Последняя доработка по мотору чтобы привести его в чувства, отреставрировать или перебрать форсунки. А то мой гольф AXR с чипом едет бодрее. Надо это исправить. По ним у меня стали иногда появляется ошибки. Сильно это не напрягало потому что проехал я на ней за год 2 тысячи км всего. Однако заметил что она перестала ехать быстро, потому, что сраный пассат б5 TDI объехал меня на скорости 180 а машина упёрлась. Расход топлива стал в городе 11л/100, на трассе не менее 7л. Это много. И в гараже стало пахнуть ядовитым газом при работе мотора так что глаза режет.
Запчасти на фото: 038906019KJ
Познакомившись с одним человеком из Мозыря во время ремонта своего гольфика (делал у него форсунки), решил обратится вновь. Форсунки работают хорошо и расход очень вменяемый, машина едет бодро. Как он это делает попросил расписать его об этом. Можно конечно купить форсунки дешевле проверить и поставить. Но я решил сделать именно свои. В общем снимаю и отправляю ему.
Приедут, поставлю и поделюсь ощущениями. Немного проеду и сделаю лайтовый чип примерно до 170 л.с. На этом планирую остановится. Дмитрий кроме ремонта занимается чип тюнингом, продажей расходных материалов для ремонта моторов и прочего (термопасту, резьбовые герметики ремкомплекты форсунок и прочее) на порядок ниже рынка! Имеет во владении авто с мотором 1.9 мощностью 300+л.с. поэтому с топливной аппаратурой знает что делает и как это делать на уровне станций BOSCH и даже круче. Отзывы имеет хорошие и я сам уже бывалый так сказать. Делает форсунки людям из России, работает с транспортными компаниями, по стране вообще без проблем в течении суток можно решить вопрос в зависимости от города. Так что смело можно присылать на ремонт. Ссылку на него я оставлю после ремонта своих форсунок с имеющимися данными по их состоянию ДО и ПОСЛЕ, а также пару фото с процессом ремонта и оборудования на котором это делается. В моём случае ремонта именно моих форсунок требуется больше времени нежели обмен на аналогичные. Жду результата с нетерпением, но не хочу торопить и всегда и всем говорю не торопится дабы это не отразилось на качестве. Я готов подождать.
Пробег: 347 900 км
шаран218
Просто заглянул
-
#1
Всем привет.Прежде, чем создать тему, долго искал в сети, но безрезультатно.Проблема следующая: при оборотах, около 2000, авто переходит в аварийный режим. Особенно, когда после разгона немного сбавляешь обороты.Надо остановиться и перезапустить двигатель.Ошибки: 17678 — клапан насос-форсунки, цилиндр 4-N243 выход из диапазона регулирования (больше).И так по всем цилиндрам.НО при быстром разгоне и резком сбросе газа(педали) все нормально.В сервисе сказали что дело в жгуте проводов на насос-форсунки — поменял — причина осталась.Может кто сталкивался, подскажите, буду очень признателен
wolkow9@
wolkow9@
-
#2
коробка автомат? 
шаран218
Просто заглянул
wolkow9@
wolkow9@
-
#4
у меня на пассате была проблема, тоже переключался в аварийный режим.снимали и чистили блок клапанов акпп. коды ошибок не помню тк было 2года назад. попробуй спросить у норматьного автоматчика.
шаран218
Просто заглянул
-
#5
Но у меня проблема идет от электроники двигателя. сбой на насос-форсунки, потом ошибка 01166 — сигнал крутящего момента двигателя 03-00 — нет сигнала, загорается esp, и акпп переходит в аварийный режим. ИЗВИНЯЮСЬ, что сразу неполную информацию дал. И где-то в сети читал, что может электронная педаль газа подглючивать. Но менять все подряд, пока не решится проблема, дорогое удовольствие.
wolkow9@
wolkow9@
-
#6
акпп на ошибки чистая?
шаран218
Просто заглянул
-
#7
да, на акпп ошибок нет, но недавно менял один соленоид, в сервисе, где обслуживаюсь не первый год. Там обещали через знакомого из официала узнать о проблеме. пока тишина.
.при выезде на трассу и ускоренном разгоне все нормально, но только чуть сбрасываешь газ, как накатом, сразу в аварийку. а если резко газуешь и резко сбрасываешь газ, нормально. со стороны агрессивная езда получается. но по-другому пока никак.
wolkow9@
wolkow9@
-
#8
скорее всего глюк ловит акпп
шаран218
Просто заглянул
-
#9
тогда непонятно почему ошибка на насос-форсунки идет. т.е. мне обьяснили, что сначала идет какой-то глюк на насос-форсунки ,затем акпп читает неправильный крутящий момент и переключается в аварийный режим. понять бы откуда глюк идет. было предположение(парня из официала) на контакты в жгуте в клапанной крышке на насос-форсунки, поэтому я и поменял жгут. 
Андрей 1986
кручу, верчу — починить хочу)))
-
#10
педаль можно и разобрать и посмотреть на предмет износа. там обыкновенный реостат… на дорожке видно будет есть там повреждения или нет
шаран218
Просто заглянул
-
#11
педаль посмотрю. хотелось бы понять ,что еще может быть.
parsh
Мастер советчик
-
#12
проверь контакт эбу.
Акпп оставь в покое.
seric
*****
-
#13
шаран218 написал(а):
Но у меня проблема идет от электроники двигателя. сбой на насос-форсунки,
Жгут скорее всего не виноват, а вот данные гр.018 и 023 не помешают.
Надо снять крышку клапанов и поджать контакт подключения НФ к жгуту.
Измерять сопротивление обмотки НФ, оно = не больше 0.5 ом.
Если больше, тогда ремонт НФ или замена.
aespb
Просто заглянул
-
#14
У меня точно такая-же проблема Sharan AUY c AG-5 09B. Ошибка 01166 и по двигателю тожею Я в шоке. просто прочитал свою проблему. Разъем 4ой НФ пожимал — проблема осталась.
-
shariksmol
- Плодоношу
- Всего сообщений: 5173
- Зарегистрирован: 18.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: Министерство Чё Случилось!
- Откуда: Гомель РБ
- Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.
- Возраст: 39
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Ну если так вспомнить, то эл. магнитный клапан 4 форсунки не постоянно. Как-то так. Найду в форуме более точно.
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Во нашел.
17678 — клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243; P1270-35-10 — выход из диапазона регулирования (больше верхнее) непостоянное…
Александр.
-
anmaik1971
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1828
- Зарегистрирован: 03.08.2013
- Детей: 4
- Профессия: Вольный аргонщик.
- Откуда: Майкоп
- Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.
- Возраст: 52
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
anmaik1971 »
У меня писал сбой в эл.цепи когда контакты выёживались а тут выход из диапазона регулирования, так что вряд ли это коса виновата. скорее всего сама форсунка
-
shariksmol
- Плодоношу
- Всего сообщений: 5173
- Зарегистрирован: 18.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: Министерство Чё Случилось!
- Откуда: Гомель РБ
- Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.
- Возраст: 39
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
shariksmol »
Спасибо. Буду готовиться отдавать в соотв сервис — пусть там все глянут. Интересное, что при ошибки показания по цилиндрам нормальные в группе.
Александр.
-
колючиййй
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1111
- Зарегистрирован: 16.01.2013
- Детей: 2
- Профессия: инженер КИПиА
- Откуда: М.О.Волоколамск
- Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП
- Возраст: 37
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
колючиййй »
shariksmol:shariksmol
была такая же проблема
не торопись отдавать. я почти 3 месяца по сервисам возил. а толку 
обкатываю свою пока
ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.
-
shariksmol
- Плодоношу
- Всего сообщений: 5173
- Зарегистрирован: 18.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: Министерство Чё Случилось!
- Откуда: Гомель РБ
- Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.
- Возраст: 39
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
shariksmol »
колючиййй:обкатываю свою пока
читал в соседней ветке. млин, я в электрике ](*,)
Александр.
-
колючиййй
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1111
- Зарегистрирован: 16.01.2013
- Детей: 2
- Профессия: инженер КИПиА
- Откуда: М.О.Волоколамск
- Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП
- Возраст: 37
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
колючиййй »
я просто уже не знал что делать. вот и обрезал провода
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
мне тоже говорили что форсунки в ремонт. а я спрашивал если не поможет деньги вернете ?
на что говорили что нет.
а тут провода пошевелили и машина немного ожила.
ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.
-
___Андрей___
- Привык
- Всего сообщений: 138
- Зарегистрирован: 08.10.2013
- Детей: 1
- Профессия: геодез
- Откуда: Псковская область, Великие Луки
- Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП
- Возраст: 40
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
___Андрей___ »
Вот мои ошибки были
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1270 — 35-10 — — — Спорадическая
17672 — Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1264 — 35-10 — — — Спорадическая
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 — 35-10 — — — Спорадическая
Это форсунки а не коса
-
колючиййй
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1111
- Зарегистрирован: 16.01.2013
- Детей: 2
- Профессия: инженер КИПиА
- Откуда: М.О.Волоколамск
- Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП
- Возраст: 37
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
колючиййй »
у меня было тоже самое. поменял провода и машина поехала
ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.
-
anmaik1971
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1828
- Зарегистрирован: 03.08.2013
- Детей: 4
- Профессия: Вольный аргонщик.
- Откуда: Майкоп
- Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.
- Возраст: 52
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
anmaik1971 »
___Андрей___: ошибки были
А по 23 группе какие цифры? желательно бы посмотреть их в разных режимах, холостые, разгон
-
___Андрей___
- Привык
- Всего сообщений: 138
- Зарегистрирован: 08.10.2013
- Детей: 1
- Профессия: геодез
- Откуда: Псковская область, Великие Луки
- Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП
- Возраст: 40
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
___Андрей___ »
anmaik1971:А по 23 группе какие цифры? желательно бы посмотреть их в разных режимах, холостые, разгон
в режиме разгон не знаю как снять одному. А на холостых сниму в воскресенье выложу.
-
___Андрей___
- Привык
- Всего сообщений: 138
- Зарегистрирован: 08.10.2013
- Детей: 1
- Профессия: геодез
- Откуда: Псковская область, Великие Луки
- Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП
- Возраст: 40
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
___Андрей___ »
23 группа холостые -58,0 —84,0 —45,0 —2,0
разгон -56,0—73,0—34,0—4,0
-
anmaik1971
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1828
- Зарегистрирован: 03.08.2013
- Детей: 4
- Профессия: Вольный аргонщик.
- Откуда: Майкоп
- Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.
- Возраст: 52
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
anmaik1971 »
Не понятно это со знаком плюс или минус.
-
___Андрей___
- Привык
- Всего сообщений: 138
- Зарегистрирован: 08.10.2013
- Детей: 1
- Профессия: геодез
- Откуда: Псковская область, Великие Луки
- Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП
- Возраст: 40
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
___Андрей___ »
23 группа холостые -58,0 __84,0 __-45,0 __2,0
разгон -56,0__73,0__-34,0__4,0
-
anmaik1971
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1828
- Зарегистрирован: 03.08.2013
- Детей: 4
- Профессия: Вольный аргонщик.
- Откуда: Майкоп
- Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.
- Возраст: 52
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
anmaik1971 »
По второй форсунке плохие показания, по остальным терпимо. У вас пишет выход за верхний предел регулирования даже по третьей форсунке, которая в минусе, так что есть смысл сначала поменять косу
-
___Андрей___
- Привык
- Всего сообщений: 138
- Зарегистрирован: 08.10.2013
- Детей: 1
- Профессия: геодез
- Откуда: Псковская область, Великие Луки
- Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП
- Возраст: 40
Re: Насос-форсунка AUY115л.с.
Сообщение
___Андрей___ »
Сейчас у меня уже ничего не пишет
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
до ремонта было 33,0__127,0__127,0__127,0
Машина приехала с жалобой на жесткое переклчение АКПП, загорание лампочки противобуксовочной. Точно установлено, что авар.режим АКПП
(код ош. 01166) появляется вместе с ош. 17678 в ЭБУ двигателя.
17678 (Р1270)Клапан насос-форсунки 4-го цилиндра. Выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.
На сигнале управл. форсункой ничего страшного не происходит, дефект может проявл. раз в три дня, но иногда раз за разом.
После преремены местами форсунок 4 цил — 3 цил дефект с ней и переселился.
Мой диагноз — замена насос-форсунки.Стоимость оной — около 1300 евро.
Вопрос 1 — «больше верхнего предела» — это беднит или богатит? По ощуениям в работе мотора ничего ненормального. По блокам в VagCom — прошелся по Эльзе — все вроде в норме. Только поправка на ХХ в 4цил (а потом и в 3ц) отличается от других цилиндров, но в пределах нормы.
Вопрос 2 — правильно ли я сделал?
Машину отправил 2 нед.назад.Позвонил сейчас моторист, который с ней сейчас работает — нашел он б/У форсунку — вставил, сосчитал ош. — опять теперь уже 3 цил. Может он с другим номером поставил, или тоже плохую, не знаю.
Вопрос 3 — можно ли насос-форсунки разбирать и регулировать (по сведениям
владельца форс 4-го цил-ра еще раньше разбиралась)
Вопрос 4 — любая инфа из опыта по данной теме.
Проблемы с насос-форсунками и их решение
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7489
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
В отличии от вашего сервиса, наш даёт гарантию 100 тысяч.
dryma: калядичах вош сервис
Хороший сервис. Их филиал в Степянке занимается только форсунками. То же делают очень хорошо и с гарантией.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
suvani
- Бывалый
- Всего сообщений: 537
- Зарегистрирован: 28.06.2016
- Вод.стаж с: 1972
- Откуда: Пинск
- Авто: WV Sharan+,1,9 tdi,AUY,2002г.в.
- Возраст: 69
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
suvani »
Присутствие клиента при проверке форсунки в ваших сервисах допускается?
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7489
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
11piligrim11 »
Конечно. +50% к стоимости ремонта. А если +80%, тогда ещё и помочь можно. 
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
suvani
- Бывалый
- Всего сообщений: 537
- Зарегистрирован: 28.06.2016
- Вод.стаж с: 1972
- Откуда: Пинск
- Авто: WV Sharan+,1,9 tdi,AUY,2002г.в.
- Возраст: 69
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
suvani »
Хапуги кругом одни хапуги. 
-
alex26ru
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 21.12.2017
- Вод.стаж с: 1996
- Откуда: Изобильный
- Авто: VW SHARAN 2001. AUY
- Возраст: 49
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
alex26ru »
[quote=»11piligrim11″] В отличии от вашего сервиса, наш даёт гарантию 100 тысяч.
А можно адрес или телефон этого сервиса?
-
Barry
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 20.07.2018
- Возраст: 33
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
Barry »
Машина sharan 2000 год, 1,9 dti, в рестайлинг. Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой, если да помогите пожалуйста.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-AJM.clb Part No: 038 906 019 J Компонент: 11,9l R4 EDC 0000SG 1087 Кодировка: 00002 Мастерская #: WSC 00020 VCID: 1E39F89E9AF389B698-4B32
5 Найдены неисправности:
17669 — Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240 P1261 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243 P1270 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242 P1267 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17672 — Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241 P1264 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17964 — Регулирование давл.наддува
P1556 — 35-10 — выход из диап.регулирования(меньше нижн.предела) — Непостоянно
Готовность: 0 0 X X X
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7489
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
11piligrim11 »
Да. Меняй тандемник.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
Barry
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 20.07.2018
- Возраст: 33
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
Barry »
11piligrim11: Да. Меняй тандемник.
А это что ?
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7489
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
11piligrim11 »
Извини, дружище, в этом случае езжай на СТО. Лучше ничего не трогай.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
jser
- Интересующийся
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 10.11.2017
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Беларусь. Кричев
- Авто: vw sharan,2001,1,9auy
- Возраст: 51
Проблемы с насос-форсунками и их решение
Сообщение
jser »
Да, раньше с такими вопросами,мы — бы их научили ,и войну ,а сейчас каждый за себя как суки, админы вы молодцы! Давай 80 ,
Линейкой выставить опережение Was diesel -одна хна. WAg впомощь то
Отправлено спустя 6 минут 14 секунд:
Сколько ходят форсы ?
Совет: замена на контракт
Проверено
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 338 Ответы
- 45649 Просмотры
-
Последнее сообщение Валет2005
-
- 194 Ответы
- 32600 Просмотры
-
Последнее сообщение petr
-
- 877 Ответы
- 304183 Просмотры
-
Последнее сообщение SergD
-
- 860 Ответы
- 214399 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 1 Ответы
- 1111 Просмотры
-
Последнее сообщение Мигель