Rahmulik
пшлинах
-
#1
Привет!
Имеется ошибка 16524 — 2 зонд нет активности. Если правильно смотрел Ваг Ком, напряжение на второй лямбде 0.415В и оно не изменяется.
Первый ЛЗ выдает положенные частоты.
Вопрос: как должен диагностироваться 2-й ЛЗ?
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
-
М.О г.Раменское
- Авто
-
VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
-
#2
Второй ЛЗ должен рисовать почти такую-же кривую как и первый (с учетом работы катализатора).С уважением Александр.
Rahmulik
пшлинах
-
#3
Я вот что не пойму: отключил вторую лямбду и повесил на нее мультиметр, на нем 0В. ВагКом же не видит ни какой ошибки, напряжение с нее показывает те же 0.465В. Либо я не туда смотрю, либо одно из двух…
Да, клемму с АКБ снимал на 15мин. для сброса ЭБУ.
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
-
М.О г.Раменское
- Авто
-
VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
-
#4
А на каком проводе вы мерили и зачем? Вы-же отключили ему подогрев.Посмотрите проводку хотя-бы визуально, а лучше ее прозвонить особенно по отношению к корпусу, если там нормально то остается сам лямбда-зонд или моторник. С уважением Александр.
Rahmulik
пшлинах
-
#5
Значит как всебыло по порядку:
— опросил ЭБУ движка, там ошибка 16524.
— смотрел 31-ю группу ВагКома на заведенном и прогретом авто, на второй лямбде 0.465В постоянно и 0.8% коррекции так же без изменений.
— отключил 2-й ЛЗ и на ее клеммы (те, что не обогрев) повесил мультиметр. Еще раз завел, прогрел — с ЛЗ ноль вольт.
— В процессе этого нарисовалась только ошибка по подогреву ЛЗ, больше ничего.
— снимал на 15 мин. клемму с АКБ для сброса ЭБУ
— выкрутил, пробовал промыть — без результата, те же яйца.
Вопросы:
— почему Ваг Ком кажет 0.465В, когда ЛЗ отключен вообще или не дает никаких частот?
— посмотреть бы логи рабочей 2-й лямбды с температурой двигателя.
— ГДЕ МОЖНО УЗНАТЬ ОПИСАНИЕ ГРУПП И ИЗМЕРЯЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ В ВАГКОМЕ?
Спасибо.
lw15
Профессиональный советчик
-
#6
0,45В опорное напряжение.
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
-
М.О г.Раменское
- Авто
-
VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
-
#7
Похоже что банально не работает лямбда-зонд,подбросить заведомо рабочий и всего-то делов.Описание значений есть в подсказках в VAG-RUS и в VCDS.А с опорным напряжением можете поэксперементировать если хотите,батарейкой 1.5в можете задать моторнику к примеру 0.9в и это напряжение останется неизменным до тех пор пока не появятся новые значения и снимать акамулятор здесь бесполезно.0.465в это последнее что успела сказать лямбда перед смертью.С уважением Александр.
Rahmulik
пшлинах
-
#8
Вроде начинаю осиливать…
Тогда вот какой вопрос: на сколько сильно вторая лямбда влияет на корректировку состава смеси?
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
-
М.О г.Раменское
- Авто
-
VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
-
#9
Не влияет вообще.С уважением Александр.
Rahmulik
пшлинах
-
#10
Уважаемый Александр, это обоснованное утверждение?
Спрашиваю потому, что покупать ее только для возможности контролировать кат меня не прельщает. Спасибо.
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
-
М.О г.Раменское
- Авто
-
VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
-
#11
Повторяю,B1S2 в образовании топливно-воздушной смеси не участвует.С уважением Александр.
Vaxa20
Самоделкин
-
#12
Не стал бы я так утверждать, все зависит от програмного обеспечения ЭБУ.!!!
Самое простое проверить без ошибки когда она еще не прописалась и с ошибкой что с машиной становится тяга, расход, если не чего не меняется то лямба скорей всего не участвует в процессе приготовления смеси!
Rahmulik
пшлинах
-
#13
Значит пока веду эксперимент: езжу на старой промытой лямбде. Показаний с нее нет. Ошибки все сброшены и была снята клемма для обнуления настроек ЭБУ. На данный момент пройдено порядка 250км — едет лучше, чем до этого, расход предположительно в норме (точная цифра будет известна после заправки «до полного»), нет рывков как иногда раньше при переключении передачи, «Чек Энжин» не горит (он правда и раньше на эту ошибку не горел).
Показания ДМРВ на 6500тыс. об. порядка 97-100 г/с.
Я пока передумал покупать новую лямбду. 
Rahmulik
пшлинах
-
#14
Ну что, 300 верст откатал.Расход около 10.5 литров на сотню при смешанном цикле. Ошибок пока нет. Едет хорошо и без провалов и рывков.
glupka
Соучастник
- Сообщения
- 64
- Реакции
- 30
- Город
-
Екатеринбург
- Авто
-
VW Sharan 1.9 BVK 2008г
-
#15
что-то много, мне кажется.
у меня в смешанном 9-9.5 на сотню.
менял 2года назад обе лямбды
хотя для variant'а нормально
-
19.01.2010, 14:42
#1
Lupo
0 Ошибка 16524 по вагу.
Лямбда зонд — нет сигнала. Лямбда новая, кат новый, что может быть. И еще вопрос, могу я просто програмно заглушить лямбды (две) не ставя пламягаситель? И где в москве это лучше сделать?
-
19.01.2010, 15:17
#2
Phaeton
0
Сообщение от SpentЛямбда новая.
Какая из двух?
Ошибка по второму
http://wiki.ross-tech.com/index.php/16524/P0140/000320
Проверь разъем, проводку для начала.
При чиповании ничего с ним не мудрили? Сообщение от SpentИ еще вопрос, могу я просто програмно заглушить лямбды (две) не ставя пламягаситель?
Две не можешь, одну можешь — вторую
Пламегаситель тут не причем. Сообщение от SpentИ где в москве это лучше сделать?
kalex
-
19.01.2010, 15:25
#3
Lupo
0
калексу писал в личку, не отвечает уже неделю! дайте мне хоть кто телефон его! =( лямбда у меня не работает как раз вторая, при чиповке брали ток мозги. Разъем покоцан у меня но держит нормально (там просто защелка сломана одна). Просто замучался с расходом топлива.
-
19.01.2010, 15:34
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от SpentИ еще вопрос, могу я просто програмно заглушить лямбды (две) не ставя пламягаситель? И где в москве это лучше сделать?
Первую нет, вторую можно.
Но лучше разберись с ошибкой. Если лям новый и кат тоже(что прямо абсолютно новый за 50 штук рэ??), то может дело в проводах?
-
19.01.2010, 15:36
#5
Lupo
0
да новый, в балашихе делали. у саомй лямбды разъем не сломан, а вот куда она вставляется, там защелка сломана, эту защелку можно купить?
-
19.01.2010, 15:46
#6
Phaeton
0
Сообщение от Spentпри чиповке брали ток мозги
Что за чип?
Сообщение от Spentлямбда у меня не работает как раз вторая
Это понятно.
Менял-то ты какую? И на что? Сообщение от SpentРазъем покоцан у меня но держит нормально
Ну вот и проверь, что там с контактами.
-
19.01.2010, 15:50
#7
Lupo
0
а как проверить, тестером на напряжение?
менял я соответственно вторую оригинал бош.
а чип уже не помню, летом в москве за него отдал 7р, ребята многим делали, на ТТху, бмв приезжали, спрос был кароче. После машинка поехала существенно быстрее. Щас может сайт их найду.
-
19.01.2010, 15:56
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Spent
Напряжение на чем?
Ты же лям новый купил. Если разъем разбит, то купи новый! Сообщение от Spentда новый, в балашихе делали.
Круто! Отдать 50 штук за катализатор
-
19.01.2010, 15:58
#9
Phaeton
0
Сообщение от Spentспрос был кароче
) Сообщение от SpentПосле машинка поехала существенно быстрее.
Ошибки этой не было?
Сообщение от Spentа как проверить, тестером на напряжение?
Я бы иголками потыкался либо в сцепленный разъем с обеих сторон, либа в проводки — тоже с обеих сторон от разъема.
В режиме измерения сопротивления соотв. провода должны нормально коротится друг на друга (т.е. разрыва на разъеме в проводке быть не должно).
Так же можно потом напругу померить (подогрев и сигнал).
Следы «укола» потом заклеить
Какие провода сразу не скажу — глянь по схеме.
-
19.01.2010, 15:59
#10
Lupo
0
еще 60 штук за турбину и еще 50 за коробку
надежный пепелац!
-
19.01.2010, 16:00
#11
Phaeton
0
Сообщение от Spentеще 60 штук за турбину
Золотая?
-
19.01.2010, 16:08
#12
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Spentеще 60 штук за турбину и еще 50 за коробку
надежный пепелац!Уж какой тебе попался
…не все так счастливы как ты.
Ошибка 16524 по вагу.
Сообщение от Spent
оригинал бош.
…не все так счастливы как ты. 
Похожие темы
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Доброго времени суток. подскажите по ошибкам пожалуйста
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 1C0 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK60 0103
Код: 0011266
Сервиса №: WSC 00046
1 Неисправности:
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 036 906 032 P
Компонент: ME7.5.10 3695
Код: 00031
Сервиса №: WSC 00046
5 Найдены неисправности:
16525 — Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0141 — 35-00 — —
16524 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 35-00 — —
16712 — Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
P0328 — 35-10 — — — Спорадическая
16705 — Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 — 35-10 — — — Спорадическая
16706 — Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0010 0001
Больше никаких ошибок нет, это означает что нужно менять все эти датчики????
прежний хозяин катализотор поставил от десятки
поменял датчик G201 на новый, а ошибка всеравно появляется, в чем может быть причина?????
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.