0363 ошибка ваз гранта

Всем доброго времени суток. Всё началось когда БК ШТАТ Х1 выдал коды ошибок.
Р-0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р-1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
При запуске двиг. первые 5 минут работал идеально. А потом замигал и высвятился ЧЕК на приборке.
Сразу задёргался, при разгоне оборотов слабо набирает. Повышенный расход бензина (не меньше 10л\100, вместо 5-7). Скорость не больше 80км\ч на 5йпередачи. Моя машина превратилась в клячу. Еле разгоняется, еле трогается. При запуске двигателя все проблемы исчезали. Но через 5 минут все проблемы вовзращались.
Решил разобраться с проблемой сам.
Начас с свечей, которые были заменены год назад 14тыс км спустя. Проверял дедовским способом. На холостом ходу снимал провода с свечей поочерёдно. При этом обороты падали.Только на свечи 2го цилиндра было без изменений. Значит вот где собака зарыта. При другой свечи работало лучше.

Фото в бортжурнале Lada Гранта

провод 2го цилиндра сгнил
Фото в бортжурнале Lada Гранта
Т.К. живу не в городе далеко от автомагазинов у меня остался новый бронепровод с ОКИ. Поменял наконечник на нём и поставил. Снял и катушку зажигания и проверил её мультиметром показание были в норме. Куда вставляеться бронепровод 2го цил. было забито грязью. Почистил, проверил и снова в строй! Потом заменю. .

Проверил бронепровода мультиметром. Ставлю его на 20 кОм.
1 — 12,9 2 (новый) — 5,2 3 — 4.6 4 — 5,3кОм
Может это покажется странным, но я проверил свечи на сопротивление.
1 — 4,99кОм
2я свеча неисправная ничего не показывала.
3 — 5,73 кОм
4 — 4,51 кОм
Заменил свечу и провод на 2м цилиндре и почистил гнездо провода на катушке. Причина была в них.
Дальше запуск и всё заработало. Проехал, покатался по трассе пока всё норм! Сразу мотор вылечился. расход при скорости 100км\ч 5л. Ошибки сбросил. Через день заехал на диагоностику. Проверили мотор. Диагноз здоров(действительно так). Бронеровода под замену (в темноте светятся) и катушку зажигания порекомендовали тоже заменить.

Фото в бортжурнале Lada Гранта

Пробег: 74 000 км

Главная » Диагностика » Ошибка P0363 — обнаружены пропуски зажигания, подача топлива отключена

На чтение 6 мин Просмотров 13.6к. Опубликовано
Обновлено

Расшифровка кода ошибки P0363

Ошибка P0363 означает, что в одном из цилиндров пропуски зажигания, и электронный блок управления двигателя (ЭБУ) отключил подачу топлива в неисправный цилиндр.

Что означает код P0363?

Код неисправности P0363 устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах и отключает подачу топлива в эти цилиндры для защиты каталитического нейтрализатора.

Код P0363 обычно сопровождается другими ошибками, связанными с пропусками зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Могут присутствовать и другие коды ошибок: давления топлива, зажигания или датчиков двигателя, которые могут указывать на причину пропусков воспламенения.

Ошибка P0363 сигнализирует о двух вещах: во-первых, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски зажигания (хотя и без указания номера цилиндра), а во-вторых, что отключена топливоподача в неисправные цилиндры, чтобы защитить катализатор.

Независимо от причины пропусков воспламенения, они вызывают небольшие колебания скорости вращения коленчатого вала, и современные системы управления двигателем обнаруживают эти колебания, используя входные данные от датчика положения коленчатого вала.

работа двигателя

На практике пропуски означают, что топливо в неисправном цилиндре (цилиндрах) не сгорает или сгорает не полностью. Несгоревшее топливо выбрасывается через выпускные клапаны в систему выпуска.

Когда несгоревшее топливо проходит через очень горячий каталитический нейтрализатор, оно может воспламениться. В результате чего катализатор может расплавиться за десять и менее секунд, если ЭБУ не отключит подачу топлива в цилиндр(ы), дающий пропуск.

Если на большинстве европейских автомобилей подача топлива в неисправные цилиндры будет отключена, то на автомобилях американского производства эта функция встречается реже. А это означает, что ошибку P0363 НЕЛЬЗЯ игнорировать, ее ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно устранить при первой же возможности, если не немедленно.

Непринятие мер по устранению этого кода неисправности на автомобилях американского производства может привести к возгоранию автомобиля, которое может иметь фатальные последствия.

возгорание шкода йети

Симптомы ошибки P0363

Сохраненный код P0363 является реакцией на код/коды пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах, которые следует рассматривать как серьезные по своей природе.

Симптомы этого кода могут включать:

  • грубая или неровная работа двигателя, особенно при ускорении;
  • неровный холостой ход;
  • снижение мощности двигателя;
  • наличие других ошибок, связанных с пропусками;
  • горит Check Engine, возможно мигание MIL (malfunction indicator lamp).

Причины кода ошибки P0363

Пропуски воспламенения в цилиндрах часто вызываются отказом одного из компонентов системы зажигания.

Причинами ошибки P0363 могут быть:

  • неисправные свечи зажигания;
  • неисправные катушки зажигания;
  • неисправные топливные форсунки;
  • влага или масло в свечных колодцах;
  • трещины или обрыв проводов свечей зажигания;
  • недостаточное давление топлива;
  • подсос воздуха;
  • неисправность системы EGR;
  • засоренный каталитический нейтрализатор.

Как диагностировать код P0363?

Для диагностики кода P0363 потребуется диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Car Scanner ELM. Поскольку код P0363 является реакцией на сохраненную ошибку пропусков зажигания, перед диагностикой P0363 необходимо считать все сохраненные коды пропусков зажигания (P0301 − P0312).

Хотя существует множество приборов, предназначенных для проверки работы катушек зажигания, свечей зажигания и топливных форсунок, простой метод замены деталей между цилиндрами доказал свою эффективность на протяжении многих лет.

Возможно, это не всегда возможно с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками зажигания и свечами зажигания, которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки.

Вам в любом случае понадобится сканер для считывания сохраненных ошибок и данных стоп-кадра. Сканер также используется для очистки кодов неисправности после того, как вы записали их для справки по мере продолжения процесса диагностики.

После того, как вы считали коды неисправности с блока управления и записали их, сотрите ошибки и можете приступать к замене компонентов для проверки.

Порядок диагностики P0363

  • Подключаем диагностический сканер, считываем ошибки с ЭБУ. Записываем их, чтобы не забыть.
  • Выясняем в каком цилиндре обнаружены пропуски зажигания. Например, сопутствующая ошибка P0301 говорит нам о том, что в 1 цилиндре проблемы с зажиганием.
  • Стираем коды ошибок.
  • Теперь нам нужно выяснить причину пропусков зажигания. Начинаем с простого, меняем свечи зажигания между 1-ым и 2-ым цилиндром. Запускаем двигатель и смотрим ошибки. Если ошибка поменялась на второй цилиндр (P0302), значит проблема была в свече зажигания.
  • Если замена свечей не дала результата, снова стираем ошибки и меняем катушки зажигания между 1-ым и 2-ым цилиндром. Заводим двигатель и считываем ошибки. Если ошибка поменялась на второй цилиндр (P0302), значит проблема была в катушке зажигания.замена катушки зажигания
  • Если замена свечей и катушек зажигания не влияет на коды ошибок, проблема, скорее всего, в топливоподаче. Необходимо смотреть форсунку. Для получения полной информации по диагностике кодов ошибок пропусков зажигания см. соответствующую запись в разделе ошибки OBD-2.

Очевидно, что свечи зажигания необходимо менять комплектом, если у автомобиля подходит к концу рекомендованный интервал замены. Тем не менее, перед любой заменой найдите неисправную деталь.

При замене катушки зажигания рекомендуется заменить свечи зажигания (если только свечи не были заменены недавно). Это сэкономит ваше время в будущем.

Ошибки при диагностике P0363

Проблема, которая создает много путаницы, заключается в том, что когда некоторые специалисты обнаруживают отсутствие импульса заземления на форсунке для данного цилиндра, они рассматривают это как неисправность, а не как реакцию ЭБУ на пропуски зажигания. Это может заставить вас исправлять следствие, а не причину, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.

Если ошибка P0363 сохраняется без каких-либо кодов пропусков зажигания, проверяйте на неисправность ЭБУ или ищите ошибку программирования ЭБУ.

При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность при их откручивании из алюминиевых головок цилиндров. Резьба в алюминии очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей как следует остыть.

Насколько серьезен код P0363?

Код P0363 представляет собой серьезную проблему для безопасной эксплуатации автомобиля. Поэтому его следует немедленно устранить.

Неисправный цилиндр может создать другие неисправности, которые могут привести к отказу двигателя. Пропуски зажигания могут повлечь за собой даже возгорание автомобиля.

Лада Гранта 8 клапанная — это один из самых популярных автомобилей в России. Несмотря на свою популярность, может возникнуть ситуация, когда на дисплее автомобиля появляется ошибка р0363.

Эта ошибка сигнализирует о возможном повреждении модуля управления двигателем. Такое повреждение может привести к снижению мощности автомобиля, перебоям в работе двигателя и даже поломке.

Но не стоит отчаиваться, существует несколько способов решения этой проблемы, которые мы рассмотрим в данной статье.

  • Проверка электрических соединений
  • Замена датчика положения коленвала
  • Обновление программного обеспечения модуля управления двигателем

Содержание

  1. Причины возникновения ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная
  2. Как устранить ошибку р0363 на Лада Гранта 8 клапанная
  3. Вопрос-ответ
  4. Что значит ошибка р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?
  5. Какие могут быть причины появления ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?
  6. Какие действия нужно предпринять при появлении ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?
  7. Какие последствия могут быть при игнорировании ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?
  8. Какие средства могут помочь предотвратить ошибку р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

Причины возникновения ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная

Низкий уровень масла в двигателе. Одна из главных причин возникновения ошибки r0363 — недостаток масла в двигателе. Это может произойти из-за утечки, неправильного уровня заправки, или из-за старения масла.

Неисправность датчика АЧХ. Вторая причина ошибки r0363 связана с неисправностью датчика АЧХ (кислородного датчика). Этот датчик контролирует уровень кислорода в выхлопных газах и может вызвать появление данной ошибки, если он выходит из строя.

Проблемы с электрической цепью. Еще одна возможная причина ошибки r0363 связана с проблемами в электрической цепи датчика АЧХ. Это может быть вызвано различными факторами, такими как коррозия, обрыв провода или плохое качество контактов.

Неисправность катализатора. Ошибка r0363 также может возникнуть, если катализатор не работает должным образом. Это может быть вызвано низким качеством топлива, устаревшим катализатором или попаданием нечистот в систему выхлопных газов.

Нарушение работы двигателя. Наконец, ошибка r0363 может возникнуть из-за неисправностей в работе двигателя. Например, это может быть вызвано засорением фильтра воздуха, неисправным топливным насосом или проблемами в системе зажигания.

Как устранить ошибку р0363 на Лада Гранта 8 клапанная

Ошибка р0363 на Лада Гранта 8 клапанная может возникнуть по нескольким причинам, таким как неисправность датчика положения дросселя, жгут проводов, проблемы с зажиганием или даже неисправность ЭБУ.

Чтобы устранить ошибку р0363, необходимо провести тщательную диагностику автомобиля с использованием диагностического оборудования или обратиться к опытному специалисту, который профессионально выявит проблему.

Если ошибка вызвана неисправностью датчика положения дросселя, то необходимо заменить его на новый оригинальный датчик. Проверьте качество жгута проводов и необходимо ли заменить его. Если проблема в зажигании, то необходимо проверить качество свечей зажигания и возможно заменить их на новые. Если неисправность вызвана неполадкой ЭБУ, то замените его на новый оригинальный блок управления двигателем.

Не рекомендуется производить ремонт самостоятельно, не имея необходимых знаний и опыта. Это может привести к еще большей неисправности и повышенным затратам на ремонт.

Вопрос-ответ

Что значит ошибка р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

Ошибка р0363 обозначает проблему в работе датчика положения коленчатого вала. Он отвечает за передачу сигнала на электронный блок управления двигателем, который регулирует работу катушек зажигания и подачу топлива.

Какие могут быть причины появления ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

Причин может быть несколько: неисправность самого датчика, неправильная установка датчика, повреждение проводки, неисправность электронного блока управления двигателем и др.

Какие действия нужно предпринять при появлении ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

В первую очередь нужно обратиться к квалифицированному автомеханику для диагностики и устранения проблемы. Если ошибку удалось самостоятельно считать с помощью прибора диагностики, необходимо проверить состояние датчика, проводки и электронного блока управления двигателем.

Какие последствия могут быть при игнорировании ошибки р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

При игнорировании ошибки могут возникнуть серьезные проблемы в работе двигателя, такие как неустойчивый холостой ход, плохая динамика разгона, падение мощности и увеличение расхода топлива. В конечном итоге, это может привести к поломке двигателя и большим финансовым затратам на ремонт или замену.

Какие средства могут помочь предотвратить ошибку р0363 на Лада Гранта 8 клапанная?

Чтобы предотвратить ошибку, следует регулярно обслуживать автомобиль: менять масла и фильтры, проверять работу всех систем, не допускать перегрева двигателя и др. Также рекомендуется использовать качественное топливо и соблюдать правила эксплуатации.

Lada Granta ошибки Р0363,P1303,P1302 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Lada Granta ошибки Р0363,P1303,P1302


Закрытая тема.
  1. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Здравствуйте. Просветите коллеги. В меру нагловательный клиент на Lada Grante 2011г. в., 8 кл., контроллер М74, система впрыска 11183-1411020-02, Е-газ. Авто в движении дергается, чек горит, ошибки Р 0363, P1302, P1303 (обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах; обнаружены пропуски воспламенения во 2,3 цилиндрах критичные для нейтрализатора.,соответственно.) Диагностировал Сканматиком. Приезжал несколько раз. При проверках системы зажигания в эти «разы» было обнаружены и устранены, обрыв в/п 2- го цилиндра, неработающая свеча 3- го цилиндра. Он сам поменял КЗ сопротивление вторичное, показывающее 4 с небольшим Ком, на КЗ с 7 с небольшим Ком. Измеряны давления в топливной магистрали и в цилиндрах- норма. Осмотрена система впуска на подсосы воздуха, их нет. Проведена диагностика по соответствующей карте и дополнительным проверкам. ДК не болтается. Снята осциллограмма на Х/ Х с ДПКВ- не большая «рыба». «Рыба» на моей Lada Grante такая же, у меня все без проблем. Забыл проверить ВУТ. Ошибки и дерганье ни куда не ушли. Дал несколько адресов диагностов, попросил позвонить после устранения причины, клиент пообещал отзвониться. Не отзвонился, на мой звонок о причине и напоминании о возможном подсосе в ВУТе он сказал что в ВУТе подсоса нет ,причина не по нашей службе, мастер ему причину устранил за 20 мин. мне ее не скажет т.к я не умею делать. Половину суммы денег за диагностику я клиенту вернул до этого.

  2. Аватар для машина

    offline

    моторист рулевой

    Регистрация:
    27.10.2013
    Сообщений:
    410
    Адрес:
    Чистополь

    Блок не плавал случаем в воде?

  3. Аватар для barabaschka

    offline

    пенсионер-диагност

    Регистрация:
    12.04.2009
    Сообщений:
    928
    Адрес:
    Моск. область г.Раменское

    Я думаю 20 минут это только на остывшем двигателе. Да и слукавил клиент. Скорее всего были зажаты клапаны.

  4. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    ЭБУ чистый т.к. мы думали, что c прошивкой, напарник снял блок, я его осмотрел, он его прошил на Е-2 с откл. 2 ДК (у меня нет соответствующего оборудования) ничего не изменилось. При проверках дв. на Х/Х обороты на слух немного «плавали». При одной из проверок в параметрах » счетчики пропусков зажигания по цилиндрам» иногда выскакивали пропуски по 2,3 цилиндрам в виде 1, которая через непродолжительное время превращалась в 0. И еще параметры «адаптации демпфера в диапазонах 1-4 градусов» — значения везде были — 0,000043.Добавлено через 1 час 5 минут

    По поводу зажатия клапанов. Консультировался с опытным мотористом. Его мнение. Если клапаны немного зажаты то компрессометр при олределенных условиях может показать компрессию > 10 атм. Но он слышал от некоторых диагностов, что при зажатых клапанах будет повышенный расход кислорода (этого я не знаю). 1-ДК показывал норму, а 2 ДК показывал бедную < 0,450.

    Последний раз редактировалось Vpetrichenko; 17.10.2016 в 16:15.

    Причина: Добавлено сообщение

  5. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

    ерунда. Компрессия понизится, когда будут приоткрыты. При зазоре, например, 0,1мм будут пропуски и компрессия гуд. Замер компрессии эффективен при наличии дырки в камере сгорания на момент замера.

  6. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Будем считать, что клапаны были зажаты.

  7. Аватар для ЮрийАкулин

    offline

    Начинающий диагност

    Регистрация:
    17.06.2015
    Сообщений:
    333
    Адрес:
    Омск

    А коррекции какие были? Дк может показывать норму, но при этом коррекции в космосе.

  8. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Коэффициент коррекции лямбда не помню, но не запредельный, обратил бы внимание.

  9. Аватар для кацманафт

    offline

    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    26.07.2015
    Сообщений:
    2,160
    Адрес:
    Санкт-Петербург

  10. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Понятно. Наверное все, тема закрыта. Всем спасибо.

  11. Аватар для fylhtq

    offline

    АВТО

    Регистрация:
    04.12.2008
    Сообщений:
    49
    Адрес:
    Ульяновская область

  12. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    А возможно ли определить с помощью вакуумметра?

  13. Аватар для Сердж

    offline

    диагност

    Регистрация:
    19.09.2010
    Сообщений:
    148
    Адрес:
    К-Уральский Свердл.обл

    Но этот контролер на гранту не ставится, он от Самары.

  14. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

  15. Аватар для energec

    offline

    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    737
    Адрес:
    Вышний Волочек

    надо было прежде чем вернуть деньги настоять чтоб озвучил проблему.
    У меня был похожий случай отправил клиента переделовать головку ГБЦ.
    ОН возвращается через несколько дней с претензией что я не умею диагностику делать, он съездил к другому специалисту тот за 10 мин все починил.
    Просто заменил свечи и типа машина поехала.
    Я два раза газанул там такой страшный дым из глушителя валит, Вынул масляный щуп. а он сухой, двигатель 16 клапанов.
    В памяти ЭБУ ошибки по пропускам. И как он починил?

    моторист мотористу рознь.
    Была ваз 2115 2012 г.в. не стабильный холостой ход, пробег 80 км один хозяин.
    Компрессия во всех цилиндрах 14 атм. Решил проблему просто отрегулировал клапана. Помню точно что выпускной первого цилиндра зазор был менее 0,05 мм

  16. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

  17. Аватар для Сердж

    offline

    диагност

    Регистрация:
    19.09.2010
    Сообщений:
    148
    Адрес:
    К-Уральский Свердл.обл

    Пусть ТС озвучит какая прошивка на этом контролере.
    Пусть выложит скрин с паспортом контролера.
    Заидите в раздел сериинные прошивки.http://chiptuner.ru/content/ser_m74/

  18. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

    И что? Озвучивание… выкладывание… захождение… заставит ВАЗ вернуться в прошлое и отменить выпуск грант с контроллером М74? Чтоб соответствовать утверждению, что —

    Или вас смутили — 11183-1411020-02 (самара), а не М74.

  19. Аватар для тихорчанин

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    10.07.2009
    Сообщений:
    8,530
    Адрес:
    Краснодар

    Всё о высоком и качественном… По моему, банально отключили пропуски воспламенения и … Регулировка клапанов, подразумевает, больше затрату по времени.

  20. Аватар для Параграф

    offline

    Механик

    Регистрация:
    18.05.2014
    Сообщений:
    80
    Адрес:
    Новосибирск

    Бывают такие гранты, беру деньги за диагностику полностью. Отправляю на регулировку к хорошему мастеру который специализируется на этой регулировке. Вроде за деньгами не возвращаются.А приезжали и двуми эбу, катушками, проводами и тд в багажнике. Правда свечи энгельских в нашем городе днем с огнем не найти. Тоже надо проверять , чтоб не воткнули без резистора.
    На Патриоте, спорил с завгаром по 4му цилиндру. Уже сняли головку , хотели увидеть прогоревший клапан. так кое как доказал что болтанка клапана во втулке имеет значение, он не мог врубиться, что это сейчас не норма. Говорит всегда так было лет 50 назад))

  21. Аватар для Иоанн

    В принципе, возможно. Вот сегодня на Самаре разрежение на ХХ было 0,7 атм, там недавно ремонтировали ГБЦ. Но часто вижу в районе 0,5 атм и меньше, при этом дрожит стрелка сильно. Тут может быть в том числе и проблема в зазорах клапанов.

  22. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    16,042
    Адрес:
    г.Курчатов

    В инструкции к вакуумметру конечно такое напишут, чтоб подтолкнуть к покупке.
    Также как и по ЕЛМ расписывают, будто уже на диагностику ездить не нужно будет.

  23. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Такая же проблема как и автора. Проверил давление топлива, В.П поставил новые. Проводка в норме. Думаю что проблема в зажитых клапанах. Отправил клиента регулировать клапана. Клиент позвонил сказал что клапана в норме.
    Я все равно думаю что проблема в клапанах. Вопрос какие зазоры должны быть на этом двигателе?
    Хочу проверить сам потому что моториста не знаю.
    Приехал владелец авто сказал что клапана в норме. Во общем позвонил мотористу спросил про зазоры говорит впуск 020 выпуск 030. Я ему говорю что впуск 025 выпуск 040. Он говорит что всегда так делает и проблем у него никогда нет. Они есть у меня и не только с машиной но и хозяином авто.

  24. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Просто не имею опыта. Буду учиться.

  25. Аватар для Петр31

    offline

    Начальник ФЭО, диагност и нач. автоэлектрик

    Регистрация:
    02.09.2012
    Сообщений:
    181
    Адрес:
    Ст. Оскол

    Правильно говорит моторист, его цифры в диапазон укладываются. Сам регулирую, делая зазор таким, чтобы при 0,2 проскакивал, а 0,25 не проходил. Также и с 0,35мм на выпуске. Как выше правильно сказали, погрешность может достигать десяток, какие уж тут сотки тем более на рабочих моторах ВАЗ выискивать. Ищите причину в других местах, к примеру может подклинивать электродроссель, отсюда и лишний воздух и пропуски как следствие.

  26. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Вопрос решился регулировкой клапанов. В моем случае 02 не проходил, 015 свободно, также и 030.Отрегулировал чтобы при 0,2 проскакивал, а 0,25 не проходил.Также и с 0,35мм на выпуске. Прокатились с клиентом 10 км ошибки не проявлялись.

  27. Аватар для Roglit

    offline

    Автоэлектрик, Диагност, Юрист

    Регистрация:
    03.03.2014
    Сообщений:
    872
    Адрес:
    Рассказово Тамбовская обл.

    В очередной раз убеждаюсь — не надо ни кому верить , все они прикрывают свою ж..пу , надо все проверять самому , кстати , клапана на 1.6 8 кл. , делаю впуск 0.25 , выпуск 0.35 , и если клапан уже не начал прогорать , пропуски всегда прекращаются


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Текущее время: 08:19. Часовой пояс GMT +4.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • 0363 ошибка ваз веста
  • 0363 ошибка ваз 2114 8 клапанов инжектор
  • 0363 код ошибки х рей
  • 0397 ошибка каравелла
  • 0363 код ошибки ваз 2115