0620 ошибка пежо 308 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Как снимается генератор у нас на машине? На сто пугали, что очень сложно, через подкрылок лезть нужно.

Снимается через верх только патрубки на интеркуллер нужно открутить

Как проверить сам генератор даёт зарядку или нет?

Я езжу на Peugeot 508 (1G)

Так FAP поквзывает зарядку

Я езжу на Peugeot 508 (1G)

Если есть напряжение на клеме возбуждения, а зарядки нет значит гена не рабочий (счетки, регулятор напряжения, диоды и тд)

В общем заменил щетки и все ок)

Как его отключить чтобы до дома доехать))?

Я езжу на Peugeot 508 (1G)

dmpronko

Как его отключить чтобы до дома доехать))?

Отключить клему маленькую с возбуждения гены и подать 12 вольт последовательно через лампочку.

Начните со щеток и токосьемных колец, а дальше вскрытие покажет

Может блок на АКБ? Сейчас ехал и все отказало

точную причину может сказать только диагбокс.
а так мультиметр в руки и меряйте какую зарядку дает гена.
Голову дурить может тот блок что на -клемме АКБ ( Блок контроля заряда) если нет старт стопа его можно отключить.
Он непосредственно управляет контролем заряда и его регулировкой.
Проходили такое, перебран гена, все новое ( шетки, кольца, диодній мост пропаян) а зарядка на уровне 13-8- 14,1 и выше никак.
В БСИ переключили контроль заряда и произошло чудо 14,4-14,8

какое напряжение более правильное 13,8-14,1 или 14,4-14,8?

Это из инфа исходя из «хорошей морской практики» или есть ссылки?

ссылки на что ? какое напряжение гена должен давать?

за эталон я знаю, значение 14.8 было из практики, когда гена бьет зарядку на АКБ.
На холостом ходу 14,2- 14,4.
Иногда скачет до 14,6-14-8
14,8 для заряда АGM акб это максимальное.
Вся соль в блоке контроля, он как хочет так и крутит зарядом.

у меня напряжение доходило до 15.2

Источник

Определение кода ошибки P0620
Что означает ошибка P0620
Причины возникновения ошибки P0620
Каковы симптомы ошибки P0620?
Как механик диагностирует ошибку P0620?
Частые ошибки при диагностировании кода P0620
Насколько серьезной является ошибка P0620?
Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Определение кода ошибки P0620

Ошибка P0620 указывает на неисправность цепи управления генератором.

Что означает ошибка P0620

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) управляет генератором автомобиля через сигнальную цепь включения генератора, что позволяет ему включать и выключать генератор. Для запуска генератора PCM автомобиля отправляет сигнал в 5 вольт через сигнальную цепь включения генератора на регулятор напряжения. Это позволяет регулятору напряжения начать управление цепью возбуждения генератора.

После запуска генератора регулятор напряжения может управлять выходным сигналом генератора независимо от PCM автомобиля. Однако в некоторых случаях при обнаружении неисправности PCM может самостоятельно отключить генератор.

Если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи управления генератором является ненормальным по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0620.

Причины возникновения ошибки P0620

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0620 являются:

Неисправность регулятора напряжения
Неисправность генератора
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Плохое электрическое соединение в цепи управления генератором
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к генератору
В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0620?

При появлении ошибки P0620 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Как правило, это является единственным признаком возникновения ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0620 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит генератор, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители. При необходимости он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или поврежденные компоненты. Механик также проверит регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.

Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0620 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Следует отметить, что данный модуль управления выходит из строя крайне редко.

Несмотря на то, что в некоторых случаях проблема может заключаться в неисправности PCM автомобиля, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить генератор, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Даже если при появлении ошибки P0620 какие-либо явные признаки наличия неисправности отсутствуют, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем. Если проблему долго не решать, автомобиль в конечном итоге не сможет функционировать надлежащим образом.

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Для устранения ошибки P0620 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
Замена регулятора напряжения или генератора
В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Даже если при обнаружении ошибки P0620 вы не заметили никаких явных признаков наличия неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0620?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

Код неисправности OBD-II P0620 является общим, который определяется как «неисправность цепи управления генератором». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в одной или нескольких цепях. Которые контролируют или регулируют выходной ток генератора.

Генератор переменного тока предназначен для генерации тока, необходимого автомобилю в данный момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общую потребляемую мощность.

В случае отказа или неисправности какой-либо цепи управлении генератора, некоторые модули могут быть лишены достаточной мощности для функционирования. Хотя модули управления топливом и зажиганием, могут работать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится.

Поэтому, если при контроле цепи управления генератором обнаружена проблема, будет сохранен код P0620 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, может потребоваться несколько циклов отказа для загорания индикации MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0620 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Напряжение в системе автомобиля может быть либо аномально высоким, либо аномально низким.
Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код P0620 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0620 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправность модуля управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0620:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0620.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Код неисправности P0620 редко встречается без других кодов. Сопутствующие коды обычно относятся к аномальным напряжениям системы (высоким или низким). А также к кодам несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут относиться к различным датчикам.

Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его состояние заряда и общую работоспособность. При разряженном или поврежденном аккумуляторе, перезарядите или замените его.

Проверка проводки

После проверки аккумулятора, необходимо проверить визуально всю проводку, связанную с генератором. При необходимости отремонтируйте или замените, чтобы обеспечить эффективную передачу нагрузки.

Если не обнаружено никаких видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, при помощи вольтомметра проверьте сопротивление и заземление. Замените при необходимости, чтобы все электрические значения находились в пределах, указанных производителем.

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, необходимо проверить сам генератор с помощью мультиметра. В большом случаев именно неисправный генератор является причиной ошибки P0620.

При подтверждении дефекта в генераторе, замените его новым или восстановленным, поскольку это почти всегда более рентабельно, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и характеристики.

После замены запустите двигатель и проследите за сигнальной лампой на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает должным образом. Сигнальная лампа должна погаснуть в течение нескольких секунд.

Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P0620 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0620 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Buick
Cadillac
Chevrolet
Citroen (Ситроен С2)
Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, F-150)
GMC
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, i30)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда cx9)
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot (Пежо 308)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)

С кодом неисправности Р0620 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0626, P065B, P1000, P1632, P2300, P2303.

Видео

Код P0620 читается как «неисправность цепи управления генератором». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, в названии может быть английское написание «Неисправность цепи управления генератором».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

OBD II DTC P0620 является общим и определяется как «неисправность цепи управления генератором». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в одной или нескольких цепях. Это контролирует или регулирует выходной ток генератора.

Генератор предназначен для выработки тока, необходимого автомобилю в любой момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общее потребление энергии.

При выходе из строя или неисправности какой-либо схемы управления генератором некоторым модулям может не хватить мощности для работы. Хотя модули управления топливом и зажиганием могут работать до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

Таким образом, если проблема обнаружена при контроле цепи управления генератором, код P0620 будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может пройти несколько циклов отказа, прежде чем включится контрольная лампа индикации неисправности.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0620 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
Также могут быть другие связанные коды ошибок.
Напряжение в системе автомобиля может быть аномально высоким или аномально низким.
Некоторые датчики или индикаторы на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет или не запускается.
Пониженная мощность двигателя.

Сохраненный код P0620 может вызвать ряд проблем с обработкой, включая отсутствие проворачивания или разрядку аккумулятора. Поэтому к ошибкам в модулях внутреннего контроля всегда следует относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0620 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправен модуль управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление — частая причина.
Низкий заряд или полная разрядка аккумулятора.
Скачки напряжения, вызванные неправильным запуском.
Иногда причина — неисправный PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0620:

Считайте все сохраненные данные и коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Чтобы узнать, когда и при каких обстоятельствах произошел код P0620.
Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, не возникает ли проблема снова.
Если код ошибки появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъем модуля управления.
Осмотрите и проверьте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор и неисправные кабели.
Проверить регулятор напряжения и аккумулятор.
Если дефектов нет, проверьте сам ПКМ и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Код неисправности DTC P0620 редко возникает без других кодов. Соответствующие коды обычно относятся к аномальному (высокому или низкому) системному напряжению. Помимо кодов несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут применяться к различным датчикам.

Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его уровень заряда и общую производительность. Если аккумулятор разряжен или поврежден, зарядите или замените его.

Проверка проводки

После проверки аккумуляторной батареи необходимо визуально проверить всю проводку, связанную с генератором. Отремонтируйте или замените, если необходимо, чтобы обеспечить эффективное распределение нагрузки.

Если нет видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, используйте вольтметр для проверки сопротивления и заземления. При необходимости замените, чтобы все электрические параметры соответствовали спецификациям производителя.

также нужно найти все предохранители, которые так или иначе связаны с системой зарядки. После проверки замените все поврежденные или подозреваемые предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, то нужно проверить мультиметром сам генератор. В большинстве случаев неисправный генератор является причиной появления кода P0620.

При подтверждении неисправности генератора замените его на новый или отремонтированный, так как это почти всегда дешевле, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и технические характеристики.

После замены запустите двигатель и посмотрите на сигнальную лампу на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает правильно. Свет должен погаснуть через несколько секунд.

Вы также можете измерить напряжение в системе, оно должно быть в пределах от 14,2 до 14,8 вольт. Перед повторным сканированием системы дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл. Код P0620, скорее всего, не будет, но иногда требуется дополнительная очистка сканером.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0620 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика, по каким маркам эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

Бьюик
Кадиллак
Шевроле
Citroën (Ситроен С2)
Ford (Ford Focus, Fusion, Expedition, Explorer, F-150)
GMC
Hyundai (Hyundai accent, Santa Fe, Solaris, i30)
Джип (Jeep Wrangler)
Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церате)
Mazda (Mazda cx9)
Мерседес
Mitsubishi
Опель
Peugeot (Пежо 308)
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0620. Наиболее распространены следующие: P0626, P065b, P1000, P1632, P2300, P2303.

P0620 Неисправность цепи управления генератором

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность цепи управления генератором

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P0620 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления генератором.

PCM обычно подает питание и контролирует цепь управления генератором всякий раз, когда двигатель работает.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом.

Если при контроле цепи управления генератором обнаружена проблема, будет сохранен код P0620 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов отказа для освещения MIL.

Типичный генератор переменного тока:

Какова серьезность этого кода неисправности?

К кодам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно. Сохраненный код P0620 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска и / или разряд батареи.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0620 могут включать:

Проблемы с управляемостью двигателя
Глохнет двигатель на холостом ходу
Задержка запуска двигателя (особенно на холоде)
Другие сохраненные коды

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправный PCM
Ошибка программирования PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления генератором
Неудачная сборка генератора
Недостаточное заземление модуля управления

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0620?

Для диагностики кода P0620 потребуются диагностический сканер, тестер аккумулятора / генератора, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Найдите в источнике информации о транспортном средстве бюллетени технического обслуживания (TSB), которые соответствуют сохраненному коду, транспортному средству (год, марка, модель и двигатель) и отображаемым симптомам. Если вы найдете правильный TSB, он может предоставить диагностическую информацию, которая поможет вам в значительной степени.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого был сохранен P0620, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте тестер аккумулятора / генератора, чтобы проверить аккумулятор и убедиться, что он достаточно заряжен. Если это не так, проверьте генератор / генератор. Следуйте рекомендованным производителем спецификациям в отношении требований к минимальному и максимальному выходному напряжению для аккумулятора и генератора. Если генератор / генератор не заряжается, переходите к следующему этапу диагностики.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение аккумулятора на генераторе / генераторе, используя соответствующую схему подключения и DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если все предохранители и реле работают нормально, подозревайте, что генератор / генератор неисправен.

Если генератор заряжается, а P0620 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле блока питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают должным образом, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.

Визуально осмотрите контроллеры системы на предмет повреждений, вызванных водой, теплом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, следует подозревать неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры на вторичном рынке. Для других транспортных средств / контроллеров потребуется перепрограммирование на борту, которое может быть выполнено только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

В отличие от большинства других кодов, P0620, вероятно, вызван неисправным контроллером или ошибкой программирования контроллера.
Проверьте целостность заземления системы, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи.

Связанные обсуждения DTC

Код ошибки P0620 и P1000 2007 Ford F-150 5.4 Flex Fuel2007 F-150, XLT, 5.4 Flex Fuel, коды ошибок P0620 и P1000. Это началось примерно 3 недели назад, ехал и заметил, что индикатор батареи загорелся, смотрел на это, и он погас на короткое время, а затем снова включился. Я остановился в магазине запчастей, чтобы проверить его, сказал, что батарея разряжена, но г…
P0620 после проверки ESP загораетсяПривет, Надеюсь, все в порядке. Во время covid 19 я водил очень мало, и большую часть времени машина была припаркована, поэтому батарея разряжалась, и я видел знак низкого заряда батареи. Проехал несколько миль, и он был полностью заряжен, и знак низкого заряда батареи исчез, но во время этого появился знак ESP. Теперь он устойчив, хотя батарея полностью разряжена…

Нужна дополнительная помощь с кодом P0620?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0620, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

По поиску не нашел упоминаний на форуме об этой ошибке P0620, поэтому создал тему, не обессудьте

Внезапно, на 184й тысяче км, выскочила надпись «Неисправность заряда АКБ», паркуйтесь мол, потом через минут 10 езды надпись стоп и значок аккумулятора на панели пропали, а еще минут через 10 снова загорелись. Доехав до дома, заглушил и завел — сразу выскочила снова. Подключил блютус-свисток, через FAP показало только одну ошибку — собственно P0620. Напряжение на заведенную тот же FAP показывает 11,4в. Но я так понял это напряжение аккума. В остальном машина работает пока штатно, свет не моргает, ничего не отрубается

Собственно тут начинаются вопросы:

1. Ремень на месте, ничего не свистит не гремит — какой шанс что это просто щетки? На каком пробеге им настает каюк обычно?)

2. С чего бы начать проверку — отключить аккум и померить напругу на генераторе? Или доехать до ремонта генераторов чтобы на месте сняли и проверили-починили-поставили?

3. Если это не щетки, тогда что, реле-регулятор? Как то он диагностируется?

4. Есть какие то артикулы запчастей для гены?

Спасибо откликнувшимся

Содержание

Определение кода ошибки P0620
Что означает ошибка P0620
Причины возникновения ошибки P0620
Каковы симптомы ошибки P0620?
Как механик диагностирует ошибку P0620?
Частые ошибки при диагностировании кода P0620
Насколько серьезной является ошибка P0620?
Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Определение кода ошибки P0620

Ошибка P0620 указывает на неисправность цепи управления генератором.

Что означает ошибка P0620

Причины возникновения ошибки P0620

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0620 являются:

Неисправность регулятора напряжения
Неисправность генератора
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Плохое электрическое соединение в цепи управления генератором
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к генератору
В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0620?

При появлении ошибки P0620 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Как правило, это является единственным признаком возникновения ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0620 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит генератор, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители. При необходимости он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или поврежденные компоненты. Механик также проверит регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0620 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Следует отметить, что данный модуль управления выходит из строя крайне редко.

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Даже если при появлении ошибки P0620 какие-либо явные признаки наличия неисправности отсутствуют, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем. Если проблему долго не решать, автомобиль в конечном итоге не сможет функционировать надлежащим образом.

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Для устранения ошибки P0620 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
Замена регулятора напряжения или генератора
В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Даже если при обнаружении ошибки P0620 вы не заметили никаких явных признаков наличия неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.

895

Печать

Страницы: [1] 2 3 Все Вниз

Тема: Загорается индикатор зарядки. Помогите! (Прочитано 18935 раз)

Загорается индикатор зарядки а зарядку даёт, диагностическое оборудование выдаёт ошибку -P0620- , никак не можем найти. Если кто сталкивался, то помогите пожалуйста. Ну просто уже в горле сидит надпись ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. :-[

« Последнее редактирование: 19 Сентябрь 2015, 10:57 от Гаврик »

Записан

P0620 — неисправность цепи управления генератора.
Возможно надо проверить диодный мост, а может просто щетки заменить или ремень приводной проверить (подтянуть, заменить). Но это моё личное мнение, ни как не руководство к действию ::)
Самое простое, для начала проверить напряжение какое выдает на холостых и под нагрузкой. По моему должно быть не менее 13,5В. Точно к сожалению не скажу, мануал в машине, а выходить на улицу неохота *par* , холодно -27*С *pozor*

… диагностическое оборудование выдаёт ошибку -P0620- , никак не можем найти.

Найдите ТОЛКОВОГО АВТОЭЛЕКТРИКА, хотя судя по региону будет трудно (без обид )

« Последнее редактирование: 24 Январь 2014, 21:04 от SDB »

Записан

Тут, мне кажется, Вам ещё быстрее помогут… *par*

Записан

Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель, помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд, к коммунизму! ©

В любом городе есть мастерские по ремонту стартеров и генераторов. В пределах 3000 все сделают. Марка машины значения не имеет

Записан

Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.

Записан

Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.

Если выдавалась ошибка Р0620 , то мне думается, что на датчик на приборке поступает не то напряжение . Смотрите реле-регулятор на генераторе или как он там называется. А лучше не пожалейте времени и съездите к грамотному электрику.
Еще раз повторюсь это моё сугубо личное мнение, я не электрик, хотя лампочки вкручивать умею

Записан

До этого что-нибудь с генератором делали? Реле-регулятор меняли?

Записан

Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.

На приборке просто лампочка… либо ремень — либо гена.. и как вариант аккум помирает..

Записан

Настроение что-то неочень, то-ли ромашек нарвать, то-ли головы поотрывать…

Ничего с генератором не делал и ремень натянут, а вот реле регулятор попробую поменять. Ну реле регулятор надо сперва заказать, как придёт потом отпишусь. Спасибо всем за участие.

Записан

Поменяйте щетки и всё пройдёт

Записан

Ничего с генератором не делал и ремень натянут, а вот реле регулятор попробую поменять. Ну реле регулятор надо сперва заказать, как придёт потом отпишусь. Спасибо всем за участие.

Для контроля системы зарядки, реле-регулятор использует сигнал пониженого напряжения, который идет на РСМ. На работающем двигателе это 8-10 вольт.

Записан

Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.

14,3 говорит о исправном генераторе, а 4В — о износе /зависании счеток. Надо почистить или поментять (счетки).

Записан

Голова дадена что бы думать, а не только кепку носить.

Спасибо ребята, сниму генератор посмотрю, а потом отпишусь

Записан

Что с зарядкой было-то ? Такая же проблема причину найти не могу.

Записан

14,3 говорит о исправном генераторе, а 4В — о износе /зависании счеток. Надо почистить или поментять (счетки).

Я так понял, что напряжение 14.3-14.4В. *par*
Прохор, если индикатор зарядки светится, но при этом генератор выдаёт необходимое напряжение, то надо искать решение проблемы в сигнальном проводе с генератора на индикатор. Это отдельный проводок, вешаемый на генератор. Проверяйте ещё раз, хорошенько — контакт этого провода на генераторе, сам провод на предмет механических повреждений, возможные разъёмы на его пути. Чудес тут не бывает. *par*

« Последнее редактирование: 19 Сентябрь 2015, 10:56 от Гаврик »

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 3 Все Вверх

egorovalexey:

Всех приветствую!

Все было в порядке ни с того ни с сего машина начала тупить, двигатель пыхтит, лампочки на приборке начали произвольно гореть: аккумулятор, ручник. Самопроизвольно выключаются или не включаются поворотники. Стекла не реагируют на подъем, опускание. Самостоятельно загораются и гаснут обогревы переднего и заднего стекол. Чуть проехал все стало ок, немного постоял симптомы повторяются. Воткнул elm, вылезло:
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P1317 Ошибка работы двигателя
P1632 Генератор «Smart» вызывает неисправность датчика или эл.цепи
P1794 Слишком высокое или слишком низкое напряжение генератора
U1900 Проблемы с соединением по CAN шине
P2504 Система зарядки — высокое напряжение.

Сбросил все ошибки, вроде стало все ок. На след день все вроде было ок, но снова непонятно с какой причины те же приколы, почитал, остались только:
P1632 Генератор «Smart» вызывает неисправность датчика или эл.цепи
P1794 Слишком высокое или слишком низкое напряжение генератора
U1900 Проблемы с соединением по CAN шине
P2504 Система зарядки — высокое напряжение.

Читал, что может быть три типа проблем:
1) предохранитель, под 31 номером
2) питание на проводке к гене, чаще с синим проводом
3) ну и самая печаль с реле генератора

За снятие-установку гены запрашивают только от 2к, подскажите возможно ли что-то предварительно посмотреть своими силами. Или же рекомендации по ремонту на юго-западе мск.
Всем заранее спасибо!

Извините не нашел продолжения…
Чем все закончилось?
У меня ситуация ну прямо точно такая же!

avatar

pozitif1987

28 июля 2022mobile

egorovalexey:

Всех приветствую!

Бодрого здравия.
Сегодня внезапно началась такая же вакханалия с гирляндой на приборке и последующим горящим значком зарядки…
Как вылечили в итоге, заменой генератора?

egorovalexey

12 февраля 2022

egorovalexey:

Всех приветствую!

Провел сегодня некоторые манипуляции. Глянул в блок предохранителей, все в грязи и песке, чуть почистил, пред вроде нормальный, но не новый. Почистил все что смог. Начал смотреть проводку, фишка у генератора вроде в нормальном состоянии. А вот место, где проводка от аккумулятора идет вся в зелени.

Зашел сразу в тест режим, не помню точно, но до завода напряжение было в районе 12,5-13 В, завел сразу 14,3. Поработала немного держит 14,6 все вроде ок стало. Думаю посижу немного посмотрю, включил как раз печку на полную, обогревы стекол, напряжение просело до 13, но потом снова вернулось на свои 14,5 В. Выключил все, посидел еще минут 10 и пошло. Сначала импульсно доходило до 15,5-16, но обычно было 14,8. Перезавел авто, минут через 5 напряжение 15,9В. Глянул напряжение ЭБУ и вовсе 16,3.

Может ли быть это все связано с проводкой или тут точно реле регулятор закончился?

egorovalexey

10 февраля 2022

Всех приветствую!

RUDOLF88

25 марта 2021mobile

Добрый вечер. Поскажите куда копать. ФФ 2 1.6 100 лс. В один прекрасный день. Резко загорелась лампочка зарядки. Ошибка р0620. Заменил щетки, кольца, но зарядка так и не появилась.

Добрый день!
Сегодня поставили генератор СТАРТВОЛЬТ LG1079.
Авто Focus 2, 1,6, 100 сил.
Загорелись ошибки Р0620— неисправность в цепи управления генератора и Р1632- неисправность цепи датчика, неисправность интелектуального генератора.
В чем причина?

Baklahan

14 марта 2020mobile

Привет, загорелась лампа акб, нет заряда. Отнёс генератор в ремонт, поменяли щетки и регулятор напряжения. Поставил обратно генератор, заряд есть (12.7-12.8 на заглушенной; 13.8-13.9 на заведённой), но лампа акб не погасла. Прочитал елмкой, выдаёт ошибки: р0620 и р1632. В чем может быть проблема? ФФ2 рестайл 1.6

avatar

dimon419

19 января 2020mobile

Всем привет.
После замены щёток лампа на приборке не тухнет. Хотя генератор работает исправно выдаёт 14.3в под нагрузкой 14.2в.
Менял только щётки реле не трогал.
Ошибка р0620 сбрасываешь через минуту загорается.

Доброго времени суток всем! Периодически стала пропадать зарядка,почитав тему,заменил щетки и контактные кольца. Износ был приличный. Ну думаю вот она причина. Завожу двигатель, лампа зарядки сразу потухла, а зарядки как не было, так и нет. Питание на РР идет, диодный мост при разборке проверял. Может ли быть причина в неисправном реле-регуляторе? И еще появилась ошибка P1632- потеря связи с блоком управления. До замены была P0620— обрыв электрической цепи генератора.

avatar

PiterFF2

20 апреля 2019mobile

electromexanik
В общем истина уже где-то рядом) Надо разбирать подкапотный блок, похоже прокорродировали снизу контакты. Кинул на F31 соплю с аккума, думал сейчас-то всё исправится. Ан нет, заряд слегка завышен (14.6 В), ошибка P0620, лампа АКБ загорается (причем стабильно после сброса, наконец-то). Прозвонил красный провод от преда до фишки — не звонится( Тут в теме может есть грамотный мануал по разборке подкапотного блока? Так с виду вижу всего один болт крепления к чашке стойки, и защелки по периметру корпуса. Но мало ли есть подводные камни.

avatar

PiterFF2

18 апреля 2019mobile

avatar

electromexanik:

Накрылся РР в самом генераторе.

На выходных надеюсь дойдут руки глянуть проводку. Я так понимаю, если при диагностике на красном проводе в районе фишки генератора будет такое же напряжение, как на АКБ, то это с большой вероятностью РР?
С лампой АКБ вообще какие-то непонятки. Без преда лампа не горит и висит одна ошибка P1632. Скинул фишку с разъема генератора — упало напряжение, ошибка та же, лампа не горит. Катался так пару дней, потом думаю что за хрень, почему лампа не горит, не должно так быть. Сбросил несколько раз ошибки PCM и аллилуйя, стала регистрироваться P0620 и загораться значок АКБ. Глюк какой-то.

avatar

PiterFF2

15 апреля 2019mobile

Друзья, небольшой вопрос. Как я раньше писал, после 3-недельного стояния авто возникли у моего феди проблемы с зарядом АКБ. Вылезли 2 ошибки, P0620 и P1632, горела лампа АКБ, заряд без потребителей мог достигать под 16 В. Вытащил F31, напряжение упало, без потребителей где-то до 14.7 В, хотя бывает и в районе 14.0 В-14.3 В, обычно на горячую. Через несколько дней исчезла P0620 и погас значок АКБ (при вытащенном F31), но по напряжению ситуация не изменилась. P1632 всё так же висит. В этой теме все отписываются, что без F31 гена выдает где-то в районе 13,7-14.3 В, у кого как. Плюс ещё горит значок АКБ. Какого фига тогда у меня такое высокое напряжение без преда и не горит значок АКБ?) Это может о чем-то говорить? Щас теплеет с каждым днём и лишний раз кипятить АКБ неохота. Вчера скинул фишку с разъема генератора, напряжение выдается около 13.8 В без потребителей. Видимо пока придется ездить так. Лучше небольшой недозаряд, чем перезаряд.

avatar

PiterFF2

7 марта 2019mobile

Друзья, был во Владивостоке, 3 недели машина стояла. Вчера вернулся, сделал тестовый запуск двигателя. Двигло запустилось, но сразу загорелся значок АКБ, и ещё свет в салоне заметно мерцал. Уезжал — такого не было. Для чистоты эксперимента зарядил аккум, но, естественно, ничего не изменилось. Сегодня покатался с диагностикой — наличие ошибок P0620 и P1632. Зарядка идет, на ХХ и низких оборотах выдает где-то 14.0 В (причем это на холодную при — 6, должно быть 14.5), при небольшом увеличении оборотов уже повышается до 14.6-14.7. А если выключить потребители (ближний свет и противотуманки) и разогнаться км до 100 в час, то там уже под 15.7 В выдает, если включить потребители, то проседает до приемлемых 14.5 В. Короче, правильно я понимаю, что скорее всего неконтакт сидит где-то в цепи красного провода?

avatar

Rus FF2 sigma 2011 сарай 190000км.
Мой опыт. Еду спокойно утром на работу ни кого не трогаю, на приборке загорается краснота , ну всё думаю приехали, подключаю obd свой блютузный , показывает ошибка P0620 , быстро проверяю напряжение на борту , всё в порядке 14.3 вольта, ну чтоб до беды не доводить, бросаю тачку до вечера где случилось, вечером отогнал к генератарщику.
Итого: Замена полностью изношенных щёток, кольца ротора и подшипники в виде профилактики.
P.s. когда вечером гнал машину , ошибка погасла уже сама и напряжение было стабильным 14.3 в. Жаль не успел записать лог в программе обидишной.

scream4eg

10 мая 2018mobile

electromexanik
Ну на старом регуляторе подобного не было. Была только ошибка Р0620, которая говорила о слабом заряде

Всем доброго времени суток. Проблема возникла недели 2 назад. Попробую описать. При заводке машины напряжение в системе показывает 11.8 в. через секунд 10 на приборке загорается акб. проходит минута-две-три (по разному) напряжение в сети выравнивается (14,4-14,6 смотря чего включено) и дальше напряжение на прыгает хоть сколько катаюсь. но стоит машину заглушить все повторяется. по утрам бывает что акб не загорается и напряжение в норме. проверил придохранители под капотом. шина целая, не окислены. проверял ошибки в памяти — ошибка р0620 — электрическая цепь управления генератором. больше ошибок нет. есть электрики может кто подскажет. или сталкивался. машина фф2 2011 г. 105а генератор пробег 214к. ничего с геной ни делал еще.

Gonchik2014

11 февраля 2018

Добрый вечер.
ФФ2 1.6 115 2006. Сегодня во время движения загорелась лампа аккумулятора на приборной панели.

По приезду домой подключил ELM327 выдал ошибку Р0620-62(что-то с цепью генератора). Гена перебирался 2-а года назад-менялось=реле-регулятор,мост,подшипники(Как говорится по полной).
Скинул ошибки завёл авто,завелась без проблем работает нормально, но через некоторое время начали гулять немного обороты(Такое ощущение что сейчас заглохнет),на педаль акселератора реагирует.
Форсканом проверил работу генератора(Если это можно назвать проверкой)
Выкладываю скрин.

При заводке на +было 11.58.Когда подключил обогрев стёкл,значение просело до того что на скриншоте +11.38.И немного даже гуляло 11.15-11.38
В каком направлении двигаться?
Заранее Большое спасибо.

Diman1990

3 сентября 2017mobile

Парни история такова, 3недели назад у магазина умер акб(7лет отслужил) купил новый, проверил заряд с гены было 14.2вольт, после того как поставил акб загорелся значок на приборке акб и потух, ошибка была р0620, сбросил и забыл, всё было хорошо, сегодня опять загорелся акб на приборке, таже самая ошибка р0620, проверил клемы, снял фишки с гены, заряд 0.5вольт выдаёт, снял гегу, щетки и кольца в хорошем состоянии, гена денсо на 105ампер,авто фф2 1.6ат, диоды прозвонил всё норм, умер сам реле регулятор? Или что ещё может быть?

avatar

electromexanik

17 августа 2017

borisov85
P0620 — Неисправность цепи управления генератора, основная причина зажигания лампы
B1318 — Низкое напряжение батареи, следствие первого.
Р1260 — Обнаружен вор, из-за того что вы адаптер воткнули.
Остальное не стоит внимания.

Источник

Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0620
Что означает ошибка P0620
Причины возникновения ошибки P0620
Каковы симптомы ошибки P0620?
Как механик диагностирует ошибку P0620?
Частые ошибки при диагностировании кода P0620
Насколько серьезной является ошибка P0620?
Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Определение кода ошибки P0620

Ошибка P0620 указывает на неисправность цепи управления генератором.

Что означает ошибка P0620

Причины возникновения ошибки P0620

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0620 являются:

Неисправность регулятора напряжения
Неисправность генератора
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Плохое электрическое соединение в цепи управления генератором
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к генератору
В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0620?

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Для устранения ошибки P0620 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
Замена регулятора напряжения или генератора
В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Нужна помощь с кодом ошибки P0620?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

В случае отказа или неисправности какой-либо цепи управлении генератора, некоторые модули могут быть лишены достаточной мощности для функционирования. Хотя модули управления топливом и зажиганием, могут работать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Напряжение в системе автомобиля может быть либо аномально высоким, либо аномально низким.
Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код P0620 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0620 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправность модуля управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0620:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0620.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Buick
Cadillac
Chevrolet
Citroen (Ситроен С2)
Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, F-150)
GMC
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, i30)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда cx9)
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot (Пежо 308)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)

Видео

Источник

По поиску не нашел упоминаний на форуме об этой ошибке P0620, поэтому создал тему, не обессудьте

Собственно тут начинаются вопросы:

3. Если это не щетки, тогда что, реле-регулятор? Как то он диагностируется?

4. Есть какие то артикулы запчастей для гены?

Спасибо откликнувшимся

Источник

Определение кода ошибки P0620

Что означает ошибка P0620

Причины возникновения ошибки P0620

Каковы симптомы ошибки P0620?

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Нужна помощь с кодом ошибки P0620?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

P0620 Неисправность цепи управления генератором

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Какова серьезность этого кода неисправности?

Каковы некоторые симптомы кода?

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0620?

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом P0620?

Определение кода ошибки P0620

Что означает ошибка P0620

Причины возникновения ошибки P0620

Каковы симптомы ошибки P0620?

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0620

Что означает ошибка P0620

Причины возникновения ошибки P0620

Каковы симптомы ошибки P0620?

Как механик диагностирует ошибку P0620?

Частые ошибки при диагностировании кода P0620

Насколько серьезной является ошибка P0620?

Какой ремонт может исправить ошибку P0620?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620

Нужна помощь с кодом ошибки P0620?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0620

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0620

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео