0300 ошибка сайбер - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

#1

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 340

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 18 Декабрь 2021 — 12:57

Привет.. вот и вышел за 10 лет и 100 т.км.. полезли ошибки — началось после удаления катализатора 3 года назад ( с поставкой обманки).. вначале редко.. обычно после долгой езды по трассе.. остановке..на 10-15 мин.. заводишь и — блямк.. но скидывалась.. последний год уже езжу с постоянно горевшим Чек и ошибками.. сброс на непродолжительное время — то минуты, то пол часика.. в основном P0302 лезет, но иногда P0300.. иногда , на холостых , потрясывает.. мощность , по трассе — не заметно.. звук выхлопа — есть периодически — тк-тк-тк- пух.. но по моему, так из начально и было.. свечи и провода менял — бессмысленно.. почитал — пишут, в основном, это , как правило, надо мотор ковырять — или подсос воздуха, или выработка распредвалов, клапана.. но тлеет надежда, что это все таки обманка что врет.. на сервисах после магической формулы — свечи — провода, говорят ездить мешает? Нет? ну и езди.. но мысль гложет.. чтоб не запороть до конца.. кто посоветует сервис для диагностики, специалиста? Живу Звенигород, в Москву тоже могу.. читал о каком то сервиси Мопар на Тушинской гдето, правда это было в 2015 году.. вообщем любые советы, почитаю, понятно, что под это могут «приговорить» пол движка.. поэтомуЮ если контакты — то проверенные.. спасибо..
вот нашел ссылку.. ранее ТО и прочее делал на Автогаз на Кантемировской, но там все «в темную» — забоали машину — иди гуляй.. потом только счет.. за замену свечей, помню, мне выкатили все 9000 р с двумя диагностиками.. ) хотя приехал и сказал — троит — второй цилиндр, вот свечи.. ( у самого сканер ОБД)
Автосервис Mopar Service

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#2

Bujhm

Bujhm

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 423

Имя:Игорь
Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 12:22

asics168, 18 Декабрь 2021 — 12:57, написал:

в основном P0302 лезет, но иногда P0300

Тоже самое было,заменил прокладку клапанной крышки вместе с колечками и болты клапанной крышки,свечи новые заодно и больше никогда пропусков зажигания не было.Лучше самому менять,а не на сервисе.

Наверх

#3

asics168

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 340

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 16:01

Спасибо, попробую .. может есть номера прокладки, и колечек, даже не пойму пока что это)) ( колечки, болты)

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#4

asics168

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 340

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 16:59

Нашел колечки, для свечных колодцев.. и болты? А что с ними бывает? Тоже менять надо?

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#5

Bujhm

Bujhm

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 423

Имя:Игорь
Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Отправлено 22 Декабрь 2021 — 19:20

asics168, 19 Декабрь 2021 — 16:59, написал:

Нашел колечки, для свечных колодцев.. и болты? А что с ними бывает? Тоже менять надо?

Не,сами болты не меняются,только уплотнения резиновые на них.
Прокладка клапанной крышки — MOPAR (номер 04777478)
Прокладка свечного колодца — Mahle / Knecht (номер B45838)
Болт 4777997АА
уплотнение неоригинальное (номер 406-1007243),нижнюю часть обрезать.

Наверх

#6

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 22 Декабрь 2021 — 21:31

тоже после 100 началось , но все таки у меня то провода то свечи то катушка,раньше свечи использовавал autolite ap5263 потом они взлетели и сейчас 600 за свечу и это не иридий,,,,, перешел на ngk максимум до 10тыс дотягивали чемпионы также , вот недавно задергалась и р0300 вылезла взял тестер прозвонил катушку нормальная, прозвонил провода тоже обрыва по крайней мере нет и не светятся ночью(очень не плохо показали себя тесла красные то-ли карбоновые то-ли непомню и не дорогие,) и начал звонить свечи и тут из 4 три штуки не звонились прошли около 8 тысяч , поставил старые autolite ошибки ушли и дрыготня ушла, вот теперь и дилема что брать , итл16 денсо конских денег стоят а последнее время люди начали жаловаться что 30-40 отхаживают и электрод выгорает

Наверх

#7

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 24 Декабрь 2021 — 13:49

Стоят свечи Champion, прошли 20 тысяч, дёргается. Буду ставить Bosh , с ними проблем не было

Наверх

#8

Force3110i

Force3110i

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 3 852

Город:Рязань

Отправлено 26 Декабрь 2021 — 17:58

vfedin, 24 Декабрь 2021 — 13:49, написал:

Это означает, что на самом деле стоят свечи GovnoPion

Jedem das seine…

Наверх

#9

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 27 Декабрь 2021 — 02:47

Зря может я на свечи так говорю. Дело может быть в масле в свечных колодцах. Я думаю , поменяю прокладку клапанной крышки с колечками, и всё заработает как надо. Ведь проседают обороты только на холостых. На динамике ни как не отражается.

Наверх

#10

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 21 Январь 2022 — 11:14

выше писал поменял свечи но новые чемпион ССН443прошел 500 км выскочила р0301 ,выкрутил с виду новые звоню тестером, все 4 не звонятся ,поехал купил старые проверенные autolite AP5263 правда цена у них подорожала 2т комплект но ходят ошибка моментально исчезла, хотел денсо взять но 3600 за 4 и никакой гарантии что оригинал да и отзывы на них в последнее время не хорошие,

Наверх

#11

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 13:30

Выкрутил вчера свечи Champion , 3 с пробоем . Борозда тянется с верху до юбки.

Наверх

#12

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 14:53

vfedin, 08 Февраль 2022 — 13:30, написал:

Выкрутил вчера свечи Champion , 3 с пробоем . Борозда тянется с верху до юбки.

проверь мультиметром ради интереса сопротивление должно быть не выше 20ком

Наверх

#13

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 15:09

Померю к вечеру поближе

Наверх

#14

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 18:14

Это свечи бракованные или сами ВВ ?

Наверх

#15

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 20:04

Наверх

#16

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:04

у меня свечи были через 500км перестали звониться и ошибки пошли ,провода прозваниваются и иметь должны постоянное сопротивление,показания прибора не должны прыгать при его шевелении или тряске это то что можно проверить , катушку проверял так выкрутил все свечи подключил к свечным проводам положил на массу ,а напарник крутил стартером и следил везде ли есть искра ,хотя мультиметр показывал что целая катушка но опыт показал что именно на первой свече искры не было,хотя на 4 была ,внутри обрыв чтоли был не пойму

Наверх

#17

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:07

vfedin, 08 Февраль 2022 — 18:14, написал:

Это свечи бракованные или сами ВВ ?

если с не большим пробегом то да,я где-то выкладывал фото у меня прям электроды и изоляторы повываливались вот http://forum.siber-v…_свечи__st__120

Наверх

#18

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:40

Спасибо
Ещё не прозвонил, до дома добраться не могу

Наверх

#19

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 278

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 09 Февраль 2022 — 10:49

kisslota, 08 Февраль 2022 — 14:53, написал:

проверь мультиметром ради интереса сопротивление должно быть не выше 20ком

Сопротивление от 7 до 14-17 Ом

Наверх

#20

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 372

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 09 Февраль 2022 — 12:00

а провода все нормальные? это свечи у которых пробег 20тыс км ?если бош еще не купили то не советую были случаи обламывания в колодце , там у них с размером чтото не то,то-ли высота части за которую ключ цепляется ниже, не помню

Наверх

Источник

#1

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 06 ноября 2015 — 11:43

Всем доброго времени суток. Столкнулся сегодня утром с проблемой. Завел авто, а двигатель начало калбасить и потом загорелся чек и вылезла ошибка р0300. Если искусственно при помощи педали газа держать обороты выше 1.200 , все работает как часы. Ниже- колбасит. По просторам интернета оговорено- пропус зажигания. ВВП новые, катушка тоже, свечи менял 10 тыс назад(чемпион) заправляюсь все время на одной заправке и 95. Подскажите что ее делать?

Наверх

#2

Magic root

Город:Нижний Новгород
Автомобиль:Siber 2,4 АКПП

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:02

Менять Чемпионов.

Наверх

#3

Червонiй прапор

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Авто-мото-вело-фото-гребля-е…ля и охота
Автомобиль:Volga Siber Lux (Черная)

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:41

Поддерживаю. По крайней мере, начать с них.

Наверх

#4

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:47

Какие свечи тогда посоветуете, артикул если можно для экзиста

Наверх

#5

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 06 ноября 2015 — 16:36

itl16

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#6

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 06 ноября 2015 — 16:38

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#7

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 13:19

если Сайбер с АКПП лить надо 92 бензин, так в техдокументации написано и потверждено 6-ти летним опытом

Наверх

#8

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 15:14

не укажете ли конкретно цитату из техдокументации о акпп, 92 бензине и запрете 95-го?

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#9

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 16:34

Руководство по эксплуатации, стр. 66

Наверх

#10

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 18:31

а конкретно цитату можно?
я не увидел там упоминания акпп и ни то что запрета 95го, даже рекомендации НЕ использовать 95 также не увидел. впрочем, 92 я тоже не увидел
может я не там смотрю или не так понял?

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#11

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 19:05

Цитата

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ Автомобиль удовлетворяет всем действующим нормам по уровню токсичности отработавших газов и отличается высокой топливной экономичностью при условии использования высококачественного неэтилированного бензина с октановым числом не ниже 95 – для двигателей с рабочим объемом 2,0 л и не ниже 91 –- для двигателей с рабочим объемом 2,4 л. Легкая детонация на малых оборотах не опасна для вашего двигателя. Однако, продолжительная работа двигателя с сильной детонацией при движении с высокой скоростью может вывести двигатель из строя. При появлении признаков сильной детонации необходимо немедленно обратиться на сервисную станцию дилера. На повреждения двигателя, вызванные сильной детонацией, заводская гарантия не распространяется. Эксплуатируйте ваш автомобиль только на неэтилированном бензине с соответствующим октановым числом, которое характеризует антидетонационные свойства бензина.

Я по двигателю ориентируюсь.
2.0 это только мкпп
2.4 соответственно акпп

Наверх

#12

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 19:41

начнем с того, что с 2.0 сайберов НЕТ
однако с 2,4 и АКПП и МКПП в т.ч. есть и много

так что акпп тут вообще нипричем

теперь далее.
конкретное утверждение про нежелательность 95 где?
я вижу только ограничение по нижней границе ОТ — 91
следовательно можно и 92 и 95

все остальное ваши домыслы

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#13

artiem_pienkov

Город:красноярск
Автомобиль:volga siber комфорт ат

Отправлено 08 ноября 2015 — 07:41

NGK 5444

Наверх

#14

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 07:36

Свечи замени. Денсо. Все помогло. Однако вылезли еще 2 ошибки 0304 и 0508. И на холостых не особо ровно работает мотор

Наверх

#15

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 09 ноября 2015 — 10:08

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#16

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 10:55

Кстати, у денсо резьба короче чем у чемпионов? А то, что то опаска есть.

Наверх

#17

degustator

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Петергоф
Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010

Отправлено 09 ноября 2015 — 12:39

Vidok (09 ноября 2015 — 10:55) писал:

Кстати, у денсо резьба короче чем у чемпионов? А то, что то опаска есть.

Как это короче? Вы не те свечи установили.

Наверх

#18

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:16

Фото чуть позе залью

Наверх

#19

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:16

Заказал исходя из артикула который тут написали. На 3 мм корче. Какая именно размерность должна быть?

Наверх

#20

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:45

http://i072.radikal….015a9862a0d.jpg

Фот эти заказал

Сообщение отредактировал degustator: 09 ноября 2015 — 15:49

Наверх

Источник

#1

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 06 ноября 2015 — 11:43

Наверх

#2

Magic root

Город:Нижний Новгород
Автомобиль:Siber 2,4 АКПП

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:02

Менять Чемпионов.

Наверх

#3

Червонiй прапор

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Авто-мото-вело-фото-гребля-е…ля и охота
Автомобиль:Volga Siber Lux (Черная)

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:41

Поддерживаю. По крайней мере, начать с них.

Наверх

#4

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 06 ноября 2015 — 12:47

Какие свечи тогда посоветуете, артикул если можно для экзиста

Наверх

#5

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 06 ноября 2015 — 16:36

itl16

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#6

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 06 ноября 2015 — 16:38

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#7

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 13:19

если Сайбер с АКПП лить надо 92 бензин, так в техдокументации написано и потверждено 6-ти летним опытом

Наверх

#8

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 15:14

не укажете ли конкретно цитату из техдокументации о акпп, 92 бензине и запрете 95-го?

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#9

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 16:34

Руководство по эксплуатации, стр. 66

Наверх

#10

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 18:31

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#11

Сергей Александрович

Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:GAZ Volga Siber LUX

Отправлено 07 ноября 2015 — 19:05

Цитата

Я по двигателю ориентируюсь.
2.0 это только мкпп
2.4 соответственно акпп

Наверх

#12

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 07 ноября 2015 — 19:41

начнем с того, что с 2.0 сайберов НЕТ
однако с 2,4 и АКПП и МКПП в т.ч. есть и много

так что акпп тут вообще нипричем

все остальное ваши домыслы

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#13

artiem_pienkov

Город:красноярск
Автомобиль:volga siber комфорт ат

Отправлено 08 ноября 2015 — 07:41

NGK 5444

Наверх

#14

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 07:36

Наверх

#15

Almaz

Пол:Не определился
Город:Москва
Автомобиль:Белый Лайнер

Отправлено 09 ноября 2015 — 10:08

Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

Наверх

#16

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 10:55

Кстати, у денсо резьба короче чем у чемпионов? А то, что то опаска есть.

Наверх

#17

degustator

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Петергоф
Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010

Отправлено 09 ноября 2015 — 12:39

Vidok (09 ноября 2015 — 10:55) писал:

Кстати, у денсо резьба короче чем у чемпионов? А то, что то опаска есть.

Как это короче? Вы не те свечи установили.

Наверх

#18

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:16

Фото чуть позе залью

Наверх

#19

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:16

Заказал исходя из артикула который тут написали. На 3 мм корче. Какая именно размерность должна быть?

Наверх

#20

Vidok

Город:Москва
Автомобиль:Сайбер

Отправлено 09 ноября 2015 — 13:45

http://i072.radikal….015a9862a0d.jpg

Фот эти заказал

Сообщение отредактировал degustator: 09 ноября 2015 — 15:49

Наверх

#1

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 320

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 18 Декабрь 2021 — 12:57

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#2

Bujhm

Bujhm

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 412

Имя:Игорь
Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 12:22

asics168, 18 Декабрь 2021 — 12:57, написал:

в основном P0302 лезет, но иногда P0300

Наверх

#3

asics168

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 320

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 16:01

Спасибо, попробую .. может есть номера прокладки, и колечек, даже не пойму пока что это)) ( колечки, болты)

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#4

asics168

(ТС)

asics168

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 320

Город:МО Звенигород
Автомобиль:volgo

Отправлено 19 Декабрь 2021 — 16:59

Нашел колечки, для свечных колодцев.. и болты? А что с ними бывает? Тоже менять надо?

Lux Las Vegas 07-2010 88000

Наверх

#5

Bujhm

Bujhm

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 412

Имя:Игорь
Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Отправлено 22 Декабрь 2021 — 19:20

asics168, 19 Декабрь 2021 — 16:59, написал:

Нашел колечки, для свечных колодцев.. и болты? А что с ними бывает? Тоже менять надо?

Наверх

#6

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 22 Декабрь 2021 — 21:31

Наверх

#7

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 24 Декабрь 2021 — 13:49

Стоят свечи Champion, прошли 20 тысяч, дёргается. Буду ставить Bosh , с ними проблем не было

Наверх

#8

Force3110i

Force3110i

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 3 833

Город:Рязань

Отправлено 26 Декабрь 2021 — 17:58

vfedin, 24 Декабрь 2021 — 13:49, написал:

Это означает, что на самом деле стоят свечи GovnoPion

Jedem das seine…

Наверх

#9

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 27 Декабрь 2021 — 02:47

Наверх

#10

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 21 Январь 2022 — 11:14

Наверх

#11

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 13:30

Выкрутил вчера свечи Champion , 3 с пробоем . Борозда тянется с верху до юбки.

Наверх

#12

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 14:53

vfedin, 08 Февраль 2022 — 13:30, написал:

Выкрутил вчера свечи Champion , 3 с пробоем . Борозда тянется с верху до юбки.

проверь мультиметром ради интереса сопротивление должно быть не выше 20ком

Наверх

#13

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 15:09

Померю к вечеру поближе

Наверх

#14

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 18:14

Это свечи бракованные или сами ВВ ?

Наверх

#15

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 20:04

Наверх

#16

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:04

Наверх

#17

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:07

vfedin, 08 Февраль 2022 — 18:14, написал:

Это свечи бракованные или сами ВВ ?

Наверх

#18

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 08 Февраль 2022 — 21:40

Спасибо
Ещё не прозвонил, до дома добраться не могу

Наверх

#19

vfedin

vfedin

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 1 206

Город:Москва, Новогиреево
Имя:Владимир
Автомобиль:Волга Siber, был Chrysler Sebring

Отправлено 09 Февраль 2022 — 10:49

kisslota, 08 Февраль 2022 — 14:53, написал:

проверь мультиметром ради интереса сопротивление должно быть не выше 20ком

Сопротивление от 7 до 14-17 Ом

Наверх

#20

kisslota

kisslota

Бывалый

Пользователи
Сообщений: 371

Имя:Сергей
Автомобиль:siber мкпп

Отправлено 09 Февраль 2022 — 12:00

Наверх

На чтение 6 мин Просмотров 11.4к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0300
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0300 звучит как «множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected».

Код ошибки OBD-II P0300 является общим, который звучит как «Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0300 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой и вызывающие код неисправности P0300, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х5, E39, E46)
Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
Chery (Чери Тигго, QQ6)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
Geely (Джили МК, MK Cross)
GMC Safari
Great Wall Hover
Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
Hummer H3
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
Isuzu
Jaguar (Ягуар S-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
Lifan (Лифан Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
Pontiac (Понтиак Монтана)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
Saab 9-3
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru
Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
Vortex
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, Крайслер
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Тагер
Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Видео

Главная » Диагностика » Ошибка P0300 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 142к. Опубликовано 20.11.2019
Обновлено 20.01.2022

Код ошибки P0300 — случайные / множественные пропуски зажигания.

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ЭБУ / ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Датчик коленвала

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

Симптомы P0300

Вот некоторые распространенные симптомы, связанные с ошибкой P0300.

Трудность запуска двигателя.
Лампочка Check Engine.
Двигатель вообще не запускается.
Слабое ускорение.
Увеличение расхода топлива.

Причины P0300

Код неисправности P0300 вызван многими причинами. Вот некоторые из них.

Износ свечей зажигания.
Неисправные провода.
Неисправность катушки зажигания.
Неисправность датчика кислорода.
Неисправность топливных форсунок
Сгоревший выпускной клапан.
Неисправный каталитический нейтрализатор.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Неисправный блок управления двигателем (PCM/ECM).
Утечка в прокладке головки блока цилиндров.
Нарушение герметичности впуска.

Устранение P0300

Заменить неисправные свечи зажигания.
Проверьте и отремонтируйте обрыв проводов.
Заменить неисправную катушку зажигания.
Заменить или отремонтировать датчик кислорода.
Осмотреть топливные форсунки.
Заменить каталитический нейтрализатор.
Заменить неисправную прокладку головки.
Устранить подсос воздуха.
Диагностика и ремонт неисправного блока управления двигателем.

Как диагностировать код ошибки P0300?

После обнаружения ошибки P0300 профессиональный автомеханик выполнит следующие действия. Тоже самое вы можете проделать самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Зарядное устройство чрезвычайно важно при диагностике ошибки P0300. Поскольку при поиске неисправности требуется, чтобы зажигание оставалось включенным, а это может привести к разрядке аккумулятора. В результате возникнут дополнительные коды ошибок, что усложнит поиск. Автомобильное зарядное устройство позволит сохранить заряд батареи.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 необходим для сканирования и устранения кода ошибки P0300. С помощью него вы можете отслеживать проблемы, связанные с ошибкой, а также легко их устранять.

Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD1. Если автомобиль выпущен после 1996 года — используют сканер OBD2.

Проверьте проводку

Перед заменой какой-либо детали, сначала убедитесь, что все провода и соединения в исправном состоянии. Визуально осмотрите проводку, проверьте наличие коррозии и исправьте это при необходимости.

Проверьте свечи зажигания

Свечи зажигания изнашиваются не быстро. Но если в цилиндре происходят пропуски зажигания, рекомендуется проверить свечи и заметить их при любых признаках неисправности.

Если свеча зажигания кажется неисправной — замените ее. В рамках регулярного технического обслуживания вы должны менять свечи через каждые 30000 км. Вы также должны проверить катушки зажигания!

Осмотрите крышку распределителя (трамблера)

Если вы заменили свечи зажигания, но проблема не ушла — проверьте топливные форсунки на наличие дефектов. Если у вас старый автомобиль — проверьте крышку распределителя зажигания.

Проверьте другие коды ошибок

Если сканер OBD2 обнаружил более одного кода неисправности, примите необходимые меры для их диагностики и устранения. После этого проверьте, возвращается ли ошибка P0300.

Заменить блок управления двигателем

Если вы проверили всё, что указано выше, но ошибка не уходит — существует вероятность, что проблема связана с блоком управления (PCM). Может потребоваться его перепрошивка или замена.

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.

Шаг 4. Установите новую свечу

Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?

Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.

Ошибка Р2191

Детальная расшифровка кодов Киа Рио возможна при наличии специального программного обеспечения, которое позволяет провести основательную диагностику состояния важных систем транспортного средства. Код Р2191 является свидетельством образования слишком обедненной горючей смеси при повышенных нагрузках. Возникнуть это может в случае утечки воздуха, образования в системе авто ненормального давления, заедания клапана PCV или же закоксовывания инжекторов.

Способы решения проблемы:

проверка состояния лямбда-зонд с последующей заменой в случае необходимости;
тщательная чистка инжекторов, замена свечей зажигания и моторного масла;
замена топливного фильтра, контроль работы топливного насоса.

Если в системе преобладает давление с отклонениями от нормы в одну или другую сторону, то проверяется работоспособность клапана PCV. При этом повышенное давление в картере может стать причиной выдавливания сальников, щупа, горловины. Особое внимание следует уделять качеству заливаемого моторного масла, а также своевременности замены вещества.

Безопасно ли ездить при пропусках зажигания?

При возникновении пропуска топливовоздушная смесь, поступившая в двигатель, выйдет из него несгоревшей. На современных автомобилях есть каталитический нейтрализатор, который уменьшает выбросы от автомобиля. Катализатор во время работы может иметь температуру до 600 градусов.

И что произойдет, когда несгоревшая топливовоздушная смесь попадет в него? Правильно, она взорвется внутри катализатора. Взрывы внутри каталитического нейтрализатора могут повредить его. А новый катализатор — удовольствие не из дешёвых.

Кроме этого пропуски могут повредить и другие датчики в двигателе, такие как датчики кислорода. Мы бы никогда не рекомендовали ездить на автомобиле с пропусками зажигания, особенно на большие расстояния. Небольшие расстояния до автосервиса, без нагрузки на двигатель — это нормально, но не игнорируйте пропуски, продолжая движение.

Характерные симптомы

Даже малоопытные автомобилисты могут заранее предугадать отображение на сканере кода ошибки Р0300, опираясь на изменения в поведении своего транспортного средства.

Есть несколько признаков, характерных для такой ошибки:

при холостых оборотах двигатель заметно вибрирует;
аналогичная тряска проявляется и на небольших оборотах;
набирая скорость, машину может дёргать и бросать в стороны;
значительно повышается расход топлива;
не исключаются проблемы в виде затруднённого запуска двигателя;
падает тяга, ухудшается динамика, машине не удаётся нормально разогнаться.

Всё это сопровождается горящим индикатором Check Engine на приборной панели.

Заметив подобные признаки, практически наверняка можно утверждать о наличии пропусков зажигания. То есть при подключении к ЭБУ диагностическим сканером, в памяти будет отображаться именно код Р0300.

Замена неисправных свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Устранение утечки вакуума
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика положения распределительного вала
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправной топливной форсунки
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Устранение всех присутствующих ошибок
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
Замена неисправного PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0300

Следует отметить, что причиной возникновения ошибки P0300 не всегда является износ или повреждение свечей зажигания и проводов. Иногда проблема может заключаться в других компонентах системы. Прежде чем приступить к ремонту, необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также необходимо обязательно устранить все присутствующие ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Важно убедиться в том, что у свечи выставлен правильный зазор. Для этого необходимо использовать щуп для замера зазоров.

Если у свечи зажигания выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндрах. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

Как заменить свечу зажигания?

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Шаг 4. Установите новую свечу

Ошибка P2188

Неисправность с кодовым обозначением P2188 подсказывает водителю о том, что в системе автомобиля произошел сбой в процессе образовании топливно-воздушной смеси. Как правило, ошибка наблюдается в случае подачи слишком обогащенной топливной смеси на холостом ходу. Причин на это может быть множество: загрязненная дроссельная заслонка, неисправности в работе кислородного датчика, ДМРВ, низкокачественные либо вовсе непригодные для дальнейшей эксплуатации воздушные фильтры.

Способ устранения проблемы целиком и полностью зависит от характера поломки. В первую очередь важно убедиться в надлежащем состоянии дроссельной заслонки. В случае чрезмерного загрязнения ДЗ и обнаружения на её поверхности нагара нужно обработать элемент специальным очистительным средством. Если же причина появления P2188 лежит в одном из датчиков – устройство заменяется новым экземпляром.

Ошибка Р0420

В среднем продолжительность жизни катализатора в Киа Рио составляет 250 тысяч километров. Однако этот элемент может выйти из строя гораздо раньше, если эксплуатация автомобиля происходит в неблагоприятных условиях. Дословно ошибка Р0420 расшифровывается, как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора достигла ниже порогового уровня». Зачастую это значит одно – катализатор перестал выполнять свои функциональные обязанности. Водитель в любом случае заметит на приборной панели загоревшийся индикатор «Check Engine». Но только по поведению автомобиля можно определить, какова серьёзность поломки.

Появлению ошибки Р0420 предшествуют следующие красноречивые симптомы:

значительно возрастает уровень расхода топлива;
существенно снижается динамика машины;
возникают прыжки оборотов коленчатого вала;
наблюдается дребезжание со стороны катализатора.

Одной из частых причин появления Р0420 является переход с одного вида топлива на другое. Банальное и распространенное явление, которое устраняется путем обратного перехода на прежнее горючее. Если такая манипуляция не приносит должного эффекта, тогда следует прибегнуть к детальной диагностике машины. Проверяется работоспособность и целостность катализатора. В некоторых случаях устранить ошибку удается путем перепрошивки ECM. Суть перепрошивки заключается в установке нового программного обеспечения, которое определяет другую норму токсичности, например, Euro 2.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Alfa Romeo
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х5, E39, E46)
Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
Chery (Чери Тигго, QQ6)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
Geely (Джили МК, MK Cross)
GMC Safari
Great Wall Hover
Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
Hummer H3
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
Isuzu
Jaguar (Ягуар S-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
Lifan (Лифан Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
Pontiac (Понтиак Монтана)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
Saab 9-3
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru
Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
Vortex
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, Крайслер
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Тагер
Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

Как механик диагностирует ошибку P0300?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова
Определит, в каких цилиндрах возникают пропуски зажигания
Проверит провода, соединяющие катушки зажигания со свечами, на предмет износа и наличия повреждений
Проверит свечи зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Проверит катушки зажигания, а также провода и соединители на наличие коррозии и повреждений
При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода и соединители
Если после замены вышеуказанных компонентов код P0300 появится снова, проверит топливную форсунку и систему подачи топлива
Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Если вместе с кодом P0300 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки и еще раз проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова.
Если ошибка P0300 появится снова, проверит компрессию в цилиндрах.
Если ошибка P0300 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0300

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0300 является исключение возможности выхода из строя цилиндра, топливной форсунки или PCM.

Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, которые появились вместе с кодом P0300. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0300 появится снова.

Причины множественных пропусков воспламенения

Отсутствует искра либо сила искрового разряда недостаточна для поджигания ТПВС. Причина перебоев в работе системы зажигания может быть в свечах, высоковольтных проводах, катушке, модуле зажигания.
Потеря компрессии двигателя. Прогар клапанов, пробой прокладки ГБЦ – наиболее вероятные причины. Привести к подобной проблеме может даже износ гидрокомпенсаторов, неправильный зазор клапанов, сбой меток ГРМ.
Неисправность форсунки либо цепи ее управления. Если форсунка зависает в открытом состоянии, управляющий провод коротит на «массу», ТПВС будет переобогащенной. Топливная смесь не будет сгорать как вследствие излишнего переобеднения, так и при переобогащенной смеси. Поэтому при множественных пропусках воспламенения из списка причин не стоит исключать и топливный насос.
Подсос неучтенного воздуха. К примеру, в месте прокладки между впускным коллектором и ГБЦ. В непрогретом состоянии зазор в месте разгерметизации увеличивается, поэтому в цилиндры попадает больше неучтенного воздуха. Пропуски зажигания возникают по причине излишнего переобеднения смеси. Среди перечня причин не стоит исключать негерметичность уплотнительных колец форсунок, треснувшие шланги вакуумной системы.

Признаки пропусков воспламенения: двигатель троит, снижается мощность, увеличивается расход топлива. Неравномерная работа хорошо заметна на 3, 4, 5-цилиндровых моторах, но на V-образных 6 и 8-цилиндровых ДВС заметить отключение одного из цилиндров сложнее.

Коды ошибок

Самодиагностика современной инжекторной системы впрыска способна регистрировать пропуски и определять, в каком именно из цилиндров причина неравномерной работы двигателя. Поэтому мы рекомендуем начинать с диагностики актуальных кодов неисправностей. При поиске причины поломки важно понимать, в каком именно из режимов работы двигателя возникает ошибка по пропускам зажигания.

Без воспламенения в цилиндре отсутствует рабочий ход, что сказывается на скорости вращения коленвала. ЭБУ двигателя получает информацию с датчика положения коленчатого вала, поэтому по моменту замедления КВ может рассчитать, в каком именно из цилиндров происходят пропуски зажигания.

Р0300 – множественные пропуски зажигания. Это значит, что проблемы с поджогом возникают не только в одном цилиндре;
Р03001, Р03002, Р03003, Р03004, Р0300n … – пропуски в конкретном цилиндре. Где N – порядковый номер камеры сгорания, в которой проявляется неисправность.

Определить коды ошибок можно подключившись к разъему OBD II с помощью простейшего диагностического прибора наподобие ELM 327. Важно, чтобы версия ПО позволила подключиться к блоку управления двигателем на вашей модели авто.

Как определить цилиндр

Если двигатель троит, но вы не знаете, в каком из цилиндров причина, на работающем моторе поочередно снимите высоковольтные провода или отключите разъемы модулей зажигания, топливных форсунок. Отключение рабочих цилиндров будет заметно по падению оборотов. Проблемы будут в том «горшке», который никак не отреагирует на отключение ВВП/разъема. Неработающий цилиндр мы определили, поэтом переходим к поиску причины пропусков зажигания.

Диагностика системы зажигания

Мы не будем рассматривать диагностику вторичной цепи зажигания, для которой требуется осциллограф и базовые навыки работы с сигналами датчиковой аппаратуры. Остановимся на базовых методах проверки, которые можно выполнить своими руками.

Выкрутите свечу зажигания. Измерьте воздушный зазор, оценить состояние электродов, изолятора и количество нагара. Более подробно процесс диагностики мы описали в статье «Симптомы неисправности свечей зажигания».

Если свеча мокрая и ощущается яркий запах бензина, значит, топливо в цилиндр подается и к системе питания претензии стоит выдвигать в последнюю очередь.

Лучший способ самостоятельно определить причину пропусков зажигания в цилиндре – сменить местами сначала свечи зажигания, потом ВВП и модули зажигания. Перед запуском после смены элементов сотрите все коды ошибок. Определить неработающий «котел» можно, считав актуальные ошибки либо воспользовавшись описанным выше методом.

Ошибка P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах

Определение кода ошибки P0300
Что означает ошибка P0300
Причины возникновения ошибки P0300
Каковы симптомы ошибки P0300
Как механик диагностирует ошибку P0300?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0300
Насколько серьезной является ошибка P0300?
Какой ремонт может исправить ошибку P0300?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0300

Определение кода ошибки P0300

Ошибка P0300 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Что означает ошибка P0300

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

Причины возникновения ошибки P0300

Износ или повреждение свечей зажигания
Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
Повреждение крышки распределителя (при наличии)
Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
Повреждение топливной форсунки
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Неправильная установка момента зажигания
Утечка вакуума
Низкое давление топлива
Повреждение прокладки головки блока цилиндров
Износ крышки распределителя
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность датчика расхода воздуха
Неисправность датчика кислорода
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Неисправность каталитического нейтрализатора
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0300

Загорание или мигание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
Неровный холостой ход двигателя
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Падение мощности двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0300?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова
Определит, в каких цилиндрах возникают пропуски зажигания
Проверит провода, соединяющие катушки зажигания со свечами, на предмет износа и наличия повреждений
Проверит свечи зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Проверит катушки зажигания, а также провода и соединители на наличие коррозии и повреждений
При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода и соединители
Если после замены вышеуказанных компонентов код P0300 появится снова, проверит топливную форсунку и систему подачи топлива
Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Если вместе с кодом P0300 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки и еще раз проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова.
Если ошибка P0300 появится снова, проверит компрессию в цилиндрах.
Если ошибка P0300 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0300

Насколько серьезной является ошибка P0300?

Ошибка P0300 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0300?

Замена неисправных свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Устранение утечки вакуума
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика положения распределительного вала
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправной топливной форсунки
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Устранение всех присутствующих ошибок
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
Замена неисправного PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0300

Нужна помощь с кодом ошибки P0300?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Диагностика пропусков воспламенения

Заметим сразу – корректным термином является именно «пропуск воспламенения», а не «пропуск зажигания» (в английской терминологии – misfire). Так как цилиндр может не сработать по двум причинам согласно поговорке: «нечего поджигать или нечем поджигать», то неисправности зажигания являются лишь частным случаем причин пропусков воспламенения.

Во время работы двигателя электронный блок управления (ЭБУ) впрыска постоянно получает импульсы от датчика положения коленчатого вала – для распространенных венцов «60-2» каждый импульс следует через 6 градусов поворота, за исключением пропущенного места начала отсчета. Измеряя с высокой точностью интервал времени между соседними импульсами, контроллер может определить величину ускорения коленвала в любой момент. Хотя на взгляд это и не заметно, но скорость вращения коленчатого вала постоянно меняется: в начале рабочего хода в одном из цилиндров скорость начинает расти, затем вновь снижаясь. Соответственно, сравнивая ускорения на отдельных участках венца, контроллер впрыска может рассчитать сравнительный вклад каждого цилиндра: отсутствие ускорения в момент начала рабочего хода в одном из цилиндров означает пропуск воспламенения в нем.

На двигателях без датчика фаз определение неработающего цилиндра ограничено парами цилиндров, где поршни движутся одновременно, так как разница между рабочими ходами у них составляет ровно один оборот. Для рядной «четверки» — это пары «первый-четвертый» и «второй-третий». Имея датчик фаз, контроллер уже отличает, какой из двух цилиндров должен был сработать. При достижении счетчиком пропусков заданного в прошивке значения топливоподача в конкретный цилиндр или в пару цилиндров отключается, чтобы не гнать бензин в катализатор. В этот момент моторы без датчиков фаз начинают характерно резко переходить с «троения» на «двоение».

Стандарт OBD-II предусматривает для пропусков в конкретном цилиндре коды ошибок от P0301 до P0312 (от 1 до 12 цилиндра). Однако в случае, если неисправность не определяется в конкретном цилиндре, используется код P0300 – многочисленные беспорядочные пропуски воспламенения.

Возможные причины ошибки P0300

Еще раз вспомним поговорку про «нечего поджечь и нечем поджечь». Отсюда проистекает и список возможных неисправностей.

Это старые и загрязненные свечи, которые из-за нагара или разрушения электродов работают с пропусками искры. Проверить это просто – вывернув свечи, для надежности заменив их новым и заведомо исправным комплектом.
Это неисправность самой катушки зажигания или трамблера на старых двигателях с центральным зажиганием (например, у японцев трамблерные инжекторные моторы дожили почти до двухтысячных). Более современные моторы с индивидуальными катушками зажигания или спаренными катушками (отдельными, как на моторах ЗМЗ, или сблокированными, как в модулях зажигания ВАЗ) в этом случае проблемы возникнут только с конкретным цилиндром или с парой цилиндров, то есть ошибка P0300 зафиксирована не будет.
«Нечего поджигать» может быть и из-за недостаточной компрессии в цилиндрах или некорректной работы газораспределения. Первое проверяется элементарным компрессометром, в условиях автосервиса – мотор-тестером. Измерение разрежения на впуске и давления в цилиндре непосредственно на работающем моторе дает гораздо более точную картину состояния двигателя.
Неверная работа механизма газораспределения – это в первую очередь «уход» меток из-за растянутой цепи ГРМ, перескочившего ремня или ошибок сборки «бесшпоночных» двигателей, где меток нет вообще, а валы выставляются специальными приспособлениями. Классический пример – это «Фордовские» бесшпоночные моторы, где отклонение на несколько градусов уже способно вызвать троение на холостом ходу и фиксацию многочисленных пропусков воспламенения.
Отказываться нормально воспламеняться топливовоздушная смесь может и из-за некорректного состава. Слишком бедная смесь поджигается свечой «через раз», слишком богатая приведет к обрастанию свечей нагаром. Характерный признак этого – наличие в памяти контроллера ошибок по составу смеси (P0172, Р0171), или хотя бы заметно отличающаяся от нуля топливная коррекция. Отметим только, что хаотичные пропуски воспламенения на моторах с пластиковыми впускными коллекторами чаще всего оказываются вызванными короблением или трещинами пластика и возникновением ошибки . Не застрахованы от этого ни «тазики», ни иномарки.
Есть и еще один способ заставить мотор троить, причем лучше всего проявляющий себя на холостом ходу, когда и вибрация мотора заметнее, и ускорения коленвала просчитываются точнее: неисправность системы рециркуляции отработанных газов. На моторах с EGR подачей выхлопных газов во впуск управляет электроклапан, пропускная способность которого определяется для каждого конкретного режима прошивкой. Ненормированная же подача выхлопных газов буквально «душит» мотор, заставляя его работать с перебоями – отсюда и фиксация ошибки P0300. В этом случае сопутствующими будут ошибки, cвязанные с работой EGR, а физическое глушение канала подачи выхлопных газов приведет к ощутимой нормализации работы двигателя.
И, наконец, не забудем о «качестве» самого бензина: неоднократно приходилось встречать в бензобаках жидкость, лишь отдаленно напоминающую горючую. Необязательно это может быть «паленка» — часто виноваты бывают заправщики, регулярно умудряющиеся налить в бензин солярку, а в солярку – бензин.

Что из перечисленного проще сделать без обращения в сервис?

Как минимум проверьте свечи, компрессию, давление топлива. Проливка спреем типа WD-40 стыков частей впускного коллектора поможет найти негерметичное место. Работоспособность форсунок и форма их факела распыла проверяется прокруткой мотора стартером при вытащенной наружу рампе (ВНИМАНИЕ! Мелкодисперсный бензин, разбрызгиваемый форсунками, крайне пожароопасен!). Метки ГРМ на большинстве моторов проверить также нетрудно.

Можно ли ездить с ошибкой P0300?

Однозначно не стоит. Не забывайте, что диагностика пропусков воспламенения и введена для сбережения катализатора. И без того сомнительное удовольствие от езды с трясущимся мотором может быть дополнено спеканием или разрушением катализатора.

К тому же это может указывать на неисправности мотора: «уползшие» метки ГРМ могут в дальнейшем вылиться во встречу поршней с клапанами, а это уже серьезный и недешевый ремонт.

Видео: Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 18.9к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0300
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300

Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0300 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Alfa Romeo
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х5, E39, E46)
Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
Chery (Чери Тигго, QQ6)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
Geely (Джили МК, MK Cross)
GMC Safari
Great Wall Hover
Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
Hummer H3
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
Isuzu
Jaguar (Ягуар S-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
Lifan (Лифан Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
Pontiac (Понтиак Монтана)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
Saab 9-3
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru
Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
Vortex
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, Крайслер
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Тагер
Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

Видео

Источник

Комментарии: 016.10.2018

Практически каждый автовладелец, имеющий некоторые проблемы в процессе эксплуатации своего авто, на протяжении всего времени, самостоятельно устраняет небольшие поломки, либо же производит необходимые замены каких-либо деталей. Но, к сожалению, порой бывает необходима помощь специалиста из автомобильного сервиса, поскольку у автолюбителей не хватает навыков, опыта или знаний в какой-либо из областей, касаемо ремонта своего транспортного средства. Но, не переживайте, ведь наша инструкция поможет разобраться вам в этом и выполнить все своими руками.

Кодовое обозначение ошибки P0300 указывает на нарушенный порядок зажигания, что означает случайные множественные пропуски по цилиндрикам, на языке Англии прибор для диагностирования выдаст: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски найдены в определенном цилиндрике, то крайняя циферка Р030х станет меняться от 1 до 4 и так до 6, либо может и до 12, все зависит от того в каком конкретно «горшочке» пропускание. Поэтому ошибочка р0300 — есть исходная от таких ошибочек как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Часто они случаются из-за того, что нет искорки, нарушена подача топливной смеси либо есть проблемы с выпусканием газов отработки.

Ошибочка P0300

Со всеми вероятными причинами появления пропуска зажигания и появления ошибок р0301, р0302, р0303, р0304, какие бывают последствия и методикой их устранения, мы поговорим более обстоятельно.

Из-за чего появляется ошибка P0300?

Если возникает в движке пропуск зажигания, в трубе выпуска бывает повышен уровень интоксикации газов выхлопа, что также приводит к повышению градусов в катализаторном устройстве, из-за этого он повреждается (сотки расплавятся, так как градусы бывают более 800). На немногих автомобилях для снижения догорания топливной смеси в катализаторе и, конечно, уровня токсичности, блок ЕСМ улавливает частоту пропусков зажиганий, датчиком коленчатого вала, распределительного вала и, к тому же, производит регистрацию ошибки р0300, показывая об этом лампой чекэнджин. Помимо этого, блок способен отключить форсуночки определенного цилиндра, где было найдено пропускание. Нужно отметить, что часто появлением этой ошибки заинтересовываются водители таких авто как Лачети, Матиз, Приора и прочих ВАЗ на инжекторе, еще машины моделей Опель, Нисан, Киа.

Когда появляется код ошибки Р0300?

Стоит отметить, что кодовое обозначение ошибочки Р0300 бывает зафиксировано управляемым блоком только тогда, когда в некоторых цилиндрах пропуски зажигания находятся единовременно, так как пропуск в одном из них, может быть зафиксирован только после 2х повторений сразу, здесь важным является частота вращательных движений КВ. Вхолостую ошибочка будет занесена в память спустя три с половиной минут деятельности движка, а на оборотиках больше двух тысяч км — немного больше 1 минуты. Крайний показатель регистрации DTC в памяти ЕСМ — больше 3,25 процентов, пропущенных вспыхиваний на тысячи оборотов. Когда найдены пропуски зажигания лишь в конкретном цилиндре, то бывает сформирована не ошибка р0300, а иная, с номером порядка сгорательной камеры ДВС.

Способ определения пропусков зажигания по цилиндрам

Узнать, что желтенькая лампа чека горит вследствие нарушенного порядка воспламеняемости будет легко, так как, из-за попусканий зажигания, движок начинает «колбасить» на маленьких оборотиках, бывают рывки и дергания при разгонах, а еще не бывает тяги, увеличивается расходование топливной смеси.

Ошибочка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины появления

К несчастью, прибор для диагностирования не умеет находить определенную причину неисправности и касаемо пропусканий зажигания в двигательном цилиндре, но, более возможные поломки случаются в 2х случаях — или нет горючего, или его нечем сжечь. Но, не спешите испытывать радость от скорого нахождения причины ошибочки р0300, так как это может стать и:

Пропуски зажигания в цилиндре. Способ диагностирования причины.

В зажигательной системе:

выходят из строя зажигательные свечи;
пробоины высоковольтных проводов;
неисправна катушечка (либо модуль) зажигания;
прочие причины, которые связаны с проводами и разъемчиками в зажигательной системе.

В системе питания:

топливная смесь низкого качества;
засорены форсунки;
очень загрязнен фильтр топлива;
малый нажим топливной смеси.

Главные причины возникновения ошибки Р0300

3. В механизме впускания выпускания:

зажаты либо подвисают клапана;
подсасывается воздушная масса;
слабовата компрессия;
забито катализаторное устройство;
нарушена деятельность ГРМ.

4. В системе электроники управляемости:

сбиваются датчики КВ и РВ;
сбиваются датчики детонации;
сбиваются датчики расходования и градусов всасываемой воздушной массы;
сбивается ЭБУ.

не общая проблема множественных пропусков кроется в системе зажигания

Советы по проверке и устранению поломки

Сперва проверим при пропусканиях зажигания ВВ провода и катушечки (модуль) зажигания. Частенько они бывают с выбитой изоляцией, в обрывании или с масляной поверхностью. Проводку мы измеряем с помощью мультиметра (хорошая сопротивляемость около 4-10 кОм), в режиме сопротивляемости. Для проверки отдельных зажигательных катушек, нужно просто поменять местами с точно рабочим цилиндром и снова убрать ошибку. Если кодовое обозначение сменилось на номерной знак иного цилиндра — выходит катушка сломана. С зажигательным модулем все не так просто, необходимо его проверить с помощью тестера.

Все элементы механизма зажигания нужно проверять с большим вниманием, есть ли следы изнашивания либо повреждения.

После, идем к зажигательным свечам — поврежден электрод, неправильный зазорчик или нагар с маслом, случается отказ либо нестабильно работают свечки.

Изоляция свечки должна быть белой, без желтеньких следов от пробоин искорки. Достав свечку, чтобы осмотреть, измеряем компрессию в цилиндрике. Если она понижена либо отсутствует — это приведет к неполному сжиманию, а еще создаст проблемы возгорания смеси.

Засорены форсунки топлива это ведет к перебоям с подачей топливной смеси в сгорательную камеру, но, к несчастью, без стенда быстро осуществить проверку не получится. В данном случае, можно только порекомендовать добавить топливную смесь с большим числом октана и поездить на авто немного с повышенными оборотами (4-5 тысяч оборотиков).

В случае если давно не меняли фильтр топлива либо же использовался нехороший бензин, то это частенько ведет к неверной деятельности форсунки. Потому нужно вспомнить, когда вы меняли фильтр и где заливали топливную смесь.

Заклинил клапан EGR либо произошла утечка сквозь прокладочку коллектора впуска — то, что также, часто становится причиной для выявления случайненьких пропусканий воспламенения. Самостоятельно определить это вряд ли получится, поэтому при диагностировании компьютером нужно уделить внимание показателю долгосрочной коррекции топливной смеси. Он укажет насколько ЭБУ восполнит дисбаланс в отношениях воздух/топливная смесь. Если этот параметр в определенном цилиндрике отличается на десять процентов, то это говорит об утекании вакуума, подсасывании воздушной массы.

Хорошая корректировка не превысит один-три процента либо одну сторону. Бывает также, но редко, что причиной нарушенного порядка зажигания являются сбитые фазы распределения газа либо нарушенные выводы газов отработки, они подконтрольны управляемому блоку и помимо кодового обозначения Р030Х, бывают и прочие ошибочки, которые касаются катализаторного устройства, кислородного датчика, распределительных валов.

оцените материал

👍

34
😄

6
😲

0
😡

1
😥

0

Источник

#1 (ТС)

#2 Bujhm

#5 Bujhm

#6 kisslota

#7 vfedin

#10 kisslota

#11 vfedin

#12 kisslota

#13 vfedin

#18 vfedin

#19 vfedin

#20 kisslota

#1

#2 Magic root

#3 Червонiй прапор

#4 Vidok

#5 Almaz

#6 Almaz

#7 Сергей Александрович

#8 Almaz

#9 Сергей Александрович

#10 Almaz

#11 Сергей Александрович

#12 Almaz

#13 artiem_pienkov

#14 Vidok

#15 Almaz

#16 Vidok

#17 degustator

#18 Vidok

#19 Vidok

#20 Vidok

#1

#2 Magic root

#3 Червонiй прапор

#4 Vidok

#5 Almaz

#6 Almaz

#7 Сергей Александрович

#8 Almaz

#9 Сергей Александрович

#10 Almaz

#11 Сергей Александрович

#12 Almaz

#13 artiem_pienkov

#14 Vidok

#15 Almaz

#16 Vidok

#17 degustator

#18 Vidok

#19 Vidok

#20 Vidok

#1 (ТС)

#2 Bujhm

#3 asics168 (ТС)

#4 asics168 (ТС)

#5 Bujhm

#6 kisslota

#7 vfedin

#8 Force3110i

#9 vfedin

#10 kisslota

#11 vfedin

#12 kisslota

#13 vfedin

#14 vfedin

#15 vfedin

#16 kisslota

#17 kisslota

#18 vfedin

#19 vfedin

#20 kisslota

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Что означает код P0300?

Симптомы P0300

#1

(ТС)

#2

Bujhm

#5

Bujhm

#6

kisslota

#7

vfedin

#10

kisslota

#11

vfedin

#12

kisslota

#13

vfedin

#18

vfedin

#19

vfedin

#20

kisslota

#2

Magic root

#3

Червонiй прапор

#4

Vidok

#5

Almaz

#6

Almaz

#7

Сергей Александрович

#8

Almaz

#9

Сергей Александрович

#10

Almaz

#11

Сергей Александрович

#12

Almaz

#13

artiem_pienkov

#14

Vidok

#15

Almaz

#16

Vidok

#17

degustator

#18

Vidok

#19

Vidok

#20

Vidok

#2

Magic root

#3

Червонiй прапор

#4

Vidok

#5

Almaz

#6

Almaz

#7

Сергей Александрович

#8

Almaz

#9

Сергей Александрович

#10

Almaz

#11

Сергей Александрович

#12

Almaz

#13

artiem_pienkov

#14

Vidok

#15

Almaz

#16

Vidok

#17

degustator

#18

Vidok

#19

Vidok

#20

Vidok

#1

(ТС)

#2

Bujhm

#3

asics168

(ТС)

#4

asics168

(ТС)

#5

Bujhm

#6

kisslota

#7

vfedin

#8

Force3110i

#9

vfedin

#10

kisslota

#11

vfedin

#12

kisslota

#13

vfedin

#14

vfedin

#15

vfedin

#16

kisslota

#17

kisslota

#18

vfedin

#19

vfedin

#20

kisslota