0115 ошибка матиз

Здравствуйте, уважаемые форумчане. У моей жены Матиз (2002 г.в., с трамблером), а у матиза такая беда:

Периодически загорается CHECK ENGINE, диагностика «лампочкой» показывает ошибку p0115, то есть ошибка датчика охлаждающей жидкости. !Практически всегда! ошибка возникает после второго запуска двигателя за день. То есть, первый раз заводит — все норм, потом ставит машину где-то на час, заводит, и тут вылезает CHECK. Стрелка указателя температуры двигателя при этом ложится в «0». Иногда двигатель начинает работать неравномерно, норовит заглохнуть. Если заглох в этот момент, заводится с трудом. Потом опять все нормально. Датчики температуры поменял оба (благо они копеечные), не помогло. Обращаюсь к Вам, так как сломал мозгъ уже. Если кто-то сталкивался с аналогичной проблемой, буду благодарен мудрому совету)

Проводку проверить само собой собираюсь, но может дело в чем-то простом, и я просто туплю)

Попутно вопрос: ошибка p0115 к какому датчику относится? Который с одним контактом или с двумя и пластиковым разъемом?

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем goga770

Код ошибки P0115 звучит как «неисправность цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor 1 Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0115

При неисправности в цепи температуры охлаждающей жидкости появляется OBD-II код P0115. Происходит это, когда PCM обнаружит значение напряжения или сопротивления, которое отклоняется в любую сторону от проектных параметров. Отклонение должно составлять примерно 10% в течение определенного времени.

Датчики температуры на современных двигателях относятся к типу датчиков переменного сопротивления, которые преобразуют температуру в сигнальные напряжения. Чем холоднее охлаждающая жидкость двигателя, тем выше сопротивление. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление падает, тем самым увеличивая напряжение сигнала на PCM.

В двигателе редко бывает только один датчик температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев один датчик используется для управления термометром. Другой управляет электрическим вентилятором радиатора или клапанами холодного пуска в некоторых старых системах.

Некоторые дизельные двигатели могут иметь специальный датчик температуры охлаждающей жидкости для контроля работы свечей накаливания.

В итоге, при изменении температуры охлаждающей жидкости, сопротивление изменяется и PCM это видит. Когда двигатель холодный, сопротивление большое. Когда двигатель прогрет, сопротивление низкое. Если PCM обнаруживает состояние напряжения, которое кажется аномально низким или высоким, установится ошибка P0115.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0115 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится (особенно при заводке на холодную).
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Перегрев двигателя автомобиля.
5. Черный дым из выхлопной трубы, при работе на богатой смеси.
6. На обедненной смеси могут наблюдаться повышенные выбросы NOx.
7. Неправильная работа вентиляторов охлаждения.

Ошибка P0115 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0115 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик ECT вышел из строя.
• Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0115

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0115:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0115.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
5. Если ECT датчик вышел из строя, замените его.
6. Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P0115, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0115.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.

Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости

Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.

Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.

Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.

Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов Цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.

С помощью этого теста вы сможете определить, соответствует ли сопротивление датчика температуре двигателя. Если он не соответствует температуре вашего двигателя, то, вероятно, у вас неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0115 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo (Альфа-Ромео 156, GTV)
• Chery
• Citroen (Ситроен С4)
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато)
• Ford (Форд Транзит, F-150)
• Hyundai (Хендай Портер, Санта фе, Терракан)
• Kia
• Mazda (Мазда cx5)
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
• Nissan (Ниссан Вингроад, Максима, Санни)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Комбо, Корса)
• Peugeot (Пежо 206)
• Renault (Рено Логан)
• Subaru (Субару Импреза)
• Suzuki
• Toyota (Тойота Авалон, Камри, Королла, Солара, Терцел, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)
• ВАЗ
• Газель
• Лада Нива
• МАЗ

С кодом неисправности Р0115 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0110, P0113, P0116, P0117, P0118, P0119, P011A, P0120, P0125, P0128, P0141, P0155, P0325, P0330, P0597, P0655, P1151, P1153, P1410.

Видео

Дэу Матиз — это компактный автомобиль, который был представлен в конце 90-х годов и завоевал значительную популярность благодаря разумной цене, удобному управлению и достойной экономичности. Тем не менее, как и со всеми автомобилями, существуют положительные и отрицательные аспекты, которые должны быть изучены. Один из преимуществ Дэу Матиз заключается в том, что вождение этого автомобиля приносит удовольствие благодаря отзывчивому двигателю и искусному управлению, которые делают его легким в управлении в тесных пространствах. Более того, доступность автомобиля делает его подходящим выбором для покупателей, которые впервые покупают автомобиль или ищут автомобиль низкой стоимости. Кроме того, Матиз требует небольшого технического обслуживания, и запасные части легко доступны, что упрощает ремонт и обслуживание.

 Заметным недостатком Дэу Матиз является его низкий рейтинг безопасности в экспериментальном исследовании, что может вызывать опасения у тех, кто приоритетным считает безопасность. Кроме того, ограниченное внутреннее пространство может представлять проблему для высоких людей или тех, кто часто перевозит грузы большого размера. Кроме того, хотя автомобиль относительно легко поддерживать, он может столкнуться с механическими проблемами, которые могут привести к значительным расходам.

 В итоге, как и все автомобили, Дэу Матиз имеет свои достоинства и недостатки. Его компактный размер, доступная цена и удовольствие от вождения делают его отличным выбором для экономных покупателей, которые ищут небольшой автомобиль. Тем не менее, его средний рейтинг безопасности, надежность и недостаточное пространство для пассажиров и багажа могут не соответствовать требованиям определенных покупателей. В конечном итоге, важно проводить тщательное исследование и рассмотреть достоинства и недостатки, прежде чем принимать решение.

Коды диагностики неисправностей (DTC) являются мощным инструментом для выявления проблем системы в автомобиле.

В конкретном случае Daewoo Matiz есть несколько постоянно сообщаемых кодов DTC. Они включают в себя P0100, относящийся к неисправностям в массовом или объемном воздушном потоке, которые могут возникнуть из-за неисправного датчика массового воздушного потока, электрических проблем или утечки воздуха. P0115 относится к неисправностям в цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя, которые могут возникнуть из-за проблем с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, таких, как проблемы соединений или повреждение датчика или модуля управления двигателем (ECM). P0120 указывает на проблемы с цепью датчика/педали положения дроссельной заслонки/выключателя ‘A’, сигнализируя о потенциальных проблемах с датчиком положения дроссельной заслонки или цепями, которые могут негативно влиять на работу двигателя. P0325 относится к аномалиям в цепи датчика стука, который обнаруживает стук или детонацию двигателя, возникающие из-за неисправностей в датчике стука, электрической цепи или факторов, таких как серьезно поврежденные двигатели или низкое качество топлива. Наконец, P0340 идентифицирует проблемы с цепью датчика положения распредвала, которые могут повлиять на систему управления топливом и зажигание, и могут быть вызваны неисправными датчиками или проводкой и перегоревшими предохранителями. Для всех этих кодов DTC рекомендуется найти точный диагноз и решение у компетентного механика.