Мое наблюдение за ошибкой 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 004 — )недостоверный сигнал.
датчик(G40 P0341 — 004 — )недостоверный сигнал»>
Данная ошибка появилась после замены межевальной цепи на двигателе BVY. (До замены цепи ошибка была следующая: Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов.)
Метки проверялись не однократно, шпонки целые и на месте! В процессе проверки меток обнаружилась проблема, не зачикованный фазик (Фазорегулятор)!
Эксперимент проводил несколько раз, а именно, выставляю метки ремня грм, снимаю клапанную крышку, кручу впускной вал против часовой стрелки (если стоять со стороны ремня грм), пока не услышу что фазорегулятор зачиковался, собираю все обратно, завожу двигатель, даю поработать пару минут, глушу, выставляю опять метки грм, снимаю клапанную крышку, проверяю фазик, а он опять не зачикованный! Когда фазорегулятор не зачикованный, все метки совпадают за исключением впускного вала, он в этот момент завален по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня грм) примерно на один зуб межвальной цепи.
В процессе диагностики пришел к выводу что проблема в клапане управления n205 (06F109257B).
Проверить и устранить проблему к сожалению не получилось из за отсутствия данного клапана на складе!
Клиент забрал машину так, и сказал что сам поменяет данною деталь! Если будут какие то изменения в данной статье, обязательно отпишусь!
Если у вас аналогичная проблема, и вы решили ее, напишите пожалуйста что и как делали!
Чуть не забыл, про некоторые детали, а то вы сейчас начнете в коментах писать:
Датчик распредвала менял на оригинальный — не помогло.
При снятие разъема с датчика распредвала двигатель не заводился.
Клапан управления вала распределительного n205 мыл несколько раз очистителем, не помогло!
Тефлоновые кольца в количестве 3 штуки, ЦЕЛЫЕ!
Питание на датчик распредвала приходит.
Цепь и натяжитель новые, менялись дилером пару тыс назад.
Отредактировано 22.03.2016.
Машину 2 дня диагностировал электрик. С его слов, электрика свое дело делает, все гуд.
Заменили клапан N205 на новый оригинальный НЕ ПОМОГЛО!
В процессе ремонта обратили внимание что выпускной вал новый, проверили его, он от этого двигателя! Зачем его меняли, ответить не могу!
Нашел в инете статейку:
Начал тоже экспериментировать, очень интересно стало!
СНАЧАЛА ВСЕ ПЕРЕПРОВЕРИЛИ И ПОСТАВИЛ МЕТКУ!
Переместил распредвал на 1 зуб вперед — ОШИБКА УХОДИТ! НО, двигатель ровно работает секунд 5, потом сильно начинает троить, после этого глохнет.
Переместил распредвал на 1 зуб назад, двигатель работает не ровно, троит, появляется ошибка Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 004 — )недостоверный сигнал.
На сегодня УСЕЕЕ, ПОЕХАЛ Я ДОМОЙ ОТСЫПАТЬСЯ!
Отредактировано 23.03.2016
Всем доброе утро! Еще раз перепроверил шпонку распредвала, она целая!
На данный момент соображения такие, снимаем постель распредвалов, смотрим в каком состоянии впускной вал, по возможности подкидываем другие заведомо исправные распредвалы.
Вчера появились новая информация по данному авто.
Краткий список что было сделано мной и до меня.
1. Замена межвальной цепи (до меня делали)
2. Замена крышки межвальной цепи (до меня делали)
3. Замена распредвала выпуск (до меня делали)
4. Замена фазика (фазорегулятора)
5. Проверка шпонок коленвала — распредвала
6. Проверка меток ГРМ
7. Проверка датчика распредвала G40
8. Проверка проводки
9. Перекидивал ГРМ НА ЗУБ В ПЕРЕД И НАЗАД
10. Проверка тефлоновых колец фазорегулятора
Отредактировано 09 апреля 2016.
Ошибку 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 004 — )недостоверный сигнал
Я ПОБЕДИЛ, УРА, УРА УРААААААААААААААААААААААААААААААААА!
Вот только сегодня дошли руки чтоб расписать что и как я делал!
После того как все было проверено 150 раз, я решил заменить впускной распредвал, выпускной уже стоял KS (колден шмидт).
Чтоб исключить проблему распредвалов, я заменил оба респредвала, на Б, У, ОРИГИНАЛ.
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАСПРЕДВАЛОВ, ОШИБКА УШЛА! ВСЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА ВО ВПУСКНОМ РАСПРЕДВАЛЕ, ПОСЛЕ ОБРЫВА РЕМНЯ ГРМ, СДВИНУЛАСЬ ШЕСТЕРНЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА!
Часть фото с последнего ремонта можно посмотреть в статье.
- Сообщения без ответов • Активные темы
Проблема с BVY
Всем привет помогите с ошибкой разобраться 000833 Camshaft position sensor (G40) P0341 -004 -NO Signal / Сommunication ??????????
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
SMuT » 06 май 2013, 17:54
P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
passat b6, 6МКПП, highline, 2.0FSI BVY, седан, 2007 г.в. Interlagos R18
каждый день кайфую от него…
-
SMuT - Частый гость
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 02 авг 2010, 15:16
- Откуда: Урал, Качканар
Re: Проблема с BVY
кирил » 06 май 2013, 18:40
Что надо делать что бы она пропала???????????
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
pashustic » 06 май 2013, 18:41
кирил писал(а):Что надо делать что бы она пропала???????????
Первое смотреть проводку, второе замена датчика!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Проблема с BVY
Артем76 » 06 май 2013, 18:48
у меня этот датчик тоже бздел поменяли и все там дело на 10 минут даже сам поменяешь два болта
-
Артем76 - Местный
- Сообщения: 166
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 17:29
- Откуда: Ярославль
Re: Проблема с BVY
кирил » 06 май 2013, 18:56
Проводка нормально датчик менял без изменений?????????
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Артем76 » 06 май 2013, 19:03
мне если память не изменяет то мне после замены машину к компу подключали хотя могу ошибаться
-
Артем76 - Местный
- Сообщения: 166
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 17:29
- Откуда: Ярославль
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 06 май 2013, 20:02
Я бы поступил другим путём, сдернул штекер во время работы двигателя и посмотрел, измениться ли ошибка, таким путём откидываешь лишние варианты..
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 06 май 2013, 20:24
да скидывал меняется появляется совсем другая ошибка
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
кирил » 06 май 2013, 20:27
Всем привет помогите с ошибкой разобраться 000833 Camshaft position sensor (G40) P0341 -004 -NO Signal / Сommunication ?????????? Еще при этой ошибке машина тупит в динамике примерно до 3000 тыс. оборотов
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 06 май 2013, 20:28
исключай проводку, каша металлическая была на старом датчике?
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 06 май 2013, 20:29
кирил писал(а):Всем привет помогите с ошибкой разобраться 000833 Camshaft position sensor (G40) P0341 -004 -NO Signal / Сommunication ?????????? Еще при этой ошибке машина тупит в динамике примерно до 3000 тыс. оборотов
до 3000 оборотов это аварийный режим работы двигателя, нормальная ситуация если тупит электроника
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 06 май 2013, 20:53
каши из металла не было было давно обрыв ремня грм ремонт головы потом все окей потом ошибка клапан регулировки фаз поменял вместе скрышкой и теперь вот эта ошибка
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Игорян » 06 май 2013, 22:28
Я писал в теме про ошибки, по поводу заслонок.
Дословно» Camshaft Positioner — позиционер распределительного вала»
Дык, может не в датчике дело?
Может заслонки, банально засрались? или вал? (как вариант)
Где то тема была про это.
2.0 FSI. BVY. 6МКПП (150 кобыл и всё такое) <<Oo w oO>>
FORD TRANSIT 300LTDE
В жизни всё проходит, и это пройдёт!
-
Игорян - Почетный мембер
- Сообщения: 880
- Зарегистрирован: 09 янв 2011, 19:22
- Откуда: Питер
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 06 май 2013, 23:51
У меня была проблема с метками на моём моторе, и когда я перекидывал ремень на зуб то у меня была похожая ошибка, точно не помню.
Там получается такая фишка:От ВМТ Кидаешь на зуб вперед вылазит ошибка разность коленвала и распредвала, кидаешь от ВМТ на зуб назад вылазит ошибка датчика распредвала, но это то что у меня было,
P.S. У предыдущего хоз. рвался ремень и в течении полугода боролся с этой бедой.Решил проблему перекидыванием ремня на зуб, на данный момент метки щас не совпадают, но мотор работает ровно, вся вина была в шестерне на впускном распредвале, этим летом хочу поменять распредвал.
Это для информации тебе.Подумай и проверь все варианты прежде чем лезть в ремень,
С ремнём играть не очень приятная процедура, и пошёл на этот шаг от отчаяния и безысходности
С Игоряном согласен и такой вариант нельзя исключать..
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 07 май 2013, 06:06
Спасибо попробую а фазорегулятор не может херней заниматься????????
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 07 май 2013, 10:13
Может и он, механизм вполне простой, проверить клинит или нет,
Ошибка появляется стабильно или на высокиз оборотах или наоборот на ХХ или на горячем только моторе?
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 07 май 2013, 11:05
ОШИБКА стабильно при этом на панели чек еще горит и ЕРС
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 07 май 2013, 15:05
а при заглушеном двигателе горит?пробовал удалять?появляется?если да тогда что то с электрикой?
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 07 май 2013, 17:07
При заглушеном двигателе удаляется все нормально но стоит завести ошибка тут как тут на панели ЕРС и на третий раз заводки авто загорится чек
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 07 май 2013, 20:58
кирил
Осцилограф тебе в помощь, ищи электрика.
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 08 май 2013, 08:50
Осцилограму чего надо делать конкретно работы распредвалов?????
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 08 май 2013, 11:20
смотреть есть ли вообще сигнал с датчика…
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Re: Проблема с BVY
кирил » 08 май 2013, 14:19
А с помощь программы и шнурка это можно посмотреть???
- кирил
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 13:45
Re: Проблема с BVY
Илья Андреич » 08 май 2013, 17:04
Нельзя Кирил.Поэтому лучше потрать 700-1400 на то чтобы осцилографом проверили
Passat b6 2.0 FSI BVY
-
Илья Андреич - Местный
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:22
- Откуда: Мурманская область
-
- Сайт
Вернуться в Двигатель
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Ошибка 00833 у автомобиля Volkswagen была обновлена 03:50. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 00833 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
00833
На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от системы активации обогрева лобового стекла
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 00833 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 00833 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00833 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 00833 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
#1
Люди добрые помогите, уже не знаю куда копать.
Проблема моя проявляется на горячий двигатель, когда на малом газу и в натяг двигатель начинает троить почти глохнет и в этот момент мигает EPC чек не загорается если читать ошибки то выходит «Датчик положения распредвала-датчик G40: недостоверный сигнал». Сразу скажу что ужу делали- замена цепи, метки проверяли ужу два раза, замена масла и фильтра, замена клапана в фазараспрелителе , замена самого датчика. Не знаю следствии чего еще полетел ТНВД после замены цепи когда заехал в сервис ошибок по топливу не было, когда выехал показал механическую неисправность насоса, поменял ТНВД. Сейчас по поим ощущениям опять начал стучать ТНВД и ошибка по распредвалам также выходит. Да еще снимал клемму с магнитного датчика фазараспеделителя двигатель в натяг работает ровна не троит.
-
#2
Проблема появилась после замены цепи? Какие события происходили перед загоранием ЕРС первый раз??
Последнее редактирование:
-
#3
проблема которую я описывал выше была до замены цепи и после ее замены осталось
-
#4
проблема которую я описывал выше была до замены цепи и после ее замены осталось
Ваг ком смотрели показания в 93 группе? Корректное там показание, какую величину показывает?
-
#7
сетка действительно на половину была порвана, может попробовать сменить опору распредвалов вместе с сеткой и мне сказали что есть люфт на фазораспределителе, походу и вал менять надо вместе с фазиком
-
#8
сетка действительно на половину была порвана, может попробовать сменить опору распредвалов вместе с сеткой и мне сказали что есть люфт на фазораспределителе, походу и вал менять надо вместе с фазиком
сетка рвётся от густого масла типа 5W40 плохая прокачиваемость
-
#9
сетка действительно на половину была порвана, может попробовать сменить опору распредвалов вместе с сеткой и мне сказали что есть люфт на фазораспределителе, походу и вал менять надо вместе с фазиком
На каком масле ездили и какой пробег?
-
#10
один раз заливал zepro а так кастрол, пробег 90700
-
#11
один раз заливал zepro а так кастрол, пробег 90700
Кастрол какой? 5w-40 0W-30 ??
Последнее редактирование:
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#4
Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Диагностика и неисправности
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с диагностикой систем впрыска двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода ошибки или блинк-кода, будут без предупреждения перенесены в раздел «Оперативные вопросы». В заголовке темы пишите плз. полный (5-значный) код ошибки или 4-х значный блинк-код.
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел «Оперативные вопросы»