Всем привет. Хочу поделиться опытом по ремонту! Писать все с нуля смысла не вижу по тому часть текста нагло спер с форума astra-club.
И так подогнал как то мне знакомый Опелька с ключом на приборке что бы я ручки размял. Машинку оставил на пару дней у меня на опыты))
И так с помощью самодиагностики, методом нажатия на педаль газа и тормоза одновременно перед включениям зажигание. На приборки начинают высвечивать ошибки.
Выбило две ошибки 111505-(P1115); 017152-(P0171)
По первой ошибке оказалось Низкое напряжение или обрыв цепи датчика температуры охлажд. жидк. в отводном патрубке радиатора. Двигатель Z 16 XE1)
Проблема не большая но устранять ее надо так сам значок «машина с ключом» наталкивает на размышления 
Все дело в контактах датчика температуры в радиаторе… они просто напросто либо сгнили либо оборвались.
-Вариантов действий два.
-Первый:
Поехать в сервис и даже без диагностики( все равно прибор ничего не покажет кроме номера ошибки) можно попросить заменить датчик! Причем можно даже не покупать новый датчик, припаять контакты работы на 5 минут! Стоимость максимум 400-500 рублей
-Второй: (то что делал я)
Если менять самому то возникают некоторые сложности: очень проблематично снять этот датчик
(неудобно расположена защелка самого разъема). Придется выкручивать датчик из радиатора к нему кстати сложно подобраться находится слева внизу радиатора, т.к. подвеска низкая просто так не подлезть придется поднимать домкратом левую сторону) соответственно выкрутив его потечет антифриз, который рекомендуется собрать в таз для дальнейшей заливки в соответствующие сосуды!
Дальше все просто паяем контакты=> вкручиваем датчик=>защелкиваем разъем=>заливаем антифриз=> ездим и наслаждаемся! 
все работает но ошибка сразу не исчезла, она по идее стирается после н-го включения двигателя.
Следующая ошибка 017152-(P0171) Двигатель выдает бедную смесь.
В поисках этой причины я провозился несколько дней, но так ее и не убрал. Виновником по всей видимости оказался топливной насос который выдавает слабое давления.
Перед этим был проверен лямбда зонд
Ищу дальше. На форумах узнал про возможную проблему с клапаном рециркуляции отработанных газов. Возможно он за коксовался или заклинил и идет подсос воздуха.
После маленького поражения ищу проблему дальше! В этот раз полез в бензобак по топливный насос!
Как же геморно к нему доставаться и трудно вынимать!
Одну сидуху снимал 10 минут(
И еще 20 минут бензонасос,
С этих хитро сделанных защелок!
Вот он у меня. Наконец то!
Визуальный осмотр проблем не выявил. Простелил его, работает норм, но какое он выдает давления я не проверил(
Единственное что с бачка который расположен в корпусе бензонасоса после очистки вымыло много какой то черной непонятной гадости!
Установил все на место. Протестил, ничего не поменялось.
Также я еще чистил дроссельную заслонку, проверял датчик абсолютного давления. Но никакого улучшения не произошло. В общем не успел я разобраться с машиной до конца, так как машинка от меня уехала.
От такая вот история с незаконченной концовкой.
.немного позже астра снова приехала. Снова сняли топливной насос. Было решено как то извлечь топливной фильтр.
Устанавливать фильтр в корпусе бензонасоса это инженерный предел идиотизма! Но.
Я гинекологическим методом его извлек с корпуса!
в итоге немного улучшилась динамика (по словам друга) но не надолго… клей на отверстии которое осталось после выковыривание фильтра, через 3 месяца отслоилось под действием бензина. Упускаю все моменты так как был куплен новый насос Bosch. а старый. Что старый. пылился в гараже. Вот может кому нужен.
Продаю. Предлагайте ціну.
Раздолбан корпус. А так все рабочие. В насоса давление проверялось, 3 атмосферы!
Если кого заинтересовало предлагайте цену. Детали в личку.
Около пары месяцев назад появилась на приборке машинка с ключиком — означает, что есть какие-то ошибки. При диагностике была выявлена ошибка 111505 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT).
Посоветовавшись с товарищами пришли к выводу — датчик температуры на термостате. Был куплен оригинальный датчик, заменен и…
И получилась индейская изба — фиг вам называется. Ошибка на месте, индикация ошибки осталась.
Решил полазить по просторам интернета и почитать, что еще может быть. Оказывается, что есть еще один датчик температуры, он находится на самом радиаторе, около пробки слива с пассажирской стороны.
Сняв этот датчик — обнаружил заводскую болячку. Из-за короткой косы провода около самого разъема со временем перетираются. В итоге я почти окончательно оторвал разъем от косы. Замотав изолентой из-за погодных условий катался так еще пару недель.
И вот — настал теплый денек и свободное время. Снял бампер и полез под тачку…
При снятии оторвал датчик внешней температуры. )))) Но ничего, временно закрепил.
Фоток очень мало. Делал все один и было неудобно снимать и делать одновременно, но виновника торжества я запечатлил. Вот он.
Пришлось немного раздраконить разъем, добраться до клеммы и припаяться новым проводом прямо к ней. Потом нарастить жгут и все заизолировать.
Дополнительным «бонусом» была неработающая лампа ближнего в левой фаре.
В общем — результатом доволен. Фары светят, а самое главное — пропала ошибка, а значит я добрался до истины.
Надеюсь в ближайшее время довести свою ласточку до идеала.
Пробег: 74 000 км
Помогите не заводится Астра
Помогите! астра h 2006? z16xep
вчера поставил машину, а с утра не смог завестись, вместо N мигала F, горит ключик, стартер не крутит, сбросил и заново поставил клейму на аккумуляторе, поворачиваю ключ — нет мигающей F и N тоже нет, бак показывает на нуле, а вчера был четверть. Пытаешься завести маслянка и ключик пропадают, слышен шелчек, отпускаешь ключ заново загораются. музыка свет все работает.
Что может быть?
выдает ошибки
050071
050171
160638
161450
170000
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Koziavka: Неужели удалось-таки ее побороть? #
Ну как видите, удалось.
Ошибка стирается из памяти через несколько запусков двигателя.
Messir: Ну как видите, удалось.
Ошибка стирается из памяти через несколько запусков двигателя. #
Похоже на то. 
Только вот не ясно после включения двигателя или только же зажигания?
Если движка — то выходит — 3 старта.
Если зажигания — то где-то ~7-10 стартов. Как-то так по моим прикидкам… 
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to san2004:
Р0500 — Сигнал скорости автомобиля вне рабочих характеристик
Р0501 — Неисправность датчика скорости
Р1606 — Некорректный крутящий момент двигателя
Р1614 — Неверный сигнал иммобилайзера
Р1700 -Запрос приближающегося ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Koziavka: Только вот не ясно после включения двигателя или только же зажигания? #
После запуска двигателя.
Здравствуйте! У меня ошибка трансподера с обеих ключей — P1614. Выскакивает иногда, но после второй, третьей попытки заводиться. Имею астру н 2006г.в. твинтоп — что делать — подскажите.
Я вычитал на форуме про подсевший аккомулятор (хотя крутит хорошо, хоть и пять лет ему) — может ли это являться причиной ошибки P1614?
to Sergio444: Ваши ошибки по ключу иммобилайзер. А насчет АКБ уже пора менять.
P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?)
P1614 Wrong transponder immobiliser key B-006
P1614 immobilizer anti-theft wrong signal B-008
огромное спасибо! Неподскажите, а что делать с этим ключом-иммобилайзером?
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to Sergio444: Проблема может быть не в ключе,а в связи ключа и блока иммобилайзера.
Проверяется на дилерском сканере.
to Sergio444: Более точно что делать с ключом можно сказать только после диагностики. Рады помочь обращайтесь.
Rain! HI!!!
pls, help!
у меня Opel Astra 2008 г. Изначально была ошибка 04205, после появились 161600, 170000, 161450.
недавно разрядила аккумулятор( по глупой невнимательности забыла выключить бл. свет
подскажи, пожалуйста, насколько критичны эти ошибки?
можно ли с ними еще ездить?
как их наиболее чипово исправить, но не в урон машинке?
заранее благодарю и оч жду ответа!
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to natusnik:
Р1616 — Ошибка модуля рулевой колонки CIM
Р1700 — Запрос приближающегося ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Р1614 — Неверный сигнал иммобилайзера
Ну, для начала надо зарядить АКБ и уже с зараженной батареей снова считать ошибки.
С машиной вообще что? Заводится, нет? Едет?
Может быть, что все ошибки явились следствием падения напряжения в бортовой сети, и страшного ничего нет.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to natusnik: Доброго времени суток. Согласен с предположением Мессира — ошибки, вероятнее всего, возникли из-за падения напряжения в бортовой сети. Вы зарядите/поменяйте аккумулятор. Затем ошибки скиньте сканером на сервисе. Думаю, ничего критичного не будет.
Эх, надо бы перекраситься в блондинку, дабы народ более не обманывать!!!
to Messir: Добрый уже вечер MESSIR и RAIN. спасибо вам за ответ!
опишу подробнее:
лампочка загорелась при ошибке 04205(БК показывал только эту ошибку), т.к . исправить это не успевала, лампочка продолжала гореть. После приступа моей невнимательности(разрядки аккумулятора)меня подкурили и в настоящее время аккумулятор работает исправно. Машина едет, но на подъем еле разгоняется. Заметно , что «мощность»(если можно так назвать 116 лс))) пропала. остальные ошибки заметила только сегодня( вдруг захотелось проверить) Конечно без включенного климата едет лучше , чем со включенным. Также по глупости и незнанию своему( впервые села на робот) на светофорах не скидывала на нейтралку, а продолжала стоять на A, нажимая на педаль тормоза. .продолжалось это почти месяц.вопрос: Могло ли сильно пострадать сцепление? каковы признаки неисправности сцепления или его износа? езжу 2-3 часа в день. расстояния небольшие , но по пробкам оч.не хочется сильно тратится на исправление неисправности((
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to natusnik: Здравствуйте.
Ошибка 04205 относится к катализатору и говорит о снижении его эффективности.
Остальные ошибки не столь критичные, кроме 1700, если авто заводится и если Вы не испытываете трудностей с поворотом руля в ту или иную сторону.
Потеря мощности в Вашем случае может быть вызвана нарушением регулировок привода сцепления или же банально забитым катализатором.
ребят подскажите пожалуйста коды ошибок
opel astra h 2007
017152
111261
111505
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to norton:
017152 — бедная смесь
111261 — уже было (2-ой лист данной темы). Нарушение исправности функционирования датчика IAT. Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на -) датчика IAT.
111505 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT).
что означает ошибка 052004
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to gosha9162: P0520 — Датчик давления масла двигателя-неисправность цепи.
Комментарии к теме Сброс ошибки 111505 в Опель Astra H
Мусарской дядя…
Медер
да можно не менять, движки же у всех одинаковые, как у этой хонды.
дурачье при разряженности воздуха засасывает масло негорюй, каждый день меняю колпачки и они все жеще и отверстия в них больше на примерно 1.5 мм чем в новых колпачках,
в грузовых они вообще дубеют до пластика
Пух
Молодчик автор
Etienne
Здравствуйте! Какой материал использовали?Удачи.
Ayyub
Не делай так никогда., при низком давлении
в системе будет кипеть охлаждающая жидкость
Владимир
Молодцы.но кто вам сказал что на тайотах так нельзя сделать? Владелец карона 93 год и точно также всё снимаетса
Абан
Респект!!! Очень грамотная работа! Как будто автор сам этот салон проектировал)
Винс
Лови.
Разбираешь трапецию, чистишь, смазываешь и всё становится отлично.
Клинит в пальцах на которые поводки одеваешь.
Жалал
писец, проверить пол машины и сделать вывод о говнобензине. ты бы не позорился с таким видео. любой начинающий водила с этого начинает, а ты заканчиваешь)
машина плохо тянет -свечи-катушка-топли восмесь-подсос воздуха смотреть по состоянию и делать логичные выводы. диагност колхозный блин и туда же поучать всех в интернет на старости. таких диагностов в инете как говна за баней
Захаватеев Ридван
на какие авто подходит этот чудо подлокотник? (вот в чём неясность!)
Adelbert
ты в таких условиях…
Вовка
Болезнь многих десяток и шевиков!Из за потерь в линии и контактах замка, втягивающему не хватает тока дотянуть пятак до контактов.Желатель но разгрузить ‘стартовые’ контакты замка зажигания.Устан овить реле в моторном отсеке,’штатный’ провод от втягивающего пустить на катушку реле,а прямой ‘+’ от АКБ через предохранитель и контакт реле пустить на втягивающее.Ничего менять в штатной проводке не нужно!
Надыр Чеклецов
Юлька, ты лучшая! Я вот все думал как снимать кнопки стекло подъёмников, а их оказывается не надо снимать! Посмотрел твоё видео и очень обрадовался.
Как всегда молодец!
Джура Тунгусков
Красавчик брат всё чётко
Ботавина Бима
достаточно ли просто заменить все прокладки или стоит все такие поменять весь теплообменник он же масляный радиатор?
Lisandro
а где Вы толкатели купили?
Лифанов Маврикий
Молодчики…нех кормить дилеров…побольше бы таких видюх!!!
Сухойваненко Касым
Правильно!! Не … в салоны обращаться!! Всё сами своими руками!!!??
Jiro
Скажите пожалуйста уткуда масло под калпачками
Фаиг
Вместо хомута лучше тонкую и прочную капроновую нитку использовать. Она не мешает вставлять ручку и легко вытаскивается. Можно еще леску или проволоку, но леску трудно продеть, а проволока трудно вытаскивается.
Мигель
Вам надо сделать настройку селектора передач. Посмотрите здесь как это делается
Нистор Рефат
Этот целафан, лучше вообще оторвать и наклеить какойнить СТП и т.п. Заодно и дело сделали б.
Оставить комментарий
Диагностика и расшифровка ошибок Opel Astra
Для считывания ошибок на Opel Astra без поездки в сервисный центр водители пользуются двумя методами: выжиманием педалей газа и тормоза или диагностика с помощью скрепки.
- Считывание и сброс ошибок в ручном режиме
- Диагностика ошибок скрепкой
- Возможные коды ошибок ABS
- Коды ошибок OBD-II для Opel Astra
Считывание и сброс ошибок в ручном режиме
Для МКПП или Easytronic последовательность действий такая:
- выжмите газ и тормоз одновременно, держите ноги на педалях;
- только после этого вставьте ключ и вкл. зажигание, НЕ заводя авто;
- подождите пару сек. до появления сообщения об ошибку, держа ноги на педалях.
Для АКПП:
- вставьте ключ и вкл. зажигание, НЕ заводя авто;
- выжмите тормоз и не отпускайте ногу с педали;
- селектор АКПП переключите в «D» (Drive);
- выкл. зажигание и уберите ногу с педали тормоза;
- теперь сразу выжмите две педали (газа и тормоза) одновременно и держите;
- вкл. зажигание, НЕ заводя двигателя;
- подождите пару сек. до появления сообщения об ошибку, держа ноги на педалях.
Когда вся последовательность сделана верно, то на панели вместо пробега Opel Astra появиться надпись «ECN» и коды неисправностей.
Важно срабатывание концевых выключателей, поэтому на педаль тормоза давите средне ,а вот газ следует выжать максимально в пол, пока не услышите щелчок.
Первые 4 цифры в ошибки обозначают ее код, а остальные 2 цифры — значение поломки. Неисправности высвечиваются автоматически по очереди. Если вы увидите все нули, то значит, список подошел к концу. Когда цифр всего 5, то добавьте впереди 0 , чтобы получить 6-значный код. Например, было 70405, стало 070405.
Диагностика ошибок скрепкой
Вот так выглядит 16-ти контактный разъем OBD-II
При появлении ошибок в работе ABS на приборной панели сразу же загорается индикатор и откл. система. Чтобы войти в диагностический режим ABS, замкните скрепкой или небольшим проводком пару контактов AK на диагностическом разъеме ALDL ,который находиться под капотом в двигательном отсеке. Включите зажигание и индикатор ошибки покажет ее код при условии ее наличия в памяти. Чтобы стереть код, вкл. и выкл. зажигание минимум 20 раз.
Самодиагностика кодов БК Opel Astra с помощью скрепки через 10- контактный разъем
Если Opel Astra оборудован 16-ти контактным разъемом OBD-II , то замкните в нем скрепкой 5-й и 6-1 контакт и вкл. зажигание. При отсутствии ошибки Check Engine мигнет и погаснет. Если неисправности двигателя обнаружены, то контроллер выдает 4-значные коды сериями мерцаний. Короткое мерцание идет в каждой серии одного кода, а длинная пауза означает перерыв между ошибками. Коды повторяются трижды, после чего следует дугой код неисправности по возрастанию. Когда цикл всех неисправностей закончен, он повторяется вновь спустя долгую паузу. 10 мерцаний соответствуют нулю, а остальные мерцания обозначают соответствующую цифру.
Возможные коды ошибок ABS
16 — Цепь управления соленоидом клапана переднего левого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
17 — Цепь управления соленоидом клапана переднего правого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
18 — Цепь управления соленоидом клапана заднего тормозного контура, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч).
19 — Цепь реле клапанов, обрыв/замыкание на массу, ошибка распознаётся как во время теста при включении зажигания так и во время езды, во время теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 30с., после теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 20мс.
25 — Деффект зубатого колеса датика частоты врашения колеса, ошибка распознаётся если скорость колеса на 25 процентов выше скорости других колёс на протяжении более 120с., либо проскальзывание колеса более 4.5 процента на протяжении более 120с.
35 — Цепь реле насоса обратной подачи, ошибка распознаётся если отклик насоса(включение) происходит более 5с. без активации реле, либо если отклик не происходит в течении 40мс. после активации реле, либо если отклик насоса происходит более 100мс. после окончания мониторинга
37 — Цепь выключателя педали тормоза, обрыв цепи на протяжении более 700мс.
39 — Датчик левого переднего колеса, неправильный сигнал
41 — Цепь левого переднего датчика колеса, обрыв или отсутствие датчика.
42 — Датчик правого переднего колеса, неправильный сигнал.
43 — Цепь правого переднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
44 — Датчик левого заднего колеса, неправильный сигнал.
45 — Цепь левого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
46 — Датчик правого заднего колеса, неправильный сигнал.
47 — Цепь правого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика.
48 — Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
55 — Неисправность ЭБУ.
Коды ошибок OBD-II для Opel Astra
B0132 напряжение батареи высокой С-123
B0132 низкое напряжение батареи С-123
B0158 вне напряжение датчика температуры слишком мал, DIS (Information Display) С-015
B0158 наружной температуры датчик напряжения сети, чтобы открыть или большой DIS (Information Display) С-015
B0283 обогреватель заднего стекла неисправность систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-015
B1000 заменит блок управления — EEPROM ошибки C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
В1000 управляющее устройство для замены С-002
В1000 неисправности устройства управления C-002
B1001 подушка безопасности блок управления не заблокирована аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1001 аппаратная ошибка программирования и программного обеспечения B-003
B1001 Linkslenker-/Rechtslenker- ошибки конфигурации C-002
B1001 устройство управления не откалиброван аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1001 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
B1001 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
B1006 устройство управления для замены С-002
B1009 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1016 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1019 контрольным устройством в выдаче состоянии C-002
B1325 система напряжение слишком велико B-003
B1325 система напряжение слишком мало B-003
B1375 Geschaltete системы питания (зажигание) не является правдоподобной с может сигнализировать В-005
B1385 терминал 15А дисфункции B-004
B1390 комфорт закрытия цепи напряжения слишком маленькие окна C-009
B1395 двигатель работает слишком мало напряжение сигнала EHPS (электро-гидравлический усилитель рулевого управления вспомогательными) С-003
B1420 Напряжение питания слишком велик C-124
B1420 Напряжение питания слишком мал C-124
B1421 напряжение сигнала не в целевой зоне C-124
B1428 реле стартеров дисфункция C-127
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B1451-реле напряжения оборудования слишком большим или разомкнутой цепи C-106
B1451 аксессуары реле напряжения холостого хода слишком большой C-106
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B2961 положение ключа зажигания цепь неисправности C-002
B3601 проведения магнитного ключа цепь реле неисправности AF 17-4 Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач C-005
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 канал вниз кнопки пульта дистанционного управления колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 переключатель каналов вниз рулевого пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса цепи открытых RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колесо сопротивления цепи не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голос удаленного колесе застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голосового управления пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутка левого колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 колесо прокрутки остается открытой схеме RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутки влево сопротивления цепи колесо не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
C0252 устройство управления в условиях выдачи или аппаратный дефект и программного обеспечения B-003
Неправильная конфигурация C0550 изменения запрограммированных блока управления или неисправность оборудования и программного обеспечения B-003
C0550 управляющее устройство для замены С-002
C0550 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C0551 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
Неправильно C0551 вариант конфигурации запрограммированных аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
C0551 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
Ложная система C0569 конфигурации аппаратного и программного обеспечения B-003
C0800 система напряжение слишком велико B-003
C0800 система напряжение слишком мало B-003
C0920 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C1523 система напряжение слишком велико C-105
C1523 система напряжение слишком мало C-105
C1550 управляющее устройство для замены С-002
P0070 Датчик температуры окружающего воздуха дисфункции B-024
P0100 воздушная масса / объем нож дисфункция C-007
P0100 воздушная масса / объем нож сигнал слишком большой C-007
P0100 количества воздушных масс слишком маленький нож сигнал C-007
P0100 воздушных масс метр ошибки
P0105 впускном коллекторе датчик давления напряжение ошибки
P0110 приема сигнала датчика слишком велико, C-008
P0110 приема сигнала датчика для малых С-008
P0110 Ansauglufttemperaturf? Hler ошибке
P0110 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 охлаждающей жидкости ошибки датчика температуры
P0115 двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости не в целевой зоне охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком большой охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком мал охлаждения двигателя C-002
P0120 клапаны газа / педаль позиции донора «» не является целевой области C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал слишком большой C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал небольшой C-005
Нет P0130 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-020
P0130 лямбда-зонда дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-020
P0130 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Bank 1 Sensor 1), B-025
P0130 O2 цепи датчика высокое напряжение (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0130 O2 цепи датчика напряжение низкое (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0135 лямбда-зонда отопления дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления открытого (Bank 1 Sensor 1), B-028
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Bank 1 Sensor 1), B-012
Нет P0136 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-027
P0136 лямбда-зонда дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-027
P0136 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Банк 1 Датчик 2) B-026
P0136 O2 цепи датчика высокое напряжение (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0136 O2 цепи датчика напряжение низкое (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0141 лямбда-зонда отопления дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления открытого (Банк 1 Датчик 2) B-029
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0170 топлива коррекции дисфункции (Банк 1) B-016
P0180 Датчик температуры топлива short-circuit/interruption
P0190 Механическая неисправность отказ топливной системы
P0195? Ltemperaturf? Hler ошибке (по крайней Y17DT и Y17DTL не VERBAUT!)
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнала небольшого B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнала небольшого B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнала небольшого B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнала небольшого B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0216 Einspritzbeginn ошибке
P0219 обороты двигателя слишком велики C-025
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» не находится в целевой зоне C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал слишком большой C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал на небольшой C-005
P0230 Топливный насос первичной цепи сигнала слишком велик B-010
P0230 Топливный насос первичного сигнала цепи малых B-010
P0235 давления наддува сигналом донорам большой C-031
P0235 давления наддува доноров сигнал слишком мал C-031
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком велико C-032
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком низкое C-032
P0243 давления наддува клапан холостого хода C-032
P0251 перепускного клапана / насоса блока управления дисфункция (99% насос блок управления умер)
Несколько P0300 цилиндр осечка обнаружили B-021
P0301 цилиндр осечка обнаружен 1 B-021
P0302 цилиндр осечка обнаружены 2 B-021
P0303 цилиндр 3 осечки обнаружили B-021
P0304 цилиндр осечка обнаружены 4 B-021
P0313 осечки при низком уровне топлива обнаружен B-021
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком большой (банк или отдельного датчика 1) B-022
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком мал (банка или отдельного датчика 1) B-022
P0335 Датчик коленчатого вала неверный сигнал C-002
P0335 Датчик коленчатого вала нет сигнала
Коленчатого вала P0335 Сигнал датчика не в целевой зоне C-002
P0340 двигателя ошибки «
P0340 вал дисфункции доноров положении С-009
P0340 датчика положения вала сигнал большой C-009
P0340 вала датчика положения сигнала на малых С-009
P0340 датчика положения распределительного вала разомкнутой цепи C-009
P0340 сигнал датчика распределительного вала не в целевой зоне C-009
P0370 насосы недействительным положение сигнала
P0380 Vorgl? Hanlage short-circuit/interruption
P0381 Gl? Hzeitkontrolleuchte short-circuit/interruption
P0400 ошибки клапана системы рециркуляции ОГ
P0420 эффективности катализатора в пределе (Банк 1) B-017
P0441 бак вентиляционная система неправильно реки вентиляционные танк B-014
P0443 топливный бак выпускной клапан открытым района B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан высокое напряжение B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан низкого напряжения B-014
P0460: датчик уровня топлива сигнал не в целевой зоне IPC (инструмент) B-012
P0480 кулер вентилятор (маленький) short-circuit/interruption
P0481 кулер вентилятор (большой) short-circuit/interruption
P0500 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0500 расстояние частоты (работодателя) ошибки (идет от блока ABS)
P0501 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0505 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0505 холостом ходу регулятор short-circuit/interruption
P0520 моторного масла датчик давления / датчик не находится в целевой области IPC (инструмент) С-018
P0530 кондиционеры опечатка
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком большой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком мал, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0560 напряжение батареи ошибке (над или под напряжением)
P0560 напряжение системы дисфункция C-110
P0560 напряжение системы вне зоны С-110
P0560 система напряжение слишком велико C-109
P0560 энергосистемы напряжение слишком мало C-109
Система P0560 Слишком высокое напряжение C-110
P0560 система напряжение слишком низкое C-110
P0560 напряжение питания слишком высоки C-110
P0571 Bremslichtschalter short-circuit/interruption
P0571 переключателя тормоза неисправности наружного освещения / флешер Приложение B-014
P0601 управляющее устройство для замены С-002
P0602 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
P0602 инжектор регулировка громкости не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-015
P0602 шины степени не запрограммировано аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Защитный код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Control Unit C-002 программы
P0602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0602 ЭБУ ошибки программирования (отсутствие вне программный код или индекс)
P0602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
P0603 EEPROM ECU ошибки C-002
P0603 управляющее устройство для замены С-002
P0604 ошибку контроллера — RAM C-002
P0605 EPROM ошибки C-002
P0605 управляющее устройство для замены С-002
P0606 замените контроллер ошибки (в худшем случае — всего блока управления повреждения)
P0606 неисправности устройства управления С-002
P0606 Контроллер повторной инициализации C-004
Система P0606 Слишком высокое напряжение C-110
P0607 Klopfsensor неисправность цепи B-022
P0607 Klopfsignal модуль, устройство управления для замены B-022
P0607 замените контроллер ошибка (см. выше)
P0610 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0615 реле стартера разомкнутой цепи C-127
P0615 Усилитель стартер температуры реле слишком большого C-127
P0615 начала реле напряжения слишком большой C-127
P0615 Реле напряжения начала слишком мал C-127
P0621 генератор контрольная лампа расположения дисфункции МПК (документ) С-021
P0650 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
P0650 отображения ошибок управление светом (ИМ), дисфункция IPC (инструмент) B-008
P0703 Bremslichtschalter ошибке
P0704 сцепление переключатель ошибке
P0704 сцепление переключатель дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-010
P0725 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0725 двигателя ошибки «
P0815 переключатели высокой Поверните руль удаленного застряли C-002
P0815 переключатели высокой пульта дистанционного сопротивление коммутацией каналов не в целевой зоне C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного застряли C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в целевой зоне C-002
P1100 Критическая ошибка системная ошибка
P1105 Barometrischer датчик давления short-circuit/interruption
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком большим C-030
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком мал C-030
P1106 давления наддува доноров сигнал не в целевой зоне C-031
P1110 ламповый переключающий клапан ошибки
P1120 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1120 педали датчика 1 short-circuit/interruption
P1120 Датчик педали 1 сигнал высокой C-004
P1120 Датчик педали 1 сигнал слишком низкий C-004
P1120 Датчик положения педали 1 и 2 ложное отношение сигнал C-004
P1122 педали датчик 2 short-circuit/interruption
P1122 педали датчик 2 сигнала высокой C-004
P1122 Датчик педали сигнал слишком слаб 2 C-004
P1125 давления наддува ошибки электромагнитный клапан
P1173 Einspritzmengenbegrenzung потому Oeltemperatur ошибке
P1180 топлива ошибки датчика температуры
P1195? Ldruckschalter short-circuit/interruption
P1220 Einspritzdauer отслеживания ошибок
P1230 основной источник дисфункции реле электропередачи и связи C-013
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком велико C-033
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком мало C-033
P1243 турбокомпрессора обход электромагнитный клапан холостого хода C-033
P1243 турбокомпрессора перепускной клапан не в целевой зоне C-033
P1335 двигателя сигнал ошибки
P1345 кулачок вала ошибке
P1481 Цепь управления вентилятором открыт 1 охлаждения двигателя B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором открытый 2 охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком большие охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком мал охлаждения двигателя B-004
P1483 Цепь управления вентилятором открыт с 3 охлаждения двигателя B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости разомкнутой цепи B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком велико B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком мал B-015
P1500 электронных дисфункции автор газа C-006
P1501 иммобилайзер кодирования ошибки
P1502 иммобилайзер ошибке
P1503 иммобилайзер сигнал ошибки
P1515 доноров положение педали ошибки
P1523 газ автор не в целевой зоне C-006
P1526 газ автор нижнем положении не научились C-006
P1530 ??высокое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??низкое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??кондиционер требование об ошибке
P1530 ??кондиционер реле цепь открытых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1540 климата сигнала давления short-circuit/interruption
P1560 напряжение батареи ошибке
P1560 Geschaltete напряжения системы (зажигания) сигнал дисфункция (CAN) С-109
P1565 интерфейс управления скоростью дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-006
P1600 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1600 управляющее устройство для замены С-002
P1600 ошибка контроллера
P1601 регулятор температуры ошибки
P1602 максимальная скорость не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P1602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
P1603 управляющее устройство для замены С-002
P1604 программистов / замена устройства управления
P1604 управляющее устройство для замены С-004
P1606 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1606 управляющее устройство для замены С-002
P1610 иммобилайзер противоугонная функция не запрограммирована B-009
P1610 иммобилайзер дисфункции Иммобилайзер B-009
P1610 иммобилайзер функции программной ошибки
P1611 Неправильный код ошибки безопасности
P1611 Неправильный код безопасности, иммобилайзер B-015
P1612 иммобилайзер сигнал ошибки
P1613 иммобилайзер отсутствии сигнала или неправильный сигнал Иммобилайзер B-008
P1613 иммобилайзер сигнал ошибки
P1614 Неправильный ключ ошибка транспондер (чип-прежнему находится в ключе?)
P1614 Неправильный транспондер иммобилайзера ключ B-006
P1614 иммобилайзер противоугонных неверный сигнал B-008
P1615 ECM (Engine Control Unit) Определение удалось Иммобилайзер B-006
P1616 CIM (модуль Рулевая колонка) неправильный показатель среды Иммобилайзер B-006
Замените P1620 ошибка контроллера
P1625 Реле питания вина
P1630 Kraftstoffeinspritzmenge ошибке
P1631 ошибку контроллера ТНВД
P1635 Vorgl? Hanlage ошибке
P1650 МОЖЕТ ошибкам
P1651 МОЖЕТ ошибкам
P1660 топлива Abschaltventil ошибке
P1680 Температура охлаждающей жидкости выход short-circuit/interruption
P1690 контрольная лампа напряжения ошибки
P1694 контрольная лампа напряжения ошибки Gl? Hzeit
P1811 крутящий момент двигателя сигнал неисправности ABS / TC / ESP (система динамики автомобиля) С-011
P1814 Неверный сигнал ECC (Electronic кондиционирования воздуха) ECC / SAC (электронный климат-контроль), B-028
P1895 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1896 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P2638 управляющее устройство для замены С-002
U0001 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U0009 CAN-шине узлов не С-005
U0101 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U0121 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U0140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2100 CAN-шины дисфункция C-005
U2100 CAN-шине дисфункция C-005
U2100 CAN-шине ошибки C-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (средней скорости) С-005
U2101 CAN-шины (High Speed) максимальная список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (низкая скорость) максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является запрограммированным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2102 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является полным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2103 CAN-шине узлов не С-005
U2103 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2103 CAN-шины цепи неисправности C-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2104 CAN-шины (High Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины (Mid Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2105 CAN-шины, нет связи с блоком управления двигателем Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2105 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2106 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U2106 CAN-шины, отсутствие связи с TCM (автоматический блок управления передачей) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2108 CAN-шины, отсутствие связи с ABS (анти-) С-003
U2108 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U2108 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
U2110 CAN-шины нет связи с ABS / ESP C-003
U2111 CAN-шины нет связи с EPS (электронный усилитель руля) С-003
U2112 CAN-шины, отсутствие связи с CDC «> CDC»> SADS (Часть активность системой демпфирования) С-003
U2112 CAN-шины нет связи с CDC (электронное управление заслонкой) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (подушка безопасности) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (модуль датчиков и диагностики, подушка безопасности) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-126
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с Info-дисплей C-126
U2120 CAN-шины, отсутствие связи с AHL (фары управление) С-003
U2127 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2139 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины, отсутствие связи с ОДК (машинное отделение электроники центральный модуль) С-003
U2141 CAN-шины, отсутствие связи с REC (на задней панели центрального блока электроники) С-003
U2143 CAN-шины, отсутствие связи с SAS (угла поворота рулевого колеса датчик) С-003
U2144 CAN-шины, отсутствие связи с ACC (адаптивный круиз-контроль) С-003
U2145 CAN-шины, отсутствие связи с PAS (Park Pilot) С-003
U2146 CAN-шины, отсутствие связи с ОДС (вождение этапе / Fahrprogrammw? Hlhebel) С-003
U2147 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2149 CAN-шины, отсутствие связи с TPMS (система контроля давления в) С-003
U2173 CAN-шины, отсутствие связи с ПД (Open & Start) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с ГЭП (отопление) С-003
U2181 CAN-шины, отсутствие связи с elektrohydraulischem седана C-003
U2201 CAN-шины, отсутствие связи с RQ (Развлечения головное устройство) С-003
U2202 CAN-шины, отсутствие связи с CDC (CD чейнджер) С-003
U2206 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-003
U2207 CAN-шины, отсутствие связи с UHP (Университет громкой связи) С-003
U2208 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2213 CAN-шины, отсутствие связи с DAB (Digital Audio Broadcast) С-003
U2215 управляющее устройство для замены С-002
Коды ошибок
