102 4 ошибка хитачи

Гидравлический  экскаватор класс 330-3

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

ЕСМ (Блок управления двигателем)
Система датчиков

Код неисправности	Неисправность	Причина
636-2	Неисправен датчик угла распредели­тельного вала (Нет сигнала)	Несмотря на присутствие сигнала от коленчатого вала сигнал от распределительного вала отсутст­вует.
636-2	Неисправен датчик угла распредели­тельного вала (Ненормальный сигнал)	Не совпадает импульс сигнала от распредели­тельного вала.
723-2	Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Нет сигнала)	Несмотря на присутствие сигнала от распредели­тельного вала сигнал от коленчатого вала отсут­ствует.
723-2	Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Ненормальный сигнал)	Не совпадает импульс сигнала от коленчатого ва­ла.
636-7	Несовпадение фазы на датчике угла распределительного вала	Нет соответствующего импульса от распредели­тельного вала в интервале сигнала от коленчатого вала.
172-3	Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное высокое напряжение)	Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры нагнетаемого воздуха выше 4,95 В.
172-4	Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное низкое напряжение)	Напряжение на датчике температуры нагнетаемо­го воздуха ниже 0,1 В.
110-3	Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное высокое напряжение)	Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости выше 4,85 В.
110-4	Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное низкое напряжение)	Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости ниже 0,1 В.
102-4	Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное высокое на­пряжение)	Напряжение на датчике давления турбонаддува выше 4,9 В.
102-3	Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное низкое на­пряжение)	Напряжение на датчике давления турбонаддува ниже 0,1 В.
10001-3	Ненормальное положение EGR (Сис­тема рециркуляции отработавших га­зов) (Бесщёточного типа)	Состояние, при котором невозможно поступление выходного сигнала от EGR (Система рециркуля­ции отработавших газов).
108-4	Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное высокое на­пряжение)	Напряжение на датчике атмосферного давления выше 3,8 В.
108-3	Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное низкое на­пряжение)	Напряжение на датчике атмосферного давления ниже 0,5 В.
174-3	Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное высокое напря­жение)	Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры топлива выше 4,85 В.
174-4	Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное низкое напряже­ние)	Напряжение на датчике температуры топлива ни­же 0,1 В.

Знания

11100-2 скорость двигателя ненормальная

11101-3 Датчик регулятора скорости вращения двигателя высокого давления ненормальный

11101-4 Датчик ручки управления частотой вращения двигателя, низкий уровень давления

11200-3 Неисправность высокого давления датчика давления в насосе 1

11200-4 Насос 1 Датчик давления масла неисправность низкого давления

11202-3 Насос 2 Датчик давления масла ненормальное высокое давление

11202-4 Насос 2 Датчик давления масла неисправность низкого давления

11206-3 Неисправность датчика давления насоса 1 насоса высокого давления

11206-4 Неисправность низкого давления датчика давления насоса 1 насоса

11208-3 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса высокого давления

11208-4 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса низкого давления

11301-3 Поворотный пилотный датчик давления высокого давления

11301-4 Поворотный датчик давления неисправности низкого давления

11302-3 Неисправность высокого давления датчика давления пилота подъема стрелы

11302-4 Неисправность низкого давления датчика управляющего давления подъема стрелы

11303-3 Палка убирает отклонение высокого давления датчика давления пилота

11303-4 Рукоятка рычага втягивания рукоятки датчика низкого давления

11304-3 Неисправность высокого давления датчика давления при ходьбе

11304-4 Аварийный сигнал низкого давления датчика давления при ходьбе

11307-3 Аварийное отклонение высокого давления датчика давления рабочего органа переднего конца

11307-4 Датчик низкого давления датчика рабочего давления переднего конца рабочего устройства

11400-2 Неверная обратная связь по току электромагнитного клапана управления ограничением максимального расхода насоса 2

11400-3 Обратная связь по электромагнитному клапану обратной связи управления максимальным расходом насоса 2 Высокий ток ненормальный

11400-4 Насос 2, управление максимальным расходом, Обратная связь по электромагнитному сигналу, низкий ток, ненормальный

11401-2 Неправильная обратная связь по току электромагнитного клапана управления крутящим моментом

11401-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану управления крутящим моментом

11401-4 Сигнал обратной связи соленоида управления крутящим моментом при низком токе

11402-2 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выработке грунта) ненормальная обратная связь по току

11402-3 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация выемки), обратная связь, высокий ток, неисправность

11402-4 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выемке грунта), обратная связь при низком токе

11403-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SC) (регенерация ручки)

11403-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану (SC) (регенерация ручки)

11403-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SC) (регенерация рукояти), слабый ток

11404-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SG) (контроль давления перелива)

11404-3 Электромагнитный клапан (SG) (контроль давления перелива) сильная обратная связь

11404-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SG) (контроль давления перелива), низкий ток

11405-2 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом) ненормальная обратная связь по току

11405-3 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), высокий уровень обратной связи по току

11405-4 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), обратная связь по низкому току

11410-2 Насос 1 Электромагнитный клапан ограничения максимального расхода (опция) Неверная обратная связь по току

11410-3 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Высокий ток ненормальный

11410-4 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Низкий ток Аномальный

11910-2 Фактическая частота вращения двигателя, полученная от ECM

11918-2 Режим работы, полученный от монитора

11911-2 Сигнал безопасности получен от ECM

11920-2 Расход топлива получен от ECM

11914-2 Температура охлаждающей жидкости радиатора получена от ЕСМ

11901-3 Датчик температуры гидравлического масла высокого давления

11901-4 Датчик температуры гидравлического масла низкого давления

11905-3 Неисправность датчика давления в нижней части стрелы (дополнительно)

11905-4 Датчик низкого давления в нижней части стрелы (опция) неисправен

ECM

Сенсорная система

неисправность

Код

причина проблемы

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (нет сигнала) Несмотря на то, что появляется сигнал кривошипа, сигнал кулачка не появляется.

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (нет сигнала) Хотя появляется сигнал запуска, сигнал кулачка не появляется.

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.

636-7 Несоответствие фазы датчика угла поворота распределительного вала Правого импульса кулачка на зазоре коленчатого вала не существует.

172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске превышает 4,95 В в течение 3 минут после запуска двигателя

172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В

110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное высокое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости выше 4,85 В

110-4 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости ниже 0,1 В

102-4 Неисправность датчика давления наддува (высокое давление) Напряжение датчика давления наддува выше 4,9 В

102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления на впуске ниже 0,1 В

10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов ненормальное (без спецификации щетки) Состояние выходного сигнала положения рециркуляции отработавших газов не может появиться

108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) Напряжение датчика атмосферного давления выше 3,8 В

108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления) Напряжение датчика атмосферного давления ниже 0,5 В

174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры топлива выше 4,85 В в течение 3 минут после запуска двигателя

174-4 Неисправность датчика температуры топлива (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры топлива ниже 0,1 В

157-3 Неисправность датчика давления в Common Rail (высокое давление) Напряжение датчика давления в Common Rail выше 4,5 В.

157-3 Неисправность датчика давления в рампе (низкое давление) Напряжение датчика давления в рампе ниже 0,7 В

100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) Напряжение датчика давления масла выше 4,85 В

100-3 Неисправность датчика давления масла (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления масла ниже 0,1 В

105-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Более 5 минут после запуска двигателя или превышения температуры охлаждающей жидкости

При температуре 50 ° C (122 ° F) напряжение датчика температуры наддувочного воздуха выше 4,95 В.

105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В

636-2 Датчик угла поворота распределительного вала неисправен (нет сигнала) ○ ○

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала)

На операцию это не влияет.

Не удается перезапустить после выключения

○ ○

723-2 Датчик скорости вращения коленчатого вала неисправен (нет сигнала) ○

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала)

Выходная мощность не падает

○

636-7 Несовпадение фаз датчика угла поворота распредвала не изменяется во время работы.

Не удается перезапустить после выключения ○ ○

172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) ○

172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность при низком давлении)

Выходная мощность не падает

○

110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (неисправность высокого давления)

○

110-4 Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен (неисправность при низком давлении)

Выходная мощность не падает

○

102-4 Неисправность датчика давления на впуске (высокое давление)

○

102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление)

Выходная мощность не падает

○

10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов является ненормальным (без спецификации щетки) Выходная мощность не уменьшается ○

108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) ○

108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления)

Выходная мощность не падает

○

174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) ○

174-4 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность низкого давления)

Выходная мощность не падает

○

157-3 Неисправность датчика давления в рампе Common Rail (неисправность высокого давления)

○

157-4 Неисправность датчика давления в топливной рампе (низкое давление)

Падение выходной мощности: 70%

○

100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) ○

100-3 Неисправность датчика давления масла (неисправность низкого давления)

105-3 Датчик температуры наддувочного воздуха неисправен (ненормальное давление) ○

105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность низкого давления)

10002-2 Неисправность управления клапаном рециркуляции отработавших газов Целевое положение подъема клапана и фактическая разница в положении подъема составляют более 20%

1347-0 Открытая цепь системы привода клапана управления всасыванием, + B или короткое замыкание на землю

Клапан управления всасыванием управляет токами выше 2400 мА или ниже 50 мА. Или целевой ток и фактическая разница тока составляет 1000 мА или более

651-3 Форсунка № 1 Система привода Открытая форсунка 1 Монитор Нет входного сигнала

652-3 Форсунка № 2: разомкнутая цепь системы привода. Инжектор 2 контролирует отсутствие входного сигнала.

653-3 Форсунка № 3 Система привода открытого форсунки 3 Монитор отсутствует входной сигнал

654-3 Форсунка № 4 Система привода открытая форсунка 4 Монитор отсутствует входной сигнал

655-3 Форсунка № 5 Система привода открытая форсунка 5 Монитор отсутствует входной сигнал

656-3 Форсунка № 6 Система привода открытая форсунка 6 Монитор отсутствует входной сигнал

157-0 Нормальное давление в масляном баке (уровень 1) Давление в общем масляном баке превышает 185 МПа

157-0 Нормальное давление в масляном баке (вторичное) Первая ступень «Нормальное давление в масляном баке», и давление в общем масляном баке превышает 190 МПа

157-2 Ненормальное давление в масляном баке (избыточное давление насоса) Если мощность клапана управления всасыванием масла составляет 40% или более, или когда целевое давление клапана управления всасыванием составляет 90 мм3 / с или менее, фактическое давление масляного поддона на 40 МПа выше, чем целевое давление в колодце (410 кг / см2, 5820 фунтов на кв. дюйм)

633-7 Ограничитель давления открыт Ограничитель давления открыт

1240-1 На насос не подается давление (утечка топлива) Когда мощность клапана всасывания регулируется на 33% или менее, или когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 28000 мм3 / сек или более и скорость составляет 1200 мин. 1, фактическое давление в резервуаре на 50 МПа выше, чем целевое давление в резервуаре (510 кг / см2, 7270 фунтов на кв. Дюйм)

1239-1 Отсутствует давление в насосе (утечка топлива) Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 900 мин-1, фактическое давление в баке составляет 15 МПа (150 кг / см2, 2180 фунтов на кв. Дюйм) или менее

1, код ошибки: 11301-3

Проблема неисправности: аномалия высокого давления датчика давления пилота

Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше

Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте

Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота

2, код ошибки: 11301-4

Проблема неисправности: аномалия низкого давления датчика давления пилота

Причина неисправности: напряжение менее 0,25 В

Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте

Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота

3, код ошибки: 11301-3

Неисправность: подъем стрелы. Неисправность высокого давления датчика давления пилота.

Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше

Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования

Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы

4, код ошибки: 11301-4

Неисправность: подъем стрелы, датчик низкого давления, ненормальное давление

Причина неисправности: напряжение ниже 0,25 В

Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования

Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы

Abnormal Camshaft Angle Sensor 636-2 (No signal) Although the crank signal appears, the CAM signal does not appear.

Excavators | excavator maintenance repair

636-2 Camshaft Angle Sensor Abnormal (Signal Abnormal) Mismatch of Cam Signal Pulses. 

723-2 crank speed sensor abnormal (no signal) Although the crank signal appears, the CAM signal does not appear.

723-2 crank speed sensor abnormality (signal abnormality) CAM signal pulse mismatch.

636-7 Camshaft Angle sensor phase mismatch right CAM pulse does not exist at crank clearance.

Abnormal intake temperature sensor (abnormal high pressure) The intake temperature sensor voltage is higher than 4.95V within 3 minutes after the engine starts

Abnormal intake temperature sensor (low pressure abnormal) intake temperature sensor voltage is less than 0.1V

Abnormal coolant temperature sensor (high pressure abnormal) coolant temperature sensor voltage is higher than 4.85V

110-4 coolant temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) coolant temperature sensor voltage is less than 0.1V

102-4 abnormal pressurized intake pressure sensor (abnormal high pressure) pressurized intake pressure sensor voltage is higher than 4.9V

102-3 abnormal pressurized intake pressure sensor (abnormal low pressure) pressurized intake pressure sensor voltage is lower than 0.1V

EGR position abnormal (no brush specification) EGR position output signal condition cannot occur

Abnormal atmospheric pressure sensor (high pressure abnormal) atmospheric pressure sensor voltage is higher than 3.8V

108-3 Abnormal atmospheric pressure sensor (low pressure abnormal) atmospheric pressure sensor voltage is less than 0.5V

174-3 Abnormal fuel temperature sensor (abnormal high pressure) The fuel temperature sensor voltage is higher than 4.85V within 3 minutes after engine starting

174-4 Abnormal fuel temperature sensor (low pressure abnormal) fuel temperature sensor voltage is less than 0.1 V

157-3 Abnormal common rail pressure sensor (high voltage abnormal) Common rail pressure sensor voltage is higher than 4.5V

157-3 Common rail pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) Common rail pressure sensor voltage is lower than 0.7V

Abnormal oil pressure sensor (abnormal high pressure) Oil pressure sensor voltage higher than 4.85V

Abnormal oil pressure sensor voltage of oil pressure sensor is lower than 0.1V

The 105-3 pressurized intake temperature sensor is abnormal (high pressure is abnormal) for more than 5 minutes after the engine starts or the coolant temperature exceeds

At 50°C (122°F), the pressurized intake temperature sensor voltage is higher than 4.95V

105-4 pressurized intake temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) pressurized intake temperature sensor voltage is lower than 0.1V

The 636-2 camshaft Angle sensor is abnormal (no signal)

636-2 Camshaft Angle Sensor Abnormal (Signal Abnormal) operation is not affected.

Can not restart after shutdown 

723-2 crank speed sensor abnormal (no signal) 

723-2 crank speed sensor abnormal (signal abnormal) output power does not drop 

The 636-7 camshaft Angle sensor is not affected by phase mismatching operation.

Can not restart after shutdown

172-3 Abnormal intake temperature sensor (abnormal high pressure) 

172-4 Intake temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop 

110-3 coolant temperature sensor abnormal (high pressure abnormal) 

110-4 coolant temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop 

102-4 pressurized intake pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) 

102-3 pressurized intake pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop 

10001-3 EGR abnormal position (no brush specification) output power does not drop 

108-4 abnormal atmospheric pressure sensor (high pressure abnormal) 

108-3 abnormal atmospheric pressure sensor (low pressure abnormal) output power does not drop 

174-3 abnormal fuel temperature sensor (abnormal high pressure) 

174-4 abnormal fuel temperature sensor (low pressure abnormal) output power does not drop

157-3 Common rail pressure sensor abnormal (high pressure abnormal)

157-4 Common rail pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) output power drop: 70%

Abnormal oil pressure sensor (abnormal high pressure) 

Abnormal oil pressure sensor (abnormal low pressure)

105-3 pressurized intake temperature sensor abnormal (high pressure abnormal) 

Abnormal pressure inlet temperature sensor (abnormal low pressure)

10002-2 EGR valve control abnormal valve target lifting position and the actual lifting position difference is more than 20%

1347-0 oil suction control valve drive system open circuit, +B or ground short circuit oil suction control valve drive current is higher than 2400 mA or less than 50 mA.

Or the difference between the target current and actual current is 1000 mA or more

651-3 Nozzle #1 Drive System Open Injector 1 Monitor No input signal

652-3 Nozzle #2 Drive System Open Injector 2 Monitor No input signal

653-3 Nozzle #3 Drive System Open Circuit Injector 3 Monitor No input signal

654-3 Nozzle #4 Drive System Open Circuit Injector 4 Monitor No input signal

655-3 Nozzle #5 Drive System Open Injector 5 Monitor No input signal

656-3 Nozzle #6 Drive System Open Injector 6 Monitor No input signal

Abnormal pressure of common oil tank (level 1) The pressure of common oil tank exceeds 185 MPa

157-0 Abnormal pressure of common oil tank (Grade 2) Grade 1 «abnormal pressure of common oil tank», and the pressure of common oil tank exceeds 190 MPa

When the oil suction control valve power is 40% or more, or when the oil suction control valve target pressure is 90 mm3/ SEC or less, the actual oil tank pressure is 40MPa (410 kg/cm2, 5820 psi) higher than the target oil tank pressure.

633-7 Pressure limiter open Pressure limiter open

When the oil suction control valve power is 33% or less, or when the pressure to the oil suction control valve is 28,000 mm3/ SEC or more and the speed is 1200 min-1, the actual tank pressure is 50 MPa (510 kg/cm2, 7270 psi) higher than the target tank pressure

When the pressure delivered to the oil suction control valve is 900 min-1, the actual oil tank pressure is 15 MPa

Knowledge

11100-2 engine speed is abnormal

11101-3 engine speed control knob sensor high pressure abnormal

11101-4 Engine speed control knob sensor low pressure abnormality

11200-3 Pump 1 oil pressure sensor high pressure abnormal

11200-4 Pump 1 Oil pressure sensor low pressure abnormality

11202-3 Pump 2 Oil pressure sensor high pressure abnormal

11202-4 Pump 2 Oil pressure sensor low pressure abnormality

11206-3 Pump 1 pump control pressure sensor high pressure abnormal

11206-4 Pump 1 pump control pressure sensor low pressure abnormality

11208-3 Pump 2 pump control pressure sensor high pressure abnormal

11208-4 Pump 2 pump control pressure sensor low pressure abnormal

11301-3 Rotary pilot pressure sensor high pressure abnormality

11301-4 Rotary pilot pressure sensor low pressure abnormality

11302-3 Boom lifting pilot pressure sensor high pressure abnormality

11302-4 Boom lift pilot pressure sensor low pressure abnormality

11303-3 Stick retracts the pilot pressure sensor high pressure abnormality

11303-4 Stick retraction pilot pressure sensor low pressure abnormality

11304-3 Walking pilot pressure sensor high pressure abnormality

11304-4 Walking pilot pressure sensor low pressure abnormality

11307-3 Front-end working device pilot pressure sensor high pressure abnormality

11307-4 Front-end working device pilot pressure sensor low pressure abnormality

11400-2 Pump 2 Maximum Flow Limit Control Solenoid Valve Current Feedback Abnormal

11400-3 Pump 2 Maximum Flow Limit Control Solenoid Valve Feedback High Current Abnormal

11400-4 Pump 2 Maximum Flow Limit Control Solenoid Feedback Low Current Abnormal

11401-2 Torque control solenoid valve current feedback abnormal

11401-3 Torque control solenoid valve feedback high current abnormality

11401-4 Torque control solenoid feedback low current abnormality

11402-2 Solenoid valve unit (SF) (excavation regeneration) current feedback abnormal

11402-3 Solenoid valve unit (SF) (excavation regeneration) feedback high current abnormality

11402-4 Solenoid valve unit (SF) (excavation regeneration) feedback low current abnormality

11403-2 Solenoid valve unit (SC) (stick regeneration) current feedback abnormal

11403-3 Solenoid valve unit (SC) (stick regeneration) feedback high current abnormality

11403-4 Solenoid valve unit (SC) (stick regeneration) feedback low current abnormality

11404-2 Solenoid valve unit (SG) (overflow pressure control) current feedback abnormal

11404-3 Solenoid valve unit (SG) (overflow pressure control) feedback high current anomaly

11404-4 Solenoid valve unit (SG) (overflow pressure control) feedback low current abnormality

11405-2 Solenoid valve unit (SI) (fast travel motor selection) current feedback abnormal

11405-3 Solenoid valve unit (SI) (fast travel motor selection) feedback high current abnormality

11405-4 Solenoid valve unit (SI) (fast travel motor selection) feedback low current abnormality

11410-2 Pump 1 Maximum flow limit control solenoid valve (optional) current feedback abnormal

11410-3 Pump 1 Maximum Flow Limit Control Solenoid Valve (Optional) Feedback High Current Abnormal

11410-4 Pump 1 Maximum Flow Limit Control Solenoid Valve (Optional) Feedback Low Current Abnormal

11910-2 Actual engine speed received from ECM

11918-2 Operating mode received from the monitor

11911-2 Safety signal received from ECM

11920-2 Fuel flow received from ECM

11914-2 Radiator coolant temperature received from ECM

11901-3 Hydraulic oil temperature sensor high pressure

11901-4 Hydraulic oil temperature sensor low pressure

11905-3 Boom bottom pressure sensor high pressure (optional) abnormal

11905-4 Boom bottom pressure sensor low pressure (optional) abnormal

ECM

Sensor system

malfunction

Code

cause of issue

636-2 Camshaft angle sensor error (no signal) Although the crank signal appears, the cam signal does not appear.

636-2 Camshaft angle sensor error (signal error) The cam signal pulse does not match.

723-2 Crank speed sensor error (no signal) Although the crank signal appears, the cam signal does not appear.

723-2 Crank speed sensor error (signal error) The cam signal pulse does not match.

636-7 Camshaft angle sensor phase mismatch The right cam pulse at the crank gap does not exist.

172-3 Intake air temperature sensor abnormality (high pressure abnormality) The intake air temperature sensor voltage is higher than 4.95 V within 3 minutes after engine starting

172-4 Intake air temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) Intake air temperature sensor voltage is lower than 0.1 V

110-3 Coolant temperature sensor abnormal (high pressure abnormal) Coolant temperature sensor voltage is higher than 4.85 V

110-4 Coolant temperature sensor abnormal (low pressure abnormality) Coolant temperature sensor voltage is lower than 0.1 V

102-4 Supercharged intake pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) Supercharged intake pressure sensor voltage is higher than 4.9 V

102-3 Supercharged intake pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) Supercharged intake pressure sensor voltage is lower than 0.1 V

10001-3 EGR position abnormal (no brush specification) EGR position output signal condition cannot appear

108-4 Atmospheric pressure sensor abnormality (high pressure abnormality) Atmospheric pressure sensor voltage is higher than 3.8 V

108-3 Atmospheric pressure sensor abnormality (low pressure abnormality) Atmospheric pressure sensor voltage is lower than 0.5 V

174-3 Fuel temperature sensor abnormality (high pressure abnormality) The fuel temperature sensor voltage is higher than 4.85 V within 3 minutes after engine starting

174-4 Fuel temperature sensor abnormal (low pressure abnormality) Fuel temperature sensor voltage is lower than 0.1 V

157-3 Common rail pressure sensor abnormality (high pressure abnormality) Common rail pressure sensor voltage is higher than 4.5 V

157-3 Common rail pressure sensor abnormality (low pressure abnormality) Common rail pressure sensor voltage is lower than 0.7 V

100-4 Oil pressure sensor abnormal (high pressure abnormality) Oil pressure sensor voltage is higher than 4.85 V

100-3 Oil pressure sensor abnormal (low pressure abnormality) Oil pressure sensor voltage is lower than 0.1 V

105-3 Supercharged intake air temperature sensor abnormality (high pressure abnormality) More than 5 minutes after engine start or coolant temperature exceeded

At 50 ° C (122 ° F), the boost intake air temperature sensor voltage is higher than 4.95V

105-4 Supercharged intake air temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) Supercharged intake air temperature sensor voltage is lower than 0.1 V

636-2 Camshaft angle sensor is abnormal (no signal) ○ ○

636-2 Camshaft angle sensor error (signal error)

The operation is not affected.

Cannot restart after shutdown

○ ○

723-2 Crank speed sensor abnormal (no signal) ○

723-2 Crank speed sensor error (signal error)

Output power does not drop

○

636-7 Camshaft angle sensor phase mismatch is not affected during operation.

Cannot restart after shutdown ○ ○

172-3 Intake air temperature sensor abnormal (high pressure abnormality) ○

172-4 Intake air temperature sensor abnormal (low pressure abnormality)

Output power does not drop

○

110-3 Coolant temperature sensor abnormality (high pressure abnormality)

○

110-4 Coolant temperature sensor abnormal (low pressure abnormality)

Output power does not drop

○

102-4 Supercharged intake pressure sensor abnormal (high pressure abnormality)

○

102-3 Supercharged intake pressure sensor abnormal (low pressure abnormality)

Output power does not drop

○

10001-3 EGR position is abnormal (no brush specification) Output power does not decrease ○

108-4 Atmospheric pressure sensor abnormality (high pressure abnormality) ○

108-3 Atmospheric pressure sensor abnormality (low pressure abnormality)

Output power does not drop

○

174-3 Fuel temperature sensor abnormality (high pressure abnormality) ○

174-4 Fuel temperature sensor abnormality (low pressure abnormality)

Output power does not drop

○

157-3 Common rail pressure sensor abnormality (high pressure abnormality)

○

157-4 Common rail pressure sensor abnormality (low pressure abnormality)

Output power drop: 70%

○

100-4 Oil pressure sensor abnormal (high pressure abnormality) ○

100-3 Oil pressure sensor abnormality (low pressure abnormality)

105-3 Supercharged intake air temperature sensor is abnormal (high pressure abnormality) ○

105-4 Supercharged intake air temperature sensor abnormal (low pressure abnormality)

10002-2 EGR valve control abnormality The valve target lifting position and the actual lifting position difference are more than 20%

1347-0 Suction control valve drive system open circuit, +B or ground short

The suction control valve drives currents above 2400 mA or below 50 mA. Or the target current and actual current difference is 1000 mA or more

651-3 Nozzle #1 Drive System Open Injector 1 Monitor No Input Signal

652-3 Nozzle #2 Drive system open circuit Injector 2 monitor no input signal

653-3 Nozzle #3 Drive System Open Injector 3 Monitor No Input Signal

654-3 Nozzle #4 Drive System Open Injector 4 Monitor No Input Signal

655-3 Nozzle #5 Drive System Open Injector 5 Monitor No Input Signal

656-3 Nozzle #6 Drive System Open Injector 6 Monitor No Input Signal

157-0 Common oil tank pressure abnormal (level 1) Common oil tank pressure exceeds 185 MPa

157-0 Common oil tank pressure abnormal (secondary) First stage «common oil tank pressure abnormal», and the common oil tank pressure exceeds 190 MPa

157-2 Abnormal oil tank pressure (pump overpressure) When the oil suction control valve power is 40% or more, or when the suction control valve target pressure is 90 mm3/sec or less, the actual oil sump pressure is 40 MPa higher than the target sump pressure ( 410 kg/cm2, 5820 psi)

633-7 Pressure limiter open Pressure limiter open

1240-1 No pressure is delivered to the pump (fuel leak) When the suction control valve power is 33% or less, or when the pressure delivered to the suction control valve is 28000 mm3/sec or more and the speed is 1200 min-1, the actual The tank pressure is 50 MPa higher than the target tank pressure (510 kg/cm2, 7270 psi)

1239-1 No pressure to pump (fuel leak) When the pressure delivered to the suction control valve is 900 min-1, the actual tank pressure is 15 MPa (150 kg/cm2, 2180 psi) or less

1, fault code: 11301-3

Fault problem: high pressure abnormality of rotary pilot pressure sensor

Fault reason: voltage 4.75V or above

Affected control: (1) Stick regeneration control (2) Attachment flow control (3) Slewing alarm control

Symptoms of machine operation when the fault occurs: (1) Stick stick retracting and swiveling combined operation stick speed is slow (2) If the machine is equipped with a swing alarm and when the swing alarm is active, the swing alarm continues to sound

Remarks: (1) Check the wiring harness (2) Replace the rotary pilot pressure sensor

2, fault code: 11301-4

Fault problem: low pressure abnormality of the rotary pilot pressure sensor

Fault reason: voltage is less than 0.25V

Affected control: (1) Stick regeneration control (2) Attachment flow control (3) Slewing alarm control

Symptoms of machine operation when the fault occurs: (1) Stick stick retracting and swiveling combined operation stick speed is slow (2) If the machine is equipped with a swing alarm and when the swing alarm is active, the swing alarm continues to sound

Remarks: (1) Check the wiring harness (2) Replace the rotary pilot pressure sensor

3, fault code: 11301-3

Fault problem: boom raising pilot pressure sensor high pressure abnormality

Fault reason: voltage 4.75V or above

Affected control: (1) HP mode control (2 stick regeneration control (3) Excavator regeneration control (4) Automatic power boost control (5) Attachment flow control

Symptoms of machine operation when the fault occurs: (1) When the HP is controlled, the boom lifting speed is not increased. (2) The stick retracting and the boom lifting combination operation lever are slow.

Remarks: (1) Check harness (2) Replace boom lift pilot pressure sensor

4, fault code: 11301-4

Fault problem: boom raising pilot pressure sensor low pressure abnormality

Fault reason: voltage is lower than 0.25V

Affected control: (1) HP mode control (2 stick regeneration control (3) Excavator regeneration control (4) Automatic power boost control (5) Attachment flow control

Symptoms of machine operation when the fault occurs: (1) When the HP is controlled, the boom lifting speed is not increased. (2) The stick retracting and the boom lifting combination operation lever are slow.

Remarks: (1) Check harness (2) Replace boom lift pilot pressure sensor

All the sensors of the excavator are in use, there will be wear, and there will be some failures. However, most of the faults are small ones, and some error code prompts will appear at the same time. If we don’t understand the error codes of these sensors, it is just a small problem, which will take a lot of time. So it is important for us to know some error codes of Hitachi excavator sensors. Let’s introduce in detail:

1, ECM sensor system fault code fault reason

636-2 Camshaft angle sensor is abnormal (no signal). Although the crank signal appears, the cam signal does not appear.

636-2 Camshaft angle sensor abnormal (signal abnormal) cam signal pulse mismatch.

723-2 Crank speed sensor is abnormal (no signal). Although crank signal appears, cam signal does not appear.

723-2 Crank
speed sensor abnormal (signal abnormal) cam signal pulse mismatch.

636-7 The
right cam pulse does not exist at the position where the camshaft angle sensor
phase does not match the crank clearance.

172-3 Intake
air temperature sensor abnormal (high pressure abnormal) the intake air
temperature sensor voltage is higher than 4.95 V within 3 minutes after engine
starting

172-4 Intake
air temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) intake air temperature
sensor voltage below 0.1 V

110-3 Coolant
temperature sensor abnormal (high pressure abnormal) coolant temperature sensor
voltage above 4.85 V

110-4 Coolant
temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) coolant temperature sensor
voltage below 0.1 V

102-4 Boost
air pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) boost air pressure sensor
voltage higher than 4.9 V

102-3 Boost
air pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) boost air pressure sensor
voltage below 0.1 V

10001-3
EGR position abnormal (no brush specification) EGR position output signal
condition cannot appear

108-4 Atmospheric
pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) atmospheric pressure sensor
voltage above 3.8 V

108-3 Atmospheric pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) atmospheric pressure sensor voltage below 0.5V

174-3 Abnormal
fuel temperature sensor (abnormal high pressure) the fuel temperature sensor
voltage is higher than 4.85 V within 3 minutes after engine starting

174-4 Fuel
temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) fuel temperature sensor
voltage below 0.1 V

157-3 Common
rail pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) common rail pressure
sensor voltage higher than 4.5V

157-3 Common
rail pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) common rail pressure
sensor voltage is lower than 0.7 V

100-4 Abnormal
oil pressure sensor (abnormal high pressure) oil pressure sensor voltage is
higher than 4.85 V

100-3 Oil
pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) oil pressure sensor voltage
below 0.1 V

105-3 Abnormal
charge air temperature sensor (abnormal high pressure) the charge air
temperature sensor voltage is higher than 4.95v for more than 5 minutes after
engine start or when the coolant temperature is higher than 50 ° C (122 ° f)

105-4 Charge
air temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) charge air temperature
sensor voltage below 0.1 V

636-2 Camshaft angle sensor abnormal (no signal) zero

636-2 Camshaft
angle sensor abnormal (abnormal signal) operation is not affected. No restart
after shutdown

723-2 Crank
speed sensor abnormal (no signal)

723-2 Crank speed sensor abnormal (signal abnormal) output power does not drop

636-7 Camshaft
angle sensor phase mismatch operation is not affected. No restart after shutdown

172-3 Intake air temperature sensor abnormal (high pressure abnormal)

172-4 Intake air temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop

110-3 Coolant temperature sensor abnormal (high pressure abnormal)

110-4 Coolant temperature sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop

102-3 Boost air inlet pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) output power does not drop

10001-3 EGR position is abnormal (no brush specification) output power does not drop

108-4 Abnormal atmospheric pressure sensor (abnormal high pressure)

108-3 Abnormal atmospheric pressure sensor (abnormal low pressure) output power does not decrease

174-3 Fuel temperature sensor abnormal (high pressure abnormal)

174-4 Abnormal fuel temperature sensor (abnormal low pressure) output power does not decrease

157-3 Common
rail pressure sensor abnormal (high pressure abnormal) ○

157-4 Common rail pressure sensor abnormal (low pressure abnormal) output power drop: 70%

100-4 Abnormal oil pressure sensor (abnormal high pressure)

100-3 Abnormal
oil pressure sensor (abnormal low pressure)

105-3 Abnormal charge air inlet temperature sensor (abnormal high pressure)

105-4 Abnormal
charge air inlet temperature sensor (abnormal low pressure)

11101-3Abnormal
high pressure of engine speed control knob sensor

11101-4 Abnormal
low pressure of engine speed control knob sensor

11200-3 Abnormal
high pressure of pump 1 delivery pressure sensor

11200-4 Pump
1 delivery pressure sensor low pressure abnormal

11202-3 Abnormal
high pressure of pump 2 delivery pressure sensor

11202-4 Pump
2 delivery pressure sensor low pressure abnormal

11206-3 Pump
1 pump control pressure sensor high pressure abnormal

11206-4 Pump
1 pump control pressure sensor low high pressure abnormal

11208-3 Pump
2 pump control pressure sensor high pressure abnormal

11208-4 Pump
2 pump control pressure sensor low high pressure abnormal

11301-3 Swing
pilot pressure sensor high pressure abnormal

11301-4 Swing
pilot pressure sensor low pressure abnormal

11302-3 Boom
lift pilot pressure sensor high pressure abnormal

11302-4 Boom
lift pilot pressure sensor low pressure abnormal

11303-3 Stick
in pilot pressure sensor high pressure abnormal

11303-4 Stick
in pilot pressure sensor low pressure abnormal

11304-3 Travel
pilot pressure sensor high pressure abnormal

11304-4 Travel
pilot pressure sensor low pressure abnormal

11307-3 Front
end work unit pilot pressure sensor high pressure abnormal

11307-4 Front
end work unit pilot pressure sensor low pressure abnormal

Fault
code: 11301-3

Problem:
swing pilot pressure sensor high pressure abnormal

Fault
cause: voltage 4.75V or above

Affected
control: (1) stick regeneration control (2) accessory flow control (3) swing
alarm control

The
working symptoms of the machine when the fault occurs: (1) the speed of the
combined stick retraction and swing operation stick is slow (2) if the machine
is equipped with a swing alarm and the swing alarm is working, the swing alarm
will sound continuously.

Remarks:
(1) check the harness (2) replace the swing pilot pressure sensor

Fault
code: 11301-4

Problem:
swing pilot pressure sensor low pressure abnormal

Fault
cause: voltage less than 0.25V

Affected
control: (1) stick regeneration control (2) accessory flow control (3) swing
alarm control

The
working symptoms of the machine when the fault occurs: (1) the speed of the
combined stick retraction and swing operation stick is slow (2) if the machine
is equipped with a swing alarm and the swing alarm is working, the swing alarm
will sound continuously.

Remarks:
(1) check the harness (2) replace the swing pilot pressure sensor

Fault
code: 11301-3

Fault
problem: boom lift pilot pressure sensor high pressure abnormal fault cause:
voltage 4.75V or above

Affected
control: (1) HP mode control (2) stick regeneration control (3) excavator
regeneration control (4) automatic power lift control (5) accessory flow
control

Operating
symptoms of the machine when the fault occurs: (1) boom lifting speed does not
increase when HP is under control; (2) stick retraction and boom lifting
combined operation stick speed is slow

Remarks:
(1) check harness (2) replace boom lift pilot pressure sensor

Fault
code: 11301-4

Problem:
boom lift pilot pressure sensor low pressure abnormal

Cause
of fault: voltage below 0.25V

Affected
controls: (1) HP mode control (2 stick regeneration control (3) excavator
regeneration control (4) automatic power lift control (5) accessory flow
control

Operating
symptoms of the machine when the fault occurs: (1) boom lifting speed does not
increase when HP is under control; (2) stick retraction and boom lifting
combined operation stick speed is slow

Remarks: (1) check harness (2) replace
boom lift pilot pressure sensor

The
above mainly introduces the error codes related to Hitachi sensors. If you need
to know other error codes and troubleshooting methods, please leave a message
below and we will answer your questions in the first time.