-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
АКПП — аварийный режим, ошибка 17114
Вчера на ровном месте вылез косяк — при трогании со светофора машина затупила, потом рывок и АКП в аварийном режиме. Комп показал ошибку р0730 АКП и датчик Холла. Дроссельные заслонки — одна на холостых 16% при 7000 оборотов 28%, вторая на холостых 80%, на 7000 64%. Ещё вроде неправильно показывают датчик(и) положения педали газа. Может поможет кто советом. Датчик Холла в бардачке, сегодня поменяю.
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Vit3 писал(а):Вчера на ровном месте вылез косяк — при трогании со светофора машина затупила, потом рывок и АКП в аварийном режиме. Комп показал ошибку р0730 АКП и датчик Холла. Дроссельные заслонки — одна на холостых 16% при 7000 оборотов 28%, вторая на холостых 80%, на 7000 64%. Ещё вроде неправильно показывают датчик(и) положения педали газа. Может поможет кто советом. Датчик Холла в бардачке, сегодня поменяю.
Сначала нужно устранить ошибки по мотору — совет простой.
-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
Сообщение
Vit3 »
Akin писал(а):
Сначала нужно устранить ошибки по мотору — совет простой.
Все ошибки устранены, эффект 0.
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Vit3 писал(а):
Akin писал(а):
Сначала нужно устранить ошибки по мотору — совет простой.Все ошибки устранены, эффект 0.
А по коробке какая ошибка выскакивает?
-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
Сообщение
Vit3 »
Akin писал(а):
Vit3 писал(а):
Akin писал(а):
Сначала нужно устранить ошибки по мотору — совет простой.Все ошибки устранены, эффект 0.
А по коробке какая ошибка выскакивает?
р0730
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
р0730 — по вагу 17114, по этой ошибке уже много написано, набери в поиске 17114.
Попробую, тем не менее, описать еще немного.
17114 / P0730
Опознавание передачи/передаточного числа неверное передаточное отношение
Возможные причины неисправности:
Уровень масла КПП не соответствует норме.
Масло КПП загрязнено.
Проскальзывает/не исправен тормоз АКПП или загрязнен/не исправен электромагнитный клапан.
Датчик частоты вращения входного вала КПП G182 не исправен.
Датчик частоты вращения выходного вала КПП G195 не исправен.
Неверный или неправильно закодированный блок управления АКПП J217.
Что делать:
Провести оценку степени износа путем оценки цвета и степени загрязнения масла, проверить уровень.
Проверить электромагнитные клапаны, для этого считать блок измеряемых величин 005 … 007.
Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17100 / P0716 и 17105 / P0721.
Проверить идентификацию (кодировку) блока управления АКПП.
Пояснения:
Опознавание передачи блока управления КПП проверяет передаточные отношения путем сравнения частоты вращения двигателя и выходного вала КПП. Данная ошибка индицируется при возникновении распознанного недопустимого передаточного отношения (недостоверность).
При тестировании стояночной тормозной системы в спокойном состоянии частота вращения входного вала КПП в гидротрансформаторе при включенной передаче должна быть близка нулю. Если это не так, то эта ошибка индицируется в любом случае, так как в тормозах могут быть повреждения (считать блок измеряемых величин).
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
17100 / P0716
Датчик частоты вращения входного вала КПП G182 — недостоверный сигнал
Возможные причины неисправности:
В кабельном соединении с элементом обнаружено прерывание контакта либо замыкание на массу или на плюс.
Датчик частоты вращения входного вала КПП G182 не исправен.
Экранирование датчика частоты вращения входного вала КПП G182 не исправно.
Недостоверный сигнал датчика частоты вращения выходного вала КПП.
Уровень масла АКПП не соответствует норме.
Тормоза АКПП проскальзывают.
Что делать:
Считать блок измеряемых величин 001.
Проверить проводку и штекерный разъем по схеме электрооборудования. Дополнительно провести проверку на наличие коррозии в контактах и проникновение влаги.
Провести электрическую проверку, согласно вложению.
Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17105 / P0721.
Считать блок измеряемых величин 005 … 007 и определить в режиме езды, какие из элементов переключения не исправны или не активированы.
Проверить уровень и качество масла в АКПП.
Пояснения:
Условия для распознавания ошибок: четко включена одна из передач („D“, „S“ и „4“, „3“ или „2“), никаких промежуточных включений. Частота вращения двигателя в режиме езды должна быть более 608 об/мин. Частота вращения выходного вала КПП в режиме езды — более 416 об/мин.
Ошибка возникает, если выполнены условия для распознавания ошибок и частота вращения входного вала КПП равна 0 об/мин или выше 8000 об/мин.
- Вложения
-
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
17105 / P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КПП G195 — недостоверный сигнал
Возможные причины неисправности:
В кабельном соединении с элементом обнаружено прерывание контакта либо замыкание на массу или на плюс.
Датчик частоты вращения выходного вала КПП G195 не исправен.
Экранирование датчика частоты вращения выходного вала КПП G195 не исправно.
Уровень масла КПП не соответствует норме.
Тормоза проскальзывают или не исправен электромагнитный клапан.
Что делать:
Считать блок измеряемых величин 001.
Проверить проводку и штекерный разъем по схеме электрооборудования. Дополнительно провести проверку на наличие коррозии в контактах и проникновение влаги.
Провести электрическую проверку, согласно вложению.
Провести оценку степени износа путем оценки цвета и степени загрязнения масла, проверить уровень.
Считать блок измеряемых величин 005 … 007 и определить в режиме езды, какие из элементов переключения не исправны или не активированы.
Пояснения:
В более ранних схемах электрооборудования датчик частоты вращения выходного вала КПП -G195- обозначен как Датчик частоты вращения КПП -G38-.
- Вложения
-
-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
Сообщение
Vit3 »
Спасибо за помощь, когда машинка вылечится отпишусь, в чём была засада.
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
dgipa2007
- Член Клуба
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Чт май 15, 2008 5:34 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 97г.
- Мотор: ABZ 4,2л.
- Город: Москва
Сообщение
dgipa2007 »
Вопрос ? Коробка после езды в режими кикдауна иногда переходит в аварийный режим, диагностика вагом показывает ошибку 1)нет или плохой какойто сигнал точно не помню, вага под рукой нет 2)неправильное передаточное число 17114. Сделал замеры
результат, сопротивление 234ом не мало ли
сдесь. 0,98ком Остальное в норме.
- Вложения
-
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Приведенные значения тоже в норме, ищи плохие контакты.
-
dgipa2007
- Член Клуба
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Чт май 15, 2008 5:34 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 97г.
- Мотор: ABZ 4,2л.
- Город: Москва
Сообщение
dgipa2007 »
Akin писал(а):Приведенные значения тоже в норме, ищи плохие контакты.
Блок измеряющих величин (005…007) это каналы и в движении смотреть надо величины по этим каналам?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Типа того…
-
dgipa2007
- Член Клуба
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Чт май 15, 2008 5:34 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 97г.
- Мотор: ABZ 4,2л.
- Город: Москва
Сообщение
dgipa2007 »
И еще вопрос, фишек от блока управления КПП сколько и где они подсоеденины? Хотябы приблизительно, а то искать не знаючи помоему проблематично?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Так сними крышку блоков управления, отсоедини блок управления АКПП и посчитай.
-
dgipa2007
- Член Клуба
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Чт май 15, 2008 5:34 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 97г.
- Мотор: ABZ 4,2л.
- Город: Москва
Сообщение
dgipa2007 »
Akin писал(а):Так сними крышку блоков управления, отсоедини блок управления АКПП и посчитай.
Я не про то, просто например на коробке какой то круглый разьем он идет к блоку управления КПП, какието есть еще где их искать чтобы посмотреть контакты?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Ну, еще есть датчик скорости, но он тут тебе не нужен.
-
dgipa2007
- Член Клуба
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Чт май 15, 2008 5:34 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 97г.
- Мотор: ABZ 4,2л.
- Город: Москва
Сообщение
dgipa2007 »
Akin писал(а):Ну, еще есть датчик скорости, но он тут тебе не нужен.
Спосибо! Буду копать.
-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
Сообщение
Vit3 »
Отремонтировался.
В процессе вскрытия были выявлены неисправности — сломался тормоз коробки, было отломано одно крепление гидротрансформатора, погорели диски-фрикционы 3-й передачи(видимо из-за движения в аварийном режиме).
Заменены тормоз, прокладки, фрикционы. Крепление приварено.
После ремонта коробка работает нормально, ошибок нет.
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27126
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Vit3 писал(а):Отремонтировался.
В процессе вскрытия были выявлены неисправности — сломался тормоз коробки, было отломано одно крепление гидротрансформатора, погорели диски-фрикционы 3-й передачи(видимо из-за движения в аварийном режиме).
Заменены тормоз, прокладки, фрикционы. Крепление приварено.
После ремонта коробка работает нормально, ошибок нет.
Значит, диагноз был более менее правильный. Спасибо за отчет — к статистике присовокупим.
-
Serzh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 7:17 pm
- Репутация: 0
- Модель: A4 2000год.
- Мотор: 1.8Т Quatro AWM
- Город: C-Пб
Сообщение
Serzh »
Vit3 писал(а):Отремонтировался.
В процессе вскрытия были выявлены неисправности — сломался тормоз коробки, было отломано одно крепление гидротрансформатора, погорели диски-фрикционы 3-й передачи(видимо из-за движения в аварийном режиме).
Заменены тормоз, прокладки, фрикционы. Крепление приварено.
После ремонта коробка работает нормально, ошибок нет.
Здравствуй!!! У меня такая же ошибка, машина не едет, точнее больше не едет, по началу хоть как-то ползла. Можешь описать симптомы когда передачу вставляешь, чувствовался ли толчок при включении кпп??? При отпускании тормоза стояла, или ехала и т.д.
У меня тока при 2500-3000 оборотов немного шевилиться начинает 
И главное если не секрет: ВО СКОЛЬКО РЕМОНТ ВСТАЛ???
-
Vit3
- Член Клуба
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 12:17 pm
- Награды: 1
- Репутация: 14
- Модель: ——
- Мотор: ——
- Город: Minsk
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
Сообщение
Vit3 »
при включении D — сразу был лёгкий толчок, затем коробка полностью отключалась и только увеличением оборотов до 2000-3000 тыс. с сильным рывком(ударом) становилась в аварийный режим и дальше ехала с 3-й передачи, очень медленно разгоняясь при высоких оборотах.
лучше день потерять, а потом за 5 минут долететь
-
Serzh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 7:17 pm
- Репутация: 0
- Модель: A4 2000год.
- Мотор: 1.8Т Quatro AWM
- Город: C-Пб
Сообщение
Serzh »
Симптомы у меня похожие, но у меня почему-то в 4 передачу по вагу встаёт
В VAGcome понимаешь что-нибудь??? Тестил через канал 02-08-01 и вот что получилось:
1 и 2 поля показывают одинаково, третье вообще не меняется, 4 показывает передачу, при попытке движения меняется только 4 окно (включается аварийный режим и 4 передача) и поле 1 и 2 показывают одинаково, а 3 не меняется. Я так понимаю значит с этим датчиком какая-та проблема, и кстати какой это датчик???
Канал проверки на фото:
- Вложения
-
-
Serzh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 7:17 pm
- Репутация: 0
- Модель: A4 2000год.
- Мотор: 1.8Т Quatro AWM
- Город: C-Пб
Сообщение
Serzh »
Всем ОГРОМНОЕ спасибо!!!
Проблема решена!!! Правда не за дёшево!!! Проблема в следующем: втулка масляного насоса в коробке разболталась, разбила сальник, через него вылилось масло и втулка прикипела к какому-то барабану!!! В следствии чего и весь сыр-бор и, соответственно, датчик G195 тут не причём — это следствие!!! + ко всему у меня при вскрытии было обнаружено, что корпус G (какойто корпус задней передачи) оказался расколотый, его разумеется пришлось менять… Во вторник пойду машинку забирать!!!
Вернуться в «Ремонт АКПП»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Такая вот ошибка, выскакивает при трогании после остановки, на газ машина не реагирует, потом резкий толчок и 17114…
Кто знает что по этой ошибке, может кто сталкивался с данной проблемой, до этого нареканий особых не было по коробке, менял масло 12 т. км назад, после ошибки поменял масло ещё раз, проблема осталась…Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 0910
Кодировка: 0001102
Код мастерской: WSC 63351 000 00000
VCID: 3B7F464879F784C69D3
1 неисправность:17114 — Контроль передачи/передаточного отношения
P0730 — 003 — Неправильное передаточное отношение
Стоп-кадр:
Об/мин: 3168 /min
Об/мин: 3040 /min
Об/мин: 224 /min
(нет узла): 0.0
Крутящий момент: 64.0 Nm
Температура: 63.0°C
Уг.Дрос.Засл: 34.4°
(нет узла): 1.0На одном из форумов откопал вот такую информации вроде как с эльзы…
Возможная причина неисправности
Уровень масла КПП не соответствует норме
Масло КПП загрязнено
Проскальзывает/не исправен тормоз или загрязнен/не исправен электромагнитный клапан
Датчик частоты вращения входного вала КПП -G182- не исправен
Датчик частоты вращения выходного вала КПП -G195- не исправен
Неверный или неправильно закодированный блок управления АКПП -J217
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 фев 2012
- 342
- VW PASSAT B5+ 2.5
износ фрикционов
пробуксовка
акпп встает в аварийный режим
ремонт -
- 28 сен 2007
- 8.434
- Пассат Б3
Сразу такая ошибка обычно возникает при желании подружить американские и европейские зап.части (АКПП и Э.Б.У. АКПП) ,поскольку в самих коробках разные передаточные числа )). Работу датчиков первичного и вторичного валов можно проверить в параметрах Э.Б.У. АКПП , но .. Если есть физическая проблема в электрической цепи или с сигналом самого датчика ,АКПП вываливается в аварийный режим практически сразу( светится вся полоска передач) ,и нормально переключает три вперед и одну назад ,поскольку задействуется механическая часть приводов бустеров фрикционов и тормозов обозначенных передач. В твоем случае ,по моему мнению , проблема кроется в механической или гидравлической части .Конечно можно попробывать полностью сменить масло и фильтр параллельно разобрав и почистив гидроблок(нужна элементная схема расположения дросселей ,обратных клапанов и уплотнений ,иначе не соберешь!) ,поменяв клапана включения сомнительного вида на Б.У . Но это для рукастых и близких к технике людей ,а так придеться платить не хилый сверхпроцент за переборку АКПП((
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Вчера скинул ошибки решил прокатиться, через 3 км,что то зажужжало причём сильно, похожее на какой то подшипник и не хило завоняло жжёным маслом с коробки, + появились лужицы под машиной… Вскрытие покажет…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 фев 2012
- 342
- VW PASSAT B5+ 2.5
лужица,это прилипла втулка
-
- 23 июл 2012
- 1.091
- Мальдивы
Насос сказал «привет»…
Масло, судя по всему, без фильтра менялось первый раз?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Всё менялось и фильтр и масло, всё оригинал… Ума не приложу почему так могло выйти…((
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 ноя 2011
- 1.723
- А4 B6 1.8Q S-Linе
Дрифтил , буксовал до того как выскочила ошибка ? Уровень масла проверял ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Нет не дрифтил, не буксовал, уровень масла проверял всё в норме… Парадокс ошибка и проблема возникла на ровном месте… Диагноз, провернуло насос. Цена вопроса 37 р., тему можно прикрыть))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Точно прикрыть. Если причину не выяснят, то именно прикрыть.
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Ну причина я так подозреваю тут одна… Читал на VW форуме что на этих коробках при замене масла, вся грязь которая была в коробке начинает забивать масляный насос и от этого ему приходит кирдык, происходит это обычно через 2-3 месяца эксплуатации… Вывод не лезьте туда куда не стоит, пока это работает и не тревожит, ибо коробка до замены работала чётко без нареканий.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 ноя 2011
- 1.723
- А4 B6 1.8Q S-Linе
На каком пробеге менял масло?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 июл 2012
- 1.091
- Мальдивы
Только не насос, а фильтр, и при условии, что масло не менялось очень долго. Но есть еще причины, такие как износ блокировки ГДТ (и его самого) и перегрев.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
190 т.к.
Не охото если честно сейчас искать эту тему… Попадётся обязательно отпишусь…
Ну я думаю не просто так все говорят что масло менять не стоит, только доливка.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Виноват всегда транс, а не замена масла.
-
- 13 дек 2011
- 205
- 8E/B6/AMB/1.8TQ/03
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 ноя 2011
- 1.723
- А4 B6 1.8Q S-Linе
Ты двойную замену масла делал,или просто заменил с новым фильтром и забыл?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 сен 2007
- 8.434
- Пассат Б3
Это правильно ,но только частично ..
1 . На машинах от 10 лет , если вообще не менялось масло АКПП — при первой стандартной (ЭЛЬЗа) замене при пробеге от 200000 км действительно АКПП перестает функционировать .Чаще всего не насос выходит из строя ,а при штатном сливе металовзвесь оседает на клапанах ,в жиклерах ,поскольку штатные магниты поддона как уловители работают только при циркуляции масла .
2. Если при контроле уровня масла ,в нем обнаруживается осадок , или присутствует четкий запах горелого оттенка ( металлокерамика фрикционов) ,обычная замена масла (слив .замена фильтра ,залив ),приводит к плачевным последствиям .В этом случае уже обычно присутствуют симптомы толчков горячая/холодная , начинается обычно с ЗХ (самое высокое рабочее давление) ,ошибки по блокировке ГТР и т.д .
3. Если предыдущий пункт не актуален ,а масло все-же достаточно грязное правильно менять его в первый раз путем вытеснения используя спец.станцию ,не давая оседать осадку в каналах и жиклерах.. -
- 9 ноя 2011
- 1.723
- А4 B6 1.8Q S-Linе
Дак что масло вообще не менять при пробеге к 170тыс.км. ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
02.09.2009, 14:03
#1
Pointer
0 Акпп — Аварийный режим и ошибки!логи! РЕШЕНО!!!
Здравствуйте Уважаемые форумчане.
Заболел мой конь .сделали диагностику — вот что показывает :
Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 927 156 DE
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 1010
Кодирование: 00104
Код Сервиса: WSC 00028
3 Найдены неисправности:
17114 — Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 — 35-00 — —
17105 — Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
P0721 — 35-10 — — — Спорадическая
17087 — Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
P0703 — 35-10 — — — СпорадическаяПытался в поиске искать по номерам ошибок, но попался только один пост!
Подскажите на сколько я попал и что покупать нужно !?
-
02.09.2009, 15:21
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
02.09.2009, 15:30
#3
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
17114 — Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
вот это не есть хорошо…
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.09.2009, 15:51
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от пингвинвот это не есть хорошо…
если уровень в норме, то попандос
-
02.09.2009, 16:26
#5
Pointer
0
Сообщение от пингвинвот это не есть хорошо…
я сидел мысленно рассуждал и думаюот этого
Сообщение от Nignii17105 — Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
P0721 — 35-10 — — — Спорадическая
результат это :
Сообщение от Nignii17114 — Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 — 35-00 — —
Возможно такое (хотя бы в теории) ? (надежда умирает последней…
Сообщение от tecroесли уровень в норме, то попандос
я даже не знаю как его померять
подскажите пожалуйста Сообщение от tecroПроверь 16-ти контактный разъем на коробке
а он где ?
-
02.09.2009, 16:33
#6
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Nigniiя даже не знаю как его померять
в Базе знаний все есть, держи http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m … icle&k=142
Сообщение от Nigniiа он где ?
на коробке
-
02.09.2009, 16:33
#7
0
Лезь на яму, на коробке большой круглый разъем со стороны двигателя
B5+ AWM «02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
02.09.2009, 16:34
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Nigniiа он где ?
на корпусе АКП (картинка не «твоя»…но идея понятна…
)[/url] Сообщение от Nigniiя даже не знаю как его померять
Базу знаний никто не отменял :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m … icle&k=142
…
Игорь — опередил…
-
02.09.2009, 16:37
#9
Pointer
0
Сообщение от 1967sБазу знаний никто не отменял :
Сообщение от tecroв Базе знаний все есть, держи
Спасибо. Сообщение от 1967sна корпусе АКП в задней части
Спасибо.
в поиске читал Ваши посты, на многие отвечаете с уверенностью, что тут можно сказать ?
крупно я попал и можно ли ездить в аварийном режиме?
-
02.09.2009, 16:45
#10
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Nigniiи можно ли ездить в аварийном режиме?
категорически нельзя!!!
Сообщение от Nigniiкрупно я попал
отсюда не видно…для начала нужно проверять проводку и менять датчик, если до него все в порядке…
-
02.09.2009, 16:58
#11
Pointer
0
Сообщение от 1967sкатегорически нельзя!!!
а я 100 уже проехал Сообщение от 1967sотсюда не видно…
логично.
Сообщение от 1967sдля начала нужно проверять проводку и менять датчик, если до него все в порядке..
ясно. будем искать датчик значит и проверять уровень.Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Вот позвонил есть датчик с машины 1998 или 99 года выпуска.
так же 5 АКП и типтроник, но говорят там не 16 контактив, а всего 6 (примерно) подойдет такой ?
Как можно его номер не снимаю узнать ?
-
02.09.2009, 17:33
#12
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Nigniiясно. будем искать датчик значит и проверять уровень.
Ничего тебе не ясно [-X
Проверяй разъёмы и провода.
Очень похоже на неконтакт или «утопленный» контроллер АКПП под ногами переднего пассажира.
Ездить нельзя.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
-
02.09.2009, 17:41
#13
Pointer
0
Сообщение от ЧубукПроверяй разъёмы и провода.
это и ясно.
щас куплю датчик — только не известно какой номер на нем!?
повторюсь
позвонил на разбор — сказали есть — но 6 контактов — какой мне нужен без понятия контролер акпп тоже посмотрим, но на первый взгляд все оч сухо.
-
02.09.2009, 18:42
#14
0B5+ AWM «02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
02.09.2009, 18:49
#15
Pointer
0
Дело в том что у меня нет ямы, а несколько раз на подъемник подниматься не вариант.
Так сколько контактов на этом датчике ?
какой у него номер ?
-
02.09.2009, 20:37
#16
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от NigniiТак сколько контактов на этом датчике ?
какой у него номер ?Этот датчик стоит внутри АКПП сверхе на плите муравейника.
Ты сам туда собрался лезть? Ты понимаешь, что для этого надо пол коробки развалить? Эта работа стоит не один десяток тыс рублей. Не говорю уже про масло и фильтры…
Тебе же предлагают сначала всё самому (но тщательно и аккуратно, чтобы наверняка) проверить то, что не требует вскытия коробки.А ты на каких местах будешь рвать волосы, когда после замены этого датчика окажется, что ничего не изменилось. А ещё чуть погодя, что всё дело в одном гнилом проводочке под машиной…
Ищи яму, бери хорошего помощника, секущего в электрике, и проверяйте проводку от контроллера к коробке.
Иначе, — я (в частности) — тебе не советчик. Дерзай сам.А контактов на датчике два — это обычная катушка индуктивности на магнитном сердечнике
.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
-
02.09.2009, 20:46
#17
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от NigniiДело в том что у меня нет ямы, а несколько раз на подъемник подниматься не вариант.
разве вариант поднять машину один раз, разобрать коробку, посмотреть её и сказав все гут, взять с тебя 10 000 руб.
начни с проводов и коврика как говорит Чубук
-
02.09.2009, 20:51
#18
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Nigniiэто и ясно. щас куплю датчик
ничего тебе по-прежнему не ясно…зачем заранее покупать датчик, если дело будет не в нём…
Сообщение от NigniiДело в том что у меня нет ямы, а несколько раз на подъемник подниматься не вариант.
а КАК ты тогда собираешься проверять проводку и устранять неисправность ???
(а для того, чтобы поднять пассажирский ковер и проверить жгут и блок АКП на отсутствие воды — ни яма, ни подъемник не нужны…)
Сообщение от Nigniiпозвонил на разбор — сказали есть — но 6 контактов — какой мне нужен без понятия
тебе, если дело в нем — нужен новый…а не с разбора…
Сообщение от NigniiТак сколько контактов на этом датчике ?
какой у него номер ?2 (Два) контакта…
01V 927 321 — его оригинальный номер…
вот его расположение на гидроблоке ( крайний на жгуте ):
тонкая стрелка внизу ( винт — 10 Нм)
[/url][/url]
-
02.09.2009, 20:57
#19
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
02.09.2009, 21:00
#20
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от tecroты куда его послал?
его пожалуй, пошлёшь…
Сообщение от tecroздесь нужна яма 100%, а ее нет, поп проще вариант нуже
бананiв нэма…
Акпп — Аварийный режим и ошибки!логи! РЕШЕНО!!!
Сообщение от пингвин
я даже не знаю как его померять 
)
[/url]
[/url]
[/url]
Похожие темы
-
Ответов: 47
Последнее сообщение: 02.05.2017, 08:31
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 21.07.2011, 10:58
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 27.05.2011, 15:10
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 22.09.2010, 16:43
-
Ответов: 20
Последнее сообщение: 06.07.2010, 13:44
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Ошибка Р0730, (17114) у автомобиля Audi была обновлена 05:11. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р0730, (17114) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
Р0730, (17114)
Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р0730, (17114) у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки Р0730, (17114) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р0730, (17114) по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
#1
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 24 Март 2012 — 16:14
Коробка внезапно (ничего не предвещало) стала буксовать и стал включаться аварийный режим. При диагностике выдает ошибку 17114 p0730-35-00 -неправильное передаточное отношение. Ошибка стирается, но машина все равно не едет, такое ощущение, что трогаешься с 4 или 5 передачи, потом опять аварийный режим. Течи масла нет, масло грязноватое, после замены где-то 20000 тыщ. Народ, посоветуйте, где можно сделать грамотную выбраковку с последующим качественным ремонтом? (думаю, что ремонт неизбежен). Хочу сейчас попробовать заменить масло, но думаю, что не поможет. Машина AUDI ALLROAD 2.7T 2004 год АКПП EYK
-
0
- Наверх
#2
andreyf
andreyf
-
- Пользователи
- 541 Cообщений
Пользователь
- Город:Питер Автово
- Автомобиль: Q7 3.0tdi 2007
- год выпуска: 2007
Отправлено 25 Март 2012 — 09:10
В дилижанс к Никите
-
0
- Наверх
#3
Kапа
Kапа
-
- Члены клуба
- 2 344 Cообщений
Пользователь
- Пол:Женщина
- Город:СПб
- Автомобиль: А3 sedan
- год выпуска: 2013
Отправлено 25 Март 2012 — 15:51
В дилижанс к Никите
Это точно. Альтернатив в городе СПБ нет.
Номер ошибки прям тот же, что и у меня был.
26 т р. со скидкой для члена АКП.
-
0
- Наверх
#4
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 25 Март 2012 — 16:06
Это точно. Альтернатив в городе СПБ нет.
Номер ошибки прям тот же, что и у меня был.
26 т р. со скидкой для члена АКП.
А что конкретно с коробкой было и что ремонтировали?
-
0
- Наверх
#5
Vitgok Bez’re
Vitgok Bez’re
-
- Пользователи
- 17 020 Cообщений
Путешественник.
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург.
- Автомобиль: Пежо 307
- год выпуска: 2007
Отправлено 25 Март 2012 — 17:32
Альтернатив в городе СПБ нет.
Ну-ну.
-
0
- Наверх
#6
Rimo
Rimo
-
- Члены клуба
- 6 021 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, поселок — веселый!
- Автомобиль: Audi Q7 3.0TDi
- год выпуска: 2012
Отправлено 25 Март 2012 — 23:05
Альтернатив в городе СПБ нет
Не говори ерунды! Никита, конечно — хороший специалист, но, к счастью — далеко не единственный 
-
0
- Наверх
#7
Kапа
Kапа
-
- Члены клуба
- 2 344 Cообщений
Пользователь
- Пол:Женщина
- Город:СПб
- Автомобиль: А3 sedan
- год выпуска: 2013
Отправлено 26 Март 2012 — 07:37
Есть еще кто-то, кто гидроблоки ремонтирует? Че не сказали раньше? 
Пол года назад тему подняла
Последний спец дядя Сережа назвал мне цену 100 тыр (сам гидроблок стоит 60, остальное з/ч, масло, демонтаж и сама работа), и сказал, если найдете за 50 — делайте там
-
0
- Наверх
#8
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 26 Март 2012 — 08:07
Не говори ерунды! Никита, конечно — хороший специалист, но, к счастью — далеко не единственный
Так кто еще кроме Никиты?
-
0
- Наверх
#9
Vitgok Bez’re
Vitgok Bez’re
-
- Пользователи
- 17 020 Cообщений
Путешественник.
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург.
- Автомобиль: Пежо 307
- год выпуска: 2007
Отправлено 26 Март 2012 — 09:44
-
0
- Наверх
#10
Kolyan
Kolyan
-
- Пользователи
- 1 274 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Город над вольной Невой
- Автомобиль: Audi Allroad 2.5 TDI 2000 г.в.
Отправлено 26 Март 2012 — 12:19
Чинюсь у Вадика на Митрофаньевском, мне очень нравится! Тем более что у него самого такая же машина.
-
0
- Наверх
#11
Rimo
Rimo
-
- Члены клуба
- 6 021 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, поселок — веселый!
- Автомобиль: Audi Q7 3.0TDi
- год выпуска: 2012
Отправлено 26 Март 2012 — 17:15
Че не сказали раньше?
Точно не вспомню, конечно, но кажется я сразу привел ссылку на сервис, ЗНАЮЩИЙ о твоей проблеме, ну и к Никите рекомендовал обратиться!
-
0
- Наверх
#12
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 27 Март 2012 — 11:48
Сегодня слили масло, оно в приличном состоянии, сняли поддон — в поддоне стружка металическая(((
-
0
- Наверх
#13
Vitgok Bez’re
Vitgok Bez’re
-
- Пользователи
- 17 020 Cообщений
Путешественник.
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург.
- Автомобиль: Пежо 307
- год выпуска: 2007
Отправлено 27 Март 2012 — 12:20
Масло новое не стал заливать?
-
0
- Наверх
#14
Igorь
Igorь
-
- Пользователи
- 690 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:мТс7587059
- Автомобиль: coupe +урот
- год выпуска: 1985 2000
Отправлено 27 Март 2012 — 22:10
Мне снятие клеммы на перекур помогало на время.
-
0
- Наверх
#15
Kапа
Kапа
-
- Члены клуба
- 2 344 Cообщений
Пользователь
- Пол:Женщина
- Город:СПб
- Автомобиль: А3 sedan
- год выпуска: 2013
Отправлено 28 Март 2012 — 09:34
Сегодня слили масло, оно в приличном состоянии, сняли поддон — в поддоне стружка металическая(((
И что дальше?
-
0
- Наверх
#16
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 28 Март 2012 — 09:47
Масло новое не стал заливать?
А есть ли смысл? Если стружка, я думаю, что это уже механическое повреждение. А зальешь масло, потом опять менять
И что дальше?
Теперь ищу мастера, который отремонтирует коробас. Если стружка в поддоне, то замена масла думаю не прокатит
-
0
- Наверх
#17
_Nikolay_
_Nikolay_
-
- Пользователи
- 7 617 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Автомобиль: Табурег/А4
- год выпуска: 2008/2006
Отправлено 28 Март 2012 — 10:03
Просто залить новое масло (не оригинал, но то что идёт в оригинал) будет стоить примерно как эвакуатор до другого сервиса.
-
0
- Наверх
#18
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 28 Март 2012 — 10:22
Просто залить новое масло (не оригинал, но то что идёт в оригинал) будет стоить примерно как эвакуатор до другого сервиса.
Машина все равно сама до другого сервиса не доедет
-
0
- Наверх
#19
Vitgok Bez’re
Vitgok Bez’re
-
- Пользователи
- 17 020 Cообщений
Путешественник.
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург.
- Автомобиль: Пежо 307
- год выпуска: 2007
Отправлено 28 Март 2012 — 10:22
А есть ли смысл? Если стружка, я думаю, что это уже механическое повреждение. А зальешь масло, потом опять менять
Теперь ищу мастера, который отремонтирует коробас. Если стружка в поддоне, то замена масла думаю не прокатит
Правильно, не надо заливать.
К Неману стукнись, (я тебе выше писал 
) он и я делали коробасы у одного мастера.
-
0
- Наверх
#20
Rudoff
Rudoff
-
- Пользователи
- 12 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi A6 Allroad 2.7T 2004
Отправлено 28 Март 2012 — 11:25
Правильно, не надо заливать.
К Неману стукнись, (я тебе выше писал
я сразу постучался к нему, но ответа не было
я сразу постучался к нему, но ответа не было
Обманул, ответил! Спасибо))
-
0
- Наверх