00287 ошибка абс

Всем привет!
Месяца 2 назад начал загораться ABS и в месте с ним отключатся ASR. Причём при повторной заводки автомобиля гаснет ASR и проехав пару метров гаснет ABS. Но в движение повторяется всё снова. При чтении ошибки обнаружились следующие неисправности!

2 Найдены неисправности:
00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
003 — механическое повреждение — Непостоянно
00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Как правило при выходе из строя самого датчика ABS, показывает обрыв цепи или что-то вроде этого. В моём случае ошибка «Непостоянная» и здесь есть пару вариантов.
Первый вариант это с проводкой. Либо сам разъём ( может окислился так как он находится возле колеса и на него постоянно попадает вода, может сам разъем слетел ) или где-то проблема в проводке.
Второй вариант это с кольцом на ступице с которого датчик считывает вращение колеса.

Полазив по форумам. Вычитал от загрязнение магнитного кольца у многих считывается плохо вращения колеса и симптомы такие, решается чисткой с ямы магнитного кольца! Ещё один пользователь писал. У него подклинивал супорт и от перегрева тормозного диска вышел из строя то самое магнитное кольцо. Решилась проблема заменой ступичного подшипника.
У меня как раз с зимы подклинивал супорт и грелся хорошо тормозной диск и примерно с того времени начались проблемы с ABS. Сняв колесо и убедившись что разъём на месте и нет визуального повреждения провода от самого датчика и до кузова. Я бросился чистить кольцо, проблема не ушла но стала реже загораться ошибка!
У меня друг как раз недавно менял ступичный подшипник. Взяв у него ступицу, получилось аккуратно снять кольцо.

Потом сняв у себя ступицу и сняв магнитное кольцо. Понял что с таким кольцом ABS работать точно не будет)
Вполне возможно что от нагрева и зимней воды с солью сгнило кольцо моментально. Так как с неисправным супортом я от ездил примерно месяца два! Так что скупой платит дважды, хорошо если малой кровью.

Поставил кольцо донора. Ошибка проехав более 200 км не загоралась. Всё работает как надо)

Для сравнения моё кольцо и новое кольцо!

00287 — ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)

00287 — ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44): Signal Outside Specifications

00287 — ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44): Electrical Fault in Circuit

Possible Causes

• Open Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
• ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
• Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)

00287 — ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44): Mechanical Malfunction

Possible Causes

• Excessive Air Gap between ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) and Rotor
• Short Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
• ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) faulty

Possible Solutions

• Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) Installation
• Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
• Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)

Сообщение

DeniS-8 » Ср авг 12, 2009 1:59 pm

была у меня проблема на паджере с проводкой! Короче купи экранированый провод,что бы хватило от блока до каждого колеса,но с запасом,потому,как если предеться менять проводку,что бы хватило провода.Лезь к блоку абс,снимай с него фишку с проводкой,разберай,по схеме посмотри с каких ножек идут провода на кокое колесо,припаивай вместо оригинальных проводов новые и веди,прямо поверху кузова с помощью скотча бумажного к каждому колесу,заводи в колесные арки,(надо только штекера припоять для датчиков),соединяй,катайся — смотри результат,если проблема ушла,то все ок!Просто новые провода проложи вместо оригинальных в оригинальные места.(правда это и есть самый геморой)

1. 29.12.2013, 08:38 #51

   неисправности ABS и ESP_консультация
   

   Сообщение от Minami Ikki

   Загорелись АВС и ЕСП (пьяный водитель)
   Спс.

   рассказзывай — чем закончилось?

   ---

2. ---

3. 10.01.2014, 09:31 #52

   Minami Ikki

   
   Ветеран клуба
   

   Всё получилось по совету alex05, три минуты не понятно какой позы и о-о-о чудо случилось.
   (Я снял колесо, изнутри повесил переноску, и с наружи через ступицу увидел эту магнитную полосу,
   изнутри долго не мог найти это окошко).
   Всем спасибо.

   ---

4. 28.08.2015, 18:00 #53

   1 неисправность:
   00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса
   003 — механическое повреждение — Непостоянно

   заменил ступицу сбросил ошибку но она выскакивает снова датчик абс исправен

   ребята дайте совет

   ---

5. 28.08.2015, 18:08 #54

   Сообщение от IVAN-TOURAN

   1 неисправность:
   00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса
   003 — механическое повреждение — Непостоянно

   заменил ступицу сбросил ошибку но она выскакивает снова датчик абс исправен

   ребята дайте совет

   сам датчик не на ступице, если датчик рабочий, смотри проводку. Как определил, что датчик рабочий??? Замени его

   ---

6. 28.08.2015, 18:10 #55

   Сообщение от stitchvw

   Замени его

   Или поменяйте местами с другого колеса…

   ---

7. 28.08.2015, 22:51 #56

   Сообщение от cadd

   Или поменяйте местами с другого колеса…

   Датчики слали одинаковыми?

   ---

8. 29.08.2015, 09:40 #57

   Сообщение от alex64

   Датчики слали одинаковыми?

   действительно, все разные. Еще рассмотри фишку подключения датчика на наличие коррозии.

   ---

9. 29.08.2015, 14:08 #58

   Сообщение от alex64

   Датчики слали одинаковыми?

   Виноват. По кодам действительно все разные.
   Когда менял задний, внешне не заметил отличий

   ---

10. 29.08.2015, 17:27 #59

    с чего все началось загорелась абс и есп все ссылаются на магнитное кольцо ступицы проверил кольцо все в трещинах заказал ступицу так как колец вроде бы говорят не бывает поменял ступицу сбросил ошибку сделал пробный заезд и ошибка выскочила снова проверил правый и левый датчики показания тестера одинаковые разьемы чистые без корозий

    дядя вася выдает неисправность:
    00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса
    003 — механическое повреждение — Непостоянно

    что означает 003 — механическое повреждение — Непостоянно

    мое мнение если бы был неисправен датчик абс было бы другое пояснение как допустим расшифровывает ошибки сканматик замыкание на массу на +12 либо обрыв может я не прав

    какое должно быть расстояние между датчиком и магнитным кольцом может это и есть причина

    ---

11. 04.02.2016, 20:23 #60

    не работает АБС
    

    Примерно месяц назад был перегрев ступицы. После этого в сырую погоду сразу после запуска двигателя не гасли лампочки ABS и ESP. Несколько дней назад, когда началась оттепель, утром загорелись лампочки, и уже не погасли. Проверил Васей-диагностом, который пишет:00287 — датчик частоты вращения заднего правого колеса(G44), 012 — Сбой в изоляции эл. цепи. Внешний осмотр проводов около ступицы результата не дал. Датчик считывает информацию с магнита на ступице, и мне подсказывали, что проблема в магните, т.к. он боится нагрева. Я решил поменять датчик, т.к. смущал результат диагностики по поводу изоляции. Сегодня пришел датчик, и при замене обнаружилось, что стары датчик оплавлен и имеет трещину и дефекты. Но и после замены датчика АБС не заработала, и на диагностике ошибка осталась прежняя. Диагност 3 колеса видит, на этом колесе показания 0. Что делать в данной ситуации — менять ступицу(меняется не подшипник а ступица в сборе) или поднимать всю проводку. Смущает то, что по проводке ведь не определяется ни обрыв, ни КЗ

    ---