0122 ошибка газель бизнес 4216

Код ошибки P0122 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle Position Sensor/Switch (TPS) «A» Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0122

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0122 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P0122 означает, компьютер автомобиля обнаружил, что TPS (датчик положения дроссельной заслонки) «A» сообщает о слишком низком напряжении. На некоторых автомобилях этот нижний предел составляет 0,17–0,20 вольт (В).

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала меньше 0,17 В, то PCM устанавливает этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0122 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Нестабильные или низкие обороты на холостом ходу.
3. Повышенные обороты двигателя на холостом ходу.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Мотор работает неравномерно (пульсирует).
6. Нет реакции на педаль газа.
7. Также могут присутствовать другие симптомы.

При появлении ошибки P0122 двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или внезапно глохнуть. Эта неисправность может привести к возникновению ряда проблем, которые будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки

Код P0122 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
• Поврежденный компьютер (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0122

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0122:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «А» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «А» и «B» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0122.

Проверьте напряжение на TPS (более подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение слишком низкое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

Другие коды неисправности, связанные с датчиком TPS и цепью: P0120, P0121, P0123, P0124.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0122 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chery
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Круз, Ланос, Лачетти, Малибу, Сильверадо, Спарк, Траверс)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен Берлинго)
• Daewoo (Дэу Леганза, Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Галакси, Мондео, Транзит, Фокус)
• Geely
• Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Фит, Цивик)
• Hover
• Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната)
• Jeep (Джип Либерти)
• Kia (Киа Маджентис, Рио, Соренто)
• Lifan (Лифан Солано)
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Кольт, Лансер)
• Nissan
• Opel (Опель Астра)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, Партнер)
• Skoda (Шкода Йети, Фабия)
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Королла)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Шанс
• Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз Буханка, Патриот

С кодом неисправности Р0122 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0108, P0113, P0118, P0222, P0223, P0300, P0335, P0341, P0343, P0452, P0463, P0719, P1122, P1381, P1403, P1961, P2135, C0242, U2100.

Видео

На чтение 5 мин Просмотров 20.7к.

Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

CUMMINS

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG

Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры

P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

P0128 – Неисправность термостата

P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0155 – Нет сообщений по шине данных

P0171 – Система топливоподачи слишком бедная

P0172 – Система топливоподачи слишком богатая

P0200 – Цепь управления форсунками неисправна

P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС

P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса

P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен

P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен

P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения

P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1

P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2

P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4

P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

P0325 – Обрыв цепи датчика детонации

P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501 – Неисправность цепи датчика скорости

P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости

P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода

P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи

P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера

P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы

P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети

P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети

P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ

P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера

P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера

P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера

P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ

P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”

P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685 – Обрыв цепи управления главным реле

P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

Прочие ошибки

P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха

P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации

P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ

P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера

P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги

P1607 – Неправильно считает в “-“

P1612 – Ошибка сброса контроллера

P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера

P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера

P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки

P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера

P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера

P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

P2096 – Сигнал бедной смеси топлива

P2097 – Сигнал богатой смеси топлива

Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки

P2610 – Неправильно считает в “+”

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

И так, мы рассмотрели варианты работы дроссельной заслонки и педали газа при условии что они полностью исправны, но вернёмся к нашей ГАЗЕЛИ и ошибке P2138 , которая записывается в память ЭБУ при несоответствии одного из значений, напомаинаем эти значения.

Коды ошибок мультитроникс газель — Все о Лада Гранта

Найдите переключатель датчика положения сцепления и осмотрите на наличие очевидных физических повреждений. 3 двигателя УМЗ-42164 Евро-4 проводит мониторинг исправности систем управления двигателем по косвенным признакам.

Решение проблемы кода неисправности P0832: расшифровка, причины, сброс

ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 FREQ о мин 750 850 750 850 750 850 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг час 13 15 14 18 13 17,5 UOZ п. Если все исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Типовые параметры эбу микас — Все про авто Ну что же, мы задеффектовали электронную педаль газа. Начнём её демонтировать, разберём и выясним, что же с ней случилось. Степень серьезности кода неисправности P0832 обычно средняя, но она может быть серьезной, если автомобиль запускается с выключенным сцеплением, что создает угрозу безопасности. В случае зарядки от внешнего источника аккумуляторную батарею необходимо отсоединить от бортовой сети автомобиля.

по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности каждой цифре кода соответствует короткая по 0,5с серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с.

Типовые параметры эбу микас — Автомобильный портал AutoMotoGid

Программа имеет функцию подстройки системы к различным условиям эксплуатации и нагрузки на двигатель. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед плавающим сигналом.

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0832.
3. Проверьте выключатель датчика положения сцепления.
4. Отрегулируйте переключатель положения педали сцепления при необходимости.
5. Проверьте предохранитель или плавкую вставку.
6. Если все исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

И так, мы рассмотрели варианты работы дроссельной заслонки и педали газа при условии что они полностью исправны, но вернёмся к нашей ГАЗЕЛИ и ошибке P2138 , которая записывается в память ЭБУ при несоответствии одного из значений, напомаинаем эти значения. изм Зажигание ХХ 800 о мин-1 ХХ 3000 о мин-1 FREQ min-1 790.

Коды неисправностей микас 12 газель Не лишнем, при ошибке P0832 будет выполнить проверку предохранителей системы. Предохранители, которые могут показаться нормальными при первом испытании, могут выйти из строя, когда цепь находится под нагрузкой. Детектирование пропусков воспламенения выполняется методом измерения углового ускорения коленчатого вала. Если вам необходимо проехать несколько километров с двоящим мотором, отключите разъемы соответствующей пары форсунок, чтобы бензин не смывал масло со стенок нерабочих цилиндров и не попадал в картер.

Неисправность и методы устранения

Причины возникновения троения и моргания «Чек» для всех силовых агрегатов почти идентичные. Первопричиной может послужить неправильное образование воздушно-топливной смеси или поломка в системе зажигания. Но, всё по порядку.

Некачественное горючее

Ещё одной причиной может стать забитый топливный фильтр, который рекомендуется менять каждые 20 000 км пробега. Также, стоит обследовать работоспособность топливного насоса, который может выходить со строя.

Система зажигания

Пробои в системе зажигания, а именно неисправность свечей, высоковольтных проводов и катушек зажигания, может привести к эффекту троения. Так, необходимо выкрутить свечи и осматриваем на наличие дефектов. Также, при помощи простого тестера замерить сопротивление высоковольтных проводов, которое составляет 5 оМ.

ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 FREQ о мин 750 850 750 850 750 850 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг час 13 15 14 18 13 17,5 UOZ п.

Диагностика ЭБУ

Запаситесь перед дальней дорогой датчиком коленвала, катушкой зажигания, а для подстраховки бензонасосом и стартуйте. 1000402-71 Движок авто Евро-4 для внутреннего рынка и экспорта, кронштейн под ГУР, поликлиновый привод, составляющие конторы Delphi, компрессор SD5, с ГБО, для кара ГАЗель.

Проблемы зажигания и систем подачи топлива

• заволжский мотор не капризен – хорошо «переваривает» российское топливо, нечасто ломается;
• относительно импортных силовых агрегатов (Cummins, Toyota, Nissan) ЗМЗ-405 стоит недорого;
• при установке ЗМЗ требуется минимум переделок.

Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса неисправности связанной с троение и морганием ЧЕК на приборной панели автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата УМЗ 4216. Идеал это не панацея, а всего только ориентир inpropart.

Технические характеристики Газобензиновый, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный А как же происходит регулировка холостого хода с электронной дроссельной заслонкой, и из каких часей она сотоит. Назначение переключателя положения педали сцепления контролировать положение педали сцепления в качестве меры безопасности.

по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности каждой цифре кода соответствует короткая по 0,5с серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с.

Какие должны быть характеристики (допуски) диагностики Газель,Ланос, Шанс (Микас 10.3 )

Цепь переключателя педали сцепления A предназначена для того, чтобы PCM контролировал положение педали сцепления. Если вам необходимо проехать несколько километров с двоящим мотором, отключите разъемы соответствующей пары форсунок, чтобы бензин не смывал масло со стенок нерабочих цилиндров и не попадал в картер.

Как устранить или сбросить код неисправности P0832

Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса неисправности связанной с троение и морганием ЧЕК на приборной панели автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата УМЗ 4216. P S Может кто менял зажигание на Мерседес-Benz Е200 W124 95г.

Назначение контактов ЭБУ МИКАС 12.3 с 32-контактной колодкой. 0352 — обрыв в системе зажигания 2-го цилиндра (2-3); Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Блок управления диагностирует цепи датчиков и исправность собственнй схемы, при выявлении включает сигнальную лампочку и записывает в память код ошибки.

Типовые параметры эбу микас

БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ – важнейшие требования, предъявляемые к современным автомобилям. Водитель должен чувствовать себя максимально уверенно и надёжно. Обычно, во время движения сложно следить за чистотой фар. Выход из положения – система «Омыватель фар струйный «Скиф» . Вы хорошо видите дорогу, у Вашего автомобиля ВСЕГДА ЧИСТЫЕ ФАРЫ .

И так, мы рассмотрели варианты работы дроссельной заслонки и педали газа при условии что они полностью исправны, но вернёмся к нашей ГАЗЕЛИ и ошибке P2138 , которая записывается в память ЭБУ при несоответствии одного из значений, напомаинаем эти значения.

Список кодов ошибок и неисправностей ЭБУ МИКАС 12.3 на двигателе УМЗ-42164 Евро-4 автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес, назначение контактов и схема подключения ЭБУ МИКАС 12.3.

Проблема с кодом P0832 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности каждой цифре кода соответствует короткая по 0,5с серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с.

Параметры блока управления МИКАС М10.3/Евро-3.

Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса неисправности связанной с троение и морганием ЧЕК на приборной панели автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата УМЗ 4216. ГАЗ-3111 с ДК , ДМРВ пленочный, управление реле электровентилятора.

Эталонные значения характеристик для каров ГАЗ и УАЗ с контроллерами МИКАС5.4-МИКАС7.1-МИКАС12
Рис.10 Типовые параметры значений исправной педали газа и дроссельной
заслонки (педаль нажата до конца).
Это микропроцессор, который обрабатывает информацию от датчиков и вырабатывает управляющие сигналы для исполнительных устройств, по программе введенной в память блока управления ПЗУ. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-40522 (Соболь с 2003 года)

Москва, ул. Коминтерна, д. 20/2. Тел.: +7 800 500-72-83, 8 (495) 134-81-15

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics представляют собой 5 символов, которые начинаются всегда с буквы «Р». Теперь по порядку опишем коды. Если на экране выдается ошибка 0030, то это значит, что оборвана цепь от кислородного датчика.

Далее 0031 – коротит цепь между теми же элементами, до нейтрализ. 0032 – те же элементы только коротит кузовную сеть, до нейтрализ. 0036 – также обрыв выше приведенной системы, после нейтрализ. 0037 – контакт с массой авто цепи после нейтрализ. 0038 – коротит на кузов после нейтрализ.

0130 – кислородный элемент до нейтрализ., не работает;

0131 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс min;

0132 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс max;

0133 — кислородный элемент до нейтрализ., замедленна реакция на изменение горючей смеси;

0134 – система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает;

0136 – кислородный элемент после нейтрализ. не работает до нейтрализ.;

0137 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс min;

0138 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс max;

0140 — система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает после нейтрализ.;

0141 — кислородный элемент после нейтрализ. не работает нагреватель;

0201 – инжектор 1-й камеры, система оборвана;

0202 — инжектор 2-й камеры, система оборвана;

0203 — инжектор 3-й камеры, система оборвана;

0204 — инжектор 4-й камеры, система оборвана;

0230 – система реле бензонасоса не работает;

0263 – ПО инжектора 1-й камеры не работает;

0266 — ПО инжектора 2-го цилиндра не работает;

0269 — ПО инжектора 3-й камеры не работает;

0272 — драйвер инжектор 4-й камеры не работает;

0301 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 1;

0302 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 2;

0303 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 3;

0304 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 4;

0326 – элемент детонирования смеси, сигнал не допустим;

0327 — элемент детонирования смеси, сигнал min;

0328 — элемент детонирования смеси, сигнал max;

Если вам необходимо проехать несколько километров с двоящим мотором, отключите разъемы соответствующей пары форсунок, чтобы бензин не смывал масло со стенок нерабочих цилиндров и не попадал в картер.

Обнаружены неисправности, опасные для элементов системы, например значительное количество пропусков воспламе нения

Полный список кодов ошибок и неисправностей ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001.

Диагностика системы питания, зажигания и выпуска двигателя УМЗ-42164 Евро-4 с ЭБУ МИКАС 12.3 на автомобилях ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес.

Пробои в системе зажигания, а именно неисправность свечей, высоковольтных проводов и катушек зажигания, может привести к эффекту троения. Для того чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу мотора, стоит провести комплексную диагностику, бортовому компьютеру.

Вывод

• включить зажигание
• снять крышку колодки диагностического разъема, расположенного под капотом справа
• пермычкой из медной проволоки соединить выводы «10» и «12» колодки
• по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности (каждой цифре кода соответствует короткая (по 0,5с) серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с).
• сначала система диагностики выдаст три раза подряд код»12″, свидетельствующий о исправности системы
• следующими будут отображаться коды обнаруженных ошибок, код каждой неисправности повторяется трижды
• после показа всех кодов неисправностей цикл повторится
• ели кодов неисправностей нет то будет показан только код «12»

ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 FREQ о мин 750 850 750 850 750 850 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг час 13 15 14 18 13 17,5 UOZ п. 0,9 RXX Есть Нет Нет Есть Нет DET Есть Нет Нет Нет Нет.

Неисправность и методы устранения В полностью функциональной системе этот простой переключатель делает невозможным запуск двигателя, если педаль сцепления не нажата полностью. Однако обратите внимание, что высокий уровень сигнала, приведет к установке кода P0832, но сигнальная лампа может не загореться. 1000402-70 Двигатель автомобильный Евро-4 для внутреннего рынка и экспорта, кронштейн под ГУР, поликлиновый привод, компоненты фирмы Delphi, без компрессора, с ГБО, для автомобилей ГАЗель. 1000402-72 Движок авто Евро-4 для внутреннего рынка и экспорта, кронштейн под ГУР, поликлиновый привод, составляющие конторы Delphi, компрессор SD7, с ГБО, для каров ГАЗель.

Надоело каждый раз искать Расшифровки Ошибок? Бортовые компьютеры представленные выше РЕШАТ твою проблему!

Чтение, расшифровка, удаление ошибок не выходя из авто!

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ, ГАЗель, Соболь, Волга

• 012 — Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
• 013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
• 014 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
• 015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
• 016 — Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
• 017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
• 018 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
• 019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
• 021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
• 022 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
• 023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
• 024 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
• 025 — Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
• 026 — Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
• 027 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
• 027 — Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
• 028 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
• 028 — Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
• 029 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
• 029 — Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
• 031 — Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
• 032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
• 033 — Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
• 034 — Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
• 035 — Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
• 036 — Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
• 037 — Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
• 038 — Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
• 041 — Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
• 042 — Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
• 043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
• 044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
• 045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
• 046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
• 047 — Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
• 048 — Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
• 051 — Неисправность 1 блока управления.
• 052 — Неисправность 2 блока управления.
• 053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
• 054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
• 055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
• 056 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
• 057 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
• 058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
• 061 — Сброс блока управления в рабочем состоянии.
• 062 — Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
• 063 — Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
• 064 — Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
• 065 — Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
• 066 — Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
• 067 — Неисправность 1 иммобилизатора.
• 068 — Неисправность 2 иммобилизатора.
• 069 — Неисправность 3 иммобилизатора.
• 071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
• 072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
• 073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
• 074 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
• 075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
• 076 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
• 079 — Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
• 081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
• 082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
• 083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
• 084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
• 085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
• 086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
• 087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
• 088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
• 091 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
• 092 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
• 093 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
• 094 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
• 095 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
• 096 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
• 097 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
• 098 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
• 099 — Неисправность формирователя высокого напряжения.
• 131 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
• 132 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
• 133 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
• 134 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
• 135 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
• 136 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
• 137 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
• 138 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
• 139 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
• 141 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
• 142 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
• 143 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
• 144 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
• 145 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
• 146 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
• 147 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
• 148 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
• 149 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
• 151 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
• 152 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
• 153 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
• 154 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
• 155 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
• 156 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
• 157 — Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
• 158 — Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
• 159 — Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
• 161 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 162 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 163 — Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 164 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 165 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 166 — Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 167 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
• 168 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
• 169 — Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
• 171 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
• 172 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
• 173 — Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
• 174 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
• 175 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
• 176 — Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
• 177 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
• 178 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
• 179 — Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
• 181 — Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
• 182 — Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
• 183 — Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
• 184 — Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
• 185 — Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
• 186 — Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
• 187 — Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
• 188 — Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
• 189 — Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
• 191 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
• 192 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
• 193 — Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
• 194 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
• 195 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
• 196 — Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
• 197 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
• 198 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
• 199 — Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
• 231 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
• 232 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
• 233 — Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
• 234 — Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
• 235 — Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
• 236 — Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
• 237 — Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
• 238 — Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
• 241 — Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
• 242 — Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
• 243 — Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
• 244 — Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
• 245 — Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
• 246 — Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
• 247 — Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
• 248 — Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
• 251 — Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
• 252 — Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
• 253 — Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Диагностические коды ЭБУ Микас 10.3/11 Евро-2 / Евро-3

• P0101 — Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
• P0102 — Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
• P0103 — Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
• P0106 — Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
• P0107 — Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
• P0108 — Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
• P0112 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
• P0113 — Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
• P0116 — Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
• P0117 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0118 — Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
• P0122 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
• P0123 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
• P0130 — Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
• P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
• P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
• P0133 — Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
• P0134 — Обрыв цепи датчика кислорода № 1
• P0135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
• P0136 — Неисправность цепи датчика кислорода № 2
• P0137 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
• P0138 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
• P0140 — Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
• P0141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
• P0171 — Система топливоподачи слишком бедная
• P0172 — Система топливоподачи слишком богатая
• P0200 — Цепь управления форсунками неисправна
• P0201 — Обрыв цепи управления форсункой 1
• P0202 — Обрыв цепи управления форсункой 2
• P0203 — Обрыв цепи управления форсункой 3
• P0204 — Обрыв цепи управления форсункой 4
• P0217 — Перегрев системы охлаждения двигателя
• P0219 — Превышение допустимой частоты вращения ДВС
• P0222 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
• P0223 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
• P0230 — Неисправность цепи управления реле бензонасоса
• P0261 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
• P0262 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
• P0263 — Драйвер форсунки 1 неисправен
• P0264 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
• P0265 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
• P0266 — Драйвер форсунки 2 неисправен
• P0267 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
• P0268 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
• P0269 — Драйвер форсунки 3 неисправен
• P0270 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
• P0271 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
• P0272 — Драйвер форсунки 4 неисправен
• P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
• P0300 — Случайные/множественные пропуски воспламенения
• P0301 — Пропуски воспламенения в цилиндре 1
• P0302 — Пропуски воспламенения в цилиндре 2
• P0303 — Пропуски воспламенения в цилиндре 3
• P0304 — Пропуски воспламенения в цилиндре 4
• P0325 — Обрыв цепи датчика детонации
• P0327 — Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
• P0328 — Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
• P0335 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
• P0336 — Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
• P0337 — Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
• P0338 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
• P0340 — Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
• P0342 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
• P0343 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
• P0351 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
• P0352 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
• P0353 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
• P0354 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
• P0422 — Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
• P0441 — Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
• P0443 — Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P0444 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P0445 — Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P0480 — Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
• P0481 — Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
• P0500 — Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
• P0501 — Неисправность цепи датчика скорости
• P0503 — Прерывающийся сигнал датчика скорости
• P0505 — Неисправность цепи регулятора холостого хода
• P0506 — Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
• P0507 — Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
• P0508 — Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
• P0509 — Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
• P0511 — Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
• P0560 — Напряжение бортсети ниже порога работы
• P0562 — Пониженное напряжение бортовой сети
• P0563 — Повышенное напряжение бортовой сети
• P0572 — Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
• P0573 — Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
• P0601 — Неисправность ПЗУ контроллера
• P0602 — Неисправность ОЗУ контроллера
• P0603 — Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
• P0604 — Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
• P0615 — Обрыв цепи управления реле стартера
• P0616 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
• P0617 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
• P0627 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
• P0628 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
• P0629 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
• P0630 — Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
• P0645 — Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
• P0646 — Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
• P0647 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
• P0650 — Неисправность цепи лампы «Check engine»
• P0654 — Неисправность цепи тахометра панели приборов
• P0685 — Обрыв цепи управления главным реле
• P0687 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
• P0688 — Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
• P0690 — Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
• Р0719 — Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
• Р0724 — Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
• Р0831 — Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
• Р0832 — Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
• P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
• P1115 — Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
• P1123 — Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
• P1124 — Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
• P1127 — Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
• P1128 — Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
• P1135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
• P1136 — Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
• P1137 — Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
• P1140 — Неверный сигнал датчика расхода воздуха
• P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
• P1171 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
• P1172 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
• P1386 — Ошибка внутреннего теста канала детонации
• P1410 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P1425 — Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P1426 — Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
• P1501 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
• P1502 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
• P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
• P1513 — Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
• P1514 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
• P1541 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
• P1570 — Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
• P1571 — Использован незарегистрированный электронный ключ
• P1572 — Обрыв п/п антенны иммобилайзера
• P1573 — Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
• P1600 — Нет связи с АПС (иммобилизатором)
• P1601 — Нет связи с АПС (иммобилизатором)
• P1602 — Пропадание напряжения бортовой сети
• P1603 — Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
• P1606 — Неверный сигнал датчика неровной дороги
• P1612 — Ошибка сброса контроллера
• P1616 — Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
• P1617 — Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
• P1620 — Неисправность ПЗУ контроллера
• P1621 — Неисправность ОЗУ контроллера
• P1622 — Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
• Р1632 — Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
• Р1633 — Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
• Р1634 — Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
• Р1635 — Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
• Р1636 — Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки
• P1640 — Неисправность доступа к EEPROM контроллера
• P1689 — Неверные коды ошибок в памяти контроллера
• P1750 — Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
• P1751 — Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
• P1752 — Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
• P1753 — Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
• P1754 — Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
• P1755 — Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
• Р2104 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
• Р2105 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
• Р2106 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
• Р2110 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
• Р2112 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
• Р2113 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
• Р2122 — Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
• Р2123 — Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
• Р2127 — Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
• Р2128 — Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
• Р2135 — Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
• Р2138 — Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
• Р2299 — Ошибка датчика положения педали тормоза
• P2301 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
• P2303 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
• P2305 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
• P2307 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
• P2301 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
• P2304 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
• P2307 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
• P2310 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер» — ЭБУ Motorola

• Р0016 — Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
• Р0031 — Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
• Р0032 — Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
• Р0068 — Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
• P2074 — Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
• P0071 — Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
• P0072 — Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
• P0073 — Обрыв цепи датчика окружающей температуры
• P0107 — Короткое замыкание цепи датчика давления
• P0108 — Обрыв цепи датчика давления
• P0111 — Ошибка датчика температуры воздуха на впуске
• P0112 — Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске
• P0113 — Обрыв цепи датчика температуры воздуха
• P0116 — Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме
• P0117 — Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0118 — Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0122 — Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя
• P0123 — Обрыв цепи датчика положения дросселя
• P0125 — Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
• P0128 — Неисправность термостата
• P0129 — Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
• P0131 — Короткое замыкание цепи датчика кислорода
• P0132 — Обрыв цепи датчика кислорода
• P0133 — Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси
• P0135 — Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме
• P0155 — Нет сообщений по шине данных
• P0171 — Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
• P0172 — Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
• P0201 — Обрыв цепи форсунки № 1
• P0202 — Обрыв цепи форсунки № 2
• P0203 — Обрыв цепи форсунки № 3
• P0204 — Обрыв цепи форсунки № 4
• P0300 — Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам
• P0301 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 1
• P0302 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 2
• P0303 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 3
• P0304 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 4
• P0315 — Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
• P0325 — Цепь датчика детонации
• P0335 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
• P0339 — Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
• P0340 — Обрыв цепи датчика положения распредвала
• P0344 — Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
• P0443 — Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
• P0480 — Обрыв цепи реле управления вентилятором
• P0501 — Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме
• P0506 — Обороты холостого хода выше заданных
• P0507 — Обороты холостого хода ниже заданных
• P0508 — Обрыв цепи регулятора холостого хода
• P0509 — Короткое замыкание цепи регулятора холостого
• P0516 — Обрыв цепи датчика температуры батареи
• P0517 — Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
• P0532 — Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
• P0533 — Обрыв цепи датчика давления кондиционера
• P0562 — Низкое напряжение батареи
• P0563 — Высокое напряжение батареи
• P0600 — Неисправности внутренних цепей БУ
• P0601 — Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
• P0622 — Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
• P0627 — Обрыв цепи реле топливного насоса
• P0630 — VIN не запрограммирован в ЭБУ
• P0632 — Одометр не запрограммирован в ЭБУ
• P0645 — Обрыв цепи реле муфты компрессора
• P0685 — Обрыв цепи главного реле
• P0688 — Обрыв цепи контактов главного реле
• P1115 — Рассогласованность датчиков температуры
• P1603 — Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ
• P1604 — Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
• P1607 — Неправильно считает в «-«
• P2610 — Неправильно считает в «+»
• P1696 — Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
• P1697 — Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
• P2096 — Сигнал бедной смеси топлива
• P2097 — Сигнал богатой смеси топлива
• P2302 — Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1
• P2305 — Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2
• P2503 — Низкий уровень выхода системы зарядки.

Поделитесь этой страницей с друзьями: