00153 ошибка фольксваген гольф

Опубликовано: 20.09.2023

Привет друзья!
Сегодня я вам расскажу о своих злоключениях с трапецией стеклоочистителей)
Итак. Ничего не предвещало беды, даже предпосылок никаких не было, просто чем-то хотелось занять руки. (Это самый верный путь приобретения геморроя, есличё)
Прочитав на профильном форуме и насмотревшись там фотографий всяких решил сделать профилактику своей трапеции дворников и подмазать штоки. К тому же после прочтения форумов мне показалась довольно шумноватой её работа…
Дело не хитрое, сначала снимаем поводки дворников, потом пластиковую панель «жабо», дрстаточно только с водительской стороны, далее отсоединяем разъём проводки, откручиваем 3 болта головкой торкс и снимаем трапецию.
Далее начинаем её разбирать, скидываем тяги и понимаем, что шток левой щетки у нас закис и не крутится почти никак, а правый как новенький, вращается легко и непринуждённо.
Разбираем левый. Снимаем круглый пластиковый колпачок (пыльник), под ним стопорное колечко, снимаем, и шайбочка, снимаем. Там есть ещё резиновое колечко уплотнительное -стараемся не профукать.
Тут по идее нужно выдернуть шток из его втулки, но это очень не просто, ведь смазки там нет совсем и всё в ржавчине… Выбиваем молотком, но аккуратно, стараемся не закосячить резьбу.

Дело сделано! теперь всё прочищаем, обильно смазываем и собираем обратно! Всё ок!
…НО…
Собрав всё и установив на место я обнаружил, что дворники не работают совсем (то есть никак)… ШОК! Что делать? В чём проблема? Как быть? К такому я был не готов… Кинулся проверять проводку и предохранители — всё в норме…
Расстроился и пошел домой… Потом обратился к Максиму maximus76, он приехал и прочитал мне ошибки из блока центральной электроники, их было 2:

02071 — Local Databus: 004 — No Signal/Communication
00153 — Windshield Wiper Motor, Driver Side (V216): 004 — No Signal/Communication

Данные ошибки свидетельствуют о выходе из строя блока управления стеклоочистителей, минимальный ценник на разборках 4500 — 5000 рублей. печальбеда…

Рылся в интернетах, на форумах и т.д. пока не нашел способа воскрешения своего блока. А тем временем ездил на машине вот так… то есть без трапеции.

И тут мы подошли к самому интересному! в блоке управления перегорела одна маленькая микросхемка отвечающая за коммутацию шины данных, стоимость в магазине радиотоваров 260 рублей! Бегу покупаю и к мастеру на паяльную станцию. Впаяли новую и всё вернулось в норму! дворники работают бодро, весело и без посторонних звуков! Кайф!

К слову, данная проблема в основном возникает у людей установивших себе на машины колхозный ксенон, виной тому перепады напряжения при розжиге китайских ламп, но у меня то всё штатно… галоген роной… Думается мне, что микросхема у меня могла сдохнуть от сильной вибрации от ударов молотка, когда я выбивал закисший шток из трапеции, другого объяснения пока придумать не могу…
Так что в завершении хочу пожелать всем, кто столкнулся с такой проблемой, не вешать нос и ремонтировать старый блок, а не бежать за новым на разборку! Всё решаемо!

Ошибка P0153 указывает на медленное реагирование датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0153

Датчик кислорода предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Соотношение компонентов топливовоздушной смеси контролируется ECM для регулирования расхода топлива и снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Датчик кислорода отправляет на ECM показания напряжения, тем самым сообщая о соотношении воздуха и топлива в смеси двигателя.

При изменении количества кислорода в отработавших газах меняется выходное напряжение датчика кислорода. Выходное напряжение датчика кислорода должно меняться мгновенно, поскольку при нажатии на педаль газа сразу же меняется соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Появление ошибки P0153 означает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что выходное напряжение датчика кислорода меняется недостаточно быстро для коррекции соотношения компонентов топливовоздушной смеси, что указывает на достаточно медленное реагирование датчика.

Причины возникновения ошибки P0153

• Нарушение герметичности системы впуска воздуха
• Утечка выхлопных газов около датчика кислорода
• Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
• Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0153?

Основными признаками возникновения ошибки P0153 являются:

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Увеличение расхода топлива
• В некоторых случаях наличие проблем с управляемостью автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0153?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
• Выполнит тщательную проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
• Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
• Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения или повреждения
• Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работаетлидатчикнадлежащимобразом

Частые ошибки при диагностировании кода P0153

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0153 является замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы. Если проблема заключается в наличии утечки в системе выпуска отработавших газов или системе впуска воздуха, замена датчика кислорода не решит проблему и приведет к тому, что ошибка P0153 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0153?

• Ошибка P0153 считается не очень серьезной. При ее появлении может увеличиться расход топлива, однако более серьезных проблем возникнуть не должно.
• В редких случаях, если проблему долго не решать, могут возникнуть проблемы в работе каталитического нейтрализатора.

• Ремонт или замена закороченных или поврежденных электрических проводов, идущих к датчику кислорода 1 (банк 2)
• Устранение всех присутствующих утечек
• Ремонт или замена воздухозаборных и вакуумных шлангов
• Замена датчика кислорода 1 (банк 2)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0153

Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода.

При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.

Нужна помощь с кодом ошибки P0153?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности. Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC. Включение сигнала EPC также является признаком неисправности. Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

• увеличенный расход топлива;
• троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
• выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Расшифровка кодов

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в датчиках автомобилей Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Видео «Ошибка EPC в автомобиле Volkswagen Golf 5»

На этом видео автор заснял, как бортовой компьютер автомобиля Фольксваген включает лампу EPC, что свидетельствует о возникновении ошибки в системе.

1 неисправность:
001025 — Система рециркуляции ОГ
P0401 — 000 — слишком низкая пропускная способность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 169164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:45:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1344 /min
Скорость: 70.0 km/h
Нагрузка: 12.2 %
Раб-й цикл: 14.6 %
Раб-й цикл: 100.2 %
Возд. масса: 315.0 мг/ул
Возд. масса: 565.0 мг/ул

Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010

1 неисправность:
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 59
Пробег: 168920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 07:14:44

3 Найдены неисправности:
16864 — Coolant Fan Control Circuit 1: Electrical Malfunction
P0480 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг / ул
Температура: -18.0°C
Напряжение: 6.83 V
Температура: -18.0°C
Скорость: 0.0 km/h

28836 — No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 640 /min
Возд. масса: 92.7 мг / ул
Бин.биты: 00000100
Hex значение: 0x0004
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 13.77 V

17911 — Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.18 V
Об/мин: 1760 /min
Раб-й цикл: 0.0 %
Hex значение: 0x0008
Возд. масса: 354.3 мг / ул
Бин.биты: 00000100

Готовность: 0000 0000

Subsystem 1 — Part No: 1K1 955 119 F
Компонент: Wischer 08061 21 0512
Кодировка: 00DFB7

12 Найдены неисправности:
00924 — Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 — Open or Short to Ground
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 146
Пробег: 5761 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.00
Время: 19:39:20

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 13.80 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00153 — Windshield Wiper Motor; Driver Side (V216)
002 — Lower Limit Exceeded — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 147
Пробег: 12107 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 14:04:09

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 8.35 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00446 — Function Limitation due to Under-Voltage
002 — Lower Limit Exceeded — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 8
Сброс счетчика: 147
Пробег: 12107 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 14:04:17

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 8.05 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00930 — Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
008 — Implausible Signal — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 154
Пробег: 12107 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 14:50:51

Стоп-кадр:
Term 15 Off
Напряжение: 11.85 V
OFF
OFF
Term 50 Off
OFF
OFF

01519 — Bulb for Back-Up Lights; Right (M17)
010 — Open or Short to Plus — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 10
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12123 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:43:35

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.15 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

03266 — Control Circuit for Signal Horn
009 — Open or Short to Ground — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:26:28

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.20 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

03396 — Supply voltage terminal 30 for central locking
011 — Open Circuit — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:27:15

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.15 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

01320 — Control Module for Climatronic (J255)
004 — No Signal/Communication — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:27:41

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.00 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00834 — Signal for Activation of Heated Rear Window
009 — Open or Short to Ground — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:28:00

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 13.60 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

01800 — Light Switch (E1)
008 — Implausible Signal — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 150
Пробег: 12164 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.18
Время: 16:28:09

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.10 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00930 — Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
012 — Electrical Fault in Circuit — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 6
Сброс счетчика: 153
Пробег: 12186 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.24
Время: 00:14:27

Стоп-кадр:
Term 15 Off
Напряжение: 12.95 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00447 — Function Limitation due to Over-Voltage
001 — Upper Limit Exceeded — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 173
Пробег: 12646 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2028.14.13
Время: 14:35:58

Стоп-кадр:
Term 15 On
Напряжение: 14.60 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF

Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку — дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз — ошибок — 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:

ChiPer

Админ

Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку — дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз — ошибок — 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:

Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?

1) Открываем капот и снимаем кожух блока предохранителей
2) Находим предохранитель F16 (находится ближе к торпеде. На 30А, обычно зеленого цвета). Этот предохранитель отвечает за опрос ламп бортовой сети.

3) Вытаскиваем его, видим то, что он весь оплавился — меняем, стираем ошибки и наслаждаемся отсутствием глюков.

Да, это болезнь гольфов, октавий и многих ВАГов на этой платформе. Почему он плавится — до сих пор толком никто не знает

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос — убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Читайте также:

  

• 64 ошибка акпп toyota

  

• Ошибка порше кайен восклицательный знак в треугольнике

  

• Ошибка c0585 04 cadillac

  

• С1604 код ошибки киа рио

  

• Горит предохранитель ближнего света ксенон