002775 ошибка bmw

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2775
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2775
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2775 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Upshift Switch Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2775

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2775 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2775 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи

Данный код применяется на автомобилях с автоматической трансмиссией или вариатором с ручным переключением передач. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией обнаруживает неисправность в цепи переключателя повышающей передачи.

Конструктивные особенности ручного переключения передач могут представлять собой рычаг селектора или кнопочные органы управления на селекторе переключения или рулевом колесе. Но во всех случаях система позволяет водителю вручную переключать передачи на автоматике.

Активация соответствующего элемента управления инициирует переключение передач в сторону повышения. При этом сигналы передаются на модуль управления трансмиссией (TCM) по протоколам CAN (Control Area Network).

Все соответствующие компоненты, такие как переключатель, проводка, разъемы и исполнительный механизм режима, являются частью схемы. Большая часть которой встроена либо в консоль вокруг селектора переключения передач в салоне, либо на рулевом колесе или рядом с ним.

PCM контролирует выбор передачи трансмиссии, сравнивая входные сигналы переключателя повышающей передачи для обеспечения непрерывности. Кроме того, PCM контролирует напряжение в цепи переключателя повышающей передачи, чтобы убедиться, что оно находится в пределах установленных параметров.

Если PCM обнаруживает, что выбор передачи трансмиссии не соответствует сигналу выбора передачи, подаваемому переключателем повышающей передачи. Или напряжение в цепи переключателя не соответствует диапазону рабочих характеристик. Может быть сохранен код P2775 и загореться лампа индикатора неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2775 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Могут возникнуть трудности с переключением передач во время вождения.
  3. Индикатор переключения отражает неправильную передачу.
  4. Отключение функции ручного переключения передач.
  5. Трансмиссия может быть переведена в аварийный режим.
  6. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Сохраненный код P2775 указывает на то, что обнаружена потенциально серьезная неисправность. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2775 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен переключатель повышающей передачи.
  • Неисправно устройство управления режимами.
  • Коррозия, обрыв или короткое замыкание проводки либо разъемов.
  • Плохое электрическое соединение.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2775

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2775:

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистите коды ошибок, проведите тест-драйв и проверьте, появляется ли неисправность P2775 снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединители.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Проверьте переключатель повышающей передачи.
  6. Протестируйте и при необходимости замените модуль.

Диагностика и решение проблем

Первым делом при поиске неисправности ошибки P2775 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Если в автомобиле не обнаружено сбоя, вызванного неисправной проводкой, скорее всего проблема вызвана изношенным переключателем повышающей передачи. Его замена должна решить проблему с ошибкой P2775. Но не стоит упускать из вида и предохранители, ведь перегоревший предохранитель является распространенной проблемой.

Выход из строя PCM и TCM является редкой причиной, но иногда это случается. Но так как замена модуля управления часто требует его привязки или перепрограммирования. Лучше обратиться в этом случае к профессиональным мастерам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2775 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Mini
  • Peugeot (Пежо 308)

С кодом неисправности Р2775 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0815, P2776, P2777, P2778.

Видео

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2775
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2775
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2775 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Upshift Switch Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2775

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2775 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2775 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи

Данный код применяется на автомобилях с автоматической трансмиссией или вариатором с ручным переключением передач. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией обнаруживает неисправность в цепи переключателя повышающей передачи.

Конструктивные особенности ручного переключения передач могут представлять собой рычаг селектора или кнопочные органы управления на селекторе переключения или рулевом колесе. Но во всех случаях система позволяет водителю вручную переключать передачи на автоматике.

Активация соответствующего элемента управления инициирует переключение передач в сторону повышения. При этом сигналы передаются на модуль управления трансмиссией (TCM) по протоколам CAN (Control Area Network).

Все соответствующие компоненты, такие как переключатель, проводка, разъемы и исполнительный механизм режима, являются частью схемы. Большая часть которой встроена либо в консоль вокруг селектора переключения передач в салоне, либо на рулевом колесе или рядом с ним.

PCM контролирует выбор передачи трансмиссии, сравнивая входные сигналы переключателя повышающей передачи для обеспечения непрерывности. Кроме того, PCM контролирует напряжение в цепи переключателя повышающей передачи, чтобы убедиться, что оно находится в пределах установленных параметров.

Если PCM обнаруживает, что выбор передачи трансмиссии не соответствует сигналу выбора передачи, подаваемому переключателем повышающей передачи. Или напряжение в цепи переключателя не соответствует диапазону рабочих характеристик. Может быть сохранен код P2775 и загореться лампа индикатора неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2775 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Могут возникнуть трудности с переключением передач во время вождения.
  3. Индикатор переключения отражает неправильную передачу.
  4. Отключение функции ручного переключения передач.
  5. Трансмиссия может быть переведена в аварийный режим.
  6. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Сохраненный код P2775 указывает на то, что обнаружена потенциально серьезная неисправность. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2775 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен переключатель повышающей передачи.
  • Неисправно устройство управления режимами.
  • Коррозия, обрыв или короткое замыкание проводки либо разъемов.
  • Плохое электрическое соединение.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2775

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2775:

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистите коды ошибок, проведите тест-драйв и проверьте, появляется ли неисправность P2775 снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединители.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Проверьте переключатель повышающей передачи.
  6. Протестируйте и при необходимости замените модуль.

Диагностика и решение проблем

Первым делом при поиске неисправности ошибки P2775 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Если в автомобиле не обнаружено сбоя, вызванного неисправной проводкой, скорее всего проблема вызвана изношенным переключателем повышающей передачи. Его замена должна решить проблему с ошибкой P2775. Но не стоит упускать из вида и предохранители, ведь перегоревший предохранитель является распространенной проблемой.

Выход из строя PCM и TCM является редкой причиной, но иногда это случается. Но так как замена модуля управления часто требует его привязки или перепрограммирования. Лучше обратиться в этом случае к профессиональным мастерам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2775 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Mini
  • Peugeot (Пежо 308)

С кодом неисправности Р2775 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0815, P2776, P2777, P2778.

Видео

Описание P2775 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование 

На английском языке:

Upshift Switch Circuit Range/Performance 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Комментарии к теме код ошибки 2775 BMW E60

Garwood

Диллеры в в РФ торгуют машины без сажевика. Так что немного … — когда говорили, что форды на 10 — 20 тыс. км. засирают фильтры. С таким пробегом они ещё по европам бегают.

Kiera

классная работа, молодец, как можно точно узнать подлежит ли замене данный сайлентблок?

Ринат

Пора ученика брать

Chelsea

Респект!!!
Есть вариант приобрести проверочный комплект твоего производства? Если да, отпишись! Спасибо.

Лаззат

70к? Дверь в сборе 10к стоит в цвет

Sin?

Собрал по твоей схеме прибор, все отлично. Только я его немного доработал. Установил туда еще коммутатор вазовский и теперь им можно проверять не только модули зажигания,а и простые катушки

Колюмбов Феликс

Дим, привет, подскажи, у меня БМВ е39 2001 года, руль легок только в начале, потом как выезжаешь с парковки тяжелеет, говорят что насос приходит к концу, у меня двигатель 3 литра М54В30 мне подойдет насос от шевинивы? и какой у него оригинальный номер? фирма ZF? заранее спасибо!

Робин

Я бы еще все обильно поливал смазкой для тормозной системы и медным спреем (пастой).

Папкович Сон

Здравствуйте, такая же проблема, есть ссылка на уплотнитель?

Кветкевич Мэк

у меня там где сцепление мокрое место вроде от масло,везде смотрю,и внутрь,но там сухо,откуда масло не пойму или это не масло,пока не ясно

Atum

Ездите на здоровье. Я вспомнил когда мама купила мне велосипед не было никто счастливее меня. Даже я сам сейчас имея мерседес е200.

Usama

спасибо брат

Хосе

самое главное услышано-ифтар???

Король

Женек помолчи!!! (с)

Роланд Носелко

такая же машина только 740i 2007 год. бублик вы ремонтировали? почему фрикционы не стали менять?

Akir

без стабилизации напряжения долго проработали?

Мануэль

Сашка, если возможно, сними ролик о том, как снять складывающиеся спинки заднего сиденья bmw e36 купе (седан)? Заранее спасибо!!!

Эдо Цокиев

сегодня поставили новую рулевую рейку на бмв …, 4.5 дв. проверили всю проводку ска. но эта ошибка не ушла. я на ней все датчики заменил, прошивали ее ска но не хрена, этот руль весит. и вот буквально пол часа назад выехал с гаража и случайно повернул руль в лево до упора, что аж гур закусил и тут бац как ты и сказал ошибка пропала) но потом в движении через 2-5 минут обратно включилась. не могу понять в чем дело??? этот система меня уже задрала. как мне ее сделать??? акум вроде заводит не садится. подскажите плиз, я с февраля месяца мучаюсь, почти год как не могу отключить эту лампочку дранную.

Oliphant

не матерись! а то дизлайк кину в следующий раз!

Жолдас

… Если хочет 70 пусть идёт в суд. Там реально дверь 15 в цвет на заказ с доставкой + 5 работа + 5 за моральный ущерб. Максимум 25.

Шематульская Ильвина

Фрикционы менять надо, они там давно сгорели)

Акъяр

подпишись на мой канал и я подпишусь на твой канал

Ульрих

Видос супер. Хочу рамку номера BMWeast

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код:

Generic (Общее для всех автопроизводителей):

Upshift Switch Circuit Range/Performance (Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование
)

Комментарии к теме Сбросить ошибку 2775 на Бумере E90

Ян продолжение будет

Васо

по опыту скажу — мобилетрон говно… особенно регуляторы и лямбдазонды

Джоник

ВСЁ!! Печка DO IT!!

Брикса Рэй

Подскажите, почему немного туговато включаются передачи на БМВ Е36? МКПП Getrag 220.
На коробке наклейка что нужно заливать жидкость MTF-LT-1, я залил Castrol Syntrans B75, может ли это быть причиной?
Оригинальная жидкость продаётся в таре по 5 л (дорого получается), а в коробку нужно всего литр.
Посоветуете, что может быть?
Коробка была куплена с машины объёмом 1,6 (думаю нагрузки не большие); пробег был небольшой (порядка 140 тыс. км). Коробка вроде бы должна быть в хорошем состоянии.

Katrina

а потом покупаем новый ГУР.)

Yukio

Ян где продолжение? заинтересовал своим новым проектом и тянешь кота за хвост

Ботакоз

Я вот не пойму почему так интересно??

Куба

Хочется чтоб они улетели и разбились, никого с собой не забрав, да груз жалко.

Сабина

Сальники не текут,а весь мотор в говне

Девид

а где взять ‘обложку’ новую для ключа пустую без микросхемы?

Саша

Не понимаю что происходит ехал по плохой дороге в 40′ жару на 2-3 передаче и нагрелся двигатель что аж лампочка загорелась = открыл максимальную температуру и вентилятор на полную мощность и Температура нормализовалась проехал ещё 2 тысячи км. НОРМАЛЬНО правда на скорости 120-160км Но термостат наверно стал Глючить потому что нет нет да повышается Темп. Добавил 1 антифриза, но он кажется ушёл течей нет масло ЧИСТОЕ тьфу тьфу.
Ищу… найду причину отпишусь.
Да!!!, у меня поплавать нет в расширительном бачке = сколько доливать… (
Всем успеха?
БмвЭтор BMW-520i Е-39 из Нордрайнвестфалии.

Irena

я подписалась крутые видосики

Jeremiah

А в е46 такая проблема присутствует?

Некита

Отлично выглядит. Не хватает двуствольного выхлопа, как по мне.
Скажите, как ведут себя газовые упоры крышки багажника после догруза их спойлером?

Beaufort

Только вчера менял амортизаторы на е90, точнее менял неделю назад, а вчера переделывал. На переднем амортизаторе сверху между опорой стойки металическая шайба не знаю как её назвать. В Общем её при сборке поставили не правильно, не той стороной, и такой хруст был при повороте руля. Я грешил на подшипник, так как при повороте от туда шла вибрация. А когда разобрал то достаточно было перевернуть шайбу и всё стало как новое. Вроде такая мелочь, а как влияет. Поэтому лучше 5 раз перепроверить, чтобы потом не делать всю работу заново. Без подъемника, только с домкратом это очень всё не так быстро и просто как хотелось бы.

Keelin

Обычно в поршень упирают

Гарднер

Потом будет стоять, не бита, не крашена, ездила дЭЭЭвушка до работы и обратно)

Lama

Проверил вальватроник тоже оказывается замыкал на массу… Теперь все сделал спс за видос. Теперь такая проблема после того как проеду км50 останавливаюсь на сфетофоре и такой дымяра сзади.. МенЯл мембрану..

Оставить комментарий

  1. Звон из-за того что появляется выработка как на подвижных деталях, так и на смой горячке куда тяга калитки входит — это никак не починить.
    Лучше/проще поменять турбины в сборе.


  2. GTS

    Регистрация:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    4,668
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Ну если калитки дребезжат значит большой люфт в них и коли уж машина не едет, то я бы смотрел турбины в первую очередь, калитки дребезжать начинают на большем наддуве, а на стоке их не слышно должно быть.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  3. Ты не прав, дружище!
    Оригинальные есть… у меня дома лежит пара:hi:

    Чтоб их посвить — да, полтачки разобрать надо. Турбины в общем, снимать. А вот настройка не хитрая — просто регулировочную гайку подкрутить как на старом, все остально — электронно по саленойду.

    И кстати потом до этой гайке можно дотянуться не снимая ничего: к одному сверху тачки, к другому снизу.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. Нет. Не говорили
    Я и ехал с расчетом, что буду новую турбину ставить, а меня уверяли, мол, с ней все шикарно, че ты от нее хочешь :facepalm: И дует как надо и тд и тп..
    А электрика большое отношение к турбине имеет?

  5. Сам картридж может быть и в идеале, а вот корпус и тяги самой калитки — это только в снятом виде можно наглядно показать.

    Снять поставить примерно 20к. поэтому лучше сразу турбины новые иметь ;)

  6. Она дребезжит из-за выработки.
    Наддв очень условно причем :hi:

    Если сам турбины менял, в руках держал — там все понятно.

  7. Оригинальных нет! Если посмотришь внимтельно, то на коробке не смотря, что стоит значок BMW написано AfterMarket. Настройка не хитрая, калитка должна быть закрыта при давление 5inch/hg. Это так, для справки. На Фронтальной турбине до гайки нереал дотянуться даже если разобрать пол машины. Ее только снимать.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  8. hijack

    Регистрация:
    26 янв 2011
    Сообщения:
    4,916
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    а что значит дребезжит калитка? в каких условиях это происходит? на хх? при сбросе газа? при бусте?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. У многих гейты шумят даже при идеально работающей турбине в стоке

  10. Никакого большого наддува. Просто газонёшь на стоячей машине до 1500… и отпускаешь педаль газа. И звенит… … …

  11. У 99 процентов владельцев n54 так же. Если у тебя она тянет нормально, никаких ошибок не показывает, катайся спокойно, привыкай к шуму.. )


  12. GTS

    Регистрация:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    4,668
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Ну у Коли nickart так и было на 2-й карте жб под сброс газа дребезжало а на стоке нет, хотя турбины были изношены, дули только на 3500об.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  13. Интересно что америкосы по этому поводу думают…


  14. GTS

    Регистрация:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    4,668
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Да что там думать, тебе правильно написали что люфт связан с износом калиток, если машина при этом не едет — менять турбины. При установке новых тоже может чуть люфтить соединение штанги актуатора и калитки, его обмотать проволокой можно или шайбу одеть — дребезжать не будет. У меня например они вообще не дребезжат и ничего я с ними не делал.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  15. Ну я потихоньку «вкуривать» начинаю..
    Но теперь у меня логичный вопрос… Дрезежат калитки? Или теперь уже штанги актуатора? Калитки внутри… а штанги снаружи.
    Первое дребезжит из-за износа, а втрое — типа так должно быть.

    P.S. Но с другой стороны… Турбины все +- одинаково устроены. Почему подобное я не слышал ни на одном субаре и эво. У нас их полно в городе. А на бмв это считается(как некоторые пишут) чуть ли не нормой.

  16. Потому что там калитки закрываются от давления а у нас от разряжение!

  17. И еще… Когда мотор заглушен, калитки открываются?


  18. Alphabet

    Регистрация:
    30 ноя 2009
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Друзья всем привет!)
    вообще тут дело такое….машина 335xi 2010 года мотор N55 брал новой 1.5 года назад….пробег 48тыщ….все ТО в срок каждые 10тыщ масло меняю, месяц назад заправился походу гавеным бензом и понеслась, вылетела check eng сразу к дилеру, форсунки ок поменяли 2 шт, поменял еще в добавок свечи…..через 2 дня опять загорелась….поехал опять сказали проблема с прошивкой сбросили чек….отъездил 2недели опять этаже фигня… говорят мол ждите новую прошивку….
    есть мысли на что еще можно грешить?

  19. У америкосов с недавнего времени это гарантийным случаем считается и бесплатно турбосы меняются…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  20. Alphabet: Кирюх, какие коды?
    Распечатку дилер дал? … 10 раз тебе говорил, купи кабель!!!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  21. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
  22. Коль, а по прошествию месяца проволока все еще канает?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  23. Естественно канает) Куда же она денется?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  24. Alphabet

    Регистрация:
    30 ноя 2009
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Ну после посещения ОД все ок было эхх всего то 2 недели радовался! ошибка появилась просто так…..на панели, на монике нету ничего и диагностика пишет все ок когда смотришь экран….
    симптомы следующие….с утра на холодную заводишь, такое чувство что она захлебывается 3 мин, потом начинает работать НО! если включить D или R она глохнет, если вывернуть руль до упора и тронуться тоже глохнет, ну и самый прикол если завел и сразу тронулся тож глохнет….только после того как она придет в себя это мин 5-6 то можно ехать…..и иногда бываеют пинки при переключении 1 на 2 и со 2 на 3 передачу….


  25. Alphabet

    Регистрация:
    30 ноя 2009
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Так вот ошибки…..
    2775,
    2BC0,
    2BEA,
    2BEB,
    5DEA-касательно этой ошибки вообще не понял….с чего вдруг раздатка(

  26. Парни, в общем такая ситуация сегодня:
    — ехал домой, довольно динамично, благо дорога позволяла. Потом, встав в пробку, на холостых машину начало иногда подергивать (как будто детонит немного)
    — проехав пробку и нажав на газ, машину выкинуло в полдвижка. Движок начал троить.
    — подехал к дому. Тачка троит, от движка идет очень громкий цокот. Глушу, опять завожу — машину снова выбрасывает в полдвижка, детон и цокот не проходит!!

    Почитал ошибки — все по 6 цилиндру:
    2Е35 Injection valve cylinder 6, input signal
    29D2 Misfirings, cylinder 6

    Напряжения на 6 цилиндре нет, зажигания естественно тоже.
    Цокот напрягает!!!

    Есть идеи?
    … завтра в сервис отгоню, чтоб свечки поменяли (уже тыщ 15 не менял) + может катушку надо на 6 цилиндре сменить раз нет зажигания, но… может знающие люди по ситуации сориентирую меня лучше

    Хэлп, парни!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

2004 BMW 2772 Fault, Purge Solenoid Testing

Bmw código 2c57 -2774 y 2c6 f

MINI Cooper S High Pressure Fuel Pump Failure Symptom and Diagnosis- DIY Repair

BMW INPA — Read out/delete fault memory — E90

bmw e46 318i engine problem

N55 problem

HOW TO:::BMW 335i : Low pressure fuel sensor replacment

FIX: Error Code 2755

включение видео на магнитоле во время движения

Diagnose and repair 2013 Mini Cooper P0304,P0303,P0302,P0301

Также смотрите:

  • BMW ehtiyat hisseleri
  • BMW X5 xdrive 50d
  • BMW 520i F10 какое масло в двигатель
  • Давидыч BMW X5m 50d
  • Выбор БМВ F30d
  • Датчик парковки BMW 318d
  • Ремонт заднего моста БМВ 320 Е36
  • ElM327 БМВ Е39
  • Акустика для БМВ F30
  • Инструкция по эксплуатации БМВ Х5 Е70 бензин
  • BMW 525 e61 технические характеристики
  • Компенсаторы БМВ Е39
  • Обновление навигации БМВ Е90
  • BMW system 5 test
  • BMW E39 серворуль

Описание P2775 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование

На английском языке:

Upshift Switch Circuit Range/Performance

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибка работы двигателя или АКПП P2775 автомобиля BMW

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • 002845 ошибка бмв
  • 00275 ошибка фольксваген
  • 00256 ошибка ауди ку5
  • 00256 ошибка ауди датчик давления хладагента g395
  • 00283 ошибка фольксваген амарок