#121
ASPID
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 790
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЗАО, Крылатское
- Автомобиль: Zafira B Z18XER MT
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 19:30
Цитата(kai_1983 @ 12.2.2011, 18:22)
появилась ошибка 01345Е, что это такое и как с ней бороться…
Похоже на проблему с 1-ой лямбдой…
Хорошо стреляет тот, кто смеётся последним…
#122
kai_1983
kai_1983
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Автомобиль: Astra H
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 20:55
Цитата(ASPID @ 12.2.2011, 19:30)
Похоже на проблему с 1-ой лямбдой…
Да, это понятно. Спасибо! Но вот проблема в том, что у ОД замена датчика (вместе с датчиком) выходит дороже чем перепрошивка ЭБУ ( на EURO 3 в следствии чего отключается один из ЛЗ). Вот и хочу спросить у Вас одинаковые ли датчики стоят до и после катализатора ? И они взаимозаменяемые или нет ? Потому что при прошивке отключается тот, который после катализатора стоит ( я так понимаю 2-ой), а судя по коду ошибки у меня не работает первый (который стоит перед). Вот и хочу их поменять местами ….. Спасибо !
#123
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 20:56
Цитата(kai_1983 @ 12.2.2011, 19:22)
1.Двигатель-?
2.Год выпуска авто-?
#124
kai_1983
kai_1983
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Автомобиль: Astra H
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 20:58
Цитата(ded M @ 12.2.2011, 20:56)
1.Двигатель-?
2.Год выпуска авто-?
Z16XER
2008 г.в.
#125
ASPID
ASPID
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 790
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЗАО, Крылатское
- Автомобиль: Zafira B Z18XER MT
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 21:42
Цитата(kai_1983 @ 12.2.2011, 20:58)
Мягко говоря, ни хрена не выйдет.
Датчики разные по всем параметрам. От химических до физических параметров.
Может начать с проверки проводки? А потом гробить авто прошивкой?
Хорошо стреляет тот, кто смеётся последним…
#126
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 21:56
Цитата(ASPID @ 12.2.2011, 22:42)
Мягко говоря, ни хрена не выйдет.
Датчики разные по всем параметрам. От химических до физических параметров.
Можно об этом подробнее?
#127
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 609
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 22:09
датчик №1 разъем ZMW 4-21
08 55 426
датчик №2 разъем ZMW 4-21
08 55 453
номера разные почему?
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#128
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 23:12
Цитата(kai_1983 @ 12.2.2011, 19:22)
появилась ошибка 01345Е, что это такое и как с ней бороться…
http://astraclub.ru/…fb22423414#1041
Это подборка тем по ошибке Р0134 Astra H c Z16XER.
Какие проявления ошибки у Вас ?
#129
kai_1983
kai_1983
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Автомобиль: Astra H
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 23:35
Цитата(ded M @ 12.2.2011, 23:12)
http://astraclub.ru/…fb22423414#1041
Это подборка тем по ошибке Р0134 Astra H c Z16XER.
Какие проявления ошибки у Вас ?
спасибо за подборку, почитаю…, а так явных недостатков нет, может быть только мощность снизилась, или мне так кажется…, завтра наверно поеду к офицалам на диагноз, а там посмотрим…
#130
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2011 — 23:59
«P0134 — 1 кислородник. Если ошибка одна и «чек» в последующем цикле запуска — прогрева двигателя не загорается, то ехать на СТО нет надобности. Распостраненное явление временное «отравление» кислородника — реакция на топливо.»
Это ответ дилера .Взят из подборки.
http://www.astraclub…ce048ab3d950a52
Сообщение отредактировал ded M: 13 Февраль 2011 — 00:02
#131
Arhalamous
Arhalamous
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 7
Читатель
- Город:г.Иваново
- Автомобиль: Opel Astra H, 2004 г.в., 1,6-Z16XEP, МКПП
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 19:06
Доброго времени суток. Пара вопросов.
Ошибки на БК.
1. 161450 — ошибка ключа, ключи родные. Какие действия? гнать на тех центр?
2. 148306. — — по охлаждающей системе, возможно ли самому посмотреть и выявить проблему? Гнать на тех центр?
3. 017152 — Багатая смесь. Перечитал все материалы в инете, но подскажите порядок действий, сто смотреть, может сразу в центр обслуживания?
4. В задней двери система не распознает открытие двери, такой впечатление что концевик не работает, сложно до него самому добраться?
Сразу хочу заметить, что ближайжий офф центр от меня километров 300, если что то можно сделать самому, прошу помощи. и сколько может обойтись диагностика? После покупки авто совсем лишних рублей не осталось )).
Сообщение отредактировал Arhalamous: 13 Февраль 2011 — 19:49
#132
Niniko
Niniko
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 063
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 19:33
Цитата
1. 161450 — ошибка ключа, ключи родные. Какие действия? гнать на тех центр?
глюк, если будет выпадать постоянно, тогда уже гнать.
Цитата
2. 148306. — — по охлаждающей системе, возможно ли самому посмотреть и выявить проблему?
возможно все, были бы руки хорошо поставлены а так же наличие желания и умения.
Цитата
3. 017152 — Багатая смесь. Перечитал все матириалы в инете, но подскажите порядок действий, сто смотреть, может сразу в центр обслуживания?
Смесь может быть богатой по целому ряду причин. Я так понял вы взяли не новую машину? Выполнили ли вы первичное обслуживание — замена свечей, масла, фильтров?
Цитата
4. В задней двери система не распознает открытие двери, такой впечатление что концевик не работает, сложно до него самому добраться?
http://www.opel-club…instruction.htm инструкция вам в помощь!
#133
Arhalamous
Arhalamous
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 7
Читатель
- Город:г.Иваново
- Автомобиль: Opel Astra H, 2004 г.в., 1,6-Z16XEP, МКПП
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 19:43
Цитата(Niniko @ 13.2.2011, 19:33)
Спасибо за советы.
Тогда вот так…машина не новая. Пробег 158 тыс. Вроде как и не много для Опеля. Все ТО проводились в офф. центрах. Все менялось согласно ТО. Последнеее ТО на 150 тыс. Замена масла с фильром.
Больше на этом ТО ничего не далали. В ранних ТО меняли все по мануалу.
Больше конечно интересуют 2 и 3 ошибки.
#134
Niniko
Niniko
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 063
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 21:51
Цитата
Вроде как и не много для Опеля.
вроде, осталось только год выпуска отгадать.
Цитата
Замена масла с фильром.
Фильтра только масленого? Воздушный что не меняли?
#135
Arhalamous
Arhalamous
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 7
Читатель
- Город:г.Иваново
- Автомобиль: Opel Astra H, 2004 г.в., 1,6-Z16XEP, МКПП
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 22:05
Цитата(Niniko @ 13.2.2011, 21:51)
вроде, осталось только год выпуска отгадать.
Фильтра только масленого? Воздушный что не меняли?
Про год выпуска отписал в теме «принимайте новичка».
Год выпуска 2004, эксплуатация с 2005. Мотор 1,6. МКПП. Воздушный не меняли. По этому и обратился.
Если обязательно надо менять, то вопрос примерной цены.
Сообщение отредактировал Arhalamous: 13 Февраль 2011 — 22:06
#136
Niniko
Niniko
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 063
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 23:20
Цитата
Про год выпуска отписал в теме «принимайте новичка».
вот что бы другие не бегали по разным темам пытаясь найдти, куда же вы все таки написали какой конкретно у Вас мотор, какая корбка, какой год — заполните профиль полнее.
Цитата
Если обязательно надо менять, то вопрос примерной цены.
не, совсем не обязательно. Можете вечно на нем ездить!
Цена от 350 до 850 руб.
Вообще, нормальные хозяева после покупки автомобиля комплексно подходят к ее обслуживанию — замена масло, все фильтра (масляный, воздушный, салона), эксплуатационные жидкости (антифриз, тормозную, в гидроприводе сцепления). Желательна замена ремня ГРМ с роликами, помпы. Меняют свечи. Проводят инспектирование тормозных колодок и дисков. Так же не плохо бы проверить состояние подвески. Смазывают замки и петли дверей. Проверяют состояние аккумулятора и клемм аккумулятора. Так же не плохо было бы проверить состояние системы вентиляции картера.
Цитата
Мотор 1,6
какой конкретно?
#137
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 23:32
Цитата(Arhalamous @ 13.2.2011, 23:05)
1.Уточните марку двигателя.
2.По P0171 посмотрите http://alflash.com.ua/Learn/maf1.pdf
Начните с 4-й страницы.
У Вас нет ДМРВ(МAF),но сути это не меняет.
Сообщение отредактировал ded M: 13 Февраль 2011 — 23:50
#138
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2011 — 23:43
Цитата(Arhalamous @ 13.2.2011, 20:06)
3. 017152 — Багатая смесь.
Бедная !!! смесь.
Если судить по коду ошибки , то у Вас скорее всего Z16XEP?
По P1483 посмотрите http://forum.opel-cl…mp;#entry841561 с собщ.795
Сообщение отредактировал ded M: 14 Февраль 2011 — 01:26
#139
Arhalamous
Arhalamous
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 7
Читатель
- Город:г.Иваново
- Автомобиль: Opel Astra H, 2004 г.в., 1,6-Z16XEP, МКПП
- @Упоминание
Отправлено 14 Февраль 2011 — 07:52
Цитата(ded M @ 13.2.2011, 23:43)
Бедная !!! смесь.
Если судить по коду ошибки , то у Вас скорее всего Z16XEP?
…
Спасибо за дельные советы. Действительно двигатель Z16XEP. Атифриза в расширительном бачке почти нет. Купил антифриз еще вчера, долью обязательно. Посмотрю за ошибкой.
По бедной смеси. Возможно ли что ошибка просто не обнулена, потому как расход нормальный?
Можно ли сбросить ошибки БК самому? чтобы следить за ними так сказать с 0?
#140
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 14 Февраль 2011 — 11:19
Ошибка живет 30 успешных пусков, потом сама уходит.
Скинуть самому без приборов — нельзя.
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС 77-80032 выдано Федеральной службой Роскомнадзор от 31.12.2020.
Учредитель Газин И.А. Главный редактор Газин И.А.
Почта редакции we@autopeople.ru
Телефон +7(499)490-76-06
19.09.2023
527 959
188
181
диагностика obd 2
Из чего состоит ошибка
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
- В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
- С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
- Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
- U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 – резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:
- тип оборудования, использующегося для диагностики;
- версия программного обеспечения тестера;
- версия утилиты на компьютере;
- метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
Код ошибки |
Общие ошибки |
000000 | Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. |
P0050
(00502) |
Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. |
P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. |
P0700 | Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. |
P0704
Другой формат:
|
Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. |
P1530 | Неисправность системы климат-контроля |
P1895 | Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. |
P0351;
P0352; P0353. Другой формат:
|
Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. |
InSP | Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:
|
P0564
(56471) |
Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе. |
Код ошибки |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
---|---|
P0010
Код может быть:
|
Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. |
P0100,
P0101 Ошибки могут проявляться в виде:
|
Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. |
P0105
(010501) |
Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе |
P0115
Другой формат:
|
Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. |
P0335 | Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. |
P0340
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:
|
P0365
Код может быть:
|
Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. |
Код |
Неисправности лямбда-зондов |
P0130
(013001) |
Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. |
P0134
(01345E) |
Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. |
P0136,
P0135 Комбинация может проявляться в виде:
|
Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. |
P0141
(014104) |
Неисправен лямбда-зонд №2 |
Код ошибки |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
P0597
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. |
P1101 | Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. |
P1125 | Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. |
P1151
(11517) |
Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. |
P1191
(119167) |
Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке |
P1606
(160638) |
Контроллер детонации неисправен. |
P2108
(210870) |
Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. |
С0035 | Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе |
C1222 | Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе |
С1500 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. |
Код ошибки |
Проблемы с электрикой |
P0009
Другой формат:
|
Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. |
P0010 | Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала |
P0013 | Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. |
P0036
(003608) |
Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. |
P0075 (007506) | Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. |
P0110
Код может быть:
|
Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. |
P0230
(023005) |
Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. |
P0415
(41572) |
Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. |
P0480,
P0481, P0482 Коды могут быть:
|
Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:
|
P0530
Ошибки могут выводиться в вариациях:
|
Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
|
P0560
Другой формат:
|
Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. |
P0570 | Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля |
P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. |
P0683
Код может быть:
|
Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. |
P1113
(111306) |
Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:
|
P1120,
P2120 (212052) |
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. |
P1405 | Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. |
P0140
Варианты кода:
|
Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода |
P0141
(14104) |
Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. |
P1112
(111261) |
Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. |
P1590 | Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. |
P1607 | Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. |
P1612 | Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. |
P1614
Код может быть:
|
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. |
P1616
(161600) |
Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. |
Р1630 | На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. |
P1700
(170000) |
Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. |
P1723 | Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. |
P1734 | На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. |
P1735 | Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. |
P2102,
P2103 (210300) |
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. |
U2102,
U2103, U2105 |
Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. |
P2120
(212006) |
Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. |
P2182
Другой формат:
|
Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:
|
P1811 | Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля |
P0621
Ошибки могут проявляться в виде:
|
Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. |
U0009 | Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. |
U0073 | Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. |
U0100 | Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом |
U0101 | Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ |
U0121,
U2108 |
Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. |
U0140 | Связь с блоком управления кузовом пропала |
U1000 | Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:
|
U2100 | Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. |
U2103 | Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. |
C0561 | Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля |
Код ошибки |
Неисправности двигателя |
P0011
Код может быть:
|
Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. |
P0014
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. |
P0017 | Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. |
P0068
Другой формат:
|
Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. |
P0170
Коды могут быть в вариациях:
|
Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
|
P0171
(017152) |
Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
|
P0299 | Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
|
P0300,
P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть:
|
Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:
Возможные причины неисправности:
|
P0400 | Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. |
P0402
(40274) |
Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции |
P0420
Коды могут проявляться в виде:
|
Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. |
P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. |
P2119
(211965) |
Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. |
Р2101
(210111) |
Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. |
P2261 | Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять. |
Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Инсигния);
- Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A и B (Зафира А и Б).
Как диагностировать ошибку?
Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:
- Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
- В замок зажигания вставляется ключ.
- Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
- Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.
Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:
- В замок вставляется ключ.
- Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
- Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
- Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
- Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
- Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
- Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
- На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.
Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.
Видео: самодиагностика Опель
Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Процедура обнуления памяти выполняется так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
- Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
- Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.
Была ли эта статья полезна?
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (83.41%)
Нет (16.59%)
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
188
2023 год
Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.
Содержание
- 1
Как выполнить проверку?
- 2
Как правильно расшифровать?
- 2.1
Датчики
- 2.2
Проблемы с двигателем
- 2.3
Неполадки в электропроводке
- 2.4
Прочие проблемы
- 2.1
- 3
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
[ Скрыть]
Как выполнить проверку?
В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.
Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:
- Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
- Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
- Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
- Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.
Пример кода ошибки на приборной панели авто
Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:
- Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
- Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
- Зажмите педаль тормоза.
- Поставьте рычаг коробки в положение D.
- Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
- Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
- Включите зажигание, не заводя мотор.
- Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.
Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.
Как правильно расшифровать?
В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.
В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:
- «B» – проблема с кузовом;
- «C» – неполадки шасси;
- «U» – говорит о неисправности с межблочной шиной обмена данных;
- «P» – свидетельствует о неполадках с двигателем и КПП. Эта буква присутствует и тогда, когда компьютер выдает 4-значный числовой код.
Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:
- 0 – обозначение общего для всех OBD-II-кодов;
- 1 и/или 2 – код производителя;
- 3 – резервный код.
Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.
Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.
Код | Расшифровка | Решение |
161450 | Неверный транспондерный ключ | Неисправность может возникать из-за ошибочного считывания метки ИММО или взаимосвязи устройства.
Проверьте CAN-шину, проведите более глубокую диагностику. Если ошибка не ушла – меняйте иммобилайзер |
013611 | Поломка кислородного датчика | Датчик мог выйти из строя или потерять контакт с электрической цепью. Возможно, неисправна или повреждена проводка.
Проверьте лямбда-зонд, прочистьте контакты в месте разъема подключения. Если ошибка осталась – ищите разрыв или перетертую изоляцию |
000970 | В блоке предохранителя замыкает контакт | Проблема в присутствии влажности на приборе. Смотрите нет ли окисления на контактах, почистите их, просушите блок предохранителя |
30201 | Пропуски зажигания во 2 цилиндре | Прочистите форсунки и топливный фильтр, посмотрите на исправность регулятора давления и насоса, модуля и свечей зажигания |
059761 | Клапан управления охлаждающей жидкостью термостата не работает из-за обрыва цепи | Наилучшее решение – сразу менять термостат |
001463 | Механическая синхронизация выпускного распределительного вала неисправна | Характерная проблема для Опель Зафира Б. Чтобы не «полетели» шестеренки, поменяйте электромагнитный клапан. Но обязательно проведите полную диагностику и не затягивайте с ремонтом |
170000 | Проблемы в коробке переключения передач | Без детального осмотра авто определить точную поломку сложно |
011014 | Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха | Обратите внимание на фиксатор регулятора, замените провода или деталь |
161600 | Неправильный идентификатор среды СИМ | Смотрите на работу CAN-шины, вероятно, проблема именно в ней |
161450 | Иммобилайзером ошибочно принимается сигнал, транспондерный ключ неверный | Плохая связь блока ИММО с остальными электронными блоками. Проблема в CAN-шине, возможно, нужно заменить деталь |
Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.
Датчики
Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.
Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».
Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.
Код | Расшифровка |
P0100-P0113 | Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны |
P0115-P0118 | Поломка датчика охлаждающей жидкости |
P0120-P0123 | Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А» |
P0125 | Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры |
P0130-P0167 | Проблемы с датчиками кислорода в разных баках |
P0176-P0179 | Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition) |
P0180-P0188 | Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В» |
P0190-P0194 | Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме |
P0195-P0199 | Температуры смазки в моторе за пределами нормы |
P0220-P0229 | Сломан прибор дроссельных заслонок |
P0235-P0242 | Барахлят датчики турбины и турбонаддува |
P0325-P0334 | Проблемы с датчиками детонации |
P0340-P0344 | Некорректная работа датчиков распредвала |
P0385, P0386, P0389 | Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В» |
P0403-P0408 | Неправильная работа системы регуляции ОГ |
P0450-P0454 | Давление паров бензина не отвечает норме |
P0460-P0464 | Некорректная работа уровня топлива |
P0465-P0469 | Неисправны датчики потока воздуха продувки |
P0470-P0479 | Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен |
P0500-P0503 | Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля |
P0520-P0523 | Проблемы с сигналом датчика давления масла |
P0530-P0533 | Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере |
P0550-P0554 | Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля |
P0608 и P0609 | Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления |
P0656 | Поломка цепи датчика уровня топлива |
P0703 | Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана |
P0705 | Цепи датчика трансмиссии не работают |
P0706-P0709 | Датчики трансмиссии работают неправильно |
P0710-P0714 | Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно |
P0715-P0718 | Датчик оборотов турбины неисправен |
P0719/P0724 | Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель |
P0720-P0723 | Датчик частоты вращения вала работает неправильно |
P0725-P0728 | Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал |
Р1106, Р1107 | Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный |
P1114, P1115 | Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны |
P1121, P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки неисправен |
P1124, P1125 | Датчик положения дросселя работает неправильно |
P1463 | Проблемы с датчиком давления ACP |
Проблемы с двигателем
Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».
Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:
- P0325 – проблема с работой датчика детонации;
- 0402 – избыточное течение газов системы рециркуляции отработанных газов.
В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.
Двигатель Z18XER в машинах Опель
Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.
В дизельной вариации мотора после 2007 года выпуска модуль зажигания оставляет желать лучшего. Поэтому обладателям Opel Zafira B дизель часто встречается код 030101 – некорректная работа модуля зажигания. Для авто этого временного периода актуальны и проблемы с распределительным валом, ошибки 01161 и 01463 часто появляются на приборной панели в Опель. Под первым кодом кроется сбой в синхронизации впускного распредвала, а второй обозначает неисправность выпускного распределительного вала.
Неполадки в электропроводке
Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.
Часто в Зафире страдает электропроводка, идущая к лямбда-зонду. Например, неисправность датчика кислорода – код 3604 говорит об обрыве цепи. Придется проверить провода в районе лямбда-зонда.
Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.
Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:
- 115113 – некорректная работа датчика, фиксирующего температуру охлаждающей жидкости;
- 011014 – неисправность прибора, фиксирующего температуру всасываемого воздуха;
- 12170 – проблемы с сигналом связи CAN-BUS с системой, предотвращающей скольжения;
- 013611 – неправильный сигнал от кислородного датчика.
Прочие проблемы
Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.
К основным прочим неполадкам стоит отнести:
- коды P0217 и P0218, информирующие о перегреве двигателя и трансмиссии, соответственно;
- P0410 – выход из строя системы вторичной подачи воздуха;
- коды от P0731 до P0736 говорят о неправильно отрегулированной передаче КПП;
- P0172 – слишком богатая смесь;
- шифры от P0420 до P0434 указывают на низкую эффективность системы катализаторов или ее нагревателя;
- P0574 – P0580 – коды неисправности системы круиз-контроля.
Загрузка …
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.
Здравствуйте, автомобиль Опель астра 2005гв жалуется на отсутствие тяги. Где-то с год назад была замена эбу двигателя, все работало.
Имеем две ошибки:
p1635 — 5V Reference Circuit 2
p1550 — Electronic Throttle Control Reduced Power (5A)
По p1550 понятно, что включен аварийный режим. Но p1635 совсем не ясна, подскажите куда копать.
Прозвонили проводку до дросселя, на этом встали.
Здравствуйте. Проблема заключается в следующем. Opel Astra-G с двигателем Z 16 XE,ЭБУ DJTX 09353489 DELPHI со слов клиента машина заглохла, автоэлектрик соеденил управляющий провод реле бензонасоса на минус с акб машина завелась но появилась ошибка
P0230 — Низкое напряжение реле топливного насоса
(04) — Присутствует
После этого машину заводишь работает нормально после незначительной работы теряется тяга и появляются ошибки
P1122 — Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора
(02) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?
Дросельный узел был почищен.
Зарание благодарен за помощь.
to опль астра g (Сергей): астра какая? Н? и двигатель какой?(Z16XEP / Z16XE1 )
Чет информация у вас по кодам,НЕ правильная!
Вот вам отв.
1)
P0220
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сиг
2)
P0120
05
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной си
3)
P1550
Electronic Throttle Control Power Management
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
Судя по ошибкам,у вас либо повредился разъем на педали газа,либо крякнул датчик(на газовой педали)
Проверяйте и отписывайтесь.(Сам дросель тут не причем)
Создал новую тему в «иммо», так как в «диагностике» ответа никто недал.
OPEL ASTRA G, X16SZR, 2000г. 1,6 моно.
Заменили ЭБУ на идентичный, Чек мигает, вылазит ошибка Р1614 «неверный транспордерный ключ».
Машина заводится на 2-3 секунды если сразу заводить после вкл. зажигания,
если после вкл. зажигания подождать пока замигает чек, то машина не заводится вообще.
Есть транспордер и ключ от машины, с которой сняли ЭБУ, блока ИММО нет.
На плате ЭБУ стоят микросхемы:
16- A0025-99M84 04891
17- 185 16202476 E87J KQQUN0025D
18- AM29F10
19- 16212886 CO16102 519Fnr0027С
20- 16205799 T0019-01C92 466
21- 014 P04AD 45153
22- 014 S03AG 16700
23- 16132083 A0015_736 M015313BPA
Хотелось бы услышать рекомендации по оживлению этого авто.
На переферии, г.Кушва в частности, выбор методов ремонта очень ограничен,
но что-то делать с этим автомобилем нужно.
Фото ЭБУ прицепил.
Подскажите пожалуйста, должен же быть какой-то выход.
Изменено 6 июля 2007 пользователем lai
Садимся в машину Одновременно выжимаем педали газа и тормоза в пол Включаем зажигание (но не заводим машину !!!) Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки. Все нули говорят об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
Например:
ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
Коды ошибок
Перевод немного кривой(перевел переводчиком-все наглядно понятно)
источник
Считываем с АКПП
Метод считывания. X18XE1, Z18XE.
— Вставляем ключ в замок зажигания. — Включаем зажигание (двигатель не заводим!) — Нажимаем на педаль тормоза и держим — Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive) — Выключаем зажигание и отпускаем тормоз. — Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. — Включаем зажигание (двигатель не заводим!) — Ждем несколько секунд, удерживая педали.
Далее читаем коды ошибок по числу морганий машинки с ключиком.
если завелась и заглохла,то иммошник слетел..
Авто не глохнет ,заводится и работает отлично .
История Авто :
-Авто приехало с жалобой , нет отклика на педаль газа .
Общее количество кодов ошибок: 3
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Я перенес ЭБУ ,что бы не грелся на моторе , удалил ошибки .
Отправил кататься.
Авто приехал через неделю .
Общее количество кодов ошибок: 4
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
P1405 — Низкое напряжение цепи клапана рециркуляции ОГ
(02) — Не присутствует
После проверки проводки -Ок
Вскрыл ЭБУ ,пинцетом потянул перемычки ,которые отвалились все перепаял к кондерам.
Появились ошибки :
-Общее количество кодов ошибок: 1
P0204 — Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность
(00) — Присутствует.
Перепроверил , на замыкание соседних ног -все отлично пайка нет соплей .
Пришлось за параллелить с 3-ей форсункой.
Что получилось .
Троить перестала .
-Общее количество кодов ошибок: 3
P1550 — Аварийный режим — Регулирование мощности системой управления дросселем
(0B) — Присутствует
P1500 — Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
(00) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Думаю дать поработать мотору и по форсунке вылезет ошибка .
Замена ЭБУ или еще пере проверится?
Интересно, но в ТИСе почему то не нашел инфы по этому мотору (мож год старый а ТИС свежий)
ошибки посмотрел по более свежему году и вот как в ТИСе расшифравано:
1. 1550 А Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
2. 1550 В Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой
3. 1500 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
4. 1700 А Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
5. 0700 А Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик
Вот кусок из ТИСа помощь по 1550в
Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.
Предохранители
Проверьте исправность следующих предохранителей:
FE21, FE22 Предохранитель
Если предохранитель FE21 неисправен:
См. Электропитание и коммуникация табл. C-063 Цепь предохранителя FE21
Если предохранитель FE22 неисправен:
См. Электропитание и коммуникация табл. C-064 Цепь предохранителя FE22
Коды неисправности
Если сохраняется какой-либо из следующих кодов неисправностей с состоянием ИМЕЕТСЯ, выполните связанные с ним действия.
При распознанном коде неисправности P1230 :
См. табл. C-001 Цепь главного реле блока управления
При распознанном коде неисправности P1120, P1122 :
См. табл. C-004 Цепь датчика положения педали
Произведите следующий поиск неисправности:
См. табл. C-005 Цепь задатчика положения дроссельной заслонки
После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста
Вообще почиталпо проверкам, такой огород нагородили — ужас. Про адаптацию не нашел ничего. Жаль под боком такого мотора нет. Теком2 посмотрел бы, мож че подсказал, а так если по ТИСу посмотреть то могу, я до 18ч. на работе.
Говорят,что нужно настроить новый датчик с мозгами машины.Как это надо сделать?дроссель поменяли ошибки не снялись.
p0220?p0120.p0340.p1550 расшифровку знаю,не знаю,что делать.
Ребята у нас проблема. При запуске двигатель переходит в аварийный режим и на холодную срабатывают 2 вентилятора .
Не нашел материал про ошибку 0365.Подскажите пожалуйста?
Доброго вечера! Ошибка 052005.
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit? верно? А что значит 05?
И чем это чревато?
эксперт раздела «Эксплуатация»
podkor: Код ошибки001166 Что означает #
Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
эксперт раздела «Эксплуатация»
aleks060: подскажите .что означает эта ошибка нигде ни могу найти и как ее устранить? 070306 зарание благодарен #
Неисправность выключателя тормозов. Низкое или высокое напряжение.
Проверяйте датчики на тормозной педали.
эксперт раздела «Эксплуатация»
elenakazennikova: Помогите советом.Жалко продавать.(((((( #
В данной теме расшифровываются только ошибки. Вы ни одну ошибку не выложили.
По остальным вопросам в поиск.
Ваш вопрос перенес сюда.
спасибо за подсказку что это значит высокое или низкое напряжение оно как то существенно влияет на что то . и как убирается эта не исправность просто я до этого не разу с этим не сталкивался
Если у вас астра G то это проблема с датчиком температуры масла и 2е это блок управления вентиляторами он окислился он нах возле левого крыла у меня такое былоto тямаков сергей:
Доброе время суток подскажите пожалуиста что обозначают и как отремонтировать эти ошибки ;017152;111261;111262;111606;157106;030100;148206;148306; у машины как будьто якорь привязан начинаеш разгонять примерно на 150 начинает мигать чек и машина работает на 3целиндрах остоновишся заглушиш мин 5 и опять 4 работает
у меня астра н 2007 г 16 механика
Код ошибки 001166-что может значить?астра 1,8 механика
эксперт раздела «Эксплуатация»
Rais: Не нашел материал про ошибку 0365.Подскажите пожалуйста? #
Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик, либо отсутствует сигнал с ДПРВ.
эксперт раздела «Эксплуатация»
aleks060: спасибо за подсказку что это значит высокое или низкое напряжение оно как то существенно влияет на что то . и как убирается эта не исправность просто я до этого не разу с этим не сталкивался #
Как минимум, следует проверить состояние разъема и самого датчика педали. Стоп сигналы горят?
С машиной что-то не так? Чек горит?
эксперт раздела «Эксплуатация»
bainov1969: 017152;111261;111262;111606;157106;030100;148206;148306; #
P0171 — бедная смесь
Р1112 — Ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстия. Высокое или низкое напяжение. Ошибка по системе twin port (Проверьте предохранитель FE26)
Р1116 — Низкое или высокое напряжение цепи клапана управления термостата
Р1571 — Неисправность цепи переключателя тормозов
Р0301 — Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1
Р1482 — Цепь вентиляторного управления 2. Высокое или низкое напряжение
Р1483 — Цепь вентиляторного управления 3. Высокое или низкое напряжение
эксперт раздела «Эксплуатация»
podkor: Код ошибки 001166-что может значить?астра 1,8 механика #
Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
да нет с машиной вроде бы все нормально стопы сигналы горят чек не горит
Всем добрый день! У меня Astra H, производство 2007, пробег с февраля 2008, сейчас 44 тыс. всего. Неожиданно появился чек и машина стала трястись, ручку прямо колбасит. Съездил в Прагматику, мне там нарисовали три ошибки (P0304, P0704, P0011) и «порекомендовали» за 32500 руб. заменить модуль зажигания, шестерню и клапан впускного распредвала… Подскажите, как можно максимально удешевить процедуру, поскольку вкладывать даже лишний рубль в эту машину не собирался… Заранее спасибО!
Модераторы: maxus, puh, atrapin
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
|||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
Ошибки-С0256?, Р1122?, Р1550? Где копать? Z18XE-2001года с АКПП. _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
Вернуться к началу |
|
||
enter |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс сен 16, 2012 20:24 Автомобиль: zafira a 1.8 MT |
|||
Вернуться к началу |
|
||
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора B-016, _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
Вернуться к началу |
|
||
DJo |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс окт 28, 2007 00:37 Автомобиль: Zafira A, Zafira B |
Андрей-егерь писал(а): P1122 Смотри «газульку» (потенциометр, разъем, проводку). Логически размышляя — Р1550 возникает из-за Р1122 _________________ |
||
Вернуться к началу |
|
||
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
DJo писал(а): Андрей-егерь писал(а): P1122 Смотри «газульку» (потенциометр, разъем, проводку). Логически размышляя — Р1550 возникает из-за Р1122 Газулька показания меняет… _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
Вернуться к началу |
|
||
Sorokin_Vadim |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43 Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6 |
Р1122, Р1550. _________________ http://www.remontecu.com |
||
Вернуться к началу |
|
||
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
Да, скорее дело в ЭБУ, так как оно и на другом авто с такими-же ошибками. Значит их в помойку. Хотя авто с ними ездит без проблем, тока ключик горит…. _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
Вернуться к началу |
|
||
Sorokin_Vadim |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43 Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6 |
Чего ж сразу в помойку, все решаемо, обращайтесь. _________________ http://www.remontecu.com |
||
Вернуться к началу |
|
||
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
Амбр
29 Июн 2018
загорается глазок ОЖ
Фото «глазка» приложите.
один посоветовал поменять термостат, не знаю зачем
потому, что Вы написали что у Вас астра J, и описали типичную для J проблему термостата.
диагностику не делал потому, что у нас нормально никто её делать не может
Да и правильно! Зачем читать ошибки, лучше давайте в гадалки поиграем!
Alx75
30 Янв 2022
Всем привет
Недавно столкнулся с данной неисправность! Выскочила ошибка скользкая дорога, машина стала ехать не так резво!
Так же был момент когда на холодную ехала не более 20кмЧас, перезапустил — поехал
Дроссель разбирал и чистил — не помогло
Спасибо за помощь
Алекс3206
29 Авг 2018
нет, поменял только радиатор и вентилятор охлаждения двигателя, а с ЭБУ вентилятора как быть, какой подойти может или родной искать
по поводу эбу выдал ошибки
1)Р0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
2)P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
3)P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
4)P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
5)P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
6)P1550 Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой
7)P1530 Высокое или низкое напряжение реле сцепления кодиционера
8)P1540
Р0130 — 0135 Проверить первый датчик кислорода
P0220 — 0229 Ошибки дроссельного узла
8)Посчитал сколько раз проморгал «Check Ingine». Получил код ошибки 1540_ долго сидел считал, в итоге только эта ошибка.
Её обозначение:
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера
Berkut
07 Окт 2009
Цитата(develop @ 7.10.2009, 23:47)
блин, что ж эти опель производители такой важный элемент в таком месте разместили???а частота такой поломки по причине размещения ЭБУ, я правильно понимаю
нет, просто так сложилось. все ломается, не бывает ни чего вечного. любому радиолюбителю извесно, что радиодетали тоже ломаются
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
1.А почему именно высокотемпературным?
потомучто жарко и вибрация
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
2.Лаком или компаундом (герметиком)?
лаком, чтобы не окислялось. герметиком заливают от вибрации то,что торчит. иногда и смолой заливают, тогда вообще ни чего не сделаешь, только на выброс.
Oleg18031980
26 Июн 2018
Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера.если реле засунуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему
Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера.если реле замкнуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему
Valyan
23 Апр 2012
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1500
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Сообщение отредактировал valyan: 23 Апрель 2012 — 20:37
Крашер
30 Авг 2018
с ЭБУ вентилятора как быть, какой подойти может или родной искать
Ничего третьего искать не стоит…
блок управления старый, вент стал работать с интервалом 3-4 сек постоянно, хоть при включение замка зажигания хоть при заводе и езде, купил на разборке блок не чего не изменилось,
Если «купленный» блок выдаёт то же что и родной — 90% — зря выброшенные деньги.
Проблема не в блоке ЭБУ вентиляторов.
Проблема в исправности проводки, в правильности подключения, в самих исполнительных механизмах — датчиках-вентиляторах.
Не знаю, виртуально на расстоянии делать диагностику — удел Кашпировских. Хотя, если Сорокин заглянет в тему — вполне вероятно что-то более дельное подскажет.
И ещё. Ошибки считывали по лампочке.
Скорее всего многие из них просто сохранились в памяти, но в данный момент НЕ активны.
Тут бы OP-com, или профессиональный сканер…
Develop
07 Окт 2009
ОГО, я даже об этом как то и не думал, про то что это может быть вредно.прямо сильно удивлен.
а человек,который знаком с электроникой, то думаю найду
Цитата(Impreza STI @ 7.10.2009, 23:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
думаю, что постораюсь найти спеца.
А так ради интереса, а что там такое вредное то
Алекс3206
28 Авг 2018
Нужна ПОМОЩЬ, после аварим поставил новый радиатор и вентилятор, блок управления старый, вент стал работать с интервалом 3-4 сек постоянно, хоть при включение замка зажигания хоть при заводе и езде, купил на разборке блок не чего не изменилось, машинка была к с кондеем подключаю разъем только вент, не крутит а с разъемом кондея ,опять тоже самое ,может дело в блоке или еще вчем
У блоков разные номера
МОЙ родной
CG
4201
15 3969 11
24 410 131
У второго
CG
0200
ID 804 021
24 410 128
кто знает подскажите буду рад любому совету
Дамка за рулем
06 Май 2012
Цитата(valyan @ 23.4.2012, 21:36)
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Два дня аналогичная ситуация — те же ошибки сижу в печали
Alx75
30 Янв 2022
а при чем тут дроссель?
а при том что именно дроссель отвечает за эту функцию, ты газуешь на скользкой дороге а дроссель сбрасывает газ!
такие элементарные вещи нужно знать
Выскочила ошибка скользкая дорога, машина стала ехать не так резво!
Может дорога была скользкая?
Если серьезно, прочитайте ошибки в блоке АБС и моторном, это не починит машину, но четко даст понять что надо делать.
сегодня дорога уже не скользкая а ошибка горит
Leon75
22 Сен 2010
Цитата(Impreza STI @ 8.10.2009, 1:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
Доброго времени суток.
Чем закончилсь история дроссльной заслонкой и педалью газа?!
моя машинка — OVC 2002, 1800 механика. пробег 135000 км.
Боал 1800, т.к. рассчитывал что у них мозги не летят… выходит я ошбиался, идеальных машин нет…
У меня такая же история, в сервсие (по опелям), и я им доверяю хорошо, сказали что не синхроно работают педаль газа и дрогссельная зсалонка. Идет опоздание при разгоне, причем большое. Попытались настроить, но ненадолго. Месяц покатался, ошибка появилась вновь. обороты холостого хода плавают, двигатель будто подтраивает. Сегодня почистил дроссельную заслонку, сняв с двигателя.Удивило то что за месяц она стала чернеханька с обратной стороныю при том что лью только 95 и на одной заправке. почитил, обороты стали лучше…. ошибка пока горит, но самое странное на днях она была, потом пропала.. сейчас снова.
Ошибки считывал педалями. Вот что получилось:
0036 — Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1, дтчик 2)
0134 — Обрыв цепи датчика О2 (блок 1, датчик1)
0170 — Бедный/богатый отработанный газ
ВЫход есть:
1). Замена дроссельной заслонки
2). Замена ЭБУ
Для исключения ошибки сказали в сервисе попробывать другую дроссельную заслонку поставить….
пока не нашел с кого бы снять, новой в сервисе не было.
Про ЭБУ боюсь подумать…. уже один поменял ( после кустарного ремонта старым хозяином)… на вектре В в свое время. Дорогое удовольствие…..
В этой теме написано, что блок менять при ошибке 11… и еще одной. у меня их нет, может пронесет?!
Что делать, ? пока буду искать б/у дроссель.
Hasan_off
29 Июн 2018
Всем здравствуйте! Зовут меня Толик.
Машина астра G фургон, 1998 год 1,6 (Экотэк)
Такая проблема: Машина работает нормально, пока не включаешь кондиционер…
Включаешь кондик, загорается глазок ОЖ (не сразу), и, машина начинает вести себя как мопед.
Поднимаются обороты на 2 тыс и выше (выключаешь кондик, обороты до трех доходят и стоят), и не могу понять в чём дело.
Смотрел жидкость — на уровне; смотрел крышку на бачке — нормальная; поменял антифриз и термостат (один посоветовал поменять термостат, не знаю зачем, но я поменял и его тоже).
Вот такая проблема, может у кого-нибудь такое было (диагностику не делал потому, что у нас нормально никто её делать не может)
Kosiake
05 Июл 2018
Прочитал тему,ничего толкового по моей проблеме не нашел,при включении кондея не включается вентилятор охлаждения,на заправке сказали это не нормально,начинает работать только когда давление уже слишком большое и то на первой или второй скорости,был гольф там сразу включались и рядом ауди старенькой стояла тоже сразу включается,двигатель охлаждает как положено,при этом холодит довольно таки плохо,что отвечает за его включение что проверять,спасибо за ответы?!
Вентилятор один,машина 2003 год, z16xe
Сообщение отредактировал Kosiake: 05 Июль 2018 — 21:23
Leon75
22 Сен 2010
Цитата(Sorokin_Vadim @ 22.9.2010, 23:47)
Для ОВС проблема с блоком нетипична, он там другой(уже не керамика, тьфу*3), не уверен, что дело в ЭБУ, хотя конечно всякое случается.Тем не менее этот блок на Z18XE:Гораздо надежнее чем блоки старого образца.
да, он и расположен немного в другом месте, не так подвержен перепаду температур.Вибрация хоть и присутствует….. у меня на память от старого опеля остался ЭБУ… который кто то паял … и вместо алюминивых перемычек припаял провода….. которые постоянно отпадывали и ошибок было куча.
ProfNew
29 Авг 2018
Полно ошибок по системе кондиционера. Разумеется блок управления охлаждением реагирует на это и начинает включать вентилятор. Сперва нужно устранить проблемы по системе кондиционера, а потом вентилятор сам вернется к нормальной работе.
А в чем проблема это уже надо смотреть — может провода перебиты, может не подсоединены, может датчики давления и температуры неисправны. Ошибки ведь указывают на конкретные узлы.
Sankoff
01 Сен 2018
Доброго времени суток!!!Народ выручайте вентилятор охлаждения живёт своей жизнью может включиться может нет, не включается и выбивает ошибку,но больше 93 градусов не нагревается.в чем дело подскажите.мне кажется что где-то контакты отходят ,а где незнаю.
Opelmaister
24 Авг 2010
Цитата(develop @ 7.10.2009, 21:47)
Уважаемые, владельцы Ореl !!Подскажите плиз.У меня Вектра С 2005г. пробег 65000 км 1,6 МКППВот какая проблемаЗагорается лампа сервса (индикатор машина с гаечным ключем) на горячем двигателе и машина просто перестает реагировать на газ, т.е она едет,но еле тащится.Поехал к официалам, после диагности сказали нет взаимной связи между нажатием на педаль газа и открытием дроссельной заслонки. Сказали что неполадок или в датчиках дроселя, либо педаль газа надо менять. Но надо еще более подробно разбираться, оставляйте на сервисе часов на 5, но все равно не сделаем т.к до 20 октября на складах Опель инвентаризация и запчасть не заказать вообще ни какую!!!Я поехал в другой сервис.Там оттестили педаль, там все ОК!!! далее залезли в блок управления и нашли, что на каком то втором канале нет сигнала на педаль газа. Вообщем нужно под замену весь блок управления ( а это где то 40тр. и еще нужна перепрошивка!!!)Но ведь на холодном двигателе она едет и все нормально и лампа не загорается минут 25.
Может у кого было что то подобное поделитесь. Ведь куплю новый блок, а проблема не в нем, его ведь обратно и не здать.СПАСИБО,,,,,
Вектра Б 2001 год,двигатель Z16XE пробег на данный момент 100 000 км.Читал Вашу проблему.У меня ровно то-же самое,этой зимой началось с пропадания питания бензонасоса,нашел точу включения,поставил перемычку и до лета всё работало нормально,а с наступлением жары началась проблема с педалью газа как у Вас.Удалось ли решить её пропайкой БЭУ или всё-таки её замена?
Сообщение отредактировал Opelmaister: 24 Август 2010 — 13:28