16352 ошибка фольксваген пассат б6

Неисправность стояночного тормоза

• Сообщения без ответов • Активные темы

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Mun77 и гости: 7

to svetamax

Сводка TPI

Учётный №: 2020182/2
Контрольная лампа усилителя руля горит, ошибки 16344, 16355 и 16353
Дата разрешения публикации: 17.06.2009
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Усилитель рулевого управления 3 поколения не работает, а в комбинации приборов горит индикатор усилителя руля.
В памяти неисправностей усилителя руля зарегистрированы ошибки 16353, 16344 и 16355. Удалить ошибки не удаётся.
В таблице приведён перечень старых версий программного обеспечения, которые необходимо актуализировать до новейшей версии:

Старая версия, подлежащая обновлению Новая версия
Блок управления версия ПО Блок управления версия ПО
1K0.909.144.C 2301
1K0.909.144.H 2901 1K0.909.144.E 2501

Техническое обоснование
Внутренняя ошибка блока управления усилителя руля.
Неправильная версия ПО 2301 и 2501.
Решение в условиях производства
С календ. недели 22/09 внедрена новая версия, начиная с блока управления номер 1K0.909.144.H и версии SW 2901.

Решение в условиях сервиса

Обновить ПО блока управления усилителя руля до актуальной версии. Выполнить онлайн-обновление. Обновление необходимо проводить дважды одинаковым образом.
Порядок действий:
1.
Выполнить процедуру согласно Технической информации Онлайн-обновление программного обеспечения блоков управления(8-07-001-0).
Имеется изменение в процедуре на шаге ‘Ввод диагностического адреса’, где вместо адреса 01 нужно набрать адрес 44 — усилитель руля, а затем продолжить выполнение процедуры в последовательности, указанной в Технической информации. На этом первом шаге происходит только стирание информации о блоке управления усилителя руля, номер блока меняется на 1K0.909.144.Z, а номер версии ПО меняется на 2901.
2.
После успешного стирания и перезаписи блока управления (1K0.909.144.Z, SW 2901) всё обновление повторить тем же самым образом, как описано в пункте 1. После этого второго обновления будет переписан номер блока управления усилителя руля на 1K0.909.144.H с версией ПО 2901. Это финальная, новейшая версия ПО.
После успешного обновления необходимо провести базовую регулировку и адаптацию следующих узлов:
А)
датчика угла поворота руля G85, который начиная с 3 поколения встроен в блок управления усилителя руля;
B)
функции DSR(Driver Steering Recommendation — ассистент рулевого управления)
C)
характеристики усиления усилителя руля
Порядок действий:
А)
Процедура адаптации датчика G85:
Датчик G85 через Ведомый поиск неисправностей настроить таким же образом, как написано в пункте B), только на последнем шаге нужно набрать функцию ‘Адаптация — J500 встроенный датчик угла поворота руля’.

Примечание:
Если установлена более старая функция, чем базовый CD 15.33, то датчик G85 настраивается следующим образом:
•

Самодиагностика,
•

044-усилитель руля,
•

012-адаптация,
•

выбрать канал 9 и изменить значение с 1 (деактивация) на 0 (активно).

B)
Процедура адаптации функции DSR:
•

Ведомый поиск неисправностей
•

кнопкой ‘Переход’ переключиться на Выбор функции/компонента
•

+ Шасси

+ Электромеханический усилитель рулевого управления

+ 01-Система с возможностью самодиагностирования

+ Электромеханический усилитель рулевого управления

+ Функция

Адаптация — J500 с функцией усилителя руля (DSR)
C)
Процедура адаптации характеристики усиления:
Вновь пройти упомянутый выше пункт B), лишь на последнем шаге выбирается функция ‘Адаптация блока управления усилителя руля — J500, программное обеспечение’, а затем продолжать, выполняя указания Ведомого поиска неисправностей.Прибор VAS должен быть подключён к интернету. Обновление производится в режиме онлайн.

Указание:

На последнем шаге адаптации характеристики усиления ‘Обработка блоков измеряемых величин’ тестер пишет, что характеристика не была перенесена и не хочет ли пользователь повторить программирование обновления. Это сообщение игнорировать и выбрать НЕТ. Это ошибка программы VAS. В новой версии базового CD 15.33 эта проблема устранена.

Указания по расчётам

4835 2599

Усилитель руля, актуализация ПО блока управления

содержит операции:
— Ведомый поиск неисправностей
— Обновление блока управления
— Самодиагностирование
— Пробная поездка
70 ZE

есть еще сводка TPI (от 21.01.2010)о замене 2 поколения электроусилителя на 3 поколение
У 2 поколения датчик на рулевой колонке расположен, а у 3 поколения на рулевой рейке.

Друзья, если не сложно, уделите внимание новому ВАГоводу) пассат вариант 2,0 тди дсг. Вот ошибки с описанием. Спасибо.

Адрес 01: Электроника двигателя
1 неисправность:
012600 — Заслонки впускных каналов
P3138 — 006 — рассогласование при регулировании
Стоп-кадр:
Биты состояния: 11000001
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 12
Индекс забывания: 40
Пробег: 184128 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.08
Время: 11:52:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 2048 /min
Крутящий момент: 216.0 Nm
Скорость: 45.0 km/h
Возд. масса: 997.4 мг/ул
Возд. масса: 997.4 мг/ул
Лямбда: -5.5 %
Текст: Kein Messwert verfuegbar

Месяц назад, эта ошибка по счетчику была один раз, тут уже 12. Едет ли машина по другому не заметил.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 08: Электроника отопителя и климата
2 Найдены неисправности:
01809 — Исп.дв. левой заслонки управления температурой воздуха(V158)
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110000
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 65
Индекс забывания: 231
Пробег: 183897 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.01
Время: 14:14:09

00041 — Исп.дв. заслонки равномерного распределения возд. потоков(V213)
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 65
Индекс забывания: 232
Пробег: 183466 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.23
Время: 15:46:27

Эта ошибка старая, читал что эти моторчики чистят, зимой один даже хрустел когда включал нужные потоки, откуда то из под лобаша.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 09: Блок управления бортовой сети
3 Найдены неисправности:
02394 — Лампа переднего левого стояночного огня(M1)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 61
Индекс забывания: 232
Пробег: 183897 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.01
Время: 13:49:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01496 — Лампа левой противотуманной фары(L22)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101010
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 232
Пробег: 182625 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.03
Время: 13:21:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.45 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00978 — Лампа левой фары ближнего света(M29)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101010
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 5
Индекс забывания: 17
Пробег: 184049 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.05
Время: 15:28:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.90 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Стояночный огонь это габаритный я так понимаю? Была замена на диодный с обманкой, на днях заметил что она стала подмаргивать, поеду менять по гарантии. ПТФ, снимал сам и немного повредил штырь на штекере? хотел махнуть, но продали не тот цоколь. Вскоре установлю другие лампы. А вот ближний непонятно, недавно менял головной свет, надо заехать узнать у мужиков, хотя все работает на ура.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 25: Иммобилайзер
1 неисправность:
02823 — Не выполнены условия блокирования ELV
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 184122 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.07
Время: 15:01:55
Вижу первый раз, проблем не заметил никаких.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
2 Найдены неисправности:
00944 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны пер.пас.(Z5)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 15
Пробег: 184011 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.06.04
Время: 09:41:02

00110 — Лампа повт. указ. поворота в нар. зеркале на стор.пер.пас.(L132)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 254
Индекс забывания: 232
Пробег: 182627 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.03
Время: 13:33:03
Лампа уже была в диагностике, а вот подогрев первый раз.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 53: Стояночный тормоз
3 Найдены неисправности:
03200 — Клавиша электромеханического стояночного тормоза(E538)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00111100
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 7
Индекс забывания: 0
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.20 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1161
Hex значение: 0x0008
Hex значение: 0x1010

03200 — Клавиша электромеханического стояночного тормоза(E538)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00111100
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 7
Индекс забывания: 0
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.20 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1161
Hex значение: 0x0008
Hex значение: 0x1010

16352 — Блок управления
014 — Неисправен — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101110
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.20 V
Счет: 42
—
Hex значение: 0x0871
Hex значение: 0x0088
Hex значение: 0x1010
Кнопка уже не работала как и тормоз, на днях поигрался с ней, если посильный щелкнуть то срабатывает все.
———————————————————————————————————————————————
Адрес 56: Головное устройство
1 неисправность:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Отсчет времени: 0
Вообще не понимаю что это…
Вот так вот все. В мае еще была ошибка динамика на двери, сейчас нету… Еще не работают на подъем оба задних стеклоподъемника, если сам опущу, то поднимаю с брелока только. А ошибок не было и нет …
и еще, подскажите по Васе, «Счётчик возникновения ошибки» и «Индекс забывания» что за значения?