006247 ошибка dsg - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Спасибо!!! с g85 все получилось, только осталось много ошибок, на панели только стояночный тормоз горит, странная ошибка у него — датчик положения педали сцепления, у меня нету педали сцепления…

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент: MED17.5 5772
Ревизия: AAH17— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000324070060
Мастерская #: WSC 05311 123 08193
VCID: 8004FC19D318A23

3 Найдены неисправности:
005784 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
P1698 — 000 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68520 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 21:50:29

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 12.0°C
Температура: -10.0°C
Абс.давл-е: 1030.0 mbar
Напряжение: 12.065 V

049922 — Блок управления КП
U0302 — 000 — несовместимое ПО — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68520 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 21:50:29

005703 — Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
P1647 — 000 — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68520 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 21:50:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 1075 /min
Нагрузка: 24.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 12.0°C
Температура: -12.0°C
Абс.давл-е: 1030.0 mbar
Напряжение: 14.605 V

Готовность: 1110 0101

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-300-04x.clb
Part No SW: 0AM 300 049 H HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 402 2101
Ревизия: 00040024 Серийный номер: 00001006111726
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3668DAC1415C5C3

Part No: 0AM 300 049 H
Компонент: GSG DSG AG7 402 2101

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Пятница,21,Декабрь,2012,16:29:28:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ3CZBG500190

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: содержит неисправности 0010
37- Навигационная система — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя
Не может быть достигнуто

1 неисправность:
006247 — Шина данных-привод
P1867 — 000 — отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 10
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 15:39:14

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Компонент: J104 C4 440 V2 0015
Ревизия: —026— Серийный номер: 00000705842679
Кодировка: 0002389
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 62C05691BD54903

2 Найдены неисправности:
01314 — Блок управления двигателя
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 151
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 199
Hex значение: 0x0000

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 151
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 7EF802E1E1EC543

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000003974656
Кодировка: E1848F8B0004100047970F00170000000009FF4F5C40017C174000000000
Мастерская #: WSC 05124 000 00000
VCID: 336EE3D5522E49B

Подсистема 1 — Part No: 3C8 955 119 D
Компонент: Wischer 010610 010 0603
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 150610 054 0403
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 05124

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 N HW: 5N0 959 655 N
Компонент: J234__301 VW10 HI 1916
Ревизия: 21014000 Серийный номер: 003GHPBLE1R6
Кодировка: 0012337
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 4894A4393BA8DA3

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 3C0-953-569.clb
Part No SW: 3C9 953 501 BM HW: 5K0 953 569 T
Компонент: LENKS.MODUL 009 0122
Ревизия: FF010035 Серийный номер: 20091207100210
Кодировка: 698A070000
Мастерская #: WSC 11111 666 44807
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03002
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS_VW46.rod
VCID: 75EA1DCDD4DA17B

Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 — Part No SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TAS H31 0033
Кодировка: 820000

2 Найдены неисправности:
226839 — Turn Signal Switch
B1144 11 [009] — короткое замыкание на массу
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 68559 km
Дата: 2027.14.09
Время: 00:26:19

1140738 — Steering Angle Sensor
B1168 54 [009] — Missing Calibration / Basic Setting
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 68559 km
Дата: 2027.14.09
Время: 00:26:19

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C8 920 870 F HW: 3C8 920 870 F
Компонент: KOMBI H03 0305
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 140F00
Мастерская #: WSC 05314 115 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 2E58F2A1710C643

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 Q HW: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H13 0172
Ревизия: H13 Серийный номер: 3620P10610009F
Кодировка: FD807F06400202009002
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 2F66EFA5BE066DB

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: IMMO 043 0383
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 7AF00EF135C4783

Part No: 3C0 905 861 H
Компонент: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380

1 неисправность:
02823 — Не выполнены условия блокирования ELV
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 15:34:28

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 F
Компонент: RNS-MID H61 4120
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7M8123123
Кодировка: 00000400040000A10000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 336EE3D5922E49B

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 1T0 959 701 AG HW: 3C0 959 793 A
Компонент: TUER-SG FT 002 0307
Ревизия: 12101005 Серийный номер: 0001024370
Кодировка: 0000B5
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_DCU42BroseDriveSide A03004
ROD: EV_DCU42BroseDriveSide_VW46.rod
VCID: 7CFC08E9F7F0463

Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 703 C HW: 3C0 959 795 B Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0401
Серийный номер: 00000001513246
Кодировка: 000090

1 неисправность:
66048 — Motor for Front Window Regulator
B11EC 54 [008] — Missing Calibration / Basic Setting
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 151
Пробег: 68515 km
Дата: 2027.14.07
Время: 00:11:05

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.198 0802
Ревизия: 1AH03729 Серийный номер: 00101600217701
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B7ECBF57A7E81B

3 Найдены неисправности:
02546 — Упор рулевого механизма
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 00:18:44

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.90 V

00566 — Режим работы усилителя рулевого управления
008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Пробег: 68515 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 00:11:13

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x7301
Hex значение: 0x7601
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 00:18:49

Стоп-кадр:
(нет узла): 7.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 5

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: KSG PQ46 ELV 043 0612
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 18910A0001864E763604941570084F0A607801
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 7AF00EF135C4783

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 1T0 959 702 AC HW: 3C0 959 792 A
Компонент: TUER-SG BT 002 0307
Ревизия: 14101005 Серийный номер: 0001023376
Кодировка: 0000B4
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_DCU52BrosePasseSide A03004
ROD: EV_DCU52BrosePasseSide_VW46.rod
VCID: 79F211FDF8C273B

Slave Passenger:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 704 C HW: 3C0 959 794 B Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0401
Серийный номер: 00000001530868
Кодировка: 000090

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 E HW: 3C8 907 801 E
Компонент: J540 EPB3 VW-15417 0007
Ревизия: 011 Серийный номер: 00000000316564
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2C5CF8A98F10163

1 неисправность:
03182 — Датчик положения педали сцепления (G476)
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Пробег: 68520 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 21:43:29

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 57
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 F
Компонент: RNS-MID H61 4120
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7M8123123
Кодировка: 00000400040000A10000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 336EE3D5922E49B

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

Конец ——————————————————————-
Суббота,22,Декабрь,2012,14:05:27:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ3CZBG500190

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя
Не может быть достигнуто

1 неисправность:
006247 — Шина данных-привод
P1867 — 000 — отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 21
Индекс забывания: 10
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 15:39:14

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 151
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 199
Hex значение: 0x0000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 3C8 955 119 D
Компонент: Wischer 010610 010 0603
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 150610 054 0403
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 05124

Неисправности не найдены.

1140738 — Steering Angle Sensor
B1168 54 [008] — Missing Calibration / Basic Setting
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 153
Пробег: 68559 km
Дата: 2027.14.09
Время: 00:26:19

Неисправности не найдены.

Part No: 3C0 905 861 H
Компонент: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00566 — Режим работы усилителя рулевого управления
008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Пробег: 68515 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.07
Время: 00:11:13

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x7301
Hex значение: 0x7601
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 57
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

Источник

На сегодня этот подрулевой блок является ЕДИНСТВЕННЫМ работающим с датчиком положения руля G85 расположенным на руле и поддерживающий оба варианта LIN шины 1.3 и 2.0.

Данный блок подрулевого был предназначен для установки в VW Golf Plus, Tiguan, Caddy 2k, но без проблем подходит и для других моделей платформы А5 и Passat 3С.

Поддержка LIN 2.0 позволяет установить мультируль версии III например от Golf 6 или Passat CC:

Кроме того блок поддерживает функцию АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ!
Для этого необходимо установить 6 кнопочный подрулевой с круизом и множество дополнительных блоков и произвести кодировки.
Задача очень сложная и затратная.
Необходимо быть уверенным, что блок АБС, приборка и ЭБУ двигателя поддерживают эту функцию.
К этому нужно дополнительно купить у становить датчик расстояния, работающий на эффекте допплера и устанавливающийся за передним значком VW из специального материала:

Единственная проблема при установке этого блока подрулевых на первые модели платформы А5 может возникнуть с несовместимостью ручки с круизом.

Номер ручки с управлением круиза 1К0 953 513 А не будет работать с этим блоком.

Придется заменить ручку на 1К0 953 513 G иначе круиз работать не будет и появятся несколько ошибок в диагностике:

——————————————————————————-
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: AIB\03G-906-018-BMN.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 018 EH HW: 03G 906 018 EH
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 4355
Revision: —H42— Seriennummer: VWX7Z0G93N90T2
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 47937 133 80901
VCID: 6FD5CDF8071B

2 Fehlercodes gefunden:
001384 — Schalter für GRA (E45): unplausibles Signal
P0568 — 008 — unplausibles Signal

005784 — Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik auslesen
P1698 — 008 — unplausibles Signal — Sporadisch

——————————————————————————-
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: AIB\1K0-953-549-MY9.lbl
Teilenummer SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH
Bauteil: J0527 056 0111
Codierung: 0001634
Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345
VCID: 7AC3ECAC4C59

Teilenummer: 5K0 959 542
Bauteil: E221__MFL-TAS H06 0010
Codierung: 00000131
Betriebsnr.: WSC 00000

1 Fehlercodes gefunden:
00895 — GRA/ADR Bedienteil (E45)
014 — defekt

Согласно схеме из ЭЛЬЗА, распиновка ручек изменилась.
На фото видно, что желтый проводок из 5 контакта в старой ручке переехал в 10 контакт на новой ручке.
Теперь 5 и 6 контакты используются для функции АДАПТИВНОГО круиз-контроля и заняты только на 6 кнопочном подрулевом с круизом:

Поэтому если кому то жалко потатить лишних денег на новую ручку, можно попробовать изменить распиновку, я эту возможность не проверял.
Просьба отписать о результате!

Разобрал старый рычаг:

Кнопки круиза:

Разъем рычага, желтый провод переставлен из 5 в 10 контакт:

Задняя крышка с защелками:

Ручки с «рабочей» стороны:

Теперь еще один момент.
Данный блок подрулевых работает только с кольцом типа 2:

Slip Rings
Type 2: 1K0-959-653-C and 1K0-959-653-D

Чтобы проверить какие номера подрулевых и кольца установлены на машине нет необходимости демонтировать руль.
Достаточно просто отщелкнуть верхнюю накладку на рулевой колонке.

Для этого поворачиваем руль на 90 градусов влево или вправо и отщелкиваем накладу плоской отверткой вверх.

Левая:

Правая:

Снимаем накладку и смотрим наклейки на деталях.
Зеленый прямоугольник — номер подрулевого с круизом
Красный — номер подрулевого с МФА
Синий — номер кольца

Саму процедуру по замене блока подрулевых и рычагов описывать не буду, это много раз было сделано в других темах.

Теперь перейдем к кодированию подрулевого блока:
В цветных квадратиках выделил кодироку для мультируля версии II (СИНИЙ) и III (ЗЕЛЕНЫЙ)

Измеренные блоки:

В 007 блоке первом окошке закодирован производитель VAG:

007,0,Multifunction Steering Wheel II
007,1,Vehicle Type
; 0 = Volkswagen
; 1 = Audi
; 2 = Seat
; 3 = Skoda
; 4 = Volkswagen Nutzfahrzeuge
; 5 = Bugatti
; 6 = Lamborghini
; 7 = Bentley
; 8 = Rolls Royse
; 14 = Ford
; 15 = Porsche
007,2,Vehicle Version

В 009 блоке первом окошке можно проверить работу всех кнопок мультируля.
При нажатии на кнопку в окошке будет отображаться цифровой код кнопки.
Расшифровку кода можно посмотреть в лейбл файле:

009,1,Multifunktions-,tasten,Siehe Labeldatei
; 0 = Tasten nicht betдtigt
; 1 = Telefon: Teilnehmer auswдhlen
; 2 = Suchlauf vorwдrts
; 3 = Suchlauf rьckwдrts
; 6 = Lautstдrke lauter
; 7 = Lautstдrke leiser
; 10 = MFA Menu
; 26 = Telefon
; 29 = Telefon: Auflegen
; 30 = Telefon: Abheben/wahlen bzw. annehmen
; 34 = MFA Menь: Aufwдrts
; 35 = MFA Menь: Abwдrts
; 40 = MFA Menь: OK
; 43 = Stummschaltung/Mute

После установки нового блока подрулевых будет необходимо провести адаптацию усилителя руля и датчика поворота руля G85.

Эта процедура несложная и хорошо описана на сайте росстеча.

Источник

Готовность: 1110 0101

Part No: 0AM 300 049 H
Компонент: GSG DSG AG7 402 2101

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Пятница,21,Декабрь,2012,16:29:28:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ3CZBG500190

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя
Не может быть достигнуто

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 199
Hex значение: 0x0000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 3C8 955 119 D
Компонент: Wischer 010610 010 0603
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 150610 054 0403
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 05124

Неисправности не найдены.

Part No: 3C0 905 861 H
Компонент: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.90 V

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x7301
Hex значение: 0x7601
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000

Стоп-кадр:
(нет узла): 7.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 5

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 57
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ3CZBG500190

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя
Не может быть достигнуто

1 неисправность:
006247 — Шина данных-привод
P1867 — 000 — отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 21
Индекс забывания: 10
Пробег: 68559 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.09
Время: 15:39:14

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 199
Hex значение: 0x0000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 3C8 955 119 D
Компонент: Wischer 010610 010 0603
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 150610 054 0403
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 05124

Неисправности не найдены.

Part No: 3C0 905 861 H
Компонент: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x7301
Hex значение: 0x7601
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 57
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

— ЭБУ выдает ошибки: 18115 P1707 ‒ сбой в работе мехатронного модуля, 17252 P0868 — давление в коробке передач: адаптация на предельном значении.

— После замены мехатроника (на б/у агрегат), ощущаются задержки в работе АКПП, передачи переключаются на повышенных оборотах.

— Установлен б/у мехатроник, при попытке тронуться коробка уходит в аварийный режим. Фиксируется ошибка: 19143 P2711.

”Одна из особенностей DSG-7 заключается в том, что при возникновении неполадок в работе узла, электронный блок управления сразу же фиксирует факт сбоя.

При этом сигнал об ошибке система сохраняет в долговременной памяти для последующей расшифровки специалистом СТО. Анализируя диагностические коды (DTC), механик получает предварительную информацию о неисправности.

Однако, для считывания этих сведений вовсе не обязательно обращаться на сервисную станцию. Владельцы автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вполне могут самостоятельно проделать данную процедуру — для этого достаточно найти соответствующие коды DTC в представленном документе.

Благодаря нему, Вы сможете узнать точную локацию поломки, а также получить сведения о том, какую роль в работе КПП выполняет неисправный узел. Имея подобную расшифровку, намного проще делать выводы о серьезности сбоя и судить о возможных причинах поломки.

”Что касается более точного определения «диагноза» — мы приглашаем Вас на прохождение бесплатной параметрической диагностики.
Наши специалисты не только установят реальное состояние КПП, но и предложат оптимальные варианты устранения имеющихся проблем.

Любые, даже минимальные сбои, зафиксированные ЭБУ, требуют определенного внимания, поскольку могут вести к возникновению серьезных повреждений и полному выходу DSG-7 из строя. Своевременно считывая данные об ошибках, Вы сможете избежать критических поломок коробки передач, продлить срок службы агрегата и существенно сэкономить на ремонте.

Вот самые чатые из ошибок: P17D8, P0726, P1740, P17D6, P17D7, P1741, P2873, P179E, P179F, P0501, P2159, P0715, P2765, P0716, P171F, P176A, P176B, P176C,P17E0, P17E1, P174C, P173F, P174A, P174E, P174B, P174F, P179D, P179C, P175E, P176F, P175D, P176E, P189A, P189B, P177B, P177C, P1898, P1899, P177D, P2787, P2789, P17BF, P0841, P1604, P189C, P1895, P1854, P173A, P173B, P173C, P1732, Р0562, P177F, P175F, P189C, P174A

”Список, их расшифровка и местонахожение смотрите в данной таблице

Для записи на диагностику, ремонт или замену узла оформите заявку на обслуживание без очереди.

№ Ошибки	Описание проблемы	Ключевой узел
P17D8	Ограничение велич. момента из-за температурной муфты	Мехатроник
P0726	Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя − Недостоверный сигнал	Мехатроник
P1740	Контроль температуры муфты	Мехатроник
P17D6	Фрикцион 1 − Слишком большое давление	Сцепление
P17D7	Фрикцион 2 − Слишком большое давление	Сцепление
P1741	Адаптация давления в муфте − Достигнут предел адаптации	Сцепление
P2873	Вмешательство фрикционной муфты 2 − Слишком высокое давление	Сцепление
P179E	Датчик включённой передачи − Электрическая неисправность	—
P179F	Датчик включённой передачи − Сбой в работе	—
P0501	Датчик скорости автомобиля 1 − Недостоверный сигнал	—
P2159	Датчик скорости автомобиля 2 − Недостоверный сигнал	—
P0715	Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность	—
P2765	Датчик 2 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность	—
P0716	Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Недостоверный сигнал	—
P171F	Датчик частоты вращения входного вала КП 2 − Недостоверный сигнал	—
P176A	Переключатель передач 1 не регулируется	Сцепление
P176B	Переключатель передач 2 не регулируется	Сцепление
P176C	Переключатель передач 3 не регулируется	Сцепление
P17E0	Переключатель передач 1 − Механическая неисправность	Сцепление
P17E1	Переключатель передач 2 − Механическая неисправность	Сцепление
P174C	Клапан 1 в части КП 2 −Электрическая неисправность	Мехатроник
P173F	Клапан 2 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174A	Клапан 3 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174E	Клапан 3 в части КП 2 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174B	Клапан 4 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174F	Клапан 4 в части КП 2 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P179D	Клапан охлаждения масла − Электрическая неисправность	Мехатроник
P179C	Клапан основного давления − Электрическая неисправность	Мехатроник

Источник

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП BMW

Наиболее популярными кодами неисправностей являются:

4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 – контроль передаточного числа отдельных муфт (по порядку A, B, C, D, E). Появляются в основном по причине сгорания или сильного износа фрикционных муфт. При попытке коробки переключиться на следующую передачу происходит заброс оборотов и, как правило, уход в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются с ошибками из пункта 2.
4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B – контроль передаточного числа при переключении передач. Эти ошибки точно также, как и в пункте 1, возникают по причине пробуксовки при переключении передач. Причиной могут быть сгоревшие или сильно изношенные фрикционные муфты, изношенный мехатроник (гидроблок) и его электромагнитные клапана (соленоиды), либо изношенные втулки скольжения.
4E84 – 4EE9 — коды ошибок, связанные с неисправностью электромагнитных клапанов и датчиков. Чаще всего возникают по причине внутренней электронной неисправности блока управления АКПП (расположен на электрической плате мехатроника), реже при электрической неисправности цепи самих соленоидов.

Наиболее точно локализовать проблему и устранить её Вам поможет СТО «АКП-Глобал Сервис» в Симферопопле.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

Наиболее популярными кодами неисправностей являются:

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 — 17120) – неправильное передаточное отношение отдельных передач (P0729 – 6-я передача, P0730 – общая по АКПП, P0731- P0735 – с 1-й по 5-ю передачи соответственно). Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причиной обычно являются сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт (характерно для АКПП 09G). Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками P0780-P0784 (контроль переключения передач).
P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента. В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться в виде плавания оборотов (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшении разгонной характеристики.
P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов). При появлении этих ошибок АКПП уходит в аварийный режим (вся управляющая электроника отключается). Причины неисправности заключаются как правило в электропроводке и самих электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).
P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). На разных моделях коробок эти проблемы решаются по-разному: от простой замены датчиков до замены блока мехатроник.

Наиболее точно локализовать проблему и устранить её Вам поможет СТО «АКП-Глобал Сервис» в Симферопопле.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок трансмиссий DSG7 0AM / 0CW (коды неисправностей объединены по группам).

001835 P072B — Передача заднего хода не регулируется (Gear R — Not Selectable)
001836 P072C — 1 передача не регулируется (Gear 1 — Not Selectable)
001837 P072D — 2 передача не регулируется (Gear 2 — Not Selectable)
001838 P072E — 3 передача не регулируется (Gear 3 — Not Selectable)
001839 P072F — 4 передача не регулируется (Gear 4 — Not Selectable)
001850 P073A — 5 передача не регулируется (Gear 5 — Not Selectable)
001851 P073B — 6 передача не регулируется (Gear 6 — Not Selectable)
001852 P073C — 7 передача не регулируется (Gear 7 — Not Selectable)
001854 P073E — Неудачная синхронизация передачи R (Unable to Engage Gear R / Synchronization Gear R failed)
001855 P073F — Неудачная синхронизация 1 передачи (Unable to Engage Gear 1 / Synchronization Gear 1 failed)
001866 P074A — Неудачная синхронизация 2 передачи (Unable to Engage Gear 2 / Synchronization Gear 2 failed)
001867 P074B — Неудачная синхронизация 3 передачи (Unable to Engage Gear 3 / Synchronization Gear 3 failed)
001868 P074C — Неудачная синхронизация 4 передачи (Unable to Engage Gear 4 / Synchronization Gear 4 failed)
001869 P074D — Неудачная синхронизация 5 передачи (Unable to Engage Gear 5 / Synchronization Gear 5 failed)
001870 P074E — Неудачная синхронизация 6 передачи (Unable to Engage Gear 6 / Synchronization Gear 6 failed)
001871 P074F — Неудачная синхронизация 7 передачи (Unable to Engage Gear 7 / Synchronization Gear 7 failed)

Данные ошибки чаще всего возникают по причине неисправностей в механической части КП (заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец), а также при неисправности в сцеплении. Для более точного определения проблемы нужна параметрическая диагностика.

006013 10764 — Двойная фрикционная муфта — P177D — слишком большой момент (Dual clutch: Torque too high)
10766 P2789 — Адаптация муфты на пределе (Clutch Adaptive Learning at Limit)
006298 — Фрикцион 1 — P189A — зазор слишком мал (clutch 1: Clearance too small)
006299 — Фрикцион 2 — P189B — зазор слишком мал (clutch 2: Clearance too small)
006011 — Фрикцион 1 — P177B — достигнута граница допуска (Clutch 1: Tolerance Limit Reached)
006012 — Фрикцион 2 — P177C — достигнута граница допуска (Clutch 2: Tolerance Limit Reached)
006296 — Фрикцион 1 — P1898 — Ограничение работы (Clutch 1: Function Restriction)
006297 — Фрикцион 2 — P1899 — Ограничение работы (Clutch 2: Function Restriction)
010119 P2787 — Перегрев муфты (Dual clutch: overheating)

Эти ошибки свидетельствуют о сильном износе сцепления, чрезмерном срабатывании механизмов его саморегулировки (обычно после ДТП), либо о неправильной регулировке сцепления при замене. Для устранения неисправности потребуется замена или повторная регулировка сцепления (со снятием коробки передач).

002113 — Датчик 1 давления в гидросистеме КП — P0841 недостоверный сигнал (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1: Implausible Signal )
006079 — Гидравлический насос — P17BF защита от игры (неоправданного включения-выключения) (Hydraulic Pump: Play Protection)
006300 — Ограничение работы — P189C — из-за недостаточного увеличения давления (Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up)
006293 — Ограничение работы — P1895 — из-за падения давления (Functional Restriction due to Pressure Drop)

Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической платы (части) мехатроника. Решение проблемы – ремонт или замена гидравлики (выполняется обычно в течение одного дня).

0059… — Клапан 1 (2, 3, 4) в части КП 1 (2) — P174… — электрическая неисправность
005636 P1604 — Неисправен блок управления (Faulty control unit)
006228 — Шина данных Привод — P1854 — неисправность (Powertrain Data Bus: Hardware Malfunction)
001378 — Электропитание — P0562 — слишком низкое напряжение (System Voltage: Too Low)
Блок управления КП не выходит на связь, в других блоках имеются ошибки по отсутствию связи с блоком КП, сгорает предохранитель КП.

Эти ошибки указывают на неисправность электронной платы мехатроника. Решение – замена электронной платы (обычно на Б/У) или ремонт.

005982 P175E — Муфта 1 непреднамеренно замкнута (Clutch 1: Closes Unintentionally)
005981 P175D — Муфта 1 непреднамеренно разомкнута (Clutch 1: Opens Unintentionally)
005999 P176F — Муфта 2 непреднамеренно замкнута (Clutch 2: Closes Unintentionally)
005998 P176E — Муфта 2 непреднамеренно разомкнута (Clutch 2: Opens Unintentionally)

Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя. Гораздо реже они могут быть следствием проблем со сцеплением. Для выяснения причины нужна параметрическая диагностика.

005925 — Сравнение частот вращения выходного вала КП от датчиков 1 и 2 — P1725 — недостоверный сигнал
006246 — Шина данных Привод — P1866 — отсутствуют сообщения (Powertrain Data Bus: Missing Messages)

Проблемы в программном обеспечении (ПО) мехатроника.

005937 — Датчик хода 3 переключателя передач — P1731 — электрическая неисправность
005946 — Датчик хода 1 переключателя передач — P173A — недостоверный сигнал (Position Sensor 1 for Gear Selector — Implausible Signal)
005947 — Датчик хода 2 переключателя передач — P173B — недостоверный сигнал (Position Sensor 2 for Gear Selector — Implausible Signal)
005948 — Датчик хода 3 переключателя передач — P173C — недостоверный сигнал (Position Sensor 3 for Gear Selector — Implausible Signal)
005938 — Датчик хода 4 переключателя передач — P1732 — недостоверный сигнал (Position Sensor 4 for Gear Selector — Implausible Signal)

Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части КП, вследствие чего происходит обильное образование металлической пыли (стружки). Эта пыль оседает на магнитных полюсах датчиков вилок переключения, в результате датчик формирует недостоверный сигнал. Решение – ремонт механической части коробки передач.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей объединены по группам).

8957 — Фрикцион 1 — P17D6 — слишком большое давление (Clutch 1 — Pressure too High)
8962 — Фрикцион 2 — P17D7 — слишком большое давление (Clutch 2 — Pressure too High)
8963 — Фрикцион 2 — P17D0 — слишком большое скольжение (Clutch 2 — Slippage too High)
8018 — Адаптация давления в муфте — P1741 — достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
13791 — Вмешательство фрикционной муфты 2 — P2873 — слишком высокое давление

Данные неисправности чаще всего являются следствием повреждения многодисковой муфты сцепления (попросту говоря, сцепление сгорает). В этом случае требуется замена сцепления и ремонт мехатроника. Обязательно также обновление прошивки мехатроника, калибровка регуляторов и адаптация.

8040 8944 — Ограничение величины момента из-за температуры муфты — P17D8 (Torque Restriction due to Clutch Temperature)
7980 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя — P0726 — недостоверный сигнал (RPM Signal from ECU — Implausible Signal Intermittent)
8030 — Клапан охлаждения масла — P179D — электрическая неисправность (Cooling Oil Valve — Electrical Malfunction)
8029 — Клапан основного давления — P179C — электрическая неисправность (Main Pressure Valve — Electrical Malfunction)
8026 8065 — Клапан 1 в части КП 2 — P174C — электрическая неисправность (Valve 1 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
8025 — Клапан 2 в части КП 1 — P173F — электрическая неисправность (Valve 2 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8939 — Клапан 3 в части КП 1 — P174A — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8940 — Клапан 3 в части КП 2 — P174E — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
8027 — Клапан 4 в части КП 1 — P174B — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8028 — Клапан 4 в части КП 2 — P174F — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)

Эти ошибки могут быть связаны с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника, либо реже с неисправностью электромагнитных клапанов. В таких случаях требуется частичный ремонт мехатроника.

8050 8051 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность (Selector Lever Sensor — Electrical Malfunction)
8052 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
8053 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
17602 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
8947 — Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе (Selector Lever Sensor: Malfunction — Mechanical Failure)
8054 8055 8066- Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе

Эти ошибки связаны с неисправностью модуля датчиков (датчика включенной передачи). Его ещё иногда называют третьей платой мехатроника, хотя к мехатронику он прямого отношения не имеет. Для замены этого датчика требуется полный разбор коробки передач.

8093 8081 — Переключатель передач 1 не регулируется — P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
8090 — Переключатель передач 2 не регулируется — P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
9711 — Переключатель передач 1 — P17E0 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
9708 18011 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
9473 9712 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность

Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач.

8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)
8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)

Данные ошибки связаны с неисправностью в гидравлической части мехатроника. Решение – ремонт мехатроника.

10617 — Клапан радиатора масла КП — P2753 — обрыв цепи (Valve for Transmission Fluid Cooler — Open Circuit )
10618 — Клапан радиатора масла КП — P2755 — короткое замыкание на плюс (Valve for Transmission Fluid Cooler — Short to Plus)
7965 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1893 – электрическая неисправность (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Electrical Malfunction)
7966 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1894 – недостоверный сигнал (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Implausible Signal)
7967 — Определение положения рычага селектора АКП — P1892 – неисправность (Selector Lever Position Monitoring — Malfunction)
7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic — P1890 — электрическая неисправность (Signal Line for Tiptronic — Electrical Malfunction)

Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).

Почему стоит обратится к нам на ремонт?

Многолетний опыт,
Наш центр является специализированным,
Основное направление наших услуг — это Ремонт АКПП в Симферополе,
Только оригинальные масла и детали трансмиссии,
Проверка соленойдов гидроблока на износ,
Качественный ремонт гидротрансформатора,
Последующая гарантия на установленные запчасти.

Тщательная и акуратная сборка коробки автомат, залог долгих ходовых характеристик на дороге.
Ремонт АКПП, Симферополь на ул. Севастопольская 321, ГСК Автолюбитель.

контакты, карта, схема проезда

СТО на карте Симферополя

Источник

”Одна из особенностей DSG-7 заключается в том, что при возникновении неполадок в работе узла, электронный блок управления сразу же фиксирует факт сбоя.

”Список, их расшифровка и местонахожение смотрите в данной таблице

Для записи на диагностику, ремонт или замену узла оформите заявку на обслуживание без очереди.

№ Ошибки	Описание проблемы	Ключевой узел
P17D8	Ограничение велич. момента из-за температурной муфты	Мехатроник
P0726	Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя − Недостоверный сигнал	Мехатроник
P1740	Контроль температуры муфты	Мехатроник
P17D6	Фрикцион 1 − Слишком большое давление	Сцепление
P17D7	Фрикцион 2 − Слишком большое давление	Сцепление
P1741	Адаптация давления в муфте − Достигнут предел адаптации	Сцепление
P2873	Вмешательство фрикционной муфты 2 − Слишком высокое давление	Сцепление
P179E	Датчик включённой передачи − Электрическая неисправность	—
P179F	Датчик включённой передачи − Сбой в работе	—
P0501	Датчик скорости автомобиля 1 − Недостоверный сигнал	—
P2159	Датчик скорости автомобиля 2 − Недостоверный сигнал	—
P0715	Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность	—
P2765	Датчик 2 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность	—
P0716	Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Недостоверный сигнал	—
P171F	Датчик частоты вращения входного вала КП 2 − Недостоверный сигнал	—
P176A	Переключатель передач 1 не регулируется	Сцепление
P176B	Переключатель передач 2 не регулируется	Сцепление
P176C	Переключатель передач 3 не регулируется	Сцепление
P17E0	Переключатель передач 1 − Механическая неисправность	Сцепление
P17E1	Переключатель передач 2 − Механическая неисправность	Сцепление
P174C	Клапан 1 в части КП 2 −Электрическая неисправность	Мехатроник
P173F	Клапан 2 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174A	Клапан 3 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174E	Клапан 3 в части КП 2 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174B	Клапан 4 в части КП 1 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P174F	Клапан 4 в части КП 2 − Электрическая неисправность	Мехатроник
P179D	Клапан охлаждения масла − Электрическая неисправность	Мехатроник
P179C	Клапан основного давления − Электрическая неисправность	Мехатроник

Источник