02433 ошибка фольксваген тигуан

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Всех приветствую!
Столкнулся, как и многие, с проблемами по электронному стояночному тормозу.
Начну с предыстории. Слов будет много )) но, возможно, это поможет понять причину.
С момента покупки машины эл. ручник давал о себе знать как минимум 2 раза в год — осенью и весной. А именно, не срабатывал левый мотор, зажимало только правое колесо. На приборке загоралась желтая лампа неисправности стояночного тормоза и неисправность системы контроля давления в шинах (датчиков давления у меня нет, т.е. косвенный контроль через датчики абс). Чистка разъема на левом эл.двигателе решала проблему на полгода. Потом, видимо, в разъем опять попадала грязь и влага и все повторялось.
В декабре началось все так же, Заехал в теплый гараж, разъем прочистил и просушил, но… чудо в этот раз не произошло. Левый мотор не заработал. Решил отложить решение проблемы до новогодних каникул. Но через пару недель у меня перестало зажимать и правое колесо.

В блоках висят ошибки:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VDD0 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345

1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 73
Индекс забывания: 208
Пробег: 127402 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.13
Время: 15:27:16

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000

Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000070133
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 01530 935 00200

2 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 178
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 208
Пробег: 127643 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.22
Время: 12:52:18

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.40 V
Счет: 34
Скорость: 80.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0004
Hex значение: 0x0101

Начал с проверки самих моторов. Снял оба мотора, срезал один разъем. Подключил от прикуривателя — оба крутят. Значит дело не в них. Осмотрел проводку под днищем — с левой стороны полностью убрал гофру, провода целые. с правой уже не стал срезать. Пришел к выводу, что во всем виноват блок управления стояночным тормозом. Нашел б/у с таким же артикулом и максимально близкий по дате выпуска к моему, купил. Сегодня блок поменял. Но ручник так и не заработал, ошибки те же… На приборке мигает (до этого она горела постоянно) желтая лампа неисправности стояночного тормоза и горит лампа контроля давления в шинах.

Ошибки сейчас висят такие:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VD83 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345

1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:29:06

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000

Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000370608
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

3 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 34
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

01087 — не выполнена базовая установка
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 15:24:01

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1250
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

Базовые установки делать не дает, выдает ошибку. При нажатии на кнопку Базовые установки выскакивает окно (на фотке). Код доступа тоже не подсказывает, как в других блоках.
Что еще можно предпринять?
Может в кодировках блока дело? Неизвестно с какой машины этот блок.
Прозвонить провода от блока до самих моторов? Центральный тоннель пока не стал собирать, чтобы была свобода действиям.
Прошу помочь дельным советом, я уже задолбался с этим эл. ручником.

  • #381

Подскажите — Как можно активировать электродвигатель ручника чтобы отошли колодки не снимая его?
Цель -своим ходом добраться до электрика.)

Проблема решена )
Клеммы находятся глубоко в корпусе эл. двигателя, поэтому лучше иметь разъем ( у меня — 1J0 973 722 A, куплен на разборке 200р.) , 3 метра провода (50 р) и «вилку» (150 р.) в прикуриватель. В итоге — собран удлинитель от прикуривателя. Колодки отпустило.:bp:

P/S/ В полевых условиях можно отрезать шнур от компрессора для подкачки колес (если он есть ))) и срезать, предварительно отключив АКБ, разъем идущий на электродвигатель и из этих материалов собрать удлинитель к прикуривателю.

  • #382

Добрый вечер, друзья тигуановоды. Появилась проблема похожая на озвученные, но не совсем. АКПП. Не снимается с ручника. Кнопка нажимается, но ничего не происходит. Иногда при нажатии на газ снимается, иногда пишет «снимите со стояночного тормоза». При включении AUTO HOLD снимается при газе без проблемм. БК при этом никаких тревог не выдаёт.
Заранее спасибо.

  • #384

запоздалая реакция разжатия при снятии с электронного ручника задних колодок тигуан

на 60 тыс.поменял задние колодки ATE тихие но пылят-это меня не пугает.
но появилась другая ситуация,утром в гараже снимая с ручника не каждый раз отчётливо слышу звук не одного а трёх раз разжатия колодок и мне кажется только с правой стороны и такое бывает и в течении дня (плавающая ситуация) у кого нибудь такое было?или ваши мысли братья-тигуановоды.(на компе. ошибок нет)

  • #385

Кострома.Юрий,
А как меняли? Как положено, с оборудованием, с адаптацией?

  • #386

да с компиком с адаптацией.правда )(мастер)( неподумал тормозную жыжу
откочять и естественно её через бачок выдавило.

  • #387

Кострома.Юрий,
Я бы сделал ещё раз адаптацию и заодно ошибки посмотрел.

  • #388

(мастер)( неподумал тормозную жыжу
откочять и естественно её через бачок выдавило.

получается ее в процессе эксплуатации доливали?

  • #389

да на пробеге 45тыс.я полностью её менял.

Добавлено через 8 минут
есть ли смысл колодки обратно переустанавливать?или адоптации довольно-(одни «мастера» сказали езди не парься заклинит привезут на эвакуаторе)-офигеть перспектива-а если я на трассе.

Последнее редактирование:

  • #390

Кострома.Юрий, Никакой адаптации не требуется вообще. У системы моторчиков нет чётких конечных положений по которым мозг машины понимает сжаты колодки стояночным тормозом или нет. Всё понимание только по току потребления моторами. Как только колодки сжимаются до диска, ток возрастает и напряжение с моторов снимается. Разводятся колодки со стояночного тормоза чисто по времени. Т.е после любых работ с колодками, дисками или ещё чем нужно просто несколько раз зажать-отпустить стояночный тормоз. Вот и вся «адаптация».

  • #391

т.е. вы думаете что ничего делать не надо?

  • #392

переадаптация ничего неисправила.

  • #393

Такая же канитель начала прослеживаться несколько раз в неделю. Заводишь машину — загорается желтый значек ОШИБКА стояночного тормоза, двигатель глушится. Вытаскиваешь ключ, заводишь снова — все норм. Иногда так надо следать 2 раза. Никаких посторонних предметов в районе кнопок ручника и автохолда не храню.
Иногда стремно при стоянии в очереди на границе в Финляндию или из Эстонии. Или в долгих пробках с дачи , когда глушишь машину Несколько лишних минут добавляют экстрима и дерганий. Надо звонить короче дилеру…
пробег 31000, диски и колодки еще родные. Никто не подскажет где в Спб можно не у ОД с муторной диагностикой всего ненужного, приехать с такими симптомами и все решить???

  • #394

1)у меня была замена -перекалибровка ничего не исправила.
2)ребята в гараже тупо сняли весь механизм колодки с двух сторон на осмотр всё норм. сказали надо смазать( поршни кажется называются)
пастой trw-и вот я уже 2 недели этого скрипа не наблюдаю попробуй может и вам поможет (слава пасте trw и ребятам из гаража):ay::)

  • #397

Так как была ошибка по ручнику с писками и выводом на приборку отчитаюсь тут.
Ошибка по Васе
02433 равый э/л двигатель
011- обрыв цепи
Пока изучал проблему нашел на мой взгляд хорошее описание решил вставить его и нам.
Автор-aspire1694
Расскажу все что знаю о проблемах с ручником.
Итак:
1) Если вы регулярно пользуетесь ручником — то скорее всего, первое что выйдет из строя — это кнопка. Ресурс у нее ниже нижнего.
2) Моторчики у нас дохленькие, а если быть точнее не сами моторчики, а редуктора, которые они приводят. При трещинах в корпусе внутрь попадает влага, и соответственно редуктору со временем приходит конец, его заклинивает. Ну или замерзает, если дело обстоит зимой.
3) Есть еще один баг — это контакт в разъеме самого моторчика. Не редко бывает он окисляется или просто ослабевает пин

Собственно определить где искать причину проще всего с помощью шнурка. При этом неисправность кнопки диагностируется проще всего. об этом будет свидетельствовать ошибка
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи
Мигает кнопка. Горит желтый индикатор. При включении зажигания работает зуммер. В движении зуммер не работает.
При попытке поставить автомобиль на ручник ничего не происходит.

При наличии этой ошибки на другие обращать внимания не стоит, они как правило вытекают из первой.
Здесь все ясно, меняем кнопку и наслаждаемся жизнью.

А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.

02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи
Обратите внимание! Субкод 011
Эти ошибки указывают на наличие неисправности в проводке, в большинстве случаев это контакт в разъеме моторчика
В этом случае у вас будет гореть желтый значок и при включении зажигания звучать зуммер. В движении зуммер работать не будет.
Более того, ручник сохранит свою работоспособность, правда блокироваться будет только исправная сторона. И на включенном ручнике будет мигать кнопка.

Эти же ошибки но с субкодом 012 говорят о напряжении на моторах выходящим за пределы рабочих параметров.
В этом случае помимо желтого индикатора горит еще и красный и мигает кнопка. Зуммер работает как при включении зажигания так и в движении.

Здесь будет 2 решения проблемы: или замена мотора или если сам мотор не успел сгореть от повышенной нагрузки то его переборка.

Про переборку писать не буду, про это уже написано много постов. Скажу только, что при сборке не стоит извращаться термоклеем. Ведь в этом случае в следующий раз Вам опять придется пилить корпус. Не поленитесь сделать 2 крепежа. В качестве 1го подойдет обычный хомут на 100-120. Им мы стягиваем корпус в районе электромотора. В качестве 2го обычная монтажная лента. Ее мы перекидываем через корпус и заводим под винты. Сам корпус при этом сажаем на герметик. Надежно и нет проблем если понадобится повторная разборка.

Так же о кончине редукторов говорят ошибки
02430 — Затруднен ход левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение
Но эти ошибки так же могут появляться при просадках напряжения. В последнем случае они без труда трутся шнурком.

И еще две хитрости

1) Ошибки 02432 02433 не скидываются до тех пор пока Вы не активируете ручник, для этого вся система должна быть исправна.
2) Если вся система исправна, то для активации системы Вам достаточно 2 раза снять поставить автомобиль с ручника. При этом все индикации о неисправности погаснут. Ошибки конечно останутся в памяти, как запомненные, но на работу механизмов влиять не будут.

Пользуемся.

  • #398

Help. Выскочил чек на ручной тормоз.
02844 — Лампа работы автоматической парковки
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11111001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 75
Пробег:: 130534 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Напряжение: 11.80 V
Счетчик: 83
Скорость: 0.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x1260
Прогр.знач-е: 0x0001
Прогр.знач-е: 0x0101

Что за лампа автоматической парковки не пойму. Не отключается ЕСП, не работает автохолд, еще перестали работать фонари заднего хода. может в них дело?
Ошибка и раньше загоралась но после перезапуска двигателя пропадала.

Последнее редактирование:

  • #399

проблема с электронным ручником

ребята подскажите!!! в морозы перестает работать электронный ручник с вечера поставил а утром снять не могу! прошлой зимой было тоже самое дилеры разводят руками
тига 12 года

  • #400

александр 8, Всего 2 причины. Точнее одна — замерзание))
Замерзает там, где попала вода. Это либо редуктор мотора, либо как у меня червяк в самом суппорте.
В любом случае снимать моторчик и смотреть по отдельности. Червяк в суппорте крутится обычным 12-ти гранным торксом. Должен крутиться довольно легко (а не как у меня) Делать это лучше , как ни печально, на морозе. Так точно поймёшь где примерзает, чтобы не разбирать лишнее. Моторчик проверяется не отсоединяясь от фишки кнопкой из салона.
Мотор разбирается до редуктора легко, а вот разобрать суппорт до червячной передачи это сливать тормозуху и т.п
Странно, что дилеры разводят руками, ИМХО им просто лень. Проще поставить новый суппорт в сборе.

Последнее редактирование:

Неделю назад утром перед выездом из дома появилась ошибка стояночного тормоза и заблокировалось заднее правое колесо.Стояночный тормоз на левом колесе работает. Заблокированное колесо удалось разблокировать подачей напряжения на клеммы электродвигателя стояночного тормоза. Когда снял колодку с эл.двигателя, то обнаружил внутри нее лед. Колодку просушил и продул сжатым воздухом. В блоке предохранителей нашел сгоревший предохранитель на 20А, вместо него поставил новый. Сканирование Васей показало замыкание на массу. При попытке стереть ошибку она появляется снова. Участок проводки от колодки до входа в салон целый, гофру, в которой он был, разрезал и тщательно просмотрел провода. При попытке прозвона тетстером оба провода показывают замыкание на массу. Хотел прозвонить проводку от блока стояночного тормоза до колодки, но долезть до него не смог, разбирать салон в холодном гараже не решился. Шевеление проводов, идущих от колодки к блоку по тоннелю под шумоизоляцией ни к чему не привело, да и маловероятно, как мне кажется, что изоляция проводов могла перетереться внутри салона. Читал, что иногда провода перетираются от неправильной укладки во время сборки и что перепрокладывание помогает устранить проблему. Но нигде не нашел информации о месте этой неправильной укладки!
А может это умер сам блок стояночного тормоза? Но почему тогда левое колесо работает?
В какую сторону копать дальше не знаю.
Прошу помощи коллективного разума или сдайте место обитания грамотного электрика!

поясни плиз, то есть, ты снял фишку с суппорта (читай моторчика ручника) и снял фишку (если я прально понял) в месте входа в салон и прозвонил каждый проводок на этом участке? или я что-то не так понял?

Снял фишку с двигателя ручника, на входе в салон фишки нет, провода по верху тоннеля уходят под подлокотник, под ним стоит блок стояночного тормоза, до которого не добраться, не разобрав подлокотник и центральную консоль. Прозвонил каждый провод на массу- есть замыкание.

ну я так понимаю-разбирать консоль, добираться до блока, искать поврежденный провод.
повреждение провода может быть внутри изоляции и визуально не видно.

Если повреждение внутри изоляции, то почему он звонится на массу? И не один, а оба?

ну да..чет туплю по утрам. ну раз на просматриваемом участке цепи повреждений нет, то надо искать дальше. салон на самом деле не сложно разбирать.

На профильном форуме по Тигуанам народ пишет, что обрывается чаше всего на участке от салона до колеса, но там я проверил, все нормально. Еще пишут, что может перетереться где-то внутри салона из-за неправильной укладки, но где — неизвестно.
Разбирать салон нужно в теплом гараже, иначе всю пластмассу поломаю.

я как то разбирал при -5 ниче не сломал. можно заранее салон протопить, потом заехать в гараж и разобрать. не успеет пластмасса быстро остыть. да и если делать без одури, то ниче не сломаешь) либо ждать тепла вроде скоро будет)) либо ехать в сервис самообслуживания, где то на автозаводе есть

Есть у кого на примете хороший электрик? Может слышали об удачном опыте своих знакомых? Посоветуйте.

На B6 такае же проблема была:подмерзли колодки,путем раскачки машины ,не руками, а мотором,ручник отпустил.Но моргала кнопка ручника и была ошибка в накопителе.В результате поменяли блок ручника.Хотя никаких визуальных повреждений не было.

Точно не помню,но что-то вроде неисправность электрической цепи.

+
электроручник на B6 это еще тот кусок говна. Проблем с ним было просто море. Глюки по включению\выключению постоянны. Местный дилер самтыКлаус так и не смог ничего сделать, хотя заменили все по кругу.

Вообще электроручник и пневма-зло!)))))

0wl писал(а)
+ <br> электроручник на B6 это еще тот кусок говна. Проблем с ним было просто море.

Да ладно…

Разобрал сегодня салон и добрался до блока ручника. Прозвон проводов питания двигателя ручника показал отсутствие замыкания на массу.
На одном из силовых контактов блока ручника есть небольшие следы окисления, он и несколько других замыкают на массу, хотя по логике этого не должно быть. При вскрытии блока внешних следов перегрева или выгорания не увидел. Из чего склоняюсь к выводу, что блок накрылся медным тазом. Посмотрел сколько стоит новый — волосы стали дыбом! Почти 19 тыс. руб. На авито нашел бу за 2500, но в Калининграде. По местным разборкам еще не искал. Так как владею 2 Тигуанами, то, наверное, попробую поменять блоки мествми и посмотреть, что получится.

Не забудьте кодировку перенести.

Помимо переноса кодировки пришлось делать адаптацию датчиков. Кодировка и в новом и старом блоках была одинаковая, но при переставке слетела на обоих блоках.

Graf619 писал(а)
он и несколько других замыкают на массу, хотя по логике этого не должно быть

Что ваша логика говорит о понятии «транзистор», например? Или «резистор»? Что значит «замыкают на массу»? Китайский тестер пищит?

Вы зашли поумничать или оказать помощь, совет дать? Да, для прозвона проводки питания эл.двигателей стояночного тормоза я использовал китайский тестер, но с тем же успехом можно было воспользоваться контрольной лампой. Китайский тестер пищал при замыкании каждого из двух контактов в фишке эл.двигателя на массу. Пищал он и при касании обоих контактов в фишке. Но почему то перестал пищать при соединении с этими же проводами в колодке блока ручника. Опять же китайский тестер пищал при подсоединении к пяти силовым контактам неисправного блока ручника. В исправном блоке со второй машины китайский тестер пищал только на двух парах контактов. Внутри блока помимо нескольких микросхем и радиодеталей было 2 реле. Силовых транзисторов в схеме я не увидел.
Что такое транзистор, резистор, диод и т.д. я знаю, более того изучал технологию их производства и не только их. Но в данном случае для определения причины ошибки в 53-ем блоке «короткое замыкание на массу правого эл.дв-ля стояночного тормоза эти знания оказались избыточным.
P.S. Если хотите, то после покупки нового блока, отдам Вам старый блок с целью использования Вашей логики и знаний для восстановления его работоспособности.

Да вы не злитесь))).Этот человек,кому вы ответили,как раз приговорил и поменял блок ручника на пассате в6.))))Тоже было неприятно человеку объявлять сумму ремонта-а что делать.Этот блок до сих пор у меня где-то лежит,мы уж его и так и так прозванивали и проверяли.Ну все хорошо.Лично у меня,такая мысль,что из-за повышенных токов,которые владелец пытался сжать -разжать ручник(долго держал кнопку),съехала какая то микросхема.А в кварц то уже не залезешь)).

Я не злюсь)))) Просто надеялся, что найду здесь людей, которые продиагностируют или дадут совет, в каком направлении двигаться.
Какова была сумма ремонта в том случае с блоком на b6? Сколько примерно стоит диагностика такой неисправности и работа по замене блока?

Не помню честно.Это вот как раз Reboot и делал на Бринского.А я ему просто машину подогнал,потому что тогда ни вас писи ни вагкома не было у меня.)

Graf619 писал(а)
Какова была сумма ремонта в том случае с блоком на b6? Сколько примерно стоит диагностика такой неисправности и работа по замене блока?

По ценам дилера диагностика стоила бы примерно 3,5-4 килорубля (опрос памяти неисправностей, снятие центральной консоли, проверка проводки, приговор :)))).
Замена примерно столько же, если БУ нет в наличии и машину надо собрать, чтобы ездить. Т.е. потом снова разбирать + кодировки и базовые установки. Дорого, короче.
Если мне не изменяет склероз, в тот раз клиент отдал за все или 2,5 или 3 круб (и диагностика и замена), потому что не в кассу ОД :)

Graf619 писал(а)
зашли поумничать или оказать помощь

Судя по теме, Reboot занимается ремонтом и не хочет что бы люди сами смогли разобраться.
Видимо, сам хочет кушать. )

Вам большой респект!
З.Ы.Часто наталкиваюсь на бестолковых, которые не могут или не хотят даже лампочку поменять.
Народ деградирует и это прискорбно. (

alex034 писал(а)
Вам большой респект!

)))) Мне то за что? Я ремонтировал своё авто, собственными силами на свой страх и риск.
К официалам ехать однозначно не хотел, потому что понимал, что сумма ремонта превысит все мыслимые пределы. Заехал в пару автосервисов, описал проблему, послушал мнения и догадки сервисменов и понял, что в плане знаний в области диагностики они ушли не намного вперед меня.
Тему на форуме завел в надежде на отклик типа «приезжайте, имеем опыт, поможем продиагностировать и т.д.» или получить советы по диагностированию неисправности. А в ответ получил сарказм и придирки к словам. Я не спорю, что у многих форумчан знания в области в области радиоэлектроники намного лучше чем у меня, и вследствие этого алгоритм поиска и диагностики неисправности отличался бы от моего. Тем не менее, мне удалось понять, что причиной неисправности явилось не нарушение изоляции и вследствие этого замыкание на массу, а выход из строя блока стояночного тормоза.

Не,Reboot уже не занимается ремонтом,почти.Он в то время работал у дилера,и признавался,что нервничал,приговаривая блок за 20000 руб.В нашем случае ручник работал,именно другая причина была.А в случае автора топика можно было добравшись до блока ручника ,отключив разъемы от блока,перемычками проверить исправность работы проводки и суппортов.Если все работает-блок идет в страну вечной охоты.Хорошо,когда рядом есть исправный тигуан.)))

Ну, примерно так и действовал. Блок полетел на Тигуане жены, авто 12-го г.в. На время диагностики и устранения неисправности отдал ей свой Тигуан. Поездив на нем, в том числе и по трассе, жена заметила, что мой чипованный, резвее, чем её, и грозилась отобрать его))))) Поэтому и пришлось использовать своё авто в качестве донора :-)

Так зачипуй ей,чтобы не грозилась отобрать!))

Дорого это сейчас!)))) Дешевле себе новый блок ручника купить, тем более б/у :-D

А сколько дорого?У меня цены на чип не изменились.

Я прошивался в APR 2 года назад, сейчас у них цена больше 30 тыс.

А у меня как было 16,так и осталось.))Вот лошара)

А что за прошивка? Чья? Если не понравится возможен ли откат на стоковую и возврат денег?

Адакт.Я же там работаю.))70% манибэк в течении 2 недель.

Блин.От другого имени ответил.Я же конечно в адакте работаю))).

alex034 писал(а)
Судя по теме, Reboot занимается ремонтом и не хочет что бы люди сами смогли разобраться.
Видимо, сам хочет кушать. )

Не, в тех масштабах, как ранее, Reboot не занимается ремонтом уже. Кушать все хотят, это естественно, но Reboot всегда отличался бескорыстностью и желанием помочь ближнему :) Портит его только одна черта — тяга поумничать на форумах после принятия малой толики алкоголя :)))

Reboot писал(а)
всегда отличался бескорыстностью и желанием помочь ближнему :)

С позиции форума: прекрасный человек!

Reboot писал(а)
Что ваша логика говорит о понятии «транзистор», например? Или «резистор»? Что значит «замыкают на массу»? Китайский тестер пищит?

Ответ в 15:39. Не рано ли для принятия алкоголя? :-)

В нашей организации те, кто начинает выпивать в обед считают алкашами тех, кто пьян с утра… (с) :))))

Причину ошибки нашёл, накрылся блок стояночного тормоза. Поставил заведомо исправный с другого авто, закодировал, адаптировал датчики, убрал ошибки, все работает. Теперь ищу где купить подешевле исправный блок для донора. Тему можно закрыть.

А вы тот блок поставьте на место в «донора»…. И увидите чудо «всего скорее»… Думаю он рабочий:) Только отпишись, обязательно…

Поставил неисправный блок на «донора» сразу же, кодировку прописал такую же как и в исправном блоке. Увы, чуда не произошло, ошибки все те же, симптомы тоже. Это блок сейчас стоит на второй машине в семье, на которой езжу я. На комбинации приборов горит «!» в кружке красного цвета, моргает знак «Р» в кружке желтого цвета, стояночный тормоз работает только на заднем левом колесе(как и на другом авто), ошибки, снятые Васей-диагностом, все те же, после сброса ошибки появляются опять сразу же. Если хотите, после покупки нового блока старый могу отдать Вам для экспериментов.

А можно мне на эксперименты?

Да ради Бога! Но только после того как куплю новый и при условии извещения меня о результатах экспериментов))))

Graf619 писал(а)
же

ОК! Сделай следующее действие. Вместо моторчика ручника прицепи лампу на 21 Ватт, пощелкай кнопкой, потом сотри ошибки и прицепи назад мотор.

Сбросить ошибки уже не смогу, вчера отдал шнурок хозяину.
Для чего цеплять лампу? Провода питания эл.двигателя ручника целые, на массу не замыкают. Ошибки после стирания появляется сразу же: 02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
и
03263 — Ограничение работы
008 — Недостоверный сигнал

Graf619 писал(а)
овода питания эл.двигателя ручника целые, на массу не замыкают. Ошибки после стирания появляется сразу же: 02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
и
03263 — Ограничение работы

Ну можешь их и потом сбросить… Они временными станут. Поясню: ЭБУ стояночного тормоза распознал повышенную нагрузку и встал в «аварийный» режим. Пока нагрузка не будет снята (для этого и нужна лампа) работать он не будет.

Спасибо за разъяснения! До 20 часов я на работе, потом приеду домой и сразу попробую. О результатах сразу отпишусь.
Смущает только то, что китайский тестер пищит при прозвонке контактов, отмеченных красным. А на исправном прозваниваются попарно контакты отмеченные одинаковым цветом

V283 — Электродвигатель стояночного тормоза справа 12 и 27 контакты, V282 — Электродвигатель стояночного тормоза слева 14 и 29 соответственно, 30 — масса, внутри 2 переключающие реле, при превышение нагрузки они занимают промежуточное положение, для безопасности (не допустить неправомерное срабатывание блока во время движения), чтобы вывести его из этого положения нужно заведомо занизить силу тока потребителя.

VAG_NN писал(а)
внутри 2 переключающие реле, при превышение нагрузки они занимают промежуточное положение, для безопасности (не допустить неправомерное срабатывание блока во время движения), чтобы вывести его из этого положения нужно заведомо занизить силу тока потребителя.

Цеплял тестер вместо моторчика ручника в режиме вольтметра, ничего не изменилось.

Тестер не поможет, он не обеспечивает нагрузку вообще, в принципе…

Увы, чуда не произошло! Сделал все как ты советовал, все осталось как прежде.

Значит все же придется блок менять… Тигуан какого года? На дорестайл блок есть.

Блок 3АА907801Н. Один Тигуан 12-го, другой 13-го, но блоки одинаковые. Нашёл в Калининграде за 2500.
Спасибо за помощь и участие!

Ну да, это рестайлинг… Не подойдет мой:(

Да не за что, с этими блоками бывают проблемы как у вас, но в 90% случаях они выходят из этого состояния. + совет, если в разъеме на блок окисел, то значит не герметичен разъем на электродвигателе. Проводка может окислиться до такого состояния, что будет работать как очень хороший резистор. И будет все тоже самое… При этом вроди бы как все исправно:)

Насчет Калининграда бы не советовал. На Б6 тоже хозяин там же находил, кажется за 3000р., но после размышлизмов отказался от сомнительной покупки. Купил у дилера, кстати на з/п скидка 20% для авто старше 4 лет. Зато гарантия.
Правда не совсем понятно наличие «зеленых человечков» на контактах. Разъем этого БУ, конечно, не герметичный, но стоит довольно высоко от уровня пола и залить его проблематично. Если только было очень мокрое напольное покрытие и по проводам водичка попала в разъем…

Минимальная цена на мой блок в интернет-магазинах 18800. У дилера, как мне кажется, даже с учетом скидки 20% цена будет выше.
Напольное покрытие вроде никогда сильно мокрым не было.

Это так называемый «капилярный» эффект. От мотора по проводам к блоку…

Про капилляры наслышаны :))) Из разъема БУ АКПП по стакану маслица выливается зачастую. Но сдается мне, что в данном конкретном случае разъем на приводе отгнил и отвалился бы существенно раньше, чем вода прошла бы по проводам до БУ стояночного тормоза, как и пины-папы самого моторчика. В любом случае, зелени там было бы море.

Reboot писал(а)
по проводам до Б

Нет:) К сожалению данный эффект зачастую вызывается негерметичностью электродвигателя стояночного тормоза, при этом визуально электропроводка целая, но если тестер оставить в режиме измерения сопротивления на разных концах проводов (у блока и у эл.двиг), то оно по мере прохождения электричества будет расти…

Взрезал такие жгуты, почему то именно на тигуанах, все провода черные внутри…

И разъеме привода все было чисто? Не верю! (с) Станиславский :))))

Reboot писал(а)
разъеме привода все было чисто? Не в

Снаружи да, при разборке за основными пинами все — черное, сами пины тоже черные…

VAG_NN писал(а)
если тестер оставить в режиме измерения сопротивления на разных концах проводов (у блока и у эл.двиг), то оно по мере прохождения электричества будет расти…

Ни в коей мере не хочу подвергнуть сомнению ни одно сказанное вами слово, но… :)
1. Сопротивление будет расти хотя бы ввиду нагрева проводника, токи там не маленькие.
2. В данном случае лучше ставить тестер в режим вольтметра для замера падения напряжения на участке.
Все сказанное — конечно же ИМХО :))) Могу ошибаться, плотно темой диагностики не занимаюсь давно.

Reboot писал(а)
1. Сопротивление будет расти хотя бы ввиду нагрева проводника, токи там не маленькие.
2. В данном случае лучше ставить тестер в режим вольтметра для замера падения напряжения на участке.
Все сказанное — конечно же ИМХО :))) Могу ошибаться, плотно темой диагностики не занимаюсь давно.

1. Провод сечением 2.5 квадрата нагреть мультиметром????

2. Можно и так конечно, но падение напряжения для блока вообще никак не учитывается.

Провод в нормальном состоянии не имеет такого сопротивления, на последнем тигуане оно начинало расти со 180 Ом и меньше чем за 30 секунд возрастало до 700 и т.д…

Провод нагреть токами при работе привода суппорта.

VAG_NN писал(а)
падение напряжения для блока вообще никак не учитывается.

Кто-то отменил закон Ома для участка цепи? Вроде как он напрямую завязывает между собой напряжение, сопротивление и ток, нет?
Просто для примера — выкусываем 2 мм сечения из провода 2,5. Вешаем тестер, приводим механизм в работу. В какую сторону двинется сопротивление, ток и как изменится падение напряжения между блоком и исполнительным элементом?
Нет, не претендую на истину в последней инстанции, поправьте если не прав

ОД назвал на блок цену 28600 минус скидка 15%, итого 24310. Емекс предлагает за 16786.

Ваш блок заменен на 3AA907801J. В емексе он еще дешевле!

Спасибо за информацию. Но уже решил рискнуть и взял б/у в Калининграде за 2500. Сегодня отправили почтой. Когда приедет, возьму шнурок и попробую со старым блоком сбросить ошибку со снятой фишкой моторчика, потом подключить лампу и пощелкать кнопкой.

Graf619 писал(а)
Когда приедет, возьму шнурок и попробую со старым блоком сбросить ошибку со снятой фишкой моторчика, потом подключить лампу и пощелкать …

:))) еще можно святой водой машину побрызгать, а также взять модель Тигуана 1:43 и потыкать в нее иголки, Вуду, типа… эффект примерно тот же будет :) НЛ, но блок вроде на другую машину переставлялся, с перекодировкой и базовыми установками? тогда смысл с лампочками и — прости, господи — щелканиями? :)))

Да уж… Вы так ничего и не поняли… А еще на СТСа учились, как же вас ваш шеф-тренер Сергей, кстати очень адекватный человек, на учебу то отправлял?

Он опять, наверное, алкоголь уже употребил :-D

Вот поэтому и отправлял, что бестолковый я, умного учить ведь — только время тратить… :)))

То есть теория про аварийный режим это сказка?! :'(
Тогда подскажите где купить модель Тигуана 1:43 :-D

Сегодня вскрыли еще раз тот блок и посмотрели в чем может быть причина именно в вашем случае.Там есть 2 реле белого цвета и как любое реле там есть катушки и контакты.Так вот в вашем случае могли контакты подгореть или слипнутся.В нашем случае,сегодня вспомнили,ошибка была по датчику ускорения (он в металлической коробочке на плате)).

А мне вот знаешь какая мысля еще пришла? Там не только реле может быть виновато. Вспомни, как БУ контроллит конечную точку прижима колодки. Прально, по току, концевика в приводе нет. А реле вроде как не должно уметь это делать, ее дело вкл-выкл. Значит по цепи «реле-выход на разъем» в БУ запросто может стоять контроллер тока, который и сходит с ума и дает ошибку.

Именно по току, все верно!

VAG_NN писал(а)
ЭБУ стояночного тормоза распознал повышенную нагрузку и встал в «аварийный» режим

А можно попа-дробнее, в целях повышения образованности? Просто за практику не встречался ни один такой блок, чтобы «аварийный режим». 70% — поломанные зеленые разъемы приводов, 20% — сами привода, 10% — БУ. Первым делом при отсутствии внешних повреждений на разъем привода вешалась лампа 21 Вт 12 В, это да. Но ради проверки целостности проводки на первом этапе. Исключить неисправность привода можно подачей на него 12 В, лучше — перекинув со второго заднего колеса проводами. Если блок сказал «Остановите землю, я сойду» то никакое шаманство с лампочками и стиранием ошибок уже не помогало, на моей памяти.
ЗЫ: все вышесказанное чистейшее ИМХО, конечно же, на звание гуру не претендую (на дотянул на экзамене 1,5 балла до высокого звания СТС, значит еще «малшик есть юн и глюп») :))))

Шаманство с лампочками может не помочь. Читаем внимательно выше! Электропроводка при окислении дает повышенное сопротивление… Если блок встал в защиту то при наличии повышенного сопротивление он так же не будет ее зажигать, для исключения это факта можно исключить электропроводку и лампу повесить к блоку, напрямую…

Если уж мы добрались до блока, то гораздо проще поиграть на его разъеме перемычками, подавая ЭДС в нужные контакты, заставляя отрабатывать привода в колесах. И если их работа в норме, то проводка и привода исключены. Метод не совсем корректный, но простой. Для большей уверенности можно подать напряжение с привода тормоза другого колеса, убедившись тем самым, что привод гарантированно исправен (не имеет мех. заедания).

А ваш метод? Если напрямую подать напряжение, защиты с вашей стороны 0! Повышенное сопротивление электропроводки (как раз которое и оценивает блок) в данной проверке полностью исключается. Да, если есть обрыв или замыкание это вы уведите, но не более…

Задача лампочек вывести блок из аварийного режима, не более. Т.е. исключаем окисел цепи блок-электродвигатель.

Обычно этот опыт проводится с измерительным прибором (ака амперметр), позволяющим сравнить значения силы тока с исправной и неисправной сторон при отработке приводов. Если мне не изменяет склероз, БУ стояночника контролит только ток, а не сопротивление проводов.
ЗЫ: как говорил один из тренеров в Учебном Центре: «Диагност ленив от природы и лишнее телодвижение фиг сделает» :)))

И сопротивление тоже. Но оно второстепенно, основное — сила тока, при превышении силы тока блок встает в «аварийный режим», дальнейшая его эксплуатация будет возможна только при наличии требуемого сопротивления, при условии что оно соответствует норме — блок запустится и будет работать опять же до превышения силы тока. Поэтому заменив блок на новый все работает, вопрос только сколько!

Вчера приехал Почтой России из Калининграда купленный мной за 2500 руб блок стояночного тормоза. Вчера же блок был установлен и закодирован. Все работает. Если кому-то что-то нужно из б/у запчастей на ваги могу дать контакт, продавец порядочный, мне запчасти отправил в тот же день после получения денег. С его слов запчасти возят из Европы. Местные авторазборщики предлагали привезти мне блок за 12 тыс. В Москве разброс цен от 6 до 9 тыс.

Пишу в личку, молчите- у вас блок сломанный не остался?

Всех приветствую!
Столкнулся, как и многие, с проблемами по электронному стояночному тормозу.
Начну с предыстории. Слов будет много )) но, возможно, это поможет понять причину.
С момента покупки машины эл. ручник давал о себе знать как минимум 2 раза в год — осенью и весной. А именно, не срабатывал левый мотор, зажимало только правое колесо. На приборке загоралась желтая лампа неисправности стояночного тормоза и неисправность системы контроля давления в шинах (датчиков давления у меня нет, т.е. косвенный контроль через датчики абс). Чистка разъема на левом эл.двигателе решала проблему на полгода. Потом, видимо, в разъем опять попадала грязь и влага и все повторялось.
В декабре началось все так же, Заехал в теплый гараж, разъем прочистил и просушил, но… чудо в этот раз не произошло. Левый мотор не заработал. Решил отложить решение проблемы до новогодних каникул. Но через пару недель у меня перестало зажимать и правое колесо.

В блоках висят ошибки:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VDD0 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345

1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 73
Индекс забывания: 208
Пробег: 127402 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.13
Время: 15:27:16

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000

Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000070133
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 01530 935 00200

2 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 178
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 208
Пробег: 127643 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.22
Время: 12:52:18

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.40 V
Счет: 34
Скорость: 80.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0004
Hex значение: 0x0101

Начал с проверки самих моторов. Снял оба мотора, срезал один разъем. Подключил от прикуривателя — оба крутят. Значит дело не в них. Осмотрел проводку под днищем — с левой стороны полностью убрал гофру, провода целые. с правой уже не стал срезать. Пришел к выводу, что во всем виноват блок управления стояночным тормозом. Нашел б/у с таким же артикулом и максимально близкий по дате выпуска к моему, купил. Сегодня блок поменял. Но ручник так и не заработал, ошибки те же… На приборке мигает (до этого она горела постоянно) желтая лампа неисправности стояночного тормоза и горит лампа контроля давления в шинах.

Ошибки сейчас висят такие:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VD83 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345

1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:29:06

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000

Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000370608
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

3 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 34
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

01087 — не выполнена базовая установка
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 15:24:01

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1250
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

Базовые установки делать не дает, выдает ошибку. При нажатии на кнопку Базовые установки выскакивает окно (на фотке). Код доступа тоже не подсказывает, как в других блоках.
Что еще можно предпринять?
Может в кодировках блока дело? Неизвестно с какой машины этот блок.
Прозвонить провода от блока до самих моторов? Центральный тоннель пока не стал собирать, чтобы была свобода действиям.
Прошу помочь дельным советом, я уже задолбался с этим эл. ручником.

  • #381

Подскажите — Как можно активировать электродвигатель ручника чтобы отошли колодки не снимая его?
Цель -своим ходом добраться до электрика.)

Проблема решена )
Клеммы находятся глубоко в корпусе эл. двигателя, поэтому лучше иметь разъем ( у меня — 1J0 973 722 A, куплен на разборке 200р.) , 3 метра провода (50 р) и «вилку» (150 р.) в прикуриватель. В итоге — собран удлинитель от прикуривателя. Колодки отпустило.:bp:

P/S/ В полевых условиях можно отрезать шнур от компрессора для подкачки колес (если он есть ))) и срезать, предварительно отключив АКБ, разъем идущий на электродвигатель и из этих материалов собрать удлинитель к прикуривателю.

  • #382

Добрый вечер, друзья тигуановоды. Появилась проблема похожая на озвученные, но не совсем. АКПП. Не снимается с ручника. Кнопка нажимается, но ничего не происходит. Иногда при нажатии на газ снимается, иногда пишет «снимите со стояночного тормоза». При включении AUTO HOLD снимается при газе без проблемм. БК при этом никаких тревог не выдаёт.
Заранее спасибо.

  • #384

запоздалая реакция разжатия при снятии с электронного ручника задних колодок тигуан

на 60 тыс.поменял задние колодки ATE тихие но пылят-это меня не пугает.
но появилась другая ситуация,утром в гараже снимая с ручника не каждый раз отчётливо слышу звук не одного а трёх раз разжатия колодок и мне кажется только с правой стороны и такое бывает и в течении дня (плавающая ситуация) у кого нибудь такое было?или ваши мысли братья-тигуановоды.(на компе. ошибок нет)

  • #385

Кострома.Юрий,
А как меняли? Как положено, с оборудованием, с адаптацией?

  • #386

да с компиком с адаптацией.правда )(мастер)( неподумал тормозную жыжу
откочять и естественно её через бачок выдавило.

  • #387

Кострома.Юрий,
Я бы сделал ещё раз адаптацию и заодно ошибки посмотрел.

  • #388

(мастер)( неподумал тормозную жыжу
откочять и естественно её через бачок выдавило.

получается ее в процессе эксплуатации доливали?

  • #389

да на пробеге 45тыс.я полностью её менял.

Добавлено через 8 минут
есть ли смысл колодки обратно переустанавливать?или адоптации довольно-(одни «мастера» сказали езди не парься заклинит привезут на эвакуаторе)-офигеть перспектива-а если я на трассе.

Последнее редактирование: 14 Июн 2017

  • #390

Кострома.Юрий, Никакой адаптации не требуется вообще. У системы моторчиков нет чётких конечных положений по которым мозг машины понимает сжаты колодки стояночным тормозом или нет. Всё понимание только по току потребления моторами. Как только колодки сжимаются до диска, ток возрастает и напряжение с моторов снимается. Разводятся колодки со стояночного тормоза чисто по времени. Т.е после любых работ с колодками, дисками или ещё чем нужно просто несколько раз зажать-отпустить стояночный тормоз. Вот и вся «адаптация».

  • #391

т.е. вы думаете что ничего делать не надо?

  • #392

переадаптация ничего неисправила.

  • #393

Такая же канитель начала прослеживаться несколько раз в неделю. Заводишь машину — загорается желтый значек ОШИБКА стояночного тормоза, двигатель глушится. Вытаскиваешь ключ, заводишь снова — все норм. Иногда так надо следать 2 раза. Никаких посторонних предметов в районе кнопок ручника и автохолда не храню.
Иногда стремно при стоянии в очереди на границе в Финляндию или из Эстонии. Или в долгих пробках с дачи , когда глушишь машину Несколько лишних минут добавляют экстрима и дерганий. Надо звонить короче дилеру…
пробег 31000, диски и колодки еще родные. Никто не подскажет где в Спб можно не у ОД с муторной диагностикой всего ненужного, приехать с такими симптомами и все решить???

  • #394

1)у меня была замена -перекалибровка ничего не исправила.
2)ребята в гараже тупо сняли весь механизм колодки с двух сторон на осмотр всё норм. сказали надо смазать( поршни кажется называются)
пастой trw-и вот я уже 2 недели этого скрипа не наблюдаю попробуй может и вам поможет (слава пасте trw и ребятам из гаража):ay::)

  • #397

Так как была ошибка по ручнику с писками и выводом на приборку отчитаюсь тут.
Ошибка по Васе
02433 равый э/л двигатель
011- обрыв цепи
Пока изучал проблему нашел на мой взгляд хорошее описание решил вставить его и нам.
Автор-aspire1694
Расскажу все что знаю о проблемах с ручником.
Итак:
1) Если вы регулярно пользуетесь ручником — то скорее всего, первое что выйдет из строя — это кнопка. Ресурс у нее ниже нижнего.
2) Моторчики у нас дохленькие, а если быть точнее не сами моторчики, а редуктора, которые они приводят. При трещинах в корпусе внутрь попадает влага, и соответственно редуктору со временем приходит конец, его заклинивает. Ну или замерзает, если дело обстоит зимой.
3) Есть еще один баг — это контакт в разъеме самого моторчика. Не редко бывает он окисляется или просто ослабевает пин

Собственно определить где искать причину проще всего с помощью шнурка. При этом неисправность кнопки диагностируется проще всего. об этом будет свидетельствовать ошибка
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи
Мигает кнопка. Горит желтый индикатор. При включении зажигания работает зуммер. В движении зуммер не работает.
При попытке поставить автомобиль на ручник ничего не происходит.

При наличии этой ошибки на другие обращать внимания не стоит, они как правило вытекают из первой.
Здесь все ясно, меняем кнопку и наслаждаемся жизнью.

А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.

02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи
Обратите внимание! Субкод 011
Эти ошибки указывают на наличие неисправности в проводке, в большинстве случаев это контакт в разъеме моторчика
В этом случае у вас будет гореть желтый значок и при включении зажигания звучать зуммер. В движении зуммер работать не будет.
Более того, ручник сохранит свою работоспособность, правда блокироваться будет только исправная сторона. И на включенном ручнике будет мигать кнопка.

Эти же ошибки но с субкодом 012 говорят о напряжении на моторах выходящим за пределы рабочих параметров.
В этом случае помимо желтого индикатора горит еще и красный и мигает кнопка. Зуммер работает как при включении зажигания так и в движении.

Здесь будет 2 решения проблемы: или замена мотора или если сам мотор не успел сгореть от повышенной нагрузки то его переборка.

Про переборку писать не буду, про это уже написано много постов. Скажу только, что при сборке не стоит извращаться термоклеем. Ведь в этом случае в следующий раз Вам опять придется пилить корпус. Не поленитесь сделать 2 крепежа. В качестве 1го подойдет обычный хомут на 100-120. Им мы стягиваем корпус в районе электромотора. В качестве 2го обычная монтажная лента. Ее мы перекидываем через корпус и заводим под винты. Сам корпус при этом сажаем на герметик. Надежно и нет проблем если понадобится повторная разборка.

Так же о кончине редукторов говорят ошибки
02430 — Затруднен ход левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение
Но эти ошибки так же могут появляться при просадках напряжения. В последнем случае они без труда трутся шнурком.

И еще две хитрости

1) Ошибки 02432 02433 не скидываются до тех пор пока Вы не активируете ручник, для этого вся система должна быть исправна.
2) Если вся система исправна, то для активации системы Вам достаточно 2 раза снять поставить автомобиль с ручника. При этом все индикации о неисправности погаснут. Ошибки конечно останутся в памяти, как запомненные, но на работу механизмов влиять не будут.

Пользуемся.

  • #398

Help. Выскочил чек на ручной тормоз.
02844 — Лампа работы автоматической парковки
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11111001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 75
Пробег:: 130534 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Напряжение: 11.80 V
Счетчик: 83
Скорость: 0.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x1260
Прогр.знач-е: 0x0001
Прогр.знач-е: 0x0101

Что за лампа автоматической парковки не пойму. Не отключается ЕСП, не работает автохолд, еще перестали работать фонари заднего хода. может в них дело?
Ошибка и раньше загоралась но после перезапуска двигателя пропадала.

Последнее редактирование: 21 Сен 2017

  • #399

проблема с электронным ручником

ребята подскажите!!! в морозы перестает работать электронный ручник с вечера поставил а утром снять не могу! прошлой зимой было тоже самое дилеры разводят руками
тига 12 года

  • #400

александр 8, Всего 2 причины. Точнее одна — замерзание))
Замерзает там, где попала вода. Это либо редуктор мотора, либо как у меня червяк в самом суппорте.
В любом случае снимать моторчик и смотреть по отдельности. Червяк в суппорте крутится обычным 12-ти гранным торксом. Должен крутиться довольно легко (а не как у меня) Делать это лучше , как ни печально, на морозе. Так точно поймёшь где примерзает, чтобы не разбирать лишнее. Моторчик проверяется не отсоединяясь от фишки кнопкой из салона.
Мотор разбирается до редуктора легко, а вот разобрать суппорт до червячной передачи это сливать тормозуху и т.п
Странно, что дилеры разводят руками, ИМХО им просто лень. Проще поставить новый суппорт в сборе.

Последнее редактирование: 29 Ноя 2017

������ ����� ����� ����� ������� �� ���� ��������� ������ ����������� ������� � ��������������� ������ ������ ������.���������� ������ �� ����� ������ ��������. ��������������� ������ ������� �������������� ������� ���������� �� ������ ���������������� ����������� �������. ����� ���� ������� � ��.���������, �� ��������� ������ ��� ���. ������� �������� � ������ ������ ��������. � ����� ��������������� ����� ��������� �������������� �� 20�, ������ ���� �������� �����. ������������ ����� �������� ��������� �� �����. ��� ������� ������� ������ ��� ���������� �����. ������� �������� �� ������� �� ����� � ����� �����, �����, � ������� �� ���, �������� � ��������� ���������� �������. ��� ������� �������� ��������� ��� ������� ���������� ��������� �� �����. ����� ���������� �������� �� ����� ����������� ������� �� �������, �� ������� �� ���� �� ����, ��������� ����� � �������� ������ �� �������. ��������� ��������, ������ �� ������� � ����� �� ������� ��� ������������� �� � ���� �� �������, �� � ������������, ��� ��� �������, ��� �������� �������� ����� ������������ ������ ������. �����, ��� ������ ������� ������������ �� ������������ ������� �� ����� ������ � ��� ����������������� �������� ��������� ��������. �� ����� �� ����� ���������� � ����� ���� ������������ �������!
� ����� ��� ���� ��� ���� ����������� �������? �� ������ ����� ����� ������ ��������?
� ����� ������� ������ ������ �� ����.
����� ������ ������������� ������ ��� ������ ����� �������� ���������� ���������!

������ ����, �� ����, �� ���� ����� � �������� (����� ��������� �������) � ���� ����� (���� � ������� �����) � ����� ����� � ����� � ��������� ������ �������� �� ���� �������? ��� � ���-�� �� ��� �����?

���� ����� � ��������� �������, �� ����� � ����� ����� ���, ������� �� ����� ������� ������ ��� �����������, ��� ��� ����� ���� ����������� �������, �� �������� �� ���������, �� �������� ����������� � ����������� �������. ��������� ������ ������ �� �����- ���� ���������.

�� � ��� �������-��������� �������, ���������� �� �����, ������ ������������ ������.
����������� ������� ����� ���� ������ �������� � ��������� �� �����.

���� ����������� ������ ��������, �� ������ �� �������� �� �����? � �� ����, � ���?

�� ��..��� ����� �� �����. �� ��� �� ��������������� ������� ���� ����������� ���, �� ���� ������ ������. ����� �� ����� ���� �� ������ ���������.

�� ���������� ������ �� �������� ����� �����, ��� ���������� ���� ����� �� ������� �� ������ �� ������, �� ��� � ��������, ��� ���������. ��� �����, ��� ����� ������������ ���-�� ������ ������ ��-�� ������������ �������, �� ��� — ����������.
��������� ����� ����� � ������ ������, ����� ��� ���������� �������.

� ��� �� �������� ��� -5 ���� �� ������. ����� ������� ����� ���������, ����� ������� � ����� � ���������. �� ������ ���������� ������ ������. �� � ���� ������ ��� �����, �� ���� �� ��������) ���� ����� ����� ����� ����� �����)) ���� ����� � ������ ����������������, ��� �� �� ���������� ����

���� � ���� �� ������� ������� ��������? ����� ������� �� ������� ����� ����� ��������? �����������.

�� B6 ����� �� �������� ����:��������� �������,����� �������� ������ ,�� ������, � �������,������ ��������.�� ������� ������ ������� � ���� ������ � ����������.� ���������� �������� ���� �������.���� ������� ���������� ����������� �� ����.

����� �� �����,�� ���-�� ����� ������������� ������������� ����.

+
������������� �� B6 ��� ��� ��� ����� �����. ������� � ��� ���� ������ ����. ����� �� ������������������� ���������. ������� ����� ���������� ��� � �� ���� ������ �������, ���� �������� ��� �� �����.

������ ������������� � ������-���!)))))

0wl �����(�)
+ <br> ������������� �� B6 ��� ��� ��� ����� �����. ������� � ��� ���� ������ ����.

�� �����…

�������� ������� ����� � �������� �� ����� �������. ������� �������� ������� ��������� ������� ������� ���������� ��������� �� �����.
�� ����� �� ������� ��������� ����� ������� ���� ��������� ����� ���������, �� � ��������� ������ �������� �� �����, ���� �� ������ ����� �� ������ ����. ��� �������� ����� ������� ������ ��������� ��� ��������� �� ������. �� ���� ��������� � ������, ��� ���� �������� ������ �����. ��������� ������� ����� ����� — ������ ����� �����! ����� 19 ���. ���. �� ����� ����� �� �� 2500, �� � ������������. �� ������� ��������� ��� �� �����. ��� ��� ������ 2 ���������, ��, ��������, �������� �������� ����� ������� � ����������, ��� ���������.

�� �������� ��������� ���������.

������ �������� ��������� �������� ������ ��������� ��������. ��������� � � ����� � ������ ������ ���� ����������, �� ��� ���������� ������� �� ����� ������.

Graf619 �����(�)
�� � ��������� ������ �������� �� �����, ���� �� ������ ����� �� ������ ����

��� ���� ������ ������� � ������� «����������», ��������? ��� «��������»? ��� ������ «�������� �� �����»? ��������� ������ �����?

�� ����� ���������� ��� ������� ������, ����� ����? ��, ��� �������� �������� ������� ��.���������� ����������� ������� � ����������� ��������� ������, �� � ��� �� ������� ����� ���� ��������������� ����������� ������. ��������� ������ ����� ��� ��������� ������� �� ���� ��������� � ����� ��.��������� �� �����. ����� �� � ��� ������� ����� ��������� � �����. �� ������ �� �������� ������ ��� ���������� � ����� �� ��������� � ������� ����� �������. ����� �� ��������� ������ ����� ��� ������������� � ���� ������� ��������� ������������ ����� �������. � ��������� ����� �� ������ ������ ��������� ������ ����� ������ �� ���� ����� ���������. ������ ����� ������ ���������� ��������� � ������������ ���� 2 ����. ������� ������������ � ����� � �� ������.
��� ����� ����������, ��������, ���� � �.�. � ����, ����� ���� ������ ���������� �� ������������ � �� ������ ��. �� � ������ ������ ��� ����������� ������� ������ � 53-�� ����� «�������� ��������� �� ����� ������� ��.��-�� ����������� ������� ��� ������ ��������� ����������.
P.S. ���� ������, �� ����� ������� ������ �����, ����� ��� ������ ���� � ����� ������������� ����� ������ � ������ ��� �������������� ��� �����������������.

�� �� �� �������))).���� �������,���� �� ��������,��� ��� ���������� � ������� ���� ������� �� ������� �6.))))���� ���� ��������� �������� ��������� ����� �������-� ��� ������.���� ���� �� ��� ��� � ���� ���-�� �����,�� �� ��� � ��� � ��� ������������ � ���������.�� ��� ������.����� � ����,����� �����,��� ��-�� ���������� �����,������� �������� ������� ����� -������� ������(����� ������ ������),������� ����� �� ����������.� � ����� �� ��� �� ��������)).

� �� �����)))) ������ ��������, ��� ����� ����� �����, ������� ���������������� ��� ����� �����, � ����� ����������� ���������.
������ ���� ����� ������� � ��� ������ � ������ �� b6? ������� �������� ����� ����������� ����� ������������� � ������ �� ������ �����?

�� ����� ������.��� ��� ��� ��� Reboot � ����� �� ���������.� � ��� ������ ������ ��������,������ ��� ����� �� ��� ���� �� ������� �� ���� � ����.)

Graf619 �����(�)
������ ���� ����� ������� � ��� ������ � ������ �� b6? ������� �������� ����� ����������� ����� ������������� � ������ �� ������ �����?

�� ����� ������ ����������� ������ �� �������� 3,5-4 ��������� (����� ������ ��������������, ������ ����������� �������, �������� ��������, �������� :)))).
������ �������� ������� ��, ���� �� ��� � ������� � ������ ���� �������, ����� ������. �.�. ����� ����� ��������� + ��������� � ������� ���������. ������, ������.
���� ��� �� �������� �������, � ��� ��� ������ ����� �� ��� ��� 2,5 ��� 3 ���� (� ����������� � ������), ������ ��� �� � ����� �� :)

Graf619 �����(�)
����� ���������� ��� ������� ������

���� �� ����, Reboot ���������� �������� � �� ����� ��� �� ���� ���� ������ �����������.
������, ��� ����� ������. )

��� ������� �������!
�.�.����� ������������ �� �����������, ������� �� ����� ��� �� ����� ���� �������� ��������.
����� ����������� � ��� ����������. (

alex034 �����(�)
��� ������� �������!

)))) ��� �� �� ���? � ������������ ��ϣ ����, ������������ ������ �� ���� ����� � ����.
� ��������� ����� ���������� �� �����, ������ ��� �������, ��� ����� ������� �������� ��� �������� �������. ������ � ���� ������������, ������ ��������, �������� ������ � ������� ����������� � �����, ��� � ����� ������ � ������� ����������� ��� ���� �� ������� ������ ����.
���� �� ������ ����� � ������� �� ������ ���� «����������, ����� ����, ������� ������������������ � �.�.» ��� �������� ������ �� ���������������� �������������. � � ����� ������� ������� � �������� � ������. � �� �����, ��� � ������ �������� ������ � ������� � ������� ���������������� ������� ����� ��� � ����, � ���������� ����� �������� ������ � ����������� ������������� ��������� �� �� �����. ��� �� �����, ��� ������� ������, ��� �������� ������������� ������� �� ��������� �������� � ���������� ����� ��������� �� �����, � ����� �� ����� ����� ����������� �������.

��,Reboot ��� �� ���������� ��������,�����.�� � �� ����� ������� � ������,� �����������,��� ���������,������������ ���� �� 20000 ���.� ����� ������ ������ �������,������ ������ ������� ����.� � ������ ������ ������ ����� ���� ���������� �� ����� ������� ,�������� ������� �� �����,����������� ��������� ����������� ������ �������� � ���������.���� ��� ��������-���� ���� � ������ ������ �����.������,����� ����� ���� ��������� ������.)))

��, �������� ��� � ����������. ���� ������� �� ������� ����, ���� 12-�� �.�. �� ����� ����������� � ���������� ������������� ����� �� ���� ������. ������� �� ���, � ��� ����� � �� ������, ���� ��������, ��� ��� ����������, ������, ��� ţ, � ��������� �������� ���))))) ������� � �������� ������������ ��ϣ ���� � �������� ������ :-)

��� ������� ��,����� �� ��������� ��������!))

������ ��� ������!)))) ������� ���� ����� ���� ������� ������, ��� ����� �/� :-D

� ������� ������?� ���� ���� �� ��� �� ����������.

� ���������� � APR 2 ���� �����, ������ � ��� ���� ������ 30 ���.

� � ���� ��� ���� 16,��� � ��������.))��� ������)

� ��� �� ��������? ���? ���� �� ���������� �������� �� ����� �� �������� � ������� �����?

�����.� �� ��� �������.))70% ������� � ������� 2 ������.

����.�� ������� ����� �������.� �� ������� � ������ �������))).

alex034 �����(�)
���� �� ����, Reboot ���������� �������� � �� ����� ��� �� ���� ���� ������ �����������.
������, ��� ����� ������. )

��, � ��� ���������, ��� �����, Reboot �� ���������� �������� ���. ������ ��� �����, ��� �����������, �� Reboot ������ ��������� ��������������� � �������� ������ �������� :) ������ ��� ������ ���� ����� — ���� ���������� �� ������� ����� �������� ����� ������ �������� :)))

Reboot �����(�)
������ ��������� ��������������� � �������� ������ �������� :)

� ������� ������: ���������� �������!

Reboot �����(�)
��� ���� ������ ������� � ������� «����������», ��������? ��� «��������»? ��� ������ «�������� �� �����»? ��������� ������ �����?

����� � 15:39. �� ���� �� ��� �������� ��������? :-)

� ����� ����������� ��, ��� �������� �������� � ���� ������� �������� ���, ��� ���� � ����… (�) :))))

������� ������ ��ۣ�, �������� ���� ����������� �������. �������� �������� ��������� � ������� ����, �����������, ����������� �������, ����� ������, ��� ��������. ������ ��� ��� ������ ��������� ��������� ���� ��� ������. ���� ����� �������.

� �� ��� ���� ��������� �� ����� � «������»…. � ������� ���� «����� ������»… ����� �� �������:) ������ ��������, �����������…

�������� ����������� ���� �� «������» ����� ��, ��������� �������� ����� �� ��� � � ��������� �����. ���, ���� �� ���������, ������ ��� �� ��, �������� ����. ��� ���� ������ ����� �� ������ ������ � �����, �� ������� ���� �. �� ���������� �������� ����� «!» � ������ �������� �����, ������� ���� «�» � ������ ������� �����, ���������� ������ �������� ������ �� ������ ����� ������(��� � �� ������ ����), ������, ������ �����-����������, ��� �� ��, ����� ������ ������ ���������� ����� ����� ��. ���� ������, ����� ������� ������ ����� ������ ���� ������ ��� ��� �������������.

� ����� ��� �� ������������?

�� ���� ����! �� ������ ����� ���� ��� ����� ����� � ��� ������� ��������� ���� � ����������� �������������))))

Graf619 �����(�)
��

��! ������ ��������� ��������. ������ ��������� ������� ������� ����� �� 21 ����, �������� �������, ����� ����� ������ � ������� ����� �����.

�������� ������ ��� �� �����, ����� ����� ������ �������.
��� ���� ������� �����? ������� ������� ��.��������� ������� �����, �� ����� �� ��������. ������ ����� �������� ���������� ����� ��: 02433 — ������ �/��������� ����������� �������; ��������������
007 — ��������� �� �����

03263 — ����������� ������
008 — ������������� ������

Graf619 �����(�)
����� ������� ��.��������� ������� �����, �� ����� �� ��������. ������ ����� �������� ���������� ����� ��: 02433 — ������ �/��������� ����������� �������; ��������������
007 — ��������� �� �����

03263 — ����������� ������

�� ������ �� � ����� ��������… ��� ���������� ������. ������: ��� ����������� ������� ��������� ���������� �������� � ����� � «���������» �����. ���� �������� �� ����� ����� (��� ����� � ����� �����) �������� �� �� �����.

������� �� �����������! �� 20 ����� � �� ������, ����� ������ ����� � ����� ��������. � ����������� ����� ��������.
������� ������ ��, ��� ��������� ������ ����� ��� ��������� ���������, ���������� �������. � �� ��������� �������������� ������� �������� ���������� ���������� ������

V283 — ���������������� ����������� ������� ������ 12 � 27 ��������, V282 — ���������������� ����������� ������� ����� 14 � 29 ��������������, 30 — �����, ������ 2 ������������� ����, ��� ���������� �������� ��� �������� ������������� ���������, ��� ������������ (�� ��������� ������������� ������������ ����� �� ����� ��������), ����� ������� ��� �� ����� ��������� ����� �������� �������� ���� ���� �����������.

VAG_NN �����(�)
������ 2 ������������� ����, ��� ���������� �������� ��� �������� ������������� ���������, ��� ������������ (�� ��������� ������������� ������������ ����� �� ����� ��������), ����� ������� ��� �� ����� ��������� ����� �������� �������� ���� ���� �����������.

������ ������ ������ ��������� ������� � ������ ����������, ������ �� ����������.

������ �� �������, �� �� ������������ �������� ������, � ��������…

���, ���� �� ���������! ������ ��� ��� �� ���������, ��� �������� ��� ������.

������ ��� �� �������� ���� ������… ������ ������ ����? �� ��������� ���� ����.

���� 3��907801�. ���� ������ 12-��, ������ 13-��, �� ����� ����������. ��ۣ� � ������������ �� 2500.
������� �� ������ � �������!

�� ��, ��� ����������… �� �������� ���:(

�� �� �� ���, � ����� ������� ������ �������� ��� � ���, �� � 90% ������� ��� ������� �� ����� ���������. + �����, ���� � ������� �� ���� ������, �� ������ �� ���������� ������ �� ����������������. �������� ����� ���������� �� ������ ���������, ��� ����� �������� ��� ����� ������� ��������. � ����� ��� ���� �����… ��� ���� ����� �� ��� ��� ��������:)

������ ������������ �� �� ���������. �� �6 ���� ������ ��� �� �������, ������� �� 3000�., �� ����� ������������ ��������� �� ������������ �������. ����� � ������, ������ �� �/� ������ 20% ��� ���� ������ 4 ���. ���� ��������.
������ �� ������ ������� ������� «������� ����������» �� ���������. ������ ����� ��, �������, �� �����������, �� ����� �������� ������ �� ������ ���� � ������ ��� �������������. ���� ������ ���� ����� ������ ��������� �������� � �� �������� ������� ������ � ������…

����������� ���� �� ��� ���� � ��������-��������� 18800. � ������, ��� ��� �������, ���� � ������ ������ 20% ���� ����� ����.
��������� �������� ����� ������� ������ ������ �� ����.

��� ��� ���������� «����������» ������. �� ������ �� �������� � �����…

��� ��������� ��������� :))) �� ������� �� ���� �� ������� ������� ���������� ��������. �� ������� ���, ��� � ������ ���������� ������ ������ �� ������� ������ � ��������� �� ����������� ������, ��� ���� ������ �� �� �������� �� �� ����������� �������, ��� � ����-���� ������ ���������. � ����� ������, ������ ��� ���� �� ����.

Reboot �����(�)
�� �������� �� �

���:) � ��������� ������ ������ �������� ���������� ���������������� ���������������� ����������� �������, ��� ���� ��������� ��������������� �����, �� ���� ������ �������� � ������ ��������� ������������� �� ������ ������ �������� (� ����� � � ��.����), �� ��� �� ���� ����������� ������������� ����� �����…

������� ����� �����, ������ �� ������ �� ��������, ��� ������� ������ ������…

� ������� ������� ��� ���� �����? �� ����! (�) ������������� :))))

Reboot �����(�)
������� ������� ��� ���� �����? �� �

������� ��, ��� �������� �� ��������� ������ ��� — ������, ���� ���� ���� ������…

VAG_NN �����(�)
���� ������ �������� � ������ ��������� ������������� �� ������ ������ �������� (� ����� � � ��.����), �� ��� �� ���� ����������� ������������� ����� �����…

�� � ���� ���� �� ���� ����������� �������� �� ���� ��������� ���� �����, ��… :)
1. ������������� ����� ����� ���� �� ����� ������� ����������, ���� ��� �� ���������.
2. � ������ ������ ����� ������� ������ � ����� ���������� ��� ������ ������� ���������� �� �������.
��� ��������� — ������� �� ���� :))) ���� ���������, ������ ����� ����������� �� ��������� �����.

Reboot �����(�)
1. ������������� ����� ����� ���� �� ����� ������� ����������, ���� ��� �� ���������.
2. � ������ ������ ����� ������� ������ � ����� ���������� ��� ������ ������� ���������� �� �������.
��� ��������� — ������� �� ���� :))) ���� ���������, ������ ����� ����������� �� ��������� �����.

1. ������ �������� 2.5 �������� ������� ������������????

2. ����� � ��� �������, �� ������� ���������� ��� ����� ������ ����� �� �����������.

������ � ���������� ��������� �� ����� ������ �������������, �� ��������� ������� ��� �������� ����� �� 180 �� � ������ ��� �� 30 ������ ���������� �� 700 � �.�…

������ ������� ������ ��� ������ ������� ��������.

VAG_NN �����(�)
������� ���������� ��� ����� ������ ����� �� �����������.

���-�� ������� ����� ��� ��� ������� ����? ����� ��� �� �������� ���������� ����� ����� ����������, ������������� � ���, ���?
������ ��� ������� — ���������� 2 �� ������� �� ������� 2,5. ������ ������, �������� �������� � ������. � ����� ������� �������� �������������, ��� � ��� ��������� ������� ���������� ����� ������ � �������������� ���������?
���, �� ��������� �� ������ � ��������� ���������, ��������� ���� �� ����

�� ������ �� ���� ���� 28600 ����� ������ 15%, ����� 24310. ����� ���������� �� 16786.

��� ���� ������� �� 3AA907801J. � ������ �� ��� �������!

������� �� ����������. �� ��� ����� �������� � ���� �/� � ������������ �� 2500. ������� ��������� ������. ����� �������, ������ ������ � �������� �� ������ ������ �������� ������ �� ������ ������ ���������, ����� ���������� ����� � ��������� �������.

Graf619 �����(�)
����� �������, ������ ������ � �������� �� ������ ������ �������� ������ �� ������ ������ ���������, ����� ���������� ����� � ��������� …

:))) ��� ����� ������ ����� ������ ����������, � ����� ����� ������ ������� 1:43 � �������� � ��� ������, ����, ����… ������ �������� ��� �� ����� :) ��, �� ���� ����� �� ������ ������ �������������, � �������������� � �������� �����������? ����� ����� � ���������� � — ������, ������� — ����������? :)))

�� ��… �� ��� ������ � �� ������… � ��� �� ���� �������, ��� �� ��� ��� ���-������ ������, ������ ����� ���������� �������, �� ����� �� ���������?

�� �����, ��������, �������� ��� ��������� :-D

��� ������� � ���������, ��� ����������� �, ������ ����� ���� — ������ ����� �������… :)))

�� ���� ������ ��� ��������� ����� ��� ������?! :'(
����� ���������� ��� ������ ������ ������� 1:43 :-D

������� ������� ��� ��� ��� ���� � ���������� � ��� ����� ���� ������� ������ � ����� ������.��� ���� 2 ���� ������ ����� � ��� ����� ���� ��� ���� ������� � ��������.��� ��� � ����� ������ ����� �������� ��������� ��� ���������.� ����� ������,������� ���������,������ ���� �� ������� ��������� (�� � ������������� ��������� �� �����)).

� ��� ��� ������ ����� ����� ��� ������? ��� �� ������ ���� ����� ���� ��������. �������, ��� �� ���������� �������� ����� ������� �������. �������, �� ����, ��������� � ������� ���. � ���� ����� ��� �� ������ ����� ��� ������, �� ���� ���-����. ������ �� ���� «����-����� �� ������» � �� �������� ����� ������ ���������� ����, ������� � ������ � ��� � ���� ������.

������ �� ����, ��� �����!

VAG_NN �����(�)
��� ����������� ������� ��������� ���������� �������� � ����� � «���������» �����

� ����� ����-�������, � ����� ��������� ��������������? ������ �� �������� �� ���������� �� ���� ����� ����, ����� «��������� �����». 70% — ���������� ������� ������� ��������, 20% — ���� �������, 10% — ��. ������ ����� ��� ���������� ������� ����������� �� ������ ������� �������� ����� 21 �� 12 �, ��� ��. �� ���� �������� ����������� �������� �� ������ �����. ��������� ������������� ������� ����� ������� �� ���� 12 �, ����� — ��������� �� ������� ������� ������ ���������. ���� ���� ������ «���������� �����, � �����» �� ������� ��������� � ���������� � ��������� ������ ��� �� ��������, �� ���� ������.
��: ��� ������������� ��������� ����, ������� ��, �� ������ ���� �� ��������� (�� ������� �� �������� 1,5 ����� �� �������� ������ ���, ������ ��� «������ ���� �� � ����») :))))

��������� � ���������� ����� �� ������. ������ ����������� ����! ��������������� ��� ��������� ���� ���������� �������������… ���� ���� ����� � ������ �� ��� ������� ����������� ������������� �� ��� �� �� ����� �� ��������, ��� ���������� ��� ����� ����� ��������� ��������������� � ����� �������� � �����, ��������…

���� �� �� ��������� �� �����, �� ������� ����� �������� �� ��� ������� �����������, ������� ��� � ������ ��������, ��������� ������������ ������� � �������. � ���� �� ������ � �����, �� �������� � ������� ���������. ����� �� ������ ����������, �� �������. ��� ������� ����������� ����� ������ ���������� � ������� ������� ������� ������, ���������� ��� �����, ��� ������ �������������� �������� (�� ����� ���. ��������).

� ��� �����? ���� �������� ������ ����������, ������ � ����� ������� 0! ���������� ������������� ��������������� (��� ��� ������� � ��������� ����) � ������ �������� ��������� �����������. ��, ���� ���� ����� ��� ��������� ��� �� �������, �� �� �����…

������ �������� ������� ���� �� ���������� ������, �� �����. �.�. ��������� ������ ���� ����-����������������.

������ ���� ���� ���������� � ������������� �������� (��� ���������), ����������� �������� �������� ���� ���� � ��������� � ����������� ������ ��� ��������� ��������. ���� ��� �� �������� �������, �� ����������� ��������� ������ ���, � �� ������������� ��������.
��: ��� ������� ���� �� �������� � ������� ������: «�������� ����� �� ������� � ������ ������������ ��� �������» :)))

� ������������� ����. �� ��� �������������, �������� — ���� ����, ��� ���������� ���� ���� ���� ������ � «��������� �����», ���������� ��� ������������ ����� �������� ������ ��� ������� ���������� �������������, ��� ������� ��� ��� ������������� ����� — ���� ���������� � ����� �������� ����� �� �� ���������� ���� ����. ������� ������� ���� �� ����� ��� ��������, ������ ������ �������!

����� ������� ������ ������ �� ������������ ��������� ���� �� 2500 ��� ���� ����������� �������. ����� �� ���� ��� ���������� � �����������. ��� ��������. ���� ����-�� ���-�� ����� �� �/� ��������� �� ���� ���� ���� �������, �������� ����������, ��� �������� �������� � ��� �� ���� ����� ��������� �����. � ��� ���� �������� ����� �� ������. ������� �������������� ���������� �������� ��� ���� �� 12 ���. � ������ ������� ��� �� 6 �� 9 ���.

���� � �����, �������- � ��� ���� ��������� �� �������?

  1. Приехал к гаражу, поставил машину на ручник и тут на табло замигала красная лампа ручника и загорелась желтая ошибка.
    Попробовал сняться с ручника, не снимается, а значит уехать не получится.

    Подключил VAG.COM:

    —————————————————————————————-

    Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4F0-910-801.clb

    2 Найдены неисправности:

    02443 — Панель управл.
    012 — Неисправность в электрической цепи — Индикатор неисправности ВКЛ

    02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза, электропитание (V283)
    011 — Обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ.

    ———————————————————————————————

    Скидываю ошибки, они тут же появляются.

    Позвонил соклубнику Димке (aids3), он сказал, что приедет через 20 минут.

    Пока он ехал, я поддомкратил правое колесо, оно оказалось не заблокировано.
    Поддомкратил левое, оно зажато ручником.
    Подъехал Димка, сняли колесо, сдернули штекер с моторчика ручника, там всё сухо, контакты живые.

    Вспомнили, что надо подать на моторчик ручника 12в.
    Так и сделали — суппорт зажужжал и колодки развелись.

    Одели колесо обратно, снялся с домкрата и разъехались по домам.
    Ездил с ошибкой ручника на приборке 2 дня.

    Вчера задрал машину на подъёмнике, снял штекер с правого суппорта, там всё сухо и чисто.
    Подал 12 В на моторчик, он жужжит и крутится, в обе стороны.

    Одел штекер на место, подключил VAG.COM, ошибки по-прежнему фиксируются и не стираются.

    Делаю «Тест исполнителей», левый суппорт сводится/разводится, а правый не хочет.

    Потом решил провести процедуру, как при замене колодок:

    Базовые установки 04, значение 007 — оба суппорта развелись, чудо.
    Базовые установки 04, значение 006 — оба суппорта свелись, чудо.
    выключил и включил зажигание, на приборке заморгала красная лампа ручника.
    Выжал тормоз, потянул кнопку ручника на себя, суппорта свелись, лампа на приборке потухла.
    Погонял ручник туда-сюда 5 раз, всё в порядке.

    Прогнал авто-сканом все блоки, ошибки ушли.

    Теперь вот думаю, а если бы я, в первый день поломки, провел процедуру сводки/разводки через «Базовые установки», может и колёса не пришлось бы снимать и изголяться с подачей 12 Вольт ???


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  2. 9 фев 2010
    1.267
    Московская обл.
    Oktavia A7 1.4 TSI

    если провод порван ты хоть адаптируй, хоть не адаптируй ошибка все равно появиться как контакт пропадет.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  3. В тот-то и дело.
    Я же проверил оба штекера и одел их на место, ещё раз сбросил ошибки и они не ушли.
    Я подумал, что 100% косяк с проводкой и уже сгрибился, но как только провёл адаптацию суппортов, ошибки ушли.

    Получается, что до проведения адаптации VAG. видел обрыв, а после адаптации нет ???

    Это в чём-то другом было дело, как вариант, моторчик вышел за пределы даипазона работы, а когда я в ручную подавал 12 В., там что-то встало на место.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. 9 фев 2010
    1.267
    Московская обл.
    Oktavia A7 1.4 TSI

    там либо проводка(поднять машину на подъемник и проверить целостность проводов) либо мотор разведениясведения суппорта(редко выходит из строя) или блок управления стояночным тормозом (еще реже). Кстати блок бывает зависает советуют клемму скидывать иногда помогает.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  5. Я эту процедуру пробовал, не помогала, через пару секунд после того, как заведешься, ошибка снова выскакивала.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  6. 8 сен 2012
    951
    А6 4F 4.2 BAT 05г.

    Было такое несколько раз, ошибка загоралась но ручник при этом рабртал, делал адаптацию и ошибка пропадала. В один дождливый день правый тормоз заклинило шнурок не помог, помогло поддомкрачивание колеса. Купил новые контакты, фишку и провод для автомобильной акустики (силиконовый), замотал его в изоленту подключил, все заработало. Полгода полет нормальный, зиму провод пережил.

  7. 6 апр 2012
    2.608
    Саратовская обл.
    А6/C7 3.0 TDI

    А какую фишку купил?? отдельно же не продаются они?

  8. 25 авг 2013
    4.490
    A6/C6 3.2Q 05г.

    Номер сейчас не подскажу: он есть на самой фишке(где-то используется в системе охлаждения)

  9. 8 сен 2012
    951
    А6 4F 4.2 BAT 05г.

    Номер разъема 1J0 973 752, я брал Febi 37913 качество хорошее, контакты N 906 966 03

  10. 17 июн 2011
    282
    Audi A6 4F 3.0Q

    Я так понимаю к контактам припаивать провода и вставлять в разъем?

  11. Снять колесо, снять штекер с электро-моторчика ручника и подать туда 12В.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Ручник , поиск не помог. Выручайте.

  • Сообщения без ответов • Активные темы

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Sokolik писал(а):И в 3 блоке не было ошибок!они стерлись.оставалась только в 53

НУ так покажите нам ее!!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

Аватара пользователя
pashustic
Модератор
 
Сообщения: 17374
Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

стояночный тормоз

Сообщение bestec2 » 06 апр 2014, 13:22

Доброй день
Пару недель назад появилась проблема с ручником. Попробывал заменить кнопку не помогло. Вот логи с ваг кома
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Component and/or Version: EPB VC8HC003 013 0003
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 244DF4D0E7253E3ED0B-8071
4 Faults Found:

02432 — Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
012 — Electrical Fault in Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 247
Reset counter: 9
Mileage: 156936 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:25:59

Freeze Frame:
Voltage: 12.84 V
Count: 86

02429 — Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached
002 — Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 96
Mileage: 158616 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:16:51

Freeze Frame:
Voltage: 7.66 V
Count: 205

02433 — Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
012 — Electrical Fault in Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 248
Reset counter: 9
Mileage: 156872 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:18:58

Freeze Frame:
Voltage: 12.63 V
Count: 87

02428 — Left Parking Brake Motor (V282) Clamping Force Not Reached
002 — Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 96
Mileage: 158616 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:16:51

Freeze Frame:
Voltage: 7.66 V
Count: 204
Подскажите где копать.

bestec2
Новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 06 апр 2014, 13:18

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение dims87 » 24 апр 2014, 12:59

Доброе время суток!проблемка по ручнику,мигает ручник и соответственно идет писк!ошибку показывает 02432 левый исполнительный двигатель ручника,обрыв цепи 011!ошибка не сбрасывается,адаптации и другим процедурам не поддается(невозможно)!проделал следующее:замена кнопки ручника,замена кнопки автохолд,скидывал клеммы,менял местами моторчики,оба исправные!при замене правого на левый,ошибка та же!разбирал тоннель,смотрел блок стояночного тормоза,все проводки на месте!ручник держит нормально,оба колеса,предохранители целые…куда еще можно залезть,замучил уже!

dims87
Новичок
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 11:18
Откуда: Тамбовская обл.

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение dims87 » 24 апр 2014, 15:33

up….

dims87
Новичок
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 11:18
Откуда: Тамбовская обл.

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение valik2322 » 07 окт 2014, 00:32

Была распространенная проблема с лопнувшим корпусом года 2 назад
Сделал все, как не раз говорилось на форуме
Все работало, проехал немало километров
И опять ошибка
Затруднен ход
Снял моторчик — никаких повреждений там не было
Разобрал и смутился еще больше все двигается и все чистое
На всякий еще почистил,Смазал, собрал
Ошибка не исчезла
Шнурком не сбрасывается
Снимал аккум пропадает до первого включения
Раз 20 снимал, ставил — не помогло
Утром нечаянно задел кнопку
Все жужжит и стал
Нажимаю опять не снимает
Сбросил аккум, потыркал Васей — только тогда удалось разблокировать колеса

До разборка была ошибка затруднен ход правого!!! ( с ним и была проблема ранее)
Но после всего этого появилась

02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 — Нарушение в электрической цепи — ЧЕК ВКЛ

В 3-м блоке ошибок нет
Что это может быть?
Кнопка? — сомневаюсь
Ручник довольно сильно нужен ( парковка под наклоном)

valik2322
Частый гость
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 14 апр 2014, 18:22

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение dr.xroft » 04 ноя 2014, 22:41

Разобрался?
У меня такая ошибка сейчас, правда правый открутить не могу никак, свиду трещин нет…
супорт чистил смазывал? Может клин, покрути вручную их без моторчика.

Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, BVY, 2006, HL
Если хочешь мира — готовься к войне

Аватара пользователя
dr.xroft
Местный
 
Сообщения: 246
Зарегистрирован: 16 мар 2014, 14:06
Откуда: Саранск
  • Сайт

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Brock » 12 мар 2015, 13:25

Присоединяюсь к клубу братьев по глюченному ручнику ( лучше бы он был механический). Последний год, иногда вылетала ошибка, но пара нажатий и ручник всегда зажималотпускал. А около месяца назд закрылся и не отпускает. С тех пор им не пользуюсь, хотя очень к нему привык. Для начала хочу поменять кнопку, подскажите ее номерок и как ее вынимать ?

Passat B6 2006 г.в., BVY, АКПП. 95 000 Км

Brock
Местный
 
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 07 дек 2011, 13:28

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Юра Криков » 12 мар 2015, 14:33

Brock писал(а):Для начала хочу поменять кнопку, подскажите ее номерок и как ее вынимать

Для начала б скан 53 его блока поглядеть,может дело не в кнопаре.
Если же дело в ней,можно почистить её —

viewtopic.php?f=54&t=24151

А номерок ейный,таков — 3С0 927 2258

хожу пешком

Аватара пользователя
Юра Криков
Модератор
 
Сообщения: 17164
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Brock » 15 мар 2015, 13:44

Проделал все по описанной инструкции. Тарелочки зачистил иголочкой, контакты отверткой — все протер спиртовой салфеткой. 3 дня полет нормальный, проблем с ручником более нет! Спасибо за наводку и автору отчета!

Passat B6 2006 г.в., BVY, АКПП. 95 000 Км

Brock
Местный
 
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 07 дек 2011, 13:28

проблемка с ручником

Сообщение passat2 » 22 мар 2015, 01:28

други, подскажите что это может быть? предохранитель или сама кнопка?ведь одновременно не может вот так просто пропасть питание на оба моторчика ручника.мигает кнопка, красный восклицательный знак. горит перечеркнутая Р. главное что я редко пользуюсь ручником. сегодня днем завел доехал по делам и тишина. а ночью собрался ехать так сразу пищит и все мигает и горит. на ходу притормаживаний нет. вот какая ошибка

оскресенье,22,Март,2015,01:16:04:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент и/или версия: EPB VC8HC003 013 0003
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 244C1089E7C0DE3
2 Найдены неисправности:

02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 224
Пробег: 174992 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.22
Время: 00:18:09

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 87

02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 223
Пробег: 174976 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.21
Время: 10:32:47

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 86

2.0TDI 140л.с BKP. 11.2006г O w O

Аватара пользователя
passat2
Почетный мембер
 
Сообщения: 1413
Зарегистрирован: 26 июн 2013, 10:22
Откуда: Москва. ВАО. Новокосино

Re: проблемка с ручником

Сообщение Veniamin » 22 мар 2015, 04:59

Скорее всего сама кнопка.
Замена или чистка контактов.Где-то видел отчёт на форуме.
Попробуй поиском.Там всё легко снимается! :D

Passat Variant 2007 2.0TDI(BKP) 4MOTION МКП6

Veniamin
Бывалый
 
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 21 мар 2013, 16:07
Откуда: Иркутск

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Сержант » 22 мар 2015, 09:51

Юра Криков писал(а):

Brock писал(а):Для начала хочу поменять кнопку, подскажите ее номерок и как ее вынимать

Для начала б скан 53 его блока поглядеть,может дело не в кнопаре.
Если же дело в ней,можно почистить её —

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=24151

А номерок ейный,таков — 3С0 927 2258

Номер не бъется, скорее 3C0 927 225 CREH. Удачи.

Сержант
Бывалый
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 13 ноя 2011, 19:25
Откуда: М.О.

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение fargo » 06 апр 2015, 21:38

Спрошу в этой теме. На приборке горит датчик износа колодок. И лампочка ошибки ручника. Сам ручник ставит/снимает без проблем. Автохолд не работает. Из-за колодок может быть такое?

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

Аватара пользователя
fargo
Бывалый
 
Сообщения: 602
Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
Откуда: Казань

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение pashustic » 06 апр 2015, 21:49

fargo писал(а):Из-за колодок может быть такое?

fargo писал(а):И лампочка ошибки ручника

53 блок расскажет что у него болит… так гадать можно что угодно.

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

Аватара пользователя
pashustic
Модератор
 
Сообщения: 17374
Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение egoist » 20 ноя 2015, 01:05

Периодически загоралась на приборке неисправность ручника, желтая лампочка. Но при этом ставится на ручник и снимается все отлично.
Думаю, суппорта в порядке, переберу я кнопку как все. Разобрал — почистил — собрал — поставил.
Ошибка стала вылезать реже, но как-то странно. С постановкой и снятием с ручки все в порядке, но если тронусь с не снятым ручником загорается желтый значек, при этом суппорта разводятся нормально. Или во время езды на кочке может загореться. Ошибка в 53 блоке одна.

Address 53: Parking Brake Labels: 5N0-907-801.clb
Control Module Part Number: 3C8 907 801 E HW: 3C8 907 801 E
Component and/or Version: J540 EPB3 VW-15417 0007
Software Coding: 0000056
Work Shop Code: WSC 05311 000 08193
VCID: 2C5D1A698F10169
1 Fault Found:

02442 — Function Lamp in Control Head
009 — Open or Short to Ground — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 226
Mileage: 154143 km
Time Indication: 0
Date: 2124.14.15
Time: 14:01:09

Правда если включен ручник, сама кнопка ручника не подсвечивается зеленым, хотя, как я понимаю, должна. Да и при нажатии подсветка срабатывает один раз из десяти.
Буду благодарен за подсказку что и где еще копать.

egoist
Новичок
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 30 мар 2015, 22:03

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Veniamin » 20 ноя 2015, 13:56

Всё-таки больше похоже на кнопку.Проще новую поставить или поискать б/у недорого.

Passat Variant 2007 2.0TDI(BKP) 4MOTION МКП6

Veniamin
Бывалый
 
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 21 мар 2013, 16:07
Откуда: Иркутск

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Brock » 03 янв 2016, 15:14

Чистка кнопки проведенная ранее не помогла. Подскажите где проще и дешевле купить новоую кнопочку 3С0 927 225C ? В РУСИ сказали что не могут заказать оную… ЮЗАО, Москва.

Passat B6 2006 г.в., BVY, АКПП. 95 000 Км

Brock
Местный
 
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 07 дек 2011, 13:28

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение boroda II » 03 янв 2016, 18:55

Brock писал(а):Чистка кнопки проведенная ранее не помогла. Подскажите где проще и дешевле купить новоую кнопочку 3С0 927 225C ? В РУСИ сказали что не могут заказать оную… ЮЗАО, Москва.

На алиэкспресс. Дешевле точно, а на счет простоты…. как в интернет магазине, только доставка дней 10, если повезет.

B6 Variant 1.8 BZB AT6 2008 Highline
В6 Variant 2.0 BVY MT6 2006 Comfortline
<<Oo w oO>> Hella Black Zorro

Аватара пользователя
boroda II
Почетный мембер
 
Сообщения: 2622
Зарегистрирован: 06 май 2015, 20:44
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение dimka87 » 06 янв 2016, 15:12

ребят выручайте,проблема с ручником в Пассат Б6.становится на ручник только левое колесо.ошибка на панели горит,кнопка ручника мигает и все это сопровождается звуковым зумером при движении..скажу сразу мы нашли причину,дело было электро моторчике на правом супорте,мы его сняли,попробовали на прямую на аккумулятор,моторчик не запускался,только было тык тык))))мы его разобрали,был заклинет привод,мы подшипник разработали,смазали и собрали все назад,подключаем к аккумулятору — все работает.все ставим назад.подключаем.пробую включать-ничего не произошло.не работает правая сторона и ошибки так же горят.

dimka87
Новичок
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 25 дек 2011, 14:28

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение shlerik » 12 янв 2016, 14:04

Всем привет! проблема такая, ездил все нормально, поставил машину включил ручник. Машина простояла три дня собрался ехать и не тут то было
ошибки
02432 0980 Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 0981 Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283

Вообщем сразу оба, машина на ручнике не едет, ошибки не удаляются, снятие акб не помогло
Что делать, как можно проверить сами моторчики?
И как сделать так, чтобы их развести, для возможности дальнейшей езды, хотя бы до сервиса

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
Изображение

Аватара пользователя
shlerik
Мембер
 
Сообщения: 1249
Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34
Откуда: Уфа, Кумертау

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение Sideshowbob » 12 янв 2016, 15:15

shlerik писал(а):Всем привет! проблема такая, ездил все нормально, поставил машину включил ручник. Машина простояла три дня собрался ехать и не тут то было
ошибки
02432 0980 Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 0981 Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283

Вообщем сразу оба, машина на ручнике не едет, ошибки не удаляются, снятие акб не помогло
Что делать, как можно проверить сами моторчики?
И как сделать так, чтобы их развести, для возможности дальнейшей езды, хотя бы до сервиса

Снимаешь задние колеса.
Откручивает моторчики от суппорта. Звездой Т45 помоему, разводишь колодки.

Sideshowbob
Местный
 
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 07 дек 2013, 17:34

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение shlerik » 12 янв 2016, 16:54

Sideshowbob писал(а):Снимаешь задние колеса.
Откручивает моторчики от суппорта. Звездой Т45 помоему, разводишь колодки.

Спасибо, завтра попробую.

А кто может подсказать в чем причина не исправности
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0000012
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
Fault Codes have been Erased

2 Faults Found:
02432 — Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
011 — Open Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Reset counter: 32
Mileage: 183824 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.12
Time: 13:43:20

Freeze Frame:
Voltage: 14.60 V
Count: 84

02433 — Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
011 — Open Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Reset counter: 32
Mileage: 183824 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.12
Time: 13:43:20

Freeze Frame:
Voltage: 14.60 V
Count: 85

ошибки вылезли 2 сразу, при попытке тронутся, в тот момент, когда ручник должен быть сняться автоматом. На нажатие кнопки не реагирует.
Какие предохранители отвечают за ручник? может тупо пред сгорел, я вроде проверил все, но может криво проверил.
Или может блок в тоннеле заглючить? клеммы сбрасывал.
шнурком тоже не разводятся, из за отсутствия напряжения

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
Изображение

Аватара пользователя
shlerik
Мембер
 
Сообщения: 1249
Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34
Откуда: Уфа, Кумертау

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение shlerik » 13 янв 2016, 17:14

Добрался я сегодня до моторчиков. Подал питание, не работает. снял моторчик, подал питание — работает. Звездочкой Т45, снял в ручную с ручника. Поставил моторчик обратно, подал питание, работает в обе стороны. Нажал на кнопку, на ручник встала, но не снялась, повторил процедуру. Собрал, фишку одевать не стал, закрыл контакты пакетом, и пошел на вторую сторону.
Там было все тоже самое, снятый моторчик работает, не стал проверять его в собранном состоянии, так как уже стало темно, на улице -20, а я возился с 11 утра. Поставил на место, контакты в пакет.
Машина теперь может ехать, ручника нет, тормоза работают. Дальше в тепло и на яму, но это уже другая история.
Есть еще вопрос: Как потушить писк на приборке о не рабочем ручнике? Если для этого нужен шнурок, то он есть, или достаточно вынуть пред какой нибудь?
И еще, все ни как у всех, трещин на корпусе нет :)))

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
Изображение

Аватара пользователя
shlerik
Мембер
 
Сообщения: 1249
Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34
Откуда: Уфа, Кумертау

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение boroda II » 13 янв 2016, 19:04

shlerik писал(а):Добрался я сегодня до моторчиков. Подал питание, не работает. снял моторчик, подал питание — работает. Звездочкой Т45, снял в ручную с ручника. Поставил моторчик обратно, подал питание, работает в обе стороны. Нажал на кнопку, на ручник встала, но не снялась, повторил процедуру. Собрал, фишку одевать не стал, закрыл контакты пакетом, и пошел на вторую сторону.
Там было все тоже самое, снятый моторчик работает, не стал проверять его в собранном состоянии, так как уже стало темно, на улице -20, а я возился с 11 утра. Поставил на место, контакты в пакет.
Машина теперь может ехать, ручника нет, тормоза работают. Дальше в тепло и на яму, но это уже другая история.
Есть еще вопрос: Как потушить писк на приборке о не рабочем ручнике? Если для этого нужен шнурок, то он есть, или достаточно вынуть пред какой нибудь?
И еще, все ни как у всех, трещин на корпусе нет :)))

Нужно вытащить предохранители на 20А, пищать перестанет, на щитке только будет гореть ЕСП и кнопка ЕСП работать не будет.

B6 Variant 1.8 BZB AT6 2008 Highline
В6 Variant 2.0 BVY MT6 2006 Comfortline
<<Oo w oO>> Hella Black Zorro

Аватара пользователя
boroda II
Почетный мембер
 
Сообщения: 2622
Зарегистрирован: 06 май 2015, 20:44
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ручник , поиск не помог. Выручайте.

Сообщение shlerik » 13 янв 2016, 20:22

какой именно пред?

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
Изображение

Аватара пользователя
shlerik
Мембер
 
Сообщения: 1249
Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34
Откуда: Уфа, Кумертау


Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Ошибка 02433 у автомобиля Volkswagen была обновлена 04:11. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 02433 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

02433

Ошибка в работе системы электропитания правого исполнительного электромотора ручного тормоза. Требуется детальная диагностика устройства V283.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 02433 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 02433 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 02433 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 02433 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • 02433 ошибка ауди а6 с6
  • 02511 ошибка touareg
  • 024304 ошибка опель
  • 02432 ошибка фольксваген тигуан
  • 02432 ошибка фольксваген пассат б6