0967 ошибка фольксваген поло

Комментарии
8

Тоже так было, когда у профессионалов сигналку поставил, потом за ними переделали в гаражах, все ок стало, нет ошибок

Сигнала записана к поворотникам.поэтому.ты когда ставишь или снимаешь с сигнализации повротники мигает?)

У меня нет сиги, а эти ошибки есть.Замечал, что бывает включаю поворотник, не важно какой, а стрелочка на приборке быстро моргает, выхожу посмотреть, какой прворотник не работает, а они все по своей стороне работают, и, тёлочка быстро мигает.Потом это проходит.Случается и слева и справа.

У меня та же тема, ещё когда машину покупал, почитали ошибки, там только они и все. Стерли, потом когда купил свой елм, то они снова там были.
С комментариями ниже согласен, есть они и есть, ни на что не влияют.

Понятно, я уж подумал что-то с коробкой акпп

У меня Лаунч читает такие же ошибки. Что то по поворотникам видит. Возможно связано с сигнализацией. Езди и не парься.

А буквы были перед цифрами?

Всем привет!
У меня возникла следующая проблема, я уже себе голову сломал и никто не может объяснить почему это происходит.
В общем суть проблемы: когда покупал машину, в салоне установили сигнализацию (StarLine). Все работало и работает нормально. Но. В феврале когда ставил мультируль и прописывал его, просканировал все на ошибки. все было хорошо, ошибок не было. Неделю назад поставил RCD 510. Подключил шнурок, прописал магнитолу. Решил проверить все на ошибки. И вот тут то вылезли две ошибки в блоке центральной электроники. Он ругается на поворотники, мол обрыв цепи или замыкание на плюс. Вот лог:
——————————————————————————-
Контроллер 09: Центр.Электроника (J519) Описания: 6R0-937-08x-09.clb
Номер детали SW: 6RU 937 085 A HW: 6RU 937 085
Компонент:: BCM25 IM M H46 0230
Ревизия: B4046001 Номер лицензии: 0338 109110369
Кодировка: 62904ABF08A10048000800003C0B04D10040414F60040000200000000000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 5EB98908492CB49

Подсистема 1 — Номер детали SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C
Компонент:: E221__MFL-TAS H31 0033
Кодировка: 820000

2 ошибок найдено:
00968 — Правые указатели поворота
010 — Обрыв или замыкание на плюс — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 54
Индикация времени: 0

00967 — Левые указатели поворота
010 — Обрыв или замыкание на плюс — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 54
Индикация времени: 0

——————————————————————————-
Данные ошибки вылазиют, когда ставишь машину на сигнализацию, когда при постановке на охрану моргают поворотники. Заметил вот как. Стер ошибки. Попользовался машиной без использования сигналки (поморгал поворотниками, аварийкой, машину закрывал ключем). После этого подключил шнурок — ошибок нет. Снова воспользовался сигналкой, и вот, они опять вылезли. Суда по частоте ошибок, данная фигня вылезла недавно (месяц-полтора), причем ни стого ни с сего. Провода идущие к поворотникам от блока сигнализации подключены аналогово, т.е. непосредственно к проводам идущим на фары (дла объективности схемка ниже). Вот и ломаю голову, с какого перепуга такая фигня. При этом повторюсь, все работает как положено и об ошибках можно узнать только подключив шнурок. Если есть люди которые могут объяснить что за глюк, буду очень признателен.

Код ошибки P0967 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control (PC) Solenoid «B» Control Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0967

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0967 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0967 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана «B» управления давлением трансмиссии. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P0967 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «B» не работает должным образом из-за высокого уровня сигнала в цепи управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0967 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P0967 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0967 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0967

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0967:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0967, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0967 потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0967 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford
• GMC
• Honda
• Hyundai (Хендай Матрикс)
• Land Rover
• Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Патфайндер, Сентра)
• Saturn
• Ssangyong
• Subaru (Субару Аутбек)
• Toyota (Тойота Витц)

С кодом неисправности Р0967 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0740, P0775, P0776, P0777, P0778, P0779, P0963, P0964, P0965, P0966, P1217, P2815.

Видео