17549 ошибка фольксваген гольф 4 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Приветствую.
Собственно 1.6, BSE GOLF+, 2008г
С приходом первых похолоданий случилось такая беда:
горит ASR, на холостых ( в принципе как и обычно) движок потряхивает, где то улавливается «плаванье» оборотов. Чек не загорался ни разу
Товарищ ВАСЯ показывает нам такое:

Вот такая вот ошибка

Гугла нам говорит разные вещи и способов решения:
— подсос, катушка, свеча, провод, сам датчик MAP, дросель и все что связано с ним и даже блок управления двигателем.

Скажу сразу — все что по прокладкам коллектора менял давненько (собственно когда и чистил дроссель). Свечи тыщ 30 прошли ужо. Бронепровода и катушка — пока родные.

Открыв ВАСЮ еще по блокам параметров увидел такое.

Пропуск по 3-му цилиндру

Есть пропуски по 3-му цилиндру.
Вот как бы вопрос назрел — по опыту скажите с этой ошибкой — у кого было, что делали?

Источник

Модератор: DIP

Ответить с цитатой

Serj-77 » Пн, 26 янв 2009, 23:00

Cделайте диагностику, кроме считывaниe пaмяти нeиcпрaвнocтeй считaйтe блoки измeрeнныx знaчeний блока управления двигaтeлем, из них узнаете почему богатая смесь (причин возможно несколько).

Диагностику делает человек.
VCDS считывaeт пaмять нeиcпрaвнocтeй. Анализировать, расшифровывать их, объяснять, принимать решение о замене… этого пока VCDS делать не умеет. Этим диагностика и отличается от считывaния пaмяти нeиcпрaвнocтeй.

Serj-77: Сообщения: 2151; Зарегистрирован: Пн, 05 ноя 2007, 13:40; Откуда: москва

Ответить с цитатой

KSV » Сб, 31 янв 2009, 23:09

Ошибка 17549:
1. подсос воздуха в 1% случаев

2. неисправен блок управления двигателем в 99% случаев

Ошибки 16556 и 17549 у моторов AME, AZE и остальных их братьев, чаще являются следствием неисправности блока управления.

………

KSV: Сообщения: 79; Зарегистрирован: Пн, 26 мар 2007, 22:49; Откуда: Москва ЮАО

Ответить с цитатой

misterd » Сб, 29 май 2010, 10:22

Была такая ошибка при нерабочем включателе пeдaли педали cцeплeния -F36-, при переключениях машина подгазовывала…

9.4.2013
недели 2 назад проверял — ошибки не было и сегодня смотрел — нету, только 16556, значит 17549 у меня не программная, на что могли повлиять холода что ее нету после морозов?

21.5.2013 где-то в середине апреля снимал кожух двигателя и заметил что он болтается в маслозаливной горловине (в крышке клапанов)- прокладка задубела, намотал изоленты и посадил плотно — 17549 до сегодня не было с того времени, буду наблюдать…

http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i/fabia_i/misterd/

misterd: Сообщения: 144; Зарегистрирован: Чт, 21 май 2009, 20:19; Откуда: Украина

Ответить с цитатой

DIP » Пт, 11 июн 2010, 18:01

Следовательно, от температуры (плотности) впускаемого воздуха зависимость.

TPI 2014679 — в памяти неисправностей БУ двигателя ошибка: 17549. Устранять только через обновление ПО! Необходимо перепрограммировать БУ двигателя.

Людей вполне устраивает мнение вместо фактов, особенно если за деньги.

DIP: Сообщения: 548; Зарегистрирован: Вт, 16 окт 2007, 21:33

Ответить с цитатой

corea » Пн, 17 сен 2012, 11:06

Заменил порванный шлaнг для удaлeния вoздуxa (от маслозаливной горловины к впуcкнoму пaтрубку) и восстановил шлaнг для удaлeния вoздуxa системы вентиляции картера двигателя (штуцеры на ДЗ и маслозаливной горловине были забиты саморезами) — появилась 17549.

Possible causes

Разъединил штекерный соединитель датчика давления впускаемого воздуха -G71-* с датчиком температуры впускаемого воздуха -G72-.
Катаюсь второй день. Трудно понять, есть ли изменения в динамике разгона и вообще работы двигателя.
17549 нет.
Подключаю датчик, появляется ошибка. Лямбда регулирование упало до -3…-5%.

Соответственно ECU больше не видит какие-то несуразия/несоответствия расхода воздуха и открытия дросселя, оборотов двигателя и так далее. Всё осталось прежде, только показания давления воздуха во впускном коллекторе БУ не видит.

Соответственно ошибки нет когда забит более тонкий патрубок от маслозаливной горловины на ДЗ, либо когда отключён МАР сенсор.

Skoda Fabia AZF 1.4, 60 л.с.

corea: Сообщения: 100; Зарегистрирован: Пн, 30 ноя 2009, 21:14; Откуда: Кишинёв

Ответить с цитатой

Sergey-6681 » Пт, 21 сен 2012, 17:35

Полностью открыл заслонку подачи холодного воздуха в ДЗ, надавил отверткой на термоэлемент — вдавил его в корпус и чуть в сторону. Он зафиксировался — заслонка открыта на 100%. Появилась 17549.
Проездил лето и осень, зимой вернул в закрытое «заклинившее» состояние.

5.4.2013 стоит новая рабочая заслонка которая на холоде закрывается, на жаре открывается полностью.
3-й день езжу после сброса этих двух ошибок 16556 и 17549. Пока не выползли снова.

29.4.2013
Не факт, что при возникновении ошибок 16556 и 17549 необходимо перепрошивать блок управления двигателем. Возможно, 16556 — богатая смесь может быть вызвана многими факторами, в том числе и лямбда-зонд.
У меня обе ошибки ушли при замене лямбды на Bosch.

Sergey-6681

Сообщения: 43

Зарегистрирован: Пн, 14 фев 2011, 23:45

Откуда: Краснодар

Ответить с цитатой

samson_s » Пн, 25 мар 2013, 13:03

выскочила ошибка 17549 / Р1141 — 35-10 и 16556 / P 0172 35-10 — Ряд 1 ситема определения топлевно-воздушной смеси: смесь слишком богатая

samson_s: Сообщения: 2; Зарегистрирован: Пт, 04 ноя 2011, 23:07

Ответить с цитатой

DIP » Ср, 27 мар 2013, 21:29

Попробуй заткнуть тоненький шланг вентиляции (подходящим шариком от подшипника). Если ошибка пропадёт, значит программная.

Людей вполне устраивает мнение вместо фактов, особенно если за деньги.

DIP: Сообщения: 548; Зарегистрирован: Вт, 16 окт 2007, 21:33

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17549

misterd » Вт, 21 май 2013, 14:49

не помню когда но где-то в середине апреля снимал кожух двигателя и заметил что он болтается в маслозаливной горловине (в крышке клапанов)- прокладка задубела, намотал изоленты и посадил плотно — 17549 до сегодня не было с того времени, буду наблюдать…

http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i/fabia_i/misterd/

misterd: Сообщения: 144; Зарегистрирован: Чт, 21 май 2009, 20:19; Откуда: Украина

Ответить с цитатой

Re: В О П Р О С — О Т В Е Т

ronny » Чт, 09 янв 2014, 13:59

при диагностике выскочили 16556 и 17549, поменял лямбду, без изменений. расход приличный по трассе 7,2л. двигатель aze. читал, что это возможно ошибка мозгов. как ее исправить? надо прошивать блок, где взять инструкцию?

ronny: Сообщения: 25; Зарегистрирован: Пн, 26 авг 2013, 18:31

Ответить с цитатой

Проблема с ЭБУ двиг. AME (Ошибка 17549)

FargusSF » Пн, 28 мар 2016, 19:11

Машина Fabia Combi 1.4 AME 8 клапанов МКПП 2002г.в.

Ищу специалиста в Москве по ЭБУ, либо перепрошивка, либо замена ЭБУ с его адаптацией..

Предыстория: Почистил дроссель, 1,5 минуты машина работала идеально, далее 1500 оборотов и загорелся EPC.
Диагностирую VAG-COM 311, чищу ошибки и завожу, и холостой куда то пропал, троит жутко, постоянные пропуски зажигания и очень вонючий выхлоп..Диагностирую — выходят две ошибки 17549 Неверные данные учета нагрузи и 16555 Бедная смесь. Опять скидываю все, и по 000 группе и делаю адаптацию ДЗ, заслонка щелкает и адаптация в норме. Не помогло. Мотор отвечает на дроссель нормально и раскручивается как положено и на оборотах есть только пропуски — нет только холостого, даже не троит а двоит наверно..Еду в СЕРВИС диагност делает все тоже самое Васей и еще какой то программой. Не помогло. Меняет катушку со свечами, тоже самое..Ставит другой дроссель, ноль реакции. Уезжаю ни счем но теперь знаю что ДЗ и МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИСПРАВНЫ. Ломаю голову читаю и не к чему не прихожу, нахожу через друзей толкового диагноста в дилерском центре Skoda, диагностирует адаптирует сканером VAS 5054 и еще своим личным очень замудренным сканером… его диагноз — ЭБУ Видит много воздуха но в тоже время с дросселем все нормально, реакцию и все тесты ДЗ на работу способность проходит, Датчики все также исправны, подсоса нет, патрубки все глушил, вакумник и т.д ну все что можно проверил. Ошибки не уходят, однозначно проблема с ЭБУ.
С машинами ковыряюсь с 14 лет, оживлял просто безнадежные и уставшие авто, но вот с этим сталкиваюсь первый раз и со своеймашиной
Понятия не имею как и что, есть VAG-COM KKL409 и Сканматик2.
Помогите, т.к. и дилер не может помочь так как они перешли на ODIS, посоветуйте куда и к кому уже обращаться..
Заранее спасибо

FargusSF: Сообщения: 2; Зарегистрирован: Пн, 28 мар 2016, 18:25

Ответить с цитатой

FargusSF » Вт, 05 апр 2016, 16:45

И так прошло почти 2 недели как я мучался с машиной.. Неисправным оказался дроссельный узел! Не знаю что могло случится с ним во время очистки, но он стал давать неверные данные ЭБУ! В VAG COM в 060 групее в 1 окне было 14,5% в спокойном состоянии( включено зажигание), с исправным дросселем 10,6 %( адаптировал на теплой машине 60*с где то).
Перед адаптацией необходимо скинуть по 00 каналу ЭБУ, 01-двигатель, далее 10-адаптация, далее 00 — тест, — сохранить и выход. Выключить зажигание на 30 секунд и вытащить ключ!
Далее можно проводить адаптацию ДЗ в 01-двигатель, далее 04-базовые установки, ввести 060 и нажать пуск. Подождать 30 сек, затем выключить зажигание и вытащить ключ!
Ах да, успел купить другой ЭБУ — 047906033 G для AME 8 клапанов. Кому надо могу продать г.Москва в лс.
И мой дроссель может на опыты кому за пиво.

FargusSF: Сообщения: 2; Зарегистрирован: Пн, 28 мар 2016, 18:25

Re: Ошибка 17549

corea » Пт, 22 апр 2016, 10:08

По ходу лечится перепрограммированием БУ. Не помню уже, ошибки нет, но с забитым саморезом входом патрубка от маслозаливной горловины до дроссельной заслонки. Если открыть вход, убрав саморез, появлялась снова. Надо будет снова проверить.

Skoda Fabia AZF 1.4, 60 л.с.

corea: Сообщения: 100; Зарегистрирован: Пн, 30 ноя 2009, 21:14; Откуда: Кишинёв

Вернуться в Škoda Fabia I 1999 – 2007

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

Thursday,21,May,2015,17:59:57:32264

Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52

VIN: VSSZZZ1PZ6R021624 Mileage: 167450km/104048miles

00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
   Part No: 06A 906 033 FF
   Component: SIMOS71 1.6l 2V    7004
   Revision: —H01— Serial number: SEZ7Z0E3173570
   Coding: 0000071
   Shop #: WSC 46701 621 67611
   VCID: 68D5A6795B68FA9

3 Faults Found:
18559 — Accelerator Position Sensor 2 (G185)
P2127 — 007 — Signal too Low
Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
T.B. Angle: 1.9°
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
T.B. Angle: 15.5°
Load: 0.0 %

16724 — Camshaft Position Sensor (G40)
P0340 — 009 — Malfunction — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 736 /min
Bin. Bits: 00000100
Angle: 160.9 °
Angle: 496.9 °
RPM: 864 /min
Bin. Bits: 00000100
Angle: 160.9 °
Angle: 496.9 °

17549 — Load Calculation Cross Check
P1141 — 007 — Implausible Value — Intermittent
Freeze Frame:
Lambda: -50.0 %
Lambda: -35.2 %
Lambda: 34.8 %
T.B. Angle: 18.8°

Readiness: 0010 0001

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
   Part No: 1K0 907 379 P
   Component: ASR FRONT MK70 0105
   Coding: 0000641
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 3F875D256E669D1

1 Fault Found:
01314 — Engine Control Module
013 — Check DTC Memory — Intermittent

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
   Part No: 5P0 820 047 K
   Component: Climatic PQ35   011 0201
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 356B3F0D5C5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
   Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
   Component: Bordnetz-SG    H37 1002
   Revision: 00H37000 Serial number: 00000003486200
   Coding: 018C0F2F00041000001D00000000000000007F075C
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 2B5F19758A1E111

   Subsystem 1 — Part No: 1P0 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer SE350 012 0403
   Coding: 00056272
   Shop #: WSC 06441

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
   Part No SW: 3C0 909 605 E HW: 3C0 909 605 E
   Component: T6 AIRBAG VW8   027 2421
   Revision: 08027000 Serial number: 0039TSJWF6X2
   Coding: 0021558
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 2855E6799BE83A9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 AE HW: 1K0 953 549 AE
   Component: Lenksдulenmodul 634 0070
   Coding: 0000002
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 75EBFF0D1CDA171

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1P0 920 804 B
   Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0422
   Coding: 0000101
   Shop #: WSC 24280 943 86146
   VCID: 2A511C7185E4089

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
   Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
   Component: Gateway    H10 0120
   Revision:   H10    Serial number: 28001058208B84
   Coding: 3D0F0300070202
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 2A511C7185E4089

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
   Part No: 1P0 920 804 B
   Component: IMMO VO3 0422
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2A511C7185E4089

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
   Part No: 1T0 959 701 B
   Component: Tuer-SG    024 2351
   Coding: 0000176
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 36693801415C5C9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
   Part No: 1K1 909 144 M
   Component: EPS_ZFLS Kl.070 H08 1901
   Shop #: WSC 73430 000 90108
   VCID: 356B3F0D5C5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
   Part No: 1K0 959 433 AK
   Component: KSG 0401
   Coding: 19C000BC09000505484B090004CC
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 79F3F33D30C2731

Component: Sounder n.mounted

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
   Part No: 1T0 959 702 B
   Component: Tuer-SG    024 2351
   Coding: 0000176
   Shop #: WSC 06441 785 00200
   VCID: 377735054656A51

No fault code found.

End ———————————————————————

Ошибка 17549 у автомобиля Volkswagen была обновлена 22:48. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 17549 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

17549

Неверные данные учета нагрузки

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 17549 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 17549 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 17549 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 17549 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

8 май 2006

364

Audi A6Q 2.8L ’98

Вот имею оригинальный MAF (расходомер) и на разборке ещё б.у. с другой машины взял… посмотрите на показания ВАГ ком.. который из них более живой, или они оба дохлые…?? могут ли из-за этого обороты плавать и машина очень редко, но глохнет на холостых… где искать, что смотреть?

Ещё нестираемая ошибка, при заведенном двигателе… куда копать подскажите…

Ещё я месяц назад дроссельную хотел снять, но не смог снять — головка слизана была у болта одного..я на месте почистил как мог… вроде стало получше на время.. ну чек на приборке около тыс км не загорался точно… теперь каждые 20 км загорается… Стоит ли ехать к механику, чтобы он попытался снять дроссель и вычистить его…

Посмотрите по картинкам какие показания отклонены от нормы..

Спасибо

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
1 янв 2003

564

A6 2,4 ALF Q 98г

По мне так оба дохлые. Откуда такой расход воздуха у обоих на ХХ?. Соответственно время впрыска тоже большое. Лямбды обе в минуса на максимум ушли. У меня при таких показателях, она вообще тронутся не могла с места. Тупо тряслась, колотилась дергалась и умирала. У меня глючил именно расходомер. Если я не прав. То плиз , спецы , поправьте.
4 янв 2009

12.808

Тюменская обл.

957 4.5t Magnum 23″

дак просто расходомер отключить и так глохнет? по моему дело в лямбдах там?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
1 янв 2003

564

A6 2,4 ALF Q 98г

Не факт. Не все движки позволяют так сделать. Мой позволяет работает что с расходомером, что без него. Только рсход на литр больше. Да лямбды не факт. Я ж говорю. у меня один в один показывалои и лямды тоже. Скинул с расходомера клемму и лябды в ноль ушли… Тут мысля такая. Ну по деревенски если. Расходомер кажет завышенный расход воздуха. Для этого количества воздуха форсы дают топливо, чтоб смесь оптимальная была. Но воздуха то в 3 раза меньше в реале. Смесь получается богатая, лямбды это видят пытаются подкорректировать. И так по кругу…
4 янв 2009

12.808

Тюменская обл.

957 4.5t Magnum 23″

если лямбды уходят из минусов — тогда расходомер.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Замеры с включенным кондеем? Разница с ним и без очень сильная …
По дохлости — второй очевидно хуже.
Попробуй оба промыть спиртовым аэрозолем каким-нить, хуже уже не будет ))

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
8 май 2006

364

Audi A6Q 2.8L ’98

Да, кондишка работала только потому что без вкл. кондишки при заведенной машине не коннектится ваг ком к двигателю… а то что у дросселя градус большой это ничего?

Купил спецальный спрей в балончике для чистки MAF, не помогло…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
31 окт 2013

20

КИА, Спортейдж

значения количества воздуха на ХХ примерно до 4 гс у вас и 9 и 16 это швах…..бензин нверное шрет конкретно
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Где ж ты раньше был? Три года ждали…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Комментарии к теме Как устранить ошибку 17549 в Фольксваген Гольф решение проблемы?

огромное спасибо за ваш видеоролик

Заволожин Бурж

У меня такой же движок,прошёл более 500т.км.Промежуточны й начал подстукивать,коллек тор выхлопной с трещеной по перёк.Машине почти 30лет.Движон не ремонтировался не разу.

Ски Кокшенева

откатал на тройке почти 5 лет,около 110000км.остались хорошие воспоминание об этом авто,двиг,коробка,мо новпрыск вообще не беспокоили,ну а ходовка это ерунда.места в нем достаточно,шумка хорошая.у меня в панели не колонки стояли,а пищалки заводские,так я в перед.двери и в полку(усилиk)пионе ры поставил и голова пионер была,качало нормально) Эххх сколько хороших воспоминаний с VW GOLF 3) Продал одноклассинику в 2012 году,он себе как первое авто его взял,видел что и как с ней было и как я смотрел за ней. Катается до сих пор на ней)

Pontus

Молодец, все хорошо! Мне очень понравилось! Спасибо)

True

приветствую скажите пожалуйста размеры сьемника длина ширина внутренний диаметр и т.д.хотел сделать своими руками

Рамзес

скажите пожалуйста.у меня авто ниссан ноут 1.4.на холодную прыгают обороты с 1500-1000.подключил диагностику -по графику видно что один кислородный датчик перед каталиком работает (показывает график) а второй датчик кислорода после каталика молчит(ПОКАЗЫВАЕТ ГРАФИК ПРЯМУЮ),но при этом прыгают обороты.при прогреве 70-80 градусов второй датчик начинает работать (показывает график).так должно быть (работы датчиков)?

Кондаусов Нео

Сброс компа делай,катализатор проверь не забитый,датчик поставил отлигулировал? 186 должно стоять.

Совета Бушмагина

неправильно развал сбил надо было шаровую открутить.

Медфорд Бабенцов

А не проще петли и выбить шит и поменять среднюю часть и сам штифт

Paschal

Мужик подскажи плыз. У меня при закрытии ц. замка с ключа и открытии из салона, авто пищал (как будто грузовик сдает назад.). Потом я что-то наклацал с ключа и пищалка перестала работать. Если ты может знаешь комбинацию нажатий как обратно включить звук подскажи пжлст)

Мейрбек

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Роналду

делали оъёмный,со стразами,очень долго искали хороший клей

Гаррисон

Александр Сергеевич ждем видео с ТО, у меня Октавия 1.4 TSI DSG 2013 год!

Берген

Какая марка авто?

Владислав

Привет!
Хочу сказать что у тебя очень клёвый канал на YouTube! Мне очень понравилось и я стал твоим подписчиком. Поэтому хочу предложить тебе простой и эффективный способ получать большую отдачу от своего канала – подключайся к медиасети!
Ты сможешь получать больший доход от рекламы и набрать больше подписчиков и просмотров, а также защитить авторские права на свои видео.
Я рекомендую выбрать медиасеть AIR. Это надежная и удобная партнёрка, с которой твой канал всегда будет расти и развиваться.
Подключайся к AIR вместе со мной: join.air.io now
Подробнее о партнерской сети AIR: youtu.be
Успехов!

Оставить комментарий

Источник

Yriiss

Постоянный участник

Ребята добрый день! подскажите пожалуйста вот диагностика Васей вот такие ошибки.
Sunday,28,February,2016,18:22:52:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.12.0R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Номер блока управления: 06A 906 033 EF
Компонент и/или версия: SIMOS72 1.6l 2V 1045
Кодировка: 0004071
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 67D6478556450B26359-8032
4 Найдены неисправности:

16556 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси
P0172 — 007 — смесь слишком богатая — Непостоянно
Стоп-кадр:
Скорость: 88.4 km/h
Коэф.лямбды: 0.984
Напряжение: 0.760 V
Лямбда: -14.5 %
Скорость: 92.5 km/h
Коэф.лямбды: 0.977
Напряжение: 0.680 V
Лямбда: -14.1 %

17549 — Недостоверные данные учета нагрузки
P1141 — 006 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Лямбда: 37.9 %
Лямбда: -35.2 %
Лямбда: 34.8 %
Уг.Дрос.Засл: 8.9°

16420 — Ряд 1-зонд 2
P0036 — 009 — обрыв электрической цепи подогрева — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00001000
Сопротивление: 1.04 kOhm
Напряжение: 0.400 V
Нагрузка: 96.9 %
Бин.биты: 00001000
Сопротивление: 2.08 kOhm
Напряжение: 0.800 V
Нагрузка: 96.9 %

16875 — Система подачи вторичного воздуха, ряд 1
P0491 — 006 — снижение пропускной способности — Непостоянно
Стоп-кадр:
Расходомер: 4.27 g/s
Коэф.лямбды: 0.774
(нет узла): 0.77
(нет узла): 0.95

Готовность: 0000 1000

Dima012

Любитель Гольфиков

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Диагностика и неисправности
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с диагностикой систем впрыска двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода ошибки или блинк-кода, будут без предупреждения перенесены в раздел «Оперативные вопросы». В заголовке темы пишите плз. полный (5-значный) код ошибки или 4-х значный блинк-код.
:hat:
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

Alexander.k

Оракул

Yriiss

Постоянный участник

Если не трудно перенесите пожалуйста тему куда нужно. Спасибо!

Dima012

Любитель Гольфиков

Alexander.k

Оракул

Добрый день! извините что в личку. Скажите а что там смотреть, что она вышла из строя или что? Машина не едит нету тяги, больше 100км не разогнать мне ее. Эти ошибки загорелись я заглушил комбиклапан, он вроде как не работает у меня не открывает. Вот не знаю из за этого ошибки выскочили или нет, у меня до этого были ошибки на богатую смесь и пропускную способность. Может Вы подскажите что нибудь?Был на диагностики нечего не сказали по этому поводу. Спасибо!!!

Ошибка «Ряд 1-зонд 2
P0036 — 009 — обрыв электрической цепи подогрева» говорит что проблема в проводке к второй лямбде или сама лямбда накрылась. Надо проверять сопротивление нагрева лямбды.

А так же богатая смесь»P0172 — 007 — смесь слишком богатая — Непостоянно»

А мотор наверно в аварийном режиме, за этого не едит больше 100км в час.

Надо приводить машину в оригинальное состояния как должно быть. Проверять лямбду и утечки/подсоса воздуха.

В личку не могу ответить, ошибку выкидывает.

progrommist

водолей

На этом сименсе стоит шдк и можно логами отследить причину такого поведения по смеси. Логи 001-002-003 и 020-031-001 при полной нагрузке на 3-ей скорости с 1500 об до 6000

Yriiss

Постоянный участник

progrommist написал(а):

На этом сименсе стоит шдк и можно логами отследить причину такого поведения по смеси. Логи 001-002-003 и 020-031-001 при полной нагрузке на 3-ей скорости с 1500 об до 6000

Скажите это как правильно нужно сделать?

progrommist

водолей

Yriiss

Постоянный участник

Yriiss

Постоянный участник

Yriiss написал(а):

Так эти группы нужно смотреть когда едешь на 3 передачи или как то на месте стоять не совсем понятно? Скажите где есть нормальные станции сделать диагностику например Москва или Питер?

Так эти группы нужно смотреть когда едешь на 3 передачи или как то на месте стоять не совсем понятно? Скажите где есть нормальные станции сделать диагностику например Москва или Питер?

Yriiss

Постоянный участник

Сняли катализатор, машина как будто ожила и поехала более менее нормально, как удалить катализатор или что нужно сделать скажите пожалуйста. Спасибо!!!

Источник

Не стал открывать новую тему, пишу здесь, схожая проблема. Кстати так и не понял чем всё закончилось у автора темы.

Fabia 2001 г.в. 1,4 AME жалоба клиента: много кушает.

Ошибки:

17549 — Load Calculation Cross Check

P1141 — 35-00 — Implausible Value

16556 — Fuel Trim; Bank 1

P0172 — 35-00 — System Too Rich

Подсосов нет, лямбда вроде живая.

Вот лог:

19:03:37 Group 001

800 /min RPM