Добрый день!
Уже раза три за два года ловлю ошибку А060 по трансмиссии — вроде она так называется.
Глючит датчик температуры коробки и показывает от 270°С до 2000°С и конечно высвечивается ошибка и коробку нельзя трогать и обратиться в ТО.
Первый раз вообще высветилась ещё не успел завести, хорошо что через диагностическое гнездо подключен планшет и видны показания те которые увидеть обычно нельзя — температура трансмиссии … и я сразу понял, что ничего серьезного, просто стёр ошибки, и через час она попала.
Вот один из разов когда удалось снять это на видео…
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 60 000 км
You should upgrade or use an alternative browser.
-
Home
-
Forums
-
Technical
-
Engine
2018 C300 M264 circulation coolant pump fault
-
Thread starter
Zepspeed -
Start date
-
#1
- Joined
- Nov 26, 2020
- Messages
- 4
- Location
- Thailand
- Car
- 2018 C300 petrol
P0A0500 actuation of circulation pump for low temperature has an open circuit.
P00B700 coolant flow too low.
P0C7300 Circulation pump 1 for low temperature has a malfunction.
I changed pump and updated software but it is still same. Car is running fine and coolant temps are normal under load. Any suggestions are very welcome.
Attachments
-
#2
- Joined
- Nov 1, 2008
- Messages
- 18,329
- Location
- Bournemouth/Poole Dorset
- Car
- W210 E280 x2, w211 E55, W212 E63 biturbo, S204 C180K
-
#3
- Joined
- Nov 26, 2020
- Messages
- 4
- Location
- Thailand
- Car
- 2018 C300 petrol
Do the fault codes reappear , assuming you cleared them after the repair?
Hi. Yes the faults appear after a short drive
-
#4
- Joined
- Sep 23, 2018
- Messages
- 1,434
- Location
- Horsham
- Car
- One or two…
-
#5
- Joined
- Nov 26, 2020
- Messages
- 4
- Location
- Thailand
- Car
- 2018 C300 petrol
-
#6
- Joined
- Jul 5, 2021
- Messages
- 1
- Location
- Australia
- Car
- Mercedes Benz C200
I have the exact same issue on my Mercedes Benz m264 c200 EQ. Those 3 exact codes pop up after a short trip.
Replaced the electric coolant pumps on either side of the wheel well underneath headlights, thermostat, bled the coolant, pressure tested the system etc.
-
#7
- Joined
- Dec 24, 2021
- Messages
- 4
- Location
- Trinidad
- Car
- Class mercedes
Hi. I am new here. Got a 2018 C300 petrol engine M264. It gives 3 fault codes:
P0A0500 actuation of circulation pump for low temperature has an open circuit.
P00B700 coolant flow too low.
P0C7300 Circulation pump 1 for low temperature has a malfunction.I changed pump and updated software but it is still same. Car is running fine and coolant temps are normal under load. Any suggestions are very welcome.
Hi , did u get a working solution for the P0A0500 and PooB700 error codes
-
#8
- Joined
- Dec 25, 2021
- Messages
- 1
- Location
- Netherland
- Car
- Mercedes C200 eq 2019
-
#9
- Joined
- Feb 20, 2006
- Messages
- 768
-
#10
-
#11
- Joined
- May 21, 2022
- Messages
- 1
- Location
- London
- Car
- W253 2019
did someone solved the problem?
I have changed 3 pumps without success.
-
#12
- Joined
- Nov 15, 2022
- Messages
- 4
- Location
- london
- Car
- mercedes c200
-
#13
- Joined
- Apr 18, 2021
- Messages
- 201
- Location
- Surrey
- Car
- W212 E250cgi, R171 SLK 200K
Hi, I am having the exact same issue. Did anybody resolve this? I am getting 2 fault codes- P00B7-00 The coolant flow is too low and P0A05-00 The actuation of the circulation pump for the low temperature circuit has an open circuit. The vehicle is a Mercedes C200 2017 1.5 petrol EQ boost. I have replaced all three pumps (2 behind the headlights and 1 under the inlet manifold) but still the same faults keep appearing. Any help would be appreciated as I have run out of ideas. Thank You
Have you vacuum filled the cooling system? As low temperature circuit is impossible to bleed the usual way
-
#14
- Joined
- Nov 15, 2022
- Messages
- 4
- Location
- london
- Car
- mercedes c200
-
#15
- Joined
- Apr 18, 2021
- Messages
- 201
- Location
- Surrey
- Car
- W212 E250cgi, R171 SLK 200K
Hi, thanks for the reply. Yes I have bled it using vacuum purge and refill kit.
There is TSB for this issue. Try and investigate it further
Attachments
-
#16
- Joined
- Nov 15, 2022
- Messages
- 4
- Location
- london
- Car
- mercedes c200
-
#17
- Joined
- Dec 10, 2022
- Messages
- 3
- Location
- Hk
- Car
- C200 fl
Thank You will take a look at this.
Hi any solution for this I had same problems when change the coolant in electric motor section any idea to solve if
-
#18
- Joined
- Nov 15, 2022
- Messages
- 4
- Location
- london
- Car
- mercedes c200
-
#19
- Joined
- Dec 10, 2022
- Messages
- 3
- Location
- Hk
- Car
- C200 fl
Hi, yes managed to get it solved. It had to be bled using mercedes dealer diagnostic machine.
You bled machine right I want to buy1 lead thanks for saving my life sir good wishes
-
#20
- Joined
- Apr 18, 2021
- Messages
- 201
- Location
- Surrey
- Car
- W212 E250cgi, R171 SLK 200K
You bled machine right I want to buy1 lead thanks for saving my life sir good wishes
Yeah like I was saying before about bleeding procedure. Glad you got it sorted though!
Users who are viewing this thread
Similar threads
-
Home
-
Forums
-
Technical
-
Engine
-
We value your privacy
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.
See further information and configure your preferences
Содержание
- Общая информация
- Причины выхода из строя
- Этапы работ по ремонту/замене платы управления
- Стоимость работ
- Восстановленные и новые блоки управления КПП
- Клонирование/перенос данных с платы
- Симптомы
- Список ошибок говорящих о неисправности
Общая информация
В моделях A W176, B W246, CLA X117 C117 и GLA X156 знаменитая компания Mercedes-Benz использует свои собственные автоматические роботизированные коробки передач под названием Mercedes-Benz 724.0 DSG (7G-DCT — K7A240, K7A350, K7X350, K7X400). Для переднеприводных автомобилей используют модификации K7A240 и K7A350, в то время как K7X350 и K7X400 устанавливаются на полноприводных версиях 4Matic.
Причины выхода из строя
Основные причины выхода из строя, это перегрев, впоследствии чего выходят из строя некоторые установленные на ней датчики, перегорают контакты и многое другое. Также время, как беспощадный тиран, может стать причиной выхода из строя некоторых компонентов и конечно же недостаток любви и заботы.
Этапы работ по ремонту/замене платы управления
Наши работы по ремонту и замене платы (блока) управления следуют четкому и элегантному порядку, который мы умудряемся выполнить всего за один рабочий день:
- Нежно и ласково сливаем масло;
- Осторожно снимаем поддон АКПП;
- Грациозно и точно снимаем гидроблок;
- Неторопливо, но решительно снимаем плату;
- С ловкостью и мастерством считываем все данные с платы, создавая ее клон;
- Величественно и торжественно осуществляем ремонт платы, воскрешая ее к жизни и придавая ей новое дыхание;
- С любовью и аккуратностью загружаем данные обратно в плату, словно возвращаем ей ее собственное сердце.
- Завершаем этот гармоничный процесс обратной сборкой, словно соединяем все его компоненты в единое, прекрасное симфоническое произведение.
Замена неисправной платы на восстановленную или новую занимает меньше времени, чем осуществление ремонтных работ.
Стоимость работ
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Замена блока | 10 000 ₽ | 6 |
| Ремонт блока | 40 000 ₽ | 6 |
Список запчастей, которые могут быть замены в процессе проведения работ дополнительно на ваше усмотрение, если техническое обслуживание коробки давно не проводилось:
A2463772400 — Фильтр АКПП*
A2463710780 — Прокладка поддона*
A2463772300 — Фильтр маслоохладителя*
A0229978045 — Уплотнительное кольцо маслоохладителя*
A1409910055 — Предохранительный штифт*
A001989850311 — Масло АКПП 236.21 5л.*
A001989850309 — Масло АКПП 236.21 1л.*
*- не обязательно
Полный объем масла — 7,5 литров / Частичная замена — 5,3 литра
Восстановленные и новые блоки управления КПП
-
Гарантия 6 месяцев
Цена: 160 000 руб.
В наличии
Номера детали: A1695451032; A0034462410; 10094926; 00403159A5; 00403159A6; 00403159A7; 00403159A8; A1685451032; 00107205A8; A1693700406; A1693700506; A1693700606; A1693700706; A1693700806; A1693701006; A1693701106; A1695451032; 00107205A7; 10497698; 00403159A9; 00107205A9; 00107205B0; 00107205B1; 00107205B2
-
-
Гарантия 6 месяцев
Цена: 85 000 руб.
В наличии
Номера детали: A0009018008; A0002702600; A0002703400; A0002703500; A0009019400; A0002701700; A 000 901 80 08; A 000 270 26 00; A 000 270 34 00; A 000 270 35 00; A 000 901 94 00; A 000 270 17 00
-
-
Цена: 65 000 руб.
В наличии
-
Цена: 80 000 руб.
В наличии
Номера детали: A0002704300; A 000 270 43 00; A7252709011; A 725 270 90 11
-
Цена: 80 000 руб.
В наличии
Номера детали: A0002704300; A 000 270 43 00; A7252709011; A 725 270 90 11
ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ АКПП
Клонирование/перенос данных с платы
Перед тем как приступить к ремонту, из неисправной платы VGS-FDCT и VGS2-FDCT 724.0 DSG 7G-Tronic выгружаются данные и создается клон, который содержит санкционированную информацию для доступа в систему. После проведения ремонта или замены палаты, они загружаются обратно. При отсутствии этих данных, плата работать не будет.
Прошить/прописать ее под автомобиль плату, не просто и потребует дополнительного времени и манипуляций.
Поэтому, в случаях, когда плата не выходит на связь, первым делом работают над восстановлением связи, чтобы получить эти данные.
Симптомы
Столкнувшись, с рывками, пинками, плохим включением или вовсе не включается передняя или задняя передача в процессе эксплуатации автомобиля, можно с большой вероятностью предположить неисправность платы/блока управления коробкой переключения передач.
Подтвердить неисправность платы можно при помощи компьютерной диагностики, на основании полученных ошибок.
Список ошибок говорящих о неисправности
056200 — Электропитание клеммы 87 имеет пониженное напряжение.
06A900 — Выход 4 для опорного напряжения датчиков имеет функциональное нарушение.
051300 — Разрешение на запуск не было дано.
C00100 — Связь по шине данных CAN силовой передачи имеет функциональное нарушение.
06AB01 — Внутренний датчик температуры 2 блока управления имеет электрическую неисправность. Имеется общая электрическая неисправность.
061B00 — Расчёт крутящего момента блока управления имеет функциональное нарушение.
060A00 — Система контроля в блоке управления имеет функциональное нарушение.
071100 — Датчик температуры масла КП 1 имеет функциональное нарушение.
071400 — Датчик температуры масла КП 1 имеет единичное функциональное нарушение.
079100 — Датчик числа оборотов 1 имеет электрическую неисправность.
274500 — Датчик числа оборотов 2 имеет электрическую неисправность.
079500 — Клапан регулирования давления 3 имеет функциональное нарушение.
271300 — Клапан регулирования давления 4 имеет функциональное нарушение.
281F00 — Клапан регулирования давления 9 имеет функциональное нарушение.
282800 — Клапан регулирования давления 10 имеет функциональное нарушение.
C12100 — Связь с ESP® имеет функциональное нарушение.
C12987 — Связь с блоком управления ‘Рекуперативная тормозная система’ имеет функциональное нарушение.
C10000 — Связь с блоком управления ‘ДВС’ имеет функциональное нарушение.
C11500 — Связь с блоком управления ‘Трансмиссия’ имеет функциональное нарушение.
C29100 — Связь с электронным модулем рычага селектора КП имеет функциональное нарушение.
C14687 — Связь с центральным интерфейсом имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
C11187 — Связь с блоком управления ‘Аккумуляторная батарея’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
C12887 — Связь с электрическим стояночным тормозом имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
C14187 — Связь с блоком обработки сигналов и управления спереди имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
C15587 — Связь с комбинацией приборов имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
C10F87 — Связь с блоком управления ‘Электрический компрессор хладагента’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
D40D64 — 40D64 — Был принят недостоверный сигнал числа оборотов колеса.
079164 — Датчик числа оборотов имеет электрическую неисправность. Имеется недостоверный сигнал.
0B0900 — Конструктивный узел «Дополнительный масляный насос» неисправен.
07E400- Блокирующий электромагнит для стояночной блокировки имеет функциональное нарушение. Невозможно включить стояночную блокировку.
079164 — Датчик числа оборотов 1 имеет электрическую неисправность. Имеется недостоверный сигнал.
274564 — Датчик числа оборотов 2 имеет электрическую неисправность. Имеется недостоверный сигнал.
D40900 — 40900 — Был принят недостоверный сигнал скорости переднего левого колеса.
C00188 — 00188 — Связь по шине данных CAN силовой передачи имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ.
063400 — Температура в блоке управления слишком велика.
07B501 — Датчик A стояночной блокировки имеет электрическую неисправность.
092100 — Переключающий золотник внутреннего вала имеет функциональное нарушение.
EZS — Электронный замок зажигания (N73)
U119800 — Связь с блоком управления ‘КП’ имеет функциональное нарушение.
ME — Блок управления двигателем ‘MED40’ для ДВС ‘M270’ (N3/10)
U010187 — Связь с блоком управления ‘КП’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
U010387 — Связь с электронным модулем рычага селектора КП имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует
ME — Блок управления двигателем ‘MED40’ для ДВС ‘M270’ (ME)
P1CDF00 — Функция ECO Start-Stop прервала запуск двигателя по причине неисправности датчика “Нейтральное положение КП” или выключателя “Педаль сцепления”
MRM — Электронный модуль рулевой колонки (N80)
U119800 — Связь с модулем сервопривода АКП (ISM) имеет функциональное нарушение.
PTS — Система парковки (N62)
U040200 — Были приняты недостоверные данные от блока управления ‘КП’.
U010100 — Связь с блоком управления ‘КП’ имеет функциональное нарушение.
KI — Комбинация приборов (A1)
U010100 — Связь с блоком управления ‘КП’ имеет функциональное нарушение.
N118 — блок управления «Топливный насос» (FSCU).
A10D00 — Электропитание слишком мало.
Работаем с регионами по всей России.
УСЛОВИЯ РАБОТЫ С РЕГИОНАЛЬНЫМИ КЛИЕНТАМИ
11 — Разъём электронного блока управления (платы) Y3/8
31 — Поплавок контроля уровня масла 1
32 — Поплавок контроля уровня масла 2
Y3/8 — Плата (электронный модуль/блок управления коробкой передач 722.9 7G-Tronic)
Y3/8n1 — Датчик оборотов гидротрансформатора (бублика, турбины)
Y3/8n2 — Внутренний датчик числа оборотов
Y3/8n3 — Выходной датчик числа оборотов
Y3/8n4 — Процессор блока управления (платы) Y3/8
Y3/8s1 — Селектор выбора передач (позиционер)
Y3/8y1 — Соленоид (клапан) управления (контроля) давления
Y3/8y2 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K1
Y3/8y3 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K2
Y3/8y4 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K3
Y3/8y5 — Соленоид (клапан) управления тормоза B1
Y3/8y6 — Соленоид (клапан) управления тормоза B2
Y3/8y7 — Соленоид (клапан) управления тормоза B3
Y3/8y8 — Соленоид (клапан) управления блокировки гидротрансформатора
Коды неисправностей, возникающие в автоматической коробке передач 7G-Tronic
P0604 0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0605 0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0606 0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)
P0607 0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060A 060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060C 060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0613 0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P061B 061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P062F 062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0633 0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0641 0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0642 0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )
P0643 0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )
P0651 0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P06A3 06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0701 0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0705 0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0706 0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0711 0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0712 0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )
P0713 0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )
P0714 0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)
P0716 0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)
P0717 0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)
P0718 0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)
P0720 0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия
P0721 0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)
P0722 0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723 0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0729 0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )
P0731 0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )
P0732 0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )
P0733 0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )
P0734 0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )
P0735 0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )
P0741 0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)
P0742 0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора
P0748 0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P076F 076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )
P0778 0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798 0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)
P0893 0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))
P0894 0894 Недостоверная передача или КП буксует)
P1610 1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1629 1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1631 1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1632 1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1633 1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1634 1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1636 1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1638 1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1639 1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1693 1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1710 1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1711 1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1712 1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P2216 2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)
P233D 233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)
P2711 2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))
P2716 2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725 2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2734 2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)
P2759 2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2766 2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2767 2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)
P2768 2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2783 2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)
P2805 2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)
P2810 2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)
C001 C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C002 C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C300 C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!
C426 C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)
F000 F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка
P0513 Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
P0562 Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)
P0563 Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)
P0602 Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)
P1240 Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )
P1242 Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )
P1644 Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)
P1707 Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения
P1708 Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)
P1709 Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)
P231B Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)
P2638 Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)
P2806 Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)
АКПП 722.9 — замена платы EGS(VGS), программирование, адаптация и SCN кодирование Mercedes
На автомобилях Mercedes-Benz в кузовах w204, w212, w221, w216, w164, x164, g463 и некоторых других устанавливается автоматическая трансмиссия серии 722.9xx(7G-Tronic). На данных АКПП существует очень частая проблема — выход из строя электронного блока EGS(VGS), который интегрирован внутри АКПП, и установлен на гидроблок АКПП.
Причиной выхода из строя блока управления(платы) — являются несколько факторов, конструктивная недоработка более ранних версий плат VGS NAG2, температурный режим работы платы (масло а АКПП нагревается до 130 градусов), не своевременное тех-обслуживание (замена масла АКПП).
Чтобы корректно заменить плату, её нужно привязать к номеру гидроблока (прописать EHS номер гидроблока), запрограммировать нужным программным обеспечением, далее закодировать VGS при помощи SCN-кодирования онлайн (с использованием сервера Daimler AG) и провести адаптацию селектора ISN, гидротрансформатора и самой АКПП. Мы профессионально и быстро проводим ряд этих процедур (в течении 3-4 часов), стоимость этой услуги у нас стоит 14000 рублей. Стоимость самой платы в оригинале сейчас приблизительно 50000 рублей.
СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ:
Номера плат для заказа — Рем. комплект мехатроника (гидроблок) АКПП 722.9:
W7A700 W7AX550
A000270260080, A 000 270 26 00 80
A000270170080, A 000 270 17 00 80
A 000 270 17 00, A0002701700,
A0002702600, 0002702600, 0002701700
Номер оригинального масла:
А0019896803 (8-10литров, в зависимости от разновидности АКПП 722.9), либо использовать заменители с допусками MB 236.14 или MB 236.15.
Коды неисправностей АКПП 722.9:
P0218 0218 Температура масла КП слишком высока)
P0601 0601 Было опознано неправильное вариантное кодирование или конфигурация)
P0604 0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0605 0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0606 0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)
P0607 0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060A 060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060C 060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0613 0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P061B 061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P062F 062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0633 0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0641 0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0642 0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )
P0643 0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )
P0651 0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P06A3 06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0701 0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0705 0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0706 0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0711 0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0712 0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )
P0713 0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )
P0714 0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)
P0716 0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)
P0717 0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)
P0718 0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)
P0720 0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия
P0721 0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)
P0722 0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723 0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0729 0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )
P0731 0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )
P0732 0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )
P0733 0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )
P0734 0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )
P0735 0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )
P0741 0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)
P0742 0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора
P0748 0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P076F 076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )
P0778 0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798 0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)
P0893 0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))
P0894 0894 Недостоверная передача или КП буксует)
P1610 1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1629 1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1631 1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1632 1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1633 1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1634 1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1636 1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1638 1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1639 1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1693 1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1710 1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1711 1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1712 1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P2216 2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)
P233D 233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)
P2711 2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))
P2716 2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725 2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2734 2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)
P2759 2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2766 2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2767 2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)
P2768 2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2783 2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)
P2805 2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)
P2810 2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)
C001 C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C002 C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C300 C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!
C426 C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)
F000 F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка
P0513 Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
P0562 Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)
P0563 Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)
P0602 Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)
P1240 Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )
P1242 Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )
P1644 Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)
P1707 Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения
P1708 Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)
P1709 Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)
P231B Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)
P2638 Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)
P2806 Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)
C100 Событие C100 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C103 Событие C103 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C121 Событие C121 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
C126 Событие C126 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C132 Событие C132 Сообщение по CAN от блока управления Система подвески не было принято)
C141 Событие C141 Сообщение по CAN от блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C155 Событие C155 Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято)
C164 Событие C164 Сообщение по CAN от блока управления N22/1 (блок управления KLA) не было принято)
C167 Событие C167 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) или N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C401 Событие C401 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
C404 Событие C404 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C415 Событие C415 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N47-5 (блок управления ESP) через шину CAN недостоверны)
C421 Событие C421 Отосланные блоком управления Система подвески сигналы по CAN неполны)
C423 Событие C423 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A1 (комбинация приборов) через шину CAN недостоверны)
C424 Событие C424 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N22/1 (блок управления KLA) через шину CAN недостоверны)
C428 Событие C428 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
C429 Событие C429 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C431 Событие C431 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)
C513 Событие C513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
C55A Событие C55A Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C55B Событие C55B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D10B Событие D10B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D139 Событие D139 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D13A Событие D13A Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D400 Событие D400 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D401 Событие D401 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D402 Событие D402 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D404 Событие D404 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D405 Событие D405 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D406 Событие D406 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D407 Событие D407 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D408 Событие D408 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D409 Событие D409 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40A Событие D40A Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40B Событие D40B Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40C Событие D40C Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D504 Событие D504 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) через шину CAN недостоверны)
D507 Событие D507 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
D508 Событие D508 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) через шину CAN недостоверны)
D50B Событие D50B Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)