00537 ошибка шкода октавия тур

Должно быть 3 бара. Когда сдох насос, запускалась со 2-3 раза. Поставил VDO 228-233-001-003Z. Оригинал. Шильдики Ваговские затерты.
Но чтоб сразу не приговаривать насос, как вариант проверь напряжение в цепи, достаточно ли оно для насоса?

А если оборотов добавить ь? То же давление?

при добавлении оборотов 2-1.9

Проверил мультиметром питание приходит 8-9.5В на фишке, а ео идее должно приходить 12 бензонасоса куда дальше рыть? может Реле тупит?

разобрался с напряжением зачистил массу в стойк юе пассажирской двери, теперь буду перепроверять давление

крч давление без изменеий буду менять насос 14 лет отработал пора и отдохнуть

тонкой месяца 2 назад менял, на самом насосе все чисто, весной занимался этим

Крч ребят дело в насосе поставил временно от ваз 2112, машина летил, самое главное расход на литр-полтора уменьшился!!!первое впечатление такое)))) Всем спасибо!

Доброго всем всего!

AKL, 1.6

Возникла проблема: неравномерно работает двигатель, причем только на горячую, оборты на хх НЕ плавают и НЕ глохнут. При этом сильная вибрация двигателя с переодичностью в 10сек. Вибрация чувствуется спиной в салоне. До этого чистил заслонку (адаптацию не делал, обороты сами нормализовались), менял свечи.

Vagcom выдает ошибку 537 — лямбда регулирование.

Если добавить газу — двигатель работает равномерно без вибраций, даже если кондей включить обороты поднимаются до 900-1000 и опять ровная работа. Провалов при движении не наблюдается.

Подскажите замена лямбды или искать причину в другом месте?

ИМХО ну.. похоже что интервал в 10 секунд указывает на включение кондишна… а вот почему обороты не держит это вопрос… по идее включение кондиционера не должно приводить к сильным вибрациям… заметным — может… но не сильным.

Выключите магнитолу и т.д. и прислушайтесь к работе двигателя. какие звуки перед нестабильной работой двига?

Возможно меня не так поняли.

Обороты двигатель держит т.е. стрелка тахометра как вкопанная.

Но двигетель при этом словно подтраивает и передергивает каждые 5-10 сек. При включении кондея все проподает и работает ровно.

Такое впечатление что одна из свечей на хх не дает искры, а если добавить газу слегка (например кондей или непрогретый двигатель) то она работает в норме. Но это лишь мое предположение.

Ошибка по вагкому 537 появляется почти сразу после стирания, это наводит на мысль что пора менять лямбду.

Может есть четкие симптомы как умирает лямбда???

Dronowar писал(а):Возможно меня не так поняли.
Обороты двигатель держит т.е. стрелка тахометра как вкопанная.
Но двигетель при этом словно подтраивает и передергивает каждые 5-10 сек.

Помните,что даже абсолютно исправный двигатель АКЛ

и его модификации не отличаются особой устойчивостью в работе.Всегда похоже что они как бы подтраивают.

Serj-77 писал(а):

Dronowar писал(а):Возможно меня не так поняли.
Обороты двигатель держит т.е. стрелка тахометра как вкопанная.
Но двигетель при этом словно подтраивает и передергивает каждые 5-10 сек.

Помните,что даже абсолютно исправный двигатель АКЛ
и его модификации не отличаются особой устойчивостью в работе.Всегда похоже что они как бы подтраивают.

Вот тут я не соглашусь потому как разница чувстуется спиной и видно как двигатель колбасит. Я искал подобную проблему в форуме и уже видел что все смотрят на нее по разному, кто-то считает что у него тоже троит Подобной работы двигателя не было за все время экуспуатации так что это не преувеличение.

Да, и если можно, про подсосы воздуха поподробнее, где что находится и т.д.

Dronowar писал(а):Да, и если можно, про подсосы воздуха поподробнее, где что находится и т.д.

Мне ваш авто не видно,так что конечно вам лучше знать троит авто или нет.Насчет подсосов воздуха -какие показания расходомера,какие % лямбда регулятора,как работает лямбда зонд.Все

эти параметры подсказывают есть подсос воздуха или нет.

П.С. ошибка 00537 может вызываться как обеднением так и обогащением смеси.

Serj-77 писал(а):Мне ваш авто не видно,так что конечно вам лучше знать троит авто или нет.Насчет подсосов воздуха -какие показания расходомера,какие % лямбда регулятора,как работает лямбда зонд.Все эти параметры подсказывают есть подсос воздуха или нет.
П.С. ошибка 00537 может вызываться как обеднением так и обогащением смеси.

Саисибо, начну с простого, почищу бензонасос, заменю ДТОЖ (есть еще один в запасе), возможно заменю еще раз свечи (все равно пригодятся). Если не поможет буду менять лямбду.

Dronowar писал(а):Саисибо, начну с простого, почищу бензонасос, заменю ДТОЖ (есть еще один в запасе), возможно заменю еще раз свечи (все равно пригодятся). Если не поможет буду менять лямбду.

На мой взгляд выгоднее

обратиться к хорошему диагносту.Однозначно,после лямбды может последовать очередь расходомера,затем форсунок,…..

Dronowar писал(а): сменил 3 автосервиса, причем из-за элементарых вещей

В москве у оффициалов с дефектом похожим на ваш у АКЛ

и ему подобными двигателями разбираются так:Инженер по гарантии выслушав жалобу на как-бы троение и осмотрев машину приглашает

владельца на полощадку с непроданными машинами выбирает несколько штук с аналогичными двигателями заводит прогревает и предлагает найти отличия в работе двигателя 5 новых непроданных авто

и 1 проданной которая как бы троит.Затем клиенту объясняют что Шкода не RR ,А АКЛ не рядная шестерка ,И спина клиента не индикатор пропусков зажигания двигателя,1000р в кассу и все.

Это я на всякий случай расказал,вдруг найдет хорошего и честного специалиста который скажет ,что с вашим авто все в порядке.