|
P1172 |
Высокий уровень СО потенциометра |
|
Р1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
Р1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
Р1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
Р1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
P1386 |
Ошибка теста канала детонации |
|
P1410 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В |
|
P1425 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю |
|
P1426 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв |
|
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1501 |
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P1502 |
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса |
|
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
|
P1513 |
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу |
|
P1514 |
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв |
|
P1541 |
Цепь управления реле бензонасоса обрыв |
|
Р1570 |
Иммобилизатор, цепь неисправна |
|
Р1602 |
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания |
|
Р1606 |
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
Р1616 |
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала |
|
Р1617 |
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала |
|
Р2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть |
|
Р2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74
|
Деталь (система) |
Код |
Контрольные проверки |
Условие определения неисправности |
|
Датчик массового расхода воздуха |
Р0101 |
Проверка действительности |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
Р0102 |
Проверка низкого значения |
Период сигнала больше верхнего порогового значения |
|
|
Р0103 |
Проверка высокого значения |
Период сигнала меньше нижнего порогового значения |
|
|
Датчик температуры впускного воздуха |
P0112 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0113 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
P0116 |
Проверка действительности |
Температура меньше рассчитанного значения |
|
P0117 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0118 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
Датчики положения дроссельной заслонки |
Р2135 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков |
Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
P0122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
P0222 |
Проверка низкого значения (датчик 2) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0223 |
Проверка высокого значения (датчик 2) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
Датчики положения педали акселератора |
Р2138 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков |
Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
P2122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P2123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
P2127 |
Проверка низкого значения (датчик 2) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P2128 |
Проверка высокого значения (датчик 2) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
Форсунки |
P0201 |
Проверка обрыва цепи управления |
Драйверная диагностика |
|
P0202 |
|||
|
P0203 |
|||
|
P0204 |
|||
|
P0261 |
Проверка КЗ цепи управления на «землю» |
||
|
P0264 |
|||
|
P0267 |
|||
|
P0270 |
|||
|
P0262 |
Проверка КЗ цепи управления на бортсеть |
||
|
P0265 |
|||
|
P0268 |
|||
|
P0271 |
|||
|
Датчик кислорода управляющий |
P0130 |
Проверка целостности сигнальной цепи |
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
P0131 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0132 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
P0133 |
Проверка медленного отклика |
Период сигнала больше порогового значения |
|
|
P0134 |
Проверка активности |
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения |
|
|
P0030 |
Проверка обрыва цепи нагревателя |
Драйверная диагностика |
|
|
Р0031 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» |
||
|
Р0032 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть |
||
|
Датчик кислорода диагностический |
P0136 |
Проверка целостности сигнальной цепи |
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
P0137 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0138 |
Проверка высокого значения |
напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
P0140 |
Проверка активности |
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения |
|
|
P0036 |
Проверка обрыва цепи нагревателя |
Драйверная диагностика |
|
|
Р0037 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» |
||
|
Р0038 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть |
||
|
Система топливоподачи |
P0171 |
Проверка бедности состава смеси |
Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
|
Р2187 |
Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу) |
||
|
P0172 |
Проверка богатости состава смеси |
Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
|
Р2188 |
Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу) |
||
|
Перегрев двигателя |
Р0217 |
Контроль температуры двигателя |
Температура двигателя выше порогового значения |
|
Пропуски воспламенения для токсичности |
P0300 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность |
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
|
P0301 |
|||
|
P0302 |
|||
|
P0303 |
|||
|
P0304 |
|||
|
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора |
P0363 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор |
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
|
P1301 |
|||
|
P1302 |
|||
|
P1303 |
|||
|
P1304 |
|||
|
Датчик детонации |
Р0326 |
Проверка низкого значения |
Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона |
|
Р0327 |
Проверка низкого значения |
Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения |
|
|
Р0328 |
Проверка высокого значения |
Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения |
|
|
Датчик положения коленвала |
P0335 |
Проверка наличия сигнала |
Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения |
|
Р0336 |
Проверка действительности |
За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев |
|
|
Датчик положения распредвала |
Р0340 |
Проверка наличия сигнала |
Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе |
|
Р0342 |
Проверка низкого значения |
Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала |
|
|
Р0343 |
Проверка высокого значения |
Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала |
|
|
Катушки зажигания |
Р0351 |
Проверка обрыва цепи |
Ток первичной цепи меньше порогового значения |
|
Р0352 |
|||
|
Р2301 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Ток первичной цепи больше порогового значения |
|
|
Р2304 |
|||
|
Нейтрализатор |
P0422 |
Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода |
Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения |
|
Клапан продувки адсорбера |
P0441 |
Проверка функционирования |
Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения |
|
P0459 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
|
|
Р0458 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0444 |
Проверка обрыва цепи |
||
|
Реле1 вентилятора системы охлаждения |
Р0692 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
|
Р0691 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0480 |
Проверка обрыва цепи |
||
|
Реле2 вентилятора системы охлаждения |
Р0694 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
|
Р0693 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0481 |
Проверка обрыва цепи |
||
|
Вентилятор охлаждения |
Р0485 |
Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
Датчик скорости автомобиля |
P0500 |
Проверка наличия сигнала |
Скорость автомобиля меньше порогового значения |
|
Датчик педали тормоза |
Р0504 |
Проверка времени рассогласования сигналов датчика |
Сигналы датчика изменяются несогласованно |
|
Напряжение бортсети |
P0560 |
Проверка действительности значения |
напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога |
|
P0562 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
|
P0563 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
|
P1602 |
Проверка напряжения питания |
Пропадание напряжения питания |
|
|
Контроллер |
Р1640 |
Проверка EEPROM |
Ошибка теста EEPROM |
|
Р0601 |
Проверка контрольной суммы ПО |
Некорректная контрольная сумма |
|
|
Р0606 |
Внутренние проверки контроллера |
Неисправно АЦП |
|
|
Р2105 |
Неисправен модуль мониторинга |
||
|
Реле стартера |
P0615 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
|
P0616 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0617 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
||
|
Реле бензонасоса |
P0627 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
|
P0628 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0629 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
||
|
Реле муфты кондиционера |
P0645 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
|
P0646 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
|
P0647 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
С системой бортовой диагностики (OBD)
|
Код |
Неисправность |
|
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
|
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода |
|
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода |
|
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
|
P0136 |
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода |
|
P0137 |
Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
|
P0138 |
Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
|
P0141 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
|
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
|
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
|
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
|
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
|
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
|
P0300 |
Случайные пропуски зажигания |
|
P0301 |
Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
|
P0302 |
Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
|
P0303 |
Пропуски зажигания в 3–м цилиндре |
|
P0304 |
Пропуски зажигания в 4–м цилиндре |
|
P0326 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
|
P0336 |
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
|
P0422 |
Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
|
P0444 |
Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
|
P0445 |
Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
|
P0501 |
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля |
|
P0506 |
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
|
P0507 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
|
P0562 |
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
|
P0563 |
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
|
P0606 |
Внутренние повреждения блока ЕСМ |
|
P1123 |
Обогащенная топливная смесь |
|
P1124 |
Обедненная топливная смесь |
|
P1127 |
Длительное переобогащение топливной смеси |
|
P1128 |
Длительное переобеднение топливной смеси |
|
P1510 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1513 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1552 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1553 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1529 |
Повреждение блока управления коробкой передач |
|
P1586 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
|
P1605 |
Повреждение электрической цепи датчика ускорения |
|
P1606 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения |
|
P1611 |
Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
|
P1613 |
Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
|
P1610 |
Повреждение иммобилайзера SMATRA |
|
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера |
|
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
|
P1803 |
Погрешность сигнала ЕСМ |
Без системы бортовой диагностики (OBD)
|
Код |
Неисправность |
|
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
|
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода |
|
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода |
|
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
|
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
|
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
|
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
|
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
|
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
|
P0326 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
|
P0336 |
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
|
P0501 |
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля |
|
P0506 |
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
|
P0507 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
|
P0562 |
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
|
P0563 |
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
|
P0606 |
Внутренние повреждения блока ЕСМ |
|
P1123 |
Обогащенная топливная смесь |
|
P1124 |
Обедненная топливная смесь |
|
P1127 |
Длительное переобогащение топливной смеси |
|
P1128 |
Длительное переобеднение топливной смеси |
|
P1510 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1513 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1552 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1553 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
|
P1586 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
|
P1610 |
Повреждение иммобилайзера SMATRA |
|
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера |
|
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
|
P1803 |
Погрешность сигнала ЕСМ |
|
P1805 |
Повреждение EEPROM |
|
P1765 |
Повреждение цепи уменьшения крутящего момента |
Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)
С системой бортовой диагностики (OBD)
|
Код |
Неисправность |
|
P0010 |
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) |
|
P0030 |
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0036 |
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0075 |
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
|
P0076 |
Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
|
P0077 |
Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
|
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха |
|
P0106 |
Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха |
|
P0110 |
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха |
|
P0115 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0116 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0120 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0121 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0125 |
Низкая температура охлаждающей жидкости |
|
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0139 |
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0136 |
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0140 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0141 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0170 |
Повреждение топливной системы (группа 1) |
|
P0196 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла |
|
P0197 |
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла |
|
P0198 |
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла |
|
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
|
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
|
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
|
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
|
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
|
P0300 |
Случайные пропуски зажигания |
|
P0301 |
Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
|
P0302 |
Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
|
Код |
Неисправность |
|
P0010 |
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) |
|
P0075 |
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
|
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха |
|
P0110 |
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха |
|
P0115 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0116 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0120 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
|
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
|
P0196 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла |
|
P0197 |
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла |
|
P0198 |
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла |
|
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
|
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
|
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
|
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
|
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
|
P0325 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации 1 |
|
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
|
P0340 |
Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP) |
|
P0443 |
Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива |
|
P0501 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля |
|
P0560 |
Нарушения в бортовой сети автомобиля |
|
P0605 |
Нарушения самопроверки блока ЕСМ |
|
P1515 |
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1) |
|
P1516 |
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2) |
|
P1602 |
Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU) |
|
P1610 |
Нарушение связи с противоугонной системой |
|
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера Smatra |
|
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra |
|
P1803 |
Отсутствует запрос от противоугонной системы |
|
P1805 |
Несовместимые данные от противоугонной системы |