P0100 — Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 — Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 — Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 — Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 — Неисправность датчика давления воздуха
P0106 — Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 — Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 — Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 — Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 — Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 — Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 — Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 — Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 — Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 — Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 — Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 — Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 — Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 — Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 — Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 — Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 — Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 — Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 — Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 — Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 — Слишком богатая смесь
P0173 — Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 — Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 — Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 — Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 — Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 — Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 — Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 — Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 — Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 — Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 — Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 — Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 — Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 — Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 — Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 — Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 — Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 — Неисправность цепи управления форсунками
P0201 — Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 — Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 — Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 — Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 — Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 — Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 — Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 — Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 — Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 — Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 — Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 — Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 — Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 — Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 — Перегрев двигателя
P0218 — Перегрев трансмиссии
P0219 — Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 — Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 — Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 — Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 — Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 — Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 — Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 — Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 — Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 — Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 — Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 — Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 — Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 — Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 — Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 — Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 — Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 — Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 — Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 — Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 — Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 — Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 — Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 — Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 — Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 — Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 — Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 — Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 — Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 — Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 — Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 — Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 — Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 — Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 — Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 — Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 — Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 — Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 — Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 — Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 — Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 — Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 — Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 — Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 — Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 — Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 — Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 — Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 — Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 — Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 — Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 — Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 — Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 — Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 — Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 — Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 — Неисправность датчика распределительного вала
P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 — Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 — Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 — Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 — Неисправность сигнала А таймера
P0371 — Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 — Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 — Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 — Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 — Неисправность сигнала B таймера
P0376 — Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 — Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 — Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 — Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 — Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 — Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 — Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 — Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 — Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 — Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 — Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 — Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 — Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 — Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 — Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 — Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 — Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 — Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 — Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 — Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 — Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 — Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 — Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 — Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 — Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 — Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 — Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 — Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 — Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 — Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 — Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 — Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 — Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 — Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 — Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 — Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 — Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 — Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 — Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 — Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 — Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 — Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 — Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 — Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 — Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 — Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 — Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 — Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 — Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 — Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 — Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 — Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 — Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 — Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 — Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 — Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 — Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 — Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 — Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 — Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 — Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 — Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 — Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 — Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 — Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 — Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 — Неисправность регулятора холостого хода
P0506 — Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 — Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 — Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 — Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 — Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 — Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 — Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 — Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 — Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 — Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 — Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 — Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 — Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 — Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 — Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 — Напряжение питания системы нестабильное
P0562 — Низкое напряжение питания системы
P0563 — Высокое напряжение питания системы
P0565 — Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 — Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 — Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 — Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 — Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 — Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 — CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 — Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 — Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 — Неисправность системы круиз-контроля
P0575 — Неисправность системы круиз-контроля
P0576 — Неисправность системы круиз-контроля
P0577 — Неисправность системы круиз-контроля
P0578 — Неисправность системы круиз-контроля
P0579 — Неисправность системы круиз-контроля
P0580 — Неисправность системы круиз-контроля
P0600 — Неисправность при связи с системой
P0601 — Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 — Программная ошибка блока управления
P0603 — Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 — Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 — Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 — Неисправность процессора PCM
P0607 — Неисправность канала детонации
P0608 — Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 — Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 — Неисправность в цепи управления генератора
P0621 — Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 — Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 — Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 — Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 — Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 — Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 — Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 — Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 — Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 — Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 — Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 — Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 — Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 — Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 — Неисправность датчика трансмиссии
P0710 — Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 — Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 — Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 — Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 — Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 — Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 — Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 — Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 — Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 — Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 — Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 — Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 — Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 — Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 — Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 — Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 — Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 — Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 — Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 — Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 — Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 — Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 — Повреждена муфта сцепления
P0743 — Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 — Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 — Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 — Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 — Поврежден соленоид давления
P0748 — Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 — Неисправность соленоида давления
P0750 — Неисправность переключателя А соленоида
P0751 — Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 — Повреждение переключателя А соленоида
P0753 — Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 — Неисправность переключателя А соленоида
P0755 — Неисправность переключателя B соленоида
P0756 — Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 — Повреждение переключателя B соленоида
P0758 — Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 — Неисправность переключателя B соленоида
P0760 — Неисправность переключателя C соленоида
P0761 — Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 — Повреждение переключателя C соленоида
P0763 — Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 — Неисправность переключателя C соленоида
P0765 — Неисправность переключателя D соленоида
P0766 — Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 — Повреждение переключателя D соленоида
P0768 — Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 — Неисправность переключателя D соленоида
P0770 — Неисправность переключателя E соленоида
P0771 — Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 — Повреждение переключателя E соленоида
P0773 — Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 — Неисправность переключателя E соленоида
P0780 — Неисправность переключателя
P0781 — Неисправность 1-2 переключателей
P0782 — Неисправность 2-3 переключателей
P0783 — Неисправность 3-4 переключателей
P0784 — Неисправность 4-5 переключателей
P0785 — Неисправность соленоида
P0786 — Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 — Низкий показатель датчика соленоида
P0788 — Высокий показатель датчика соленоида
P0789 — Неисправность соленоида
P0790 — Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 — Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 — Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 — Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1000 — OBD II Monitor не проходит тест
P1001 — Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 — Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 — Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 — Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 — Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 — Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 — Switch over valve solenoid
P1111 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 — Switch over valve 1 / Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 — Switch over valve 2
P1114 — Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 — О2 Sensor heater Circuit (Open) / Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 — Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 — Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 — Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 — Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 — Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 — Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range / Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 — Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 — Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 — Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 — Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 — Датчик 1 HO2S
P1134 — Таймер включения датчика HO2S
P1136 — Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) / Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 — Неверный сигнал нагрузки
P1150 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 — 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 — 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 — Цепь управления форсункой
P1220 — Series Throttle Control system malfunction
P1224 — Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 — Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 — Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 — Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 — Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 — Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 — Fuel Pump control out of Self — Test range / Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 — Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 — Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 — Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 — Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 — Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 — Engine over temperature condition
P1326 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 — Запасная линия мониторинга
P1351 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 — PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 — Spark output circuit malfunction
P1361 — Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 — Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 — Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 — Knock control Testpulse
P1390 — Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged / Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 — Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 — Canister purge valve power stage (malfunction) / Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 — Canister purge valve power stage (high) / Secondary air pump relay
P1411 — Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 — Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 — Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 — Canister purge valve power stage (low) / Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 — Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 — Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet / Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 — Evaporative emission control system small leak detected
P1443 — Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 — Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 — Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 — Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 — Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 — Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 — Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 — Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 — Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 — Low air conditioning cycling period
P1473 — Fan secondary high with fan(s) off
P1474 — Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 — High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 — Fan secondary low with low fan on
P1481 — Fan secondary low with high fan on
P1483 — Power to fan circuit over current
P1484 — Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 — Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 — Иммобилайзер — нет кода или неправильный код / Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 — Реле топливного насоса — замыкание на +12V / Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 — Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 — Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 — Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 — Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 — Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 — Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) / Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 — Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 — Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 — Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 — Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 — Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 — Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 — Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 — Нет связи с иммобилизатором / Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 — ECM Box Temperature High
P1602 — Пропадание напряжения контроллера / Модуль контроля детонации
P1603 — Ошибка EEPROM
P1604 — Устройство контроля детонации
P1605 — Устройство контроля детонации
P1606 — Устройство контроля детонации
P1612 — Ошибка сброса процессора
P1619 — Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 — Ошибка ПЗУ / Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 — Ошибка OЗУ
P1622 — Ошибка EEPROM / Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 — B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 — B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction / Потеря сигнала от топливной системы
P1629 — Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 — Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 — 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 — Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 — Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 — Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 — Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 — Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 — Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 — Цепь системы круиз-контроля
P1663 — Контрольная лампа перезарядки
P1671 — Контрольная лампа замены масла
P1672 — Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 — Ошибка памяти ошибок
P1690 — Ошибка лампы диагностики / MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 — MIL-on requestsignal (High)
P1701 — Reverse engagement error
P1703 — Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 — Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 — Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 — Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 — Transmission slip fault
P1729 — 4×4 Low switch error
P1740 — Torque Control unit
P1741 — Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 — Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 — Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 — Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 — Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 — Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 — Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 — 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 — Transmission over temperature condition
P1788 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021 — SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 — SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 — SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 — SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 — SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 — SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 — SCP indicating a communications error
U1451 — Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
P0A00 — Motor Electronics контура датчика температуры
P0A01 — электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть
P0A02 — электроники мотора контура датчика температуры Низкая
P0A03 — электроники мотора контура датчика высокая температура
P0A04 — Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый
P0A05 — Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open
P0A06 — Motor Electronics контура управления насосом низкого
P0A07 — Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления
P0A08 — DC / DC цепи Статус Converter
P0A09 — DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного
P0A10 — DC / DC цепи Статус Converter высоким входным
P0A11 — DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть
P0A12 — DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая
P0A13 — DC / DC преобразователь Включить цепей высокого
P0A14 — Подвеска двигателя Цепь управления / Open
P0A15 — Подвеска двигателя Цепь управления Низкая
P0A16 — Подвеска двигателя Цепь управления высокого
P0A17 — крутящий момент двигателя цепи датчика
P0A18 — крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть
P0A19 — крутящий момент двигателя цепи датчика низкого
P0A20 — крутящий момент двигателя цепи датчика высокого
P0A21 — крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый
P0A22 — Генератор момент цепи датчика
P0A23 — генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть
P0A24 — Генератор момент цепи датчика низкого
P0A25 — Генератор момент цепи датчика высокого
P0A26 — Генератор момент цепи датчика Прерывистый
P0A27 — батареи отключение питания цепи
P0A28 — батареи выключения цепи низкого
P0A29 — батареи отключение питания цепей высокого
P2000 — NOx Ловушка эффективность ниже порога
P2001 — Эффективность ловушка NOx ниже порога
P2002 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога
P2003 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога
P2004 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть
P2005 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть
P2006 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое
P2007 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое
P2008 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть
P2009 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая
P2010 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого
P2011 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть
P2012 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая
P2013 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого
P2014 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи
P2015 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть
P2016 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого
P2017 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого
P2018 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый
P2019 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи
P2020 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть
P2021 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого
P2022 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого
P2023 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый
P2024 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи
P2025 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти
P2026 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения
P2027 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения
P2028 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый
P2029 — топливе подогреватель инвалидов
P2030 — топливе подогреватель производительно сти
P2031 — температура выхлопных газов цепи датчика
P2032 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого
P2033 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого
P2034 — температура выхлопных газов цепи датчик
P2035 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого
P2036 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого
P2037 — восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика
P2038 — восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть
P2039 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного
P2040 — восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного
P2041 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый
P2042 — восстановитель цепи датчика температуры
P2043 — восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть
P2044 — восстановителя Температура цепи датчика низкого входного
P2045 — восстановителя Температура цепи датчика высокого входного
P2046 — восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый
P2047 — восстановитель цепи инжектора / Open
P2048 — восстановитель цепи инжектора Низкая
P2049 — восстановитель цепи инжекторов высокого
P2050 — восстановитель цепи инжектора / Open
P2051 — восстановитель цепи инжектора Низкая
P2052 — восстановитель цепи инжекторов высокого
P2053 — восстановитель цепи инжектора / Open
P2054 — восстановитель цепи инжектора Низкая
P2055 — восстановитель цепи инжекторов высокого
P2056 — восстановитель цепи инжектора / Open
P2057 — восстановитель цепи инжектора Низкая
P2058 — восстановитель цепи инжекторов высокого
P2059 — восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open
P2060 — восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая
P2061 — восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления
P2062 — восстановителя схема управления питания / Открыть
P2063 — восстановитель цепи управления Поставка Низкая
P2064 — восстановитель цепи управления поставить высокую
P2065 — датчик уровня топлива «В» Цепь
P2066 — датчик уровня топлива «B» Performance
P2067 — датчик уровня топлива «В» цепь Низкая
P2068 — датчик уровня топлива «В» Цепь высокого
P2069 — датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый
P2070 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть
P2071 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое
P2075 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи
P2076 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить
P2077 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого
P2078 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого
P2079 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый
P2080 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2081 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2082 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2083 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2084 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2085 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2086 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2087 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2088 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2089 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2090 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2091 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2092 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2093 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2094 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2095 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2096 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная
P2097 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым
P2098 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная
P2099 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым
P2100 — привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть
P2101 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть
P2102 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий
P2103 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого
P2104 — привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя
P2105 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля
P2106 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти
P2107 — управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль
P2108 — управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance
P2109 — Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение
P2110 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин
P2111 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть
P2112 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое
P2113 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение
P2114 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение
P2115 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение
P2116 — Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить
P2117 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение
P2118 — управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть
P2119 — управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно сть
P2120 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь
P2121 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть
P2122 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи
P2123 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного
P2124 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый
P2125 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь
P2126 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть
P2127 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи
P2128 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного
P2129 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый
P2130 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь
P2131 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти
P2132 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи
P2133 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного
P2134 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый
P2135 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция
P2136 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция
P2137 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция
P2138 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция
P2139 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция
P2140 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция
P2141 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая
P2142 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого
P2143 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open
P2144 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая
P2145 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого
P2146 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть
P2147 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого
P2148 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого
P2149 — топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть
P2150 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого
P2151 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого
P2152 — топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть
P2153 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого
P2154 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого
P2155 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть
P2156 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого
P2157 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого
P2158 — датчика скорости автомобиля «B»
P2159 — датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть
P2160 — датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого
P2161 — датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик
P2162 — Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция
P2163 — Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить
P2164 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить
P2165 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть
P2166 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить
P2167 — Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть
P2168 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить
P2169 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open
P2170 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая
P2171 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого
P2172 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен
P2173 — привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен
P2174 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен
P2175 — привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен
P2176 — привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились
P2177 — Система слишком бедная Off ожидания
P2178 — Система слишком богатая Off ожидания
P2179 — Система слишком бедная Off ожидания
P2180 — Система слишком богатая Off ожидания
P2181 — Эффективность системы охлаждения
P2182 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь
P2183 — Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно сть
P2184 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая
P2185 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого
P2186 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик
P2187 — Система слишком бедная на холостом ходу
P2188 — Система слишком богатая на холостом ходу
P2189 — Система слишком бедная на холостом ходу
P2190 — Система слишком богатая на холостом ходу
P2191 — Система слишком бедная на высокую нагрузку
P2192 — Система слишком богатая на высокую нагрузку
P2193 — Система слишком бедная на высокую нагрузку
P2194 — Система слишком богатая на высокую нагрузку
P2195 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2196 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2197 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2198 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2199 — Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция
P2200 — NOx цепи датчика
P2201 — Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть
P2202 — цепь датчика NOx Низкий входной
P2203 — цепь датчика NOx высоким входным
P2204 — NOx цепи датчика Прерывистый входного
P2205 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open
P2206 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая
P2207 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого
P2208 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи
P2209 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2210 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного
P2211 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным
P2212 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый
P2213 — цепь датчика NOx
P2214 — Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть
P2215 — NOx цепи датчика низкого входного
P2216 — NOx цепи датчика высокого входного
P2217 — NOx цепи датчика Прерывистый входного
P2218 — Датчик NOx цепи накала управления / Open
P2219 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая
P2220 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого
P2221 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи
P2222 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2223 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого
P2224 — Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого
P2225 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый
P2226 — Атмосферное давление цепи
P2227 — Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть
P2228 — Атмосферное цепи низкого давления
P2229 — Атмосферное цепи высокого давления
P2230 — Атмосферное давление цепи Прерывистый
P2231 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2232 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2233 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2234 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2235 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2236 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2237 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open
P2238 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая
P2239 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого
P2240 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open
P2241 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая
P2242 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого
P2243 — O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open
P2244 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти
P2245 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого
P2246 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого
P2247 — O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть
P2248 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти
P2249 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого
P2250 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого
P2251 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open
P2252 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая
P2253 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого
P2254 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open
P2255 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая
P2256 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого
P2257 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого
P2258 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого
P2259 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая
P2260 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого
P2261 — Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический
P2262 — Turbo давление наддува Не обнаружено — механические
P2263 — Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы
P2264 — воды в топливе цепи датчика
P2265 — воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть
P2266 — воды в топливе цепь датчика низкого
P2267 — воды в топливе цепи датчика высокого
P2268 — воды в топливе цепь датчика Прерывистый
P2269 — воды в топливе условию
P2270 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2271 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2272 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2273 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2274 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2275 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2276 — O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2277 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2278 — O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3
P2279 — впускного воздуха Система Leak
P2280 — Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF
P2281 — Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки
P2282 — Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов
P2283 — управления инжектором давления цепи датчика
P2284 — управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть
P2285 — управления инжектором Датчик давления цепи низкого
P2286 — управления инжектором давления цепи датчика высокого
P2287 — управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый
P2288 — управления инжектором Слишком высокое давление
P2289 — управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен
P2290 — управления инжектором Слишком низкое давление
P2291 — управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать
P2292 — Давление управления инжектором Эрратик
P2293 — регулятор давления топлива 2 Производительно сть
P2294 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления
P2295 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая
P2296 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого
P2297 — O2 датчика вне диапазона при торможении
P2298 — O2 датчика вне диапазона при торможении
P2299 — тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые
P2300 — Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая
P2301 — Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого
P2302 — Катушка зажигания «» вторичной цепи
P2303 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая
P2304 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого
P2305 — Катушка зажигания «B» вторичной цепи
P2306 — Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая
P2307 — Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого
P2308 — Катушка зажигания «C» вторичной цепи
P2309 — Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая
P2310 — Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого
P2311 — Катушка зажигания «D» вторичной цепи
P2312 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая
P2313 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого
P2314 — Катушка зажигания «E» вторичной цепи
P2315 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая
P2316 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого
P2317 — Катушка зажигания «F» вторичной цепи
P2318 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая
P2319 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого
P2320 — Катушка зажигания «G» вторичной цепи
P2321 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая
P2322 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого
P2323 — Катушка зажигания «H» вторичной цепи
P2324 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая
P2325 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого
P2326 — Катушка зажигания «I» вторичной цепи
P2327 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая
P2328 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого
P2329 — Катушка зажигания «J» вторичной цепи
P2330 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая
P2331 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого
P2332 — Катушка зажигания «K» вторичной цепи
P2333 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая
P2334 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого
P2335 — Катушка зажигания «L» вторичной цепи
P2336 — Цилиндр 1 выше Knock Порог
P2337 — Цилиндр # 2 выше Knock Порог
P2338 — Цилиндр # 3 выше Knock Порог
P2339 — Цилиндр # 4 выше Knock Порог
P2340 — Цилиндр # 5 выше Knock Порог
P2341 — Цилиндр # 6 выше Knock Порог
P2342 — Цилиндр # 7 выше Knock Порог
P2343 — Цилиндр # 8 выше Knock Порог
P2344 — Цилиндр # 9 выше Knock Порог
P2345 — Цилиндр # 10 выше порога Knock
P2346 — Цилиндр # 11 выше порога Knock
P2347 — Цилиндр # 12 выше порога Knock
P2400 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open
P2401 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая
P2402 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления
P2403 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть
P2404 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть
P2405 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого
P2406 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого
P2407 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра
P2408 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи
P2409 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть
P2410 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого
P2411 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого
P2412 — Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик
P2413 — рециркуляции отработавших газов производительно сти системы
P2414 — O2 датчика выхлопных газов ошибках
P2415 — O2 датчика выхлопных газов ошибках
P2416 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3
P2417 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3
P2418 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open
P2419 — испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие
P2420 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого
P2421 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть
P2422 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое
P2423 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога
P2424 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога
P2425 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open
P2426 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие
P2427 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого
P2428 — выхлопных газов слишком высокая температура
P2429 — выхлопных газов слишком высокая температура
P2430 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи
P2431 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan
P2432 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого
P2433 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го
P2434 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er
P2435 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи
P2436 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan
P2437 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого
P2438 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го
P2439 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er
P2440 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть
P2441 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое
P2442 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть
P2443 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое
P2444 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On
P2445 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off
P2446 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On
P2447 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off
P2500 — Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого
P2501 — Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого
P2502 — Система тарификации напряжения
P2503 — Система тарификации напряжение низкого
P2504 — Система тарификации напряжение высокого
P2505 — ECM / PCM мощности входного сигнала
P2506 — ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть
P2507 — ECM / PCM мощности входного сигнала низкого
P2508 — ECM / PCM мощности входного сигнала высокой
P2509 — ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое
P2510 — ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2511 — ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый
P2512 — события регистратор данных цепи Запрос / Open
P2513 — события регистратор данных Запрос цепи низкого
P2514 — события регистратор данных Запрос цепей высокого
P2515 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь
P2516 — / C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть
P2517 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого
P2518 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого
P2519 — / C Запрос «» Цепь
P2520 — / C Запрос «» Цепь низкого
P2521 — / C Запрос «» Цепь высокого
P2522 — / C Запрос «B» Цепь
P2523 — / C Запрос «B» Цепь низкого
P2524 — / C Запрос «B» Цепь высокого
P2525 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи
P2526 — вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть
P2527 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого
P2528 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого
P2529 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый
P2530 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь
P2531 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая
P2532 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого
P2533 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи
P2534 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого
P2535 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого
P2536 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции
P2537 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая
P2538 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого
P2539 — низкого давления топливной системы цепи датчика
P2540 — низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть
P2541 — низкого давления топливной системы цепи датчика низкого
P2542 — низкого давления топливной системы цепи датчика высокого
P2543 — низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый
P2544 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «»
P2545 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть
P2546 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий
P2547 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий
P2548 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B»
P2549 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть
P2550 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий
P2551 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие
P2552 — Throttle / топлива блокировки цепи
P2553 — Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть
P2554 — Throttle / топлива блокировки цепи низкого
P2555 — Throttle / топлива блокировки цепей высокого
P2556 — охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи
P2557 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть
P2558 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого
P2559 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого
P2560 — Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя
P2561 — / C модуля управления просил MIL Освещение
P2562 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика
P2563 — Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно сть
P2564 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого
P2565 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого
P2566 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый
P2567 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика
P2568 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно сть
P2569 — Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая
P2570 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого
P2571 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик
P2572 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика
P2573 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно сть
P2574 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого
P2575 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого
P2576 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat
P2577 — Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога
P2600 — циркуляционный насос схема управления / Open
P2601 — Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть
P2602 — контура управления насосом низкого
P2603 — контура управления насосами высокого
P2604 — подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть
P2605 — подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть
P2606 — подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть
P2607 — подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая
P2608 — впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого
P2609 — впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы
P2610 — ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти
P2611 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open
P2612 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая
P2613 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого
P2614 — положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть
P2615 — положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого
P2616 — положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи
P2617 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open
P2618 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого
P2619 — положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи
P2620 — положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open
P2621 — положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого
P2622 — положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого
P2623 — управления инжектором давления цепи регулятора / Open
P2624 — управления инжектором Регулятор давления цепи низкого
P2625 — управления инжектором Регулятор давления цепей высокого
P2626 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть
P2627 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого
P2628 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого
P2629 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть
P2630 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого
P2631 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого
P2632 — Топливный насос «B» схема управления / Open
P2633 — Топливный насос «B» Цепь управления Низкая
P2634 — Топливный насос «B» Цепь управления высокого
P2635 — Топливный насос «» слабого потока / производительно сть
P2636 — Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть
P2637 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «»
P2638 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть
P2639 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий
P2640 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий
P2641 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B»
P2642 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть
P2643 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий
P2644 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие
P2645 — «» коромысла привода цепи управления / Open
P2646 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off
P2647 — «» коромысла привода системы Stuck On
P2648 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2649 — «» коромысла привода Цепь управления высокого
P2650 — «B» коромысла привода цепи управления / Open
P2651 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off
P2652 — «B» коромысла привода системы Stuck On
P2653 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2654 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого
P2655 — «» коромысла привода цепи управления / Open
P2656 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off
P2657 — «» коромысла привода системы Stuck On
P2658 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2659 — «» коромысла привода Цепь управления высокого
P2660 — «B» коромысла привода цепи управления / Open
P2661 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off
P2662 — «B» коромысла привода системы Stuck On
P2663 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2664 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого
P2665 — подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open
P2666 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая
P2667 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого
P2668 — топлива Индикатор режима лампы Цепь управления
P2669 — Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть
P2670 — Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого
P2671 — Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого
P2700 — передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть
P2701 — передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть
P2702 — передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть
P2703 — элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть
P2704 — передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть
P2705 — передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть
P2706 — Shift Магнит «F»
P2707 — Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off
P2708 — Shift Магнит «F» Stuck On
P2709 — Shift Магнит «F» Электрические
P2710 — Shift Магнит «F» Прерывистый
P2711 — Неожиданный Механические Силах Gear
P2712 — гидравлические утечки энергоблока
P2713 — Давление управления Магнит «D»
P2714 — Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off
P2715 — Давление Управление Магнит «D» Stuck On
P2716 — Давление управления Магнит «D» Электрические
P2717 — Давление управления Магнит «D» Прерывистый
P2718 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open
P2719 — Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2720 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая
P2721 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого
P2722 — Давление управления Магнит «Е»
P2723 — Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off
P2724 — Давление управления Магнит «Е» Stuck On
P2725 — Давление управления Магнит «Е» Электрические
P2726 — Давление управления Магнит «Е» Прерывистый
P2727 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open
P2728 — Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2729 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая
P2730 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого
P2731 — Давление управления Магнит «F»
P2732 — Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off
P2733 — Давление управления Магнит «F» Stuck On
P2734 — Давление управления Магнит «F» Электрические
P2735 — Давление управления Магнит «F» Прерывистый
P2736 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open
P2737 — Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2738 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая
P2739 — Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого
P2740 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь
P2741 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти
P2742 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого
P2743 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого
P2744 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый
P2745 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь
P2746 — промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть
P2747 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала
P2748 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый
P2749 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь
P2750 — промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть
P2751 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала
P2752 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый
P2753 — Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open
P2754 — Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая
P2755 — Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого
P2756 — Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида
P2757 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно сть O
P2758 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On
P2759 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические
P2760 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый
P2761 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open
P2762 — Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить
P2763 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого
P2764 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая
P2765 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь
P2766 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть
P2767 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала
P2768 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый
P2769 — Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая
P2770 — Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого
P2771 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель
P2772 — Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть
P2773 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого
P2774 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого
P2775 — Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть
P2776 — Upshift Выключатель низкого
P2777 — Upshift Выключатель высокого
P2778 — Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик
P2779 — Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть
P2780 — Downshift Выключатель низкого
P2781 — Downshift Выключатель высокого
P2782 — Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик
P2783 — Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая
P2784 — Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция
P2785 — муфты привода слишком высокая температура
P2786 — Gear Shift привода слишком высокая температура
P2787 — сцепления слишком высокая температура
P2788 — Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных
P2789 — сцепления адаптивного обучения на предельных
P2790 — ворота Выберите направление цепи
P2791 — ворота Выберите направление цепи низкого
P2792 — ворота Выберите направление цепи высокого
P2793 — Gear Shift направление цепи
P2794 — Gear Shift направление цепи низкого
P2795 — Gear Shift Направление цепей высокого
P2A00 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A01 — O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть
P2A02 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A03 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A04 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A05 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P3400 — Цилиндр системы Деактивация
P3401 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3402 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3403 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3404 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3405 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3406 — цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления
P3407 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3408 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3409 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3410 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3411 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3412 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3413 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3414 — цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления
P3415 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3416 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3417 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3418 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3419 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3420 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3421 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3422 — цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления
P3423 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3424 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3425 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3426 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3427 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3428 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3429 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3430 — цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления
P3431 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3432 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3433 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3434 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3435 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3436 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3437 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3438 — цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления
P3439 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3440 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3441 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3442 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3443 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3444 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3445 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3446 — цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления
P3447 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3448 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3449 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3450 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3451 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3452 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3453 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3454 — Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления
P3455 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3456 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3457 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3458 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3459 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3460 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3461 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3462 — цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления
P3463 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3464 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3465 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3466 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3467 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3468 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3469 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3470 — Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления
P3471 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3472 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3473 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open
P3474 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти
P3475 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3476 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого
P3477 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open
P3478 — Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления
P3479 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3480 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3481 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3482 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3483 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3484 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3485 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open
P3486 — Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления
P3487 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3488 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3489 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3490 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3491 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3492 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3493 — цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open
P3494 — цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления
P3495 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3496 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3497 — Цилиндр системы Деактивация
* 11 Никаких сигналов от датчика положения коленвала двигателя .(возможно датчик цел , но зубчатый ремень ГРМ перескочил на один или более зубов; возможно повреждён распредвал или датчик угла
поворота коленчатого вала. Данная неисправность может вызвать полную остановку двигателя !
* 12 Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке автомобиля — скорее всего продавец, отключал АКБ чтобы
скрыть записанные компьютером коды неисправностей.
* 13* Нет сигнала от датчика давления ( МАР ) вакуумной системы или разорвана цепь.
* 14* Напряжение с датчика давления или слишком высокое 16V , или слишком низкое 4.96V
* 15 Никаких сигналов от датчика скорости/расстояния
* 16* Потеря напряжения аккумулятора.
* 17 Холодный двигатель ( возможно плохой термостат или датчик хладагента)
* 17 (только для турбодизелей 1985 г.в. ): контур(цепь) датчика детонации разорвана ( вышел из строя датчик детонации )
* 21 Сигнал от датчика Кислорода не изменяется (напряжение 4.3-4.5V). Вероятно плохой датчик кислорода
* 22* Сигнал от датчика Хладагента ( антифриз, тосол ) вышел из рабочего диапазона — возможно, разорвана цепь или вышел из строя датчик .
* 23* Вышел из строя датчик температуры воздуха.
* 24* Сигнал от датчиков положения(позиции) Дросселя(дроссельной заслонки) вышел из рабочего диапазона (данный сигнал сообщает компьютеру в каком положении находится акселератор, )
* 25 Неисправен мотор холостого хода ( или возможны утечки в вакуумной системе холостого хода )
* 26 Перед пуском двигателя , компьютеру не удалось протестировать электрические цепи инжектора (надо проверить компьютерные сигналы от инжектора,напряжение и цепи инжекторы)
* 27 Блок управления впрыском топлива или одна из форсунок не отвечает на запросы контроллера
* 31 Неисправна цепь соленоида очистки емкости системы испарения.
* 32 (автомашины 1984г.в. )перегорела лампа потери/ограничения мощности(энергии в электросети) или разорвана цепь.
* 32 (автомашины 1988г.в.) выхлопные газы( рециркуляция) — проверить вакуумный клапан
* 32 Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбалансировка соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.
* 33 Проверить цепь реле муфты кондиционера.
* 34 Проверить цепи вакуум-контроля скорости(круиз-контроль).
* 35 Проверить релейных схемы вентилятора охлаждения ( возможно вышло из строя реле или предохранитель )
* 36 (двигатели 3.9/5.2 RWD) проверить контур(цепь) соленоида (переключение воздуха)
* 37 Неисправность контрольной лампы переключения передач ( механическая КПП с 5 скоростями )
* 37 Неисправна цепь соленоида муфты преобразователя части дросселя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки преобразователя переключения крутящего
момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика режимов автоматической коробки. ( Для ГРУЗОВИКОВ 1995г.в. и позже , данный код может сигнализировать о выходе
из строя датчика охлаждающей жидкости в АКПП )
* 41* Напряжение зарядки аккумулятора слишком высокое или слишком низкое.
* 42 Проверить цепь и реле автоматического отключения подачи топлива (и возможно что не работает датчик уровня топлива в баке ).
* 43 Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
* 43 Проблемы в модуле мощности(энергии) на логический интерфейсе модуля
* 44 Неправильная работа датчика температуры воздуха.
* 44 Проблемы в модуле логической самодиагностики .
* 44 Температуры Батареи ( АКБ ) вышла из рабочего диапазона (Данный код применим в тех автомобилях, батареи которых оснащены датчиком температуры батареи , показания которого используются для
регулировки тока зарядки батареи )
* 45 Неисправен соленоид повышающей передачи и его цепь.
* 46* Напряжений батареи слишком высоко в течение зарядки или напряжения системы зарядки слишком высокое ( перезарядка )
* 47 Напряжений батареи слишком низко и выход генератора переменного тока слишком низко ( слабая зарядка )
* 51 Датчик кислорода указывает на обеднённую воздушно-топливную смесь ( возможно плохое топливо )
* 52 Датчик кислорода указывает на переобогащённую воздушно-топливную смесь .
* 53 Внутренняя проблема логического модуля ( возможны неисправности в блоке управления АКПП )
* 54 Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.
* 55 Концов передачи кодов ( завершение сеанса самодиагностики )
* 62 Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.
* 64 Неисправности эффективности Каталитического конвертера ( Катализатор )
* 65 Неисправность рулевых приводов с усилителем ( гидроусилитель руля )
* 66 Нет сигнала от модуля управления трансмиссией
* 76 Проверить цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен )
* 77 Проверить цепь сервопривода круиз-контроля
КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски воспламененияя в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителями. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
Всем привет! Вчера скидывал аккум, чтоб полазить там и посмотреть на площадку акб ну и т.д. поставил все обратно, при этом ничего лишнего не отключал, не трогал… Завел, поехал вон из гаража… Пока ехал до дома решил глянуть на ошибки. Вот те на! Ошибка 0420 пропала, ошибок нет… Ого! Еду в гараж, чтоб разлепить джеки чана. Ну в общем приехал, разобрал приборку, отлепил изоленту от светодиода(лепил не я, но вкурсе, что она там есть), собрал обратно. Включаю зажигание, чек загорается. Завожу, чек тухнет раньше чем значок давления масла(так и должно быть?), проверяю ошибки — нету! Ок, еду домой… Заорала программа, что высокая температура антифриза — 105, при 107 включился вентилятор(у кого как включается?), предупреждение скинул, еду дальше. К дому подъехал и программа выдала ряд ошибок : 0300,0301,0302,0303,0304. Расшифровка этих ошибок мне известна. Вопрос что это? Из за чего? Как победить? Машина не троит, работает ровно, чек не горит.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Dodge Caravan 4:
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
Не характерная работа двигателя проявляется рывками — краткими по времени как на малых, так и на высоких оборотах, холодном или прогретом двигателе.
Стоит знать, что детекция ошибки p0302 не всегда вызывает аварийную индикацию «Check Engine». Однако, при серьезных неисправностях или отклонениях от рабочих норм, «Check Engine» не даст запуститься двигателю.
Первоочередной список проверки узлов и компонентов на их целостность и исправность:
- Не контакт или окисление (коррозия) коннекторов, клеммных защелок, замыкания.
- Пробой изолятора модуля или высоковольтного провода.
- Неисправность свечи.
- Выход из строя катушки.
- Засорение форсунки.
- Недостаточная компрессия в блоке цилиндра.
- Воздух в подводящих топливных патрубках.
- Повреждение или износ прокладки на самой головке цилиндра.
- Некорректная работа ГРМ, износ цепи.
- Нарушение работы маслоотделителя.
- Неисправен блок ECM.
- Неисправность блока ЭБУ.
- Неисправность датчиков – детонации, коленчатого вала.
Список серьезных неисправностей при ошибке OBD-2 p0302:
- Нарушение толкателя клапана.
- Износ кулачка распределительного вала.
- Износ клапана и его торца.
- «Просадка» седла клапана.
- разбитый эллипс посадочного места толкателя.
Влияние ошибки p0302 на работу двигателя, и выброса сгораемого продукта
Следствием нагрузочных износов в первую очередь страдает цикл работы впуска и выпуска. С ростом пробега автомобиля, на впускном клапане зазор увеличивается, а на выпускном наоборот, будет уменьшаться (садится).
Из этого приходит понимание о нарушении зазора между клапаном и стаканом, а так же зазоры толкателя. Нередко встречаются случаи просадки седла клапана.
Не правильная работа воспламенения в цилиндрах приводит сгораемые продукты (выхлопной газ) к более токсичному состоянию. Не до конца отработанный продукт (топливо) завышает общую температуру на выходе из цилиндра, при этом превышая токсичность, быстрому износу и скорой поломке катализатора из-за выхода за предельно рабочую температуру – восьмисот градусов.
Дополнительно
Характер проявления подобных неисправностей (OBD-2 p0302) связан с нарушением технического предписания и несвоевременного обслуживания — за исключением аварий и других случаев.
Как пример: не качественное масло, его уровень, качество топлива, охлаждения, некорректной работы сопутствующих компонентов и узлов.
Все это по отдельности и в совокупности приводят к повышенным тепломеханическим нагрузкам — разрушающие геометрию узла, компонента, детали.
P0302 in the Dodge Caravan is a common OBD II trouble code. It indicates that your van’s second cylinder has a misfire.
P0302 is a real drivability concern and should be dealt with right away. If it’s bad enough to cause your Caravan’s check engine light to come on, you shouldn’t drive your van at all.
Repairing P0302 should be considered a high priority. Unlike a lot of the OBDII codes, this code has to do directly with engine combustion. It also can cost money to ignore it, since driving with a misfire can damage the Caravan’s catalytic converter.
The most common fix for P0302 is to replace the spark plugs, coil packs, or (if equipped) plug wires.
Table of Contents:
- Meaning
- Symptoms
- Causes
- How to Fix
- P0302 + Other Codes
- Common Questions
- Conclusion
P0302 Meaning: Cylinder 2- Misfire Detected
Cylinder 2
P0302 is a cylinder-specific misfire code, meaning it’s only the second cylinder that has a misfire. But, where is the second cylinder?
On “V” configuration engines, it’ll usually be the first cylinder on the head further back from the front of the engine. A quick google image search will confirm the correct cylinder (include your Caravan’s model year and engine type).
Misfire Detected
In order for an engine to burn fuel efficiently, each cylinder needs:
- Fuel– In the right quantity (around 14.7 parts air to one part fuel).
- Air– It needs to be metered by your Caravan’s mass air flow sensor or MAP sensor, so the powertrain control module (PCM) knows exactly how much air to let into the combustion chamber.
- Spark– The spark plug needs to fire at the right time and at the right temperature.
- Compression– The air-fuel mixture must be compressed during the engine’s power stroke.
If one of the above variables is off, your Caravan’s second cylinder will misfire, or it won’t fire at all.
Caravan P0302 OBDII Code Symptoms
Here are the most common symptoms of P0302 in the Dodge Caravan.
- Check engine light
- The van itself may begin to run rough. It depends on how serious the misfire is.
- Your Caravan may produce excess vibration, especially at lower RPM.
- Fuel mileage may suffer.
- You may smell raw gas coming from the tailpipe.
- The engine may backfire.
P0302 Trouble Code Causes: Dodge Caravan
There are quite a few things that can cause the P0302 trouble code to trigger in the Dodge Caravan.
Here are the most common problems that may cause misfiring. They are presented somewhat in order from most to least likely to be causing P0302:
- Bad Spark Plugs– A fouled spark plug is the most common cause of P0302. Look at the electrodes and see if they are in good shape. Your Caravan likely has iridium plugs that need to be changed very infrequently. That being said, a bad spark plug is the number one offender when it comes to P0302. Here’s a great video on verifying a spark plug is bad.
- Spark Plug Wires– On most modern engines, the plug wires are not nearly as long as they once were (if your van even has them), but they can still go bad. Here’s how to tell if your plug wires are bad (video).
- Coil Packs– Coil packs rarely go bad, but when they do, they can cause P0302 in your Dodge Caravan. Replacing a set can be very expensive. Here’s how to test them.
- Bad Fuel Injector– If you have a fuel injector that has failed, it won’t be able to properly atomize fuel, and you’ll get P0302. Here’s a good video on how to diagnose an injector; it can be a little tricky. You’ll likely see P0171 and/or P0202 with a bad injector.
- Vacuum leak– If your Caravan has a vacuum leak, it can be difficult for the PCM to get the right air/fuel mixture. This will cause the cylinders to misfire, and it’ll throw P0302 if the leak is around that specific cylinder on the intake manifold. Popular Mechanics: How to find a vacuum leak. You’ll likely see P0171 and P0300 when there’s a vacuum leak.
- Cam or Crank Sensors– This one is unlikely, but it does happen. If the ECU is not getting the right signal from these sensors, the vehicle’s timing will not sync up, and it’ll misfire. You’ll likely get P0300 and a cam/crank correlation code too.
- Mechanical Issue– If your Caravan has a leaking head gasket, bent valve, cracked head, etc… that would cause compression to not be as high as it should be, you’re going to get P0302. You should also feel that your van is down on power as well.
If P0302 is the only code you get when you plug an OBD II scanner into your Caravan, this section should help you determine what is causing the code.
If you have multiple codes with P0302, jump down a section.
1. Swap Test
Here’s a quick and easy test to determine what is causing your Caravan’s second cylinder to misfire. Swap ignition parts to another cylinder. Here’s how to do it.
- Identify the second cylinder.
- Remove the spark plug.
- Swap it with the most convenient cylinder to access’s spark plug.
- Clear your Caravan’s DTC codes with a scanner.
- Start the engine and wait for the check engine light to come back on. If it changed to a different P030X code, the plug was bad.
- If nothing changed, do this for the coil packs and plug wires (if equipped).
- If the code stays P0302, you’ve ruled out ignition-related issues.
2. Diagnosis
Here’s what to look for when the swap test didn’t change your van’s misfire code number.
- Check the wiring harness going to the cylinder two coil pack. If it’s damaged or loose, repair it. Ignition wiring is a common rodent damage area.
- Check for a vacuum leak.
- Verify the second injector is working (there’s a link to how to test one above).
- Do a compression test.
- Perform a leak-down test.
P0302 + Other Codes
P0302 + P0300
The most likely reason your Caravan will get P0300 and P0302 simultaneously is faulty spark plugs.
P0300 in the Dodge Caravan indicates random multiple misfiring, which means that multiple cylinders are misfiring at the same time.
If your Dodge Caravan has P0300 and P0302 error codes, it’s best to diagnose why the second cylinder is misfiring and see if that will fix the P0302 code.
Try doing the swap test from the previous section. Make note of the condition of BOTH spark plugs as you swap them. If they look fouled, new plugs will likely clear this code.
P0302 + P0171
Look for a vacuum leak around the second cylinder or a bad fuel injector.
P0171 is one of the most common trouble codes there is. While there are many potential causes for P0171, the most prevalent is a vacuum leak.
When your Caravan has P0302 and P0171 together, it’s often caused by a clogged or underperforming fuel injector.
P0302 + Other Cylinder Misfire Codes
Treat P0302 with these codes like it has P0300.
P0302 will often be accompanied by codes P0301, P0303, P0304, P0305, etc… These codes indicate a misfire in cylinders one, three, four, and five, respectively.
Treat P0302 with these codes like it has P0300. Suspect an ignition-related cause or a vacuum leak.
Common Questions
Is P0302 a serious concern?
P0302 is cause for concern and, left unfixed, can leave you stranded. Your Caravan will be virtually undrivable if the second cylinder stops firing altogether. The raw fuel can also damage the catalytic converter.
Can you drive your Caravan with P0302?
We do not advise driving your Caravan with P0302. It can cause damage to your van.
Is P0302 hard to repair?
Most of the time, P0302 is not hard to repair, as you’ll be swapping out ignition parts. It’s a great first-time project for a shade tree mechanic. If the problem ends up not being ignition related, that’s when you might have to bring it into a shop.
Conclusion
Replacing the spark plug or coil packs is the most common fix for P0302 in the Dodge Caravan. There are other causes, but the swap test can help narrow them down considerably.
Обновлено: 20.09.2023
Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0302
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
- BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
- Chery (Чери Фора)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
- Chrysler (Крайслер 300c)
- Dodge (Додж Неон, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
- Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot
- Pontiac (Понтиак Монтана)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
- Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Лиана)
- Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
- Volvo (Вольво s40)
- Vortex (Вортекс Тинго)
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Заз Сенс, Шанс
- Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Неисправность P0303 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0303
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P00303:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Dacia (Дачиа Ларгус)
- Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
- Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 307, 308)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес
- Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0300
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
- BMW (БМВ Х5, E39, E46)
- Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
- Chery (Чери Тигго, QQ6)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
- Citroen (Ситроен С5)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
- Geely (Джили МК, MK Cross)
- GMC Safari
- Great Wall Hover
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
- Hummer H3
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
- Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
- Isuzu
- Jaguar (Ягуар S-Type)
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
- Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
- Lifan (Лифан Солано)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
- Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
- Pontiac (Понтиак Монтана)
- Porsche (Порше Кайен)
- Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
- Saab 9-3
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
- Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
- Vortex
- ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, Крайслер
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- ТагАЗ Тагер
- Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409
С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.
Ремонт
Когда выскакивает код ошибки p0300 (random multiple cylinder misfire detected)
P0304 ошибка появляется на приборной панели при пропуске зажигания только в одном цилиндре. Причин этому может быть множество. Наиболее часто виновником неисправности являются свечи зажигания. Проверить и устранить такую неисправность довольно легко, по сравнению с ситуациями, когда пропуск зажигания происходит из-за высоковольтной катушки, неправильной регулировки клапанов или вследствие повышенного расхода воздуха.
Ошибка p0300 p0301 p0302 p0303 и p0304 причины возникновения
Владелец автомобиля может столкнуться с ошибками, которые отличаются одной цифрой. Этот факт не является недостатком, а наоборот, позволяет более точно определить локализацию проблемы. Например, ошибка p0301 будет указывать на пропуск зажигания в первом цилиндре, а ошибка p0302 – во втором.
В четырех цилиндровом двигателе возможно четыре различных кода, указывающих на одну техническую проблему. Если цилиндров больше, то и цифровое разнообразие увеличится, в некоторых случаях, затрагивая и третью по счету цифру (в 12-цилиндровых двигателях).
Все коды типа p03xx всегда указывают на нарушение в работе цилиндров двигателя.
Ошибка p0300 из-за катушки зажигания
Катушка зажигания предназначена для повышения электрического напряжения. Благодаря работе этой детали становится возможным образование искры между электродами свечей, соответственно неисправность ее приведет к пропуску зажигания в цилиндре. Ошибка также может существенно отличаться по последним двум цифрам. Например, если пропуск зажигания произойдет в 3 цилиндре, то на цифровом дисплее появится ошибка p0303.
Ошибка p0300 из-за свечей
Свечи зажигания являются расходной деталью, поэтому после нескольких десятков тысяч километров пробега автомобиля их потребуется заменить. Некачественные изделия могут стать причиной появления ошибки p0300 уже сразу после замены. Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется устанавливать только рекомендуемые заводом-изготовителем свечи зажигания. Также следует тщательно выбирать торговые организации, в которых приобретается деталь.
Свечи зажигания начинают выходить из строя поочередно, поэтому разнообразие цифровых ошибок также может быть различным. Например, ошибка p0304 укажет на проблемы в работе четвертого цилиндра.
Ошибка p0300 – углерод на клапанах
Ошибка p0300 может появляться по причине наличия углерода на клапанах. Из-за скапливающегося на тарелках нагара может проявляться эффект калильного зажигания. Это опасное явление может привести с детонации, поэтому, при подозрении на наличие технического недостатка, необходимо обязательно очистить клапана от налета.
Как правило, углерод на клапанах образуется очень медленно, поэтому пиковое загрязнение, отражающееся на работе двигателя, возникает одновременно во всех цилиндрах. Если же максимальное скопление нагара, по тем или иным причинам, образовалось в одном цилиндре, то информация, выводящаяся на цифровой дисплей, точно укажет локализацию проблемы. Например, несвоевременное сгорание рабочей смеси в 1 цилиндре будет обозначено 0301 ошибкой.
Ошибка p0300 вследствие подсоса воздуха
При наличии подсоса воздуха также может появляться ошибка типа p0300. Большое количество воздуха и незначительное топлива будет приводить к тому, что воспламенение в цилиндрах будет происходить не при каждом проскакивании искры между электродами свечей. При таком режиме работы двигателя внутреннего сгорания электронная система обнаружения ошибок фиксирует нарушение и выводит соответствующий код на дисплей.
Подсос воздуха в конкретном цилиндре также можно определить по коду. Например, неисправность первого цилиндра отобразится p0301 ошибкой.
Код ошибки p0300 из-за неисправной регулировки клапанов
Неправильная регулировка клапанов всегда негативно отражается на стабильности работы двигателя. Подобные нарушения регистрируются автоматической системой обнаружения поломок автомобиля. Устранить проблему возможно регулировкой клапанов, которая может быть выполнена самостоятельно или в автосервисе. Если проблемы наблюдаются только в одном цилиндре, то система точно укажет на наличие проблемы только в конкретном месте. Например, нарушение регулировки в 3 цилиндре отобразится на цифровом дисплее p0303 ошибкой.
Ремень ГРМ
Проскальзывание или чрезмерное растяжение ремня ГРМ также может вызывать значительные отклонения в работе двигателя внутреннего сгорания. Несвоевременное сгорание топлива будет нарушать порядок работы цилиндров и приведет также к выводу соответствующей ошибки на дисплее. При подобной патологии редко обнаруживаются ошибки, указывающие только на один цилиндр. Если имеется код p0304, обнаруживающий пропуски зажигания в цилиндре 4, то это, скорее всего, указывает на отклонения в работе свечи или катушки зажигания. При неисправности ремня ГРМ будет наблюдаться несвоевременное сгорание топлива во всех цилиндрах.
Код ошибки p0300 вследствие утечки масла
При утечке масла в результате повреждения манжет клапанов или колец поршня, также может появляться на приборной панели ошибка кода p0300. Электронная система обнаружения неполадок реагирует не на сам факт проникновения смазки в пространство рабочего объема, а на результат отсутствия воспламенения рабочей смеси из-за большого количества нагара на свечах. Если проблема будет проявляться только в одном цилиндре, например в третьем, то на панели будет отображаться код ошибки p0303.
Вода, попадающая в цилиндры, также может становиться причиной несвоевременного или отсутствующего воспламенения в цилиндрах. Наиболее часто попадает в камеру сгорания охлаждающая жидкость. Происходит это в результате прогорания прокладки ГБЦ либо разрушения корпуса головки блока цилиндров. Вне зависимости от причины попадания H2O в камеру сгорания, необходимо провести срочные ремонтные операции по замене прокладки или ремонту головки.
Как понять, что есть множественные пропуски зажигания по цилиндрам
Понять, что происходит пропуск момента зажигания в цилиндрах можно по следующим признакам:
- Наличию детонации.
- Двигатель стал плохо заводиться.
- Снижению мощности.
- Провалам при наборе скорости.
- Повышенной вибрации двигателя при работе.
В зависимости от причины, вызвавшей отклонения в работе двигателя, возможна также окраска выхлопных газов в черный цвет. Ошибка пропуска зажигания обязательно негативно отразится и на экономических показателях работы силовой установки.
Следствия появления ошибки p0300
При появлении ошибки p0300 будут наблюдаться признаки пропуска зажигания, приведенные выше. Машина будет заводиться с трудом, а при работе не развивать полной мощности. Повышенная шумность и вибрация двигателя также будут являться характерными признаками.
Рекомендации по проверке и устранению неисправности
Не следует откладывать ремонт двигателя при появлении ошибки p0300. Практически любая неточность в работе мотора при длительной эксплуатации силового агрегата может стать причиной необходимости проведения сложного ремонта. Большую часть причин, вызывающих пропуск зажигания, можно определить самостоятельно при использовании минимального количества инструментов и приборов восстановить работоспособность силового агрегата.
Как диагностировать код ошибки p0300
Диагностировать ошибку p0300 можно с помощью специальных сканеров, а также визуальными и инструментальными исследованиями. Приобретение прибора для диагностики позволит в любой момент выполнить проверку системы зажигания без посещения специализированных автосервисов. Несмотря на затраченные средства, наличие собственного сканера позволит в будущем экономить время и деньги. Другие способы определения причин, вызвавших появление ошибки p0300, практически бесплатны либо требуют минимальных финансовых вложений.
Подключите автомобильное зарядное устройство
Процесс поиска причин ошибок может занять значительное время. Большая часть исследований проводится при включенном зажигании, поэтому важно поддерживать заряд аккумулятора на должном уровне. Чтобы в процессе проведения проверки не появились новые ошибки из-за севшей батареи, рекомендуется на все время ремонта подсоединить к ней зарядное устройство.
Подключите OBD2 сканер
Сканер OBD2 позволяет легко сканировать и устранить код ошибки p0300. Данная модель прибора применяется только для диагностики автомобилей, которые были выпущены после 1996 года. Если машина старше, то следует использовать сканер OBD 1.
Проверьте проводку
При повреждениях проводки также возможно появление ошибок, указывающих на пропуски в зажигании. Следует искать не только обрывы или неплотные контакты, но и места оплавления или истирания изоляции. В таких местах может происходить утечка тока на массу, что и может вызывать нестабильную работу системы зажигания.
Проверьте свечи зажигания
Если обнаруживаются признаки того, что нарушено воспламенение топливной смеси в одном из цилиндров, то найти неисправную свечу не составит большого труда. Намного сложнее определить нестабильно работающую деталь, в которой наблюдаются лишь незначительные отклонения в работе. Замена всех свечей двигателя, позволит полностью устранить причину появления ошибки p0300.
Осмотрите крышку распределителя трамблера
Если после замены свечей проблемы в работе двигателя остались, то следует внимательно осмотреть провода высокого напряжения и крышку трамблера. Если на деталях будут обнаружены повреждения, то их также следует заменить.
Проверьте другие коды ошибок
Если в результате использования сканера OBD2 были обнаружены другие ошибки в работе различных систем двигателя, то рекомендуется устранить их в первую очередь. После выполнения настроечных и ремонтных работ ошибка p0300 может уже не появляться.
Заменить блок управления двигателем
Если были применены все возможные меры, по устранению ошибки p0300, но проблема не была разрешена, то, возможно, следует заменить блок управления двигателем. Также можно попытаться перепрошить блок с помощью специальной программы, обратившись в специализированный автосервис.
Ошибки в работе системы зажигания встречаются довольно часто. Практически все неполадки этого типа можно устранить самостоятельно. Рекомендуется начинать работу с проверки узлов системы зажигания, диагностика которых займет меньше всего времени, постепенно переходя к более сложным исследованиям.
Читайте также:
- Кпп газ 3309 схема
- Схема тормозов киа бонго 3
- Схема пантера slk 20sc схема
- Р0701 ошибка форд фристайл
- B189cf0 ошибка шкода октавия