1101 ошибка хонда

Пробег: 171 000 км

Сообщения без ответов | Активные темы

! ! !

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Описание P1101 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования 

На английском языке:

Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

B;0318;B0318A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал

B;0320;B0320A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь компрессора кондиционера №2 неисправна

B;0321;B0321A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь компрессора кондиционера №2 работает медленно

B;0322;B0322A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал

B;0323;B0323A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал

B;0325;B0325A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION

B;0326;B0326A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF

B;0327;B0327A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT

B;0328;B0328A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT

B;0330;B0330OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна

B;0331;B0331OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры работает медленно

B;0332;B0332OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры имеет низкий сигнал

B;0333;B0333OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры имеет высокий сигнал

B;0335;B0335IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.

B;0336;B0336IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры №1 работает медленно

B;0337;B0337IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал

B;0338;B0338IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал

B;0340;B0340IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.

B;0341;B0341IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры №2 работает медленно

B;0342;B0342IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал

B;0343;B0343IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал

B;0345;B0345SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.

B;0346;B0346SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика освещенности №1 работает медленно

B;0347;B0347SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал

B;0348;B0348SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал

B;0350;B0350SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.

B;0351;B0351SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика освещенности №2 работает медленно

B;0352;B0352SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал

B;0353;B0353SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал

B;0355;B0355BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна

B;0356;B0356BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERFЦепь управления вентилятора №1 работает медленно

B;0357;B0357BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUTЦепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B;0358;B0358BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUTЦепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B;0360;B0360BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь питания вентилятора №1 неисправна

B;0361;B0361BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B;0362;B0362BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUTЦепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B;0363;B0363BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B;0365;B0365BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления вентилятора №1 неисправна

B;0366;B0366BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERFЦепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B;0367;B0367BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUTЦепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B;0368;B0368BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUTЦепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B;0370;B0370A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTIONДатчик температуры высшей точки кондиционера неисправен

B;0371;B0371A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

B;0372;B0372A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUTСигнал датчика температуры имеет низкий уровень

B;0373;B0373A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика температуры имеет высокий уровень

B;0375;B0375A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTIONДатчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен

B;0376;B0376A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

B;0100;BO100DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной подушки безопасности водителя неисправна

B;0101;BO101DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B;0102;BO102DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B;0103;BO103DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B;0105;BO105PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна

B;0106;BO106PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B;0107;BO107PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B;0108;BO108PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B;0110;BO110DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна

B;0111;BO111DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B;0112;BO112DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B;0113;BO113DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B;0115;BO115PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна

B;0116;BO116PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B;0117;BO117PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B;0118;BO118PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B;0120;BO120SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTIONЗащелка ремня безопасности №1 неисправен

B;0121;BO121SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERFЗащелка ремня безопасности №1 работает медленно

B;0122;BO122SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUTЗащелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход

B;0123;BO123SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUTЗащелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход

B;0125;BO125SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTIONЗащелка ремня безопасности №2 неисправен

B;0126;BO126SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERFЗащелка ремня безопасности №2 работает медленно

B;0127;BO127SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUTЗащелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход

B;0128;BO128SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUTЗащелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход

B;0130;BO130SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTIONМеханизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен

B;0131;BO131SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERFМеханизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно

B;0132;BO132SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход

B;0133;BO133SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход

B;0135;BO135SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTIONМеханизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен

B;0136;BO136SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERFМеханизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно

B;0137;BO137SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход

B;0138;BO138SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход

B;0300;BO300COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь вентилятора охлаждения №1 не работает

B;0301;BO301COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно

B;0302;BO302COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал

B;0303;BO303COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал

B;0305;BO305COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь вентилятора охлаждения №2 не работает

B;0306;BO306COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно

B;0307;BO307COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал

B;0308;BO308COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал

B;0310;BO310A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь включения кондиционера неисправна

B;0311;BO311A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERFЦепь включения кондиционера работает медленно

B;0312;BO312A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUTЦепь включения кондиционера имеет низкий сигнал

B;0313;BO313A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUTЦепь включения кондиционера имеет высокий сигнал

B;0315;BO315A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь компрессора кондиционера №1 неисправна

B;0316;BO316A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь компрессора кондиционера №1 работает медленно

B;0317;BO317A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал

B;0377;BO377A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUTСигнал датчика температуры имеет низкий уровень

B;0378;BO378A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика температуры имеет высокий уровень

B;0380;BO380A/C REFRIGERANT UNDERPRESSUREДавление хладагента кондиционера недостаточно

B;0381;BO381A/C REFRIGERANT OVERPRESSUREДавление хладагента кондиционера избыточно

B;0400;BO400AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно

B;0401;BO401AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERFУпр. размораживателя №1 работает медленно

B;0402;BO402AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUTУпр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал

B;0403;BO403AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUTУпр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал

B;0405;BO405AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно

B;0406;BO406AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERFУпр. нагревателя №2 работает медленно

B;0407;BO407AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUTУпр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал

B;0408;BO408AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUTУпр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал

B;0410;BO410AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно

B;0411;BO411AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERFУпр. смесителя №3 работает медленно

B;0412;BO412AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUTУпр. смесителя №3 имеет низкий сигнал

B;0413;BO413AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUTУпр. смесителя №3 имеет высокий сигнал

B;0415;BO415AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно

B;0416;BO416AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERFУпр. вентиляции №4 работает медленно

B;0417;BO417AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUTУпр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал

B;0418;BO418AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUTУпр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал

B;0420;BO420AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно

B;0421;BO421AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERFУпр. кондиционирования №5 работает медленно

B;0422;BO422AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUTУпр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал

B;0423;BO423AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUTУпр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал

B;0425;BO425AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно

B;0426;BO426AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERFУпр. рециркуляции №6 работает медленно

B;0427;BO427AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUTУпр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал

B;0428;BO428AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUTУпр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал

B;0430;BO430REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь размораживателя заднего стекла неисправна

B;0431;BO431REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERFЦепь размораживателя заднего стекла работает медленно

B;0432;BO432REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUTЦепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал

B;0433;BO433REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUTЦепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал

B;0435;BO435A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь запроса включения кондиционера неисправна

B;0436;BO436A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERFЦепь запроса включения кондиционера работает медленно

B;0437;BO437A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUTЦепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал

B;0438;BO438A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUTЦепь запроса включения кондиционера

B;0440;BO440CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION

B;0441;BO441CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF

B;0442;BO442CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT

B;0443;BO443CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT

B;0445;BO445CONTROL HEAD #FEEDBACK MALFUNCTION

B;0446;BO446CONTROL HEAD #FEEDBACK RANGE/PERF

B;0447;BO447CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT

B;0448;BO448CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT

B;0500;BO500RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого указателя поворота неисправна

B;0501;BO501RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого указателя поворота работает медленно

B;0502;BO502RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал

B;0503;BO503RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал

B;0505;BO505LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого указателя поворота неисправна

B;0506;BO506LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого указателя поворота работает медленно

B;0507;BO507LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал

B;0508;BO508LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал

B;0510;BO510HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь индикатора головного освещения неисправна

B;0511;BO511HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь индикатора головного освещения работает медленно

B;0512;BO512HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUTЦепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал

B;0513;BO513HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал

B;0515;BO515SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь спидометра неисправна

B;0516;BO516SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь спидометра работает медленно

B;0517;BO517SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUTЦепь спидометра имеет низкий сигнал

B;0518;BO518SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь спидометра имеет высокий сигнал

B;0520;BO520TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь тахометра неисправна

B;0521;BO521TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь тахометра работает медленно

B;0522;BO522TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUTЦепь тахометра имеет низкий сигнал

B;0523;BO523TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь тахометра имеет высокий сигнал

B;0525;BO525TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителей температуры неисправна

B;0526;BO526TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителей температуры работает медленно

B;0527;BO527TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителей температуры имеет низкий сигнал

B;0528;BO528TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителей температуры имеет высокий сигнал

B;0530;BO530FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителя уровня топлива неисправна

B;0531;BO531FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителя уровня топлива работает медленно

B;0532;BO532FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал

B;0533;BO533FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал

B;0535;BO535TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTIONИзмеритель турбо/ супер наддува неисправен

B;0536;BO536TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERFИзмеритель турбо/ супер наддува работает медленно

B;0537;BO537TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUTИзмеритель турбо/ супер наддува имеет низкий сигнал

B;0538;BO538TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUTИзмеритель турбо/ супер наддува имеет высокий сигнал

B;0540;BO540FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор защелкивания ремня безопасности неисправен

B;0541;BO541FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERFИндикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно

B;0542;BO542FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUTИндикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал

B;0543;BO543FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUTИндикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал

B;0545;BO545DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор приоткрытой двери №1 неисправен

B;0546;BO546DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERFИндикатор приоткрытой двери №1 работает медленно

B;0547;BO547DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUTИндикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал

B;0548;BO548DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUTИндикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал

B;0550;BO550DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор приоткрытой двери №2 неисправен

B;0551;BO551DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERFИндикатор приоткрытой двери №2 работает медленно

B;0552;BO552DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUTИндикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал

B;0553;BO553DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUTИндикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал

B;0555;BO555BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь индикатора торможения неисправна

B;0556;BO556BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь индикатора торможения работает медленно

B;0557;BO557BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь индикатора торможения имеет низкий сигнал

B;0558;BO558BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь индикатора торможения имеет высокий сигнал

B;0560;BO560AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь лампы воздушной подушки №1 неисправна

B;0561;BO561AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно

B;0562;BO562AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал

B;0563;BO563AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал

B;0565;BO565SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь информации о секретных опциях неисправна

B;0566;BO566SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERFЦепь информации о секретных опциях работает медленно

B;0567;BO567SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUTЦепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал

B;0568;BO568SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUTЦепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал

B;0600;BO600OPTION CONFIG ERRORКонфигурация опций ошибочна

B;0601;BO601KAM RESETСброс «КАМ» датчика

B;0602;BO602OSC WATCHDOG COP MALFUNCTIONГенератор управляющий системой «WATCHDOG» неисправен

B;0603;BO603EEPROM WRITE ERRORОшибка записи во FLASH-пзу

B;0604;BO604EEPROM CALIBRATION ERRORОшибка ПЗУ калибровок

B;0605;BO605EEPROM CHECKSUM ERRORОшибка контрольной суммы ПЗУ

B;0606;BO606RAM MALFUNCTIONОперативное запоминающее устройство неисправно

B;0607;BO607INTERNAL ERRORВнутренняя ошибка

B;0608;BO608INITIALIZATION ERRORОшибка инициализации

B;0800;BO800DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №1 неисправна

B;0801;BO801DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы

B;0802;BO802DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня

B;0803;BO803DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня

B;0805;BO805DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №2 неисправна

B;0806;BO806DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы

B;0807;BO807DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня

B;0808;BO808DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня

B;0810;BO810DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №3 неисправна

B;0811;BO811DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы

B;0812;BO812DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня

B;0813;BO813DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня

B;0815;BO815DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №1 неисправна

B;0816;BO816DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы

B;0817;BO817DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня

B;0818;BO818DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня

B;0820;BO820DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №2 неисправна

B;0821;BO821DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы

B;0822;BO822DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня

B;0823;BO823DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня

B;0825;BO825DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №3 неисправна

B;0826;BO826DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы

B;0827;BO827DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня

B;0828;BO828DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня

B;0830;BO830IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 0 неисправна

B;0831;BO831IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 0 работает медленно

B;0832;BO832IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 0 имеет низкий уровень

B;0833;BO833IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь зажигания 0 имеет высокий уровень

B;0835;BO835IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 1 неисправна

B;0836;BO836IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 1 работает медленно

B;0837;BO837IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 1 имеет низкий уровень

B;0838;BO838IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь зажигания 1 имеет высокий уровень

B;0840;BO840IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 3 неисправна

B;0841;BO841IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 3 работает медленно

B;0842;BO842IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 3 имеет низкий уровень

B;0843;BO843IGNITION 3 CIRCUIT HIGHЦепь зажигания 3 имеет высокий уровень

B;0845;BO845INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION5-и вольтовый блок питания неисправен

B;0846;BO846DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERFСигнал 5- В. блока питания выходит из допустимого диапазона

B;0847;BO847DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUTСигнал 5- В. блока питания всегда низкого уровня

B;0848;BO848DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал 5- В. блока питания всегда высокого уровня

B;0850;BO850(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна

B;0851;BO851(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо

B;0852;BO852(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень

B;0853;BO853(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень

B;0855;BO855(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна

B;0856;BO856(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо

B;0856;BO856SYSTEM VOLTAGE LOWНизкое напряжение питания системы

B;0857;BO857(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень

B;0858;BO858(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень

B;0860;BO860SYSTEM VOLTAGE HIGH Высокое напряжение питания системы

C;0200;CO200RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна

C;0201;CO201RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика правого переднего колеса работает плохо

C;0202;CO202RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне

C;0203;CO203RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне

C;0205;CO205LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна

C;0206;CO206LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика левого переднего колеса работает плохо

C;0207;CO207LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне

C;0208;CO208LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне

C;0210;CO210RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна

C;0211;CO211RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика правого заднего колеса работает плохо

C;0212;CO212RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне

C;0213;CO213RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне

C;0215;CO215LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна

C;0216;CO216LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика левого заднего колеса работает плохо

C;0217;CO217LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне

C;0218;CO218LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне

C;0220;CO220REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости заднего колеса неисправна

C;0221;CO221REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика заднего колеса работает плохо

C;0222;CO222REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне

C;0223;CO223REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне

C;0225;CO225WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERRORЧастота датчика скорости колеса ошибочна

C;0226;CO226RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна

C;0227;CO227RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно

C;0228;CO228RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне

C;0229;CO229RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне

C;0231;CO231RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна

C;0232;CO232RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно

C;0233;CO233RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне

C;0234;CO234RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне

C;0236;CO236LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна

C;0237;CO237LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно

C;0238;CO238LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне

C;0239;CO239LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне

C;0241;CO241LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна

C;0242;CO242LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно

C;0243;CO243LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне

C;0244;CO244LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне

C;0246;CO246RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна

C;0247;CO247RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C;0248;CO248RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C;0249;CO249RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне

C;0251;CO251RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна

C;0252;CO252RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C;0253;CO253RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C;0254;CO254RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне

C;0256;CO256LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна

C;0257;CO257LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно

C;0258;CO258LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне

C;0259;CO259LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне

C;0261;CO261RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна

C;0262;CO262RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C;0263;CO263RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C;0264;CO264RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне

C;0266;CO266PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь двигателя насоса неисправна

C;0267;CO267PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь двигателя насоса работает не правильно

C;0268;CO268PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь двигателя насоса всегда в низком уровне

C;0269;CO269PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь двигателя насоса

C;0271;CO271PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь реле двигателя насоса неисправна

C;0272;CO272PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERFЦепь реле двигателя насоса работает не правильно

C;0273;CO273PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUTЦепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне

C;0274;CO274PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUTЦепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне

C;0276;CO276VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь реле клапана неисправна

C;0277;CO277VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERFЦепь реле клапана работает не правильно

C;0278;CO278VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUTЦепь реле клапана всегда в низком уровне

C;0279;CO279VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUTЦепь реле клапана всегда высоком уровне

C;0300;CO300RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 “TCS” прав. пер. колеса неисправна

C;0301;CO301RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. Медленно

C;0302;CO302RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне

C;0303;CO303RF TCS SOUMTR # CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. Уровне

C;0305;CO305RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна

C;0306;CO306RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. Медленно

C;0307;CO307RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне

C;0308;CO308RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. Уровне

C;0310;CO310LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна

C;0311;CO311LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно

C;0312;CO312LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне

C;0313;CO313LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне

C;0315;CO315LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна

C;0316;CO316LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно

C;0317;CO317LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне

C;0318;CO318LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне

C;0320;CO320RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C;0321;CO321RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C;0322;CO322RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C;0323;CO323RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне

C;0325;CO325RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C;0326;CO326RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C;0327;CO327RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C;0328;CO328RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне

C;0330;CO330LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна

C;0331;CO331LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно

C;0332;CO332LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне

C;0333;CO333LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне

C;0335;CO335RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C;0336;CO336RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C;0337;CO337RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C;0338;CO338RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне

C;0340;CO340ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь переключения систем «ABS»/ “TCS” неисправна

C;0341;CO341ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERFЦепь переключения систем «ABS»/ “TCS” работает медленно

C;0342;CO342ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUTЦепь переключения систем «ABS»/ “TCS” в низком уровне

C;0343;CO343ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUTЦепь переключения систем «ABS»/ “TCS” в высоком уровне

C;0345;CO345LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна

C;0346;CO346LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно

C;0347;CO347LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне

C;0348;CO348LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне

C;0350;CO350REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заднего соленоида/привода №1 неисправна

C;0351;CO351REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно

C;0352;CO352REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне

C;0353;CO353REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне

C;0355;CO355THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь мотора привода дросселя неисправна

C;0356;CO356THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь мотора привода дросселя работает не правильно

C;0357;CO357THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь мотора привода дросселя в низком уровне

C;0358;CO358THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь мотора привода дросселя в высоком уровне

C;0360;CO360SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь систем измерения давления неисправна

C;0361;CO361SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь систем измерения давления работает не правильно

C;0362;CO362SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUTЦепь систем измерения давления в низком уровне

C;0363;CO363SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь систем измерения давления в высоком уровне

C;0365;CO365LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителя бокового ускорения неисправна

C;0366;CO366LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителя бокового ускорения работает не правильно

C;0367;CO367LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителя бокового ускорения в низком уровне

C;0368;CO368LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне

C;0370;CO370YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика курсовой устойчивости неисправна

C;0371;CO371YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно

C;0372;CO372YAW RATE CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне

C;0373;CO373YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне

C;0500;CO500STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна

C;0501;CO501STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь втягивающего соленоида работает не правильно

C;0502;CO502STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь втягивающего соленоида в низком уровне

C;0503;CO503STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь втягивающего соленоида в высоком уровне

C;0505;CO505STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION

C;0506;CO506STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF

C;0507;CO507STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT

C;0508;CO508STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT

C;0510;CO510STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION

C;0511;CO511STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF

C;0512;CO512STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT

C;0513;CO513STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT

C;0700;CO700LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего соленоида неисправна

C;0701;CO701LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего соленоида работает не правильно

C;0702;CO702LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего соленоида в низком уровне

C;0703;CO703LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего соленоида в высоком уровне

C;0705;CO705RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего соленоида неисправна

C;0706;CO706RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего соленоида работает не правильно

C;0707;CO707RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего соленоида в низком уровне

C;0708;CO708RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего соленоида в высоком уровне

C;0710;CO710LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего соленоида неисправна

C;0711;CO711LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего соленоида работает не правильно

C;0712;CO712LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего соленоида в низком уровне

C;0713;CO713LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего соленоида в высоком уровне

C;0715;CO715RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего соленоида неисправна

C;0716;CO716RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего соленоида работает не правильно

C;0717;CO717RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего соленоида в низком уровне

C;0718;CO718RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего соленоида в высоком уровне

C;0720;CO720LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего акселерометра неисправна

C;0721;CO721LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего акселерометра работает не правильно

C;0722;CO722LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего акселерометра в низком уровне

C;0723;CO723LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего акселерометра в высоком уровне

C;0725;CO725RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего акселерометра неисправна

C;0726;CO726RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего акселерометра работает не правильно

C;0727;CO727RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего акселерометра в низком уровне

C;0728;CO728RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего акселерометра в высоком уровне

C;0730;CO730LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего акселерометра неисправна

C;0731;CO731LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего акселерометра работает не правильно

C;0732;CO732LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего акселерометра в низком уровне

C;0733;CO733LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего акселерометра в высоком уровне

C;0735;CO735RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего акселерометра неисправна

C;0736;CO736RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего акселерометра работает не правильно

C;0737;CO737RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего акселерометра в низком уровне

C;0738;CO738RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего акселерометра в высоком уровне

C;0740;CO740LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего датчика положения неисправна

C;0741;CO741LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего датчика положения работает не правильно

C;0742;CO742LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего датчика положения в низком уровне

C;0743;CO743LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего датчика положения в высоком уровне

C;0745;CO745RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего датчика положения неисправна

C;0746;CO746RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего датчика положения работает не правильно

C;0747;CO747RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего датчика положения в низком уровне

C;0748;CO748RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего датчика положения в высоком уровне

C;0750;CO750LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего датчика положения неисправна

C;0751;CO751LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего датчика положения работает не правильно

C;0752;CO752LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего датчика положения в низком уровне

C;0753;CO753LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего датчика положения в высоком уровне

C;0755;CO755RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего датчика положения неисправна

C;0756;CO756RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего датчика положения работает не правильно

C;0757;CO757RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего датчика положения в низком уровне

C;0758;CO758RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего датчика положения в высоком уровне

P;1000;P1000CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D

P;1100;P1100MAF SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика расхода воздуха перемежающийся

P;1101;P1101MAF SENSOR OUT OF RANGEСигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона

P;1106;P1106MAP INTERM. HIGH INДатчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P;1107;P1107MAP INTERM. LOW INДатчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P;1111;P1111INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUTДатчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P;1112;P1112IAT SENSOR INTERM. LOW INPUTДатчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P;1112;P1112IAT SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся

P;1114;P1114ECT INTERM. LOW INPUTДатчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень

P;1115;P1115ECT INTERM. HIGH INPUTДатчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень

P;1116;P1116ECT SENSOR OUT OF RANGEСигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона

P;1117;P1117ECT SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся

P;1120;P1120TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOWСигнал датчика положения дросселя всегда низкий

P;1121;P1121TP SENSOR INCONSISTENT W/ MAFСигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ

P;1121;P1121TPS INTERM. HIGH INPUTДатчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень

P;1122;P1122TPS INTERM. LOW INPUTДатчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень

P;1124;P1124TP SENSOR OUT OF RANGEСигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон

P;1125;P1125TP SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика положения дросселя перемежающийся

P;113002;P1130H02 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P;113102;P1131H02 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN

P;113202;P1132H02 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH

P;11332;P1133ENGINE 02 B1 SI SWITCHINGДатчик кислорода «В1» медленно переключатель

P;11342;P1134ENGINE 02 B1 SI RATIOДатчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений

P;11352;P1135ENGINE 02 B1 SI MEAN VOLTSДатчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала

P;115002;P1150H02 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P;115102;P1151H02 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN

P;115202;P1152H02 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH

P;11532;P1153ENGINE 02 B2 SI SWITCHINGДатчик кислорода «В2» медленно переключатель

P;11542;P1154ENGINE 02 B2 SI RATIOДатчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений

P;11552;P1155ENGINE 02 B2 SI MEAN VOLTSДатчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала

P;1220;P1220SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTIONПоследовательный канал управления дросселем неисправен

P;1224;P1224TPS B SELF TEST OUT OF RANGEВнутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.

P;1233;P1233FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MILДрайвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа

P;1234;P1234FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINEДрайвер модуля топливного насоса выключен

P;1235;P1235FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MILДрайвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P;1236;P1236FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGEДрайвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P;1237;P1237FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MILВторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа

P;1238;P1238FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTIONВторичная цепь топливного насоса неисправна

P;1257;P1257SUPER CHARGER OVER BOOSTСупер заряженный над форсаж

P;1260;P1260-THEFT DETECTED ENGINE DISABLEDДвигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)

P;1270;P1270RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHEDОбороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя

P;1274;P1274INJECTOR WIRING INCORRECTПровода впрыска под соединены не правильно

P;1291;P1291HEATED AIR INTAKEНа впуске перегретый воздух

P;1292;P1292CN GAS HIGH PRESSUREДавление газа (бензина)где то в «CN» высокое

P;1293;P1293CN GAS LOW PRESSUREДавление газа (бензина)где то в «CN» низкое

P;1294;P1294IDLE SPEED PERFORMANCEХолостой ход нестабилен

P;1295;P1295TPS SENSOR NO 5V FEEDНа датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В

P;1296;P1296MAP SENSOR NO 5V FEEDНа датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В

P;1297;P1297MAP PNEUMATIC CHANGEДавление в датчике мало

P;1298;P1298NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTEDОбнаружено отсутствие изменений сигнала с

P;1298;P1298WIDE OPEN THROTTLE LEANШироко открытый дроссель беднит

P;1299;P1299AIR FLOW TOO HIGHПоток воздуха слишком большой

P;1299;P1299ENGINE OVERTEMP CONDITIONДвигатель в состоянии перегрева

P;0012;P12BRAKE BOOSTER VAC SHORTEDВакуумный усилитель тормозов заткнут

P;1350;P1350BYPASS LINE MONITORАварийная линия управления

P;1351;P1351IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTIONВход диагностики зажигания неисправен

P;1352;P1352IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTIONПервичная цепь катушки зажигания «А» неисправна

P;1353;P1353IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTIONПервичная цепь катушки зажигания «В» неисправна

P;1354;P1354IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTIONПервичная цепь катушки зажигания «С» неисправна

P;1355;P1355IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTIONПервичная цепь катушки зажигания «Д» неисправна

P;1356;P1356PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNINИмпульсы с зубчатого колеса говорят что двигатель не проворач.

P;1357;P1357IDM PULSE WIDTH NOT DEFINEDШирина «IDM» импульса не определяется

P;1358;P1358IDM SIGNAL OUT OF RANGEШирина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона

P;1359;P1359SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTIONВыходная цепь зажигания неисправна

P;1361;P1361EST NO TOGGLE AFT ENABLE«EST» не поворачивается после включения

P;1364;P1364IGN COIL PRIMARY MALFUNCTIONПервичная катушка зажигания неисправна

P;1374;P1374CRANK LOW RES CORRELATEОтносительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала

P;0137;P137ABS/TCS LOSS OF DATAБлок управления АБС или трансмиссии теряют данные

P;1381;P1381ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAILДатчик неровной дороги системы АБС неисправен

P;1390;P1390CAM/CRANK TIMINGСбой по времени синхронизации коленчатого вала

P;1390;P1390OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPENВывод октан потенциометра или его цепь оборваны

P;1391;P1391CAM/CRANK SENSOR LOSSПропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала

P;1391;P1391NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIMEОтсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени

P;1392;P1392NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIMEОтсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени

P;1393;P1393NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIMEОтсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени

P;1394;P1394NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIMEОтсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени

P;1395;P1395NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIMEОтсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени

P;1398;P1398CRANK SENSORДатчик положения коленчатого вала

P;1399;P1399WAIT TO STRT LMP CKT

P;0013;P13BRAKE BOOSTER VAC OPENВакуумный усилитель тормозов открыт

P;1400;P1400DPFE SENSOR LOW VOLTAGEСигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне

P;1401;P1401DPFE SENSOR HIGH VOLTAGEСигнал датчика «DPFE» всегда в высоким уровне

P;1403;P1403DPFE SENSOR HOSES REVERSEDСигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут

P;1405;P1405DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFFСигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает

P;1406;P1406DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFFСигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает

P;1407;P1407EGR NO FLOW DETECTEDНе обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции

P;1408;P1408EGR FLOW OUT OF TEST RANGEПоток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона

P;1409;P1409EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна

P;1413;P1413SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGEЦепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне

P;1414;P1414SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGEЦепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне

P;1441;P1441EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOWСистема улавливания паров бензина открыта продувочному потоку

P;1442;P1442PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTIONПереключатель продувочного соленоида не работает

P;1443;P1443EVAP PURGE MALFUNCTIONПродувка системы улавливания паров бензина неисправна

P;1444;P1444PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне

P;1445;P1445PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне

P;1460;P1460WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILUREКондиционер не выключается при полностью открытом дросселе

P;1461;P1461A/C PRESSURE CKT HIGH INPUTЦепь давления кондиционера всегда в высоком уровне

P;1462;P1462A/C PRESSURE CKT LOW INPUTЦепь давления кондиционера всегда в низком уровне

P;1463;P1463A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGEДавление в кондиционере меняется недостаточно

P;1464;P1464A/C DEMAND OUT OF RANGEЗапрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона

P;1469;P1469A/C CYCLING PERIOD LOWПериод повторения кондиционера мал

P;1473;P1473FAN MONITOR HIGH/W FANS OFFУправление вентилятором высокое а вентилятор выключен

P;1474;P1474FAN CONTROL LOW SPEED FAILUREВысокоскоростной контроль вентилятора неисправен

P;1479;P1479FAN CONTROL HIGH SPEED FAILUREНизкоскоростной контроль вентилятора неисправен

P;1480;P1480FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ONУправление вентилятора низкое а вентилятор выключен

P;1481;P1481FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ONУправление вентилятора низкое а вентилятор выключен

P;1486;P1486EVAP HOSE PINCHEDПережат испарительный рукав

P;1487;P1487HI SPD FAN #2 CKTЦепь высокоскоростного вентилятора №2

P;1488;P1488AUX 5 VOLT LOW OUTPUTПитание датчиков 5В отсутствует

P;1489;P1489HI SPD FAN RELAY CIRCUITЦепь реле высокоскоростного вентилятора

P;1490;P1490LO SPD FAN RELAY CIRCUITЦепь реле низкоскоростного вентилятора

P;1491;P1491RADIATOR FAN RELAY CIRCUITЦепь реле радиаторного вентилятора

P;1492;P1492AMBIENT TEMP SENSOR HIGHСигнал датчика внешней температуры всегда высокий

P;1493;P1493AMBIENT TEMP SENSOR LOWСигнал датчика внешней температуры всегда низкий

P;1494;P1494LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCHОбнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса

P;1495;P1495LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUITОбнаружена утечка в цепи соленоида насоса

P;14965;P14965 VOLT LOW OUTPUTОтсутствует 5В выход

P;1500;P1500VSS INTERMITTENTСигнал датчика скорости автомобиля неисправен

P;1505;P1505IAC AT ADAPTIVE CLIPОшибочная адаптация регулятора холостого хода

P;1508;P1508IDLE CONTROL SYS LOWСистема поддержания холостого хода не открывается

P;1509;P1509IDLE CONTROL SYS HIGHСистема поддержания холостого хода не закрывается

P;1518;P1518INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN

P;1519;P1519INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED

P;1520;P1520INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION

P;1520;P1520PN SWITCH CIRCUIT FAULTЦепь переключателя “PN” неисправна

P;1550;P1550PSP OUT OF RANGEДавление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона

P;1554;P1554CRUISE STEPPER MTR LINK FAULTСвязь с шаговым мотором круизконтроля нарушена

P;1571;P1571TRACTION CNTRL PWM LINK FAULTСвязь с антипробуксовочой системой нарушена

P;1573;P1573TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATAСвязь с антиблокировочной системой нарушена

P;1596;P1596POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATEМощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение

P;1598;P1598A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOWСигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий

P;1599;P1599A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGHСигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий

P;0015;P15BRAKE BOOSTER VAC TO LOWВакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума

P;1605;P1605ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAILТест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой

P;1610;P1610FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1611;P1611FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1612;P1612FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1613;P1613FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1614;P1614FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1615;P1615FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1616;P1616FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1617;P1617FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1618;P1618FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1619;P1619FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1619;P1619OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULTЦепь запроса смены масла неисправна

P;1620;P1620FLASH EPROM REPROG ERRORРепрограммируемая память EEPROM неисправна

P;1626;P1626PASSKEY FUEL ENABLE LOSTКлюч разрешения топливоподачи потерян

P;1629;P1629PASSKEY FREQUENCY INVALIDЧастота ключа неправильная

P;1635;P1635VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P;1639;P1639VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P;1641;P1641ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P;1642;P1642ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P;1643;P1643ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P;1644;P1644ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P;1645;P1645ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P;1646;P1646ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P;1647;P1647ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P;1650;P1650PSP SENSOR OUT OF RANGEДатчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона

P;1651;P1651ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P;1651;P1651PSP SENSOR INPUT MALFUNCTIONДатчик гидроусилителя руля неисправен

P;1652;P1652ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P;1653;P1653ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P;1654;P1654ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P;1655;P1655ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P;1656;P1656ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P;1657;P1657ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P;1661;P1661ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P;1662;P1662ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P;1663;P1663ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P;1664;P1664ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P;1665;P1665ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P;1666;P1666ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P;1667;P1667ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P;1671;P1671ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P;1672;P1672ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P;1673;P1673ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P;1674;P1674ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P;1675;P1675‘ ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P;1676;P1676ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P;1677;P1677ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P;1698;P1698NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MODНет кодов сообщений принятых в «trans control mode»

P;1699;P1699NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MODНет кодов сообщений принятых в «powertrain control mode»

P;1701;P1701REVERSE ENGAGEMENT ERRORОшибка зацепления реверса

P;1703;P1703BRAKE SWITCH OUT OF RANGEПереключатель тормозов выходит за диапазон

P;1705;P1705TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGEДатчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон

P;1709;P1709PNP SWITCH OUT OF RANGEПереключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон

P;1711;P1711TFT SENSOR OUT OF RANGE«TFT» датчик выходит за диапазон

P;172944;P17294X4L SWITCH ERRORПереключатель 4Х4 неисправен

P;173044;P17304X4 LOW ERROR4Х4 ошибка низкого уровня

P;173112;P17311-2 SHIFT ERRORОшибка переключателя с 1ой на 2ю передачу

P;173223;P17322-3 SHIFT ERRORОшибка переключателя с 2ой на 3ю передачу

P;173334;P17333-4 SHIFT ERRORОшибка переключателя с 3ей на 4ю передачу

P;1741;P1741TCC CONTROL ERRORОшибка управления сцеплением

P;1742;P1742TCC PWM SOL FAILED ONСоленоид включения сцепления не включается

P;1743;P1743TCC PWM SOL FAILED ONСоленоид включения сцепления не включается

P;1744;P1744TCC SYSTEM PERFORMANCEМедленная работа сцепления

P;1746;P1746EPC SOLENOID OPEN CIRCUITЦепь «EPC» соленоида оборвана

P;1747;P1747EPC SOLENOID SHORT CIRCUITЦепь «EPC» соленоида замкнута

P;1749;P1749EPC SOLENOID FAILED LOW«EPC» соленоид не задвигается

P;1751;P1751SHIFT SOLENOID A PERFORMANCEСоленоид «А» переключения передач медленно работает

P;1754;P1754COAST CLUTCH CKT MALFUNCTIONЦепь включения накатной муфты не работает

P;1756;P1756SHIFT SOLENOID B PERFORMANCEСоленоид «В» переключения передач медленно работает

P;1761;P1761GOV CONTROL SYSTEMУправляющая контрольная система

P;1761;P1761SHIFT SOLENOID C PERFORMANCEСоленоид «С» переключения передач медленно работает

P;1762;P1762GOV PRESS SENSOR OFFSETСигнал датчика давления GOV смещен

P;1763;P1763GOV PRESS SENSOR HIGHСигнал датчика давления GOV всегда высокий

P;1764;P1764GOV PRESS SENSOR LOWСигнал датчика давления GOV всегда низкий

P;1765;P1765TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUITИзменение напряжения в цепи реле

P;1766;P1766SHIFT SOLENOID D PERFORMANCEСоленоид «Д» переключения передач медленно работает

P;1780;P1780TCS OUT OF RANGETCS вышел из диапазона

P;178144;P17814X4L SWITCH OUT OF RANGE4Х4L – переключатель вышел из диапазона

P;1783;P1783TRANSMISSION OVERTEMPERATUREТрансмиссия перегрета

P;1784;P1784TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILUREПервая или задняя передачи механически неисправна

P;1785;P1785TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILUREПервая или вторая передачи механически неисправна

P;1788;P1788VFS #2 OPEN CIRCUITЦепь VFS №2 оборвана

P;1789;P1789VFS #2 SHORT CIRCUITЦепь VFS №2 замкнута

P;0017;P17PCM DATA LINK PROBLEMПроблема с передачей данных из блока управления

P;1801;P1801SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD)Переключатель режима работы неисправен

P;1810;P1810PSS MANIFOLD MALFUNCTION“PSS” трубопровод неисправен

P;1811;P1811MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD)

P;1812;P1812TRANS (HMD) HOTТрансмиссия перегрета

P;1814;P1814TORQUE CONVERTER OVER STRESSEDСцепление перегружено (ударная нагрузка)

P;1860;P1860TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P;1864;P1864TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P;1870;P1870TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD)

P;1871;P1871GEAR RATIO UNDEFINEDПередача не определена

P;18863;P18863 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна

P;18893;P18893RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD)

P;1899;P1899PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATEПереключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении

P;0100;PO100MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность цепи датчика расхода воздуха

P;0101;PO101MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEMВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0102;PO102MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала

P;0103;PO103MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала

P;0105;PO105MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика давления воздуха

P;0106;PO106MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEMВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0107;PO107MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала

P;0108;PO108MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала

P;0110;PO110IAT CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P;0111;PO111IAT RANGE/PERF PROBLEMВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0112;PO112IAT CIRCUIT LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала

P;0113;PO113IAT CIRCUIT HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала

P;0115;PO115ECT CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P;0116;PO116ECT RANGE/PERF PROBLEMВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0117;PO117ECT CIRCUIT LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала

P;0118;PO118ECT CIRCUIT HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала

P;0120;PO120TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика положения дроссельной заслонки

P;0121;PO121TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEMВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0122;PO122TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала

P;0123;PO123TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала

P;0125;PO125LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROLНизкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

P;13002;PO13002 SENSOR B1 S1 MALFUNCTIONДатчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)

P;13102;PO13102 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGEДатчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

P;13202;PO13202 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGEДатчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала

P;13302;PO13302 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSEДатчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;13402;PO13402 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В1 S1 пассивна

P;13502;PO13502 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В1 S1 несправен

P;13602;PO13602 SENSOR B1 S2 MALFUNCTIONДатчик О2 В1 S2 несправен

P;13702;PO13702 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGEДатчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала

P;13802;PO13802 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGEДатчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала

P;13902;PO13902 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSEДатчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;14002;PO14002 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В1 S2 пассивна

P;14102;PO14102 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В1 S2 несправен

P;14202;PO14202 SENSOR B1 S3 MALFUNCTIONДатчик О2 В1 S3 несправен

P;14302;PO14302 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGEДатчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала

P;14402;PO14402 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGEДатчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала

P;14502;PO14502 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSEДатчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;14602;PO14602 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В1 S3 пассивна

P;14702;PO14702 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В1 S3 несправен

P;15002;PO15002 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTIONДатчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)

P;15102;PO15102 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGEДатчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала

P;15202;PO15202 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGEДатчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала

P;15302;PO15302 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSEДатчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;15402;PO15402 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В2 S1 пассивна

P;15502;PO15502 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В2 S1 несправен

P;15602;PO15602 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTIONДатчик О2 В2 S2 несправен

P;15702;PO15702 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGEДатчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала

P;15802;PO15802 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGEДатчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала

P;15902;PO15902 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSEДатчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;16002;PO16002 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В2 S2 пассивна

P;16102;PO16102 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В2 S2 несправен

P;16202;PO16202 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTIONДатчик О2 В2 S3 несправен

P;16302;PO16302 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGEДатчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала

P;16402;PO16402 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGEДатчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала

P;16502;PO16502 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSEДатчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P;16602;PO16602 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVEЦепь датчика О2 В2 S3 пассивна

P;16702;PO16702 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTIONНагреватель датчика О2 В2 S3 несправен

P;0170;PO170BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTIONУтечка топлива из топливной системы блока №1

P;0171;PO171BANK 1 SYSTEM TOO LEANБлок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

P;0172;PO172BANK 1 SYSTEM TOO RICHБлок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P;0173;PO173BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTIONУтечка топлива из топливной системы блока №2

P;0174;PO174BANK 2 SYSTEM TOO LEANБлок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)

P;0175;PO175BANK 2 SYSTEM TOO RICHБлок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P;0176;PO176FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTIONДатчик выброса СНх неисправен

P;0177;PO177FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERFСигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P;0178;PO178FUEL COMPOSITION LOW INPUTНизкий уровень сигнала датчика СНх

P;0179;PO179FUEL COMPOSITION HIGH INPUTВысокий уровень сигнала датчика СНх

P;0180;PO180FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры топлива «А» неисправна

P;0181;PO181FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFСигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона

P;0182;PO182FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUTНизкий сигнал датчика температуры топлива «А»

P;0183;PO183FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUTВысокий сигнал датчика температуры топлива «А»

P;0185;PO185FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры топлива «В» неисправна

P;0186;PO186FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона

P;0187;PO187FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUTНизкий сигнал датчика температуры топлива «В»

P;0188;PO188FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUTВысокий сигнал датчика температуры топлива «В»

P;0190;PO190FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна

P;0191;PO191FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERFСигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P;0192;PO192FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUTНизкий сигнал датчика давления топлива

P;0193;PO193FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива

P;0194;PO194FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENTСигнал датчика давления топлива перемежающийся

P;0195;PO195ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTIONЦепь датчика температуры масла в двигателе неисправна

P;0196;PO196ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P;0197;PO197ENGINE OIL TEMP SENSOR LOWНизкий сигнал датчика температуры масла

P;0198;PO198ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGHВысокий сигнал датчика температуры масла

P;0199;PO199ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика температуры масла перемежающийся

P;0200;PO200INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь управления форсункой неисправна

P;0201;PO201INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна

P;0202;PO202INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна

P;0203;PO203INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна

P;0204;PO204INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна

P;0205;PO205INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна

P;0206;PO206INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна

P;0207;PO207INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна

P;0208;PO208INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна

P;0209;PO209INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна

P;0210;PO210INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна

P;0211;PO211INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна

P;0212;PO212INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна

P;0213;PO213COLD START INJ N0.1 MALFUNCTIONЦепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна

P;0214;PO214COLD START INJ N0.2 MALFUNCTIONЦепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна

P;0215;PO215ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTIONСоленоид выключения двигателя неисправен

P;0216;PO216INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь контроля времени впрыска неисправна

P;0217;PO217ENGINE OVERTEMP CONDITIONДвигатель находится в перегретом состоянии

P;0218;PO218TRANSMISSION OVERTEMP CONDITIONТрансмиссия находится в перегретом состоянии

P;0219;PO219ENGINE OVERSPEED CONDITIONДвигатель перекручен

P;0220;PO220TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»

P;0221;PO221TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0222;PO222TPS SENSOR B LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала датчика «В»

P;0223;PO223TPS SENSOR B HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала датчика «В»

P;0224;PO224TPS SENSOR B CKT INTERMITTENTСигнал датчика «В» перемежающийся

P;0225;PO225TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTIONНеисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»

P;0226;PO226TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERFВыход сигнала из допустимого диапазона

P;0227;PO227TPS SENSOR C LOW INPUTНизкий уровень выходного сигнала датчика «С»

P;0228;PO228TPS SENSOR C HIGH INPUTВысокий уровень выходного сигнала датчика «С»

P;0229;PO229TPS SENSOR C CKT INTERMITTENTСигнал датчика «С» перемежающийся

P;0230;PO230FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна

P;0231;PO231FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOWВторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень

P;0232;PO232FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGHВторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень

P;0233;PO233FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENTВторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень

P;0235;PO235TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен

P;0236;PO236TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFСигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона

P;0237;PO237TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOWСигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень

P;0238;PO238TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGHСигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень

P;0239;PO239TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен

P;0240;PO240TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFСигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона

P;0241;PO241TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOWСигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень

P;0242;PO242TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGHСигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень

P;0243;PO243TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNCСоленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен

P;0244;PO244TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERFСигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона

P;0245;PO245TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOWСоленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт

P;0246;PO246TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGHСоленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт

P;0247;PO247TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNCСоленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен

P;0248;PO248TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERFСигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона

P;0249;PO249TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOWСоленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт

P;0250;PO250TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGHСоленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт

P;0251;PO251INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTIONНасос впрыска турбины «А» неисправен

P;0252;PO252INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERFСигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона

P;0253;PO253INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOWСигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень

P;0255;PO255INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMITСигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся

P;0256;PO256INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTIONНасос впрыска турбины «В» неисправен

P;0257;PO257INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERFСигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона

P;0258;PO258INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOWСигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень

P;0259;PO259INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGHСигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень

P;0260;PO260INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMITСигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся

P;0261;PO261INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOWФорсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю

P;0262;PO262INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGHФорсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0263;PO263CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен

P;0264;PO264INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOWФорсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю

P;0265;PO265INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGHФорсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0266;PO266CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен

P;0267;PO267INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOWФорсунка 3-го цилиндра замкнута на землю

P;0268;PO268INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGHФорсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0269;PO269CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 3-го цилиндра неисправен

P;0270;PO270INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOWФорсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю

P;0271;PO271INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGHФорсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0272;PO272CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен

P;0273;PO273INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOWФорсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю

P;0274;PO274INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGHФорсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0275;PO275CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен

P;0276;PO276INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOWФорсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю

P;0277;PO277INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGHФорсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0278;PO278CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен

P;0279;PO279INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOWФорсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю

P;0280;PO280INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGHФорсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0281;PO281CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен

P;0282;PO282INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOWФорсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю

P;0283;PO283INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGHФорсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0284;PO284CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен

P;0285;PO285INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOWФорсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю

P;0286;PO286INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGHФорсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;0287;PO287CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен

P;0288;PO288INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOWФорсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю

P;0289;PO289INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGHФорсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;2900;PO290CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен

P;0291;PO291INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOWФорсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю

P;0292;PO292INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGHФорсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;2931;PO293CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен

P;0294;PO294INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOWФорсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю

P;0295;PO295INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGHФорсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P;2962;PO296CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULTДрайвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

P;0002;PO2XX FUEL AND AIR METERING

P;0300;PO300RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTEDОбнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P;0301;PO301CYLINDER 1 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре

P;0302;PO302CYLINDER 2 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре

P;0303;PO303CYLINDER 3 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре

P;0304;PO304CYLINDER 4 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

P;0305;PO305CYLINDER 5 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре

P;0306;PO306CYLINDER 6 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре

P;0307;PO307CYLINDER 7 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре

P;0308;PO308CYLINDER 8 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре

P;0309;PO309CYLINDER 9 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре

P;3100;PO310CYLINDER 10 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре

P;3111;PO311CYLINDER 11 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре

P;3122;PO312CYLINDER 12 MISFIRE DETECTEDОбнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре

P;0320;PO320IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTIONЦепь распределителя зажигания неисправна

P;0321;PO321IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCEСигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы

P;0322;PO322IGN/DIST RPM CKT NO SIGNALСигнал цепи распределителя зажигания отсутствует

P;0323;PO323IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENTСигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся

P;0325;PO325KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика детонации №1 неисправна

P;0326;PO326KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы

P;0327;PO327KNOCK SENSOR 1 LOW INPUTСигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень

P;0328;PO328KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUTСигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень

P;0329;PO329KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENTСигнал датчика детонации №1 перемежающийся

P;0330;PO330KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика детонации №2 неисправна

P;0331;PO331KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы

P;0332;PO332KNOCK SENSOR 2 LOW INPUTСигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень

P;0333;PO333KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUTСигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень

P;0334;PO334KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENTСигнал датчика детонации №2 перемежающийся

P;0335;PO335CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNCДатчик положения коленчатого вала «А» неисправен

P;0336;PO336CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы

P;0337;PO337CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUTСигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу

P;0338;PO338CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUTСигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В

P;0339;PO339CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика «А» перемежающийся

P;0340;PO340CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTIONДатчик положения распределительного вала неисправен

P;0341;PO341CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0342;PO342CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUTСигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу

P;0343;PO343CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика имеет высокий уровень

P;0344;PO344CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика перемежающийся

P;0350;PO350IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны

P;0351;PO351IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны

P;0352;PO352IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны

P;0353;PO353IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны

P;0354;PO354IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны

P;0355;PO355IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны

P;0356;PO356IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны

P;0357;PO357IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны

P;0358;PO358IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны

P;0359;PO359IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны

P;0360;PO360IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны

P;0361;PO361IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны

P;0362;PO362IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTIONПервичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны

P;0370;PO370TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION

P;0371;PO371TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P;0372;PO372TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P;0373;PO373TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES

P;0374;PO374TIMING REF (HRS) A NO PULSES

P;0375;PO375TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION

P;0376;PO376TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P;0377;PO377TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P;0378;PO378TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES

P;0379;PO379TIMING REF (HRS) B NO PULSES

P;0380;PO380GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTIONСвеча накаливания или цепь нагрева неисправны

P;0381;PO381GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNCСвеча накаливания или индикатор нагрева неисправны

P;0385;PO385CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны

P;0386;PO386CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы

P;0387;PO387CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика оборвана или замкнута на массу

P;0388;PO388CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика замкнута на один из силовых выводов

P;0389;PO389CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMITСигнал датчика «В» перемежающийся

P;0003;PO3XXIGNITION SYSTEM OR MISFIREСистема зажигания и пропуски

P;0400;PO400EGR FLOW MALFUNCTIONСистема рециркуляции отработанных газов неисправна

P;0401;PO401EGR FLOW INSUFFICIENTСистема рециркуляции отработанных газов неэффективна

P;0402;PO402EGR FLOW EXCESSIVEСистема рециркуляции отработанных газов избыточна

P;0403;PO403EGR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна

P;0404;PO404EGR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0405;PO405EGR SENSOR A CIRCUIT LOWСигнал датчика «А» имеет низкий уровень

P;0406;PO406EGR SENSOR A CIRCUIT HIGHСигнал датчика «А» имеет высокий уровень

P;0407;PO407EGR SENSOR B CIRCUIT LOWСигнал датчика «В» имеет низкий уровень

P;0408;PO408EGR SENSOR B CIRCUIT HIGHСигнал датчика «В» имеет высокий уровень

P;0410;PO410SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTIONСистема вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна

P;0411;PO411SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOWОшибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха

P;0412;PO412SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTIONКлапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен

P;0413;PO413SECONDARY AIR INJ VALVE A OPENКлапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт

P;0414;PO414SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTEDКлапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт

P;0415;PO415SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTIONКлапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен

P;0416;PO416SECONDARY AIR INJ VALVE B OPENКлапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P;0417;PO417SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTEDКлапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P;0420;PO420CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLDЭффективность системы катализаторов «В1» ниже порога

P;0421;PO421WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLDЭффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога

P;0422;PO422MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLDЭффективность главного катализатора «В1» ниже порога

P;0423;PO423HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLDЭффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога

P;0424;PO424HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLDТемпература нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P;0430;PO430CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLDЭффективность системы катализаторов «В2» ниже порога

P;0431;PO431WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLDЭффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога

P;0432;PO432MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLDЭффективность главного катализатора «В2» ниже порога

P;0433;PO433HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLDЭффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P;0434;PO434HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLDТемпература нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P;0440;PO440EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTIONКонтроль системы улавливания паров бензина неисправен

P;0441;PO441EVAP CONTROL BAD PURGE FLOWСистема улавливания паров бензина плохо продувается

P;0442;PO442EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTEDОбнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров

P;0443;PO443EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNCУправление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен

P;0444;PO444EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPENКлапан продувки системы «EVAP» всегда открыт

P;0445;PO445EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORTКлапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт

P;0446;PO446EVAP VENT CONTROL MALFUNCTIONУправление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно

P;0447;PO447EVAP VENT CONTROL OPENВоздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт

P;0448;PO448EVAP VENT CONTROL SHORTEDВоздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт

P;0450;PO450EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTIONДатчик давления паров бензина неисправен

P;0451;PO451EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон

P;0452;PO452EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUTСигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень

P;0453;PO453EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень

P;0454;PO454EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика давления паров бензина перемежающийся

P;0455;PO455EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTEDОбнаружена грубая утечка в системе улавливания паров

P;0460;PO460FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика уровня топлива неисправна

P;0461;PO461FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы

P;0462;PO462FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUTСигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень

P;0463;PO463FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTСигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень

P;0464;PO464FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENTСигнал датчика уровня топлива перемежающийся

P;0465;PO465PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика потока воздуха продувки неисправен

P;0466;PO466PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы

P;0467;PO467PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUTСигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень

P;0468;PO468PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTСигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень

P;0469;PO469PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENTСигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся

P;0470;PO470EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTIONДатчик давления выхлопных газов неисправен

P;0471;PO471EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика давления выходит за доп. диапазон

P;0472;PO472EXHAUST PRESSURE SENSOR LOWСигнал датчика давления имеет низкий уровень

P;0473;PO473EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGHСигнал датчика давления имеет высокий уровень

P;0474;PO474EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMITСигнал датчика давления перемежающийся

P;0475;PO475EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTIONКлапан датчика давления выхлопных газов неисправен

P;0476;PO476EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERFСигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон

P;0477;PO477EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOWСигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень

P;0478;PO478EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGHСигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень

P;0479;PO479EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMITСигнал клапана датчика давления перемежающийся

P;0004;PO4XXAUXILIARY EMISSION CONTROLS

P;0500;PO500VSS SENSOR MALFUNCTIONДатчик скорости автомобиля неисправен

P;0501;PO501VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы

P;0502;PO502VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUTСигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень

P;0503;PO503VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HIСигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень

P;0505;PO505IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTIONСистема поддержания холостого хода неисправна

P;0506;PO506IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOWОбороты двигателя под управлением системы слишком низкие

P;0507;PO507IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGHОбороты двигателя под управлением системы слишком высокие

P;0510;PO510CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTIONКонцевик индикации закрытого положения дросселя неисправен

P;0530;PO530A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTIONДатчик давления хладагента кондиционера неисправен

P;0531;PO531A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон

P;0532;PO532A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUTСигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень

P;0533;PO533A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень

P;0534;PO534A/C REFRIGERANT CHARGE LOSSБольшая потеря хладагента в кондиционере

P;0550;PO550PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONДатчик давления гидроусилителя руля неисправен

P;0551;PO551PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон

P;0552;PO552PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUTСигнал датчика давления имеет низкий уровень

P;0553;PO553PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTСигнал датчика давления имеет высокий уровень

P;0554;PO554PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENTСигнал датчика давления перемежающийся

P;0560;PO560SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTIONДатчик бортового напряжения неисправен

P;0561;PO561SYSTEM VOLTAGE UNSTABLEБортовое напряжение нестабильно

P;0562;PO562SYSTEM VOLTAGE LOWБортовое напряжение имеет низкий уровень

P;0563;PO563SYSTEM VOLTAGE HIGHБортовое напряжение имеет высокий уровень

P;0565;PO565CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTIONЦепь включения «круиз контроля» неисправна

P;0566;PO566CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTIONЦепь выключения «круиз контроля» неисправна

P;0567;PO567CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTIONЦепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна

P;0568;PO568CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTIONЦепь установки скорости «круиз контроля» неисправна

P;0569;PO569CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTIONЦепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна

P;0570;PO570CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTIONЦепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна

P;0571;PO571CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTIONПереключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен

P;0572;PO572CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOWПереключатель всегда замкнут

P;0573;PO573CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGHПереключатель всегда разомкнут

P;0005;PO5XXVEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS

P;0600;PO600SERIAL COMM LINK MALFUNCTIONЛиния передачи последовательных данных неисправна

P;0601;PO601INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERRORОшибка контрольной суммы внутренней памяти

P;0602;PO602CONTROL MODULE PROGRAMMING ERRORПрограммная ошибка контрольного модуля

P;0603;PO603INTERN CONTROL MOD KAM ERRORОшибка репрограммируемой памяти

P;0604;PO604INTERN CONTROL MOD RAM ERRORОшибка оперативного запоминающего устройства

P;0605;PO605INTERN CONTROL MOD ROM ERRORОшибка постоянного запоминающего устройства

P;0606;PO606PCM PROCESSOR FAULTОшибка модуля управления энергосбережением

P;0006;PO6XXCOMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS

P;0700;PO700TRANS CONTROL SYS MALFUNCTIONСистема управления трансмиссией неисправна

P;0701;PO701TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCEСистема управления трансмиссией работает неверно

P;0702;PO702TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL

P;0703;PO703TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTIONПереключатель карданный вал/тормоза неисправен

P;0704;PO704CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика включения сцепления неисправен

P;0705;PO705TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL)Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен

P;0706;PO706TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0707;PO707TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUTСигнал датчика имеет низкий уровень

P;0708;PO708TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTимеет высокий уровень

P;0709;PO709TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика перемежающийся

P;0710;PO710TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTIONДатчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен

P;0711;PO711TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0712;PO712TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUTСигнал датчика имеет низкий уровень

P;0713;PO713TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUTимеет высокий уровень

P;0714;PO714TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENTСигнал датчика перемежающийся

P;0715;PO715INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTIONДатчик скорости турбины неисправен

P;0716;PO716INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0717;PO717INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNALСигнал датчика отсутствует

P;0718;PO718INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENTСигнал датчика перемежающийся

P;0719;PO719TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOWПереключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу

P;0720;PO720OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика «Внешней скорости» неисправна

P;0721;PO721OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы

P;0722;PO722OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNALСигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует

P;0723;PO723OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENTСигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся

P;0724;PO724TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGHПереключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание

P;0725;PO725ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости вращения двигателя неисправен

P;0726;PO726ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика выходит за допустимые пределы

P;0727;PO727ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNALСигнал датчика отсутствует

P;0728;PO728ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENTСигнал датчика перемежающийся

P;0730;PO730GEAR RATIO INCORRECTПередаточное число трансмиссии неверно

P;0731;PO731GEAR 1 INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно

P;0732;PO732GEAR 2 INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно

P;0733;PO733GEAR 3 INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно

P;0734;PO734GEAR 4 INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно

P;0735;PO735GEAR 5 INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно

P;0736;PO736REVERSE INCORRECT RATIOПередаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно

P;0740;PO740TCC CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь управления блокировкой дифференциала неисправна

P;0741;PO741TCC PERF OR STUCK OFFДифференциал всегда выключен (разблокирован)

P;0742;PO742TCC CIRCUIT STUCK ONДифференциал всегда включен (заблокирован)

P;0743;PO743TCC CIRCUIT ELECTRICAL

P;0744;PO744TCC CIRCUIT INTERMITTENTДифференциал состояние неустойчивое

P;0745;PO745PRESS CONTROL SOL MALFUNCTIONУправление сжимающим соленоидом неисправно

P;0746;PO746PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFFСоленоид всегда в выключенном состоянии

P;0747;PO747PRESSURE SOLENOID STUCK ONСоленоид всегда во включенном состоянии

P;0748;PO748PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL

P;0749;PO749PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENTСостояние соленоида неустойчиво

P;0750;PO750SHIFT SOLENOID A MALFUNCTIONСоленоид «А» включения передачи неисправен

P;0751;PO751SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFFСоленоид «А» всегда в выключенном состоянии

P;0752;PO752SHIFT SOLENOID A STUCK ONСоленоид «А» всегда во включенном состоянии

P;0753;PO753SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL

P;0754;PO754SHIFT SOLENOID A INTERMITTENTСостояние соленоида «А» неустойчиво

P;0755;PO755SHIFT SOLENOID B MALFUNCTIONСоленоид «В» включения передачи неисправен

P;0756;PO756SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFFСоленоид «В» всегда в выключенном состоянии

P;0757;PO757SHIFT SOLENOID B STUCK ONСоленоид «В» всегда во включенном состоянии

P;0758;PO758SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL

P;0759;PO759SHIFT SOLENOID B INTERMITTENTСостояние соленоида «В» неустойчиво

P;0760;PO760SHIFT SOLENOID C MALFUNCTIONСоленоид «С» включения передачи неисправен

P;0761;PO761SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFFСоленоид «С» всегда в выключенном состоянии

P;0762;PO762SHIFT SOLENOID C STUCK ONСоленоид «С» всегда во включенном состоянии

P;0763;PO763SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL

P;0764;PO764SHIFT SOLENOID C INTERMITTENTСостояние соленоида «С» неустойчиво

P;0765;PO765SHIFT SOLENOID D MALFUNCTIONСоленоид «Д» включения передачи неисправен

P;0766;PO766SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFFСоленоид «Д» всегда в выключенном состоянии

P;0767;PO767SHIFT SOLENOID D STUCK ONСоленоид «Д» всегда во включенном состоянии

P;0768;PO768SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL

P;0769;PO769SHIFT SOLENOID D INTERMITTENTСостояние соленоида «Д» неустойчиво

P;0770;PO770SHIFT SOLENOID E MALFUNCTIONСоленоид «Е» включения передачи неисправен

P;0771;PO771SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFFСоленоид «Е» всегда в выключенном состоянии

P;0772;PO772SHIFT SOLENOID E STUCK ONСоленоид «Е» всегда во включенном состоянии

P;0773;PO773SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL

P;0774;PO774SHIFT SOLENOID E INTERMITTENTСостояние соленоида «Е» неустойчиво

P;0780;PO780SHIFT MALFUNCTIONПереключение передач не работает

P;78112;PO7811-2 SHIFT MALFUNCTIONПереключение передач с 1-ой на 2-ю не работает

P;78223;PO7822-3 SHIFT MALFUNCTIONПереключение передач со 2-й на 3-ю не работает

P;78334;PO7833-4 SHIFT MALFUNCTIONПереключение передач с 3-й на 4-ю не работает

P;78445;PO7844-5 SHIFT MALFUNCTIONПереключение передач с 4-й на 5-ю не работает

P;0785;PO785SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTIONСоленоид управления синхронизатором неисправен

P;0786;PO786SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE

P;0787;PO787SHIFT/TIMING SOL LOWСоленоид управления синхронизатором всегда выключен

P;0788;PO788SHIFT/TIMING SOL HIGHСоленоид управления синхронизатором всегда включен

P;0789;PO789SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENTСоленоид управления синхронизатором неустойчив

P;0790;PO790NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь переключателя режима движения неисправна

P;0007;PO7XXTRANSMISSION

U;1135;U1135IGN SWITCH SIG. FAILUREВыключатель (замок) зажигания неисправен

U;0139;U139VSS FAILUREДатчик скорости автомобиля неисправен

U;1451;U1451PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLEЧасть модулей не отвечает или двигатель выключен

U;0151;U151BRAKE SWITCH SIG. FAILUREВыключатель стоп-сигнала неисправен

Код

Описание общих неисправностей

3310 Неисправность в работе системы безопасности SRS. Причина проблемы может заключаться в работе одного из контроллеров, драйвера или подушек. Также проблема иногда состоит в неисправности датчиков или пиропатронов. 4301 На Хонда Аккорд СС7, CL9, Аскот CE4, EK3 и других версиях данный код обозначает неисправность двигателя, связанную с работой катализатора. Проблема всегда сопровождается появлением светового индикатора Чек на приборной панели. В автомобилях 1988, 1993г, 2007г и других годов выпуска данная неисправность может быть обусловлена неполадками в работе лямбда-зонда или проводки. 5703 Ошибка синхронизации валов. Нужно проверять работу датчиков коленвала и распредвала, их проводку и качество подключения. Также надо убедитсья в целостности самих шкивов, отсутствии поврежденных зубчиков и износе. C1870 Общая ошибка, указывающая на проблемы в работе топливной системы P0087 Снижение уровня давления в топливной магистрали, возможные причины ошибки:

• износ толкательного элемента, расположенного в бензонасосе высокого давления, проблема может заключаться в повреждении или неправильной установке уплотнителя;
• неисправность в работе топливных форсунок;
• сбой в функционировании или выход из строя контроллера давления горючего;
• неисправности в работе клапана регулировки давления топлива;
• выход из строя или некорректное функционирование бензонасоса, расположенного в баке.

P0401 Код Р0401 обозначает критически низкий поток воздуха, проходящего через систему рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо искать причину в разгерметизации одного из узлов, проверить целостность всех патрубков и качество затяжки хомутов. P0430 Данная ошибка обозначает низкую эффективность в работе катализатора. Устройство могло забиться или прогореть. Если засорения катализатора серьезные, устранить проблему позволит установка так называемой обманки. P0455 Блок управления силовым агрегатом сообщает о серьезной утечке, зарегистрированной в вентиляции паров горючего в атмосферу P0533 В системе кондиционирования и климат-контроля зарегистрировано критически низкое давления фреона. Проблема может заключаться в работоспособности одного из датчиков или управляющего модуля. При такой ошибке следует проверить наличие хладагента в системе кондиционирования, а также удостовериться в отсутствии утечек. Проблема может быть связана с выходом из строя компрессорного устройства. P1456 Код 1456 указывает на наличие утечек в работе системы фиксации испарений в бензобаке P1457 Комбинации неполадок Р1457 или 1457 появляются при наличии утечек топливных испарений, зафиксированных в угольном адсорбере. Проблема заключается в целостности устройства EVAP. Требуется детальная диагностика герметичности. P1472 Неполадки в работе вентилятора второго электрического привода, расположенного со стороны пассажира.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя электромотора вентилятора, повреждение муфты или короткое замыкание внутри устройства;
• повреждение электролинии питания узла;
• окисление контактов на колодке подключения.

P1473 Неисправность в работе системы улавливания паров горючего. Проблема может заключаться в недостаточном продувании, то есть самой вентиляции. Причину нужно искать в патрубках или бензобаке. P1491 Бортовой компьютер зарегистрировал недостаточное открытие клапана системы рециркуляции отработавших газов EGR. Надо проверить работу устройства на предмет заеданий, поскольку элемент мог застрять в открытом или закрытом положении. Ошибка Р1491 или 1491 может заключаться в проблемах в работе блока управления двигателем. P2101 Неисправность в работе блока управления или системы электрического управления рулевым колесом. Требуется детальная проверка моторчика узла, а также датчиков. P2279 Код Р2279 указывает на отсутствие герметичности и утечку в системе воздухозабора. Необходимо произвести демонтаж и полную диагностику впускного коллектора. Если повреждений на этом агрегате нет, надо тестировать топливную рампу. Проблема может заключаться в износе или неверной установке прокладки. P3497 Комбинация Р3497 указывает на проблемы в работе второго банка двигателя. На Аккорд 5 поколения и других версиях возможная неисправность может заключаться в неполадках в работе контроллера давления моторной жидкости. Код

Ошибки двигателей

P0010 Неисправность приводного механизма системы изменения фаз газораспределения P0011 На автомобилях Хонда Инспаер UA2, Цивик 4Д и других моделях этот код появляется при неверном положении распределительного вала двигателя.

Возможные причины неисправности:

• отсутствие подачи или слабый поток расходных материалов в камеру поршня, что может свидетельствовать о засорении и трудной проходимости масляных каналов;
• поломка зубчиков шестеренки вала или другие механические дефекты;
• выход из строя датчика фаз в результате засорения каналов;
• сбой электрической проводки в системе газораспределения.

P0170 Неисправность связана с нарушениями в выработке топливовоздушной смеси. При появлении данной ошибки возможны скачки оборотов, повышение расхода горючего, критическое «троение» силового агрегата.

Причины, по которым появляется данная ошибка:

• неисправность в работе расходомера;
• засоренность воздушного фильтрующего элемента;
• нарушение давления горючего, которое может быть обусловлено неисправностью или сбоями в работе датчика;
• поломка или некорректная работа катушек зажигания;
• нарушение работы системы рециркуляции отработавших газов, которое произошло в результате поломки клапана;
• выход из строя кислородного контроллера.

P0171 Код Р0171 указывает на переобеднение топливовоздушной смеси P0172 Комбинация 0172 появляется при переобогащенной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя, отсутствие контакта или загрязненность расходомера;
• неисправность в работе воздушного фильтра, засоренность либо подсос воздуха на магистрали;
• сбой в работе кислородного контроллера, повреждение кабеля питания лямбда-зонда;
• неисправность в функционировании клапана адсорбера;
• слишком высокое давления в топливной рампе, которое связано с выходом из строя датчика либо повреждением системы обратного хода горючего.

P0174 Сообщение об обедненной смеси в цилиндрах мотора P0219 Блок управления зарегистрировал превышение допустимой частоты вращения силового агрегата. Двигатель может не развивать достаточную мощность и функционировать в аварийном режиме. P0300 Бортовым компьютером автомобиля зарегистрированы случайные пропуски зажигания топливовоздушной смеси Р0301 Пропуски воспламенения горючей смеси, зафиксированные в первом цилиндре силового агрегата P0302 Пропуски воспламенения, зарегистрированные во втором цилиндре двигателя P0303 При ошибке Р0303 бортовым компьютером зафиксированы пропуски воспламенения в четвертом цилиндре силового агрегата P0304 Бортовым компьютером автомобиля зарегистрированы пропуски зажигания топливовоздушной смеси в четвертом цилиндре мотора P0420 Код ошибки Р0420 или 0420 появляется при низкой эффективности работы каталитического преобразователя.

Признаки неисправности данного узла:

1. Долгий набор скорости при движении. Примечательно, что проблема проявляется до определенного момента, который определяется степенью загрязнения или повреждения катализаторного устройства.
2. Появление индикатор Чек Энджин на приборной панели.
3. Увеличение расхода горючего.

P0507 Данный код указывает на проблемы в работе двигателя, связанные с функционированием дроссельной заслонки либо датчика холостых оборотов. Надо тестировать оба узла, может потребоваться чистка контроллера. P1009 Код Р1009 для OBD1 указывает на неисправность в работе клапана VTEC P1022 Сбои в работе второго цилиндра силового агрегата P1078 Комбинация 1078 является следствием заклинивания клапана впускного коллектора в положении низкой частоты P1253 Неполадки в работе системы регулировки фаз газораспределения. Проблема характерна только для четырехцилиндровых моделей авто. P1313 Пропуски зажигания на второй головке, расположенной ближе к салону автомобиля P1399 На автомобилях Honda HR V, Civic 4D, Accord CC7 указывает на случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя.

Основные признаки, при которых появляется код Р1399:

• «троение» силового агрегата;
• появление хлопков в работе выхлопной системы;
• снижение мощности при движении на повышенных нагрузках;
• появление запаха горючего из глушителя;
• загорание индикатора Чек на приборной панели.

Основные причины неисправности:

1. Ошибки в формировании топливовоздушной смеси двигателя. Со временем форсунки силового агрегата засоряются продуктами износа и отложениями, которые имеются в горючем. Из-за этого инжектор не может подавать горючее в полном объеме.
2. Неисправность элементов системы зажигания, высоковольтных проводов и прочих компонентов. Возможно отсоединение или нарушение контакта на линии питания катушек.
3. Падение уровня компрессии или разброс этого параметра по цилиндрам. Проблема может быть следствием залипания или выхода из строя поршневых колец.
4. Прогар клапанов.

P1701 Код 1701 появляется при ошибке соотношения частот вращения входного и выходного валов. Проблема может состоять в неисправности цифровой шины или проводки, плохом контакте или поломке датчика частоты. P2646 Код Р2646 (2646) на авто 1995, 2010 и других годов выпуска дословно обозначает «заедание системы регулировки фаз газораспределения VTEC при отключенном положении». Чтобы проверить ошибку, потребуется манометр низкого давления с переходником, а также шланг для замера данного показателя в моторной жидкости.

Действия по диагностике и устранению проблемы:

1. На первом этапе производится диагностика уровня масла. При отсутствии необходимого объема выполняется добавление жидкости.
2. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить работу системы зажигания. Код ошибки необходимо стереть, используя HDS. Затем опять производится диагностика с применением данной системы. Эти действия позволят убедиться, «пропадающая» это ошибка или нет. После этого зажигание выключается.
3. Если ошибка осталась, производится демонтаж контроллера ЕОР. Выполняется подключение манометра, а в переходнике для его крепления устанавливается регулятор. При монтаже необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.
4. Выполняется запуск двигателя, работу силового агрегата надо поддерживать на уровне около 3 тысяч оборотов в минуту. Более высокую нагрузку давать не рекомендуется. Необходимо дождаться, пока включится радиатор охлаждения силового агрегата, в таком режиме мотор должен проработать еще две минуты.
5. Затем проверяется давление моторной жидкости. Если этот показатель увеличивается, то контроллер ЕОР меняется, если нет, то производится смена клапана управления маслом коромысла.
6. Зажигание отключается, соединяются все разъемы. Зажигание опять включается, производится сброс данных управляющего модуля и его программирование в режиме холостых оборотов.
7. Выполняется контрольная поездка с частотой вращения коленвала не более 3300 и не менее 1300 оборотов в минуту.
8. Еще раз выполняется диагностика кода 2646. Если ошибка появилась, надо проверить качество контакта или ослабление клеммных зажимов на клапане управления подачей масла коромысел.

P2647 Комбинация Р2647 (2647) указывает на заедание клапана системы VTEC, возможные причины проблемы:

• использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации моторной жидкости;
• отсутствие масла или его низкий уровень в двигателе;
• повреждение проводки или отсоединение кабеля от устройства;
• засорение сетки на клапане ВТЕК;
• неисправность контроллера давления моторной жидкости на клапане.

Код

Неисправности лямбда-зонда

4102 Неисправность в работе одного из кислородных регуляторов, номер датчика надо уточнять методом диагностики P2A00 Отказ в работе первого кислородного контроллера. При ошибке Р2А00 надо проверять работу датчика, а также проводки его питания. P0134 Ошибка Р0134 обозначает неисправность контроллера кислорода, расположенного до нейтрализаторного устройства. С устройства не поступает сигнал на блок управления двигателем. Надо протестировать работу контроллера и убедиться в целостности проводки, отсутствии следов повреждения изоляции, а также коротких замыканиях. P1154 Код 1154 появляется при низкой эффективности работы кислородного контроллера В2 P1166 Код Р1166 На Хонда ХРВ, Авансир, Инспаер и других моделях обозначает выход из строя первичного кислородного контроллера, возможная некорректная работа устройства. Ошибка 1166 характерна только для четырехцилиндровых версий силовых агрегатов. P0131 Ошибка Р0131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи, питающей первичный подогерватель кислородного датчика. Требуется детальная проверка проводки первого контроллера. P0132 Комбинация Р0132 появляется при повышенном напряжении, зафиксированном на линии первичного подогреваемого кислородного датчика. Требуется детальная проверка лямбда-зонда №1. P0133 Код Р0133 появляется при медленном отклике первичного датчика кислорода или его нагревательного элемента. Диагностике подлежит первый лмябда-зонд. P0135 Комбинация Р0135 или 0135 связана с повреждением электролинии первичного кислородного контроллера. Диагностике подлежит первый лямбда-зонд, в частности, его проводка и качество подключения. P0137 Пониженный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания вторичного подогреваемого лямбда-зонда. Диагностике подлежит кислородный датчик №2, а также его проводка. P0138 Слишком высокий уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания вторичного подогревательного элемента датчика кислорода. Диагностике подлежит второй лямбда-зонд. P0139 Проблемы в работе второго кислородного контроллера. Блок управления двигателем фиксирует медленный отклик вторичного подогревателя лямбда-зонда. Проблема, вероятнее всего, связана с сенсорным элементом датчика или проводкой. P0141 Код ошибки Р0141 или 0141 связан с неисправностью электролинии, подключенной к нагревательному устройству вторичного кислородного регулятора. Надо проверять лямбда зонд 2 и его проводку. P2196 Код Р2196 можно расшифровать как «сигнал, поступающий с кислородного контроллера, не соответствует нормированным показателям». Требуется детальная проверка линии подключения и контактных элементов. Код

Ошибки в работе датчиков

2201 На Аккорд D13B, Fit S MX, Цивик 88 91 этот код указывает на неисправность в работе контроллера скорости. Проблема может состоять в датчиках АБС, расположенных на колесах автомобиля. 8401 Неисправность контроллера положения рулевого колеса P0847 Неисправность Р0847 указывает на неисправность в работе контроллера третьей передачи трансмиссионного агрегата P0336 Код Р0336 появляется при неполадках в работе датчика положения коленвала. Проблема может сопровождаться невозможностью запуска двигателя. P0340 Ошибка в работе датчика фаз. Надо тестировать работу устройства, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии видимых дефектов на корпусе. P0341 Коды неисправностей Р0341 или 0341 связаны с проблемой в работе контроллера положения распредвала А. Проблему следует искать в первом банке двигателя. На многих моделях HR V, CR V и других версиях данная ошибка появляется в результате растяжения или износа цепи газораспределительного механизма. Последняя подлежит замене.

Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:

• произвольная остановка силового агрегата во время работы;
• блокировка коробки передач на одной скорости, может проявляться периодически;
• значительное снижение мощности силового агрегата до 50-60 км/ч;
• появление рывков во время движения;
• сложности запуска силового агрегата, пропуски зажигания топливовоздушной смеси, низкая динамика транспортного средства;
• отсутствие искры, в результате чего двигатель вовсе не запускается.

P0717 Код Ошибки указывает на проблемы в работе датчика скорости вращения одного из колес. Надо проверять проводку на разъемах подключения контроллеров и целостность кабелей. P0722 На Хонда UA4 или другой версии с системой питания дизель или бензин данная комбинация появляется при отсутствии сигнала с датчика скорости. Надо тестировать качество подключения контроллера. P0848 Код Р0848 на Хонда Цивик 5Д, Инспаер UC1, Fit GD1 и других моделях появляется при поломке контроллера давления коробки на третьей передаче. С устройства поступает слишком высокое напряжение, не соответствующее нормированным параметрам. Нужно произвести демонтаж устройства и выполнить его очистку. P1077 Код ошибки 1077 обозначает неисправность в работе регулятора впускного коллектора. Устройство заклинило в положении высокой частоты. Надо проверить целостность регулятора и убедиться в его качественном контакте. P1102 Ошибка связана с работой контроллера массового расхода воздуха.

Чтобы найти «лекарство» от этой неисправности, надо протестировать следующие элементы:

• выполнить визуальную диагностику кабеля, колодок и элементов жгута проводки контроллера;
• демонтировать воздушный фильтр и убедиться в отсутствии засорений, при необходимости поменять его;
• произвести снятие контроллера расходомера и выполнить его очистку;
• выполнить химическую диагностику дыма на вакуумную систему и произвести поиск утечки при возможности;
• убедиться в целостности проводов, соединяющих блок управления и датчик.

P1157 Комбинации Р1157 или 1157 указывают на проблемы в работе контроллера состава топливовоздушной смеси. В первую очередь необходимо проверить работу кислородного регулятора, номер датчика не указывается. Блок управления сообщает о высоком напряжении на линии питания устройства, поэтому проблема может быть связана с проводкой. Р1225 Код 1225 появляется при неисправности в работе температурного контроллера P1289 Неисправность в работе контроллера температуры головки блока цилиндров, то есть двигателя. При такой ошибке надо тестировать не только датчик, но и его проводку, а также качество подключения. P1337 Ошибки Р1337 появляется при выходе из строя контроллера давления масла. С устройстван а блок управления не поступает сигнал , что может привести к некорректной работе двигателя, включая снижение его мощности и появление посторонних звуков из-под капота. Надо тестировать качество подключения устройства и убедиться в целостности его компонентов. P1361 Комбинация Р1361 обозначает неисправность датчика верхней мертвой точки первого цилиндра, связанную с нестабильностью его показаний. Необходимо удостовериться в том, что сигналы с распределительного устройства системы зажигания доходят до электронного модуля управления. Возможно, трамблер придется менять в сборе. P1362 Неисправность в работе контроллера TDC (положения коленчатого вала). Коды ошибок Р1362 или 1362 появляются при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера.

Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:

• появление детонации (металлический стук «пальчиков») из-под капота автомобиля;
• неустойчивые обороты при работе силового агрегата на холостом ходу;
• снижение мощности мотора при отсутствии каких-либо показаний на приборной комбинации;
• снижение динамики транспортного средства во время движения;
• неконтролируемое снижение и увеличение оборотов.

P1381 Код ошибки 1381 указывает на поломку контроллера CYP (положения первого цилиндра) или нестабильный показания, поступающей с него. Ошибка характерна только для четырехцилиндровых двигателей. Сам контроллер установлен в распределительном устройстве зажигания – трамблере. Датчик можно найти на разборке авто или придется менять весь механизм, поскольку отдельно этот регулятор не продается. P1382 Ошибка связана с отсутствие сигнала, поступающего с контроллера положения коленчатого вала. Необходимо проверить уровень сопротивления на контактах устройства, в идеале этот показатель должен составить около 354 Ом. P1509 Ошибка в работе клапана холостого хода. Блок управления такой комбинацией может сообщить о перегрузке электролинии управления устройством. P1713 Неисправность в работе контроллера положения селектора P2138 Комбинации Р2138 и 2138 на авто 1993, 1997, 2004, 2007 и других годов выпуска сообщают об ошибке корреляции контроллеров положения электрической педали газа.

При данной проблема проявляются следующие признаки:

• снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
• появление индикатора VSA на панели приборов;
• загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
• появление индикатора Чек на приборной панели.

Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:

1. Производится отсоединение провода с разъемом от тросика педали газа. Выкручивается два болты и пластиковый защитный кожух. Необходимо полностью отсоединить трос и произвести демонтаж контроллера. На этом же этапе для большего удобства можно снять кронштейн.
2. Сам контроллер неразборной, поэтому демонтировать его составляющие элементы не получится. Единственным вариантом выполнить очистку будет аккуратное сверление корпуса для заливания внутрь средства WD-40. На этом этапе действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить рабочую плату.
3. Внутрь устройства заливается жидкость, после чего нужно подождать около 20 минут. Можно взболтать датчик, чтобы средство эффективно прочистило все элементы. Для просушки устройство нужно положить в теплое место или воспользоваться бытовым феном.
4. Высверленные отверстия нужно закрыть с помощью герметика. Затем производится обратная установка контроллера.

Р2422 Ошибка 2422 связана с заклиниванием клапана закрытия вентиляционного бачка адсорбера EVAP в одном из положений Р2746 На Хонда Шатл и прочих моделях 2005, 2009, 93г и других годов выпуска код 2746 появляется при неполадках в работе контроллера скорости В Код

Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов

1002 Неисправность в работе интегрированного микропроцессорного модуля 8301 Общий код неисправности в работе блока управления двигателем на авто 2003г и других годов выпуска. Искать причину нужно в проводке, разъемах, а также возможных программных проблемах. B1170 Бортовой компьютер зафиксировал отсутствие связи управляющего устройства приборной комбинацией с блоком управления.

Действия по поиску ошибки 1170:

1. Производится удаление всех кодов из памяти блока управления, чтобы убедиться в том, что ошибка не случайная. Зажигание отключается, затем опять активируется. Через шесть секунд после включения выполняется повторная проверка ошибок.
2. Если неисправность появилась, то надо отдельно с помощью HDS произвести диагностику блока управления модулятора. При наличии ошибок выполняется их устранение.
3. Зажигание в автомобиле отключается. Производится отсоединение 36Р колодки блока управления приборной комбинацией, имеется в виду тахометр. Затем колодка сразу подключается обратно.
4. Выполняется соединение клеммных выходов 1 и 19 тахометра с «массой», то есть кузовом автомобиля, для этого используется отдельный кабель-перемычка.
5. Производится проверка целостности электролинии между выходами 38 и 39. При наличии повреждения разрыв устраняется. В противном случае потребуется замена управляющего модуля контрольного щитка.

B1177 Бортовой компьютер зарегистрировал некорректный уровень напряжения аккумуляторной батареи гибрида.

Диагностика проблемы выполняется так:

1. Сообщение с кодом ошибки удаляется из памяти блока управления.
2. Отключается система зажигания, а затем опять включается.
3. Производится проверка сообщений с комбинациями DTC. Для этого с помощью диагностического оборудования необходимо войти в меню «DTC Menu».
4. Если код ошибки отсутствует, производится запуск двигателя и комбинация диагностируется еще раз. Если нет, то надо выполнять детальную проверку аккумулятора. Если батарея разряжена, выполняется ее подзарядка.
5. При подключении 30-пиновой колодки блока управления приборной комбинацией выполняется диагностика уровня напряжения между «массой» и выводом под номером 5. Если рабочий параметр меньше 7,5 вольт, надо устранить разрыв или причину, по которой на линии образовалось высокое сопротивление. В противном случае выполняется проверка напряжения между контактами 5 и 21.
6. Если диагностика показала напряжение менее 7,5 В, производится проверка линии на предмет разрывов. Нужно проверять черный кабель между управляющим модулем приборной комбинации и «массой». В случае, если рабочая величина больше, то причину надо искать в блоке управления контрольным щитком.

B1238 Проблемы, связанные с работой модуля климат-контроля. Причину надо искать в работоспособности тяг, заслонок или лини питания моторчика управления смесителем воздуха со стороны переднего пассажира. Ошибка Б1238 может заключаться в окислении контактов питания моторчика. B1241 На авто 1992, 1994, 1996 и других годов выпуска этот код обозначает неисправность проводки электрического мотора вентилятора охлаждения.

Возможные причины появления ошибки:

• повреждение электролинии питания устройства;
• замыкание контактов или проводов на электроцепи;
• повреждение, окисление или засорение контактных элементов на разъеме подключения устройства;
• износ изоляционного слоя на проводе подключения;
• неисправность обмотки самого электродвигателя или выход из строя устройства.

B1325 На Хонда Legend 2003, Rafaga, S MX, Dio Z4 и других версиях данная ошибка указывает на сбой связи в электросистеме. Пользователю надо произвести диагностику работоспособности всех ламп и аккумуляторной батареи. Ошибка указывает на то, что прерывистый режим системы стеклоочистки работает, но функция автоматической активации не функционирует.

Действия по поиску причины:

1. На первом этапе надо убедиться в отсутствии трещин сколов и повреждений на лобовом стекле. При их наличии производится замена поверхности.
2. Выполняется проверка правильности монтажа и работоспособности контроллера дождя.
3. Если датчик рабочий, проверяется подключение пятиклеммной колодки устройства. В случае, если и она целая, то диагностируется проводка.

B2141 Ошибка выходного импульса контроллера регулятора направления фар. Проблема может заключаться как в самом датчике, так и в повреждении проводки и неисправности переключателя. B2375 Комбинация В2375 дословно расшифровывается как «ошибка инфракрасных лучей». Надо проверить работу датчика дождя или света и его клеммы. Возможная проблема может заключаться в слишком загрязненном ветровом стекле. В2602 Неисправность в работе линии питания или управляющего модуля парковочной системы. Надо проверять работу радара, а также качество подключения датчика заднего хода к микропроцессорному модулю. B2635 Неисправность, проявившаяся в работе парковочного радара, возможные причины проблемы:

• засорение сенсорных контроллеров парктроника грязью, для устранения потребуется их очистка;
• повреждение контактов на разъемах подключения датчиков или образование на них коррозии, вызванное воздействием влаги;
• повреждение кабелей, подключенных к сенсорным элементам;
• неисправность световых индикаторов, установленных в переключателе парктроника (наиболее вероятная причина);
• выход из строя самого выключателя парковочного радара;
• неисправность блока управления или плохой контакт колодки с проводами с устройством.

B2735 Ошибка В2735 связана с повреждением электролинии переключателя разблокировки топливной крышки. Надо проверять целостность проводки на участке от переключателя, расположенного в салоне, до самой крышки. С1290 Код С 1290 является следствием неисправности контроллера угла поворота рулевого колеса С1336 Код С 1336 обозначает неполадки в работе гибридного авто, вероятнее всего, причина проблемы состоит в высоковольтной батарее. Требуется более детальная проверка аккумулятора, которую рекомендуется начать с диагностики целостности корпуса. С1511 Код 1511 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера крутящего момента рулевого механизма С1555 Код ошибки 1555 на Хонда Inspire, Аккорд F23A, Сабер, Легенд и других моделях обозначает неисправность контактов реле электромотора. Последние могли оплавиться в результате повышенного напряжения, вызванного его перепадами. P0A7F Разрушение или естественный износ аккумуляторного модуля. Надо проводить полную диагностику высоковольтной батареи. P012A Повреждение электролинии питания входного контроллера давления турбонагнетателя P15B8 Бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий уровень мощности в системе управления стартерным механизмом.

Диагностика и поиск причины производится так:

1. В автомобиле включается зажигание, после чего комбинация неисправности удаляется. Затем зажигание выключается.
2. В обход электролинии SCS производится подключение диагностического сканера HDS.
3. От модуля управления ЕСМ отключается 44-контактная колодка с проводами.
4. Производится замер уровня напряжения между клеммным контактом 41 модуля управления и «массой» автомобиля, можно использовать кузов или любой вкрученный в него болт. При наличии напряжения необходимо установить рабочий блок управления механизмом муфты ТСМ.
5. Если напряжения нет, зажигание отключается и отсоединяется 37-контактная колодка от устройства ТСМ. Выполняется диагностика неразрывности соединения между контактом 41 блока ЕСМ и выходом 10 37Р модуля ТСМ. При необходимости выполняется устранение короткого замыкания на линии.

P16BE Сбой в электролинии системы управления реле отключения стартерного механизма P16E3 Комбинация, указывающая на ошибку связи по шине LIN в работе контроллера аккумулятора P19E9 Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера положения педали тормоза P250A Повреждение электролинии контроллера уровня моторной жидкости. Пользователю необходимо тестировать напряжение на выводах датчика. P0102 Пониженный сигнал, не соответствующий нормированным значениям, зарегистрированный на линии питания датчика массового расхода воздуха P0108 Код ошибки Р0108 указывает на слишком высокое напряжение, зарегистрированное на линии питания контроллера абсолютного давления. Диагностике подлежит датчик, установленный во впускном коллекторе.

Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:

• увеличение расхода горючего;
• резкое начало движения на авто с автоматической коробкой передач;
• наличие запаха топлива в отработавших газах;
• снижение динамики разгона при поездке.
• Кроме проблем, связанных с самим контроллером и его проводкой, причина может состоять в засорении устройства, а также разгерметизации патрубков, подключенных к регулятору абсолютного давления.

P0113 Блок управления сообщает о слишком высоком сигнале, поступающем с контроллера IAT. Ошибка Р0113 указывает на некорректный входной импульс контроллера температуры всасываемого воздуха, установленного во впускном коллекторе. Если неисправность связана с засорением устройства, необходимо выполнить его очистку карбклинером, в частности, речь идет о чувствительном элементе. P0118 Комбинация Р0118 проявляется в результате неверного сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера ЕСТ. На автомобилях СРВ РД1, HR V, CF4 и других версиях при такой ошибке надо проверить работу датчика охлаждающей жидкости. Термистор обычно располагается в расширительном бачке с антифризом. Сигнал . поступающий на блок управления, не соответствует нормированным параметрам, что может свидетельствовать о выходе из строя регулятора или повреждении проводки.

Пользователю необходимо:

• проверить целостность корпуса контроллера;
• убедиться в его качественном подключении;
• проверить, нет ли окислений или засорений на колодке подключения;
• убедиться в наличии охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• проверить работоспособность термостата;
• удостовериться в целостности электропроводки.

P0122 Данный код обозначает слишком низкий входной импульс, поступающий с контроллера положения дроссельной заслонки (TPS). Проблема может заключаться в плохом контакте или засорении разъемов датчика. Неисправность обычно сопровождается некорректной работой двигателя, включая его произвольную остановку на холостых оборотах, увеличение расхода горючего и езду рывками. P0123 Слишком высокий сигнал, не соответствующий нормированным параметрам, поступающий с датчика положения дроссельной заслонки P0325 Комбинация Р0325 (0325) на автомобилях 2003 г, ,2006, 2013г и других годов выпуска указывает на повреждение электролинии питания контроллера детонации №1. Проблема может заключаться как в самой проводке, так и в датчике.

Возможные причины неисправности:

• повреждение электроцепи, соединяющей контроллер с блоком управления или монтажным модулем;
• окисление контактов на разъеме подключения устройства;
• образование коррозии или засорение колодки на кабеле питания датчика;
• повреждение сенсорного компонента устройства;
• механическая неисправность корпуса контроллера;
• неполадки в работе блока управления.

P0335 Выход из строя электролинии или повреждение кабеля, подключенного к контроллеру коленчатого вала P0339 Ошибка Р0339 переводится как «прерывание импульса, поступающего от контроллера угла поворота коленвала».

Диагностика неисправности производится так:

1. В автомобиле включается система зажигания. С помощью штатного бортового компьютера производится очистка кодов из памяти блока управления.
2. Заводится мотор транспортного средства, после чего опять выполняется считывание кодов. Если ошибку блок управления не выдал, то эта неисправность была «плавающей», тогда требуется проверка контактов на проводе.
3. Зажигание отключается. Выполняется диагностика качества подключения датчика угла поворота коленвала, блока управления двигателем, а также выводов «масса» и «двигатель».
4. На следующем этапе производится диагностика целостности импульсной пластины, расположенной на контроллере коленвала. Если на элементе видны следы дефектов, то устройство меняется. В противном случае производится замена регулятора.
5. Включается зажигание и еще раз выполняется очистка памяти ошибок. Производится процедура обучения ETCS. Двигатель заводится и опять проверяются все коды ошибок. Если неисправность осталась, надо тестировать работу микропроцессорного модуля.

P0344 Периодический обрыв, фиксирующийся на линии питания контроллеров распределительного и коленчатого валов P0443 Повреждение или обрыв электролинии питания клапана вентиляции топливных паров P0452 Пониженный сигнал, зарегистрированный бортовым компьютером на линии питания контроллера давления, расположенного в топливном баке P0505 Ошибка Р0505 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер холостых оборотов двигателя P0600 Проблемы передачи связи по цифровой CAN шине. Пользователю надо тестировать работу интерфейса, включая диагностику проводки и качества соединений. P0661 Данный код указывает на пониженное напряжение в электролинии питания контроллера положения управляющего клапана впускного коллектора. Причину проблемы следует искать в целостности проводки. P0685 Данная комбинация обозначает повреждение электролинии питания системы управления реле микропроцессора. Надо проверить устройство, расположенное на блоке управления силовым агрегатом. P1163 Блоком управления зарегистрирован медленный отклик в работе первичного кислородного контроллера под номером 1. Если в процессе диагностики удалось считать этот код, то поиск проблемы надо начать с целостности кабеля. Проблема характерна только для четырехцилиндровых силовых агрегатов. P1164 Данный код на авто 2011, 2008г, 2009 и других годов выпуска сообщает о повреждении проводки переднего кислородного контроллера. Надо проверять целостность линии питания лямбда-зонда. P1167 Комбинации Р1167 или 1167 появляются при повреждении проводки, питающей нагревательный компонент первичного кислородного регулятора. Ошибка характерна только для автомобилей Хонда с четырехцилиндровыми двигателями. Р1601 Код 1601 появляется при отсутствии связи с иммобилайзером двигателя. Первое, что нужно делать при такой проблеме – убедиться в работоспособности электронного ключа и элемента питания в нем, если он имеется. Чтобы потушить ошибку, также следует удостовериться в работоспособности управляющего модуля блокиратором двигателя. Иногда ошибки, связанные с работой иммобилайзера, обусловлены установкой противоугонной системы. Чтобы устранить такую проблему, надо поставить модуль обхода иммо. P1172 Параметры кислородного регулятора первой степени находятся вне диапазона рабочих характеристик. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или нагревательного компонента устройства. Надо проверять подключение и контакт датчика с электросетью автомобиля. Р1252 Код ошибки 1252 указывает на несоответствие сигналов, поступающих с датчиков педалей P1259 Код Р1259 или 1259 указывает на неполадки в работе электронной системы регулирования времени и хода клапанов. Проблема может заключаться в функционировании клапанов.

Возможные причины неисправности:

1. Выход из строя контроллера давления масла или повреждение его линии питания. Устранение проблемы заключается в замене регулятора.
2. Нарушение проходимости сетчатого фильтрующего элемента. Если засорения несерьезные, то фильтр можно пробовать прочистить, но в случае, если они критические, производится полная замена элемента.
3. Износ прокладки электромагнитного клапана. Надо произвести проверку уплотнительного элемента, при его повреждении возможны потеки масла рядом с клапаном. Прокладка меняется на новую.

P1298 Код Р1298 указывает на неисправность или повреждение электролинии контроллера электрической нагрузки. С ошибкой 1298 на авто 1998, 1999г и других годов выпуска индикатор Чек Энджин на приборной панели не появляется. Сам контроллер располагается в блоке предохранителей и фиксируется с помощью металлической пластины. P1336 Код 1336 появляется при некорректном сигнале, поступающем в датчика коленчатого вала. Проблему надо искать в проводке, а если она целая, то в исправности самого контроллера. P1352 Комбинации Р1352 или 1352 на авто 2001, 2000г, 2007г и других годов выпуска появляются при неисправности электролиний питания задней катушки зажигания, установленной в четвертом цилиндре двигателя. Чтобы убедиться в неисправности устройства, его можно поменять местами с другой деталью и заново проверить код. P1354 Повреждение или обрыв электролинии питания задней катушки зажигания, расположенной во втором цилиндре двигателя. Требуется диагностика контактов на проводах, идущих от устройства до распределителя зажигания. P1359 Код ошибки Р1359 указывает на отсутствие сигнала или отключение датчика положения коленвала. Надо проверить контакты на разъеме подключения устройства, а также на колодке, соединяющей контроллер с блоком управления. P1446 На гибридных версиях авто данный код указывает на проблемы в работе высоковольтной батареи, возможно расхождение показаний по модулям аккумулятора. Ошибка может сопровождаться надписью «Ima». P1449 Неисправность в работе одного из модулей высоковольтной батареи. Надо полностью тестировать аккумулятор на предмет износа и физических повреждений. P1498 Повышенный сигнал, не соответствующий нормированным показателям, исходящий от контроллера открытия клапана EGR. Надо тестировать проводку и качество контактов. P1508 Комбинация Р1508 или 1508 связана с повышенным уровнем сигнала, зафиксированном на втором обмотке контроллера холостых оборотов. Надо проверять сам датчик и его электроцепь, но вероятнее всего, устройство придется менять. P1519 Ошибка Р1519 появляется при неисправности электролинии питания контроллера холостых оборотов IAC. Сам датчик при такой проблеме может оказаться нерабочим. При такой ошибке в первую очередь нужно проверять разъем питания устройства и его проводку.

Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:

• силовой агрегат не может держать холостой ход, обороты могут периодически «плавать»;
• мотор начинает троить на холостом ходу;
• компенсация увеличившейся нагрузки на силовой агрегат не происходит;
• сложности запуска двигателя – мотор запускается только при нажатии на педаль газа;
• прогревочные обороты отсутствуют или поддерживаются на недостаточном уровне;
• мотор может глохнуть на холостом ходу, сбросе газа, а также переключении передач.

P1570 Комбинация Р1570 появляется при некорректном напряжении или сбоях в работе аккумуляторной батареи (АКБ). Надо проверять высоковольтное устройство на предмет вышедших из строя элементов, потерявших емкость. Р1603 Комбинация 1603 связана с проблемами в работе блока управления двигателем. Причина может заключаться в использовании неверной или устаревшей версии программного обеспечения модуля. Надо убедиться в правильном и качественном контакте устройства с электросетью автомобиля. P1607 Код ошибки 1607 указывает на проблемы в работе внутренней электролинии модуля РСМ. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса CAN-шины, возможно, потребуется демонтаж и разбор устройства. Причина проблемы может заключаться в плате блока управления или повреждении, выходе из строя одного из ее компонентов. P1659 Код Р1659 появляется при выходе из строя реле управления системой ETCS. Надо проверить контакты устройства и работу самого модуля. P1699 Код Р1699 появляется при повышенном сигнале отключения системы управления моментом силового агрегата P1887 Код Р1887 появляется при повреждении или обрыве электролинии питания VABS P1888 Обрыв кабеля питания или короткое замыкание на линии подключения контроллера скорости коробки передач P2185 Ошибки Р2185 или 2185 появляются при слишком высоком напряжении, поступающем со второго датчика температуры хладагента. Необходимо убедиться в правильности подключения устройства и целостности его проводки. P2610 Неисправность в функционировании внутреннего таймера деактивации системы зажигания в блоке управления мотором. Часто ошибка проявляется при использовании устаревшей версии программного обеспечения блока. Р2649 На авто 2002, 2008 и других годов выпуска этот код ошибки появляется при критически высоком напряжении, поступающем с линии питания электромагнитного клапана управления подачи моторной жидкости к коромыслам.

Элементы, которые нужно детально протестировать:

• целостность разъема и отсутствие замыканий на линии;
• качество фиксации клемм на электромагнитных клапанах и управляющем модуле;
• работу блока управления, в частности, его прошивку.

P3041 Код 3041 указывает на неисправность в работе шины данных P3400 Код Р3400 обозначает неполадки в работе модуля деактивации цилиндра в первом банке двигателя. Проблема может проявиться после регулировки клапанов.

Для устранения проблемы выполняются следующие действия:

1. Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
2. Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
3. Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
4. При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
5. Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.

U0122 Комбинация, указывающая на потерю связи с контрольным блоком автомобильной динамики, возможные причины неисправности:

• выход из строя предохранительного элемента VSA, его индикатора горит на приборной панели (возможно отсоединение контакта или повреждение разъема);
• неисправность в работе педали газа или тормоза (выход из строя датчиков, установленных на этих элементах, плохой контакт);
• неполадки в функционировании дроссельной заслонки.

U0155 Повреждение электролинии F-CAN. При такой ошибке требуется детальная диагностика управляющего модуля приборной комбинации. Надо тестировать качество подключения блока, а также целостность проводки. U1405 Управляющий модуль двигателя получил некорректные данные от блока управления антиблокировочной системой. Требуется детальная проверка системы ABS на предмет неисправностей, а также диагностика целостности разъемов. Код

Неисправности, связанные с работой коробки передач

4201 Неисправность в работе системы управления изменения передач. Проблему CVT надо искать в переключателях, а также модуле управления трансмиссионным агрегатом. 4603 Общая неисправность, связанная с работой автоматической трансмиссии. Нужно выполнять более детальную проверку агрегата. 7002 Ошибка связи с блоком управления коробкой передач. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса и качества подключения. P19E6 Повышенная температура сцепления, которая может привести к перегреву агрегата P19FF Полученная величина коэффициента трения в работе системы сцепления не входит в нормированный диапазон параметров.

Диагностика проблемы Р19FF производится так:

1. Ключ в замке прокручивается в режим «On». С использованием бортового компьютера выполняется удаление всех комбинаций неисправности.
2. Производится запуск силового агрегата, совершается пробная поездка. В процессе езды необходимо переключиться на все передачи с первой по шестую.
3. Затем выполняется проверка кодов. Если неисправностей нет, то проблема была «плавающей». В противном случае зажигание отключается.
4. С использованием системы HDS производится прокачка муфты сцепления, а также программирование статического режима работы i-Shift.
5. Зажигание в машине выключается. Производится повторная проверка кодов неисправностей.
6. Выполняется снятие трубопровода системы сцепления в сборе всего механизма. Узел нужно наполнить специальной рабочей жидкостью.

Р0501 Неисправность в работе коробки передач, возможны сложности с переключением скоростей. При такой проблеме трансмиссионный агрегат переходит в аварийный режим функционирования. Проблема 0501 может состоять в датчике скорости. P0700 Комбинации Р0700 или 0700 появляются при выходе из строя или некорректной работе системы контроля автоматической трансмиссии. Данная ошибка является общей и может появиться при некачественном контакте на разъеме коробки передач. Если неисправности в работе трансмиссионного агрегата отсутствуют и устройство в целом работает нормально, то можно просто сбросить код, поскольку он является случайным. Р0702 Неравномерная работа системы управления коробкой передач. При ошибке 0702 требуется детальная диагностика модуля. P0705 Комбинация Р0705 (0705) появляется при неисправности или обрыве провода, подключенного к датчику коробки передач. Такая проблема может привести к неполадкам в работе трансмиссионного агрегата в целом. P0706 Неисправность в работе трансмиссионного контроллера производительности. Данные, поступающие с датчика, не соответствуют нормированным параметрам. P0715 Комбинация 0715 появляется при общих неполадках в работе коробки передач «автомат» P0720 Неполадки в работе автоматической трансмиссии. Если в работе АКПП появились сбои, проблема может состоять в гидротрансформаторном устройстве или неисправности лепестков. P0730 Неисправность в работе автоматической коробки передач. Необходимо проверить работу блока управления трансмиссионным агрегатом, убедиться в его качественном контакте и отсутствии поврежденных проводов. P0740 Общий код неполадки в работе трансмиссионного агрегата Р0750 Если на табло горит эта ошибка, то ЭБУ (электронный блок управления) указывает на проблемы в функционировании соленоида А, расположенного в коробке передач P0752 Проблема в работе электромагнитного клапана А автоматической коробки передач, блок управления сообщает о заедании устройства в активированном состоянии. Рекомендуется произвести диагностику уровня смазочной жидкости в агрегате, а также состояние расходного материала. В масле не должно быть следов отложений и запаха гари. При слишком низком уровне жидкости производится ее добавление. P0753 Неисправность в работе электромагнитного клапана коробки передач. Блокировка гидротрансформаторного устройства может быть отключена, трансмиссия обычно переходит в аварийный режим функционирования. P0756 Данная комбинация обозначает неверную регулировку переключательного устройства В соленоида. Надо тестировать работу элемента и проверять его проводку. Проблема может состоять в неверном программное обеспечении, использующемся в работе блока управления коробкой передач. Р0757 Код 0757 является следствием неисправности клапана управления переключениями режимов коробки передач. Требуется детальная проверка проводки и контактов питания устройства. P0758 Общий код ошибки в работе коробки передач автомобиля P0780 Код Р0780 на авто 1991г, 1998г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе механизма переключения передач трансмиссии. На практике такая ошибка может появляться после поломки соленоида коробки или клапана. Иногда неисправность связана с износом фрикционов. P0796 Код ошибки Р0796 появляется при заедании в одном положении элоектромагнитного клапана С системы контроля давления муфты автоматической коробки P0810 Комбинация 0810 указывает на проблемы в работе системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику диска и муфты, а также убедиться в целостности контактов электронных элементов. P0843 Комбинация Р0843 указывает на неисправность датчика давления второй передачи (фрикциона) автоматической коробки передач. Надо проверять работу проводки на предмет целостности. P0845 Код Р0845 появляется при проблемах в работе реле давления фрикциона третьей передачи. Проблема может состоять в повреждении линии питания устройства. Для поиска причины следует проверить уровень давления между клеммным выходом С10 разъема модуля РСМ и «массой», а также «массой» и клеммой фрикциона. Рабочий параметр при функционирующем устройстве должен составить около 5 вольт. Диагностика выполняется при включенном зажигании и отключенном реле давления. Если подключить устройство обратно и включить третью скорость, то рабочий параметр должен составить 0 вольт. Р0901 Код 0901 сообщает об обнаруженном неверном диапазоне или проблемах в производительности системы сцепления. Надо проверять работу основных дисков, а также работу управляющего модуля. P0970 Неполадки в работе электромагнитного клапана С, предназначенного для управления системой давления фрикционов автоматической коробки передач. Причину проблемы надо искать в проводке, поскольку блоком управления отмечается, что неисправность может состоять в обрыве линии. P0977 Разрыв или повреждение электролинии питания клапана В переключения скоростей коробки P1705 Ошибки Р1705 или 1705 являются общими и указывают на неполадки в работе АКПП (автоматической коробки передач) P1717 Неисправность в работе переключательного элемента трансмиссионного агрегата RVS. Блок управления таким образом может сообщить об обрыве проводки или выходе из строя самого контроллера. P1733 Неполадки в функционировании системы управления переключения скоростей.

Возможные причины проблемы:

• электромагнитный клапан режимом D управления активацией заедает во включенном положении;
• золотниковый элемент застрял в одном из положений;
• клапан давления активации фрикционов С заедает в отключенном состоянии.

P1736 Повреждение или износ шестеренки второй передачи электроцепи трансмиссии. Пользователю надо тестировать целостность проводки. P1738 Сбои в работе автоматической коробки передач. При ошибке 1738 проблему следует искать в электронной составляющей агрегата или нехватке трансмиссионной жидкости. P1739 Общий код неисправности в работе трансмиссионного агрегата P1740 Ошибка Р1740 заключается в неисправном функционировании автоматической коробки передач. Поиск проблемы при такой комбинации рекомендуется начать с электролинии или контактных элементов на датчиках или переключателях 3 и 4 передач. P1750 Неполадка в работе трансмиссионного агрегата, связанная с работой блокировки гидротрансформатора. Последняя не отключается в нужный момент. Причину проблемы надо искать в агрегат и его проводке. Р1751 Код 1751 является следствием механической неисправности в работе гидравлической системы P1753 Код Р1753 на Хонда ХРВ, ЦРВ, Ферио и других моделях указывает на общую неисправность в работе АТ (автоматической трансмиссии).

Возможные причины проблемы:

• выход из строя одного из переключателей или датчиков (уровня масла, температуры расходного материала и т. д.);
• неисправность в работе гидротрансформаторного устройства или его конструктивных компонентов;
  использование низкокачественного трансмиссионного масла или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
• нехватка уровня масла в коробке передач, вызванная утечкой;
• неполадки в работе блока управления трансмиссией;
  низкое давление в агрегате, связанно с разгерметизацией устройства.

P1758 Сбои в работе соленоидного клапана муфты гидротрансформатора. Проблема состоит в работе устройства В, в частности, поиск неполадки рекомендуется начать с проверки проводки. P1768 Ошибка Р1768 сообщает о неполадках в работе трансмиссионного агрегата. Если поведение коробки передач ненормальное, то в первую очередь надо проверить качество и уровень масла в трансмиссии. P1773 Выход из строя или сбои в работе автоматической трансмиссии. Причина проблемы может заключаться в одном из датчиков или блоке управления агрегатом. Ошибка иногда сопровождается переходом коробки передач в автоматический режим работы. P1870 Проблемы в работе клапана управления изменением скорости вращения вариаторной коробки передач. Надо проверять работу самого устройства, а также его проводки. P1882 Проблемы в работе вариаторной трансмиссии. Причину проблемы следует искать в повреждении линии питания электромагнитного блокиратора. Необходимо тестировать целостность проводки и проверять напряжение на электроцепи. P1885 Неисправность, связанная с вариаторной коробкой передач. Проблема заключается в повреждении электролинии питания контроллера скорости вращения ведущего шкива коробки передач. Надо определить место нарушения контакта и устранить его. Проблема может заключаться в попадании стружки от выработки на сам контроллер. P1890 Код 1890 указывает на неисправность в работе системы переключения передач.

Диагностика ошибки производится так:

1. Если при диагностике были обнаружены другие неисправности, их необходимо устранить.
2. Производится измерение частоты оборотов двигателя, при которых силовой агрегат глохнет. Необходимо произвести проверку при всех режимах коробки передач. Если остановка производится при оборотах более 3500 в минуту, то трансмиссия неисправна, ее надо менять или ремонтировать. В случае, если мотор глохнет менее, чем при 2 тысячах оборотов в минуту, производится замена корпуса клапана управления.
3. Если двигатель останавливается в диапазоне 2350-3650 об/мин, надо остановить мотор и перевести ключ в положение «Off».
4. Выполняется подключение цифрового многофункционального тестера для диагностики напряжения контроллера положения заслонки дросселя. Соединение контактов производится между клеммами А15 и А23.
5. Выполняется контрольная поездка на скорости около 60 км/ч. При напряжении 2 вольта надо произвести замер частоты вращения мотора.
6. Если обороты составляют в диапазоне от 2150-2750 в минуту, выполняется замена переключателя трансмиссии. Если показания выходят из допустимых пределов, то коробка передач меняется или ремонтируется.

P2787 Ошибка, указывающая на перегрев в работе системы сцепления. Температура агрегата составляет до 400 градусов Цельсия или 752 по Фаренгейту. Пользователю необходимо тестировать работу системы, а также ее дисков. Обычно перегрев возникает в результате износа последних или некачественного охлаждения узла. Код

Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит

1 Неисправность в работе кислородного регулятора или его проводки. Проблему следует искать в одном из лямбда-зондов или их нагревателях, если электроцепь подключения целая. 3,5 Неверные параметры по давлению во впускном канале. При ошибках 03 или 05 возможно нарушение герметизации. 4,9 Некорректная информация, поступающая с контроллера коленвала двигателя. При ошибках 04 или 09 надо тестировать работу проводки, подключенную к контроллерам. 6 Код 06 – поломка датчика температуры хладагента, возможная демонстрация неверных показаний на приборной панели 7 Сбои в работе датчика положения дроссельной заслонки, такая проблема приведет к некорректной работе двигателя. Если сам контроллер целый, необходимо тестировать работу заслонки. 8 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера, предназначенного для определения момента верхней мертвой точки в цилиндрах 10 Неисправность контроллера температуры воздуха на впуске 12 Неполадки в работе системы EGR 13 Выход из строя измерительного устройства фиксации уровня внешнего давления 14 Выход из строя воздушного клапана системы определения холостых оборотов 15 Поломка одной или нескольких катушек зажигания. Проблема может заключаться в плохом контакте устройств с проводкой, а также неисправности свечей. Иногда данные ошибки появляются в результате неполадок, связанных с трамблером. 16 Выход из строя или сбои в работе одной из форсунок двигателя 17 Неполадки в работе контроллера скорости. Проблема может заключаться в датчике, установленном на коробке передач, а также в регуляторе АБС. 20 Сбои в функционировании системы зажигания, возможные причины неисправности:

• перебои в работе или выход из строя одной или нескольких катушек зажигания;
• неисправность распределительного устройства – трамблера;
• засорение или образование нагара на свечах зажигания, возможен полный выход из строя элементов;
• повреждение, перегиб или отсоединение контактов на высоковольтных проводах;
• образование коррозии на выходах одного из элементов системы зажигания в результате длительного воздействия влаги;
• неисправность блока управления двигателем.

30, 31 Ошибка в импульсах, поступающих от модуля управления автоматической трансмиссией. Проблема может заключаться не только в блоке, но и в одном из датчиков. 41, 63 Блок управления сообщает о неисправности подогревательного устройства одного из кислородных контроллеров 43 Неверный уровень давления, зафиксированный в системе подачи горючего 59 Поломка или сбои в работе контроллера температуры отработавших газов. Данный код ошибки характерен только для транспортных средств с нейтрализаторным устройством TWC, помимо версий KU 65 Неисправность нагревательного устройства кислородного регулятора 68 Сбои в работе антиблокировочной системы ABS, надо тестировать датчики и проводку, а также блок управления 70 Проблемы в работе автоматической коробки передач 74 Пропуски зажигания, зарегистрированные в четвертом цилиндре двигателя 86 Неисправность линии связи CAN шины 94 Неисправность в работе контроллера во впускном коллекторе Код

Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач

5, 6 Неверная работа контактных элементов в селекторе переключения скоростей 30, 31 Комбинация 031 или 030 указывает на проблемы в функционировании соленоидных элементов трансмиссионного агрегата 32 Ошибка 032 связана с повреждением или обрывом электролинии питания соленоида пускового клапана 33 Выход из строя или сбои в работе блокиратора коробки передач, надо проверять все датчики и тестировать целостность проводки 34 Поломка системы определения частоты вращения ведущего вала. Возможная неисправность датчиков или блока управления коробкой передач. 35 Неисправность, связанная с функционированием ведомого вала 36 Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера вторичного вала трансмиссионного агрегата. Причину проблемы надо искать в самом датчике или его проводке. 42 Сбои в функционировании системы управления переключением передач 43 Неисправность в работе муфты пуска. При такой проблеме возможны сложности переключения передач, а коробка может перейти в аварийный режим функционирования. Код

Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы

11 Повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди. Помимо самих датчиков и проводки, причина проблемы может состоять в неисправности роторных механизмов устройств. 12 Неверный импульс, поступающий с же датчика частоты вращения правого колеса. Надо проверять проводку и целостность разъема. 13 Обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе 14 Неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора 15 Короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе 16 Неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с датчика заднего правого колеса. Тестируется проводка на предмет замыкания и повреждения. 17 Обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе 18 Некорректный или искаженный сигнал, подающийся с датчика заднего левого колеса 21, 22, 23, 24 Неисправность роторного элемента одного из датчиков частоты вращения колес:

• переднего правого (021);
• переднего левого (022);
• заднего правого (023);
• заднего левого (024).

Причина проблемы может заключаться в неисправности управляющего модуля ABS.

31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 Неполадки, связанные с функционированием электромагнитного клапана модулятора давления. Причина проблемы может заключаться в повреждении или замыкании электролинии. Также появление ошибки иногда связана с некорректным функционированием управляющего модуля ABS. 41, 42, 43, 44 Эти комбинации указывают на блокировку одного из колес, возможные причины неисправности:

• контроллер частоты вращения;
• неисправность роторного механизма датчика;
• выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системой;
• поломка модулятора давления;
• повреждение электроцепи.

51 Неисправность в работе системы блокировки электрического моторчика насосного устройства АБС 52 Электромотор насоса антиблокировочной системы не активируется 53 Электрический двигатель насосного устройства АБС не отключается, работает без перерыва, причина проблемы, вероятнее всего, заключается в замыкании контактных элементов 54 Выход из строя или плохой контакт с электросетью автомобиля реле системы АБС 61 Пониженное напряжение на линии питания блока управления АБС 62 Высокое напряжение в электропроводке питания антиблокировочной системы 71 Сообщение от бортового компьютера о том, что колеса, установленные на транспортное средство, имеют разный диаметр 81 Выход из строя или сбои в функционировании модуля системы управления АБС Код

Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности

11, 12, 13, 14, 15 Неверные значения, зафиксированные бортовым компьютером на линиях питания и управления подушками безопасности, установленными со стороны водителя. Проблема может состоять в неисправностях пиропатронов или датчиков. 21, 22, 23, 24, 25 Обрыв проводки или неверные параметры, поступающие на блок управления от подушек безопасности, установленных со стороны переднего пассажира 51, 52, 53, 54, 61, 62, 63, 64 Неполадки, связанные с работой модуля управления системой пассивной безопасности. Блок может передавать или получать некорректные данные, не соответствующие нормированным показателям. 71, 72, 73, 81, 82, 83 Неисправности в работе проводки системы SRS 91, 92 Проблемы, связанные с функционированием датчиков или проводки системы пассивной безопасности 101 Код оповещения о сработавших фронтальных подушках безопасности Код

Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса

1 Выход из строя или повреждение кабеля питания и управления силового реле 2 Поломка управляющего модуля системой ЭУР 3, 4, 5 Проблемы, связанные с питанием электромоторчика системы. Надо тестировать проводку и качество контактов на проводах. 11, 12, 13, 14 Неполадки в работе контроллера вращения либо электролинии его питания 21 Общий код неисправности о проблемах в работе электроусилителя руля. Данная комбинация на практике обычно обусловлена неисправностями в работе проводки или предохранительных элементов. Код

Двузначные коды OBD1

02 Поломка, отсутствие сигнала или некорректная работа контроллера положения коленвала 03 Выход из строя или некачественный контакт с проводкой датчика положения распределительного вала 08 Поломка или сбои в работе контроллера воздушного потока 09 Неисправность датчика температуры охлаждающего расходного материала. Причина проблемы часто заключается в окислении контактов, поскольку контроллер установлен в расширительном резервуаре. 11 Неисправность температурного контроллера 12 Датчик положения заслонки дроссельного механизма работает некорректно или вышел из строя 15 Поломка кислородного контроллера или его нагревательного элемента. Причина проблемы может состоять в плохом контакте и повреждении линии питания и управления. 16 Контроллер клапана рециркуляции отработавших газов вышел из строя или с устройства поступает некорректный сигнал на блок управления 17 Неисправность кислородного датчика, но проблема может состоять в элементах системы зажигания 25 Неполадки в работе или поломка клапана давления горючего 26 Засорение или выход из строя продувочного клапана 28 Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или функционирует некорректно 29 Неисправность в функционировании вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов 34 Поломка воздушного клапана системы холостых оборотов 67 Неисправность реле вентилятора охлаждения силового агрегата. Возможно засорение или оплавление контактов на колодке подключения устройства. Код

Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA

11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 Возможные причины, отмеченные в соответствии с номерами ошибок:

• повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
• неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
• обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
• неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
• короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
• неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
• обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
• некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).

Помимо самих датчиков и проводки, причина проблемы может состоять в неисправности роторных механизмов устройств.

21, 22, 23, 24 Неисправность роторного элемента одного из датчиков частоты вращения колес:

• переднего правого (21);
• переднего левого (22);
• заднего правого (23);
• заднего левого (24).

Причина проблемы может заключаться в неисправности управляющего модуля VSA.

25 Повреждение электролинии питания датчика отклонения от курса. Возможны сбои в работе системы круиз-контроля. 26 Неисправность электролинии питания контроллера бокового ускорения, одного или нескольких датчиков 27 Повреждение электроцепи питания датчика угла поворота рулевого колеса. Проблема также может состоять в работе модуля VSA. 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 Неполадки, связанные с функционированием электромагнитного клапана модулятора давления. Причина проблемы может заключаться в повреждении или замыкании электролинии. Также появление ошибки иногда связана с некорректным функционированием управляющего модуля ABS. 45, 46, 47, 48 Выход из строя или сбои в работе электромагнитного клапана модулятора системы давления, надо тестировать устройства, маркированные как:

• FRA;
• FRD;
• FLA;
• FLD.

51 Неисправность в работе системы блокировки электрического моторчика насосного устройства интеллектуальной противозаносной системы безопасности 52 Электромотор насоса антиблокировочной системы не активируется 53 Неисправность электродвигателя насоса VSA, устройство не выключается, работает без перерыва. Основную причину неисправности следует искать в замыкании контактных элементов. 54 Поломка реле «Fail Safe» 55 Блок управления зарегистрировал повреждение или некорректный сигнал, передающийся по цепи реле интеллектуальной противозаносной системы. Требуется диагностика управляющего устройства. 61 Бортовой компьютер сообщает о пониженном напряжении на линии питания, составляющем менее 10 вольт 62 Слишком высокое напряжение на линии питания блока управления VSA, составляющее более 16 вольт 71 Блок управления сообщает о том, что колеса, установленные на транспортное средство, имеют различный диаметр 72 Повышенное давление в системе, проблема может быть обусловлена неисправным модулятором или электрическим моторчиком насосного устройства 81 Выход из строя или некорректная работа, появление сбоев в функционировании управляющего модуля системой VSA 83 Сбои в передаче данных, отправляющихся с блока управления двигателем на управляющий модуль VSA, и наоборот. Кроме самих устройств, рекомендуется протестировать работу проводки. 84 Бортовой компьютер сообщает о том, что интеллектуальная противозаносная система функционирует непрерывно на протяжении 70 секунд и более. Также при скорости передвижения транспортного средства больше 30 км/ч VSA работает без перерыва в течение 60 секунд.

Возможные причины проблемы:

• ошибки, допущенные при монтаже нулевых точек контроллеров на колесах, предназначенных для фиксации отклонения от курса;
• неверная установка датчиков боковых ускорений;
• неисправность контроллера отклонения от курса;
• регулятор угла поворота руля неисправен или с устройства поступает неверный сигнал, связанный с износом проводки;
• повреждение электроцепей.

Код

Трехзначные коды неисправностей

106 На Honda Avancier и других моделях ошибка обозначает поломку клапана управления изменения длины впускного коллектора 111 Блок управления сообщает об отсутствии кодов неполадок в работе систем 112, 113 Неисправность контроллера температуры воздуха на впуске 116, 117, 118 Поломка температурного датчика антифриза 121, 122, 123 Неисправность контроллера положения дроссельной заслонки 126 Неисправность CAN-шины 157, 158, 159 Датчик воздушного потока неисправен или произошел обрыв его проводки 172, 173, 179, 181 Кислородный контроллер или его нагревательный элемент вышел из строя 211, 212, 213 Неисправность в работе системы зажигания. Причину следует искать в распределительном устройстве, катушках, свечах или высоковольтных проводах. 214, 244 Поломка в работе датчика положения распредвала 327, 332, 337 Неисправность контроллера рециркуляции отработавших газов 411, 412 Выход из строя или сбои в работе воздушного клапана системы холостых оборотов 452 Поломка датчика скорости авто 511, 512, 513 Неисправность в работу основного управляющего модуля автомобиля, надо проверить проводку 519, 521 Поломка переключателя системы гидроусилителя рулевого управления 522 Выход из строя датчика автоматической трансмиссии 536 Неисправность переключателя огней стоп-сигнала 538 Сообщение о проведении диагностического теста 539 Неисправность в работе контроллера системы кондиционирования 554 Датчик регулировки давления вышел из строя или функционирует со сбоями 559 Неисправность реле системы кондиционирования 563 Реле высокой скорости вентилирующего устройства системы охлаждения неисправно 564 Выход из строя или сбои в работе реле низкой скорости вентилятора охлаждения двигателя 565 Поломка в работе продувного клапана 571 Неисправность вентиляционного клапана рециркуляции отработавших газов двигателя 572 Поломка вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов 998 Общий код неисправности в работе управляющего модуля двигателем