00576 ошибка фольксваген туран

Доброго времени суток.
С недавних пор появилась ошибка по рулевой колонке, которая, по моему, никак на работу не влияет.
Найдены неисправности:

00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00885 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно

Нашел статью с д2, где на гольф 6 меняют контактную группу замка зажигания.
На свой страх и риск, не найдя решение на сырникклубе, принял решение о его замене.
Заказал себе Vemo V15-80-3229

Нашел инфу в else и согласно описанию приступил к замене.

Разблокировать рычаг механизма регулирования положения рулевого колеса.
– Выдвинуть рулевую колонку и переместить её вниз.
– Разблокировать фиксаторы и снять крышку -1- и верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей -2-.
– Выкрутить винт -3- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -4- (1,5 Нм).
– Разблокировать фиксаторы и снять нижнюю облицовку блока подрулевых переключателей -5-.

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие:
– Снять облицовку рулевой колонки
– Отсоединить разъём -2- от выключателя зажигания и стартера -1-.

Kostal:
– Освободить отверстие -2- под клеймом -3-.

– Разблокировать крышку -1- с помощью маленькой отвёртки в -направлении стрелки- и снять её.
N94-12021
– Открепить фиксаторы замка зажигания с помощью двух маленьких отвёрток -стрелки-.
– Извлечь выключатель зажигания и стартера -1- из корпуса замка зажигания.
N94-12022

установка:

Указание
Для наглядности на следующем рисунке ключ зажигания не изображён.
– Вставить ключ зажигания в замок и повернуть его в положение „Зажигание“.

Указание
Ключ должен быть в положении „Зажигание“.
Положения ключа в замке:
1 — Положение „Стоянка“
2 — Положение „Зажигание“
3 — Положение „Стартер“
– Вставить выключатель зажигания и стартера в корпус замка зажигания. Щелчок фиксаторов свидетельствует о надёжности крепления.
– Установить все компоненты в обратной последовательности.

Времени ушло 15 мин. Силу не пришлось прикладывать.
Результат: При запуске двигателя срабатывало спуск подъем стекол, я думал так и надо (ну или не знал как отремонтировать). Выглядело типа быстро вниз вверх вниз вверх. Теперь такого нет. Ошибки удалил, больше не появлялись.

Цена: 800р.

Привет всем!

Ребят, последний месяц у меня случилось две беды с машиной. Одна — после многочисленных осадков я залил через трещину в нем электроусилитель руля. Пришлось поменять вместе с рулевой рейкой как сказали технари, хотя можно было просто взять на разборе такой же усилитель и поставит на старую рейку как потом оказалось после общения на просторах wvts. Не прошло и недели как мне пришлось менять замок зажигания. Слава Богу, решил вопрос малой кровью — путем покупки нового замка. При покупке не захотели снимать его с штанги на который крепится с одного конца руль, а другим вставляется он в рулевую рейку внизу.

Таким образом, я стал счастливым обладателем целой рулевой рейки (1/2 поколения, то есть для машин до 2010 года) с неработающим электроусилителем и штанги руля. Если вдруг у кого проблемы с рейкой, я с радостью вышлю свое железо в помощь, лишь бы не кормить ломастеров которым только новые оригинальные детали ставить и по цене официалов..

— — — Добавлено — — —

может зубчики подшаливают на усилителе?