дальше то что? у вас два датчика, один запороли, второй китайский? ты похоже невменяемый, у меня бы всё остановилось на первом датчике и машина поехала, если ты мне что-то прикрутить пытаешься!
еще раз для Альтернативно Одаренных! Первому датчику кранты, он работал без подогревателя, и его менять при любом раскладе! второрой датчик хозяин в землю зарыл сам, продолжая ездить на обезточеном, трей с али — деньги на ветер. Че ты на меня гавкаешь? мне опыта хватает определять предохранители сразу, но я информации собираю в разы больше, чем автор поста выдвинул.
Вопрос который ты обходишь настоятельно: после замены предохранителя ты считаешь ремонт оконченным?
если да, то ты лох. а Если нет, то датчик который первый один хрен менять, че ты лаешь то, про то что менять запчасти не нужно? или ты предохранители собрался пачками менять пока машина к тебе раз 10 не вернётся?
Замена предохранителя рядовое событие и не является сутью ремонта, а только его составляющее, один из шагов!
Цель ремонта восстановить регулирование по топливу, чтоб оно корректно работало, но для таких как ты — это не очевидные вещи.
Началось всё с того что я сделал диагностику. И были следующие ошибки (мотор не прогрет, зажг. вкл.:
17524 — Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1116 — 35-00 — —
16518 — О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1: Нет активности
P0134 — 35-00 —
Когда прогрел мотор осталась одна ошибка:
17524 — Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1116 — 35-00 —
Пошёл искать помощи на драйве у 2-х человек у которых и раньше узнавал информацию, и в этот раз они мне очень помогли разобраться за что им огромное спасибо: vin-cent и experto
Сначала посоветовали проверить сам кислородный датчик, мультиметром, объяснили как, но дополнительную информацию нашёл сам в интернете, смотрел видео, потому что на словах сразу и не понял.
Проверил датчик: Проверяю сначала подогрев. На вкл. зажигании Показывает 3.7 вольта. На работающем моторе 12 вольт. На работающем прогретом моторе Сопротивление показывает 5.7- 6.0 Ом менялось в этом диапазоне.
Следующие, проверяю Чёрный сигнальный провод вкл. зажигании показывает 0.4 вольт. На работающем прогретом моторе показывает 0.4 — 0.5 вольт ( показания менялись в этом диапазоне были такие: 0.42, 0.46, 0.50, 0.47 и это не нормально.
После всего этого появилась ещё одна ошибка:
16514 — О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1: Неисправность в электрической цепи
P0130 — 35-00 — — ( Позже узнал из-за чего эта ошибка, в разъёме отпал серый провод (масса) я их дёргал немного.)
И появилась проблема на следующий день, еду на 2 передаче нажимаю газ, а машина не едет 3-4 сек проходит и она подрывает, я без понятия что это может быть, ну думаю допроверял я датчик, сделал ещё хуже, проверяю сканером, появилась ошибка
16556 — Ряд 1, система определения параметров топл.-возд. смеси: Переобогащение смеси P0172 — 35-10 — — — Непостоянно
Вобщем надо покупать новый датчик. Но цены были высокими аналог bosch: 4500 тыс.
И снова помогает vin-cent нашёл у него в БЖ замена На ВАЗ от калины, датчик BOSCH 0 258 006 537 всё узнал у него что да как и решил рискнуть и поставить такой же датчик.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
И к завершению, приятное)) сделал диагностику ошибок нет, чему я очень рад. И вроде бы машина стала лучше разгоняться с низов. По расходу топлива узнаю позже как поезжу, хотя и до замены с этими ошибками ездил несколько дней он меня не особо пугал. По трассе в 110 км. Со скоростью 100-110 расход 6.5 л бывает 6.8 и 7л
Цена вопроса: 1 865 ₽
Пробег: 193 000 км
-
05.08.2018, 22:19
#1
0
Важно. Ошибки по лямбде 17524 17511 16514
Привет. Были ошибки по ЛЗ-1
после сброса появлялись не сразу, потом уже после сброса загорался сразу.
Поменял датчик, и опять появился спустя 2 дня (350км)Ошибки 17524 17511 16514
Датчик Бош, новый.Сбросил, для теста проехал 10км в активном режиме, ошибок пока нет.
(первый раз сбрасывал ошибки отключением АКБ, пока менял датчик. Сейчас стер через шнурок)Проводка визуально целая, проверил. Куда копать?
Могут ли быть такие ошибки из-за дыр в системе ВКГ?
Заранее спасибо1. Как проверить идет ли напряжение на подогрев?
2. Может ли из-за чека (этих ошибок в частности) не регулироваться лямбдой смесь?
Завтра буду смотреть показания, ноут селPS: Все ошибки спорадические
Самый лучший будильник — дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM
-
06.08.2018, 00:36
#2
1
Сообщение от Александр_KZN
Привет. Были ошибки по ЛЗ-1
после сброса появлялись не сразу, потом уже после сброса загорался сразу.
Поменял датчик, и опять появился спустя 2 дня (350км)Ошибки 17524 17511 16514
Датчик Бош, новый.Сбросил, для теста проехал 10км в активном режиме, ошибок пока нет.
(первый раз сбрасывал ошибки отключением АКБ, пока менял датчик. Сейчас стер через шнурок)Проводка визуально целая, проверил. Куда копать?
Могут ли быть такие ошибки из-за дыр в системе ВКГ?
Заранее спасибо1. Как проверить идет ли напряжение на подогрев?
2. Может ли из-за чека (этих ошибок в частности) не регулироваться лямбдой смесь?
Завтра буду смотреть показания, ноут селPS: Все ошибки спорадические
Ошибки висят в нергонезависимой области, и отключением АКБ не сбросятся
Подогрев проверяется мультиметром по сопротивлению, при нагреве ЛЗ оно должно измениться (2белых провода или черных зависит от ЛЗ)
Не исключено, так как блок по идее должен заблокировать канал неисправных датчиков, чтоб не повредился.электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
06.08.2018, 01:26
#3
0
Сообщение от Poltos
Ошибки висят в нергонезависимой области, и отключением АКБ не сбросятся
Сколько слышал что можно так сбрасывать. Видимо не все?
Сообщение от Poltos
Не исключено, так как блок по идее должен заблокировать канал неисправных датчиков, чтоб не повредился.
Вот если подогрев у датчика «не работает» (как у моего старого) а показания в норме, чек выйдет — смесь уже не корректная будет после прогрева?
И старый датчик в белом нагаре, как иней, это о чем то говорит?Спасибо +
Отпишу помог ли сброс, в любом случае ВКГ буду править, N75 еще проверять. Самый лучший будильник — дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM
-
06.08.2018, 09:48
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Нафига так тему называть?
У тебя обычный вопрос, который не несет СЕЙЧАС в себе важной информации для других.W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет…
-
06.08.2018, 11:45
#5
0
Сообщение от 386
Нафига так тему называть?
У тебя обычный вопрос, который не несет СЕЙЧАС в себе важной информации для других.Важно для меня, как может оказаться и для других. И был в шоке что опять ошибки выскочили, хотя поменял датчик.
Ездил с ошибкой год наверное точно, поменял, чек появился снова, с кучей ошибок.
Клемму АКБ сбросил на час. Всегда считал что сбрасываются ошибки.
Если уверены что просто ошибки не сбросились — переносите в курилку тогда, зачем оффтопить?
На машине езжу 10 лет! Значит все 10 лет сбрасывал ошибки не правильно…
СЕЙЧАС уже все объснили, что ошибки надо сбрасывать нормально — это ВАЖНО
надеюсь в этом дело! Поменяю на [Решено] Самый лучший будильник — дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM
Важно. Ошибки по лямбде 17524 17511 16514
Самый лучший будильник — дети! Главное их вовремя завести!
VAG-COM
Сообщение от Александр_KZN
git:
Похожие темы
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 19.08.2011, 21:08
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:24
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 07.02.2005, 23:45
-
Ответов: 29
Последнее сообщение: 02.02.2005, 01:52
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 27.11.2004, 16:58
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Alex_V писал(а):
hip писал(а):
Serj-77 писал(а):
hip писал(а):кто-нибудь знает точно?
Был и на BFQ,но давно.
да, есть такое, нашел…
но там репрог по ошибке на обогрев первого лямбдика.А, номер какой-нибудь или идентификатор не подскажите. И дату примерную.
Сводка TPI Учетный №: 2014672/2 Дата разрешения публикации: 18.04.2008
Octavia: БУ двигателя регистрирует ошибки 17524, 17526
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
БУ двигателя обнаруживает ошибки 17524, 17526 (4.7-529.1)
Техническое обоснование
Горит check engine, а в памяти неисправностей БУ двигателя имеются ошибки, касающиеся лямбда-зондов, например:
17524 Ряд 1 – зонд 1, цепь подогрева: обрыв
17526 Ряд 1 – зонд 1, цепь подогрева: обрыв
Решение в условиях производства
Решение в условиях сервиса
Если этот БУ на а/м Octavia обнаруживает данную ошибку, необходимо перепрограммировать его с помощью тестера VAS 5051 и диска Flash-CD последней версии. Диск последней версии высылается всем дилерам Škoda, имеющим тестер VAS 5051.
Диск Flash-CD последней версии: S00 0005.05.99 — (V 05/05)
Примечание:
в случае повторной рекламации после обновления ПО блока управления двигателя следует заменить лямбда-зонд за катализатором.
Внимание:
вышеназванную ошибку следует устранять только через обновление ПО с помощью диска Flash-CD; расходы на ремонт с заменой БУ двигателя компания Škoda не возмещает. Перепрограммирование для профилактики запрещается, выполняйте его только при обнаружении ошибки!
Указания по расчётам
Рабочая позиция: 24708199
Норма времени для 1 а/м: 50 ZE
OCTAVIA A4 COMBI TOUR 2007г.в. BFQ
Техническое обоснование
Двигатель: Octavia II 1,6 л/75 кВт
Проявление:
1) Повышенные обороты двигателя на холостом ходу колеблются между 1000 и 1300 об/мин.
2) Горит check engine, а в памяти неисправностей БУ двигателя имеются ошибки, касающиеся лямбда-зондов, например:
17524 Ряд 1 – зонд 1, цепь подогрева: обрыв
17526 Ряд 1 – зонд 1, цепь подогрева: обрыв
Решение в условиях сервиса
Если этот БУ на а/м Octavia II обнаруживает данную ошибку, необходимо перепрограммировать его с помощью тестера VAS 5051 и диска Flash-CD последней версии. Диск последней версии высылается всем дилерам Škoda, имеющим тестер VAS 5051.
Примечание:
в случае повторной рекламации после обновления ПО блока управления двигателя следует заменить лямбда-зонд за катализатором.
Внимание:
вышеназванную ошибку следует устранять только через обновление ПО с помощью диска Flash-CD; расходы на ремонт с заменой БУ двигателя компания Škoda не возмещает. Перепрограммирование для профилактики запрещается, выполняйте его только при обнаружении ошибки!
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Не стал открывать новую тему, пишу здесь, схожая проблема. Кстати так и не понял чем всё закончилось у автора темы.
Fabia 2001 г.в. 1,4 AME жалоба клиента: много кушает.
Ошибки:
17549 — Load Calculation Cross Check
P1141 — 35-00 — Implausible Value
16556 — Fuel Trim; Bank 1
P0172 — 35-00 — System Too Rich
Подсосов нет, лямбда вроде живая.
Вот лог:
19:03:37 Group 001
800 /min RPM
85.5°C Temperature
-0.4 % Lambda
00111111 Bin. Bits
19:03:37 Group 002
800 /min RPM
100.0 % Load
5.15 ms Inj. On Time
520.2 mbar Absolute Pres.
19:03:37 Group 003
800 /min RPM
520.2 mbar Absolute Pres.
6.3 % Load
6.0 °BTDC Ign. Timing
———————————————————————————
19:06:13 Group 001
1984 /min RPM
87.0°C Temperature
0.0 % Lambda
00101001 Bin. Bits
19:06:13 Group 002
1984 /min RPM
100.0 % Load
3.09 ms Inj. On Time
316.2 mbar Absolute Pres.
19:06:13 Group 003
2016 /min RPM
316.2 mbar Absolute Pres.
8.6 % Load
39.8 °BTDC Ign. Timing
На что обратить внимание, почему на ХХ завышенное время впрыска?
Подскажите пожалуйста какие показания MAP на ХХ должны быть?
Изменено 23 апреля 2012 пользователем Autotronic
-
19.03.2007, 17:28
#1
0 Ошибка лямбды
машина друга- Golf 1.4 2001г двигатель AXP появилась ошибка
17524 — Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1116 — 35-00 — —
Это накрылась лямбда или может есть предохранитель . может кто знает на какие контакты питание подаётся на разъёме лямбды она 5 проводная.Ряд 1-это перед католизатором?Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
19.03.2007, 18:16
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
SPK
Ряд 1 имеется ввиду правый коллектор, это в случае если мотор например V6 то там 2 выпускных коллектора, соответственно ряд 1 и ряд 2
Зонд 1 — перед катализаором, Зонд 2 — соответственно после.1. Проверить 43 предохранитель.
2. Напряжение как минимум 11.5 В
2. Затем надо звонить проводку….
-
19.03.2007, 18:18
#3
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
SPK
Не тешь себя Можешь посмотреть 41 группу
,1,Сопр.подогрв.-зонд перед кат.,0-2.00 кОмЗЫ группа для гольфа, конечно, другая
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.03.2007, 18:39
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
pavel1
Паш, боюсь на AXP от омы не покажет, в 41 только статус: Вкл или Выкл.
-
19.03.2007, 18:41
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.03.2007, 19:05
#6
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от SPKобрыв электрической цепи подогрева
если каким то чудом есть реальный обрыв проводки — тогда починить…
а так — это говорит о том, что лямбду нужно менять….
-
29.11.2008, 14:07
#7
Pointer
0
Подскажите пожалуйста, у кого-нибудь есть фото ЛЗ и подробное описание замены, ибо у меня
17524 — ряд 1 зонд 1 обрыв электрической цепи подогрева,
Р1116-004 нет сигнала/коммуникации спорадическая,
второй раз появляется, после первого я ошибку стер думал бензин х.,
или все же еще рано говорить о замене.
В форуме вообщем-то есть инфа, но вот с фото бы.
-
29.11.2008, 14:22
#8
0
Дмитрий Петров
за основу можешь взять http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic21056.html Сообщение от Дмитрий Петровподробное описание замены
накидным ключом (на 22 по-моему..) выкрутить ЛЗ, и вкруить новый. и всё
(+ сбросить обученные значения в ЭБУД).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.11.2008, 14:27
#9
Pointer
0
(+ сбросить обученные значения в ЭБУД).
— это как ,тупо ошибку стереть
-
29.11.2008, 14:31
#10
0
Сообщение от Дмитрий Петров— это как ,тупо ошибку стереть
ну, типа того
(после замены стереть ошибки даже если их не будет).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.11.2008, 14:44
#11
Pointer
0
Для меня дилетанта до сих пор открытым остается вопрос: «Так что с ЛЗ, менять или ..»? Ибо очень жалко 2200 руб., а с Тазовскими вариантами не хочу эксперементировать.Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Да и еще забыл сказать про расход — что-то он мне не нравится, хотя до работы мне ехать 10-15 мин., т.е. практически когда я подъезжаю к работе температура ОЖ достигает нормы, ну и расход по компу конечно по пути следования падает но когда я глушу авто, расход 17,5 л/100км., но опять же проехал всего 7 км. от места до места.
-
29.11.2008, 14:46
#12
0
Сообщение от Дмитрий Петров17524 — ряд 1 зонд 1 обрыв электрической цепи подогрева,
Р1116-004 нет сигнала/коммуникации спорадическая,
при такой ошибке (при прочих равных (целая проводка до ЛЗ и разъем)) — замена ЛЗ.
Сообщение от Дмитрий Петров2200 руб
это точно твой ЛЗ..?
(подозрительно дешего…)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.11.2008, 14:53
#13
Pointer
0
Сказали БОШ блин из Германии неделю ехать.
А про проводку я не совсем понимаю, во многих темах про нее пишут но она не подвержена агрессивным условиям среды и вообще уходит куда-то в недра авто, не перестаю удивляться как блин фрицы все сумели так компактно собрать руку не просунуть, а уж чтобы выяснить в порядке ли проводка и вовсе двигатель разобрать надо.
Спасибо всем за ответы.
-
29.11.2008, 14:59
#14
0
Сообщение от Дмитрий ПетровА про проводку я не совсем понимаю
[/url]9 — 4-контактное штекерное соединение (коричневое для лямбда-зонда после катализатора G130 и подогрева лямбда-зонда Z29)
10 — 6-контактное штекерное соединение (черное для лямбда-зонда перед катализатором G39 и подогрева лямбда-зонда Z19)необходимо (для уверенности…) проверить разъем «10» и прозвонить проводку от ЛЗ до фишки к разъему. разбирать ничего не надо…
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.11.2008, 15:02
#15
Pointer
0
Кстати опять я поспешил, в Базе знаний для таких как я есть на все двигатели расположение датчиков и соединений, я свой разъем нашел.
Можешь посмотреть 41 группу
(подозрительно дешего…)
[/url]Похожие темы
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Рекомендуемые сообщения
Fin
Опубликовано
-
- Жалоба
- Поделиться
Опубликовано
Появилась ошибка «обрыв подогрева 1-лямбды. О соединил разъём, питание не приходит. Подскажите откуда идёт обогрев, как его позвонить.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Skoda диагност
Опубликовано
-
- Жалоба
- Поделиться
Опубликовано
В 90 процентах случаев виновата лямбда. Была бы проблема в разъеме то ошибка была «Нет сигнала». Начните с проверки предохранителей, затем по схеме точки подключения.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Ответить в этой теме…
×
Вставлено с форматированием. Вставить как обычный текст
Разрешено использовать не более 75 эмодзи.
×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отображать как обычную ссылку
×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
×
Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.
Загрузка…
×
- Компьютер
- Планшет
- Смартфон
Поделиться
Подписчики
0
Ошибка 17524 у автомобиля Skoda была обновлена 05:12. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 17524 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
17524
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 17524 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 17524 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 17524 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;